高层住宅群塔施工方案secret.docx
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高层住宅群塔施工方案secret
群塔作业方案
工程名称：
**工程
编制人：
职务（职称）：
技术负责人
审核人：
职务（职称）：
项目总工程师
批准人：
职务（职称）：
公司总工程师
施工单位：
北京**工程有限公司
施工方案编制审批表
方案名称：
保定市**工程群塔作业方案
方案编制：
技术员：
日期：
专业技术负责人：
日期：
项目总工程师：
日期：
项目部经理：
日期：
方案审核：
技术管理部（主审部门）：
日期：
质量管理部：
日期：
安全工程部：
日期：
方案批准：
公司总工程师：
日期：
目 录
1.概述4
1.1工程简介4
1.2适用范围4
1.3编制依据4
1.4塔吊布置图4
2．群塔作业安全措施4
2.1作业要求4
2.2塔吊吊运要求6
2.3使用及维护7
2.3.1机械部分及其它7
2.3.2高强度螺栓的常规检查8
2.3.3钢丝绳的检查8
2.3.4塔吊避雷装置9
3.场地周边防护9
4.安全组织措施9
4.1持证上岗9
4.2建立维修和保养制度9
4.3建立安全检测制度9
4.4建立安全监督组织机构9
附图１10
1.概述
1.1工程简介
**二期工程位于**市**庄路东侧，**路南侧，**路西侧，**路北侧，我方承建18#、19#、20#住宅楼及3#地下车库C、D段。
18＃楼建筑面积33801.18m2，剪力墙结构，地上32层，地下2层，建筑高度93.6m。
19＃楼建筑面积18204.22m2，剪力墙结构，地上27层，地下2层，建筑高度79.1m。
20＃楼建筑面积18188.78m2，剪力墙结构，地上27层，建筑高度79.1m。
3#地下车库建筑面积22843.60m2，地下一层，层高4.5m，我方承建12000m2。
18#、19#、20#住宅楼地上部分模板采用大钢模，脚手架采用外挂架；地下部分及3#车库模板采用小钢模，脚手架采用双排架；结构施工阶段现场布3台塔吊作垂直水平运输。
1.2适用范围
本措施适用于**二期工程18#、19#、20#住宅楼塔吊日常使用及维护。
1.3编制依据
序号
名 称
编 号
备 注
《塔式起重机安全规程》
GB5144—94
1
《起重机械安全技术检验手册》
任树奎主编
2
《起重机械安装使用维修检验手册》
万 力主编
3
《塔式起重机说明书》
4
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59—99
1.4塔吊布置图
塔吊布置：
由于施工面积大，现场布置3台塔吊，编号分别为1#、2#、3#，1#型号为QTZ160，2#型号为TC5013，3#型号为QTZ160。
首次立塔高度及每次顶升后高度需符合塔机相互交叉时的安全运行要求。
结合各塔机的布置情况，各阶段安装时，相邻塔机应错开安装。
相邻塔吊的塔臂高差不小于6m，使用时，相邻塔机不得在负荷情况下交错。
塔吊具体布置见附图１
2．群塔作业安全措施
塔吊基础、安装的安全措施及顶升的安全措施见相应的《塔吊安拆方案》。
2.1作业要求
由于本工程为群塔同时作业，相对两台塔吊同时作业会出现塔臂交叉情况。
塔司及起重工除按照正常操作规程作业外，当相邻塔臂交叉作业时需特别注意，塔吊的吊绳、吊钩、吊物与相邻低位塔臂之间应保持2m以上的安全距离。
当塔臂相邻或相汇时，塔司与起重工应高度警惕，降低塔臂的回转速度，
及时提供塔司准确的信息。
做好作业过程中的监护工作，非作业人员不得进入作业区。
任何人不得在已吊起的吊物下方停留。
各塔吊必须设专人指挥，指挥人员应配戴鲜明的标志，站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上，发出的指挥信号必须清晰、准确。
塔吊司机在听到、看到对讲机发出的指令或信号旗的指挥后，塔吊司机应鸣笛示意操作。
负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号；同时，指挥人员必须对起吊物附近人员的安全负责，当物体起升或下降时，指挥人员必须让附近人员撤离到安全地点。
吊升应平稳，避免振动和摆动。
当吊物离地100～200mm时，应停机复检绑挂的牢固程度，查询起重机的稳定程度以及吊具、索具有无异常。
吊件未完成就位动作，严禁解除吊索和放松溜绳。
低塔在运行中主动避让高塔，司机在操作中转臂时首先观察其他塔的工作情况。
后塔在运行中要主动避让现在两塔交叉的作业区，后进入作业区的塔吊要让先进入作业区的塔吊。
动塔在运行中要主动避让静塔，在作业区内运动的塔吊要让静止状态的塔吊。
轻塔在运转中要主动避让重塔，在塔吊作业中，轻载塔吊让重载塔吊。
顺风塔主动避让顶风塔，在操作中顺风向的塔吊让顶风向的塔吊。
空塔主动避让吊物塔。
塔吊在停止运转（如下班、吃饭、换班等）必须锚在固定顺风向的地锚上，以防止大臂与其他的塔吊及周围楼房等建筑物撞击造成事故。
如遇到工地停电、断电或电压不稳，塔吊司机应采取措施，以免塔吊出现事故。
如遇到特殊情况，塔吊司机立即上塔的回转部位，采取措施以制动塔吊旋转。
群塔作业时要求起重臂前端和平衡臂后端顶部安装信号灯和信号旗，以示警告。
塔吊在施工过程中只能按规定范围内旋转，控制大臂回转区域，禁止负载作360°回转，避免大臂在场外马路上空以及建筑物上空回转。
夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。
塔吊的转臂上必须装有信号灯，以保证一定的能见度和促进操作人员的安全警惕性。
塔吊操作人员在施工中，必须听从塔吊指挥的指令，在无指挥的指令下不得起吊任何东西。
吊运钢结构钢柱时，应采用竖向吊运，在构件适当位置设置吊点，将其绑扎牢固进行吊装；
吊运套子筋时，将被吊物放入钢筋吊笼中吊装，如用钢丝绳直接在角部将套子筋逐个穿起吊装，应用12＃铅丝将套子筋扎紧后方可起吊。
钢筋吊笼可采用角钢或φ14以上钢筋焊制；
吊运大型钢模板等有吊装耳环的物件，因其吊装耳环的位置及强度是经过计算确定的，因此在吊装过程中，应使用吊装耳环作为连接物体的吊点，在吊装前应检查耳环是否完好，必要时可加保护性辅助吊索；
吊装拼装大模板等物体，必须按项目部要求在模板上设不小于φ12以上圆钢吊装耳环（每块二个吊环），或用多股铅丝代替吊装耳环；
吊运各类小型物件如扣件、U托、1m以下的脚手管、氧气、乙炔瓶等，应采用容器或吊笼吊装，容器为现场制作的吊斗，物件盛装时不能超出吊斗上口。
起吊前应检查吊装耳环是否开焊，吊装时必须用四根钢丝绳分别索紧四角吊装耳环，氧气瓶及乙炔气瓶不得同笼吊运，不同材料不宜同笼吊运；
吊运空压机、电焊机等小型机械设备时，如设备上有吊装耳环时，则利用吊装耳环吊运，但吊装之前必须检查耳环是否完好。
如没有吊装耳环，则一律用吊笼吊装；
吊运建筑垃圾类散状物必须用吊斗吊装，必要时应用密目网将表面苫盖，以防遗撒；
吊装多层板等板状材料时，应采用双绳平行吊运，保证起吊后板材平衡，绳扣应将多层板索紧，为防止多层板从侧面滑出，侧面应用绳索或夹板将多层板捆牢;
布料杆吊装时，可先卸下配重，然后分别吊运。
吊运时要用溜绳溜住布料杆，然后指挥人员指挥吊车与溜绳人员相互配合，缓慢将布料杆放到指定位置，摘钩时必须确定布料杆以放置平稳，方可上人摘钩，必要时应设临时支撑，布料杆放置地面不用时应设临时支撑，不可将布料杆倾斜放置或放倒。
地上部分结构施工，主要以钢结构安装为主，混凝土结构施工的周转工具及材料利用钢结构施工的间隙时间段进行吊运。
该项工作由项目部排专人协调。
2.3使用及维护
2.3.1机械部分及其它
起重机的工作环境温度为－20～40℃，风力小于六级以下。
塔机的所有安全保护装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。
夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。
塔机经过大修或转移工地重新安装前，严格检查各联接处各铰接头，销轴有无裂纹、锈蚀、损伤；刚性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩及换倍率装置等重要零件是否符合使用条件；金属结构件变形，焊缝等情况应符合使用条件；对起升、顶升、回转、变幅应进行试运转至正常。
检查电气控制系统应符合要求。
停机保养或维修时必须切断总电源，不许带电作业。
底面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格的信号或手势，旗号等，最好采用对讲机联络。
应保证塔机的使用电压在380V±10％的范围内，否则塔机的电气设备容易损坏。
在遇大雷雨，暴雨，浓雾或塔机最高处风速超过六级时一律停止起重作业。
司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按钮操作手柄等是否处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载或强行作业。
操作时避免超重吊钩着地,以免引起卷筒钢丝绳乱绳。
如果吊钩必须着地,则吊钩着地后再次起升时,必须注意监视卷筒钢丝绳排列情况,必要时须重新将钢丝绳排列整齐。
平时也应注意卷筒上钢丝绳的排绳情况,若出现乱绳现象必须重新将钢丝绳排列整齐。
紧固在载重小车侧面的吊篮是供维修使用的,当需要维修起重臂上的某一零件时,维修人员可站在吊栏内随小车一起执行维修任务,吊篮的额定承载重量为100公斤,当起吊重物时,吊栏内严禁站人,在立塔施工中,地面安装起重臂时,要仔细检查吊篮与载重小车的连接是否完善可靠。
各机构需要反向运行时,必须待电机正转停止后,再启动反转,反之一样。
发现塔机有异常现象时,应停机切断电源,待查清并排除故障后再使用。
塔机在每班作业完毕后,吊钩必须升高至超过周围最高障碍物的高度,载重小车收放在最小幅度处,回转制动器处于松开状态,切断总电源方可离去。
每班工作前,司机必须对塔身、起重臂、回转支承、起重臂刚性拉杆，平衡臂拉杆、卷筒联接螺栓，刹车制动器及换倍率装置等主要关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
司机对减速器、滑轮、轴承座及换倍率器等处要按规定日常保养加油，如发现有漏油现象，要及时处理。
司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置失灵的情况下勉强作业。
司机操作起升机构时，对于不同档位速度，有最大超重量的限制，具体参照各塔机使用说明书。
2.3.2高强度螺栓的常规检查
具体包括对塔身，回转等处的高强度螺栓的常规检查。
检查方法如下：
塔机立塔后应在三周内用力矩扳手将各螺栓检查一遍。
以后每隔2～3月对各螺栓检查一遍。
每年内拆下2～3组螺栓检查其变形、腐蚀等情况。
2.3.3钢丝绳的检查
钢丝绳是易损件，缺乏维护是钢丝绳寿命的主要原因之一。
对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂。
每个工作日都要尽可能对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便发现损坏与变形情况。
特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972－86）中第2.4.2款进行检验。
保证每周至少检验一次。
本工地主要采用外径16mm钢丝绳插绳扣，单绳可满足5.9t以内货物吊装。
绳扣要经常进行外观检查，如发现以下情况的绳扣应立即报废：
绳扣有三根以上断丝聚集在一起的，应立即报废；
出现整股绳断股时，应立即报废；
钢丝绳表面出现深坑、钢丝之间松弛，应报废；
严重扭死结的钢丝绳应立即报废。
超出以上荷载范围吊装必须报项目部技术人员验算确定。
任何人不得超负荷使用吊具、索具及塔吊。
2.3.4塔吊避雷装置
在塔吊的顶部安装防雷装置，防电装置的冲击电阻值不大于30欧。
避雷针用直径不小于12mm的镀锌钢筋制作，引下与脚手架的大横杆接通，且应保证不影响塔吊的使用。
接地线采用-40*4镀锌扁钢，接地线连接应保证连接可靠，不大于4Ω。
接地装置完成后，要用电阻表测定电阻是否符合要求。
每次塔吊顶升升高后，均应重新用电阻表测定电阻，检查电阻是否合格。
3.场地周边防护
由于本工程塔吊覆盖范围大，为了保证场地周边人员及建筑物的安全，塔吊必须严格按照方案和交底作业。
对配电柜进行防护，同时对通往基坑底部的马道上部进行防护，防护的措施采用上部搭设防护棚，防护棚顶部采用两层脚手板满铺，两层脚手板之间的距离为500mm。
塔吊吊运物品或构件时，必须在起吊后立即将物品或构件吊入施工现场内后方可进行回转作业。
4.安全组织措施
4.1持证上岗
塔吊司机必须持有有效证件上岗。
每台塔吊配备三名身体状况良好的专职司机。
其他任何工种、个人不得私自操作。
4.2建立维修和保养制度
加强日常维修和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修记录，记载维修时间、塔吊型号、设备内容、技术措施、维修人员、验收人员等。
并对液压系统、回转机构进行定期保养。
4.3建立安全检测制度
每天使用前，对塔吊进行安全检测。
主要内容是：
安全装置（包括限位装置及过载限制器）。
此外，还应进行定期检查，包括钢丝绳的断丝、径缩、坚固接头情况、锈蚀和磨损；钢丝绳的张紧情况；回转支承装置中的紧固螺栓等。
4.4建立安全监督组织机构
建立以经理为组长、各租赁公司现场负责人为副组长、各塔机机长为组员的安全组织机构,进行现场的常务管理
附图１
塔吊平面布置图
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