丹丁I回跨高速拆旧施工方案1.docx
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丹丁I回跨高速拆旧施工方案1
丹江-丁家营I回110kV输电线路改造工程
跨越高速拆旧施工方案
十堰巨能电力集团有限责任公司
二〇一六年十一月
丹江-丁家营I回110kV输电线路改造工程
跨越高速拆旧施工方案签审页
批准：
年月日
审核：
年月日
编写：
年月日
一、适用范围
本方案适用于丹江-丁家营I回110kV输电线路改造工程旧线路拆除施工。
二、施工内容及简介
（1）丹江-丁家营I回110kV输电线路改造工程原76#—89#杆塔因2处跨越汉十高速公路，故输电线路路径改变；旧线路导线为LGJ-240/40型钢芯铝绞线，地线为双根GJ-50型钢绞线。
（2）本次施工为丹丁I回旧线路跨越高速公路部分拆除：
1）拆除丹丁I回原77#-86#之间导地线，共计2.3km；杆塔共计10基；其中77#、86#为耐张塔，中间线路均为直线杆塔；
2）拆旧线路跨越高速2次、10kV高压线路2次，以及低压线路2次；
3）此次拆旧线路已停电，相关准备工作到位后即可开始施工。
三、交叉跨越明细
1、本次110kV旧线路拆除施工交叉跨越情况如下：
序号
施工线路
跨越杆号
被跨越物
备注
1
丹丁I回
83#-82#
汉十高速
封路
2
丹丁I回
83#-82#
10kV岱59
停电、落线
3
丹丁I回
82#-81#
209省道
4
丹丁I回
82#-81#
10kV岱59
停电
5
丹丁I回
82#-81#
低压线
停电
6
丹丁I回
78#-77#
汉十高速
封路
7
丹丁I回
78#-77#
低压线
停电
2、本次110kV旧线路拆除施工现场交叉跨越示意图：
86#83#82#81#78#77#
四、施工总体安排
本次拆旧线路较长，且多次跨越高速公路，经多方协调同意对高速公路进行短暂性封路（封路40分钟）。
鉴于封路时间短，交叉跨越点多，施工单位需提前做好准备工作以及现场的安全防护措施。
1、停电安排
1）拆旧施工前对被跨越的10kV岱59及低压线路进行停电，由施工负责人XX协调停电事宜并办理停电施工作业票；
序号
停电线路
停电时间
停电负责人
备注
1
10kV岱59
2016年11月29日
XX
2）当施工负责人XX接到10kV岱59的停电通知后指派登高作业人员王德兵在10kV岱59的1#大号侧验电并挂设接地线1组（1#接地线），并由XX现场专职监护；指派登高作业人员XX在9#大号侧验电并挂设接地线1组（2#接地线），并由XX现场专职监护；10kV岱59共计挂设接地线2组。
线路名称
工作任务
登高人员
安全监护
备注
10kV岱59
10kV岱59的1#大号侧验电，挂设接地线1#
XX
XX
10kV岱59
10kV岱59的9#大号侧验电，挂设接地线2#
XX
XX
3）82#-81#、78#-77#两处跨越低压线路在10kV岱59停电后处于无电状态，不需挂设接地线；但由于与拆除线路太近，在拆除线路落地时会与低压线路接触，故需对低压线路断开放线落地。
指派登高作业人员XX在82#-81#低压线路处断线，由XX专职监护；指派登高作业人员XX在78#-77#低压线路处断线，由XX专职监护；
线路名称
工作任务
登高人员
安全监护
备注
82#-81#处低压线
断线放线落地
78#-77#处低压线
断线放线落地
2、公路防护
本次拆旧施工将对高速公路进行暂时性封闭，在封路期间需做好高速公路处的安全防护措施。
1）在高速公路施工范围内前500m处拉设警示区，设置“前方电力施工，行人车辆慢行”等警示牌，标志距离不少于80m。
在警示区处设立安全监护人，确保无人进入施工危险区域。
2）在跨越区内施工的有关人员必须按安全规定进行施工，戴好安全帽，做好周边警戒工作，严禁非工作人员进入施工通道。
3）监护人每人配备对讲机1部，时刻保持通畅。
防护位置
工作任务
上行监护人
下行监护人
备注
83#-82#跨高速处
拉设警戒线，
进行安全监护
高速封路后
78#-77#跨高速处
拉设警戒线，
进行安全监护
高速封路后
3、施工安排
1）施工前两天带领施工人员对现场进行全面的勘察，实地查看塔位现场的交通运输道路条件、地形和地质情况，以及塔位附近有无影响拉线布置和拆塔安全的电力线等障碍物。
统计所有跨越物，明确施工中的危险点，严禁不开展现场勘察作业。
2）组织施工队所有施工人员进行安全、技术交底，确保施工人员对工作任务、危险点以及安全措施充分理解。
3）本次拆旧设开断点三处，分别为83#杆塔处，81#杆塔处，77#杆塔处，开断点分别设专职人员进行监护。
序号
开断点
开断负责人
安全监护人
开断时间
1
83#
停电、高速封路后
2
81#
停电、高速封路后
3
77#
停电、高速封路后
4）开断点必须先打地锚将导地线锚住，断线后慢慢放线落地。
5）线路落地后迅速开断并分别沿跨越高速两端方向收线，收线时需注意线路沿线的人员安全。
五、组织措施
1、工程负责人（项目经理）
总负责人：
职责：
负责本次工作的全面组织，对本次工作安全、质量和进度负责。
负责对工程实行全过程的管控、协调。
2、工程技术负责人
技术负责人：
职责：
负责本次工作技术辅导，及本次工作开展流程顺序、质量标准的监督、审核与执行落实。
3、现场安全监督人员
总安全监督：
职责：
负责本次工作的全面安全管理及监督、审核施工三措之安措部分，并对工作中的安措落实实施检查和督导，对所有工作成员的安全负责。
4、资料管理负责人
资料管理人：
职责：
负责施工资料的收集整理，施工图纸、原始记录、技术资料和文件的管理，开工报告和竣工资料的整理工作。
5、施工小组负责人
施工一队负责人：
职责：
严格按照本次工作施工方案、施工技术措施，负责组织开展110kV丹丁I回77#-86#拆旧施工。
6、参加施工主要人员
施工一队人员：
拆旧施工重要人员通讯录
序号
姓名
单位
职务
联系方式
1
巨能集团
工程总负责人
2
巨能集团
项目技术负责人
3
巨能集团
安全总监
4
巨能集团
资料管理负责人
5
施工队
施工一队负责人
六、技术措施
1、作业流程
2、作业方法
（1）拆线准备
1）清理通道
所拆除导、地线的耐张段内，凡属设计要求需拆除、改建的建筑物、电力线、通讯线等均应在拆线前处理完毕。
2）锚桩设置
本次锚桩采用1根φ36×1.6m钻桩。
受力侧采用2根φ36×1.6m钻桩。
设置位置为83#、81#、77#。
（2）拆旧线施工步骤
1）安排高空人员在耐张段内的直线塔上挂好每一相放线滑车。
2）在耐张段两边塔的延长线挖好临时拉线坑，埋好地锚及牵引地锚，登高人员上塔打好各自耐张塔的同一相序临时拉线。
在一侧塔上，挂上紧线滑车及转向滑车，同时将牵引线穿过滑车至地面牵引机。
3）指挥负责人员得之塔上及地面的工作准备就绪后，指挥起动绞磨，开始牵引机慢慢受力收紧导线或地线，待高空人员说好后，可以将挂线联板处固定的U型环或直角挂环拆出。
然后通知该耐张段各处交叉点、跨越架，注意来往人员及车辆，然后慢慢松出线至至地面。
4）地面人员将旧线开断收起盘圈，运抬至公路边车上。
5）以同样的上面方法，一相一相的拆出，直到塔上导地线以及临拉线全部拆出完成。
（3）拆旧塔施工步骤
1）登高人员上塔到位后，打好保险及延长绳。
在塔的四角的主材上分别用U型环或钢丝套挂上套好棕绳滑车，用尖搬手或套筒搬手先松下要拆除的小角铁螺帽螺栓，用棕绳的一端的铁钩子，将拆下的角铁钩上，指挥地面人员将铁慢慢松下至地面，如果是拆卸大的交叉角铁，须在角铁两端分别用两个主材上的滑车绳邦好要卸的角铁两端。
指挥两边滑车地面人员同时受力量，同时慢慢将角铁松至于地面。
2）其它的角铁以同样的方法拆除，从上而下一块一块的拆除，先拆出小角铁，然后拆出大角铁，最后拆除主角材。
3）铁塔一段小角铁及交叉角铁拆完后乘下的只有四角主材，然后用其中主材（脚钉腿）上滑车钢丝绳一端邦好对斜面要拆除的主材（邦点在中上三分之二处），确为牢固后，指挥起动绞磨，开始牵引机慢慢受力收紧钢绳为益，同时拆除角铁连接螺栓，待高空人员说螺栓全部拆除后，又指挥起动绞磨，开始慢慢松下主材至地面。
4）以同样的方法拆除另外两块主材，余下的一块用主角材上的滑车钢丝绳再提升木抱杆（ф150*ф200*7000mm）,木抱杆下端提升至主材连接处下2米处，开始邦扎木抱杆牢固，然后登高人员采脚钉上抱杆把主角材上的滑车和钢丝绳移到木抱杆上来挂上，然后用钢丝绳吊好主角铁，指挥起动绞磨，慢慢受力收紧钢绳，同时拆除角铁连接螺栓，慢慢松下主材至地面，所有角材松下时尽量往塔的中央放下。
5）在木抱杆邦处上方，用钢丝套挂上好棕绳和滑车，用棕绳一端邦好木抱杆，然后棕绳受力，解出抱杆邦扎处的绳索，慢慢将抱杆松下至下一段连接处，又开始邦扎准备起吊下段。
6）以同样的方法反反复复拆除余下的塔段。
（4）旧塔倒塔方法
1）由于现场条件符合倒塔要求，施工人员到现场后察看现场，确定倒塔方向是否有建筑物、低压线、通信线、农作物以及地下设施等，
2）负责人安排登高人员上塔，并顺手带上一条棕绳到塔上，打好保险及延长绳。
在塔上用棕绳把钢丝绳提升到塔的的顶部，在顶部的主材上用U型环将钢丝套与主材牢固，完毕就下塔至地面。
3）指挥人员安排地面员工到倒塔的方向，把钢绳用力量收紧；并命令所有施工人员远离铁塔高的1.5倍处。
4）同时指挥人员安排焊工老师傅，在倒塔的方向塔侧面，把两个主角材分别割断裂，然后又到倒的反面方向，把另外两个主角材全部割断，此时此刻地面员工用猛力一带，铁塔就自然倒地。
5）然后割断全部材料，清理所有工器具材料，到下一基按上述方法同样施工。
3、技术要求
（1）拆线技术要求
1）导、地线拆除工作应进行明确分工，各负其责，并在现场设立专职安全员；信号人员必须坚守岗位，保持全线信号畅通，做到认真负责，发现问题及时报告并处理；跨越人员居住活动密集区、河流、公路、铁路、电力线等重要之处应设专人现场监护。
2）拆线时，在操作杆塔上拆线人员，应先站在远离杆塔挂线点处，待耐张绝缘子串接近横担时，再前去拆线。
3）拆线工作时，人员不得站在或跨在已受力的钢丝绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。
4）拆线前，应检查拉线、桩锚及杆塔。
必要时，应加固桩锚或加设临时拉绳。
5）严禁采用突然剪断导、地线的做法松线。
6）拆线滑车是专用滑车。
拆线滑车应靠近导线悬挂点，绑扎绳索要短，使滑车尽量靠近横担，减少过牵引。
7）拆线地锚（钻桩群）的位置，对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上，对转角杆塔应设置在拆线档中相导线的延长线上。
地锚（钻桩群）距拆线杆塔的水平距离应一般为挂线点高的2.5倍左右，即拆线牵引绳对地夹角不大于25°。
地锚（钻桩群）距离远，可减少对操作杆塔的下压力。
（2）拆塔技术要求
1）现场人员必须带安全帽，高空作业人员应防止东西坠落，使用的工器具、材料应用绳索传递，不得乱扔；塔下应防止行人逗留；地面工作人员注意高空物件下滑造成伤害。
2）全体工作人员必须穿棉制工作服，高处作业人员应衣着灵便，并正确配带个人防护劳动保护工具。
3）上下塔要采取防坠措施，高处作业必须系双保险安全带，拴在牢固的构件上，不得低挂高用。
4）在变力的钢丝绳绳内角侧严禁有人站立。
5）拆塔时应该注意两旁的带电线路、建筑物、绿化带。
杆塔脱离原受力点后，应对各吃力点处做一次全面检查，确无问题，再继续拆除。
应减缓速度，注意各侧拉绳。
七、安全措施
1、安全管理措施
（1）由项目部组织施工负责人与班组安全员到现场勘察，明确工作内容、工作范围，明确安全措施和安全注意事项。
（2）开工前组织进行安全技术交底，由安全专职向施工负责人、班组安全员及其他班组主要成员进行交底；由班组安全员向全体班组人员进行交底。
（3）进场前施工负责人向施工人员进行“二交一查”及宣读安全施工作业票。
对交跨低压线路等要有危险点预控及防范措施，并要重点交待与落实。
（4）认真执行工作许可制度，施工负责人必须在得到运行工区许可后方可安排工作。
（5）认真执行工作监护制度，完成工作许可手续后，施工负责人应向全体施工人员交待现场安全措施和安全注意事项。
施工负责人与班组安全员必须始终在施工现场，对施工人员的安全应认真监护，及时纠正不安全的行为。
（6）工作前应对所使用的安全用具（安全带、）、起重受力工具（单轮起重滑车）进行外观检查，不合格或有疑问的工器具不得使用。
（7）现场全体工作人员必须正确佩戴安全帽，塔上人员必须正确使用安全带，并将其固定爬梯上。
（8）重要的拆除工程必须在技术负责人指导下施工，多人拆除同一塔时，应指定专人统计一指挥。
（9）拆除区域周围应设栏悬挂警告牌，并派专人监护，严禁无关人员和车辆通过或逗留。
（10）传递材料和工器具所用的绳索应是牢固可靠。
（11）高处作业人员上杆塔前应仔细检查爬梯的脚钉有无严重锈蚀，固定爬梯的螺丝有无松懈。
（12）高处作业人员上下杆塔应沿爬梯攀登。
高处作业人员必须衣着灵便，穿软底鞋。
（13）高处作业应必须使用上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷。
在高空作业现场，作业人员不得站在作业处的垂直下方，高空落物区不得有无关人员通行或逗留。
（14）在高压线路及带电设备附近的拆除工作应在停电后进行，如不能停电时，必须办理安全施工作业票，经主管部门批准后方可进施。
（15）现场施工人员不得擅自离岗，一切行动听从指挥。
现场注意文明施工，自觉遵守和严格执行安全规程规定。
2、施工安全措施
（1）交叉跨越应取得相关部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封路、在路口设专人持信号旗看守等，特别是车辆、人流较为密集的公路，有充裕的看护人员，必要时请相关部门给予配合。
（2）拆除线路在登塔（杆）前必须先核对线路名称，再进行验电，然后做好接地措施，先挂接地端，后接导线端；与带电线路临近、平行、交叉时，使用个人保安线。
（3）过轮临锚塔符合设计和施工操作的要求，锚线角不大于规定值，确保锚固合理、可靠。
（4）锚线用工器具按导地线张力配置，其安全系数不得小于2.5。
根据现场土质情况选用地锚型式和数量。
（5）过轮临锚前杆塔横担根据导地线张力的不同进行补强。
如塔身主材锈蚀严重，对整塔受力验算后对塔身薄弱处采取补强措施。
（6）导线在松落地面尚有一定张力的情况下，不得盲目开断导线，应该在导线开断点的两端将线锚住，开断后再将导线向两边慢慢释放。
张力较大时则用地锚锚住导线。
（7）分解拆吊杆塔时，待拆构件受力后，方准拆除连接螺栓。
禁止超抱杆负重拆吊。
找正吊点中心位置并设控制绳。
（8）拆塔时严格控制抱杆的倾斜角度，一般不得超过15°。
在抱杆吊重状态下，严禁腰箍绳受力。
（9）整体倒落杆塔时，必须在倒落方向的两侧在杆塔上打好临时拉线以控制方向。
切割杆塔主材时必须事先制定切割顺序并严格按制定的顺序切割，牵引杆塔倒落的机械必须在杆塔倒落的距离1.2倍外，现场周围留有安全距离，事先清除地面多余的障碍物，并用围栏设置警戒区，杆塔附近有电力线路、房屋或其它重要设施时不得采取整体倒落。
（10）拆除转角、直线耐张杆塔导地线时按措施要求在拆除导线的反向侧打好拉线。
拉线的对地夹角度数能满足该塔承受下压力负重的要求。
必要时对横担和塔身采取补强措施。
八、危险点分析及控制措施
1、高处作业
（1）从事高空作业人员必须经体检、培训合格方可作业。
（2）高处作业一定要设专职安环监护人，安环监护人必须始终在现场，不得兼任其他工作。
（3）高处作业人员必须系好安全带（绳），安全带（绳）必须系在牢固的构件上，并不得低挂高用。
施工过程中应随时检查安全带（绳）是否系牢。
（4）高处作业人员所用工具和材料应放在工具袋内或用绳索系牢，杜绝高空坠物。
上下传递物件要用绳索吊送，严禁抛掷。
应尽量避免上下交叉作业，上下交叉作业或多人在一处作业时一定要分清各自安全绳，注意不要误解他人的安全绳。
应互相照应，密切配合。
（5）遇有雷雨、暴雨、六级以上大风天气时，严禁高处作业。
2、电害预防
（1）拆线施工时，地线、导线的两端必须可靠接地。
（2）每次需接触导、地线的作业必须先挂接地线，作业完成后拆除接地线。
如果在一个作业段多点作业，则在该作业段两端接地，施工结束后拆除接地线。
（3）通过塔身接地时塔身自身接地必须可靠。
要求：
除浇筑保护帽施工当时以外的任何时间，接地线始终保持可靠连接状态。
（4）拆线、拆杆塔机具应用接地线进行可靠接地，操作人员应站在绝缘体上工作。
（5）雷雨天气应停止拆线工作。
（6）拆线前，应将所有耐张绝缘子串短接。
（7）附件拆除时应设置接地，并在工作点先设置好工作接地后才可作业，工作完成后，再拆除工作接地。
（8）装设接地装置遵守下列规定：
1）保安接地的线的截面不得小于16m2，停电线路的工作接地线截在为不得小于25m2。
2）接地线应采用编织软铜线，不得使用其它导线。
3）接地线不得用缠绕法连接，应使用专用夹具，连接应可靠。
4）接地棒宜镀锌，截面不小于16m2，插入地下的深度应大于0.6m。
（9）接地滑车在每次使用前，应检查轮子是否转动灵活，弹簧压紧力是否正常，接触是否良好。
（10）接地滑车在每次使用后，要及时擦干净，不得碰坏和乱放。
（11）装设接地线时，必须先接接地端，后按导线或避雷端，即“先装接地侧，后装被接地侧”，拆除时相反，即“先拆被接地侧，后拆接地侧”。
（12）在邻近带电线路的导、地线上进行作业时，必须使用干燥的绝缘绳；双回路一侧带电，另一侧施工时，工人应穿静电屏蔽服。
（13）在带电体附近进行高处作业时，如与带电体的最小安全距离不能满足下表规定时，必须联系停电或采取可靠的安全技术措施，经总工程师批准后方可施工。
高处作业与带电体的最小安全距离
带电体的电压等级（kV）
项目
≤10
35
110
220
500
工器具、安装构件、导线、地线等
与带电体的距离（m）
2.0
3.5
4.0
5.0
7.0
作业人员的活动范围与带电体的距离（m）
1.7
2.0
2.5
4.0
6.0
（14）邻近带电体附近作业时，施工时应谨慎小心，确保各类浪风等物件与该线路的安全距离。
轻质绳索、器具应留根，严防其随风飘附接近临近带电线路。
（15）如果距带电体距离不能满足《安规》要求，需联系停电施工。
3、交通安全
（1）塔材在运输过程中，押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动，通过窄路或弯道时，防止钢材被行道中树、障碍物碰刮。
（2）施工人员上下班应用小面包接送，严禁客货混装。
（3）租用车量时应完善安全合同手续，明确责任。
（4）驾驶人员严禁酒后行车、超速行车、超载行车。
（5）严格遵守国家及地方相关交通法规。
4、环保要求
（1）各类工器具应符合安全及环保使用要求，性能良好。
（2）现场的工器具材料应堆放整齐，无乱堆放现象；集中施工范围必须设有醒目、封闭的安全防护栏和警示牌及彩旗。
进入施工现场必须戴好安全帽。
（3）急救信息应随时畅通。
（4）施工、生活垃圾、遗弃物应分类定点存放，并妥善处理。
（5）施工完毕，应彻底清理作业场所，做到“工完、料尽、场地清”。
（6）施工驻地和现场的消防设施及器材应齐全、有效。
（7）车辆、机具设备应经常保养检查，避免发生漏油漏电等污染环境或伤害人身的现象。
使用时应常备厚雨布、吸油棉等防范物品。
（8）合理利用施工地形场地，做到少砍树、少挖土，少破坏植被和青苗，把施工对自然生态环境的影响降底到最低程度。
九、应急预案
1、目的
为了预防和控制潜在的伤亡事故或紧急情况发生时能做出应急准备和响应，最大限度地减少可能产生的人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
2、范围
本预案适用于本次施工有可能发生的人员伤亡事故等紧急情况。
3、潜在的事故或紧急情况
序号
潜在的事故或紧急情况
可能造成的伤害
1
坍塌
多数人身伤亡
2
高处坠落
人身伤亡
3
高处摔跌
人身重伤
4
物体打击
人身伤亡
5
触电
人身伤亡
6
交通安全事故
人员伤亡
4、应急准备
（1）成立应急领导小组，组织领导任组长，各施工组工作负责人任副组长，组员由各组安全员组成。
（2）施工队负责健全包括所在地政府、派出所、医院等单位以及公司、管理人员、关键技术人员的联络信息表，保证能及时获取相关资讯。
（3）应急车辆为各施工队配备的工程车；
（4）对员工进行紧急救护知识培训，并定期组织人员进行演练。
（5）施工现场、驻地配备必要的应急工具。
1）担架；
2）医药箱，根据应急事件配备必备的应急药品，如：
医药纱布，消毒消炎药品等等；
（6）现场急救组人员确定
1）现场安全监护人为第一应急人，必须经过紧急救护培训并有资质；
2）现场安全监护人必须有信息联络表，在紧急情况发生时能及时与外部联系；
3）同一作业组人员及时加入急救组参加应急响应；
5、应急响应
（1）坍塌
1）同组作业人员大声呼救，求得相关方人员帮助；
2）同组人员一面组织人员采取措施防止坍塌范围扩大，一面把埋在土中的人员救出；
3）对救出的伤者，检查是否有意识，如没有意识，进一步检查是否有呼吸及心跳，否则，立即实施心、肺复苏；
4）对呼吸、心跳正常的伤者，检查是否存在骨折，如出现骨折，应进行骨折固定，万万不可随意拉抱或翻身，以防断骨割断神经造成无法挽回的后果。
5）及时与应急领导小组和外部联系；
6）用临时担架将伤者抬到急救车辆能到达的路口，及时送伤者到就近医院抢救治疗；
（2）高处坠落
1）同组作业人员大声呼救，求得相关方人员帮助。
2）对坠落人员进行检查，检查是否有意识，如没有意识，进一步检查是否有呼吸及心跳，否则，立即实施心、肺复苏；如伤者伤口流血，应给其立即按压伤口止血，用现场医疗物品包扎。
如出现骨折，应进行骨折固定，万万不可随意拉抱或翻身，以防断骨割断神经造成无法挽回的后果。
3）及时与应急领导小组和外部联系，求得120急救中心援助；
4）用临时担架将伤者抬到急救车辆能到达的路口；
5）及时送伤者到就近医院治疗；
（3）高处摔跌
1）同组作业人员大声呼救，求得相关方人员帮助。
2）急救组用吊篮把伤者松落地面；
3）对伤员进行检查，如出现骨折，应进行骨折固定，万万不可随意拉抱或翻身，以防断骨割断神经造成无法挽回的后果。
；
4）用临时担架将伤者抬到急救车辆能到达的路口；
5）及时与应急领导小组和外部联系，用车辆把伤者送到就近医院治疗；
（4）物体打击
1）同组作业人员大声呼救，求得相关方人员帮助。
2）急救组对受伤人员伤口进行止血包扎；
3）及时与应急领导小组和外部联系，求得120急救中心援助；
4）用临时担架将伤者抬到急救车辆能到达的路口；及时送伤者到就近医院治疗；
（5）触电
1）立即切断电源；
2）同组作业人员大声呼救，求得相关方人员帮助。
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