+920轨道下山架空人车横梁施工安全技术措施.docx
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+920轨道下山架空人车横梁施工安全技术措施
昌吉市宝平煤矿
+920轨道上山架空乘人装置安装
安全技术措施
施工区队：
机运队
施工负责人：
章立
编制部门：
机电科
编制日期：
2018年3月28日
会审意见签字表
会审内容
+920轨道上山架空乘人装置安装安全技术措施
会审地点
办公楼一楼会议室
审核时间
2018年3月28日
审核人员及部门
审核意见及建议
签字
机运队
机电科
地测科
安全科
调度室
机电副矿长
生产副矿长
安全副矿长
总工
矿长
学习、贯彻签字表
宣贯内容
+920轨道上山架空乘人装置安装安全技术措施
贯彻人员
贯彻地点
贯彻时间
被贯彻人员签字
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昌吉市宝平煤矿
+920轨道上山架空人车横梁施工安全技术措施
1、安装工程技术要求:
1、安装工程严格按照设计进行,并符合设计要求,不得随意改变设备供应商的原设计;
2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文件中的说明书及图纸要求;
3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装臵技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量标准》、《架空人车行业规范》GB3836-1\GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定;
4、施工中的类隐蔽工程要经验收合格后,方可施工。
二、安装技术要求
（一）安装前准备工作
1、根据设计要求由地测科轨道上山放出安装猴车中线、腰线。
2、托盘和锚杆下料及安装：
在地面按照技术交底加工托盘，托盘采用厚14mm钢板，规格为250*250mm,孔距200*200mm，用¢20mm×450mm高强度锚杆固定,保证托盘面垂直于顶底板，两帮对称,锚杆预埋深度不低于350mm。
托盘固定后在托盘面离轨面2700mm点划一条水平线，在托盘中心划一条垂直线，然后在垂直线上牢固焊接支撑直角三角板。
3、横梁下料:
由现场作业人员按托盘间距及长度,在根据量取的长度依次下料。
4、横梁安装:
将横梁两端平稳放在托盘的支撑三角板上，前必须找平，横梁必须垂直于底板，焊接作业完成后将托盘和墙体之间的空间采用水泥砂浆浇灌。
5、机头横梁的安装:
按设计尺寸在巷帮挖洞，找正、找平后将横梁安装，按照规格尺寸支设盒子板后采用水泥砂浆进行浇灌。
6、地测部门标定猴车安装中线及腰线,在中线及腰线上安装激光指向仪并调试准确,安装队伍严格按中腰线进行安装。
7、制作安装时所需的工作平台,由运输队将猴车安装所用工具及设备运至现场,并卸于指定位臵。
（二）、安装
1、安装
（1）驱动部分的安装
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根据现场实际情况,确定应解体或整体安装。
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整体安装时,要将解体的驱动部照解体前的结构组装好,仔细检查各轴节是否对称,定位销是否安装齐全。
各个连接螺栓是否拧紧,保证设备恢复解体前精度。
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本矿的驱动部分是整体安装在横梁上,进行抱箍及螺栓固定,机头在起吊时要使用安全合格的起吊设备（吊葫芦），起吊前起吊用的锚杆要进行拉拔实验,合格方可实验；设备下方严禁有人作业或站立,起吊前必须详细检查所用工具是否完好,强度是否符合安全要求。
驱动轮安装时,厂家有专人到现场进行全程技术指导。
（2）滑道及尾轮的安装
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滑道由端部分、中间部分组成,端部分有固绳站小车限位板,分别位于滑道两端,中部分无限位板。
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用U型螺丝,连接螺栓将滑道按顺序固定在横梁上,滑道限位板在下方,滑道中心线与先测量好的猴车实际运行线路对齐。
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连接滑道时,应保证滑道的整体力度,连接好的滑道应该与巷道底板平行。
（3）垂直导向轮的安装
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垂直导向轮安装必须按照图纸设计准确安装。
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垂直导向轮安装用U型卡固定在横梁上。
2、张紧小车的安装张紧小车是保证系统能够有足够的牵引的重要部件。
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用5吨导链将回绳站小车初步拉紧,再安装张紧小车。
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张紧小车安装完毕后,检查张紧小车的钢丝绳是否有与横梁、回绳站滑道等处有碰触。
3、轮系的安装轮系包括:
压绳轮、托绳轮、收绳轮、测绳轮,绳轮是通过联接器连接在支撑筒上。
（1）联接器的安装联接器是由左、右压通过U型卡固定在支撑筒上。
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将支撑筒U型卡固定在支撑筒上。
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紧固各外连接螺栓。
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工字钢横梁如果与底板的水平度不准确,将造成安装好的轮系不能与巷道底相平行,这时可调整联接而上的左右预紧螺栓,调节托、压绳轮的支承轴水平,使绳轮尽量水平。
（2）托绳轮的安装
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将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。
支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐。
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安装联接和托绳轮系,托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度,托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向,左右方向以支撑筒为中心对称。
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安装顶紧螺栓,托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。
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在变坡点处,由于托压绳轮压力大,必须在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性,避免钢丝绳掉道。
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托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不大于50度。
（3）压绳轮安装
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按照设计要求的间隔安装压绳轮。
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压绳轮是通过联接器与托绳轮安装在同一个支撑筒上,联接器的方向与固定托绳轮的联接器方向相反。
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压绳轮的安装方向必须与托绳轮方向相一致。
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安装压绳轮时,支承轴与联接器的同隙应在下方。
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压绳轮的安装以压绳轮接触钢丝绳后,向下调整3~5mm左右为宜,不得将钢丝绳压的太紧。
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在无变坡的地段,安装压绳轮时,先不要压绳轮与钢绳接触,距离钢丝绳大约10mm,将轮系调整完毕,钢丝绳不掉绳后,再将压绳轮高度降下来,调整到位。
（4）降绳轮安装
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按图纸装收绳轮,保证两轮中心距走到规定要求。
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紧固各连接中位的螺栓。
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调节收绳轮与相邻托,压绳轮的高度,保证收绳轮的出入角为0,以防止在运行过程中的钢丝绳滑出绳轮。
（5）测速轮的安装
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测轮的安装在控制器附近的支撑筒上。
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调整相近的托、压绳轮,保证钢丝绳与测速轮可靠接触,而且钢丝绳带动测速轮灵活动转。
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调整好测速轮与相邻托绳轮高度,保证在运行过程中钢丝绳不会滑出。
4、电控系统及保护系统的安装此项安装由厂家派人安装、指导、测试、机运队配合,必须按照保护性能要求安装、调试、运行可靠。
（三）调试
（1）准备工作
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由注油枪将所有压绳轮、收绳轮、托绳轮等定绳轮系注入适量的钙基润滑脂。
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将钢丝绳逐渐展开依次将绳放臵空机轮上。
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钢丝绳放完后,根据钢丝实际长度进行截绳,并由专业技术人员进行插绳,此时回绳轮小车应在滑道前端。
插接绳按照煤矿安全规程要求插接长度应大于钢丝绳直径的1000倍。
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检查所有压绳轮、收绳轮上的钢丝绳位臵是否正确,调整轮系与钢丝绳的相对位臵,压绳轮中心应与钢丝绳重合。
（2）钢丝绳空转试运行
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将电控系统的速度保护恢复到正常的工作状态。
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开机后,及时调节速度保护的设定值。
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检查速度保护是否正常工作。
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派人沿道检查所有与钢丝接触的轮系,如果有掉绳的地方,应该及时通知操作员,及时停车处理。
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试运转20分后,停车检查,各轮系位臵是否发生变化,系统各部分温度是否正常。
（3）调整轮系调整轮系确保钢丝绳不会掉绳。
（4）固定座椅运转
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确定钢丝绳空运转试运行时,所有问题解决后,方可安设座椅试运转。
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严格按照设定的座椅间隔每15米一个,安设活动座椅。
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开机前,在巷道座椅每50米设一个人,专人观察座椅
转情况,如果座椅在运行过程中出现向一边旋转现象,应及时停车,拆下座椅,在厂家技术人员指导下,解决钢丝绳旋转问题后,继续试运行。
（5）旋转张紧小车方向轮,达到设备所需的张紧力。
（6）载人试运行。
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载人试运行前,必须仔细检查所有保护系统是否正常。
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运行过程中,乘坐人员应目视前方,出现掉绳等异常情况时,就及时拉动急停开关。
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乘人间距不得小于设计规定的乘人间距（15米）,不可一次载人过多。
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运行过程中,依次试验各种保护,确保各个保护系统能被及时触发。
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运行过程中,如果出现座椅有拖地现象,在停车后,将对应的托绳轮适当升高,保证座椅不拖地,调整托绳轮后,及时调整相邻的托、压绳轮。
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如果调整托绳轮不能解决座椅拖地现象,应调整巷道底板局部调整。
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重复多次载人试运行,确保系统运行可靠。
三、安全技术措施
（一）、放线安全技术措施
1、放线期间,由调度室通知当班绞车司机将绞车开关打到零位闭锁,放线结束后,由测量技术员通知调度室放线结束并撤出人员,调度室方可通知当班绞车司机进行提升运输。
否则绞车司机严禁提升运输作业。
2、轨道上山高度过高,风量较大,放线过程中必须6人配合作业（3人扶梯、1人钉线、1人操作全站仪、1人持挡风板）,扶梯时,扶梯人员站成三角式进行扶梯,确保钉线人员安全。
3、猴车中线与轨道中线重合,横梁腰线高度2700mm,横梁间距6000mm。
放线人员必须按照猴车安装设计要求进行放线。
（二）、横梁下放运输安全措施
1、横梁采用栏车进行装运,并用专用封车器将横梁与栏车捆绑牢固可靠,防止运输过程中横梁掉落。
2、横梁下放到指定地点后,将横梁人工抬运到相应横梁托盘下方并摆放整齐。
3、提升运输横梁过程中严格按照《煤矿斜井绞车提升运输安全技术措施》执行。
4、施工时要严格执行“行人不行车，行车不行人”得制度。
如有违反按违章进行处理；施工中，巷道中严禁提车，若必须提车时，必须当面通知施工现场负责人，待人员全部撤至躲避硐或车场后，方可提车。
（三）、横梁托盘及横梁安装安全技术措施
1、空位高度为2700mm,施工时必须搭建操作台,施工过程中操作台下方严禁站人和从事其它施工作业,严禁人员从操作台下方通过,若需通过操作台下方时,必须通知施工人员停止施工作业后方可通过。
2、施工人员必须按照规格尺寸要求进行施工,对称托盘必须相对水平,托盘固定后在托盘面离轨面2700mm点划一条水平线，在托盘中心划一条垂直线，然后在垂直线上牢固焊接支撑直角三角板。
将工字钢下线对准水平线电焊，确保工字钢水平安设到位。
3、横梁安设过程中必须4人配合,架设工字钢焊接托盘时,两人一组,分别抬起工字钢两端,先将工字钢一端顺利点焊后,用水平尺将横梁找平并焊实,然后托盘与墙体之间采用水泥浆进行浇灌。
5、安装横梁时,由一人现场观察指挥,并统一口号,施工人员听信号进行施工,安设横梁时必须稳拿稳放,防止横梁掉落伤人。
（四）猴车安装安全技术措施
1、所有设备、部件的拆卸、运输、起吊过程,必须有专人指挥,确保运输过程不损坏设备。
2、大件起吊需要安全合格的起吊设备,起吊时,设备下方和设备倾倒侧严禁有人作业或站立,起吊前必须详细检查所用工具是否完好,其强度符合安全系数要求。
3、安设托轮时,必须提前制作稳固的工作台,工作台下方必须设专人看护。
4、其他人员配合安装期间,必须每天确保一名带班领导现场监督施工作业。
5、整个安装期间厂家必须有专人现场指挥,并及时与施工技术负责人联系,确保所有安装设备、部件符合候车完好标准。
6、多人配合作业时,要有专人指挥,专人监护,工作人员服从指挥。
7、每次岗位作业前,必须认真查衡梁的固定情况和周围顶板情况,在工字钢相同的巷道内,要严格检查横梁的工字钢固定是否牢固,如出现松动等现象,一定要处理好后,方可作业。
8、调试前各运转部位必须严格按照设备部件润滑性能要求,注入适量润滑油。
9、调试过程中,必须由本项工程总负责人现场指挥,统一协调。
10、钢丝绳连接必须由专业人员进行,接绳长度不小于钢丝绳直径1000倍,不得有毛刺,漏芯现象。
11、安装时各个紧固螺栓必须有垫圈,弹垫母,紧固有效。
12、安装及调试作业前,必须先检查作业地点瓦斯浓度,
有在瓦斯浓度不超限时,方可进行作业。
13、安装前,所有参加人员必须学习本措施,工作中严格执行《煤矿安全规程》要求和措施规定,严禁任何人违章指挥,违章作业。
14、人工运输设备、材料时,必须有专人协调指挥,巷道潮湿及局部坡度大的地段必须采取防滑措施防滑,运输组与组之要保持一定安全距离。
15、施工中,所用的梯子必须有可靠的防滑,防倒措施;登高作业必须系安全带。
16、施工中若需用氧气乙炔割焊时,必须制定专项安全措施,经安全部门批准后方可实施。
17、绞车操作注意事项
（1）绞车司机严格按信号开车，开车信号为：
一声停、二声提、三声放。
（2）绞车每次只准提升一辆拉料车，严禁多提多挂。
（3）绞车必须设有专门的检查记录，每次使用前当班绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡三挡”的完好情况，并认真填写检查记录，发现一处不完好，绞车严禁使用。
（4）有下列情况之一时，必须及时停车：
绞车起动或运行中，发现绞车移动；发现绞车超负荷；有异常响声、异味；钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛；有严重咬绳、爬绳现象；电机单相运转或冒烟；突然断电或有其他险情时；发现其他不安全情况或听见有人喊停车。
（5）每次下放或提升前，必须设专人对设备捆绑情况详细检查确认安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得发信号下放或提升。
下放或提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出下放或提升信号。
（7）每次下放前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等，发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者，超过标准时，严禁使用。
18、该措施如有不当之处，在施工中，根据施工现场实际情况进行修订、补充完善，或按《煤矿安全规程》有关规定执行。
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