最低的为；弯曲强度最高的为，最低的为。
6．齿轮传动中，齿面点蚀一般易出现在轮齿的处，轮齿折断易出现在轮齿的处。
7．一对直齿圆柱齿轮传动比i：
1，大小齿轮在啮合处的接触应力是；如大、小齿轮的材料及热处理相同，则其许用接触应力是。
两轮的接触疲劳强度是。
8．直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取处的接触应力为计算依据，其载荷由对轮齿承担。
9．设计一对减速软齿面齿轮时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择应使齿轮硬度高些。
10．斜齿圆柱齿轮的法面模数与端面模数的关系为。
11．对于闭式软齿面齿轮传动，主要按进行设计，而按
进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是。
12．齿轮传动强度计算中，齿形系数YFa值，直齿圆柱齿轮按选取，而斜齿圆柱齿轮按选取。
13．在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度比大齿轮的硬度高HBS。
14．多级齿轮传动减速器中传递的功率是一定的，但由于低速级轴的转速而使得该轴传递的扭矩，所以低速级轴的直径要比高速级轴的直径粗的多。
15．设计软齿面圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度大齿轮的齿面硬度；小齿轮的齿宽大齿轮的齿宽。
16．对于一般渐开线圆柱齿轮传动，其齿面接触疲劳强度的计算应以
处的接触应力作为计算应力。
17．在齿轮传动中，齿轮齿面接触应力H的力学计算模型是，而齿根弯曲应力F的力学计算模型是。
18．一软齿面的齿轮传动小齿轮的齿面硬度应比大齿轮的齿面硬度
，原因是。
19．一对啮合齿轮，其齿形系数YF1、YF2，齿根应力集中系数为Ys1、Ys2，许用弯曲应力为[]F1、[]F2，这两个齿轮的轮齿对齿根弯曲疲劳为等强度的条件是。
20．减少齿轮动载荷的主要措施有和。
21．在斜齿圆柱齿轮设计中，应取模数为标准值；而在直齿圆锥齿轮设计中，应取模数为标准值。
22．闭式软齿面齿轮通常用进行设计，用进行校核。
23．直齿锥齿轮传动常用于轴间的运动传递。
24．一对外啮合斜齿轮正确啮合的条件是。
25．直齿锥齿轮强度计算时，是以当量圆柱齿轮为计算依据。
三、选择题
1．一对标准圆柱齿轮传动，若大、小齿轮的材料和（或）热处理方法不同，则工作时两齿轮间的应力关系属于下列第种。
2．标准齿轮的齿形系数YFa的大小主要取决于。
A．齿轮的模数B．齿轮的精度C．齿轮的宽度D．齿轮的齿数
3．开式齿轮传动的主要失效形式是。
A．齿面磨损引起轮齿折断B．齿面点蚀
C．齿面胶合D．齿面塑性变形
4．设计闭式软齿面齿轮传动中，当小齿轮分度圆直径保证时，应多取齿数、减小模数以。
A．提高接触强度B．提高弯曲强度C．减少加工切削量5．润滑良好的闭式软齿面齿轮传动最常见的失效形式为。
A．齿面磨损B．齿面点蚀C．齿面胶合D．齿面塑性变形
6．圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以——。
A．提高轮齿的弯曲强度B．提高轮齿的接触强度
C．提高轮齿的静强度D．改善传递的平稳性
7．齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在。
A．接近齿顶处B．接近齿根处
C．靠近节线的齿顶处D．靠近节线的齿根部分
8．以下几点中哪个不是齿轮传动的优点：
。
A．传动精度高B．传动效率高
C．结构紧凑D．成本低
9对于经常正反转的直齿圆柱齿轮传动，进行齿面接触疲劳强度计算时，若[]H1>[]H2，则许用接触应力应取为。
10．开式齿轮传动，应保证齿根弯曲应力F≤[]F，主要是为了避免齿轮的失效。
A．齿轮折断B．齿面磨损C．齿面胶合D．齿面点蚀
11．锥齿轮弯曲强度计算中的齿形系数YFa是按确定。
12．已知某齿轮传递的转矩T=100N·m，分度圆直径d=200mm，则其圆周力Ft=。
A．500NB．0．5NC．1000ND．1N
13．下列措施中，不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。
A．减轻加工损伤B．减小齿面粗糙度
C．表面强化处D．减小齿根过渡曲线半径
14．下列措施中，对防止和减轻齿面胶合不利。
A．降低齿高B．在润滑油中加极压添加剂
C．降低齿面硬度D．改善散热条件
15．圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，轮齿的弯曲强度。
A．提高B．降低C．不变D．变化趋向不明确
16．对于HBS<350的齿轮传动，当大小齿轮采用相同钢材时，一般将处理。
A．小齿轮淬火，大齿轮调质B．小齿轮淬火，大齿轮正火
C．小齿轮调质，大齿轮正火D．小齿轮正火，大齿轮调质
17．为了提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取的方法。
A．闭式传动
B．加大传动的中心距
C．减少齿轮的齿数，增大齿轮的模数
D．提高大小齿轮齿面硬度差
18．闭式软齿面齿轮设计中，小齿轮齿数的选择应。
A．以不根切为原则，选少些
B．选多少都可以
C．在保证齿根弯曲强度前提下，选多些
19．齿轮抗弯曲计算中的齿形系数YFa反映了对轮齿抗弯强度的影响。
A．轮齿的形状B．轮齿的大小
C．齿面硬度D．齿面粗糙度
20．航空上使用的齿轮，要求质量小，传递功率大和可靠性高。
因此，常用的材料是。
．
A．铸铁B．铸钢c．高性能合金钢D．工程塑料
21．在圆柱齿轮传动中，材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下，轮齿的接触强度主要取决于，而弯曲强度主要取决于。
A．模数B．齿数C．中心距D．压力角
22．螺旋角=15°，齿数z=20的标准渐开线斜齿圆柱齿轮的当量齿数Zv为。
A．19.3B．20.7C．22.2D．21.4
23．斜齿圆柱齿轮，螺旋角取得越大，则。
A．传动平稳性越好，轴向分力越小
B．传动平稳性越差，轴向分力越小
C．传动平稳性越好，轴向分力越大
D．传动平稳性越差，轴向分力越大
24．有A、B、C三个标准直齿圆柱齿轮，已知：
齿数za=20，zB=40，zc=60，模数mA=2mm，mB=3mm，mC=4mm，则它们的齿形系数YFa中以为最大。
25．一对相啮合的圆柱齿轮z2>z1，b1>b2，其接触应力的大小是。
26．有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案为好。
A．带传动一齿轮传动一链传动B．链传动一齿轮传动一带传动
C．带传动一链传动一齿轮传动D．链传动一带传动一齿轮传动
27．一对标准圆柱齿轮传动，己知zl=20，z2=50，它们的齿形系数是；
齿根弯曲应力是；
齿面接触应力是。
28．在确定计算齿轮的极限应力时，对于无限寿命，其寿命系数KFN
或FHN。
A．>lB．=lC．29．在齿轮传动中，为了减小动载系数Kv，可以采取的措施有
A．提高齿轮的制造精度B．减小齿轮平均单位载荷
C．减小外加载荷的变化幅度D．降低齿轮的圆周速度
30．软齿面闭式齿轮传动最常见的失效形式是；而开式齿轮传动最常见的失效形式是。
A．齿根折断B．齿面点蚀C．齿面磨损
D．齿面胶合E．塑性变形
31．圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以。
A．提高轮齿的弯曲强度B．提高轮齿的接触强度
C．提高轮齿的静强度D．改善传递的平稳性
32．按有限寿命设计一对齿轮，如大、小齿轮的材料相同，热处理后表面强度也相同，则接触疲劳破坏将发生在。
A．大轮B．小轮C．同时D．不一定
33．直齿圆柱齿轮与斜齿圆柱齿轮相比，其承载能力和传动平稳性
。
A．直齿轮好B．斜齿轮好C．二者一样
34．两圆柱体沿母线相压，载荷为F时，最大接触应力为H，若载荷增大到2F时，最大接触应力变为。
A．1.26HB．1.4lHC．1.59HD．2H
35．齿轮传动设计中，选择小轮齿数z1的原则是。
A．在保证不根切的条件下，尽量选少齿
B．在保证不根切的条件下，尽量选多齿
c．在保证弯曲强度所需条件下，尽量选少齿
D．在保证弯曲强度所需条件下，尽量选多齿
36．一对标准直齿圆柱齿轮传动，己知zl=20，z2=60，其齿形系数。
37．齿宽系数d在情况下可取较小值。
A．齿轮在轴上为悬臂布置
B．齿轮在轴上非对称布置于两支承之间
C．齿轮对称布置于刚性轴的两支承之间
38．直齿圆锥齿轮强度计算中，是以为计算依据的。
A．大端当量直齿圆柱齿轮B．平均分度圆柱齿轮
C．平均分度圆处的当量直齿圆柱齿轮D．小端当量直齿圆柱齿轮
39．对开式齿轮传动，强度计算主要针对破坏。
A．磨损B．折断C．胶合D．都不是
40．如果齿轮的模数、转速和传递的功率不变，增加齿轮的直径，则齿轮的。
A．接触强度减小B．弯曲强度增加
C．接触强度增大D．都不是
四、分析计算题
1．有两级斜齿圆柱齿轮传动如所示。
现要求使轴II所受轴向力大小相等、方向相反，设1=19°，试确定第二对齿轮的螺旋角2及其旋向。
（提示：
Fa=Fttan）
2、图为二级斜齿圆柱齿轮减速器，各已知条件如图所示。
（1）为使II轴的轴向力抵消一部分，试确定各齿轮的螺旋方向，请标在图上；
（2）分别画出轴II上齿轮2、3啮合点处的三个分力Fa、Fr、Ft；
（3）试通过齿轮受力分析绘出中间轴强度计算的受力简图。
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