长春项目测量方案铁路监理.docx
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长春项目测量方案铁路监理
施工测量方案
编制：
审核：
审批：
中铁十七局集团有限公司
长春新区四路三桥域外工程项目经理部
二〇一七年二月
目录
目录1
第一章编制依据2
第二章工程概况2
第三章测量部署2
１、测量人员组织机构2
２、测量仪器配备3
３、测量基本原则3
第四章施工测量方法4
１、控制测量4
２、施工图审核6
３、梁场测量方法6
４、桥梁测量方法9
第五章沉降测量14
１、沉降观测水准点的布设14
２、观测点的布置和设置15
３、沉降观测的方法和要求15
第六章竣工测量16
第七章资料整理归档17
第八章注意事项18
１、平面控制测量18
２、高程控制测量18
３、仪器管理18
第九章成品保护19
第十章施工测量技术保证措施19
第十一章安全措施20
施工测量方案
第1章编制依据
（1）工程测量规范（GB50026-2007）
（2）公路施工测量手册
（3）建筑变形测量规程（JGJ/T8-97）
（4）国家三、四等水准测量规范（GB/T12898-2009）
（5）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）
（6）给水排水工程施工及质量验收规范（GB50268-2008）
（7）土方开挖工程施工及验收规范（GB50201-2012）
（8）城市测量规范（CJJ/T8-2011）
（9）经批准的施工组织设计
第2章工程概况
兴福大路（甲一街西-龙双公路），建设区域位于长春新区长东北先导区。
兴福大路分段起点为甲一街西，终点为龙双公路，全长15682.58米；含道路工程、交通附属设施、照明工程、排水工程、桥梁工程、绿化工程等建设工程。
本工程采用长春市坐标系及高程系统。
第3章测量部署
1、测量人员组织机构
项目部组建以总工（技术负责人）为总负责人，专业测量工程师为负责人，各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量的测量放样。
2、测量仪器配备
本工程包括路基工程、路面工程、排水工程、桥梁工程及附属工程。
测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许偏差范围内，采用RTK和全站仪作为主要测量控制仪器，配备的主要仪器见表1：
表1仪器配备
序号
仪器名称
型号
数量
误差
产地
1
RTK
S6+S9i
1套
2.5mm+1ppm
广州
2
全站仪
TCR402
1台
2秒
瑞士莱卡
3
数字水准仪
DL07
1台
0.7mm
广州
4
水准仪
DS012
3台
2mm
广州
5
塔尺
5m
6把
6
钢卷尺
5m
10把
7
钢卷尺
50m
1把
3、测量基本原则
3.1施测原则
1）严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。
2）必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
3）定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。
4）测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
5）明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。
紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。
3.2准备工作
学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。
施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，道路的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与道路构筑物的关系，水准点的位置和高程。
根据桥梁的结构形式，跨径，以及设计要求的施工精度，在了解总图后认真学习桥梁施工图,及时校对构筑的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据。
在熟悉图纸时，着重掌握轴线的尺寸、标高，对比承台、墩台身及上部结构之间轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。
测量放样之前，测量人员首先熟悉图纸结构物的总体布置图，细部结构设计图。
根据整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主要点的设计位置，以及各部分之间的几何关系，再结合现场条件和控制点的分布，采取适宜的放样方法。
施工测量贯穿整个施工过程，是保证施工质量的一个方面。
第4章施工测量方法
1、控制测量
1.1平面控制系统的建立
1）开工前，对长春测绘院提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于二个点）采用全站仪按多边形导线网或一级导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量）。
若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时，将进行补测、加固、移设或重新测校，并通知监理单位和建设单位。
联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师签认，否则不得进行后序测量工作。
2）起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。
a.加密控制网的布设形式及布点埋石：
鉴于该工程的特点，兴福大路加密平面控制网的布设在乡间道路或道路红线与征地红线10m范围内。
b.平面控制点加密导线测量采用全站仪，按《工程测量规范》GB50026-2007规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。
c.跨长图铁路桥、跨干雾海河桥、跨雾开河桥、跨蒋家沟桥、跨红星沟桥布设三角形网，三角形网的布设满足《工程测量规范》GB50026-2007规范要求，按照三角形网测量的要求加密控制点。
d.平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足技术要求后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，应密切配合，并提供所需测量设备和相关测量人员。
e.经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。
f.在工程施工中，应定期对所布设的加密控制网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。
1.2高程控制系统的建立
对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，测量水准基点时采用DL07型精密水准仪配水准尺，按四等水准测量水准路线的确定按点埋石，在标段施工区间范围内，沿线路两侧的稳定位置埋水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成附和或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在80～120m，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。
2、施工图审核
工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在的施工图的位置记录一起报送工程监理部，以便及时与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。
3、梁场测量方法
3.1测量控制的技术方案
（1）控制网（平面、高程）的布设严格按设计和施工的要求布置，精度满足城市测量规范要求。
（2）为了精确地控制预制构件的几何尺寸，在预制构件前，根据已埋设的控制点，建立制梁场的相对坐标系统，即以制梁台座的纵向中心线为X轴方向，横向中线为Y轴方向。
永久性的中线控制点分别设置在制梁场两端。
利用坐标网，按各制梁台座的设计尺寸，在梁场混凝土地坪上弹出每个台座的纵横线及边线。
各制梁台座中心和边线都进行编号，以便随时检查预制块件的几何尺寸、线型、扭转等方面的偏差。
（3）平面观测点也必须定期或不定期地进行复测。
不定期测量是指用仪器架设在一个已知点上，后视第一已知点，比较距离，再检查第二已知点，比较距离值和角度值，如果变化超过规范要求，需对附近导线点进行复测，并找出变化原因及时修正。
定期测量按现场实际情况对主网进行全面的复测，复测完毕将成果报交桩单位复核。
（4）结构尺寸的控制
各主梁的设计尺寸均按基线丈量方法进行，以经过定期检定的钢卷尺进行，经尺长、温度改正后取得读数，再以光电测距仪测距进行检核。
梁长和梁跨是关键尺寸控制项，混凝土浇筑前必须经鉴定钢尺丈量合格方可打灰，打完灰后必须及时的对构件尺寸进行测量，并和打灰前的尺寸进行比较，找出尺寸变化的原因，以便后续的梁在浇筑的时候进行修正。
（5）施工测量
以台座法预制箱梁的关键是模板定位控制。
安装底模时，要强制对位，底模的线型要考虑反拱。
中线和法线必须严格垂直。
当底模标高和平面位置达到精度要求后，方可立边模，模板尺寸经测量检查合格，列表填入检查证，才允许浇筑混凝土。
（6）为了便于制梁场台座的高程控制，在观测墩承台上的埋设四个稳固水准点BM1、BM2、BM3、BM4，应定期与远离施工干扰的固定水准基点L1，L2进行联测，以L1，L2为基准点，按要求测量、平差，以确定BM1、BM2、BM3、BM4布设点的高程。
在施工过程中，每个台座选定一高程点，测量时，高程控制始终以该点为基准来控制箱梁的高度。
（7）由于本次箱梁是整孔一次性浇注，自重达180吨，这就对制梁台座的稳定性提出了很高的要求，虽然台座基础已经经过了50cm山皮石的处理，但在最初的几片梁的浇注过程中必须进行成降观测，以防止出现较大的或不均匀的沉降。
每个制梁台座布置八个沉降观测点，以台座的纵横轴线对称布置，在灌注混凝土前、灌注混凝土后、预应力张拉后、梁体移出台座后，进行沉降观测，比较各工况下台座的沉降量，以便及时调整底模，保证成梁线性，开始浇注的几片梁，每次浇注完后都应依据BM1、BM2、BM3、BM4，测量出制梁台座上布置测点的沉降变化情况，直至沉降趋于稳定不再沉降为止；存梁台座在存梁前后也应做沉降观测，随着基础的沉降的逐渐稳定，根据沉降的趋势，按实际情况半个月和一个月观测一次。
当一个月内沉降量小于1mm时，可认为沉降稳定，不再进行观测。
（8）钢筋胎膜架在使用前也要进行检查，保证钢筋成型后的相对结构尺寸的准确，以便能顺利入模安装。
3.2质量的保证措施
1）所有观测应尽量在温度对测量结果影响最小时进行。
2）定期对控制网进行监测。
3）中线预埋件埋设，其顶面应与节段梁面平顺。
4）观测视线应高出障碍物（梁面）1m。
5）所有测量仪器及配套设备应定期送具备相应资质的检测单位进行鉴定。
4、桥梁测量方法
4.1桩基础
（1）根据设计图纸计算各桩位中心点坐标，采用极坐标法准确测量出桩位中心点，桩橛截面尺寸不小于3cm*3cm，在桩面钉铁钉做为标志点。
为了保证桩位位置的正确性，放样点位精度必须控制在±10mm之内。
（2）每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置4个护桩，便于桩基施工过程中进行检校，如图2。
（3）每次桩位放样不得少于4个桩位，桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。
图2桩位放样示意图
4.2承台
（1）桩基施工完毕后，在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖深度。
（2）开挖基坑后，及时进行基坑标高及基坑尺寸进行检查。
（3）基坑检查无误后，根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点，见图3。
（4）测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。
（5）承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点，用红油漆做标志点在模板上，根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸，确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。
图3承台放样示意图
4.3墩台身
（1）墩台身放样采用极坐标方法放样，此方法先计算出各墩台桥梁工作线的交点的坐标，用置镜点坐标，再进行坐标反算求得置镜点至各墩台工作线交点的距离和方位角。
高程拟采用吊钢尺法向下传递高程，并用红油漆作出醒目标志，测量人员定期对现场高程控制点进行复核。
选定较为稳定和便于保护的位置。
（2）极坐标法放样工作程序
1）在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：
气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视。
如果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。
2）瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。
利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员也应进行相
应的对算以检核输入数据的正确性。
3）在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，测量、记录待定点的坐标和高程。
以上步骤为测站点的测量。
4）在测站点上按步骤1安置全站仪，照准另一立镜测站点检查坐标和高程。
5）记录员根据测站点和拟放样点坐标反算出测站点至放样点的距离和方位角。
6）观测员转动仪器至第一个放样点的方位角，指挥司镜员移动棱镜至仪器视线方向上，测量平距D。
7）计算实测距离D与放样距离D°的差值：
ΔD=D-D°，指挥司镜员在视线上前进或后退ΔD。
8）重复过程7，直到ΔD小于放样限差。
（非坚硬地面此时可以打桩）
9）检查仪器的方位角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若ΔD小于限差要求，则可精确标定点位。
10）测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。
确认无误后在标志旁加注记。
11）重复6～10的过程，放样出该测站上的所有待放样点。
12）如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的2～3个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。
13）全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值。
14）作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。
15）测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。
16）桥墩模板立模后，及时对桥墩模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放桥墩角点控制点，用红油漆做标志点在模板上，根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸，确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员且要满足表2要求。
表2桥梁基础施工测量的允许误差
类别
测量内容
测量允许偏差（㎜）
灌注桩
基础桩位
40
排架桩桩位
顺桥纵轴线方向
20
垂直桥纵轴线方向
40
垫层
轴线位置
20
顶面高程
0-8
（3）桥梁下部结构测设方法及精度要求
根据设计图纸给定承台数据计算现场放样所需数据（纵横轴线），数据必须经过第二人复核方可使用。
放出纵横轴线后将全站仪架设基坑边上的轴线控制桩位上，经对中、整平后、后视同一方向桩（轴线标志），根据轴线放出承台边线，指导承台开挖、模板架设。
承台施工完毕后根据轴线在该平面上放出其它相应的设计轴线及细部线对墩台进行施工。
桥梁墩台竣工后，应测定其中心的实际坐标及其间的实际距离，进行水准测量，建立墩台顶上的水准点，检查墩台顶各处和垫石的高程，丈量墩台各部分的尺寸，绘制竣工平面图，编制墩台中心间距和墩台顶水准点高程一览表，为架设上部结构提供资料。
其放样点位偏差必须满足表3要求。
表3桥梁下部构造施工测量的允许偏差
类别
测量内容
测量允许偏差（㎜）
承台
轴线位置
6
顶面高程
±8
墩台身
轴线位置
4
顶面高程
±4
墩、台帽或盖梁
轴线位置
4
支座位置
2
支座处顶面高程
简支梁
±4
连续梁
±2
（4）桥梁上部构造施工
上部结构测设的测量工作有箱梁中线的放样、高程的放样与复核、纵轴线的检查、主柱垂直性的检查以及拱度测定等，具体要求见表4。
1）梁段检查测量梁板安装测量各梁段中线，要求施工偏差（与设计中线相对应）纵轴线方向不应大于10㎜，横向方向不大于5mm。
2）附属设施测量附属设施测量包括，路缘石，防撞护栏线形测量以及高程的控制，线形的是否顺直，直接影响到整体的美观。
也是创优的一个重要方面。
表4桥梁上部构造施工测量的允许偏差
类别
测量允许偏差
梁、板安装
支座中心
位置
梁
2
板
4
箱梁顶面纵向高程
±2
钢梁安装
钢梁中线位置
4
墩台处梁底高程
±4
固定支座顺桥向位置
8
（5）桥面面层施工
1）高程测设时，应将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩应采用可调式托盘；且桩位间距不应大于10m。
在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应立即重测该处高程。
2）当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段50~100m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。
（6）路缘石、边坡施工测量
路缘石放样时，直线上桩位测设的间距不应大于10m，平曲线上宜为5m；当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，桩位间距不应大于3m。
高程控制桩的间距与上述一致。
第5章沉降测量
根据设计要求，对全桥墩身设置设沉降观测点。
为实施这一要求，参照《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97和常规有关做法，制定本工程观测施工方案如下:
1、沉降观测水准点的布设
1）按现场实际情况引测水准点。
本工程水准点采取绝对标高。
水准点布设组成水准网。
对水准点要定期进行高程检测，以保证沉降观测成果的正确性。
2）水准点的型式与埋设：
水准点的型式与埋设要求如图4：
图4水准点的型式与埋设
2、观测点的布置和设置
根据设计院图纸要求，墩台沉降观测标应根据地质情况布设，在地质较好的地段每个墩台只需一个观测标，一般地段则至少布设2个观测标，一般位于墩台的两侧位置，大承台观测标的布设两个，是临时性的沉降观测标，设置在承台的大、小里程角上，在墩身观测标可以使用后，会被回填弃用。
墩身为每个墩身一个观测点，材质为不锈钢。
标高为桥墩桥台底面设计标高+80cm处，大承台为承台顶面两个对角处。
在墩身混凝土施工时预留埋件，测杆座与埋件用电焊焊接牢固。
3、沉降观测的方法和要求
1）沉降观测的时间和次数：
（1）沉降观测次数：
在施工期间沉降观测的次数，应随施工进度及时进行。
如施工期间停工时间较长，应在停工时和复工前进行观测。
如出现特殊情况应及时增加观测次数：
基础附近地面荷载突然增加；基础四周大量积水；长时间连续降雨等。
（2）工程完工后沉降观测时间：
工程完工后，应连续进行观测。
观测时间的间隔可按沉降量大小及速度而定。
在开始时间短一些，以后随沉降观测速度减慢，可逐渐延长，直到沉降稳定为止。
2）沉降观测要求：
（1）固定人员。
（2）固定使用的水准仪及水准尺。
（3）使用固定的水准点。
（4）按规定时间、方法及线路进行观测。
3）对水准仪器的要求：
对于一般精度要求的沉降观测，要求仪器的望远镜放大倍数不小于24倍。
气泡灵敏度不得大于15"/2mm，应属于Ⅲ等水准测量仪，使用DL07型水准仪，区格式因瓦标尺。
4）确定沉降观测的路线。
由于现场临建、料具、设备、施工障碍物较多，造成通视困难，所以在进行沉降观测前，根据现场情况，确定安置仪器的位置，水准点的位置以及观测线路，绘制沉降观测线路图。
以后每次都按固定的线路观测，在基本相同的环境和条件下观测。
5）沉降观测首次高程测定。
沉降观测点首次观测的高程是以后各次观测用以进行比较的根据，为提高初始值的可靠性，要求初测进行两次，在确定无误后再作记录。
6）沉降观测是否进入稳定阶段应由沉降量与时间关系曲线判定，一般观测工程若沉降速度小于0.01~0.04mm/d，可认为已进入稳定阶段。
7）观测成果整理：
每次观测结束后，要检查纪录是否正确，精度是否合格。
然后将观测高程记入沉降成果表中，计算相邻两次观测之间的沉降量。
第6章竣工测量
1.主要包括路基路面测量、排水工程测量、贯通桥梁测量、桥梁结构竣工测量。
2.采用的坐标系统、高程系统、图式等应与原施工测量相同。
3.竣工测量时，对于施工中无变动的项目应采用调查和检测的方法。
对于已变更施工设计的项目应按实际位置进行竣工测量。
竣工测量的基本方法和精度要求应与施工测量相同。
4.竣工图应正确反映竣工工程物的位置、高程以及形状、材质等内容，并能作为工程验收的重要技术资料。
5.竣工测量成果超过设计限差时，除应在现场明显标示外，还应上报项目部。
6.竣工测量完成后提交下列成果：
竣工测量成果表；竣工图；竣工测量报告。
7.竣工测量作为工程测量的重要组成部分，应严格按规范实施，确保其准确性、标准性。
第7章资料整理归档
1.测量工作各项记录要求记注明显，没有涂抹，计算成果和图标准确清楚，所有测算资料要签署完善，未经复核和验算的资料不得使用。
2.一切观测值与记事项目必须在现场核对清楚，不得凭回忆补记测量成果。
控制测量应至少两人同时记录。
3.测量记录应用统一表格，并注明页次、观测者、记录者、日期、天气及测量仪器。
4.测量原始记录、资料应收集管理齐全并按类、按项派专人管理，以备查阅。
5.各种重要放样记录。
交接桩记录及竣工测量资料应随竣工文件统一移交。
第8章注意事项
1、平面控制测量
1）测量过程中，要做到小心、仔细、认真，做到测量前要先计算，测量过程中要复算，测量完之后，做好复核工作。
2）在选择测站基点时，要选用已经批复的加密点。
仪器要调平并对准导线点位，后视点的棱镜杆气泡要居中，监测点的棱镜杆要立直，误差控制在±5mmm范围内。
2、高程控制测量
1）水准测量，仪器要经常检校，读数时要仔细，测量采用闭合线路或者附和线路，以减小测量误差或出现测量错误。
2）水准后视点选用已批复的可以使用的加密水准点。
测量完之后，先复核，后要与现场仪器测量点位相比较，核对是否有出入。
3、仪器管理
1）测量人员要按贯标程序文件要求建立测量仪器台账。
2）测量队仪器由专人负责保管，保证仪器的完好性，始终处于正常使用状态，并定期进行保养。
3）测量仪器应经过有关部门鉴定，具有检验合格证，鉴定周期满后，要技术送检校验。
4）测量所使用的仪器精度要满足设计及规范要求。
5）在基坑边投放基础轴线时，确保架设的全站仪稳定性。
6）操作仪器时，同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。
7）施测人员在施工中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。
仪器架设好，须有专人看护。
8）施工过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞或倾倒。
9）所用线坠不能置于不稳定处，以防受碰被晃掉落伤人。
10）测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操做规程作业。
11）使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。
12）钢尺使用后表面有污垢技术擦净，长期储存时尺带涂防锈漆。
第9章成品保护
1.所有测量成果，资料应有专人保存、管理，不得涂改、遗弃或丢失。
2.测量控制点应先在不易被破坏的位置且应做明显标识，并采取有效保护措施。
各种控制桩一律用水泥加固和砌砖围护，在桩位旁注明点号。
3.已测设完的高程、中线桩应标识清晰，同专人负责，不得改动或破坏。
一旦发现被改动或破坏，应立即停止使用，由测量人员重新测量。
4.做好桩位保护的宣传教育工作，使施工
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