王平局长在全省精细化养护规范化管理培训研讨会上的讲话.docx
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王平局长在全省精细化养护规范化管理培训研讨会上的讲话
王平局长在全省精细化养护、规范化管理培训研讨会上的讲话
尊敬的雷市长，尊敬的各位领导，参加这次培训班的全体与会的代表大家早上好！
这次我们省公路局，举办精细化养护、规范化管理、标准化服务，这样一个全省的段长的培训班，应该说是思考了很久，从今年的4月份开始，我们就在想，在今年适当的时候，举办一次全省的段长培训班，我们回顾了一下，省公路局，召集全省县段的领导，共聚一堂，研究我们陕西公路交通行业发展的大事，这样的活动不多，不能说是史无前例，最起码是很少有的，那么我们为什么在我们当前各项工作都十分繁忙的时候，特别是我们段长都知道，前不久我们刚刚开完大干100天，实现干线公路变面貌这么一个重要的时刻，把大家请到一块共聚一堂来进行培训、研讨、交流，主要是出于这么几个方面的考虑。
第一个，首先大家知道我们公路交通行业是一个历史悠久的行业，但是在今年全国的交通工作会议上，我们国家交通部，提出了我们这个行业的新的定位，也就是我们这个行业发展新的理念，过去我们这个行业叫传统的基础产业，那么从今年，在新的历史时期里面，我们交通部党组经过深入的严重，通过全国各个方面的专家共同的研究，认为在中国在这样一个新的历史时期下，公路交通行业应该定位为“现代服务业”。
这样一个理念的转变，应该说是我们这个行业发展的一个重大的理论基础，需要我们认真的学习和理解，不断的去探索和实践。
所以这个行业的产业定位发生了重大的变化，我们要在行业的系统里面，从上到下形成共识，我们需要培训，今年我在年初的时候，去调查研究，我们有的段段长，根本不知道三个服务，也不知道我们这个行业到底是一个什么样的行业，既然我们这个行业的产业定位发生了历史性的变化，那么我们从事这个行业的人，不要说对这个理论的深入了解和研究，连这个事情知道不知道，让我们感觉很担忧，所以我们要进行段长培训。
第二，这是我们公路交通这个行业，是一个独特的公共产品，我们是公路局公路段不如说我们是生产公路的一个企业，这样一个企业如果建立我们共同的目标和价值趋向，来统一我们的认识，凝聚我们的力量，这也需要我们从上到下，从思想、认识、管理、要求、业绩考评有一个完整、系统的一套办法，一个标准。
所以从这个意义上讲，我们是一个行业，我们是一个企业，生产公路产品这样的一个企业，那么我们有必要在我们这个行业里面，建立共同的目标和价值取向。
这是我们举办这次段长培训班的第二个考虑。
听
第三个就是大家都知道，从去年开始，我们陕西省公路交通行业的管理体制按照新的历史时期的要求，进行了重大的改革。
实现了一厅、一局，一个交通厅一个交通局，我们公路局就是在交通厅领导下，依法授权的公路管理机构，那么从今年我们这个体制的改革，还要延伸到我们各市县，所以年初我们对农村公路的管理体制也是在渭南，省政府召开了一个会议，历史性的建立农村公路养护管理新的体制。
当前我们要在各市的公路管理机构和各段要实施我们各市公路管理机构的机构和机制的改革，为什么要改革？
怎么样改？
改革要达到一个什么样的目的，这个问题也需要和我们的局长、段长进行面对面的沟通和交流。
这是我们举办这次段长培训班和研讨会的第三个出发点。
第四，今年我们干线公路按照交通厅和我们公路局的要求，要实现变面貌。
今年这个变面貌我们要通过工程变形象，各项的建设任务都非常的繁重，对这些工作我们有明确的具体的要求，那么这些要求也需要和大家面对面的在大干一百天的关键的时候，进行一个安排、部署、提醒甚至在现场去参观有一些感受，使我们能够全面的，保质保量的完成各项的工作任务，实现我们干线公路的变面貌。
所以基于这四个方面，我们局里面认真的研究，精心的准备，选择了渭南着重这样一次全省市局县段的培训会和研讨会。
昨天下午我们给厅党组，党组书记曹森汇报工作，谈到我们地四季度的重要一个工作，就是我们这次培训会，曹厅长听了以后非常高兴，连连叫好。
他说这两天的工作比较忙，要不然就亲自到会场上来，和大家一起研究、探讨我们陕西公路交通发展的大事。
他对我们举办这次段长培训班，认为好有两个方面，一方面我们所有的公路交通的计划、安排、部署都要通过我们的段长在一线去打听、实施。
所以我们来自一线的段长工作很辛苦。
这是我们通过这样一个会议，也要表达我们省厅、省局对大家工作的充分肯定和对你们的问候和感谢，这次我们召开会议厅长认为好的第一个方面。
厅长认为好的第二个方面。
这么多年，特别是我们面对新的历史时期，新的发展要求，我们段这一级由于各个方面的原因，造成了我们的职能缺失，在大家辛苦努力的同时，也影响着我们工作交通事业的发展。
这是一个问题的两个方面。
所以很有必要，对我们的段长进行培训，通过我们的典型的好的经验做法的交流，使我们的段长能够认清形式，提高认识，明确要求，增长知识，坚定信心，鼓足干劲，加快发展。
所以曹厅长昨天下午在听取会议的时候，专门讨论了这次培训班的事情，认为我们这次做的非常的及时、必要也十分的重要，就是要通过我们这样一个培训和研讨，就是我刚才讲的几个方面，认清形式，提高认识，明确要求，增长知识，坚定信心，鼓足干劲，加快发展。
至此受曹厅长的委托，代表我们交通厅党组，向大家问一声好，特别是即将双节来临，也借此机会，向你们并且通过你们向我们全省的公路交通战线的职工，以及他们的家属问一声双节快乐。
那么在这个段长培训会上，我们安排了很多丰富的内容，旨在达到我们预期的目的，那么利用这个机会，我跟大家谈四个方面的问题，算是一个研讨，也不算什么报告，我连稿子都没有准备，作为我公路行业上的一个新兵，怎么样和大家一块，来推进我们陕西公路交通行业又快又好的发展，一直是我们思考的一个事情，我觉得这样一段长培训会上，有必要和大家共同探讨四个方面的问题。
第一：
认识我们公路交通行业发展面临的新形式。
这是我想和大家交流的第一个问题。
第二：
深入开展养护管理示范路活动，努力打造陕西公路的品牌，实现又好又快的发展。
第是第二个问题。
第三：
关于市段，公路管理机构、机制改革的问题。
第四：
做负责任的行业，向公众提供更安全、更畅通、更和谐、更高效的出行服务。
我也是按照我们局务会研究的，给我出的这个题目，谈一下我个人的感受和体会。
算是一个交流研讨的发言。
第一、我想谈一下我们整个公路交通行业面临的新形式，或者说具体到我们陕西公路交通行业，发展面临的新形式，这一点我想对我们段长来讲，应该是过去你们由于长期的在一线从事一些具体的工作。
思考的少一些，那么怎么样来看待我们这么一个新形式呢？
我想从下面三个方面来吧我我们当前陕西公路面临的新形式。
1、新理念。
刚才我讲了，今年全国的交通工作会议上，李部长在会上几乎用了一半的篇幅来阐述我们这个交通运输行业的产业定位。
也就是通过长期的思考和系统的研究，提出了我们这个交通运输行业由过去的传统的基础产业，定位为现代服务业。
这个不是随便提出来的口号。
是我们一个经济社会发展的新的历史阶段对我们这个产业的一个提升。
是经济社会发展新的需求。
对我们这个产业提出的要求，今天对这样一个产业的升级，理论的问题我们不想多讲，我们只想讲这样一个转变，由传统的基础产业，转变为现代服务业，对我们的思想观念上应该引起哪些方面的变化？
我个人感觉到，这三个方面的变化一定要有。
一个是产业产品的概念，这个对于我们公路人来讲，一定要通过产业的变化，要树立我们产业和产品的意识。
树立这个产业、产品的一是要改变什么？
改变我们过去的公路局，老认为我们是单位，我们是事业单位，我们有什么工资，我刚才讲了，你是一个公路产品生产的企业，你的产品就是合格的公路。
谁给你发工资，谁给养老保险，把自己认为是一个单位，我们这个单位怎么样，我们这个系统怎么样，我们这个部门怎么样，就是过去传统的技术产业是因为我们这个供给短缺，我们修了一条路，我们好象就了不起了，现在你和别人的企业是同样一个市场的主体，他要跑运输，你要给他提供这么一个道路，就是这么一个关系，树立产业产品的观念，要改变我们过去单位人的那种意识。
拿不出合格的产品，也要要工资，你说你在哪个企业打工人家给你发那样的工资，这是我想产业升级应该给我们第一个观念的转变。
你不要再认为你是单位人了。
前天我们和延安交通局的局长探讨，他们的农村公路所谓的什么事业单位，给你档案工资发起来。
你必须去养路，哪有这么大的单位，遍及960万平方公里的，哪有这么大的单位？
这是我们新的理念下要转变的第一个观念。
二是用服务的质量检验我们的行业，过去我们路养就不管了，把路扫一扫，看一看，看见也算看不见，这样不行，你必须是以路为载体，要提供向经济社会新农村建设和人民群众安全出行提供服务才行，所以最终检验我们的是你的服务质量。
当然你的服务质量首先是你为社会提供的合格的公路产品，大家可能都知道，“3.15”316国道汉中包河段一起特大的交通肇事，在事故处理的第一个试点就是看你这个道路是不是提供了安全通行的条件，所以我们的服务质量首先表现在天天、日日、时时、刻刻提供的合格公路产品，你谁知道什么时候那个车要在你的路上出事情，一旦出了事情以后，如果你这个地区安全通行的条件有缺口的话，你就是第一个被告，我那天在我们公路局讲了。
局长当被告，完了追求具体的刑事责任就到你这个道班的人了，你认为那么简单，既然是那么产业就为人家提供服务和产品，所以我们在新理念下，转变的第二个观念够就是用服务的质量来检验我们的行业，这个服务的质量首先是合格的公路产品，这个和我们今天的会议有关系。
三是我们服务的内容和对象，就是部里面提出的三个服务“服务于经济社会的发展，服务于社会主义新农村的建设，服务于人民群众安全便捷的出行。
”这就是我们这个行业在新理念下应该转变的观念，过去我们都不管，我举一个例子，在316国道的凤县段发生了一起重大的交通事故，我们省政府的事故调查组去了，反映我们的道班的公路都没有到现场去过，你怎么服务于人民群众安全便捷的出行，我们上次去新疆，312国道大水，交警部门立即把我们的公路给我们封闭了，当时我就在那个路段上，我们吐鲁番的段长坚决不答应，说我的路是通的，你为什么给我封了，这个问题你必须要为经济社会提供这个，312是我们东西大通道，所以我们服务的内容和对象是经济社会，是新农村建设，是人民群众安全便捷的出行，我们要确保我们的路要畅通。
我想新的形式，首先表现在新的理念上，我们有传统的技术产业转变为现代服务业，这样一个转变我们有很多理论问题要研究，但是今天面对我们这个层面，我们不去说了。
我们只说这个新的理念要求我们转变三个观念。
第一是产业产品的观念，第二用服务的质量来检验我们这个行业的观念，第三我们服务的内容和对象应该清楚。
那么我们在新形式表现在第二个方面，就是经济社会发展对我们的公路交通行业提出了新的需求，刚才雷市长讲了，我们这个渭南市，公路铁路的密度，全国的水平我不说了，直说是我们省上的一倍，全省平均的每百平方公里是20多公里，渭南达到40多公里，就这还不行，它的高速公路的通车里程达到260多公里，现在我们要对西铜的高速要进行扩建，根本不能满足我们交通发展的要求。
我们的农村公路，需求那么大。
所以尽管我们的路多了，总量上还不够，结果上还不合理，质量上那存在的问题更多了。
所以陕西经济社会的发展全国经济社会持续的快速的发展，对我们的公路交通要求，从量上，从结构上，从质量上远远不能满足这个要求，所以在今年的第十一次省党代会上，省委仍然把这个公路交通行业作为制约我们经济发展的瓶颈。
在我们书记的报告当中，用了专门的篇幅，给我们公路交通行业的发展提出了明确的要求。
2、新的需求，厅党组确立了一个龙头、两个重点的发展战略。
这个龙头就是高速公路建设的龙头。
两个重点一个是我们干线公路提升路矿水平，一个是我们农村公路加快建设，这就是按照新的经济社会发展的需求，按照省委省政府的要求，我们提出的一个龙头、两个重点，那么这个龙头在高速，重点就在我们公路局系统，不管是干线公路的养护提升，还是农村公路的建设。
现在都是由我们公路局系统在统筹行业的管理。
这两年，加大我们干线公路的养护工程的投资，我们去年一年，就是我们“十一五”投资的综合，今年又是，农村公路有是建设投资规模加大，那么通过这样一个龙头、两个重点战略的实施，交通厅党组向国家交通部和省委省政府的承诺，到“十一五”末，要把陕西公路做成全国统行业里面的先进水平，这对我们的要求更高了。
我们不但有量的保证，更重要的是要提供更好的安全通行的公路条件。
所以我说，新的形式表现在第二个方面就是经济社会发展对我们新的需求，省委省政府对我们的要求，体现在我们工作上就是一个龙头、两个重点，“十一五”末把陕西公路做到全行业的先进水平，这就是新的需求。
3、新的形式，不能不涉及我们的体制问题，为了适应这个发展的要求，我们必须从我们这个行业的社会属性和商业特征出发，积极的探索、构件符合我们这个行业社会属性的特点管理体制和运行的机制。
刚才我们说了，我们从去年的8月3号开始了全省公路交通管理体系的改革，实现了一厅一局，和各市交通局的一局一局，由我们公路行业的主管部门统领公路行业管理，包括高速公路的养护，他向社会提供的服务，必须纳入我们公路局在行业的管理，包括农村公路的建设和养护，都是我们公路局公路的范畴。
所以教育一个新的体制，要延伸到我们具体工作的机构和机制，通过机构和机制的改革，使我们这个行业能够享受体制这个生产力带来的活力，能够有效的推进我们这个行业的生产管理，公共管理，从而实现又好又快的发展，所以改革也是我们这个行业面临新的形式，那么我们是通过我们这个行业自身的特点和社会属性来考虑我们体制改革的方向、目标，进而对我们的管理机构和运作机制进行有效的改革，以获取我们体制生产力给我们带来的行业的活力，促进我们行业的发展，这是我说的，我们当前面临新形式的第三个方面。
我想我们行业面临的形式我们还有很多具体的数字来说明这个问题，今天就不多讲了，总之新的理念，新的需求，新的体制告诉我们什么，告诉我们陕西公路交通行业的又好又快的发展，遇到了一个千载难逢的机遇。
同志们，过去有没有这么好的机遇？
把我们弄的很狼狈，要么说我们人吃路，要么说我们路吃人，反来倒去都是我们不对，“巧妇难为无米之炊”，就那么一点钱，要养那么多，现在厅党组认识到这一点，社会发展有这么一个需求，所以我们公路交通行业，遇到了千载难逢的机会。
昨天谈到明天的建设问题上，厅长进一步的坚定信心，要扩大我们干线公路养护。
所以我说的新的理念、新的需求、新的体制，就是告诉我们陕西公路发展遇到千载难逢的好机遇，同志们我们都要把一生捆绑在事业上，你说我们现在到哪里去跳槽呀。
我们不抓住这个机遇，不把手上的事情做好，到了明年、后年我们的破破烂烂的公路社会上都来职责我们怎么办，所以我们千载难逢的机遇一定要抓好。
另外这样一个形式还告诉我们，在中国新的发展历史机遇期里面，一个责任重大，使命光荣，事业兴旺的一个行业就是我们，在中国经济发展新的历史机遇期这个阶段里面，我们是一个责任重大、使命光荣、事业兴旺的行业，你建的越多，你必须要养，不养还不行，老百姓不答应，这是公共产品，公共管理，政府就要重视，我告诉大家，从公共财政都要加大对我们公路养护建设的支持。
换句话说，我们这个是一个拿着金饭碗的行业，你换一个其他任何一个行业看一下，你空调、电冰箱，你看我们陕西的市政府不是败下来了吗，你败也得败呀，你公路行业能败吗？
路一旦修成了，就要养护、就要大修。
永不衰败的一个行业，得益于我们国家经济社会的发展。
我们是一个享有金饭豌的一个行业，我说的形式告诉我们第二点就是这样一个结论。
说了这些，主要是让大家认清形式，能够坚定信心、鼓足干劲、加快发展。
第二个问题，深入开展养护管理示范路，努力打造陕西公路品牌，实现又好又快的发展，这是我们今天会议的主题，对于这个问题，我想和大家在四个层面上展开一个讨论：
1．合格的公路产品，这是我在公路局工作以后，给我的第一个警示，既然是产业，既然有产品，一个产品合格不合格？
我们所说的养护管理示范路，它是建立在一个合格的公路产品上的养护。
你本身这个烂路你叫我养护什么，我能够养到什么水平，所以我们今天改变一个养好路，不养烂路。
通过养好路，不能产生烂路，在它的生命期你面不能产生烂路，所以我首先要和大家探讨的就是合格的公路产品。
你说这个产品也没有什么太高的技术含量。
除了我们这个桥梁以外，对我们这个产品有一个基本的口述的标准叫“路基稳定、路面平整、设施齐全、绿化亮丽、标线清晰、标牌醒目、路容整洁、路貌可人”，这是我在研究示范路的时候提出来的，现在可能已经和大家形成了一个共识。
这八句话就概述了我们这个合格的公路产品，而且我们所说的合格的公路产品，是在我们日常性养护、及时性养护、预防性养护、工程性养护的过程当中，时刻保持这样一个产品的形状和功能，这里面我们有一个理论的探讨，我们公路产品这样一个资本，或者价值。
随着使用者进行了一次价值转移，也就是说我们公路肯定是要出现裂缝，肯定是要出现坑漕，这个是没有问题的，不能说出了就出了，一个坑漕变成两个、三个、三个，直到路坏了，这个不行，为什么我们要有公路段，要有道班，就是要实行天天日日的养护，使我们的养护始终保持这个合格产品的公路形状。
从明天开始只要是我们进行大中修工程的路，不允许在路上，在这八个方面有任何的缺陷，这个是我们对社会的承诺和责任。
我们说深入开展养护管理示范路，首先明确我们合格公路产品的要求。
2．养护管理示范路，它的重点是在合格公路产品的前提下，进行养护管理的示范。
很多市局和线段把我们这个活动变了一个搞的绿化平台，弄一点新玩意儿，完了。
真正我们下要力气的，在养护管理上的示范，没有招法，没有创新，我们要求是很明确的，我们养护管理示范，首先体现在养护生产的管理上。
你怎么样在养护生产上管理？
段怎么样管道班？
市局怎么样管县段、管道班，这就是管理体系上要做探索，为什么我们要在渭南上开这个会，渭南在这些方面就在探索这种养护生产管理有效的机制，上次毕局长没有公路局的一把手，每月检查我们的公路养护，拿10个乒乓球，然后摇，摇到8，逢8的就必须检，这就是探索。
我们养护路好了，我们怎管好，这个是管理上的创新。
我们的示范，技术上面的进步，你去补一个坑漕、裂缝，像长一个疤一样，既不美观又不平顺，我们明天就要去参观，我们及时性、快速性养护的设备，我们配的不一定能用好。
3．养护管理示范，在我们路宅分家、路田分家这一方面，要进行一些示范。
4．在公路服务上进行一些养护管理的示范。
我们在养护管理示范上有明确的要求，有的市段做的不错，大部分把精力放在连合格产品都没有搞清楚，做一些无用的劳动。
这是我想说的，养护管理示范路的第二个，关键在养护管理的示范路，这几个方面，养护生产的管理创新、技术进步、公路环境、公路服务，这么几个方面去开展我们养护管理的示范。
这是我说的深入开展养护管理示范路，我们要探讨的第二个，是在哪些方面开展养护管理的示范。
第三个，我想谈一下关于我们这个行业的产品，以及质量和品牌的问题。
既然是产业，就必须要有产品，既然是产品，就必须要有明确的质量标准的要求，既然是产品，就要有品牌，这个品牌实际上是社会对你的一种信任。
对这个问题，我们还下一步做专题的研究，今天我只是说我们一定要要有品种的这么一中意识，那么一个产品的品牌怎么样形成的，实际上一个产品的品牌是两个层面上构成的，第一个层面就是它的技术，技术的含量。
第二个品牌的构成就是生产产品人的用心的程度，这个是形成一个产品的两个重要因素，你看看人家海尔冰箱，现在弄一个整装的家电。
你看看人家现在的汽车，给你设计的那个舒适的那个程度、方便的程度。
这充分体现了产品生产者用心的程度，我在我们公路局的讲座会上谈到音响，美国人的音响，同一个音响、同一个技术标准和规格，听美国人的音响能听出一种热情奔放的感觉；听德国人的音响听出一种精制、细密的感觉，听日本人的音响感觉到很好，感觉不到奔放和细密，为什么这三个民族的性格融入到他们的产品当中，美国人就是热情奔放的性格，他制造出来的产品就是那个感觉。
德国人最认真、最细致，把这个音响打造的听出来既精致又细腻，日本人模仿很强，所以它的产品没有太大的个性，他只知道赚钱，所以这个产品品牌是它的的技术和用心的程度。
那么同样一个产品，大家都用心，都有技术含量，又怎么样来区别。
这就是说你用的是什么心，美国人是把他的性格用进去，所以我们产品品牌的区别就在于用心的程度和体现我们行业的精神、价值观，这是我说的我们要深入开展养护示范路，就不能停留在养护示范管理的基础上，就要向品牌的方向迈进。
所以我们大家要树立品牌的意识。
第四个，陕西公路的品牌怎么来考虑，我上次在我们的公路局长会议上，发起一个讨论，让大家来讨论，我们想陕西公路的品牌，至少要在这三个方面下功夫，第一是要做用心的公路产品。
那么这个用心的公路产品反映在三个方面。
首先是统一规范的合格产品的要求，不管是210，在榆林是一个样子，在延安是一个样子，到了西安是一个样子，多了安康又是一个样子，国道、省道、二级路、三级路，山岭平原段我们都要有不变的标准，你把警示灯涂成红的，他把警示灯涂成白的，他不涂，就是水泥的原装色，首先我们要有统一的规范的合格产品的要求，这是我们用心公路产品的前提。
二我们要有外化的，整体视觉印象的这种符号和标准，我们正在建立服务区，通过服务区来提醒这就是陕西公路，我们要利用外化的东西，海尔设计这个产品的标识，我们也可以通过服务区，来设计我们这个产品，提示大家我们这个产品就是这样子的，要有外化的整体的视觉印象这样一种标识。
三是在细节上反映我们人文关怀，我们现在看我们示范路有很多的东西非常的好，到了我们的宝鸡，一个大的石头，公路人三个字，这个细节很好，他就知道公路人有这么好的情怀，有这么过的审美情趣，为我们提供这么一个视觉的环境。
多了108国道，登高望远一个观景台，榆林的示范路做的整体上还有一些差别，但是我们在靖边那一段，在路边上用向日葵杆搭建了一个厕所，特别的漂亮。
比设计我们的服务区更好，他就是一个大小便的习惯，你弄那个东西谁也不能冲，处处可以体现我们的人文关怀。
像我们公路上设计的一些表达我们公路人心宜的广告，这些细节上，就可以展示我们用心的公路产品。
所以我们用心的公路产品三个方面：
第一必须是合格的公路产品，一个都不能缺，一个都不能少，第二必须要有一个向大家昭示的一个产品的品牌的标识。
我们公路局设计了一个，我一看就知道是陕西公路局。
地三就是要细微、细节的反映我们公路人对人的尊重，对社会服务的理念，通过这种具体的对象展示出来，这个是用心的公路产品。
精心的公路养护，曹厅长、魏厅长我们在一块研究工作的时候，他说王平你到宝鸡调查研究，你在宝鸡说了什么，宝鸡有一个公路老职工发表了一篇文章，在宝鸡讲了一个事情，我在关中环线上看到一个里程碑，下雨了行路人踩了两脚泥，在那个里程碑上左一脚刮一下，右一脚刮一下，在那个里程碑上粘了两个黄泥巴的耳朵，我看了以后特别的难受，我们的精细化养护太深入了，就是这个东西跟我们脸上抹一把黑是一样的。
所以他说听了王局长的讲话，我们在这个行业里面干这么多年，我们怎么没有想到这个事情，顶多把路面扫干净，把水沟清一下，你还想那么多事情干什么？
好多好多比如这些小事情，能不能精心的去养护，所以在精心的公路养护上，我们有五个方面的要求：
第一是良好的路面状况！
第二是完善的公路设施，一个都不能缺失，你把握不住什么时候就因为这个灯出事你就有责任，就连画那个箭头、方向、颜色都不能马虎，按照规范来做。
我们去安康，上一次在延安，公路的改造修建，白天给人家弄一个红塑料袋插那里，那还算是一个警示，晚上怎么办，一头下去，那个隧洞开挖半截怎么办？
夜间的反光的警示标志一定都不能马虎，规范的生产流程，你早上道班上班从哪里到哪里干什么，每天都要做那个事情，段长怎么检查，生产上怎么检查，每周都那样做，规范化的管理，有序的公路管理。
路政巡查，超限超载治理，规范的有序的公路管理，和谐的公路环境，这就是我们要在精细化养护上下的功夫。
第三个，是我们陕西公路品牌应该包含最大的内容就是尽心的公路服务。
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