黑《厂内机动车辆技术检验》习题.docx

黑《厂内机动车辆技术检验》习题.docx

《黑《厂内机动车辆技术检验》习题.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《黑《厂内机动车辆技术检验》习题.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

黑《厂内机动车辆技术检验》习题

黑《厂内机动车辆技术检验》习题

一、判断题：

1、厂内机动车辆是指仅限于在厂矿、机关、团体、学校、部队、码头、货场、生产作业区、施工现场、厂内火车专用线等企事业单位区域内使用运行的机动车辆，主要用于运输作业、搬运作业、汽车以及一程施工作业等。

（）

2、厂内机动车辆主要包括：

仅允许在厂内行驶的各类轨道式搬运车辆、汽车以及工程建筑机械。

（）

3、BCL1.5是指冷库用柴油固定平台搬运车，额定载重量1.5t。

（）

4、BDB3是指蓄电池防爆固定平台搬运车，额定载重量3t。

（）

5、CPQ1是指汽油平衡重式叉车，额定载重量1t。

（）

6、CPCD3是指额定载荷3t的平衡重式柴油叉车。

（）

7、CTD0.5是指蓄电池插腿式叉车，使用蓄电池，额定起重量0.5t。

（）

8、CDD0.3是指电动300Kg托盘堆垛车。

（）

9、CCYJ10是指采用液化石油气为燃料的静压传动10t侧面式叉车。

（）

10、CBD2Z是指站式操作2t托盘搬运车。

（）

11、叉车的转向中心只能在内侧驱动轮的附近。

（）

12、转向中心至叉车前叉最近点的距离称为内侧最小转弯半径。

（）

13、叉车说明书、样本上注明的最小转弯半径通常是指叉车的外廓最小转弯半径。

（）

14、轴距越小，转弯半径越小，机动性越好。

（）

15、转向节中心距越小，转弯半径越小，机动性越好。

（）

16、转向轮偏转角越大，转弯半径越大，机动性越差。

（）

17、三支点叉车在同样的外形尺寸条件下，比四支点叉车在机动性方面要好。

（）

18、在保证足够的纵向稳定性的前提下，减少叉车外形尺寸对于提高叉车机动性是很有好处的，所以叉车尾部的形状应是以转向中心为半径的圆弧状。

（）

19、我国0.5至10吨平衡重式叉车规定，内燃叉车车外最大允许噪声级不大于90dB（A）。

（）

20、我国0.5至10吨平衡重式叉车规定，电瓶叉车车外最大允许噪声级不大于80dB（A）。

（）

21、我国规定，货车（载重量8t至15t间且不含15t）车外（7．5米）最大允许噪声级不大于75dB（A）。

（）

22、从保护人的听力出发，绝对安全的噪声强度应不大于85dB（A）。

（）

23、内燃机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、点火系和起动系组成。

（）

24、厂内机动车辆一般由动力机构、底盘、工作装置、液压系统和电气系统。

（）

25、曲柄连杆机构是内燃机的主要组成部分。

它的功用是将燃料的热能转化为机械能，即将活塞承受的爆发压力，通过活塞销、曲柄等传给曲轴，使活塞的往复直线运动，变成曲轴的旋转运动。

（）

26、机体通常由气缸体、气缸垫、油底壳组成。

（）

27、活塞的主要功用是承受气缸内工作气体的压力，并将该力通过活塞销、连杆等部件传递给曲轴，使曲轴旋转。

（）

28、四冲程内燃机使用的气门式配气机构，用凸轮轴来驱动气门、控制进、排气过程。

（）

29、凸轮轴的布置可分为上置式凸轮轴和下置式凸轮轴。

（）

30、直流励磁电动机的励磁绕组和电枢绕组串联，电枢电流增大时，磁极的磁通也增加，在磁极磁通未饱和的情况下，电机转矩几乎和电枢电流的平方成正比。

（）

31、同一台直流电动机在不同的外界条件下，可以作为发电机运行，也可以作为电动机运行，这就是直流电机的可逆性。

（）

32、电刷组的数目一般等于2倍的主磁极数目。

（）

33、内燃机驱动的机械传动系由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥、车轮等机件组成。

（）

34、液压传动用一根操纵杆便能改变行驶方向和变速，操作简便。

（）

35、液压传动使传动系大大简化，它能取消传动轴和差速器。

（）

36、利用液压系统本身，可以实现制动。

（）

37、双片离合器由于采用了两个从动盘，摩擦面积增加了二倍，当弹簧压紧力和摩擦片径向尺寸不变时，摩擦转矩可增加二倍。

（）

38、膜片弹簧具有非线性的弹性特性。

（）

39、离合器操纵机构可根据结构特点分为机械式、液压式、气压式三种。

（V）

40、定轴式动力换档变速箱采用阶梯液压缸。

（）

41、基本行星排中任何两个元件通过离合器结合成一体，三个元件将以同一速度一体旋转，称闭锁离合器。

（）

42、液力变矩器在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输入的转矩。

（）

43、当涡轮转速增大到某一数值时，由涡轮流出的液流正好沿着导轮出口方向冲向导轮时，由于液体流经导轮时方向不变，于是涡轮转矩与泵轮转距相等。

（）

44、应用十分广泛的十字轴刚性万向节是等角速度万向传动装置。

（）

45、十字轴万向节传动轴通常不用无缝钢管，而是用钢板卷制对焊成的。

（）

46、半轴一般采用实心轴。

（）

47、对于行驶速度低的各种作业车辆，为了保证其作业的稳定性，一般不装悬架，而将车桥直接与车架连接。

（）

48、轮毂内的轴承一般采用一对圆锥滚子轴承。

（）

49、为了保证转向器摇臂轴从中间位置向两边具有相同的摆动范围，常在转向器摇臂及其轴上刻有安全印记。

（）

50、转向系统纵拉杆在转向传动中不仅受拉，而且受压。

（）

51、液压助力转向是在机械转向的基础上，在纵拉杆处加助力器。

（）

52、当制动鼓正向或反向旋转时总有一个领蹄和一个从蹄的内张鼓式制动器叫做领从蹄式制动器。

（）

53、带式制动器由凸轮板、吊紧螺栓、连接板、制动带组件、细弹簧、支架、螺栓、粗弹簧、调整螺母等组成。

（）

54、盘式制动器矩形密封圈除起密封作用外，还能自动调整制动器间隙。

（）

55、目前，机械制动器只用于驻车制动，而且人多是用于中央制动器的制动。

（）

56、合成制动液气化温度可达190℃，在-40℃时仍具有满意的低温流动性。

（）

57、液压制动系中，制动系传动比等于机械部分的杠杆比与液压系统杠杆比的乘积。

（）

58、伺服制动系是助力制动系。

（）

59、空气制动系的调压阀装在空气压缩机至储气罐的并联气路中，当气压达到规定值后，它使空气压缩机的进气阀门闭合，从而使压缩机卸荷空转。

（）

60、制动阀有并列双腔制动阀和串列双腔制动阀两种。

（）

61、快放阀一般装在制动气室附近。

（）

62、履带车辆采用的带式制动器可分为：

单端拉紧式、双端拉紧式、浮动式等三种形式。

（）

63、履带车辆若驱动轮齿数为奇数，则仅有一半齿参加啮合。

（）

64、履带车辆若驱动轮齿数为偶数，则其轮齿轮流参加啮合。

（）

65、每条履带一般由履带板、链轨节、履带销、销套等组成。

（）

66、内外门架嵌套成的伸缩结构既可以满足堆垛作业高度，又可以减小叉车自身结构高度。

（）

67、为了便于插取、堆放货物和在载货行驶时保持货物的稳定性，门架可以前倾和后仰，一般前倾12°，后倾6°。

（）

68、货叉刚度计算的目的是确定货叉垂直段在外载荷作用下的变形。

（）

69、货叉的挠度越大，表示刚度越大。

（）

70、在集中载荷的作用下，货义的危险截面在水平段。

（）

71、GB／T5184一1996中根据货叉垂直段的距离大小，分成A型、B型和C型三种货叉。

（）

72、二级门架货叉的起升速度是油缸活塞升降速度的2倍。

（）

73、叉车用起升链条的安全系数不得低于5，断面磨损达5％时，必须更换。

（）

74、叉车用货叉的屈服强度安全系数不得低于3，变形超过货叉长度的3％或两货叉尖高低相差50mm时，必须更换。

（）

75、叉车的结构及属具必须具备足够的强度，进行1．33倍额定起重量超载试验后，不得有永久变形和损坏。

（）

76、根据胶管的设计工作压力，从低到高，依次把同一公称内径的胶管分成1型、2型和3型。

（）

77、检测胶管用的压力计和温度计的精度为±1％。

（）

78、胶管总成以1．5倍的工作压力进行静压试验，至少保压60秒，不得有泄露和破裂等异常现象。

（）

79、叉车上使用的链条主要是板式链和套筒滚子链两种。

（）

80、子午线轮胎的帘线与胎圈的交角为60°。

（）

81、溢流安全阀调定压力一般不超过系统额定工作压力的125％。

（）

82、平衡重式叉车必须装有运行制动器和停车制动器，停车制动器必须是机械的。

（）

83、厂内机动车辆必须装有停车制动器，停车制动时，装有额定载荷的车辆能够在它可行驶的最大坡度或20％坡度（两者中的小值）上停住。

（）

84、国家质量监督检验是公正的第三方检验，是国家授权的法定检验。

（）

85、厂内机动车检验所用的仪器不属于强制检定范围。

（）

86、国际单位制由SI单位和SI单位的倍数单位两大部分组成。

（）

87、0.0135有三位有效数字。

（）

88、汽缸盖与汽缸体之间用衬垫——汽缸垫密封，通过螺栓或螺柱紧固。

（）

89、活塞环也称气环。

（）

90、汽缸的编号方法：

习惯上，都以靠近水箱的汽缸为前面由前向后顺序编号。

（）

91、发动机润滑系的作用，顾名思义，就是专门起润滑作用的系统。

（）

92、进气行程是活塞由下止点向上止点移动。

（）

93、柴油机的停机装置必须灵活有效。

（）

94、柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。

（）

95、汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传送给驱动车轮。

（）

96、离合器任何时候都不能打滑。

（）

97、变速器在空挡位置时，可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递。

（）

98、变速器操纵机构通常位于变速器壳内。

（）

99、安装在同一传动轴上的万向节叉应装在同一平面内。

（）

100、采用蜗杆蜗轮传动副的主减速器是为了取得较大的传动比。

（）

101、差速器不能装在同一轴线上。

（）

102、半轴的功用是将差速器的扭矩传递给驱动车轮。

（）

103、车架是装饰和外饰品，无需有足够的强度和刚度。

（）

104、前轮定位也就是驱动桥定位。

（）

105、主销后倾是增加直线行驶时的稳定性和转向轮自动回正的能力。

（）

106、主销内倾是保护较小的外轴承和转向节。

（）

107、前轮前束可以减小行驶阻力以及减轻轮胎磨损。

（）

108、悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的传力部件。

（）

109、履带行走装置具有重量轻、行走速度快且转向灵活的优点。

（）

110、履带式行走装置是整台工程机械的支承座。

（）

111、机动车转向轮不得装用翻新的轮胎。

（）

112、同一轴上的轮胎型号和花纹没有规定。

（）

113、履带行走装置中履带张紧度合适，左右一致。

履带内不得有异物夹入。

（）

114、采用液压传动的履带行走装置在转弯时，油泵仅供给一个行走油马达的液压油，即可实现绕一条履带转弯。

（）

115、液力变矩器中，随着涡轮转速的提高，涡轮转矩逐渐减小。

（）

116、制动器通常利用气阻来产生制动作用，气阻越大，制动效果越好。

（）

117、转向盘的位置可根据生产需要任意设置，无标准要求。

（）

118、转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊。

（）

119、机动车及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置。

（）

120、对采用气压制动的机动车辆，当气压升至600kPa时，在不使用制动的情况下，停止空气压缩机工作，3min后其气压的降低应不超过10kPa。

（）

121、采用液压制动系统的车辆，当保持踏板力为700N、达到1min时，踏板可有缓慢、轻微地向底板移动的现象。

（）

122、当挂车与牵引车意外脱离后，牵引车的制动性能必须有效，挂车不做要求。

（）

123、铅蓄电池是一种可逆的化学电源，可以反复地充电和放电。

（）

124、机动车近光光束应防炫目。

（）

125、机动车均应设置喇叭，其音量应足以使人一惊。

（）

126、由于蓄电池车没有燃料（汽油或柴油），故可允许在易燃易爆工作场所工作。

（）

127、蓄电池车上装用的蓄电池组，输出电压在110—220V。

（）

128、若改变蓄电池车电动机激磁绕组电流的方向，则电枢的旋转方向将随之改变。

（）

129、平衡重式叉车与汽车大致相同，转向桥在前、驱动桥在后。

（）

130、叉车液压驱动系统是为叉车起重机构提供各工作油缸的高压油。

（）

131、叉车液压油分配阀是由溢流阀和多路换向阀组成的。

（）

132、叉车纵向稳定性差时，极易造成转向失控。

（）

133、叉车纵向稳定性是指叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。

（）

134、叉车门架不得有变形和焊缝脱焊现象。

（）

135、叉车货叉裂纹不超过该处断面的50％以上仍可正常使用。

（）

136、左右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的30％。

（）

137、多路换向阀的操纵手柄定位应准确、可靠，不得因震动而变位。

（）

138、车辆技术状况的好坏直接影响车辆行驶作业安全。

（）

139、轮胎气压符合标准是指充气气压不得低于标准，无上限。

（）

140、检查发动机机油油面高度的标准是在机油尺刻度的2／4—4／4之间。

（）

141、在寒冷的环境下，如果蓄电池的电解液密度不够，就有冻坏蓄电池的危险。

（）

142、低温环境下，柴油发动机要选用低凝点的柴油。

（）

143、车辆走合期时要减载，不限速。

（）

144、液压传动利用处在密闭容器内液体的压力能来传递动力。

（）

145、液压传动中所用的液压泵和液压马达都是靠非密封的工作空间的容积变化工作的，因此称为容积式液压泵和液压马达。

（）

146、理论状态下，不论输出的油液遇到多大的阻力，泵每转所输出的油液体积是不变的。

（）

147、泵的输出压力由负载决定。

（）

148、齿轮泵按照间隙补偿方式一般可分为固定轴向间隙补偿、轴向间隙补偿和轴向间隙和径向间隙都能补偿的齿轮泵。

（）

149、浮动轴套式的齿轮泵旋转方向一定，可以逆转。

（）

150、摆线转子泵的偏心距影响内外转子的啮合。

（）

151、先导式溢流阀一般是由一个主阀和一个导阀组成。

（）

152、油缸缸底与缸筒的连接有焊接、螺纹、螺栓等方式。

缸盖与缸筒有焊接、螺纹连接、螺栓连接、卡键、钢丝卡圈等连接方式。

（）

153、柱塞式油缸内壁可以不加工。

（）

154、在齿轮液压马达的排量一定时，马达的输出转数只与输入流量有关，而输出扭矩随外负载而变化。

（）

155、为保证JP系列发电机的工作，要求发电机正极搭铁，绝对禁止负极搭铁。

（）

156、为保证JF系列发电机的工作，不允许正极输出线开路，以免空载电压击穿硅二极管。

（）

157、内燃叉车的电气元件采用单线制连接，常用的额定电压为直流12或24伏。

（）

158、蓄电池的内阻随着电解液的比重的下降而减少。

（）

159、在恒定的放电电流下蓄电池进行放电时，电解液的比重随着时间逐渐下降。

（）

160、车辆安装的灯具要牢固，对灯泡要有保护装置，不得因为车辆的正常工作震动而松脱、损坏、失去作用。

（）

二、选择题：

1、蓄电池车的动力装置是（）

A．交流异步电动机

B．直流并励电动机

C．直流串励电动机

2、发动机是（），实现动力输出。

A．把热能转换为机械能

B．把热能转换为电能

C．把电能转换为机械能

3、叉车的平衡重是为了保持（）

A．叉车直线行驶

B．纵向稳定性

C．横向稳定性．

4、国产发动机的点火次序是（）

A．1--2--3--4--5---6

B．1--3--5--2--4--6

C．1--5--3--6--2--4

5．发动机的正常工作温度保持在（）的范围内。

A．70~80℃B．80-90℃C．90~95℃

6．四行程发动机的一个工作循环中，曲轴转了（）圈。

A.一B．二C．四

7．柴油具有（）的特点。

A．不易蒸发，且其自燃温度比汽油低

B．不易蒸发，且其自燃温度比汽油高

C．易蒸发，适宜做溶剂

8．四行程汽油机与四行程柴油机的重大区别是（）。

A．有无冷却系

B．有无润滑系和启动机大小不同

C．有无点火系和燃料供给系的变化

9．柴油机的燃料供给系由（）组成。

A．油箱、柴油滤清器、输油泵等·

B．油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器及高压油管等

C．燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置

10．机动车离合器分离时，可（）。

A．使发动机熄火

B．中断动力的传递，使换挡轻便平顺，减小齿轮撞击声

C．使车辆迅速停止

11．汽车变速器通过换用不同挡位可在发动机输出功率不变的情况下（）。

A．获得不同的速度和牵引力

B．决定装载货物的多少

C．减轻驾驶员的劳动强度

12．普通十字轴万向节在传递动力时，由于有角度的变化，两轴（）。

A．匀速转动

B．等角速度运动

C．不能等角速度运动

13．主减速器起着（）。

A．变换车速的作用

B．降低转速、增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用

C．连接和传递两根轴线不相重合的动力作用

14．差速器作用之一是（）。

A.转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态

B．转弯时驱动车轮转速一致

C.降低转速、增大扭矩

15．机动车车架的功用是（）。

A.提供动力、便于操作、安全行驶

B．保持车辆稳定的直线行驶和转向轻便及减少轮胎和转向机件的磨损

C承受全车的载荷和保证各种装置的相对位置

16．驱动桥的功用是（）。

A．起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B．起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C．支持车架，承受车辆的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力

17．机动车前轮定位是为了使（）。

A．汽车保持稳定的直线行驶、转向轻便及减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损

B．保持直线行驶，防止转弯过于频繁

C．保证车辆行驶在任一地点都能与调度室取得联系

18．前轮前束是指（）。

A．两前轮后端距离小于前端距离

B．两前轮后端距离等于前端距离

C．两前轮后端距离大于前端距离

19．车辆的转向系一般由（）组成。

A．转向器和前轮定位

B．转向器和转向传动机构

C．转向盘和转向器

20．机械传动的履带行走装置转弯时（）。

A．靠转向盘控制

B．靠一边履带脱开履带离合器

C．靠两边履带脱开履带离合器

21．驾驶员离开汽车而汽车能可靠地停放在坡道上，不自动滑溜，需用（）。

A.行车制动装置B．驻车制动装置C．离合器

22．制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，（）。

A．轮胎在路面上的拖痕长度

B．前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C．从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至车辆停止时车辆驶过的距离

23．机动车辆的电气设备由（）两部分组成。

A．供电设备和用电设备

B．蓄电池和灯光

C．蓄电池和仪表

24．机动车辆普遍使用的是（）蓄电池。

A.铅B．锂C．氢

25．装有前照灯的机动车，应（）。

A．装有红、黄、绿灯

B．装有聚光灯

C．装有远、近光变换装置

26．行驶途中，喇叭、灯光发生故障时，（）。

A．可继续行驶，

B．只要能坚持行驶，不熄火，仍可行驶

C．应停车修复后，方准继续行驶

27．蓄电池车的蓄电池是（）。

A．启动型蓄电池

B．牵引型蓄电池

C．普通型蓄电池

28．蓄电池车的直流电动机，为了产生能使电枢旋转的磁场，两相邻磁极（）。

A．应为异性B．同为S极C．同为N极

29．蓄电池车的直流电动机，具有堵转（“闷车”）性能，即“挖掘机特性”，是因为采用了（）接线方式。

A．并激B．串激C．复激

30．控制蓄电池车的前行或后退是通过（）而实现的。

A.变换变速箱挡位

B．换向开关变换电动机的激磁电流方向或电枢电流方向

C．换向开关变换电动机的激磁电流方向和电枢电流方向

31．叉车的工作装置由（）两部分组成。

A．驱动桥和转向桥

B．吊杆和吊钩

C．起重机构和液压驱动系统

32．齿轮油泵主要由（）组成。

A．主动齿轮、从动齿轮及泵体等

B．主动螺旋伞齿轮、从动螺旋伞齿轮及泵体等

C．蜗轮、蜗杆及泵体等

33．叉车倾斜油缸是（）。

A．伸缩式套筒液压缸

B．液压马达

C．双向作用油缸

34、工程建筑机械包括：

（）、挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、压实机械、桩工机械、装修车辆、凿岩机械、气动工具、路面机械、钢筋机械、混凝土机械、线路机械、市政工程机械。

A．工业搬运车辆B．工业起升车辆C．通用汽车D．履带车辆

35、工业搬运车辆分为：

固定平台搬运车、牵引车和顶推车、（）。

A．轨道车辆B．起升车辆C．通用汽车D．履带车辆

36、通用建筑用挖掘机械包括履带式、步履式、轮带式、（）、船式或浮筒式、悬挂式、伸缩式等。

A．搬运式B．起升式C．汽车式D．履带式

37、通用型挖掘机械以单斗挖掘机为主，按挖掘、（）、回转、返回等动作做周期性间歇作业。

A．起升B．装载C．卸载D．下降

38、车辆在运行时遇到的外部阻力由三部分组成：

牵引阻力、（）、加速阻力。

A．风阻力B．坡道阻力C．重力D．惯性阻力

39、内燃车辆排放的污染物主要是一氧化碳、碳氢化合物、（）、以及微粒物等。

A．硫化氢B．氮氧化合物C．二氧化碳D．炭灰

40、内燃机根据气缸的数目可分为（）。

A．汽油和柴油两类B．V型和立式两类C．立式和卧式两类D．单缸和多缸两类

41、内燃机按照其排列方式可分为直列立式、直列卧式、V型、对置气缸式、X型、（）和对动活塞式等儿种。

A．Y型B．H型C．星型D．单缸卧式

42、内燃机按照其（）可分为二冲程发动机和四冲程发动机。

A．工作强度B．工作循环C．工作周期D．工作性质

43、内燃机按照进气方式的不同，可分为）。

A．非增压与增压发动机B．顶置和侧置发动机

44、顶置气门式配气机构由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座、锁片、摇臂、推杆、挺杆、凸轮轴、（）等组成。

A．凸轮轴轴承B．空气滤清器C．正时齿轮D．增压器

45、液力变矩器中，当外阻力增大使涡轮转速下降时，涡轮转矩逐渐变（）。

A．大B．小

46、挠性万向节一般用于两夹角不大于（）以及有微量轴向位移的轴间传动。

A．1至3度B．3至5度C．5至7度D．7至9度

47、一般驱动桥总减速比（A）的车辆才采用轮边减速器。

A．大B．小

48、主减速器的功用是降低转速、（）转矩，并将旋转轴线由纵向改变为横向后传给差速器。

A．增大B．减小

49、螺旋锥齿轮不发生根切的最小齿数比直齿圆锥齿轮的最小齿数（）。

A．多B．少C．相等

50、双曲面齿轮工作时，必须采用（）添加剂的双曲面齿轮油。

A．含防冻害B．含防刮伤C．含防泄漏D．含防腐蚀

51、车辆后桥一侧车轮不转时，另一侧车轮以（）倍差速器壳的转速高速空转。

A．1B．2C．4D．6

52、齿轮油按（Ｃ）时的运动粘度分20号、30号齿轮油和通用齿轮油等。

A．80℃B．90℃C．100℃D．200℃

53、润滑脂是由80至85％的润滑油与（）、稳定剂和添加剂组成。

A．稠化剂B．稀释剂C．防腐剂D．光亮

54、转向