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压路机操作工考试题库
压路机操作工考试题库（300题）
一、判断题（150题）：
（√）1、不要混合不同类型的液体和润滑油。
因为每种轴承并不相同。
每一种轴承都有其特性和特定的润滑油。
（√）2、驾驶人员的工作服不能太宽松，因为宽松的夹克和袖子、长发、戒指和手臂的装饰带等会被机器中的转动部件挂住，引发机械伤人事故。
（X）3、作业前，轮胎压路机应将轮胎气压调整到规定的作业压力范围，但各个轮胎气压可以不一致。
（X）4、压路机只有在机器运转缓慢时才能变换行驶方向。
（√）5、压路机在振动作业时，发动机应在额定转速运转，不允许用怠速的方法改变行驶速度。
（X）6、压路机变换压路机前进、后退方向时，应待滚轮停止后进行，可以利用换向离合器作制动用。
（√）7、压路机在上、下坡时，不得使用快速档，下坡时不得空档滑行。
在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
（X）8、严格按照手册规定的螺丝拧紧顺序与拧紧力矩对螺栓和螺母进行拧紧，可以适当超过给定值。
（√）9、当过热情况发生时，表示设备有故障。
此时，应停止柴油机，并处理故障，以免造成更严重的损坏。
确保柴油机冷却器不被物体覆盖和堵塞。
（√）10、换油或更换滤芯时应检查所用油的洁净度。
杂物多（堵塞的滤芯）可能是故障的信号，必须立即进行维修工作，以免导致严重损坏。
（√）11、振动压路机在改变行驶方向停驶前应先停止震动。
（X）12、震动压路机允许在刚性路面上震动行驶。
（√）13、压路机械必须在滚定的碾压段外转向掉头。
（√）14、压路机在压实工作时不得随意变更碾压速度及方向。
（X）15、压路机在惯性流动的状态下，可变换行驶方向。
（√）16、禁止用牵引法拖压路机，不允许用压路机牵引其他机具。
（X）17、压路机可长距离自行转移。
（√）18、轮胎式压路机需将轮胎气压调整到工作压力范围内，全机各个伦天应一致。
（√）19、使用液压传动的机械能方面的实现无级调速。
（√）20、压路机发动的水温过高过低都会破坏发动机的正常工作。
（√）21、水冷式发动机温度正常水温应保持在80°—90°之间。
（X）22、压路机使用液压油，为防止污染一般累计工作时间达到2000小时更换一次。
（√）23、轮胎式压路机可根据工作需要条取加水增加或减少配的方法。
（X）24、压路机操作于作业前必须了解施工方面对压实的要求土壤性质及怠水量。
（√）25、震动压路机工作前，要检查制动机构的工作状、勘察施工现场、确认安全方可驶入作业。
（√）26、压路机作业时，操作人应始终注意行驶方向，按照规定的压实工艺进行碾压。
（√）27、压路机械作业时的振幅及频率应控制在规定的范围内。
（√）28、压路机的液压漏油器的功能是清除液压油中的各种杂质。
（√）29、压路机在工作中禁止任何人上下机械和传送物品。
（√）30、压路机械操作人工作中是机械行走路线与地面沟渠基坑保持足够的安全距离，以免滑翻。
（√）31、密实度，是指单位体积内固体颗粒排列紧密的程度。
（√）32、压实机械是一种利用机械自重或通过某种诱发力，在垂直或水平方向对地面持续重复加载，排除土内部的空气和水分，使之密实并处于稳定状态的作业机械。
（√）33、在筑路过程中，路基和路面压实效果的好坏，将直接关系到公路的质量和使用寿命。
（√）34、DD110型英格索兰双钢轮振动压路机仪表盘上的振动模式选择开关必须与钢轮选择开关一起使用。
（X）35、在调整英格索兰双钢轮振动压路机的振幅调节盘时，顺时针方向转动调节盘，减小钢轮振幅（动态力），逆时针方向转动，增大振幅。
（X）36、压路机的调车方法有换向前调车和换向后调车两种，而换向前调车有优于换向后调车。
（X）37、压路机的两种调车方法都存在一个共同的问题，就是如何确定调车工作段的长度。
一般来讲，碾压路面时，其距离可短些，碾压路基时，其距离应长些。
（√）38、在计算压实生产率时应考虑压路机的连续碾压能力，同时应考虑纵向和横向碾压的重叠度，以及铺层接头引起压实作业效率的降低等因素。
（√）39、对沥青混合料进行振动压实时，在一定的碾压速度范围内，振动压路机的作业速度对混合料的压实度影响甚微。
（√）40、路基是道路的基础，它是在天然地面上，利用土方施工机械挖、填，并经整平、压实后形成的具有足够强度和稳定性的线形道路基础。
（X）41、在竣工前对铺筑层进行的最后1-2遍碾压作业称为终压。
终压的目的是为了进一步提高压实度。
（X）42、终压适宜采用中型静压式或振动式压路机，以静力碾压方式进行碾压，碾压速度应低于复压速度。
（X）43、实施弯道碾压作业时，都应先从路基内侧逐渐压向路基外侧，即从路基低处压向路基高处。
（√）44、对傍山路基的碾压，则应先从靠山坡的一侧开始，逐渐向沟谷一侧碾压。
（√）45、通常选用中型振动压路机对级配集料基层进行碾压，其压实效果最佳。
（√）46、沥青混凝土由级配粒料（骨料）、石粉（填料）和沥青（粘结剂）经脱水、加温和搅拌而成，它是公路与机场跑道路面的主要铺筑材料。
（X）47、沥青碎石路面和沥青混凝土路面属刚性路面。
（√）48、沥青路面压实不充分，就达不到交通承载能力所需要提供的足够的抗剪强度，容易失去密水性、过早氧化并出现裂缝和松散等早期破坏。
（X）49、在碾压沥青混凝土路面的过程中，应对压轮表面喷洒乳化剂或柴油，以免沥青混合料粘附在轮面上影响路面质量。
（√）50、开始第一遍碾压的最佳温度非常重要，若碾压温度过高，材料会在滚轮前受到挤压，出现沿滚筒边缘膨胀产生横向裂纹和粘附于滚筒上的现象。
（X）51、在碾压沥青混凝土路面时，变更碾道（倒轴调车）要在碾压区较热的一端进行。
（X）52、压路机在碾压沥青混凝土路面时，要避免在热沥青料层上停机，应在温度较低的路面上停放，切要与行驶方向平行。
（√）53、在碾压沥青混凝土路面时，应保持碾压速度恒定，热料面层上不要任意停车；转向或起步时应缓慢，这样可以把压痕减到最小。
（X）54、在碾压沥青混凝土路面时，压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先重后轻的施压方法，以确保在混合料冷却到低于所需最低温度前达到密实度要求。
（X）55、在碾压新铺沥青混合料时，操作人员应先将被动轮驶入新鲜混合料场，以减少波纹和断裂现象。
（√）56、轮胎式压路机作业前，应将轮胎气压调整到规定作业压力范围，全机各个轮胎气压应一致。
（X）57、压路机在碾压作业中，必须在规定的碾压段外转向，应平稳地改变运行方向，尽量利用压路机在惯性滚动的状态下变换方向。
（X）58、压路机在碾压作业中，必须在规定的碾压段内转向，应平稳地改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。
（X）59、压路机在碾压作业过程中，可以根据需要改变碾压速度及方向，但不得中途停机。
（√）60、碾压沥青路面时，驾驶员操作应轻柔平顺，不得使压路机产生冲击，以免影响路面碾压质量。
（√）61、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置，特别在转弯时严禁使用。
（√）62、压路机在坡道上行驶时禁止换档，禁止脱档滑行。
（√）63、严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其它机具。
（√）64、压路机每班作业后，应清洗全机污物。
沥青路面作业后，应用煤油擦洗碾压轮表面。
（√）65、振动压路机的振动轮按激振器不同可分为偏心块和偏心轴式两种。
（√）66、振动压路机频率是通过液压马达转速实现的。
（√）67、轮胎压路机广泛采用的是轮胎交错布置的方案。
（√）68、压路机的生产率是指每小时所完成的土石填方压实的体积。
（√）69、压路机的生产率应与其相关设备的生产率相适应。
（√）70、为了提高施工进度，缩短工期，可以考虑适当提高压路机的吨位，选用大吨位压路机进行碾压，以减少碾压遍数，或适当增加铺层厚度，提高压实生产率。
（X）71、碾压速度取决于土壤和被压材料的压实特性、压路机的压实性能与功能、对工程质量的要求以及压层的厚度和作业效率等。
碾压速度高，压实厚度增大，压实质量提高，作业效率高。
（√）72、压路机的碾压速度既不能过高，也不宜过低。
碾压速度过高，会降低压实质量；碾压速度过低会降低生产效率，增加施工成本。
（√）73、所谓碾压遍数，是指压路机依次将铺筑层全宽压完一遍（相邻碾压轮迹应重叠0.2～0.3m），在同一地点碾压的往返次数。
（X）74、振频和振幅是振动压路机压实作业的重要性能参数。
振频高，被压层的表面平整度较差；振幅越大，激振力就越大，压力波传播的深度也越大。
（X）75、振频和振幅是振动压路机压实作业的重要性能参数。
振幅是激振时振动轮跳离地面的高度。
振幅越大，激振力就越小。
（√）76、振动压路机静止时，不能开启振动。
（√）77、压路机进行压实作业时，应从路的中心线开始碾压。
（X）78、由于是液压传动，振动压路机可进行拖起动。
（√）79、振动压路机在坚硬的路面上振动，会损坏机件或橡胶减震器。
（X）80、振动压路机只能前进不能后退的故障原因是液压油泵有故障。
（X）81、振动压路机在坡道上行驶时，可直接变换档位改变其行驶速度。
（X）82、振动压路机的驱动形式，也能影响其对路面的压实质量。
（X）83、压路机的碾压速度对压实质量影响不大，因此可以用提高碾压速度的方法来提高生产率。
（√）84、振动压路机只有在变速杆处在中间位置时，才能起动发动机。
（X）85、振动压路机压实粘性土壤具有更好的效果。
（√）86、静力压实机械的特点是循环延续时间长，材料应力状态的变化速度不大，但应力较大。
（X）87、静力压实机械由于自重很大，其压实深度和密实度比较好。
（√）88、夯实机械的特点是使材料产生的应力变化速度很大，特别适用于对粘性土壤、砂质粘土和灰土的压实。
（√）89、振动压实机械可广泛应用于粘性较小的砂土、土石填方、沥青混凝土和水泥混凝土混合料等的压实。
（X）90、轮胎驱动的单钢轮振动压路机可用于压实沥青混凝土路面。
（√）91、振动式压路机通过调整偏心块、偏心轴偏心的质量大小和偏心质量分布可以改变振动轮激振力的大小和振幅的大小。
（X）92、压路机振动轮工作时，通过改变振动轴的旋转方向，使固定偏心块与活动偏心块方向一致叠加或方向相反来改变振动轴的偏心质量，从而实现高频率或低频率，达到调频的目的。
（√）93、轮胎式压路机除有垂直压实力外，还有水平压实力，这些水平压实力不但沿行驶方向有压实力的作用，而且沿机械的横向也有压实力的作用。
（√）94、轮胎式压路机由于压实力能沿各个方向移动材料粒子，所以可得到最大的密实度。
（√）95、振动压路机的液压控制系统由液压行走、液压振动和液压转向三部分组成。
（X）96、三轮二轴压路机的差速锁在正常行驶和工作时均可使用，以使两个驱动轮保持同样的转速。
（X）97、废气涡轮增压与机械增压的根本区别在于：
压气机的传动是通过叶轮高速旋转完成的。
（√）98、废气涡轮的任务是把柴油机排出的废气能量全部转换成机械功。
（X）99、内燃机的转速越高，燃气通过活塞与汽缸壁之间的间隙的漏气时间就越大，因而需要的气环数也就越多。
（X）100、曲轴的主轴颈由于需要冷却和润滑，一般多是空心的。
（√）101、柴油机的供给系由燃油供给空气供给混合气形成及废气排出器四套装置组成。
（√）102、驾驶员必须经质监部门考核，并取得驾驶证，方准驾驶厂内机动车辆。
（√）103、擦洗车辆外观，可用清洁剂。
（√）104、配制蓄电池电解液时应将硫酸徐徐加入水中并不停搅拌。
（√）105、发动机正常工作时机油压力应为0.2-0.4MPa。
（√）106、蓄电池应做勤清洁、勤测量、勤充电，“三勤”工作。
（√）107、车辆使用，因制动使用频繁，制动摩擦力下降，当制动器发生故障时，车辆立即停车，修复后方可行驶。
（√）108、在有障碍路段会车时应有障碍一方让对方先行。
（X）109、运行联锁指在设备运行之后起联锁保护作用。
（√）110、蓄电池电解液因渗漏而不足应加入蓄电池补充液。
（√）111、电路中的电源线金属外露部份与车辆的金属部分接触就构成短路。
（√）112、喷油器的作用是将柴油雾化成极微小的油滴。
（√）113、发生“飞车”时，制止的方法可以用堵塞进气口。
（√）114、柴油机风扇皮带过松打滑会造成水箱水温过高。
（√）115、天气寒冷时，发动机应进行预热后发动，预热时间最长不超过40秒。
（√）116、液压机构应在工作中检查。
（√）117、轮胎气压应在出车前检查。
（√）118、为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。
（X）119、在偶合器中泵轮－涡轮之间的转速差越大则所传递的动能越小。
（X）120、若润滑油的粘度相同则可将不同厂家的润滑油混合使用。
（√）121、液压油过稀及粘度过高或含污物多、变质等都会使起升油缸起升无力。
（X）122、内燃装卸机械出现超速（飞车）时应挂入档位，踏下制动踏板后发动机能熄火。
（√）123、内燃机冷却系统冷却水的正常温度范围为80-90℃。
（√）124、不准用冷水冲洗热发动机和电气部分。
（√）125、机油的牌号越大粘度越大。
（X）126、冬季时应将柴油发动机点火时时间适当推迟。
（X）127、行车制动装置是紧急停车时用的。
（√）128、在有横向坡度的场地上行驶时，向上坡方向转向容易造成横向翻车。
（√）129、蓄电池是靠内部的化学反应来储存的电能和向外供电的。
（√）116、蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。
（√）130、起动机每次起动时间不超过5秒钟，重复起动时应停歇10-15秒钟，否则会缩短蓄电池和起动机的寿命。
（√）131、柴油机供油和喷油时间过早，气缸内会产生响亮的敲击声机械行驶无力。
（√）132、柴油机供油和喷油时间过迟，发动机易过热，耗油量剧增，排气管冒黑烟，机械行驶无力。
（√）133、如果燃油管路中有空气，柴油机不易起动，开车后转速也提不起来。
（X）134、发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。
（√）135、湿式空气滤清器内机油面过高时，会引起发动机冒黑烟。
（X）136、使用液体燃料的发动机，在气缸中燃烧所放出热量的多少主要取决于进入气缸燃油量的多少。
（√）137、进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素之一。
（√）138、柴油机喷油时间过早或过迟，都会引起发动机抖动。
（X）139、有一台发动机，能发开车，但一加速就灭火，而且排气管冒黑烟。
这是气门间隙大的原故。
（X）140、若润滑油的粘度相同则可将不同厂家的润滑油混合使用。
（√）141、液压油过稀及粘度过高或含污物多、变质等都会使起升油缸起升无力。
（X）142、内燃装卸机械出现超速（飞车）时应挂入档位，踏下制动踏板后发动机能熄火。
（√）143、内燃机冷却系统冷却水的正常温度范围为80-90℃。
（X）144、装卸机械不得停放在距离地磅处5米以内。
（X）145、活塞环允许有残磁存在。
（X）146、允许用进气门改制成排气门使用。
（√）147、装载机运行时，地面作用在轮胎上的力称为约束反力。
（√）148、零件加工后测量的实际尺寸小于或等于最大极限尺寸方为合格。
（X）149、某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为尺寸公差。
（√）150、时效处理运用于任何钢材。
二、单项选择题（100题）
1、压路机在路基土壤压实作业中，使受压土壤中的（A）
A：
空气大部分被排除土外B：
空气大部分溶于水中
C：
空气少部分被排除土外D：
水分大部分被排除土外
2、轮胎式压路机压实原理是依靠（D）
A：
冲击B：
冲击和重力C：
振动D：
重力
3、在公路工程施工作业中，适合压路机作业的是（D）
A：
运送混合料B：
摊铺混合料C：
拌合混合料D：
压实混合料
4、砂性土一般难以碾压密实为了达到足够的压实度，往往在碾压过程中常常采取的措施为（C）
A：
采用振动式压路机B：
采用静力式压路机
C：
碾压过程中不断洒水D：
采用轮胎式压路机
5、压路机在施工作业过程中的一项主要功能是（C）
A：
填充路基B：
修整路形C：
压实功能D：
碎石
6、在公路工程施工中，适合静力式压路机作业的土壤是（C）
A：
砂性土B：
粘性土C：
级配碎石D：
非粘性土
7、在公路工程施工中，不适合震动振动压路机作业的土壤是（D）
A：
砂性土B：
非粘性土C：
级配碎石D：
潮湿的粘性土
8、振动式压路机在压实土壤中，使受压土壤中的（A）
A：
空气大部分被排除土外B：
空气大部分溶于水中
C：
只产生塑性变形D：
水分大部分被排除土外
9、对砂性土及砂土进行碾压作业，应采取的措施是（B）
A：
翻松晾晒B：
大量洒水C：
换土重填D：
局部换填
10、决定水泥稳定基层压实质量的主要因素有（A）
A：
压路机的重量B：
水泥混凝土的温度
C：
沥青混凝土的温度D：
水泥混凝土的温度和沥青混凝土的温度
11、操作压路机时（B）
A：
可以饮食，但不准吸烟B：
不准拨打、接听手机
C：
在不影响工作情况下可以从事其他活动D：
可以与其他人打闹
12、机械车辆工作前检查机械的转向、轮胎、照明和（B）等装置是否完好。
A：
随车工具B：
制动C：
座椅D：
机油
13、驾驶压路机作业时，驾驶人（C）
A：
可将头伸出车外B：
可将手伸出车外
C：
头、手、脚等肢体不得伸出车外D：
可以双手脱离方向盘
14、谨慎驾驶的三条基本原则：
集中注意力、仔细观察和（C）。
A：
胆大心细B：
手脚麻利C：
提前预防D：
低速行车履带式
15、机械作业途中停机时应检查各部有无漏水、漏气、（B）三漏现象。
A：
漏电B：
漏油C：
漏雨
16、机械车辆在夜间临时停机时应开启宽灯，后住灯和（B）灯。
A：
前大灯B：
危险报警闪光灯C：
前后防雾
17、检查机械发动机是，应把机械停放在平坦的地方，在（D）进行检查。
A：
熄火后以及检查B：
怠速时
C：
高速时D：
启动前或熄火30分钟后
18、发动机每次启动不应超过（A）秒。
A：
10sB：
20sC：
30sD：
40s
19、碾压是路面基层施工的关键工序，是呀过程中要严格控制（B）
A：
干密度B：
压实度C：
含水量D：
厚度
20、全国“安全生产月”定在每年的（B）。
A：
3月B：
6月C：
9月
21、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（C）。
A：
沉变形较大，抗弯拉强度大
B：
沉变形较大，抗弯拉强度小
C：
沉变形很小，抗弯拉强度大
D：
沉变形很小，抗弯拉强度小
22、道路土质路基碾压的原则是（A）。
A：
先慢后快B：
先振后稳
C：
先中后边D：
先重后轻
23、切缝法施工用于水泥混凝土路面的（B）。
A：
胀缝B：
缩缝C：
纵缝D：
施工缝
24、面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于（B）路面。
A：
高级B：
次高级C：
中级D：
低级
25、为保证湿陷性黄土路基的稳定，宜采取的加固措施是（A）。
A：
强夯法B：
换填法C：
排水固结法D：
堆载预压法
26、沥青在一定温度和外力作用下的变形又不形裂的能力说明其具有（B）
A：
适当的稠度B：
较大的塑性
C：
足够的温度稳定性D：
较好的大气稳定性
27、在未碾压成型并冷却的沥青路面上，压路机可进行（D）。
A：
倒驶B：
转向C：
调头D：
刹车
28、城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是（C）
A：
上面层 B：
下面层 C：
基层 D：
垫层
29、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（C）。
A：
水平推力B：
主动土压力C：
被动土压力D：
静止土压力
30、EVA、PE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度为（D）。
A：
165℃B：
175℃C：
185℃D：
195℃
31、确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（A）。
A：
马歇尔试验法B：
针入度试验法
C：
延度试验法D：
水煮试验法
32、改性沥青及改性沥青混合料的生产温度不根据（C）来确定。
A：
改性沥青品种B：
改性沥青黏度
C：
辗压机械类型D：
气候条件
33、从工程地质的角度，根据埋藏条件不可将地下水分为（A）。
A：
毛细水B：
上层滞水C：
重力水D：
潜水
34、路基土液性指数IL=0.5，则该土属于（B）状态。
A：
流塑 B：
软塑 C：
硬塑 D：
半坚硬
35、道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（D）℃以上的高温。
A：
140 B：
150 C：
160D：
170
36、SMA沥青混合料面层施工时，不得使用（D）。
A：
小型压路机 B：
平板夯 C：
振动压路机 D：
轮胎压路机
37、水泥混凝土道路基层材料主要根据（A）选用。
A：
道路交通等级B：
地基容许承载力
C：
传递荷载能力D：
材料供应能力
38、刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（C）
A：
抗弯强度 B：
抗剪强度 C：
弯拉强度 D：
抗拉强度
39、路面的受力层是（C）
A：
上面层； B：
下面层； C：
基层；D：
路面
40、车前必须仔细检查压路机，各部件应完好无损，（A）的现象。
绝不允许使用带病的压路机进行施工作业。
A：
无漏油、漏水、漏电B：
无漏油、漏水
C：
无漏油、漏电
41、检查压路机的（A）及冷却水是否满足工作需要。
检查燃料油位时决不允许吸烟。
A：
燃料油、液压油、润滑油、刹车油B：
燃料油、液压油、润滑油、漏电
C：
燃料油、刹车油
42、上车先试验一下各处操纵机构是否灵活，正、反试验（A）及制动器的动作是否正常。
A：
变速、转向、油门B：
变速、油门C：
变速
43、压路机工作完毕，驾驶员离机前应使机车处于（C）状态，换向操纵杆处于（），关掉震动开关，停熄发动机。
A：
制动、上位B：
紧急制动、下位C：
制动、中位
44、要保证压路机的整个作业面上（A）。
A：
无障碍物B：
有行人C：
有建房D：
以上全错
45、发动机启动之后注意：
查看各处仪表读数是否正常，听发动机是否有异响，（A），看发动机是否有病兆。
发现异常应立即熄火停机。
A：
嗅法定及是否有异味B：
检查设备是否完善C：
检查机械是否安全使用
46、压路机未停稳时，人员不得上下车。
上下车要正确的使用（A）不要从车上直接跳下来。
A：
拉手和踏板B：
拉车把C：
防护栏D：
以上都错
47、使用轮胎压路机作业时，应按规定保持（A）。
轮胎压路机（）石块，以防扎伤轮胎。
A：
轮胎气压、尖利楞角的B：
车距、平滑的C：
车速、尖头
48、压路机运行时（C）带人。
A：
可以B：
闲人可以C：
不许
49、上、下坡时，应事先选好档位，不得在坡上换挡，下坡时（C）。
A：
可以挂空挡B：
加速下坡C：
不得空挡滑行
50、碾压时应低速行驶，变速时（A）。
A：
必须停机B：
不可以停机C：
看自己技术
51、变换压路机前进、后返方向，应待滚轮
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