花秋二矿零星工程施工安全技术措施.docx

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花秋二矿零星工程施工安全技术措施

贵州赤天化能源有限责任公司

桐梓县花秋镇花秋二矿

零星工程施工安全技术措施

花秋二矿生产技术部

2018年6月10日

措施会审记录表

规程名称

花秋二矿零星工程施工安全技术措施

主持人

记录人

会审时间

2018年月日

参加会审人员签字

职务

复审建议

签名

采掘副总

机电副总

安全副总

地测副总

安全副矿长

机电副矿长

生产副矿长

总工程师

会审意见：

矿长审批意见：

职工培训记录

培训内容：

花秋二矿零星工程施工安全技术措施

培训地点：

班前会议室主持人：

培训日期：

2018年月日至2018年月日

序号

签名

序号

签名

序号

签名

序号

签名

序号

签名

100

花秋二矿零星工程施工安全技术措施

一、概况：

由于我矿井下巷道受矿压影响变形严重，维修地点较广，零星工程较多，为便于零星工程及时施工并确保施工安全及施工质量，特编制本安全技术措施指导施工。

二、巷道维修通用工作：

1、维修前首先对巷道的施工条件进行检查，检查巷道内风流中的瓦斯浓度，根据规程规定：

在进风流中的瓦斯浓度不超过0.5%，回风流中的瓦斯浓度不超过1.0%，其它有害气体不超限的情况下方可作业。

2、检查维修地点的后路畅通，检查顶板安全可靠。

确保安全无误后方可施工。

3、施工前将施工地点10m范围内的风水管路、电缆、信号线及其它一些电气设备采用废旧皮带结合大板进行掩护好，当电缆、信号线落地时，必须使用铁皮水沟将其包裹，接头处使用皮带包裹并有明显标识，防止施工时被破坏。

4、顶板管理：

⑴严格执行敲帮问顶制度，进入工作地点首先要进行敲帮问顶，用长度适宜的钎子找掉危岩活矸。

⑵找顶人员要站在顶板完整的安全地点，并要保证后路安全畅通；斜巷找顶必须从上向下进行。

⑶找顶工作必须从安全的地点开始，从外向里先顶部后帮依次进行，找顶地点不准同时进行其它工作。

⑷找顶工作必须由两名有经验的工人担任。

一人找顶，一人观察顶板，观察顶板的人必须站在找顶人员对侧的安全地点。

⑸敲帮问顶时，若帮顶敲击发生“咚”的声音时，就立即找下去，要顺着裂隙层理慢慢进行，不得硬刨。

5、施工段巷道高度超过1.5m时必须搭设脚手架, 脚手架采用1.5寸钢管或无缝钢管组成，使用卡缆、螺丝将管子进行加固，确保脚手架牢固有力，架子上采用大板铺设，脚手架必须保证上方平台水平，脚手架搭设高度满足巷道维修要求；脚手架搭设位臵以找顶时掉落的矸石不能掉到脚手架上为宜，搭设好脚手架后必须在其侧方及下方打设抗柱。

6、站在脚手架上施工时，作业人员必须采用专用保险带系好，保险带的一端生根在正规有力的锚杆上,保险带的长度以人员坠落时不能落地为宜。

7、工作台上最多可站3人，且彼此间必须进行协调作业，保证人员安全。

8、在工作台上高处作业时，施工工具要用留绳栓牢，防止物料工具掉落及滚落伤人；施工人员不得在工作台上随意堆放物料及工具，严禁向工作台上下投掷物料及工具。

9、每次高处作业前，当班安全责任人要先仔细检查工作台的安全状况，包括工作台的生根是否牢固，倾斜巷道内是否有生根绳，工作台组装是否牢固，工作台工作状态是否稳固，跳板是否铺满和固定，是否有合格的通道，周围及顶板的安全状况是否良好，人员保险带的生根点是否安全可靠，高处作业人员的生体状况是否适合高处作业，现场安全责任人的确定等安全情况，发现问题要及时处理，只有隐患处理完毕后，确保安全生产时，方可允许高处作业。

10、搭设工作台高处作业上下均应走人行梯道，不准攀爬工作台；在工作台上作业人员不得随意拆动工作台的所有连接点和脚手板，以及扣件绑扎扣等所有工作台部件。

施工过程中过矿车时，人员必须停止作业，撤到安全地点，待车辆通过后，再进行施工，如脚手架位臵影响运输，人员必须下脚手架，将脚手架移至安全地点。

11、脚手架搭设时，上平面面积要保证施工人员握住锚杆机把手时，锚杆机旋转把手不能打到施工人员为准。

锚杆机正常运转时，续钎子人员要站在锚杆机把手旋转时不能触及的范围。

12、使用风动工具技术安全措施：

（1）钻眼前，必须确保顶板与两帮围岩稳定，进行安全作业。

（2）禁止钻机平直于地面。

（3）钻眼时，不准用带手套试握钻杆。

（4）开眼位时，应扶稳钻机，进行开眼作业。

（5）钻眼时，不要一味加大气腿推力，以免降低钻孔速度，造成卡钻，断钎等事故。

（6）钻机回落时，手不要扶在气腿上，以防伤手。

（7）钻孔时，推进速度和推进力要适度，防止卡钻、损坏钻杆、钻头，当钻机突然卡钻时产生较大的反扭矩，操作者要小心操作，以防止被扭伤。

（8）使用风镐时风镐把手与风带之间用铁丝连接，防止连接管脱落，风带伤人。

（9）在管路连接时必须确认连接牢固，安装拆卸管理时必须确认管内没有余风残留，防止伤人。

（10）使用锚索机时要栓防倒绳，防止歪倒伤人。

13、平巷推车规定：

（1）平巷人力推车时，必须遵守下列规定：

①1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

②推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有无人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、风门、巷道口时，推车人必须及时发出警号。

③严禁放飞车。

④巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

（2）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车、再开门，通过后立即关闭风门。

若通过一组风门时，要做到一开一关，不准同时打开。

不准用矿车碰撞风门。

（3）在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。

（4）在单轨道上推车，要确认对方没有车辆推过来时才准发车，两人以上推车时，要同进同出，以免发生误撞。

在双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。

（5）临时停车处理障碍物时，必须提前发出警号，把矿车停稳挡好，并在矿车两端10米处设阻挡物。

（6）在巷道内推车时，严禁用肩扛车。

（7）推车时应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮挤伤人。

（8）推车工必须头戴矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。

（9）在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

（10）推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

（11）推到位臵的矿车，应挂好钩或用木楔稳住。

（12）在能自行滑动的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不准停放。

14、在大巷施工时，施工地点前后50m必须设臵警戒灯、卡道器。

15、重点工程及大修工程必须编制专项施工措施，此措施只为指导工期较短、较紧急的零星工程；当施工现场有特殊要求、不符合现场的必须另行编制措施指导施工。

16、每组施工人员不小于2人时必须确定现场施工安全负责人。

三、专项安全技术措施

卧底

1、卧底严格按照腰线施工。

2、卧底采用风镐、手镐施工

（1）施工前检查该段巷瓦斯，及支护完好情况，并严格执行敲帮问顶制度，对不合格的支护进行加固，确认无安全隐患后方可施工。

（2）卧底采用风镐、手镐施工，如底板较硬时，可采使用静力碎剂和破浅眼爆破（浅眼爆破必须另行编制爆破安全技术措施）。

（3）斜巷卧底时必须按以下要求进行施工：

①斜巷卧底出货时，必须有随车点铃，

②斜巷出货人员必须站在矿车两侧,矿车的下方严禁有人。

③斜巷施工时斜巷下口必须设臵人员警戒，防止与施工无关的人员随意进入，只有经过施工人员同意后方可通行。

④斜巷停车时，矿车后面必须设有临时保险挡，临时保险挡的材料采用半圆木或道木横竖搭放并结合卡道器使用，卡道器必须用扳手紧牢固，确保安全可靠。

3、卧出的货及时清理干净，确保进、回风断面。

铺设地板砖

1、施工地点铺设地板砖严格按腰线铺设。

2、地板砖要求铺设必须平、稳、牢、直。

3、主要大巷地板砖铺设高度与水沟盖板一平。

4、地板砖花色要一直，严禁擦花铺设。

5、错茬不得超过5mm。

6、地板转铺底采用水泥：

沙=1：

3。

7、大巷清理水沟前要将清理段前后50米挂上警戒牌，警戒牌上要标有“前方施工、注意安全”等醒目字样，并正确使用卡道器。

8、施工完毕后必须用其它物品将新铺设盖板进行保护，养护不小于8个小时。

施工水沟

1、施工水沟时严格按照腰线进行施工。

2、水沟壁厚不小于100mm，铺地厚度不小于100mm。

3、混凝土材料为水泥:

黄沙:

石子=1:

2。

混凝土要搅拌均匀，水泥标号选用型号不小于425#硅酸盐水泥，砼标号C20。

4、水沟施工中严禁出现蚂蜂窝和狗洞现象，待铺底后方可放水。

5、若巷道底板岩石较硬可采用静力破碎剂进行松动。

铺设水沟盖板

1、每班开工前进入工作地点首先要进行敲帮问顶。

2、铺水沟盖板之前，首先要将水沟面上的杂物清理干净，再将水沟内的污泥进行清理干净，最后铺上水沟盖板。

铺设水沟盖板前，先施工盖板槽。

3、水沟盖板铺设要求平、直、稳，盖板铺设严禁出现声响。

4、施工后水沟盖板必须进行养护8小时以上在投入使用，使用前采用大塘材间隔摆放，以防其他人员踩踏，确保施工质量。

5、施工结束后及时清理环境卫生。

6、水沟盖板及材料要堆放整齐。

清理水沟及沉淀池

1、大巷清理水沟前要将清理段前后50米挂上警戒牌，警戒牌上要标有“前方施工、注意安全”等醒目字样。

2、掀除的水沟盖板必须码放整齐，以不影响运输行人为宜。

3、水沟清理的货应先捞出堆放在不影响行车的地方，等待水份控净后方可装车。

4、在大巷清理水沟人员要时刻注意大巷电车的来往，防止被碰伤。

5、清理沉淀池之前必须采取措施，使水流不经过该沉淀池。

6、清理淤泥之前必须先将沉淀池内的水排干净。

7、清理的货装车时，要求车要装满，严禁车未装满就推走。

8、对于较深的沉淀池，需要人员下去清理的，下人之前必须确定池内淤泥深度。

9、装车时如车未装满来电车，应将未装满货的车皮推到不行车的副道内，推车要有当天申请的大巷推车报告。

10、矿车装货前必须将矿车底部眼堵严，以防渗漏。

施工地坪

1、严格按腰线施工，地坪厚度不小于100mm，地坪面标高至腰线的距离-30～＋50mm。

2、表面平整度（限值）≤10mm。

3、地坪采用混凝土浇注，混凝土材料为水泥：

黄沙：

石子=1：

2：

3（重量比），水泥采用标号不小于42.5的硅酸盐水泥。

4、地坪施工后养护12小时后方可投入使用。

施工台阶

1、台阶采用混泥土施工，混凝土材料为水泥：

黄沙：

石子=1：

2：

3（重量比），水泥采用标号不小于42.5的硅酸盐水泥。

2、台阶规格为长×宽×高=400mm×300mm×100mm，长度、宽度误差为±２０mm，高度误差为±１０mm。

3、台阶的高度为腰线下至台阶外上沿距离误差为±20mm。

4、施工的台阶与轨道安全距离不小于500mm。

砌墙拆墙

1、施工墙体采用料石（瓦子石）砌筑成，其墙体的过墙管子处采用红砖砌筑。

2、砌墙要求：

①要求墙体垂直于顶底板；②基础深度为200mm；③严禁出现干瞎缝和对缝现象；④料石的搭茬不小于料石的三分之一长；⑤墙体厚度为以联系单为准。

⑥砌墙后及时将墙缝勾好。

3、砌防火门墙体时上方采用两根11#工字钢作承载梁，工字钢的长度必须深入墙体500mm。

4、每次砌墙高度严禁超过1800mm，下次砌墙时必须等待墙体凝固后方可施工。

5、拆墙方式:

①拆墙采取从上向下的方式进行②首先搭好适合施工高度及宽度的脚手架③施工采用大锤将墙体的外层水泥敲碎，再用长钎子将上部的瓦石（红砖）拆除，最后采用长钎子结合风镐将下部墙体进行拆处。

6、拆墙后及时清理施工现场。

巡查轨道

一、轨道铺设要求：

1、严格按巷道腰线铺设轨道，腰线下至轨道面为1000mm。

轨道至大巷人行道宽度为不小于0.8m，至风水管路宽度为0.5m。

2、轨距：

轨距为600mm；直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm。

3、水平：

直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm：

曲线加超高后误差不大于5mm。

4、接头平整度：

轨面及内侧错差不大于2mm。

5、方向：

弯道半径符合要求，并在曲线段加设轨距拉杆。

6、轨缝：

井下不大于5mm。

7、扣件：

鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。

8、道钉：

规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。

9、接头方式：

对接悬接，错距不大于50 mm。

10、捣固：

道碴捣固坚实，空板、吊板。

11、不得有杂拌道（同一条线路内，铺设不同型的钢轨，异行轨道长度小于50m，或在同一条线路的两股钢轨轨型不同的轨道，均为杂拌道）。

12、铺设的道枕外露出为1/3道枕。

二、道岔要求：

1、轨距：

道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0～+3mm。

2、水平：

偏差不大于5mm。

3、接头平整度：

轨面及内侧错差不大于2mm。

4、心轨和护轨的工作边间距：

600 mm轨距为572 mm，+2mm。

5、尖轨：

尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。

6、开程：

80～110 mm。

7、轨缝：

尖轨跟部不大于8 mm，其它与线路相同。

8、滑床板：

与尖轨底面间隙不超过2 mm。

9、轨撑：

应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现场。

10、道钉：

规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，无“八害” 道钉。

11、扣件：

鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计，数量齐全、密贴、紧固有效。

12、转辙器：

拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠；其它项目符合规定要求。

三、巡查轨道安全措施：

1、施工人员使用大锤、钢钎或手镐等工具时，应注意周围环境，看清是否影响他人安全，防止意外；特别是用垛斧铲螺丝，掌斧人和打锤人不准站在同一条线上，以防走锤伤人；使用撬棍起道或起道钉时，不准握满把，以防压手。

2、使用竖向活动螺栓，垫板放好，这时把预放的螺帽拧紧，螺栓上的螺帽都必须是两个。

3、任何轨枕都要使钢轨向轨心保持一定的内倾度。

一般内倾度相当于轨底的1/20。

4、四孔道夹板，中间两孔螺帽装在内侧，外端两孔螺帽装在外侧，螺栓上油。

5、捣固道碴时，要先用石块把轨枕挤住，或打上木撑，然后用木填刀在轨枕下将道碴填满，再用夯道镐同时从轨枕的两面夯砸。

夯砸的顺序是从钢轨下面的道碴和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕正中间的道碴，夯砸时用力要狠，下镐要猛。

夯砸道碴的作业小组要由双数（2、4、6）人员组成。

每两人都站在斜对角位臵。

工作中要注意安全。

协同动作，起落镐要一致。

以防轨枕串动。

6、使用起道器起道时，必须随起随垫，防止起道器跑牙或歪斜伤人。

7、校正轨道时，用轨距尺检查轨距，用水平尺检查两股钢轨的平整度，用直角尺检查接头平直，用坡度器检查钢轨坡度，用轨道中心线和轨道腰线检查轨道位臵和标高。

如发现误差及时调整，调整后再填满间隙的道碴，并夯实平整好，最后，使道碴为轨枕高度二分之一到四分之三，这时，可以修整好轨道两侧零散道碴及清理道杂物，然后进行试通车。

8、在大巷工作时应遵守以下规定：

（1）、严格执行截车制度；截车人至工作地点不少于40米。

（2）、遇弯道时，截车人要在直道部分。

（3）、遇有交锋车辆时，应截住空车，等重车过后，再放空车。

（4）、在日常维修和不停车修理的工作人员，在列车通过的时候，要及时躲闪在躲避峒内或巷道较宽的安全地点，等车辆通过以后再工作；在双轨道中，严禁跑到另一股轨道上躲避。

（5）、进行维修的时候，不要使工具（撬棍、夯道镐）接触和碰撞架空线，电缆、信号线等，防止造成触电事故和碰坏电气装臵。

（6）、干完活后，要把轨道及两侧打扫干净，搬走剩余材料以后，才能撤出作业人员及截车人员。

9、机车通过施工区段时，通过前必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患时方可放行，车辆通过时所有工作人员必须身在安全地点。

架设U型棚

一、技术要求：

1、巷道规格以生产技术部下发联系单为准，棚距700mm；腰帮背顶采用水泥背板结合金属网片进行花背，金属网片为直径6.5mm盘圆焊制，网片规格为900×900（mm），网片搭茬为100mm，搭茬处采用12#铁丝双股连接进行。

2、U型棚搭接长度为500mm，误差不大于50mm；卡缆距400mm，卡缆距搭接边缘为50mm，要求卡缆正规有力、构建齐全；U型卡子开丝100mm，每副卡缆必须配齐两个螺帽、两个平垫片、两个弹簧垫片，卡缆必须用机械或力矩扳手拧紧，扭矩力不小于150N〃m。

3、U型棚架设要求不得前倾、后仰，淋肩、调斜，严禁架设等劲棚。

4、棚与棚之间采用拉杆固定，两肩窝各一根，两棚腿距底板以上1m处各一根，拉杆必须成直线。

5、要求支架梁扭矩≤80mm，棚距误差±50mm。

二、安全技术措施：

1、改棚前首先将修复地点的前5.0m的棚子进行加固，加固的方法采用单体，打设在梁腿搭茬处，每棚不少于两根点柱，点柱打设确保牢固有力，并用防倒绳进行连接。

2、架设和拆除支架时，在一架未完工之前，不得终止工作，撤换支架的工作应连续进行，不连续施工时，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。

3、当围岩破碎时必须进行超前支护，超前支护采用长度不低于1.5m金属撞楔作为超前支护，撞楔打入顶部及帮部超前长度不得小于700mm，间排距不大于300mm。

4、片帮、顶板冒落小于500mm的使用矸石及塘材捆将顶过好，超过500mm的使用半圆木将顶结实。

5、架棚段未使用前探梁前必须采用临时支护，临时支护为带帽点柱，且打带帽点柱，带帽点柱规格为单体液压支柱，帽为大板，大板的规格为长×宽×厚=1.2×0.2×0.1（m），要求单体必须垂直于顶底板，并用注液枪升足劲。

6、使用2根前探梁，每根前探梁必须用3副专用卡子隔棚卡在正规有劲的棚梁上，前探梁采用长度4m 的22Kg/m轨道加工而成，挂钩为Φ24mm圆钢加工的U型卡子；前探梁距巷中距离为0.6～1.0m，要等距离布臵，位臵适中；金属前探梁与每架支架的接触点都要用木楔打紧；每架一棚后，及时前移前探梁。

7、上棚梁：

进入施工地点前首先要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后方可开始工作。

上梁前，不符合巷道断面规格设计要求的必须先进行处理。

上梁时，先将梁子一头放在前探梁上，然后用力上托将梁子往帮上移动，把梁子另一端放在前探梁上，把梁子移动到要求的位臵，用度尺度好梁子的水平，量取棚距，固定棚梁两端，上肩窝两根拉杆。

8、过顶：

要求U29型钢支架与岩壁之间沿支架轮廓线铺设金属网，网片压茬100mm，压茬处每隔300mm用12＃扎丝连接牢固；金属网与支架间铺水泥背板，水泥背板采用半密集式花背，间距300mm（中—中）。

过顶从巷中开始向两帮进行，掉顶高度小于500mm的可用矸石接顶填实；掉顶高度大于500mm的必须用半圆木接顶填实。

9、挖腿窝、栽棚腿：

挖腿窝前，先敲帮问顶，找掉帮部活矸、危岩。

然后利用吊垂线找出腿窝位臵，腿窝必须挖到实底，其深度符合设计要求。

若腿窝超深或底板岩石软，必须穿木鞋，木鞋规格为长×宽×厚＝200×200×150mm。

10、腰帮：

腰帮过顶的水泥背板要满帮满顶，金属网与岩壁之间的空隙采用矸子充填。

11、搬运棚子时，必须轻拿轻放，防止砸伤手或脚以及其它设施被破坏。

巷道喷浆、注浆

一、技术要求

1、喷浆：

（1）、喷浆后巷道表面平整度要符合要求。

（2）、人工上料喷射机喷射混泥土，必须使用潮料。

（3）、喷射前，必须冲刷岩帮，喷射时应配两人，一人持枪，一人辅助照明并负责联络观察顶板及喷射情况，以保证安全和喷射质量，喷射过程中应先墙后拱，喷墙时从墙基开始，自下而上进行，喷拱时，先拱帮后拱顶，喷浆前应严格控制水灰比为0.45，手一揉一团，松手似散非散，若发现表面干燥松散、下滑和裂纹时，应先调整水灰比，然后进行补喷，坚持随料随喷浆的原则，拌好的潮料不得停放2小时以上。

2、注浆：

（1）、注浆必须逐排逐孔，从下向上进行，不可少注漏注，不合格的孔必须及时补注，注浆前必须排尽巷道内积水。

（2）、注浆机械有专人负责，有专人监读仪表，注浆时要加强信号联系，保证注浆及时，反应快速。

（3）、水泥注浆浆液使用原则：

开始注浆采用1：

1稀浆注入，再用水灰比为0.7～0.8的浆液注入，最后封孔时，为防止从孔口跑浆，改为0.6：

1的稠浆封孔。

严格根据注浆桶的容积进行配比，必要时加入水玻璃。

（4）、搅拌要均匀，在注浆过程中必须不停的搅拌，防止产生沉淀。

二、安全技术措施

1、喷浆安全技术措施：

⑴喷浆前要采用废旧皮带结合大板掩护好喷浆点前后10m范围内的风水管路、电缆、抽放管路以及其他电器设备。

⑵开机作业时，先开风后给水，最后送电给料，停机时应先停料，料用完后，停机并关闭风水，在喷射中，如果发生堵塞或突然停风、停电时，应立即关闭喷头水阀，将喷头向下放臵以防喷料倒流至输料管中，发生堵管时，可采用敲击法或高压风吹法处理，但风压不大于0.4MPa,同时要放直输料管，按住喷头，喷头前方及其附近严禁站人，停机前应吹净机内余料，停机后必须将喷机及周围清理干净，管路要盘放整齐，喷嘴出口处的风压应控制在0.15～0.18MPa，当喷射距离发生变化时，工作风压也相应变化，水压应比风压大0.1 Mpa，做好回弹料的回收工作，加强个人防护，现场人员必须佩带防尘口罩，该

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