现浇箱梁监理实施实施细则.docx
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现浇箱梁监理实施实施细则
现浇箱梁监理实施实施细则
箱梁施工概况
*******快速化改造工程线路走向基本与原老路线位相吻合，沿线经过主要被交道有：
。
线路全长13.116公里。
本工程以高架桥为主，高架桥断面宽25.5米，其中中央分隔带宽0.5米，左侧路缘带2*0.5米，行车道2*（3.5+2*3.75），右侧路缘带2*0.5米，外侧护栏2*0.5米，桥面横坡为2%。
四标主线高架桥跨布置为2*（3*29+2*34+3*29+30+（27+31+27+（37+65+37+2*29+3*28+3*31+2*（2*32m,共12联，全长976米。
其中第7联主线桥与新世纪大道交叉，采用（37+65+37）米预应力砼变截面连续箱梁，其他各联均为预应力砼等高度连续箱梁。
五标段桥梁包括：
主线高架桥、LU-3匝道桥、RD-3匝道桥、E匝道桥、M匝道桥、N匝道桥。
除主线高架变截面箱梁外，其余箱梁全部采用等高度预应力砼连续箱梁。
主线第八联为变截面预应力砼连续箱梁，单箱三室，采用挂篮法施工，挂篮方案另行编写，在此不做阐述。
1.1主线高架桥
联号
桥墩号
跨径布置（m）
结构形式
梁高
顶板
底板
横梁
翼缘板
中腹板
边腹板
1
0~4
4×29
单箱四室预应力砼等高度连续箱梁
2.0m
宽：
25.5m，
厚：
0.25~0.45m
宽：
15.754m，
厚：
0.22~0.42m；
端横梁厚度1.5m，中横梁厚度2.5m。
宽：
3.5m
跨中腹板厚0.5m，端横梁处为0.9m，中横梁处为0.7m。
边腹板采用斜度为1:
1的斜腹板，中腹板为竖直腹板。
2
4~7
32+34+32
3
7~10
3×28
4
10~13
3×28
5
13~16
3×28
6
16~19
3×31
7
19~21
2×30
8
21~24
49+72+49
预应力砼变截面连续箱梁挂篮法施工
9
24~27
33+33+32
单箱四室预应力砼等高度连续箱梁
2.0m
宽：
25.5m，
厚：
0.25~0.45m
宽：
15.754m，
厚：
0.22~0.42m；
端横梁厚度1.5m，中横梁厚度2.5m。
宽：
3.5m
跨中腹板厚0.5m，端横梁处为0.9m，中横梁处为0.7m。
边腹板采用斜度为1:
1的斜腹板，中腹板为竖直腹板。
1.2LU-3匝道桥
联号
桥墩号
跨径布置（m）
结构形式
梁高
顶板
底板
横梁
翼缘板
腹板
1
0~3
3×29
单箱单室
1.8m
宽：
8.5m，
厚：
0.25~0.45m；
宽：
3.0m，
厚0.22~0.42m；
端横梁厚度1.0m，中横梁厚度2.0m。
宽：
1.25m
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.7m。
2
3~5
2×29
3
5~8
33+34+33
单箱三室
宽17.35~12.33m，厚0.25~0.45m，
宽11.85~6.83m，厚0.22~0.42m。
端横梁厚度为1.2m，中横梁厚度为2.0m。
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.9m。
4
8~10
2×30
单箱单室/双室
宽12.33~8.5m，厚0.25~0.45m，
宽6.82~3.0m，厚0.22~0.42m。
端横梁厚度为1.2m，中横梁厚度为2.0m。
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.9m。
5
10~12
2×30
单箱单室
宽：
8.5m，
厚：
0.25~0.45m；
宽：
3.0m，
厚0.22~0.42m；
端横梁厚度1.0m，中横梁厚度2.0m。
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.7m。
1.3RD-3匝道桥
联号
桥墩号
跨径布置（m）
结构形式
梁高
顶板
底板
横梁
翼缘板
腹板
1
0~2
2×28
单箱单室
1.8m
宽8.5~9.29m，厚：
0.25~0.45m；
宽3.0~3.78m，厚0.22~0.42m；
端横梁厚度1.0m，中横梁厚度2.0m。
宽：
1.25m
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.7m。
2
2~4
2×28
单箱双室
宽9.29~12.88m，厚0.25~0.45m，
宽3.79~7.37m，厚0.22~0.42m。
端横梁厚度为1.2m，中横梁厚度为2.0m。
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.9m。
3
4~7
3×32
单箱三室
宽12.89~17.42m，厚0.25~0.45m，
宽7.38~11.92m，厚0.22~0.42m。
端横梁厚度为1.2m，中横梁厚度为2.0m。
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.9m。
4
7~9
2×27
单箱单室
宽：
8.5m，
厚：
0.25~0.45m；
宽：
3.0m，
厚0.22~0.42m；
端横梁厚度1.0m，中横梁厚度2.0m。
宽：
1.8m
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.7m。
5
9~12
3×27
1.4E匝道桥
联号
桥墩号
跨径布置（m）
结构形式
梁高
顶板
底板
横梁
翼缘板
腹板
1
0~2
29+29.728
单箱单室预应力砼等高度连续箱梁
1.8m
宽8.5m，厚：
0.25~0.45m；
宽3.0m，厚0.22~0.42m；
端横梁厚度1.0m，中横梁厚度2.0m。
宽：
1.25m
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.7m。
2
2~5
3×30
3
5~8
3×30
4
8~11
3×30
5
11~14
3×29
6
14~17
3×29
1.5M匝道桥
联号
桥墩号
跨径布置（m）
结构形式
梁高
顶板
底板
横梁
翼缘板
腹板
1
0~3
3×30
单箱单室
1.8m
宽10m，厚：
0.26~0.46m；
底宽4.5m，厚0.22~0.42m；
端横梁厚度1.0m，中横梁厚度2.0m。
宽：
1.25m
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.7m。
2
3~6
3×30
3
6~8
2×31
单箱单室
宽10~10.33m，0.26~0.46m；
宽4.5~4.83m，0.22~0.42m；
4
8~10
2×28
单箱双室
宽10.33~13.68m，厚0.25~0.45m，
宽4.83~8.18m，厚0.22~0.42m。
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.9m。
5
10~13
29+30+30
单箱三室
宽13.69~19.05m，厚0.25~0.45m，
宽8.19~13.53m，厚0.22~0.42m。
6
13~16
29+29+29.38
单箱单室
宽10m，厚：
0.26~0.46m；
底宽4.5m，厚0.22~0.42m；
腹板采用斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.7m。
7
16~18
2×29
8
18~20
2×29
9
20~23
27+34+32
10
23~25
2×33
1.6N匝道桥
联号
桥墩号
跨径布置（m）
结构形式
梁高
顶板
底板
横梁
翼缘板
腹板
1
0~3
3×27
单箱单室
1.8m
宽8.5m，厚：
0.25~0.45m；
宽3.0m，厚0.22~0.42m；
端横梁厚1.0m，中横梁厚2.0m。
宽：
1.25m
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.7m。
2
3~6
3×27
3
6~9
28+28+28.248
4
9~12
3×30
5
12~15
3×30
6
15~18
25+34+25
7
18~21
3×23
8
21~23
2×32.5
9
23~25
2×27
10
25~27
2×27
11
27~29
2×34
单箱三室
1.8m
宽19.18~14.18m，厚：
0.25~0.45m；
宽13.65~8.68m，厚0.22~0.42m；
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.9m。
12
29~31
2×32
单箱双室
宽14.18~13.5m，厚：
0.25~0.45m；
宽8.68~8.0m，厚0.22~0.42m；
端横梁厚1.2m，中横梁厚2.0m。
13
31~34
3×30
单箱双室
宽13.5~10m，厚：
0.26~0.46m；
宽8.0~4.5m，厚0.22~0.42m；
14
34~37
3×30
单箱单室
宽10m，厚：
0.26~0.46m；
宽4.5m，厚0.22~0.42m；
端横梁厚1.0m，中横梁厚2.0m。
斜度为1:
1的斜腹板，腹板厚0.45~0.7m。
15
37~40
3×30
六标主线高架共计17联，沿三环东路布线，大致呈南北走向，路线走向基本与现状三环东路老路线位相吻合。
共有四条匝道，F匝道桥长409.654m，M匝道桥长338.1m，RU-4匝道桥长371.2m，LD-5匝道桥长367.7m，匝道桥共计19联。
主线高架桥第4联、第6联为4跨一联，第11联为2跨一联，其余均为3跨一联，3跨一联基本按照长度为90m设置。
桥面从第6联开始桥面宽度由43.5m至第八联渐变为25.5m宽。
LD-5匝道桥、RU-4匝道桥为两条接地面的匝道桥，F匝道、M匝道与5标两条匝道相接，高架桥梁具体形式如下：
主线高架桥箱梁形式
部位
结构形式
梁高（m）
桥宽（m）
施工方法
第1~5、9、11~17联
预应力砼等高度连续箱梁
2.0
25.5
满堂支架搭设
第6联
预应力砼变截面连续箱梁
2.0~2.5
43.5~39.25
第7联
预应力砼等高度连续箱梁
2.0
39.25~32.75
第8联
预应力砼等高度连续箱梁
2.0
32.75~25.5
第10联
预应力砼变截面连续箱梁
2.0~2.5
25.5
匝道桥箱梁形式
部位
结构形式
梁高（m）
桥宽（m）
施工方法
F匝道第1~5联
预应力砼等高度连续箱梁
1.8
10
满堂支架搭设
M匝道桥第1~4联
预应力砼等高度连续箱梁
1.8
10
LD-5匝道桥第1~5联
预应力砼等高度连续箱梁
1.8
8.5
RU-4匝道桥第1~5联
预应力砼等高度连续箱梁
1.8
8.5
七标段高架桥桥跨布置为2×30+（27+40+27）+2×28+2×30+2×（3×30）+4×30+2×（3×30）+（40+65+40）+2×（3×30）+4×30+2×（3×30）+2×30+3×28+4×28+3×28+（33+55+33）+（30+2×32）+3×32+（3×31+30.599）m，共二十三联，桥梁起点桩号为K10+966.8，终点桩号K13+116.399，桥梁全长2149.599m。
与开元大道交叉的第十联主桥上部结构采用（40+65+40）m变截面预应力砼连续箱梁，与通港二通道交叉的第二十联主桥上部结构采用（33+55+33）m变截面预应力砼连续箱梁，其他各联上部结构均为预应力砼等高度连续箱梁。
LU-4匝道桥LUK0+126.648～LUK0+247.648，全长120.7m，共1联。
RD-4匝道桥RDK0+56.288～RDK0+176.988，全长120.7m，共1联。
LD-6匝道桥LDK0+52.203～LDK0+172.903，全长120.7m，共1联。
RU-5匝道桥RUK0+123.55～RUK0+244.25，全长120.7m，共1联。
主线桥梁上部结构标准段、加宽段均采用一箱多室碟形断面，后张法预应力混凝土连续箱梁。
LU-4、RD-4、LD-6、RU-5匝道桥梁上部结构标准段采用单箱单室斜腹板断面，后张法预应力混凝土连续箱梁。
2、主线、匝道桥梁总体布置、跨径组合
跨径组合
项目
跨径组合（m）
桥宽（m）
主线桥标准段
（1）2×30、（7）4×30、（8）3×30、
（9）3×30、（11）3×30、（12）3×30、
（13）4×30、（18）4×28、（19）3×28、
（21）30+32+32、（22）3×32、
（23）3×31+3059.9
25.5
变截面箱梁
（2）27+40+27
25.5
变幅箱梁
（3）2×28
25.5～32.782
变幅箱梁
（4）2×30
32.797～40
变幅箱梁
（5）3×30
40～41.774
变幅箱梁
（6）3×30
32.75～34.505
变截面大节段支架箱梁
（10）40+65+40
25.5
变幅箱梁
（14）3×30
34.505～32.75
变幅箱梁
（15）3×30
41.761～40
变幅箱梁
（16）3×30
40～31.936
变幅箱梁
（17）3×28
31.92～25.5
变截面大节段支架箱梁
（20）33+55+33
25.5
LU-4匝道桥
4×30
8.5
RD-4匝道桥
4×30
8.5
LD-6匝道桥
4×30
8.5
RU-5匝道桥
4×30
8.5
第一部分原材料及后台管理
一、原材料
水泥和钢材必须采用符合《江苏省高速公路工程项目物资管理办法》和常熟市快速化改造工程指挥部常熟市快速化改造工程工程材料准入的通知规定的厂家生产的品牌、规格，对未列入准入厂家范围的产品，必须严格按照程序和方法，经报批后方可使用。
（一）、水泥：
硅酸盐或普通硅酸盐水泥。
其物理性能和力学性能均符合规范要求，所用水泥品牌应相对固定。
检测频率：
100t或每批次检测一次。
（二）、细集料：
采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂，其细度模数2.3～3.0，平均粒径0.35～0.5mm，杂质含量应低于规定的标准。
检测频率：
200t或每批次检测一次。
（三）、粗集料：
采用质地坚硬，针片状含量不大于15%，压碎值不大于16%，级配连续、质地坚硬的玄武岩。
检测频率：
500t或每批次检测一次。
（四）、钢材：
符合《钢筋混凝土用热轧带勒钢筋》（GB1499.2-2007）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）的规定，其冷拉、冷弯和焊接的力学性能均符合规范要求。
检测频率：
同批号20t或每批次检测一次。
（五）、外掺剂：
采用正规厂家生产，其成分中不得含有氯盐。
所用品牌、型号应相对固定并经指挥部同意。
检测频率：
5t或每批次检测一次。
（六）、钢绞线及锚、夹具：
钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）的规定，其力学性能须符合规范要求。
检测频率：
每批次或不大于60t取样5%盘数且不少于3盘，每盘取一组（三件）。
锚、夹具应符合《预应力筋锚、夹具和连接器》（GB/T14370）的规定，其锚固、承载性能和硬度须符合规范要求。
检测频率：
每批次或不超过1000套（组）取5%且不少于5套（组）。
二、钢筋加工
（一）、加工场地
1、钢筋加工场地必须硬化，钢筋堆放区与加工区分开。
2、钢筋和钢绞线应按规格、产地、进场日期分别堆放，并插牌标明产地、批量、检测日期及检验人、用于何处。
底下必须垫空，不得受潮，并用防雨布覆盖。
3、钢筋加工、焊接应在棚内进行。
（二）钢筋
1、钢筋必须具有质量保证单，并经抽样检验合格。
2、I级钢筋
（1）采用冷拉调直钢筋时，冷拉率不大于2%；
（2）箍筋末端应做成弯钩，弯曲直径应大于主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直长度不小于箍筋直径的5倍。
3、II级钢筋
（1）钢筋接头焊接应使用电弧焊或机械连接。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。
焊工必须持有考试合格证上岗。
（2）采用电弧焊接，两钢筋搭接端部应予先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，并尽量做成双面焊（焊接长度不小于5d）。
（3）配置在同一截面内的钢筋接头，截面积不得超过配筋总面积的50%。
（4）电弧焊接所用的焊条应采用502以上的碱性焊条，不得使用普通焊条。
4、钢筋制作应在坚固的工作台上进行，骨架绑扎拼装时应按设计图纸制作，确保不变形，接头应错开。
5、钢筋制作完成后，应遮盖完好并使其不受机械损伤。
6、预埋件预埋时应就位准确、焊接牢固。
7、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤，铁锈、焊渣清除干净，骨架支撑稳固。
三、拌和站
（一）、料场砂、石、水泥、钢材的库存必须满足混凝土数量的使用需求。
1、砂石料场必须进行场地硬化，砂与石料应分隔存放，不得混杂；
2、砂石料必须插牌标明合格或不合格，或待检，并标明产地、批量、检测日期及检验人；
3、罐装水泥防止密封不严。
水泥不得受潮、结块。
（二）、拌和楼必须有二台混凝土搅拌机，并配备发电机组，发电机组的功率应能满足搅拌要求，在搅拌处必须醒目插牌标明批准的混凝土施工配合比，以便执行与检查。
（三）、机械设备须满足连续施工需求，混凝土浇注过程中中断时间不得超过30min。
四、混凝土
（一）、水泥进场后，应按其品种、标号、出厂时间分批进行检查验收。
水泥储存时，应防止受潮，且不宜超过3个月，否则须重新检验。
（二）、粗集料的最大粒径应不超过钢筋最小净距的3/4，且不得大于4cm。
使用前需进行冲洗，以清除其表面污渍和矿粉。
（三）、外掺剂必须经过有关部门检验并附有合格证明，外掺剂中不得氯盐。
（四）、普通混凝土的砂率宜为28%～34%，泵送混凝土的砂率宜为40%～50%，水灰比宜为0.4～0.5，水泥用量不少于350Kg/m3，当掺有外加剂或粉煤灰时，水泥用量不少于300Kg/m3。
第二部分现浇箱梁
一、总体要求
（一）、混凝土表面平整、密实、光洁，不得出现露筋和空洞现象。
蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度超过10mm的必须进行处理。
（二）、混凝土外露面色泽一致，棱角线平直，无明显施工接缝。
若表面出现非受力裂缝时，裂缝宽度超过设计规定或0.15mm时，须进行处理。
（三）、梁顶工作孔混凝土施工前，应将其体内的建筑垃圾、杂物、临时预埋件等清理干净，不得遗留，并疏通梁底部透气孔。
（四）、封锚及填缝混凝土应平整、密实。
二、工艺流程
地基处理→搭设支架→初立底模→预压→调整、固定底模→立侧模→第一次钢筋、钢绞线、波纹管安装→安装芯模→浇筑底腹板混凝土→安装顶板模板→安装顶板钢筋（含钢绞线、波纹管）→浇筑顶板混凝土→养护→钢绞线张拉、压浆、封锚→落架。
三、模板与支架检查
（一）、地基基础强度应保持均衡，要对地基进行加固处理，避免产生不均匀沉降，模板、支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状尺寸准确。
（二）、模板的壁厚应大于15mm，其长度、宽度、相邻板表面高差、板面平整度均应满足要求。
模板板面应做到光滑无伤痕，采用竹胶板时其表面有伤痕需予以更换，外模采用钢板表面有伤痕时予以补焊再刨平。
（三）、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设，模板不得与脚手架发生联系，以免在脚手架上运存材料和操作导致模板变形。
（四）、内模应分段编号，并在吊装前进行预拼装，检查各部位尺寸，符合要求后才可安装。
内模的下部支垫板凳垫块，箱室之间设置内拉杆固定平面位置。
内模安装完毕，安装通气孔等予埋件，予埋件和予留孔洞须安装牢固、位置准确。
（五）、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
（六）、现浇支架要求牢固、安全、有足够的承载力，浇筑砼前应以1：
1.1重量预压，消除支架非弹性变形及部分地基沉降，支架预压不少于7天，且连续3天累计沉降不小于3mm方可视为稳定，方可进行卸载施工。
箱梁不设预拱度，但立模要预留支架变形量。
（七）、模板应做到拼接严密，以防漏浆，严格控制底侧模的标高、位置，并按设计预留预拱度。
（八）、为保证砼的外观质量，模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在砼表面或使砼变色的材料；
（九）、支架的立面、平面均应稳固，能抵抗施工过程中所发生的偶然冲撞和振动，并加强对其使用的监控。
四、钢筋制作安装
（一）、钢筋必须符合GB1499-1998的规定，具有质量保证单，并进行抽样检验合格。
（二）、钢筋按不同品种、规格等分批验收，并且堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高遮盖并使其不受机械损伤。
（三）、钢筋接头焊接应使用电弧焊或机械连接。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。
焊工必须持有考试合格证上岗。
（四）、采用电弧焊接，两钢筋搭接端部应予先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，并使尽量做成双面焊（焊接长度5d），只有当不能作成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝（焊接长度10d）。
（五）、配置在同一截面内（30d长度范围内，但不小于50cm）的受拉钢筋接头，截面积不得超过配筋总面积的50%；接头与钢筋弯曲点之间的距离不小于10d，接头不得位于最大应力截面。
（六）、电弧焊接所用的焊条，应视所焊钢筋级别，焊接方法进行选用。
（七）、钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应注意下列要求：
1、拼装时按设计图纸放样，放样时应考虑焊接变形和予拱度；
2、骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板，而箍筋亦应作相应变更；
3、施焊顺序：
由中到边对称向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相邻焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，焊渣应随焊随敲。
（八）、为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置垫块
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