班前会一日一题第四章煤矿其他灾害防治.docx

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班前会一日一题第四章煤矿其他灾害防治

班前会培训内容

1、人井前的安全注意事项

（1）注意休息好

下井前一定要注意吃饱、睡足、休息好。

不赌博，不打架，做到心情愉快，保持精力旺盛。

（2）人井前严禁喝酒

喝了酒的人，往往神志昏沉、精神不集中、反应迟钝，安全生产中极易出现差错，甚至酿成事故。

（3）严禁携带烟、火入井在井下吸烟和点火时会引起瓦斯、煤尘爆炸事故和火灾，严重时还会造成矿毁人亡的恶果。

所以，入井时主动接受检身，以免把香烟、火柴、打火机误带到井下。

（4）包好锋利工具

入井前要把锋利工具套上防护套，如钢锯、斧子、手镐等，以免在途中碰伤他人或自身。

（5）穿戴防护用品

人井时必须穿戴合格的防护用品，佩带自救器。

（6）必须携带完好的矿灯。

2、矿井必须建立班前会和人井检身制度

（1）按时参加班前会

班前会主要布置当班的生产工作任务、作业现场存在的不安全隐患和本班应注意的安全事项。

每一名人井作业人员都必须按时参加班前会。

在进行安全教育时要注意听清记牢；讨论安全问题时要大胆发言，献计献策；遇到表扬时不要沾沾自喜、忘乎所以；领导批评时也不要灰心丧气，怨天尤人，不能带着不良情绪入井。

（2）入井检身和人员清点制度

《煤矿安全规程》中规定，煤矿企业必须建立入井检身制度和出入井人员清点制度。

实行这两个制度的目的是：

对下井人员应该做到的基本要求，进行督促和检查；准确掌握出入井人员情况。

如果在入井检身时发现误带了烟、火，可以在下井前取出、存于井上；出入井清点人员可以准确地掌握井下现有人数，当井下发生意外事故时，能及时了解井下人员的情况，便于实施救援。

3、乘坐立井罐笼安全注意事项

（1）乘罐上下井人员必须遵守有关规定，服从把钩工和井口安全管理人员的统一指挥，按次序排队上下罐笼，不能拥挤和打闹。

（2）乘罐人员一律在井口进车侧排队等候上罐，由井口出车侧下罐，不能顶罐上下井。

（3）罐笼里乘载的人数达到规定限额时，把钩工有权制止其他任何人上罐，其他人员不得强挤抢上。

（4）罐笼乘足人员后，由把钩工关闭罐门或罐帘及安全门。

罐笼到达停车位置并发出停车信号后，也必须由把钩工打开井口安全门和罐门或罐帘。

严禁罐内或罐外其他人员开闭安全门和罐门或罐帘。

（5）乘罐人员身体任何一个部位和所携带工具、物品都不准超出罐外。

（6）乘罐人员在罐笼中要手握扶手杆站稳，禁止打闹和斗殴，更不准向罐外抛掷和遗落物品。

（7）携带爆炸材料的人员不得在井口和其他人员一起排队等候或同罐上下。

（8）如果罐笼中已装物料或矿车，罐内一律不得搭乘人员。

4、巷道行走一般安全注意事项

由于井下巷道条件特殊，空间小、光线暗、噪声大、粉尘多和运输忙，人员在巷道中行走时在一般情况下应注意以下安全事项：

（1）行人要想到井筒对面去，必须经人行绕道过去，禁止穿越井底直接走到对面。

（2）在井下行走时最好2人以上结伴同行，遇事可以互相关照。

（3）在井下巷道行走时，要戴好安全帽和矿灯，眼观前方各种信号、路标和车辆，耳听信号和车响。

不要大声说笑、吵架和嬉戏打闹，思想要集中，双脚要踩实踏稳。

（4）下井携带物品不要超过头顶高度，千万小心金属制品（如铁杆、铁锹和铁镐等）不要触及架空线，也不要扎坏电缆、胶管和碰伤人员。

（5）挂有“禁止人内”或危险警告标志的地方，严禁进入。

没有到过的、无风的井巷或硐室，千万小要乱进。

（6）不是自己工作责任范围内的设备、设施不要随便乱摸、乱开、乱关，更不能向电气设备浇水或小便。

（7）在井下休息时，应选择顶板完整、支架完好、不影响行车和通风良好的地点。

不能在密闭墙附近或钻入栅栏区内休息。

禁止任何人在井下睡觉。

5、通风巷道行走安全注意事项

（1）在有风门的巷道中行走时，要过一道风门关一道风门，不能两道风门同时敞开。

开一道风门行人时，敞开风门时间也不能过长。

同时，过风门时要严防对面来人开门撞伤自己或自己开门撞伤对面来人，或者关门时碰伤后面来人。

开门用力大时双脚要站稳，防止摔倒，关门时要轻轻关上。

不要用脚蹬或用撬棍撬开风门。

过风门时要快速通过，谨防风门自动关上时将自己拍伤。

（2）在回风巷道行走时，要走在巷道中间。

在通过有积水的巷道时尽量使双脚踩在铁道上。

注意底板的煤（矸）堆或石块，谨防绊倒。

同时，应避开巷道支架、管道、缆线，以免碰伤头部。

6、运输巷道行走安全注意事项

（1）一定要走在大巷的一侧人行道上，严禁在轨道中间行走。

走在水沟盖板上面时，要注意盖板是否安全、稳固。

若巷道无人行道，必须预先与信号把钩工联系好，经同意后方可行走。

（2）不能随便横越轨道。

若因生产工作需要横越时，必须确认（眼观、耳听）无运行车辆到来后再横越行走。

（3）在巷道人行道行走时，如发现有运行车辆通过，人员应站在人行道紧靠巷道侧帮，停止行走。

如果人行道宽度不够，应迅速就近进入躲避硐或足够宽的地点暂避，等车辆通过后再行走，或者向司机发出停车信号，待行人躲避好以后再行车。

（4）行走在接近巷道拐弯处和岔道口时，要停步观望和侧耳细听有无运行车辆接近的信号，确认没有后方可继续行走。

（5）要横过绞车道或无极绳道时，必须等牵引纲丝绳停止运行后才能横跨。

不准跨在钢丝绳上行走，通过弯道时要走在钢丝绳弯弧外侧。

7、绞车斜巷行走安全注意事项

绞车斜巷是运输事故常发部位，在绞车斜巷行走时必须格外小心谨慎。

（1）在绞车斜巷行走时，要严格遵守“行人不行车，行车不行人”的规定。

由于在行人时没有车辆运行，不必担心车辆刮人或车辆跑车伤人的情况；在行车不行人时，即使车辆发生跑车事故，因为在斜巷中无人可撞，所以不会引发伤人事故。

执行“行人不行车、行车不行人”的规定，可以采取两种方法：

一是规定行人和行车不同的时段，使人和车不同时出现在斜巷中，或者规定专用行人和专用绞车；二是人与车同时出现在同一斜巷中，当红灯亮时，行人立即就近进入躲避硐，红灯灭、绿灯亮时方可继续行走。

（2）任何人不准从斜巷井底穿过，必须从专门设置的绕道行走。

8、输送机巷道行走安全注意事项

1）在刮板输送机巷道行走安全注意事项

（1）巷道中安设有刮板输送机时，人员应行走在输送机距离巷道一帮比较宽敞的人行道上。

（2）严禁站在输送机刮板上行走，或在刮板上休息。

（3）在输送机运行时．严禁坐在机身煤堆上或蹬在刮板上随输送机前进。

（4）严禁从输送机机头处横过。

（5）从输送机机尾处横过时要走“机尾过桥”，千万注意不要掉在机尾处，以免被搭接的输送机机头卷入底槽。

2）在带式输送机巷道行走安全注意事项

（1）在带式输送机巷道中，人员应在输送机距离巷道壁帮比较宽敞的一侧人行道上行走。

（2）严禁人员乘坐带式输送机（有特殊规定的除外）。

（3）横过带式输送机时，必须通过“过人天桥”，严禁从胶带下钻过或在胶带上爬越。

（4）不得行走在带式输送机上面。

（5）行走人员的身体各部位和所携带物品不得触及输送机运转的胶带。

9、井下乘坐人车安全注意事项

（1）在平巷和斜巷中，必须乘坐专门运送人员的带有顶盖、从侧面上下车的人车，其他车辆一概严禁乘坐，如固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等。

（2）要服从跟车工和安全管理人员指挥，按规定人数乘坐，不得超员。

（3）车未停稳或在行驶途中不准上下人员。

严禁在列车行驶时扒在车尾、蹬在车连接处、挤在车头或者翻越车厢。

（4）乘坐专用人车时要及时挂好车门防护链（杆）。

乘车人员身体各部位不要露在车厢的两侧。

不要在车内嬉戏打闹或打盹睡觉。

（5）携带的其他物品严禁露出车外。

（6）当人车行驶途中发牛异常情况时，如掉道、脱轨、翻车等，乘车人员应向司机晃灯和呼叫，发出紧急停车信号。

（7）爆破工乘坐装有爆炸材料的人车时应按有关规定执行。

10、乘坐“猴车”时安全注意事项

“猴车”即无极绳绞车，系运送人员的设施。

由于它操作简单、乘坐安全、上下方便，在倾斜巷道中常用来运送人员。

乘坐“猴车”时必须注意以下安全事项：

（1）上、下车前要提前做好思想准备，做到稳上、稳下。

（2）乘坐时要坐正、踩牢，双手紧扶吊杆，眼睛目视前方。

（3）千万不能用手去触摸钢丝绳和绳轮，以防将手咬伤。

（4）每只吊座只能乘坐1人，不得超乘。

（5）乘坐“猴车”不能携带超高、超重物件。

（6）在“猴车”运行途中，不要使乘坐的吊座左右摆动。

特别是下车后严禁使吊座大幅度前后左右摆动，避免与对面运来的吊座互相勾联造成事故。

（7）在乘坐过程中，要精神集中，严禁与对面来人嬉戏打闹，下车后慢跑几步再恢复正常行进速度。

11、倾斜巷道使用绞车运输安全注意事项

（1）上下车场信号把钩工和绞车司机必须经培训合格，取得特种作业操作资格证书，方可持证上岗。

（2）斜巷必须设有防跑车装置和跑车防护装置，做到“一坡三挡”。

（3）斜井中有人员通过时，必须和信号把钩工预先取得联系，做到“行人不行车，行车不行人”。

当人员正在斜井中行走突然绞车开动（观察绞车纲丝绳是否上下运动）时，应立即进入躲避硐室内或斜巷宽敞处躲避。

（4）绞车要稳固牢靠；挡绳板等防护装置要齐全有效；绞车制动装置要安全可靠。

（5）上下车场挂车时，松开的余绳不得超过1m。

（6）上下车场与绞车必须有可靠的声光信号。

在斜巷内每隔10m或巷道交叉处，绞车开动时应有警戒红灯。

严格执行“绿灯行、红灯停”制度。

（7）斜巷中铺设的轨道质量符合规定标准。

（8）绞车与车、车与车之间的连接装置符合安全要求。

12、刮板输送机使用时安全注意事项

（1）刮板输送机安装质量必须符合规定要求，压、戗柱必须牢固可靠。

（2）各刮板输送机机头应设保护罩或保护栏杆。

紧靠工作面的顺托第一部刮板输送机机尾必须敷设盖板，以免人员误人机尾，被拉到工作面下机头下造成伤害。

（3）刮板输送机运送材料的取放顺序是：

放料时要顺刮板运行方向，先放前端后放尾端；取料时要先取尾端后取前端，以防材料支住刮板伤害人员。

（4）禁止人员在机头机尾处横越输送机。

（5）井下电钳工处理输送机故障时，必须停电使输送机停止运转，并挂有“正在检修，不准送电”的牌子。

（6）在刮板输送机全长范围内，应安装声光信号或警铃，开机前先发出信号，然后点动试车，待确认无问题后再正式开车。

13、带式输送机使用时安全注意事项

（1）带式输送机机头机尾转动部位要安装保护罩或保护栏杆。

（2）在需要跨越带式输送机处，必须架设“过人天桥”，天桥必须牢固可靠，不得触及运转的胶带或托辊。

（3）在带式输送机运行时，严禁用铁锹刮铲滚筒上的煤泥。

清理带下积煤时，人员不要钻人带下。

在任何时候都严禁人员钻入滚筒与胶带之间的空间中。

（4）严禁使用长柄工具拨正跑偏胶带。

（5）带式输送机开车前，要先点动试车，并发出开车信号，待观察没有异常情况时，方可正式开机。

（6）在带式输送机全长范围内，应安装声光信号或警铃。

遇有紧急情况，发出信号停机处理。

（7）安装带式输送机要做到平、直，运转灵活，巷道两侧要留有不小于0.5m的宽度，机头机尾处留有不小于0.7m的宽度以便于检修和行人。

（8）检修带式输送机时必须先切断电源，停止输送机运转，并挂有“正在检修，不准送电”的牌子。

14、斜巷串车提升必须使用保险绳

（1）使用保险绳的目的

倾斜巷道串车提升时，发行跑车的主要原因是矿车与钢丝绳之间或矿车与矿车之间的连接处跑销、断销或断链，为了预防以上跑车事故，必须加装保险绳。

（2）保险绳的种类

（1）单绳式保险绳

单绳式保险绳的一端卡在钩头上，另一端做成绳机，用插销与矿车尾车相接。

此时，保险绳必须搭在矿车上部，放置稳当，防止在运行途中滑落。

（2）环绳式保险绳

环绳式保险绳就是将钢丝绳围成圆环状，其两个绳端一并卡在钩头上部位置，将串车圈套住。

其优点是不易滑落，缺点是操作不太方便，所以井下现场大多使用单绳式保险绳。

（3）保险绳直径的选用

保险绳直径必须通过计算来选用。

太细了起不到保险作用，太粗了既浪费又不便操作。

15、斜巷调度绞车开车前检查试验内容

（1）检查调度绞车周围支架、顶板和两帮情况，绞车的固定情况，以及杂物积堆情况。

有问题先处理。

（2）检查绞车的制动闸和工作闸完好情况。

闸带必须完整无裂纹，其厚度必须大于3mm。

闸面平整无油泥。

施闸试验后，当闸把位置在水平线以上即应闸住。

（3）检查牵引钢丝绳完好情况。

钢丝绳无硬伤、打结和严重锈蚀，断丝不超过有关规定要求。

钢丝绳在滚筒上排列整齐。

绞车有可靠的护绳板。

（4）检查连接装置牢固可靠情况。

钢丝绳与矿车、矿车与矿车、主绳与保险绳的连接必须牢固可靠。

（5）检查绞车的控制开关。

电气设备应无失爆现象。

操作按钮灵活可靠，声光信号清晰准确。

（6）空车试运行情况。

空车启动时应无异响和震动，无甩油现象。

16、安装井下小绞车有关规定

（1）小绞车使用的电动机、操作按钮、电铃、信号灯及打点器等电气设备必须是矿用防爆型电气设备（铭牌标有Exdl字样）。

（2）小绞车安装要牢固可靠，应打锚杆固定或浇灌混凝土基础，临时使用的小绞车可用压戗柱固定，做到坚固有效。

（3）小绞车中心到斜巷变坡点要有不小于1次提升矿车总长度3倍的距离。

此长度范围内应为5‰左右的负坡度。

（4）斜巷内必须有可靠的“一坡三挡”设施。

（5）小绞车滚筒无裂纹、破损或变形。

钢丝绳在滚筒上固定要牢固，绳卡不少于2副。

滚筒的余绳不少于3圈。

钢丝绳无打结现象。

（6）闸带无断裂。

衔接可靠不松动。

闸把及杠杆系统动作灵活可靠。

（7）挡绳板完好且安装牢固。

（8）信号装备应声、光兼有，且清晰可靠。

17、小绞车操作安全注意事项

（1）“一要”

操作小绞车时要精神集中，不与旁人说话，双手不离操作手把。

（2）“二看”

小绞车启动时看信号、运行方向和绳在滚筒上的排列情况；运行时看仪表和深度指示器，做到运行快捷、停车准确。

（3）“三不开”

小绞车操作做到信号听不明不开，上下钩看不清不开，运行状态不正常不开。

（4）“四勤”

绞车操作工要坚持勤听、勤看、勤摸、勤检查。

（5）“五注意”操作小绞车时要注意电压表、电流表等指示是否正常；注意制动闸是否可靠；注意深度指示器是否准确；注意钢丝绳是否排列整齐；注意润滑系统是否正常。

18、断绳及连接装置失效跑车原因分析

（1）钢丝绳断裂造成跑车事故

由于牵引纲丝绳腐蚀程度严重、磨损严重、断线超标或者钢丝绳在使用中出现打折、硬伤等严重现象，矿车在斜巷中掉道、硬拉以及运行中咬绳或松绳过多，造成强大的冲击力而发生断绳跑车事故。

（2）连接装置使用材料不合格造成跑车事故

钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间的连接装置使用三环链，有的不牢固易拉断；有的用绳套代替三环链，有的用钢纤、木棍或铁丝代替插销，在运行中因断裂而造成跑车事故。

（3）连接装置失效造成跑车事故

由于插销没有防脱装置或防脱装置失效；插销没有全部插进去；当斜巷轨道辅设质量较差或矿车行驶通过轨道接头时，急剧跳动，使连接装置插销跳出，造成跑车事故。

19、其他造成斜巷运输跑车事故的原因分析

除了钢丝绳断裂及连接装置失效以外，还有以下两条造成斜巷运输跑车事故的原因。

1）操作人员失职造成跑车事故

（1）在没有挂钩的情况下将矿车从平巷推入斜巷，人为地造成跑车事故。

（2）在没有设置阻车器的情况下，矿车从平巷推来后，因惯性自动滑向斜巷造成跑车事故。

（3）矿车尚未全部提升到位，提前摘钩，使未到位的矿车因自重下滑，造成跑车事故。

（4）绞车操作工误操作或信号把钩工误发信号而造成跑车事故。

（5）行人违反“行车不行人”的规定，在斜巷运输跑车时，造成重大人员伤亡事故。

2）绞车制动力过小造成跑车事故

由于绞车的制动装置存在故障，如闸带磨损超限、闸带间隙调整不当或受油、水等污染侵蚀等使制动力过小，造成带绳跑车事故。

20、平巷运输事故原因分析及预防措施

矿井平巷运输事故原因除了矿用机车司机和推车工违反操作规程以外，还有以下三条主要原因。

（1）行人与列车抢道

行人一定要走人行道或巷道较宽敞一侧。

一旦发现列车驶来，不能与列车抢道，要及时躲在躲壁硐内，等列车通过后再出来。

（2）列车摘挂钩违反操作规程

列车摘挂钩时必须与机车司机配合好，及时用口哨与司机保持联系。

摘挂钩人员必须站在巷道较宽一侧，等列车停稳后再摘挂钩，不准在列车行驶时跨越轨道与列车抢道进行摘跑钩，也不准后面用人推车追着前进的列车进行挂跑钩。

（3）机车运输巷道宽度不符合规程要求

机车运输巷道的一侧必须留有0.8m以上的行人道，另一侧宽度为0.3m。

人车停车处的巷道一侧，必须留有宽度Im的行人道。

21、造成井下牵引钢丝绳断裂的主要原因

（1）钢丝绳磨损严重

钢丝绳在牵引矿车提升过程中，要经常与外界物体摩擦，如斜巷中没有地滚，或地滚不转，加快了钢丝绳的磨损，造成绳径缩小、强度下降。

《煤矿安全规程》规定，提升钢丝绳的直径减小10%时，必须更换。

（2）钢丝绳锈蚀严重

钢丝绳在潮湿的井下或有淋水的地方，被浸入的水分腐蚀。

《煤矿安全规程》规定，钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。

钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，必须立即更换。

（3）超负荷运行

由于操作人员不按设计的载重量提升，或者绳头卡在枕木上和矿车掉道硬性提升，使钢丝绳负荷猛增超过允许强度而断裂。

（4）疲劳过度

钢丝绳在滚筒上除了受拉力外，还要承受弯曲应力，由于弯曲频数过大，导致钢丝绳疲劳而断裂。

22、煤矿矿井供电应有两回路电源线路

煤矿矿井用电负荷因突然停电，造成停风、停止排水、中断生产等，有可能发生瓦斯积聚爆炸，井下瓦斯涌出无法排出，人员无法撤到地面，严重地威胁着人身安全和矿井安全。

因此，应采用来自不同电源母线的两回路进行供电。

当任何一回路发生故障停止供电时，另一回路能担负矿井全部负荷，确保供电安全可靠。

（1）矿井的两回路电源电线应分别来自电网中两个不同区域的变电所或发电厂，或者它们的不同母线段。

（2）年产6万t以下的煤矿不具备两回路供电电源线路条件时，必须设置备用电源。

备用电源的容量必须满足矿井通风、排水的运行要求。

（3）为了确保矿井供电的安全性和可靠性，矿井两回路电源线路上不得分接任何负荷。

23、煤矿井下供电基本要求

（1）供电安全可靠

由于井下电气设备的特殊工作条件，容易发生瓦斯、煤尘爆炸、火灾和人身触电事故，因此需要采取防爆、防触电、防潮、各种电气保护等有效措施。

同时，因停电而停止排水，可造成淹没矿井等严重后果。

矿井停电影响生产正常进行。

供电中断主提升机停止运行，井下人员无法撤到地面。

所以，煤矿井下供电必须保证安全，绝对可靠。

（2）供电经济合理

由于煤矿井下电气设备耗电量很大，如果设计选型不合理，会造成人量电能的浪费，提高原煤生产成本。

凶此，煤矿井下供电在保证安全可靠的前提下，力求供电线路简单、操作方便，保证井下供电的经济合理。

（3）供电技术先进

煤矿井下供电要积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，力求做到供电技术先进，保证供电质量好。

24、煤矿井下供电安全规定

（1）主要通风机，各水平中央变（配）电所、主排水泵和下山开采的采区排水泵，主提升机及抽放瓦斯泵等主要设备不得少于两回路供电线路，且线路上不应分接任何用电负荷。

（2）严禁井下配电变压器中性点直流接地。

严禁由地面中性点直接接地的变压器或发电机直接向井下供电。

（3）井下配电电压和各种电气设备的额定电压等级应符合《煤矿安全规程》有关规定。

井下低压配电系统同时存在2种或2种以上电压时，低压电气设备上应明显地标出其电压额定值，以防在检修或停送电时误接线、误操作和错停错送。

（4）电气设备超过额定值运行，必然造成电气设备过热、加剧绝缘老化，直至电气设备烧毁，引起电气火灾、供电中断，甚至引发矿井瓦斯煤尘爆炸事故。

《煤矿安全规程》规定，电气设备不应超过额定值运行。

（5）直接向井下供电的高压馈电线上严禁装设自动重合闸，以防自动重合闸后使短路故障进一步扩大。

（6）井上、下必须装设防雷电设备。

（7）井下电气设备和线路必须具有三大保护装置（漏电保护、过流保护和接地保护）。

25、井下电气保护的作用及类型

（1）电气保护的作用

由于煤矿井下电气设备运行条件的特殊性，当电气设备绝缘损坏、操作不当以及外力破坏时，供电系统往往发生故障，造成供电中断。

采用井下电气保护装置，可以使井下中性点不接地供电系统出现不正常运行状态时，发出信号，提示电工进行处理，或自动切除供电故障，限制事故范围扩大。

（2）电气保护的类型

（1）电流保护——短路保护和过流（过负荷）保护。

（2）漏电保护——非选择性漏电保护、选择性漏电保护和漏电闭锁。

（3）接地保护——系统接地保护和局部接地保护。

（4）电压保护——欠电压保护和过电压保护。

（5）单相断线保护。

（6）风电、瓦斯与电闭锁。

（7）综合保护——电动机综合保护和煤电钻（照明）综合保护。

26、井下电气保护装置的基本要求

（1）选择性

当电气设备发生故障时，电气保护装置能有选择地将距离事故点最近的开关设备断开，从而保证供电系统其他部分仍正常运行。

（2）快速性

一般要求电气保护装置能快速地将事故段切除。

但过负荷保护则有一定的延时。

（3）灵敏性

灵敏性是指电气保护装置对其保护范围内的故障和不正常运行状态的反应能力。

这种反应能力对不同的保护装置和被保护设备有不同的要求。

（4）动作可靠性

动作可靠性是指在供电线路和电气设备发生故障时，保护装置应能可靠地动作，不会出现拒绝动作，也不会出现误动作。

因此，必须进行正确整定和定期校验。

27、短路故障的危害及主要预防措施

短路是指电流不流经负荷，而是经过导线直接形成回路。

（1）短路故障的危害

短路事故是煤矿常见的恶性事故之一。

其特点是电流很大，且产生2500～4000℃高温的电弧。

可在极短时间内烧毁线路或电气设备，甚至引起火灾或引发瓦斯煤尘爆炸。

同时，短路还可以引起电网电压急剧下降，影响电网中其他电气设备的正常工作。

（2）短路故障的主要预防措施

（1）防止线路和电气设备的绝缘破坏，如绝缘老化、绝缘受潮、接线工艺不合格、设备内部的电气缺陷和电缆质量低劣等。

（2）避免遭受机械损伤。

如电机车、输送机的撞击，冒落矸石砸伤，爆破崩坏和电缆使用盘放不当等。

（3）杜绝误接线、误操作，如相序不同线路的并联，带电进行封装接地线与带封装接地线送电和局部检修送电等。

（4）井下供电做到无鸡爪子、羊尾巴和明接头。

（5）严禁带电检修和搬迁电气设备。

28、电气设备保护接地及其作用

保护接地是指在井下变压器中性点不接地供电系统中，用导体把电气设备中所有正常不带电金属外壳、构架与埋在地下的接地极连接起来的装置。

为了减少人身触电电流和非接地电气设备相对地电流的火花能量，防止电气事故的发生，《煤矿安全规程》规定，36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架，铠装电缆的钢带或钢丝、铅皮或屏蔽护套等必须有保护接地。

有了保护接地装置，可以大大减小因设备漏电时，使其外壳与地接触不良产生的电火花，减少了引爆瓦斯煤尘事故的可能性。

同时，有了保护接地装置，当人体触及一相因绝缘损坏而带电的设备外壳时，流人人体的电流降到安全值以下，因为人体与接地极构成了并联，通常人体电阻值为1000Q．而接地极电阻值为2Q，电流绝大部分通过接地极入地，而通过人体电流非常小，因而确保