主推书后习题及答案1概要.docx
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主推书后习题及答案1概要
习题及答案
第一章
l．在柴油机气缸中燃烧的是_____。
答案：
（D）
A．柴油B．燃烧产物
C．空气中的氧气D．燃油蒸气与空气的可燃混合气
2．关于压缩比的叙述中，错误的说法是_____。
（答案：
D）
A．压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高
B．压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低
C．高速柴油机的压缩比大于低速机
D．在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大
3．会使柴油机压缩比变小的是_____。
（答案：
B）
①活塞顶面烧蚀；②气缸盖密封垫片减薄；③连杆轴承磨损；④气缸漏气增加；⑤连杆平面内弯曲变形；⑥气阀阀座磨损。
A．①②④⑥B．①③⑤⑥C．②③⑤⑥D．③④⑤⑥
4．关于柴油机压缩比变化的叙述中，正确的是_____。
（答案：
B）
①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小；②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大；③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小；④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大。
A．①④B．①③C．②③D．②④
5．______会使柴油机压缩比增大。
（答案：
D）
A．加大进气压力B．加大气缸直径
C．提高转速D．减小缸盖垫片厚度
6．柴油机采用较高的压缩比是出于______的需要。
（答案：
A）
A．使燃油压燃发火B．柴油自燃点较高C．保证良好雾化及燃烧D．提高功率
7．柴油机的压缩容积又称为______。
（答案：
B）
A．工作容积B．燃烧室容积C．气缸总容积D．压缩比
8．柴油机气缸工作容积是指______。
（答案：
C）
A．燃气膨胀做功时的气缸容积B．活塞在上止点时的气缸容积
C．活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积D．活塞在下止点时气缸容积
9．柴油机的缸径是指_____。
（答案：
B）
A．活塞的外径B．气缸的内径C．活塞环的内径D．活塞销外径
10．下列四个参数中，与柴油机活塞平均速度Cm无关的是_____。
（答案：
C）
A．活塞行程SB．曲柄半径RC．气缸直径DD．曲轴转速n
11．四冲程柴油机一个工作循环四个冲程中，对外做功的冲程数有_____。
（答案：
A）
A．一个B．二个C．三个D．四个
12．四冲程柴油机的一个工作循环中，活塞越过上止点的次数为_____。
（答案：
B）
A．一次B．二次C．三次D．四次
13．柴油机活塞的上、下止点位置与气缸容积的关系是_____。
（答案：
A）
①活塞在上止点时气缸容积最大；②活塞在上止点时气缸容积最小；③活塞在下止点时气
缸容积最大；④活塞在下止点时气缸容积最小。
A．②③B．①③C．②④D．①④
14．四冲程柴油机进气持续角为_____。
（答案：
C）
A．大于90°B．小于90°C．大于180°D．小于180°
15．.四冲程柴油机的膨胀冲程进行到_____为止。
（答案：
C）
A．进气阀开B．进气阀关C．排气阀开D．排气阀关
16．某四冲程柴油机排气提前角为48°，该机的膨胀冲程占曲柄转角是_____。
（答案：
D）
A．228°B．138°C．114°D．132°
17．某四冲程柴油机排气提前角为α1排气延迟角α2该机排气凸轮的作用角应是_____（答案：
B）
A．180°＋α1＋α2B．1／2（180°＋α1＋α2）
C．90°＋α1＋α2D．1／2（90°＋αl＋α2）
18．四冲程柴油机活塞运行到排气上止点时，进气阀是_____状态，排气阀是_____状态（答案：
A）
A．开启／开启B．开启／关闭C．关闭／开启D．关闭／关闭
19．四冲程柴油机进、排气阀的开启与关闭均不在上、下止点，其目的是为了_____。
（答案：
D）
A提高压缩压力B提高增压度C充分利用热能D．改善换气质量
20．四冲程柴油机的进、排气重叠角等于_____。
（答案：
B）
A．进气提前角＋排气提前角B．进气提前角＋排气滞后角
C．进气滞后角＋排气提前角D．进气滞后角＋排气滞后角
21．四冲程柴油机的进、排气重叠角是在_____前后。
（答案：
A）
A．排气上止点B．进气上止点C．压缩上止点D．排气下止点
22．四冲程柴油机的一个换气过程中，进、排气阀的开与关的先后顺序是_____（答案：
B）
A．排气阀开一排气阀关一进气阀开一进气阀关
B．排气阀开一进气阀开一排气阀关一进气阀关
C．排气阀开一进气阀开一进气阀关一排气阀关
D．排气阀开一进气阀关一进气阀开一排气阀关
23．发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为_____。
（答案：
C）
A．结构简单B．工作可靠
C．转速满足发电机要求D．单机功率大
24．船舶发电柴油机一般为_____。
（答案：
A）
A．中、高速机B．低速机C．二冲程低速机D．大型低速机
25．筒形活塞式柴油机，活塞的导向作用由_____.承担。
（答案：
C）
A．活塞头部B．活塞中部C．活塞裙部D．缸套
26．筒形活塞式柴油机活塞运动时产生的侧推力由_____承担。
（答案：
A）
A．缸套B．连杆C．曲轴D．飞轮
27．_____上没有进气阀和排气阀。
（答案：
D）
A．四冲程柴油机的气缸盖B．增压型柴油机的气缸盖
C．直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D．弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖
28．二冲程柴油机控制扫气定时的是_____（答案：
C）
A．进气凸轮B．扫气泵C．活塞头部D．活塞裙部
29．十字头式柴油机是_____型_____速_____冲程船用机的专用结构形式。
（答案：
C）
A．大／高／四B．中／高／二C．大／低／二D．中小／低／二
30．十字头式柴油机的十字头连接_____和连杆。
（答案：
C）
A．活塞B．活塞销C．活塞杆D．活塞环
31．二冲程弯流扫气式柴油机的换气过程是指从_____到_____的过程。
（答案：
D）
A．扫气口开／扫气口关B．扫气口开／排气口关
C．排气口开／扫气口关D．排气口开／排气口关
32．二冲程柴油机换气质量比四冲程机差，原因是_____。
（答案：
A）
①换气时间短促；②换气过程中新废气渗混现象难以避免；③扫气压力难以达到理想的高压力；④过后排气阶段无法控制。
A．①②④B．①②C．①③④D．①②③④
33．与四冲程柴油机相比，下列对二冲程柴油机特点的叙述中，正确的是_____。
（答案：
C）
①输出扭矩较均匀；②燃烧室热负荷较高；③比功率（单位质量的功率）大；④柴油机结构较简单。
A．①②③B．①③④C．①②③④D．③④
34．用曲柄转角表示进，排气阀启、闭时刻的圆图称为_____。
（答案：
D）
A．p—v图B．示功图C．柴油机正时圆图D．气阀正时圆图
35．在压缩空气启动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有_____。
（答案：
C）
A．5个B．6个C．7个D．8个
36．国产柴油机型号中气缸直径的标注单位，中小型机是_____。
（答案：
C）
A．kmB．mC．mmD．cm
37．国产12VESDZ30／55型柴油机的冲程缸径比（S／D）的数值为_____。
（答案：
B）
A.0．55B．1．83C．1．55D．2．83
38．关于对同型号左旋机与右旋机的说法中，正确的是_____（答案：
C）
①发火次序相同；②发火次序相反；③曲轴可以互换；④曲轴不能互换。
A．①③B．①④C．②③D．②④
39．柴油机接_____可分为四冲程机和二冲程机两类。
（答案：
A）
A．工作循环B．换气形式C．曲轴转速D．气缸排列
第二章
1．关于柴油机机座的作用的说法中，不正确的是_____。
（答案：
D）
A．承受柴油机的全部重量B．安装主轴承
C．收集并贮存润滑油D．承受曲轴工作中的扭转应力
2．_____不会导致柴油机机座产生变形。
（答案：
A）
A．曲轴轴线绕曲B．船体变形
C．机座垫块安装不良D．贯穿螺栓上紧不均
3．柴油机的气缸盖安装在_____。
（答案：
C）
A．机座上B．气缸套上C．机体上D．机架上
4．柴油机的凸轮轴安装在_____。
（答案：
）
A．机体上B．机座上C．气缸盖上D．机架上
5．中小型柴油机的机座结构形式大都采用_____（答案：
B）
A．分段铸造结构B．整体铸造结构C．钢板焊接结构D．铸造焊接结构
6．中型四冲程柴油机的箱式机体一般制成整体式，通过_____将机体与_____紧固在一起。
（答案：
D）
A．贯穿螺栓／气缸盖B．地脚螺栓／机座
C．地脚螺栓／气缸盖D．贯穿螺栓／机座
7．为了防止紧固的主柴油机在运转时产生位移，船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓，数量不应少于总数的_____，且任何情况下不应少于_____。
（答案：
C）
A．25％／4个B．20％／8个C．15％／4个D．10％／4个
8．主机机座地脚螺栓中的紧配螺栓的安装位置一般应_____。
（答案：
C）
A．集中设置在机座的前端B．集中设置在机座的中段
C．集中设置在机座的后端D．均匀设置在机座的四角
9．柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是_____。
（答案：
B）
A．上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B．会引起机座变形
C．会破坏机体上下平面的平行度D．会造成机体变形缸线失中
10．贯穿螺栓上紧的正确次序是_____（答案：
C）
A．从前至后逐对上紧B．从后至前逐对上紧
C．从中间向两端交叉展开上紧D．从两端向中间交叉靠拢上紧
11．主轴承轴瓦合金与轴颈的硬度和强度相比，说法正确的是_____。
（答案：
A）
A．主轴承轴瓦合金的硬度和强度均低于轴颈B．两者相等
C．主轴承轴瓦合金的硬度和强度均高于轴颈D．不确定
12．柴油机采用倒挂式主轴承_____。
（答案：
D）
A．可减轻柴油机的重量
B．可缩小柴油机的尺寸
C．拆装曲轴比较方便
D．可缩小柴油机的尺寸、重量及拆装曲轴比较方便
13．与滑动轴承相比，_____不属于柴油机滚动式主轴承的优点。
（答案：
A）
A．能承受较大负荷B．轴向尺寸紧凑
C．不需专用润滑油管路供滑油D．适应高转速工作，摩擦阻力小
14．使主轴承磨损最大的柴油机运转工况是_____。
（答案：
D）
A．超负荷运转B．低速运转C．频繁变速运转D．频繁启动
15．关于压铅丝法测量主轴承间隙工作的说法中，不正确的是_____。
（答案：
C）
A．应在轴颈表面沿轴向1／4处和3／4处布放二条软铅丝
B．铅丝不应太粗，以免将上瓦合金面压出凹痕
C．轴承盖帽时，上紧扭矩应比正常值大10％左右
D．软铅丝的中段最厚处的厚度是轴承的间隙值
16．压铅丝法测量主轴承间隙时，软铅丝的直径应_____。
（答案：
C）
A．小于间隙值B．等于间隙值
C．约为间隙值的l.5倍D．约为间隙值的3倍
17．在薄壁轴瓦的优点中，最重要的是_____。
（答案：
C）
A．互换性好B．质量轻，造价低C．抗疲劳强度高D．散热快
18．为配合经光车修理的轴颈，应向供应商订购相应等级的加厚轴瓦，关于加厚轴瓦的说法中正确的是_____。
（答案：
A）
①加厚轴瓦的外径应与标准轴瓦相同；②加厚轴瓦的内径应与标准轴瓦相同；③加厚轴瓦
是加厚了瓦壳的厚度；④加厚轴瓦是加厚了合金层的厚度。
A．①③B．①④C．②③D．②④
19．_____是柴油机机座营运中产生最常见的缺陷。
（答案：
A）
A．变形B．产生裂纹C．断裂D．地脚螺栓断裂
20．在机座的钢质或铸铁垫块的上下接合面处，内河钢船建造规范对调整垫片的要求是_____。
（答案：
A）
A．垫块必须是整体的，不允许加垫片
B．允许加调整垫片，但最多不超过一片
C．允许加调整垫片，但最多不超过二片
D．新机安装不允许加垫片，经大修的柴油机安装时可加调整垫片，但最多不超过一片
21．螺旋桨直接传动与间接传动的船舶主机相比较，其主轴承磨损的速率一般是_____。
（答案：
B）
A．间接传动式的快B．直接传动式的快C．无明显区别D．无固定规律
22．关于柴油机主轴承管理的叙述中，不正确的是_____。
（答案：
B）
A．运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高，很可能是相应位置的主轴承过热
B．在确认有主轴承严重过热时，应立即停车检查，以防继续运转中咬死
C．主轴承间隙过大会使机油压力下降
D．主轴承间隙过小，可能会导致轴瓦合金层烧熔
23．十字头式柴油机的十字头滑块安装在_____上。
（答案：
C）
A．连杆B．十字头导板C．十字头销D．插塞杆
24．十字头式柴油机的十字头轴承安装在_____。
（答案：
A）
A．连杆上B．活塞杆上C．十字头销上D．十字头导板上
25．柴油机十字头组件中的正车导板在工作中承受_____的侧推力。
（答案：
A）
A．正车膨胀和倒车压缩B．正车膨胀和倒车膨胀
C．正车压缩和倒车压缩D．正车压缩和倒车膨胀
26．对柴油机机架的要求是具有_____。
（答案：
D）
A．抗高温、高压B．足够的强度
C．足够的刚度D．足够的强度和刚度
27．关于气缸套冷却的说法中，正确的是_____。
（答案：
D）
A．在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏
B．柴油机冷车启动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围
C．气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力
D．气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
28．单体式柴油机气缸盖的优点中，不正确的是_____。
（答案：
B）
A．气缸盖密封性好B．有利于缩短柴油机长度
C．制造、拆装方便D．容易解决热变形
29．二冲程直流扫气式柴袖机的气缸盖不具有_____的功用。
（答案：
B）
A．与气缸套、活塞共同组成密闭的燃烧空间B．在缸盖内部组成进气通道
C．在缸盖内部组成排气通道D．安装喷油器、气阀等附件
30．柴油机气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，其原因是_____。
（答案：
D）
A．冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处
B．冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处
C．两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加
D．两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加
31．必须在气缸套上开有气口的柴油机是_____。
（答案：
B）
A．高速柴油机B．二冲程柴油机C．四冲程柴油机D．增压柴油机
32．气缸盖底面在工作中受高压气体的作用所产生机械应力的性质是_____。
（答案：
B）
A．触火面为拉应力，冷却面为压应力B．触火面为压应力，冷却面为拉应力
C．触火面与冷却面均为拉应力D．触火面与冷却面均为压应力
33．柴油机受热部件壁面_____，其部件的热应力_____。
（答案：
A）
A越厚，越大B越薄，越大C．厚，不变D．薄，不变
34．柴油机燃烧室部件的冷却水温度_____，部件产生的热应力_____。
（答案：
C）
A．越低／越小B．越高／越小C．越低／越大D．变化／不变
35．下列有关气缸套低温腐蚀的论述中，正确的是_____。
（答案：
B）
A．缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀
B．缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀
C．气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀
D．气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害
36．可能导致柴油机拉缸事故的原因分析中，不正确的是_____。
（答案：
D）
A．新机或新换部件后磨合运转不充分B．气缸壁润滑油供应不足或中断
C．活塞环搭口问隙过小D．柴油机长期满负荷运转
37．检查气缸盖底部安装面翘曲时，对平底板可用_____检测。
（答案：
D）
A．色油法B．塞尺法C．水压试验D．直尺和塞尺
38．柴油机气缸套安装到位后，做水压试验时，要求其水压力为_____。
（答案：
A）
A．0．7MPa，5mln无渗漏B．工作压力，10min无渗漏
C．1．5倍工作压力，5mm无渗漏D．2倍工作压力，10min无渗漏
39．气缸套的穴蚀主要是发生在_____。
（答案：
A）
A．与冷却水接触的外壁面上B．与燃气接触的内壁上侧
C．与燃气接触的内壁下侧D．内壁气口附近
40．关于防止气缸套穴蚀的措施中，错误的是_____。
（答案：
D）
A．使冷却水保持合理的温度，不要过高
B．使冷却水保持一定的压力，不要过低
C．在冷却水中加相应添加剂，提高冷却水的消振性能
D．适当增大活塞与缸套的装配间隙
41．柴油机气缸套吊出后对于水密橡胶圈正确的做法是_____。
（答案：
D）
A．检查橡胶圈表面有无型口或割口，如有则应换新
B．检查橡胶圈表面有无老化的网纹，如有则应换新
C．对照新圈用对比法检查弹性，如弹性减弱10％以上应换新
D．缸套吊出后原水密橡胶圈不论好坏一律换新
42．气缸套内壁的低温腐蚀是由_____引起的。
（答案：
C）
A．硝酸B．氢氧化钠C．硫酸D．盐酸
43．航行中若发现气缸盖结合平面处有非常轻微漏气，正确的处理方法是_____。
（答案：
C）
A．立即将缸盖螺母均匀上紧一遍的方法来消除
B．立即停车，将缸盖螺母均匀上紧一遍后再开车，看漏气是否消除
C．作好记载，在泊港完车，温度下降后再将缸盖螺母均匀上紧一遍，再查看
D．作好记载，泊港后吊缸盖更换密封圈
44．气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析不正确的是_____。
（答案：
C）
A．密封平面之间夹有异物B．缸盖螺母上紧不足或上紧不均
C．最高爆发压力过高D．气缸盖发生了变形
45．上紧柴油机单体式气缸盖螺母的要求是_____。
（答案：
B）
A．按顺时针方向逐个进行
B．按对角交叉的顺序进行
C．按逆时针方向逐个进行
D．上紧的先后顺序不重要，关键是每个螺母上紧扭矩要均匀
46．可能导致柴油机拉缸事故的原因分析中，不正确的是_____。
（答案：
B）
A．多道气环黏死在活塞环槽中，高温燃气下窜
B．柴油机最高爆发压力过高
C．柴油机长期超负荷运转
D．缸线严重失中
47．柴油机运转中某气缸发生拉缸，出现的征兆中不正确的是_____。
（答案：
B）
A．该缸冷却水出口温度显著升高B．该缸的排气显著发黑
C．该缸有干摩擦的“咕咕”声D．该缸话塞越过上止点位置有敲击声
48．下列哪项不是十字头式柴油机活塞的功用?
_____（答案：
C）
A．与气缸盖、气缸套组成燃烧空间B．承受燃气压力并把压力传递给连杆
C．承受侧推力D．启闭气口，控制换气时刻
49．筒形活塞裙部的横剖面为椭圆形，其短轴方向是在_____，因为活塞裙部的这个方向_____。
（答案：
C）
A．活塞销轴线方向／是侧推力的作用方向，摩擦大、热胀量大
B．与活塞销轴线相垂直方向／是侧推力的作用方向，摩擦大、热胀量大
C．活塞销轴线方向／金属量多，工作中热胀量大
D．与活塞销轴线相垂直方向／金属量多，工作中热胀量大
50．按柴油机活塞环气环的密封原理，“第二密封面”是指气环的_____。
（答案：
D）
A．上平面B．外圆面C．内圆面D．下平面
51．柴油机活塞环气环的作用有_____。
（答案：
C）
①减磨；②密封；③散热；④刮油。
A．①②B．①④C．②③D．②④
52．关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是_____。
（答案：
C）
①气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高；②为使两者磨损均匀，硬度应相同；③活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度应稍高于气缸套。
A．①B．②
C．③D．高速机应是③，低速机应是①
53．中高速柴油机的活塞材料多采用_____。
（答案：
B）
A．铸铁B．铝合金C．耐热合金钢D．锻钢
54．通常高速柴油机装_____道活塞环。
（答案：
C）
A．1～2B．2～3C．3～5D．6～8
55．中小型柴油机的活塞材料一般选用_____。
（答案：
B）
A．铸铁B．铝合金C．铜合金D．球墨铸铁
56．铝合金柴油机活塞的缺点是_____。
（答案：
C）
A．导热性好B．摩擦系数小C．膨胀系数大D．密度小，质量轻
57．柴油机活塞环表面镀铬的目的是_____。
（答案：
D）
A．降低环表面粗糙度B．磨合容易
C．天地间隙存在D．提高表面硬度以提高耐磨性
58．柴油机活塞采用浮动式活塞销时，应_____。
（答案：
B）
A．在连杆小端使用滚针轴承
B．在销孔两头安装卡簧，防止活塞销工作中轴向滑出拉伤缸套
C．在连杆小端设定位销，实现活塞销轴向定位
D．有润滑油管向活塞销摩擦部位供油
59．浮动式活塞销温差装配工作中，加热温度一般在_____。
（答案：
D）
A．90℃左右B．180℃左右C．150℃左右D．120℃左右
60．关于柴油机活塞环气环的说法，错误的是_____。
（答案：
B）
A．气环不仅起气密，同时还起散热作用B．搭口间隙是指自由状态下的开口间隙
C．气环会在工作中产生有害的泵油作用D．矩形截面的气环使用最普遍
61．柴油机活塞顶触火面的热疲劳使顶面承受_____，活塞在_____热疲劳应力达最大值。
（答案：
C）
A．拉应力／工作中高温时B．拉应力／停车后冷态时
C．压应力／工作中高温时D．压应力／停车后冷态时
62．在压缩冲程中，柴油机活塞环径向内外表面所承受气体压力的大小是_____。
（答案：
A）
A．径向内表面比外表面大B．径向内表面比外表面小
C．两者一样大D．机型不同规律不同
63．测量新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的_____。
（答案：
C）
A．内径磨损最大的部位B．内径磨损不大也不小的部位
C．内径磨损最小的部位D．首道气环上止点时与缸套的接触部位
64．有关柴油机旧活塞环的论述中，错误的是_____。
（答案：
D）
A．环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下，允许有多段漏光
B．多段漏光不包括搭口两端30°的区段
C．活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°
D．测量搭口间隙对应将环乎置于缸套内的磨损最小处
65．柴油机营运中，怀疑活塞环漏气但又不能吊缸检查时最有效的检查方法是_____。
（答案：
B）
A．测爆发压力B．测压缩压力C．测排气温度D．测压缩温度
66．柴油机活塞环漏光检查要求在环搭口处两端_____范围不得漏光。
（答案：
D）
A．90°B．45°C．60°D30°
67．筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是_____。
（答案：
C）
A．活塞头部，横向B．活塞头部，纵向
C．活塞裙部，横向D．活塞裙部，纵向
68．活塞外圆测量的环带与方向的确定方法是：
第一环带是指最_____的一道环带，而活塞销轴线方向为_____向。
（答案：
A）
A．高／纵B．低／纵C．高／横D．低／横
69．柴油机浮动式活塞销的主要优点是_____。
（答案：
D）
①降低销中段与连杆小端轴承的相对运动速度，有利于减少磨损；②销的两端配合面能在活塞销孔内浮动，有利于磨损均匀；③增大了承压面积，
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