新漕河泾国际商务中心车辆管理方案.docx

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新漕河泾国际商务中心车辆管理方案

新漕河泾国际商务中心车辆管理案例

以下是立方智能停车场整体解决方案在上海漕河泾国际商务中心的应用：

漕河泾车辆管理方案简介

方案概述

上海漕河泾国际商务中心位于上海漕河泾开发区桂平路、漕宝路路口，总建筑面积为18万平方米，共38层，分A区和B区，该中心按甲级写字楼标准装修，为漕河泾开发区地标性建筑。

A区和B区的标准层面积约为1700平方米。

大厦裙房（1F-3F）面积约为2万平方米，定位为商务配套服务，内设餐饮、银行、咖啡、便利店及商务中心等服务设施。

漕河泾大楼地下车库共分2层，有1000余个停车位，停车管理设计如下：

Ø长租、月租或固定客户采用远距离或非接触式IC卡设备自动识别进出；

Ø临时客户采用纸票方式，进入时自动吐票，离开时人工缴费；

Ø车库临时客户停车设计区域引导系统；

Ø地面停车采用无人收费自助系统，车辆进出地面停车区域实现人工结合自动管理的自动收费方式；

Ø停车场系统实现智能化停车管理.设备运行由停车场系统软件实时管理，并可实现与消防、安保等系统联动控制；

Ø同时能够根据要求输出相关的资料、文件或报表。

Ø系统设置在中心机房设置一台服务管理器，管理车库停车系统和地面停车系统，同时物业管理室设置一台管理电脑，可远程管理停车设备运行和查看设备运行情况，并可实时调取所需要的车辆进出记录，收费记录等。

项目地面配置自动收费系统

地面车位主要服务于地面临时停车客户，为了保障地面车位的有序使用，我们设置了自动收费系统进行车位管理。

自动收费系统的相应设备将车位进行合理且明确地分隔，避免出现常规停车场中随意停放、一车占多个位的情况，同时利用收费终端促使客户有序付费和出入停车场。

在特殊情况下，还可以将部分车位进行保留。

根据地面车位数量和分布情况，本项目地面共计71个车位，将其中70个车位纳入自动收费系统管理,1个车位用于放置自动收费终端设备。

项目一层配置固定遥控车位和停车引导系统

地下一层车位主要分为临时车位、常租车位和营销配送给客户的车位；常租和营销配送给客户的车位配置遥控车位锁进行分车位管理。

在项目运营期间，此类车位为客户提供固定车位的停车服务（该类客户将会在服务期内拥有专享车位），避免了长期客户每天为找车位和找车辆而耗费精力。

在客户顺畅地停车、方便地寻车同时，也为地下停车场的秩序管理起到了促进作用。

为了避免客户随意占用他人车位，项目采用车位锁将车位向客户进行临时私有化分配。

同时也为了避免客户在频繁下车开、闭锁期间造成对公共车道的阻塞，遥控器的配置成了现阶段优质管理的合理化措施。

地下一层固定车位共分配240个车位供常租车位和营销配送客户车位使用。

项目二层配置停车引导系统

地下二层停车位主要向临时停车的客户开放，为了便于客户及时寻到空车位，促进车位的高效利用，我们配置了车位引导系统。

本项目为开放式商业空间，其区域地标性特点必定会促成商务活动繁多、访客云集的情况，临时停车客户也会随之而来。

为访客提供第一道智能化体验的停车引导系统是项目智能化管理的基本设施。

通过智能化车位引导系统，可以及时向客户告知车位空余数，便捷地指引客户停放车辆，地下二层车位引导系统共计831个车位。

漕河泾系统结构说明

地下车库出入收费管理结构说明

车库进出收费通道设备主要包括：

进出口票箱、进出口远距离读卡器、进出口摄像机、进出口道闸、进出口通道主控器和收费岗亭、自助缴费终端等。

桂果路口两个车库通道设备-单向进出口

进出口票箱主要功能是管理临时车辆进出发放/验票停车票的设备。

票箱内置自助打票机和验票机，同时安装有对讲设备、语音模块、显示屏等设备。

当票箱的触发地感线圈感应到车辆进入后，显示屏会跳出文字提示内容，例如：

“欢迎光临，临时用户请取票”；同时语音模块可播放中/英文语音提示；显示屏上可播放动画，提示用户如何操作；显示屏上也可以播放物业提示信息等。

票箱能容纳纸票2000张，票少、票空故障时自动声音报警；同时，吐票票箱配置进口工业级条码打印机，打印速度>50mm/s,打印头寿命达50km,切刀寿命达100万次。

远距离读卡器主要是为长期用户准备，我们的远距离打卡器阅读范围广，读取卡准确，对速度高达200公里/小时行使的车辆也可读取信息。

远距离读卡系统的运用极大的方便了长期车主，能够实现不停车而自由出入。

地下车库场内人工收费设备

考虑到停车场内车位数量众多，如果在车辆进出的高峰时段，可能会引起出口的拥堵。

为了避免此类情况的发生，我们在场内设了多台自助缴费终端，提供场内收费服务。

场内缴费能够节省车主在出口处的占道时间，有效的避免了交通拥堵情况。

车主可在出口处将付费后的小票给岗亭内的安保人员，安保人员确认后刷管理卡放行。

车位引导结构说明

此图中，诱导屏的位置？

在这个案例中，具体每个诱导屏安装在了哪一层，请详细介绍清楚。

车库场内设备主要包括：

通道引导单元（区域引导屏）、车位灯、超声波探测器、车位锁和组合显示屏灯箱等。

我们在每一个车位上方安装超声波探测器，利用超声波测距原理检测该车位上是否有车，若有车，车位上前方车位灯显示红色，引导单元减一；若无车，车位灯显示绿色，引导单元加一；同时，区域引导屏和管理中心不断轮巡引导单元，将信息及时反馈到总显示屏和区域引导屏。

我们的每一个引导单元共接三路RS-485总线，每路线上接32个超声波探测器，即是说一个余位显示引导单元管理96个车位。

区域引导屏轮巡引导单元里的车位状态，及时将余位信息显示在区域引导屏上，从而起到大区的余位引导作用。

如上图所示，引导单元分布在场内吊顶安装，区域显示屏则安装在主要通道入口上方；由于一层车位数较少，只有一个区，所以我们仅安装了三字条屏；二层车位数多，共分两个区，因此我们安装了六字条屏。

整个引导系统的核心是我们的系统架构，立方的车位引导架构能够实现脱机运行，即使在没有网络通讯的情况下，余位显示也正常进行。

同时，立方的车位引导某一部分出现问题，不会影响其他部分的正常运行，而且如果你增加了车位，直接增加余位引导单元即可，设备的增加丝毫不会影响到其他设备的运行。

其他车位引导方式

经过立方团队的潜心研发，我们同时提供基于视频识别器的精确车位引导（这个是本项目中用的吗？

），方式如下：

视频识别精确引导：

我们在场内每一个车位上方安装视频识别器，车辆进入车位，识别器抓拍到车辆信息，车位上前方车位灯显示有车，引导余位显示屏减一；车辆离开，识别器检测不到车辆，显示无车，引导单元显示加一；同时，区域引导屏持续不断的轮巡引导单元，将余位信息及时反应在区域引导屏和入口处的总组合屏上。

（这个不是本项目中涉及到的，但是我们强烈要求添加上去，这是我们的新方案。

）

同时，视频车位引导还可为车主取车提供数据收集支持，如果停车场想实现取车查询功能，仅需在系统中接入取车查询机即可。

地面车位结构说明

地面车位设备主要包括：

车位锁、地感检测器和自助收费终端设备等。

每个地面车位安装一个车位锁与感应地感，当车辆进入，地感被促发，车位锁关闭，该辆车保留在车位上；同时车位锁与缴费终端相连，当车主交完费以后，车位锁会自动开启，车主开车离开。

地感检测器主要起到检测地感线圈上是否有车辆停放，并将有车和无车信号传输给控制终端。

方案工作流程

车库车辆进出流程

所谓长期用户车主即包括常租车位和营销配送给客户的车位月租用户，此类用户可按季、按月、按年、免费等收费类型进行定义。

事先，用户需要申请办理一定期限的固定车位，发卡中心发放经过授权的停车专用卡（远距离卡或非接触式IC卡）。

1、长期车辆进场流程

当长期车辆进入入口通道，持远距离卡用户到达远距离读卡器自动感应区，读取远距离卡信息（持IC卡用户则需在票箱读卡区域上刷卡）,通过系统软件对卡片进行有效认证，允许进入后，摄像机进行图像抓拍，道闸开启，服务器记车辆入场录信息（如：

进场时间等），车辆过复位地感后，道闸关闭。

车主进入停车场，完成入场流程。

长期用户车辆行驶到车位前，采用遥控方式，开启车位上的车位锁，停车；

长期车进场流程图

2、长期车辆出场流程

当长期车辆离开停车位后，离开时将车位锁关闭，防止其它车辆占用车位。

车辆到达出口通道，远距离读卡器自动感应并读取远距离卡信息（持IC卡用户则需在票箱读卡区域上刷卡）,通过系统软件对卡片进行有效认证，摄像机进行图像抓拍，服务器记录出场时间，道闸启动，并记录车辆入场信息（如：

离场时间等）。

当车辆过复位地感后，道闸关闭。

用户卡片有效期快要到期时，在通道岗亭电脑界面上提示。

长期车出场流程图

3、临时车进场流程

临时车主驶抵大厦停车场入口处，进入入口通道，地感检测到车辆进入，票箱显示屏显示相关信息（例如：

停车收费制度等），同时有中/英文语音提示取票，当车主按取票钮后，出票机吐票；票箱显示屏上会动画提示车辆进入，同时道闸开启。

车主取出停车纸票（停车场系统通过车主按取票时在纸票上打印的时间、日期、车道号码等信息）；摄像机进行图像抓拍，道闸升起，系统记录进场信息（如：

进场时间等）。

车辆过复位地感后，道闸关闭。

车主进入停车场，根据车库通道口上方的车位引导显示屏查看空余车位信息；选择停车区域后，在停车区域内查找空车位，可通过车位上安装的车位灯清楚找到空车位；车辆停放好后，车位上方超声波探测器将检测到的车位信息传输给引导单元，显示该车位被占用。

临时车辆入场流程

4、临时车辆出场流程

用户取车，车辆离开车位，车位上方超声波探测器将无车信号传输给余位引导单元，引导单元将对应车位的车位灯由红变为绿色，同时区域显示屏上的空车位信息录。

临时车辆出场采用场内人工收费的方式和出口通道人工收费方式（自助缴费设备预留）。

临时用户在场内电梯收费处缴费，将纸票给管理人员扫描，服务器核算车辆进出场时间和停车费，管理人员确认正常缴费完成后，将纸票还给临时用户。

用户取车离开车位；在出口通道处票箱验票口验票，通过系统软件对纸票进行有效认证，摄像机进行图像抓拍，服务器验证是否已缴费，如已缴费则提示管理人员放行，未缴费则服务器核算车辆进出场时间和停车费，管理人员收费完成后，确认放行，道闸启动，当车辆过复位地感后，道闸关闭。

同时，我们保留了两台场内自助缴费设备，安装在地下二层停车场，如果场内缴费拥挤，即可到终端，车主刷临时停车卡，根据提示自助完成缴费，并打印收费小票，完成自助缴费。

车主持已收费卡片到出口，将车卡塞入出口控制机内，票箱提示已收费，管理员刷管理卡，道闸开启，车辆出场。

（保留了几台？

安装在什么位置？

图片有吗？

出场如何实现？

）

临时车辆出场流程图

地面车辆进出流程

地面停车场主要针对临时车辆停放，地面停车场收费系统设备由车位锁、地感检测器、车位控制器、自动收费机柜、地面收费终端软件组成。

我们在地面停车场每个车位安装车位锁，用于实现临时车辆停车收费管制；地感检测器铺设在每个停车位上，用于检测是否车辆有停放，如有车辆停放（设置时间范围），则开始计时收费。

同时，我们在地面停车场区域通道处放置自动收费机柜，用于计算临时车辆停车时间并收取停车费。

1、地面临时车辆入场流程

临时车辆进入地面停车区域，选好空余停车位后停放好车辆，此时停车位上的地感检测器检测到有车辆停放，地感检测器输出信号给车位控制器，控制器接到信号后输出两组信号给车位锁和自助缴费机柜；车位锁由开启变为关闭状态，缴费机柜开始计费。

地面临时车辆入场流程图

2、地面临时车辆离场流程

当临时车辆离开时，临时用户首先到自动收费机柜前，在自动收费机柜的键盘或触摸屏幕上选择自己车辆停放在停车位的车位编号（例如18号车位），此时自动收费设备计算停车时间，显示收费金额同时并在显示屏上提示“xxx号停车位上车辆停车时间xx小时，请付xx.金额”，临时用户投入硬币或纸币，自动收费机柜收取停车场费同时打印收费金额小票，此时临时用户取出小票，自动收费机柜输出一组信号给车位控制器，车位控制器相应输出信号给对应停车位上的车位锁（例如18号车位），车位锁由关闭状态变成打开状态，车辆离开，完成离开过程。

地面临时车辆离场流程图

方案总结

漕河泾国际商务中心车辆管理项目于2011年8月竣工，10月即投入使用；到目前为止该项目已无故障运行一年有余。

经立方回访记录显示，不管是商务中心车库管理方、车主亦或是参观者，都给予了整套解决方案相当高的评价。

本方案为车主带来了贴心的用户体验，为管理方带来了稳定高效的车辆管理效果。

正是由于该项目的标杆作用，在过去的一年中，我们也将这套解决方案成功运用在了其他项目中，如宁波南部商务中心、宝山体育中心等。