回柱绞车说明书.docx
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回柱绞车说明书
JH-5、JH-8绞车
一、用途
JH系列回柱绞车主要供煤矿井下回柱放顶之用。
特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，亦可用来拖运重物和调度车辆。
绞车配有隔爆电气设备，可用于有煤尘及瓦斯的矿井。
二、主要技术参数
JH-8
JH-5
牵引力
最大
千牛
80
牵引力
最大
千牛
57
最小
69
最小
42
卷筒尺寸
直径×宽度
毫米
280×230
卷筒尺寸
直径×宽度
毫米
276×272
钢丝绳
直径
毫米
15.5
钢丝绳
直径
毫米
16
绳速
最大
米/秒
0.12
绳速
最大
米/秒
0.199
最小
0.083
最小
0.141
减速比
181.17
减速比
157
容绳比
米
80
容绳比
米
80
电动机
功率
千瓦
7.5
电动机
功率
千瓦
7.5
转速
分转/
970
转速
/分转
1450
使用电压
伏
380/660
使用电压
伏
380/660
外形尺寸
长度
毫米
1550
外形尺寸
长度
毫米
1450
宽度
530
宽度
512
高度
570
高度
515
绞车重量
包括电机
千克
650
绞车重量
包括电机
千克
620
配套电器
QC83-80N隔爆可逆磁力启动器
配套电器
QC83-80N隔爆可逆磁力启动器
隔爆控制按钮LA81-3
LA81-3隔爆控制按钮
三、传动系统概述
1、传动系统图
2、主要组成部件及其结构特征
本绞车是由隔爆电动机、弹性联轴节（JH-5使用一对斜齿轮，不用联轴节）、蜗轮减速机、过桥齿轮、卷筒、底座等部件组成。
绞车传动零件的支承、分别采用滑动轴承和滚动轴承。
绞车传动零件的主要技术参数和滚动轴承的型号、数量按传动系统图排号列于下表。
JH-8齿轮一览表
序号名称数齿数模1/17
6
蜗杆
6
1
4
蜗轮
6
40
12
徘徊齿轮
6
17
11
过桥齿轮
6
22
10
大齿轮
6
77
13
内齿离合器
6
17
滚动轴承一览表JH-8
序号
型号
名称
数量
旧型号
7
30313
圆锥滚子轴承
1
7313
3
30215
圆锥滚子轴承
1
7215
15
30312
圆锥滚子轴承
1
7312
14
32215
圆锥滚子轴承
1
7515
9
NJ318
内圈单挡边圆柱滚子轴承
2
42318
JH-5齿轮一览表
序号
名称
数模
齿数
量数
2
斜齿轮（左旋）
4
34
1
2
斜齿轮（右旋）
4
34
1
6
蜗杆
6.5
1
1
4
蜗轮
6.5
37
1
12
齿轮
6
17
1
11
过桥齿轮
6
28
1
10
大齿轮
6
72
1
JH-5滚动轴承一览表
序号2、技术规范
型号
名称
量数
旧型号
、37
51314
推力球轴承
2
8314
73、
6214
深沟球轴承
2
214
5
6312
深沟球轴承
1
312
14
22314
调心滚子轴承
1
3614
9
30313
圆锥滚子轴承
2
7313
2/17
各部件的结构及其特征：
1）电动机
绞车采用专用隔爆电动机、电动机为F级绝缘。
2）减速机构
减速器采用一级圆弧蜗轮和一级齿轮传动。
在蜗轮传动机构中蜗杆左端装有调节环和
紧定螺钉等零件，右端装有轴承盖，挡盖等零件，用来调节蜗轮轴向位置和轴承轴向间隙。
JH-8型在挡盖右侧蜗轮轴上装有内齿离合器，与内齿离合器相啮合的徘徊齿轮，与蜗轮轴滑动配合，操纵手柄，拨叉拨动徘徊齿轮沿蜗轮轴左右滑动，达到与内齿离合器离合的目的。
（JH-5无离合器）。
蜗轮箱体由箱盖、箱底上下两部分合成，右侧下部有放油孔。
3）过桥齿轮部件
过桥齿轮是为了适应绞车结构上的需要（加大卷筒轴和蜗轮轴的中心距）而设置的，
心轴固定在箱体中部。
过桥齿轮轴心钻油孔，外端加油塞，组成挤压式油杯。
4）卷筒部件
卷筒部件主要由主轴、卷筒、大齿轮、轴承座等组成。
大齿轮固定在卷筒上，卷筒安装在卷筒主轴上的两个滚动轴承上。
主轴两端用轴承支
座和齿轮箱壁支承。
卷筒上设有穿绳孔，将绳头穿入后用绳卡和螺钉紧固。
5）底座
底座是用槽钢及钢板焊接，呈长条形，雪橇状。
卷筒部件、蜗轮减速机部件、电动机
等部件，自左至右分别装在底座上形成一个整体。
底座上焊有钢环，以便绞车在井下安装、固定及移动、拖运之用。
四、润滑
蜗轮减速机内采用蜗轮蜗杆油润滑，油面应不低于蜗杆中心。
蜗轮轴上滚动轴承用III号钙基润滑脂润滑。
底座左侧齿轮箱内的齿轮、中间轴与齿轮铜套和卷筒内的滚动轴承均用III号钙基润滑脂润滑。
新机使用前必须加足润滑油。
五、搬运
绞车在下井前必须进行试运转，确认运转正常后，方可运往工作地点。
绞车一般采用整体搬运。
如果在急倾斜层矿井中受到小断面限制，可将绞车拆开，分成电动机、减速机、底座、卷筒四大部分搬运。
但对各处的配合孔应用专制盖板封住，防止灰尘、杂物进入箱内。
外露的齿轮和轴头也须包好，严防擦伤，碰毛。
六、安装、固定、操作和后移
由于绞车须随采煤工作面的推进而经常移动，要求固定支护方法简便、可靠、安全。
因而采用打柱顶和拴绳的方法。
如图三所示。
3/17
绞车后面的钢丝绳扣可拴在横木上或拴在桩脚上。
应点动开车将绳拉紧，再打两根顶柱，顶柱上端应向前倾斜10o左右。
在煤层倾角小，顶板较好的工作面，绞车可直接安装在工作面上进行回柱，如果工作面长度在100米以上可用两台或多台绞车，分别装在工作面各段上，分段同时进行回柱。
在急倾斜煤层工作面上，绞车可安装在回风巷道中，钢丝绳通过导向滑轮进入工作面回柱。
在绞车安装好后，应进行回柱试车，看绞车的安装支持是否牢固，安全电气设备的接地是否良好，可靠，绞车运转是否正常。
绞车进行回柱操作时，司机按动电钮控制绞车的正、反转及停车。
（JH-8型可使用操纵把控制徘徊齿轮与内齿离合器离合，工作时离合器闭合，回绳时，扳动操纵把，使离合器分离，用手牵动钢丝绳回绳，可提高回绳速度）。
司机与回柱工人要有信号联络，密切配合，司机在操作过程中，要时刻注意信号，观察绞车工作情况，并帮助排绳，同时，要经常见车钢丝绳使用情况，保证安全。
绞车在每次回柱后，须沿排柱或沿巷道退移。
后移的方法，将钢丝绳拉到绞车后方拴在固定木柱上，开动绞车使可自移。
如图四所示。
七、JH-14绞车
1、用途
JH-14绞车用于回采工作面中回柱放顶，亦可用来拖运重物和调度车辆，本绞车配用隔爆电器设备，可在含有煤尘及沼气而周围温度不超过35oC矿井中使用。
JH-14C
JH-14B
JH-14A
号型
参数140）里层（牵KN引97）外层（KN力110KN中层（）0.12
最大（绳m/s）4/170.08）速最小（m/s0.10平均（m/s））卷筒规格（直径×宽度300mm380×22）钢丝绳直径（mm120）容绳量（m188
传动比815680×1955×外形尺寸（长×宽×高mm680×1955680×8152030××815）1350
1350
1400kg）绞车质量（YB200L-8
型号电动机15功率（KW）725
r/min）转速（电QC83-80N或属QC815-60N
附QC12-4NH（非防爆）隔爆磁力启动器
气设备LA81-3
隔爆控制按钮LA10-3H（非防爆）
3、结构特征、电1中，其结构示于图5中。
绞车主要由以下四部分组成：
绞车的传动系统示于图6在联轴节处装设有手动制动装置。
4、底座。
JH-14B、滚筒部分；、蜗轮箱部分；动机；23绞车由电动机经联轴节、一级球面蜗杆、一级圆柱齿轮将动力（中间设有过桥齿轮）绞车各部分最绞车内部各传动处均采用滚动轴承支承，传递到滚筒。
底座用型钢焊接而成，5/17
大重量不超过500公斤，具有结构紧凑、体积小、重量轻、搬动方便、运转平稳、维护容易、操作简单等特点。
4、绞车的润滑
机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响着机器的寿命，因此必须及时地更换和补充润滑油。
润滑油的材质必须符合要求，且不得混入灰尘、污物、铁屑及水等杂质。
为了润滑蜗轮箱内的蜗杆蜗轮及滚动轴承，将HL-20齿轮油灌入蜗轮箱内，使油面经常浸着蜗轮下部的齿高，并且每天进行一次检查，及时补充。
蜗轮箱油质不许任意更改，否则会使油箱内油温猛增、蜗轮磨损加剧，传动效率降低。
小齿轮、过桥齿轮、大齿轮亦用于以上油质进行润滑，每班至少加油一次，使齿面间经常维持着一层油膜。
滚筒内的轴承每隔3~6个月加注钙基润滑脂一次，加油量不得超过轴承容量的2/3。
对新的或大修以后的绞车，特别是蜗轮付更新的绞车，在运转8-10天后，必须更换润滑油，以除去零件磨落的金属细屑。
5、电气系统
绞车电气原理图见图7-1图7-2。
6/17
6、绞车的安装、调整和试运转
绞车在装配前应清查零件数量，并将所有零件清洗干净，严防铁屑、灰尘带入。
所有滚动轴承宜在油中加热后（一般加温度为120-140oC）进行装配。
不得硬打硬砸。
以防零件受力变形。
绞车应先进行部装，然后再进行总装，总装前应先装成以下几个部分。
6.1蜗轮箱部分：
在装配该部分时，可按以下装配程序：
6.1.1将蜗杆和轴承装入蜗轮箱盖内。
6.1.2将调整盖、蜗轮轴承、轴承盖、密封圈、蜗轮、“O”型圈油封、小齿轮等零件均装在蜗轮轴上，然后将装配好的蜗轮轴装置在蜗轮箱底内。
6.1.3将过桥齿轮、铜套装在过桥轴上，然后再一齐装在蜗轮箱底内，使其与小齿轮啮合。
6.1.4将蜗轮箱盖与蜗轮箱底装在一起，此时利用调整盖上的调整螺丝、轴承盖，对蜗轮进行轴向调整，同时可确定调整圈的厚度并确保调整圈与蜗轮箱有[0.1~0.25]毫米的间隙。
利用染色法选择蜗杆两端轴承压盖的调整垫的厚度，对蜗杆进行轴向调整，使蜗杆和蜗轮正确啮合，蜗轮齿轮上的接触斑点：
沿齿高不小于70%，沿齿长不小于25%。
（跑合后）。
蜗杆螺牙的接触斑点为：
其长度是整个螺牙长度的40%以上，且蜗杆螺纹接触斑点不应达到接近螺纹长度10%的螺纹入口端（即在上述规定的范围内入口处不许有接触斑点）。
完成以上四个装配程序后，锁紧调整螺丝，紧固两圆螺母及
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