建筑施工附着式升降脚手架施工技术交底.docx

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建筑施工附着式升降脚手架施工技术交底

安全技术交底记录

年月日

工程名称

分部工程名称

主体工程

分项工程名称

附着式升降脚手架施工技术交底

交底内容：

1工程概况

本工程总建筑面积约万平方米，建筑高度m。

总建筑面积㎡，地上建筑面积，地下建筑面积㎡，包含住宅楼（1#～7#楼）、社区服务站（8#楼）、商业配套（9#楼）及地下车库。

2施工部署

2.1提升架附着支座处的预留预埋

本工程拟从第2层顶开始组装全钢型升降脚手架，因此从第3层开始预留预埋工作，该处机位处只预留预埋附墙固定导向座安装孔，从第4层开始每机位每层均预留预埋两套孔（支座两个，吊点支座一个），另一个孔视提升设备在机位导轨的一侧来预留预埋，二孔水平距离在350～400mm左右。

长钢梁处使用斜拉方式，在支座上方约1m处增加一处预埋。

1、施工现场负责人应该根据以上所述，按现场实际情况确定穿墙螺杆孔洞预留位置尺寸，及时提供给操作班组，做好技术要求及交底，按要求预埋好塑料管。

2、预留孔：

当外墙楼板面准备浇筑底板梁混凝土时，按照我公司提供的本项目的全钢型升降脚手架机位布置图预留相应安装孔，结构边梁处预留孔使用内孔38mm、壁厚大于2mm的PVC塑料管即可，管两端用宽胶布封住，以防止混凝土浇灌时进入管内而堵塞预埋孔；柱子处预留孔使用内孔38mm、壁厚大于2mm的钢管即可，管两端用宽胶布封住，以防止混凝土浇灌时进入管内而堵塞预埋孔。

预埋形式如下图所示：

随着主体上升，上面各层也应同样预埋，且应保证与下面各层预留孔的垂直度。

当主体施工至组装层以上第2层时开始预埋上吊挂件穿墙螺杆孔洞塑料管，预埋方法如图所示预埋在梁或剪力墙上，预埋时竖直方向在距离结构板100mm处。

注意：

在埋设时预留孔必须垂直于结构外表面，吊挂件附墙螺栓孔与固定导向座附墙螺栓孔相距350～400mm。

预留孔左右位移误差应小于20mm。

施工现场负责人应该根据以上所述，按现场实际情况确定穿墙螺杆孔洞预留位置尺寸，及时提供给操作班组，做好技术要求及交底，按要求预埋好塑料管或者钢管。

螺栓孔洞的位置和各项垂直度的检查，必须在浇筑砼前后由全钢型升降脚手架分包单位进行检查和验收，如检查时发现有未通的预留孔必须在安装螺栓前打通。

3、固定导向座：

由可调节移动的导向滚轮座和导向滚轮组成，固定导向座通过穿墙螺栓与结构混凝土固定。

固定导向座可在预留孔垂直面的水平微调，以适应预留孔垂线方向的误差，滚轮座可调节与结构表面前后方向的距离。

导向滚轮座有四个滚轮，导轨槽钢穿插在两侧导轮区域内，四个滚轮约束着导轨立杆，形成滚动滑套连接。

固定导向座的作用是约束主框架水平纵向横向的移动；承受主框架传递来的负荷，并将负荷传递给建筑物。

是附着支承装置的防倾、承力部件。

在安装过程中，首先安装附墙固定导向座附墙螺杆，两侧加装垫板和双螺母并拧紧，螺杆伸出螺母外端面大于3扣丝和15mm，导座背板满贴建筑结构，上平面放水平。

固定导向座及导向轮安装见下图。

在架体定位后，即调节固定导向座上部承重顶撑螺栓，使顶撑上卡在导轨横杆上，将架体荷载卸荷传递到导向座，进而传递到建筑物上。

注：

对保温一体化施工，如果是保温层在外侧，需将支座位置的保温层去除方可安装支座，如果保温层在墙体中，外侧混凝土强度达到标准后，可直接安装支座。

4、防坠装置：

防坠装置采用定位摆卡式防坠，每个防坠装置有防坠卡件功能，灵敏可靠，简单实用。

每个附着支座设有防坠装置，多道防坠，多重保障。

横梁组合在附着式升降脚手架架体的主框架的垂直轴线位置，摆卡组合在摆卡座的壳体内，并固定在主框架同一垂直轴线的建筑结构上，摆卡与架体作相对运动。

当提升或下降时，横梁碰到摆卡的短齿，摆卡围绕摆卡轴心摆动，当短齿碰到横梁时摆卡围绕摆卡轴心转动并滑过横梁，摆卡后设置有配重块，使摆卡恢复到原初位置，并等待升降过程中与下一根横梁的碰撞。

因正常升降时，升降速度很慢，可以使摆卡短齿相碰及滑过横梁，在重力作用下恢复初始状态，如图所示。

防坠器两侧由侧挡板定位并承载，背面由背立板遮挡，上部由盖板覆盖，且其所处空间较窄，只有正向面对导轨区域才是开敝位置，因此，比较好的防止了施工中各种混凝土、砂浆渣等对防坠器的损坏，上部尘土也不会污染防坠器，以保证防坠器在使用过程中不致失效。

防坠装置具有在意外发生时阻止架体坠落功能。

防坠落装置为摆针式结构，安装在支座的头部，架体提升时利用防坠装置重心与销孔不在同一竖向直线，且防坠装置由于重力作用倒向升降架轨道一侧，从而不妨碍架体提升。

当整体架发生意外坠落时，防坠落装置由于支座角钢限位块不能向下摆动，使得架体停止向下运动。

防坠器的防污措施：

1）提升前必须检查防坠是否灵活可靠，清除防坠器上的建筑垃圾。

2）防坠器销轴必须要每月做上油处理，以保证防坠器的灵敏度。

3）防坠器上面是承重顶撑，在静止状态下可以遮挡上面掉下来的杂物。

4）本身每个附墙支座是配一套承重顶撑的，静止状态下，顶撑的作用是遮挡混凝土垃圾等，以起到对防坠器的保护。

5、防倾装置：

防倾装置可以防止附着升降整体装配架内外倾翻。

使用时在每个附墙支座上设置一组防倾装置，从上至下共四组。

导向架上的导轮与主框架上的导轨形成导轮\导轨装置，在提升过程中，使架体滑移并起到防倾倒作用，防倾装置及工作原理见图如下：

2.2升降脚手架的安装

升降脚手架的组装按全钢型升降脚手架平面布置方案的布设图和分段吊装图的顺序逐段进行，组装具体要求为：

从架体转角处端部开始，依次安装。

安装步骤为：

辅助平台的搭设项目采用双排架+悬挑架，辅助平台架体底部地面夯实并加设钢跳板，每层与结构采用钢管拉结，拉结距离不超过6米。

辅助平台水平度控制10-30mm,内侧立柱内缘离墙﹤300mm，外侧立柱离墙>1100mm,防护高度1500mm。

首层走道板安装后，间隔5~6米距离分别用2根钢管上下扣紧夹住走道板，加固走道板。

本工程爬架组装2层后，即可安装附着支座，将力卸载到结构上，此2层的爬架荷载平均分配在底下支承的架体上，重量为：

276.54KG/m2，底下支承架体的承受强度要求为3KN/㎡，满足要求。

将两片走道板外侧用连接钢板连接，内侧用螺栓对接连接在一起，然后按平面布置图的布置尺寸把走道板与建筑结构物平行摆放，并用加固扣件把走道板水平固定。

按照平面布置图的布置尺寸放置竖向立杆，在竖向立杆最下端第一个孔用M16×120六角头螺栓加大垫圈、螺母与走道板连接，水平方向用斜拉杆进行固定。

斜拉杆与立杆上安装的连接板之间用M16×80螺栓，斜拉杆在导轨处安装在第一步的上面，往两边的立杆以八字形拉结，原则上首尾相连形成整体结构。

安装斜拉杆的同时将立杆按照图纸标记立好并连接牢固。

组装好所有竖向立杆后，开始组装第二步走道板，其高度2m，每层架体在搭设期间至少要4个机位保留一个固定连接杆不拆除，以保持架体稳定。

组装竖向立杆后在挂网之前安装好之字撑和斜拉杆（或梯形撑）。

之字撑安装在走道板下面，底部之字撑在安装时，与立杆中间垫一个夹板，使用M16*120螺栓连接，上面5步之字撑都使用M16*100螺栓连接。

第一步安全网底部应放置在底部走道板连接螺栓头部上侧，安全防护网与竖向立杆之间采用专用连接件固定。

竖向立杆每间隔1米安装一个网框固定件，网框固定件和网框组件连接，用M16螺栓固定。

先检测预埋孔位置正确后，将导向座套入导轨，将M30全螺纹螺栓连接导向座固定到建筑结构上，螺栓两端各加垫片1个，螺母2个。

特殊位置的防护：

1、底部密封和内侧防护处理

当架体安装就位就位后，应将架体单元的大小翻板均全部打开，实施底部密封和内侧防护。

2、转角处的密封处理

转角处也用花纹钢板以工厂制作和现场制作相配合全部密封到位。

3、异型结构处的密封处理

异型结构处也用专用密封板或密封翻板封闭并搭接于建筑结构上。

4、全钢型升降脚手架外侧的防护处理

全钢型升降脚手架整个外侧均用带框架的定型钢板拉伸菱形孔网全封闭（见本页附图图片中的架体外侧）。

5、架体端部的封闭处理

全钢型升降脚手架架体端部亦用定型钢板冲孔网全封闭。

6、施工电梯和物料平台的封密处理

全钢型升降脚手架在物料平台伸入架体内安装在建筑结构处的端部也必须用定型钢板冲孔网全封闭。

由于电动葫芦安装在全钢型升降脚手架顶部，故配电线路按实际要求可铺设在第七层脚手板下部，配电线路为加工定制的带定型插头插座的定型电缆对口插接，每一种型号规格的定型电缆有不同孔眼的插头插座，从制作上就扗绝了接错线的隐患。

在空调板、飘窗处，有时边梁为100mm宽的窄梁，不能承受架体的重量，因此需要使用长支座连接到内侧的宽梁上。

长支座需要额外的固定，来确保稳固的支撑。

支撑方法：

使用斜拉杆预埋穿墙螺栓，使用斜拉杆将长支座拉紧。

本工程施工电梯进入架体已提前预留相关位置，方便电梯通过架体，位置详见附图，其示意图如下：

在全钢附着式升降脚手架架体平面布置时，在塔吊附臂位置布置塔吊附墙处采用3m翻板式脚手板，且应保证吊桥式折叠架架体立杆与塔吊附臂最靠近处中心留有不少于250mm的距离，吊桥式升降平台底层脚手板制作为可翻转型脚手板，当全钢附着式升降脚手架升降时遇到上几层塔吊附臂影响平台升降时，先拆除塔吊部附臂待通过的那层吊桥式折叠架脚手板处的外侧防护钢丝网中间连接螺栓，并向两端往内折叠该防护网，然后再拆除该层脚手板的的中间连接螺栓组件，再用手动绞盘拉起脚手板到两端立杆处固定，则塔吊附臂就可顺利通过该层脚手板了。

待升降过后立即将所有拆除件和翻转件恢复到位即可。

塔吊处的脚手板也可设置成为可拆卸的活动脚手板，将底部脚手板反装方便拆卸。

其余上2层的脚手板设置成能通过塔吊附臂的宽度，正常安装即可。

2.3自动提升卸料平台的安装与提升

自动提升卸料平台的安装：

1、安装附墙支座

2、安装竖向导轨：

用塔吊吊起竖向导轨从第三层支座竖向往下落选取合适的位置后安装插耳防止下滑。

3、操作平台的安装：

平台构件分为防护栏左右件，前防护栏即短的。

安装防护栏时操作平台拐角处用M20*160的六角螺栓固定共用4套螺栓。

将防护栏安装好后用扳手将平台底部的螺栓固定防止护栏松动。

组装到位后，利用塔吊吊装到导轨高度位置，用M22*80螺栓连接导轨和平台主梁然后安装调节拉杆，并调节其长度，保证平台水平，下图。

4、斜拉杆的安装：

5、动力装置的安装：

电动葫芦上端挂在提升三角支座上通过上挂环连接固定，下端电葫芦挂钩直接挂在导轨两侧面的电葫芦拉结上。

自动提升卸料平台的提升：

自动升降卸料平台在提升前应对其做全面细致的检查、具体检查内容为：

1、导轨上、附墙支座上板结混凝土必须做全面清理，导轨、附墙支座导轮、导向架连接螺栓做全面的涂油处理；

2、电动葫芦全部做清灰涂油保养，同时检查运转是否正常；

3、检查电缆连接，分控连接，总控接线是否正确；

4、检查维修总、分控制箱各开关保护元器件是否工作正常，检查整改到位后按以下顺序要求进行操作：

（1）安装上挂块，悬挂电葫芦，同时检查总控分控操作指令是否一致，同时检查控制系统是否正常；

（2）预紧电葫芦，注意，预紧不能几个同时进行，必须单机单个依次预紧，预紧操作人员为指定一人操作，以保证电葫芦链条受力均匀，预紧过程必须保证电葫芦不得有扭链、咬链和翻链现象；

（3）检查所有支座、电动葫芦、翻板及障碍物清理情况，完成后组织检查和提升观察分工，准备提升；

（4）提升到位后，松开葫芦链条；

（5）总控箱空开置于断开状态，同时将升降料台的总线插头拔出；

（6）撤除地面警戒。

6.4自动提升卸料平台的使用及拆除

卸料平台安全要求：

a、料台使用时必须悬挂限载指示牌，此工程使用料台限载1000kg。

b、料台的使用必须是即装即吊，不允许物料在周转过程中长时停留在料台上。

c、零星材料堆放时不允许超出料台边缘，钢管超出料台长度应小于1.5m。

d、卸料平台和小平台侧面必须做好护栏网，保证施工人员的人身安全。

卸料平台的拆除：

卸料平台使用完毕后，进行拆除工作，在整个平台的拆除过程中，应注意安全，事先对作业工人进行技术和安全交底。

首先清理好料台上的物件，确定料台完整安全，料台用吊钩吊好。

拆除导座和建筑物的连接件，然后慢慢把导轨式升降卸料平台吊下。

拆卸时，要有专人负责指挥，并在拆卸范围内设置警戒线，防止人员闯入发生安全事故。

拆卸人员应佩戴安全帽，严禁向下抛扔平台组件。

自动提升卸料平台的质量安全保证措施：

自动提升卸料平台防坠装置的作用是当物料平台在提升过程中配合电动葫芦完成提升，当电动葫芦提升时卸料平台导轨在支座中向上滑动，此时由防坠装置拖住导轨，并只允许导轨向上运动。

提升前检查并清理支座及导轨中的建筑杂物，使得防坠装置动作灵活。

卸料平台的防倾装置主要是通过斜拉杆、卸荷防坠装置及导轨共同作用实现的。

支座将导轨抱住，导轨只能沿导轨向上运动，同时和防坠装置共同限制导轨的左右移动。

2.4提升架的升降

准备工作：

1、升降前应做好必须的准备工作，首先预紧提升链条，检查吊点、吊环、吊索情况，摆针式防坠器的情况，及密封板情况等，并对使用工具，架子配件进行自检，发现问题及时整改，整改合格后方可提升。

2、设置安全防护区域在升降的升降脚手架区域下方地面划出安全区域，架体提升期间严禁其他非架体操作人员在架体底部。

3、上层需附着固定导向座的墙体结构的砼强度必须达到或超过10MPa方可进行升降，从上往下数的第二层结构砼强度达到15Mpa，第三层的砼强度达到20MPa。

上层需附着预留孔或预埋螺帽件完好符合要求能满足及时固定导向座等。

4、当每个机位的提升系统良好且固定可靠时，提升链条将张紧预定力，此时计算机将告知准备工作完成，可进行提升工作，否则应排除故障后重试。

全钢型升降脚手架的提升：

经按“全钢型升降脚手架提升、下降作业前检查验收表”的要求检查确认可以提升后，便可发出指令开始提升，提升时可整栋楼的全钢型升降脚手架所有机位同时—起提升，也可分组分区提升，当无故障报警自行停机时，可一次提升到位。

当有故障时，应及时排除故障后再重新提升。

提升过程中注意导轨垂直度，特别是顶部固定导向座应与其下的二个固定导向座同在一垂直面中并成一条直线，否则暂停提升进行调整。

当提升到底部固定导向座离开导轨后,停止提升并将该固定导向座卸下移往顶部对正导轨处安装好,然后方可继续提升。

提升快到位之前，应将所有定位用的固定扣件全数松掉。

提升到位停机后，首先将密封板全数封闭好后再及时全数上好定位扣件，当部分扣件位置过高时，应在其下加上垫高件。

定位扣件全数固定上紧后，便可进行卸荷工作。

当有5级以上大风、大雾和下雨等天气时，不得进行全钢型升降脚手架的升降工作。

卸荷：

发出卸荷指令，提升链条将全部放松，连接在提升链条上的传（动）力倒链环链也随之放松，如定位装置连接可靠，则卸荷几秒内即可完成，否则，应重新固定再次卸荷。

卸荷完成后可取消传力钢丝绳与升降架的连接。

1、当取消传力倒链环链与升降架的连接后进行特殊构件的上移工作。

2、当所有机位可靠卸荷后，可进行倒链工作，倒链时电动葫芦电机反转，自动倒链系统将把传力倒链环链恢复到升降前的状态。

上述几道程序完成后，即可关机、停机，一次升降便已完成，经再次复检后便可供下次继续使用。

这样，整个一个完整的提升程序便已全面完成，再次升降时，只要重复上述的程序，架子便可进行新的一次升降。

全钢型升降脚手架的使用与维护：

升降架每次升降后要经过检查验收，合格并领取升降架准许使用证后方能使用。

1、使用荷载

架体使用时，二步架使用时荷载应小于3kN/m2，三步架同时使用时荷载小于2kN/m2，严禁超载使用，荷载应尽量分布均匀，避免过于集中，局部集中荷载≤500kg。

2、架体在使用中必须与建筑物进行临时的连接、支撑，防止架体顶部晃动过大。

3、架体的维护保养

为了保证升降架的正常使用，避免事故隐患，应定期对升降架进行维护和保养。

1）升降架每次升降前，施工班组应对所升降的架体的固定导向座的附墙螺栓进行检查，螺杆露出螺母端部的长度不得小于3扣，并不小于10mm，发现问题应及时解决和更换，由工程部验收签字后方可进行升降。

2）定期对电动葫芦进行维护保养，加注润滑油，检查电动葫芦自锁装置，链条情况，检查传力倒链环链情况等。

3）检查构件焊接情况，悬挂端下沉情况，扣件松紧情况等。

4）检查吊挂件、倒链环链的松紧情况等。

5）检查控制分机、重力传感器及自动控制线路，确保能正常使用。

2.5升降脚手架的拆除

设置安全防护区域在升降的升降脚手架区域下方地面划出安全区域，具体区域见图1所示，且必须有专人警戒守护，严禁与拆架无关的人员进入该区域。

拆架前的准备工作：

1、拆架前技术人员必须进行安全技术交底，并对人员进行分工，且通信可靠。

2、拆架时必须切实注意安全，必须先卸除所有使用荷载，清除架体上的所有建筑垃圾等。

3、拆架前必须准备好所有拆架工具，如所需扳手等。

4、架子工作业时，必须佩带好安全帽、系好安全带，严禁穿高拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业，工具及零件应放在工具包内，服从指挥，集中思想、相互配合，拆除下来的材料不乱抛、乱扔。

全钢型升降脚手架作业下方不准站人，架子工不准在全钢型升降脚手架上打闹、嬉笑。

5、整个拆除过程中，操作人员应严格遵守升降全钢型升降脚手架的有关安全规定，严禁抛扔。

6、架子拆除后应及时将设备、构配件及架子材料运走或分类堆放整齐。

7、架子利用塔吊向上提升拔出时，整个架子上严禁站有任何人员。

全钢型升降脚手架的拆除：

1、清除全钢型升降脚手架上杂物及地面障碍物。

2、将全钢型升降脚手架内的所有提升装置拆除，并吊至地面分名别类的码放整齐。

注意提升设备及控制设备等拆除、吊离时必须有保护措施，以免造成损坏。

具体操作步骤如下：

1）将吊装用钢丝绳（或尼龙带）钩挂牢在分组处的架体折叠单元上节的吊钩上，塔吊稍往上提将其张紧。

2）将塔吊吊住的架体单元与临边架体之间的连接拆除，水平桁架之间连接拆除，同时拆除横跨吊装架体与非吊装架体之间的防护网，拆除时操作人员必须严格按照施工安全要求系好安全带。

3）拆除附墙固定导向座与建筑结构之间的穿墙螺杆，在上下方各装一个防止固定导向座滑动的扣件，并将电动葫芦与架体立杆固定，防止吊装过程中葫芦晃动。

清理架体上所有拆下的连接固件及建筑垃圾，避免吊装时高空坠物。

4）指挥塔吊将该架体单元慢慢往上吊，待与其它走道板脱离后再吊放至地面平放。

5）地面操作人员将塔吊吊环拆除，并将架体单元上四根立杆拆除，准备用到下次吊装，地面操作人员将架体单元所有走及封网等配件全部拆散并按类分别叠放到指定位置，以便打包运输。

6）重复步骤1）～5），依次将全钢型升降脚手架的单元拆除、吊离和拆散。

成品保护：

全钢型升降脚手架拆除时必须注意成品保护，严禁破坏、污染墙面、楼地面及门窗。

每次拆架作业前现场管理人员必须进行任务分工和班前技术交底，并对上次施工作业所产生的问题进行分析并采取措施来预防以达到保护成品的目的。

1、拆除后的所有构件利用塔吊及时吊到地面指定处，并分名别类的码放整齐。

2、螺栓、螺母、垫片、园弧处垫块等标准件和小构配件应装入容器，然后用塔吊或人货电梯运送至地面，严禁将其直接抛掷至地面。

3、架体单元、导轨等较大构件拆除吊离时，不能碰撞、破坏墙面。

同时应用摸板、硬纸壳将窗、不锈钢栏杆保护起来，避免发生碰撞破坏。

严格按照技术交底的要求施工作业，拆架时做到不急不躁，在安全第一的情况下注意成品保护。

拆架时的安全、文明施工：

1、每次拆架作业前，现场管理人员必须对施工作业人员进行班前安全技术、人员分工、工作内容等进行交底并做好相应的记录。

操作人员必须身体健康，经过培训考核合格后方可持证上岗。

2、拆除全钢型升降脚手架时地面应作围拦和警戒标志，并派专人看护，严禁一切非操作人员入内。

3、拆除人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

4、全钢型升降脚手架拆除应按架体分组区段从上至下拆除，不得上下同时施工。

5、拆除前应将全钢型升降脚手架上存留的材料、杂物等清理干净，拆除后的全钢型升降脚手架较大构件应及时用塔吊运送至地面分类堆放，严禁将材料、杂物等直接抛掷至地面。

小构配件及标准件应装入容器后再运送至地面。

6、运至地面的构配件须及时检查整修与保养，并按品种、规格整齐码堆存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。

7、严禁拆架施工作业人员酒后、带病、疲劳作业。

8、拆除时不得污染外墙面和破坏门窗。

9、当有五级（含五级）以上大风、大雾和下雨等天气时，不得进行全钢型升降脚手架的拆除工作。

3安全保证措施

对下列部位实施重点监控：

1、基础架搭设要求符合落地架搭设规定，能够支承至少五步架子重量。

2、承力架定位同一幢楼的承力架须在同一平面上，与设计图纸相符，并考虑如下因素a.塔吊附墙b.人货梯c.是否有后浇带。

3、架体搭设注意机位门架放置方向正确，按规定设置临时拉结点，内防护与架体同步搭设，控制好离建筑物的距离。

4、底部防护要求平整牢固，内边离建筑物以100～150mm为宜。

5、底部翻板要求平整密封，每块翻板用合页连接，合页不少于二道，翻板宽度一致，与建筑物的斜角以45°为宜。

（提升架走道板、料台进口处翻板连接必须采用轴插连接方式，严禁使用合页连接）

6、安装拉杆要受力均匀，双螺母拧紧，外露不得少于三扣。

7、主副梁安装穿墙螺栓安装牢固，螺母拧紧，外露不得少于三扣，主梁吊点略高于连墙处。

8、预埋定位准确，每层位置相同，并用双股铁丝扎牢两端。

9、电线排布不得和钢管接触，不得用铁丝捆扎。

危险源识别：

序号

危险源

可能导致的事故

控制措施

1

架体组装、拆除过程

人员坠落、高空坠物引发人员伤亡事故

1、严格控制作业人员的作业资格，施工资质，严禁无证等违章作业。

2、作业前进行安全技术交底;严格按升降架安全技术操作规程要求操作。

3、做好安全防护日常检查与维护。

4、加强安全检查，及时发现纠正、制止违章行为。

2

提升、下降过程

葫芦断链引发架体坠落、结构破坏引发设备损坏及人员伤亡

1、严格要求作业人员按操作规程作业。

2、作业前、作业中认真做好检查工作，确保满足安全要求方可。

3、做到安全、文明施工，出现问题及时解决。

3

使用过程

架体超载、被刮碰、大风、物体打击，引发架体破坏、架体配件破坏、架体变形、人员伤亡事故

1、做好使用班组的安全交底工作，严格控制架体上的物料。

2、及时检查防护设施的完好性与有效性。

3、架体使用中及时关注天气情况，做好架体与结构件的拉结。

4、加强塔吊吊运物料的安全控制。

4

升降用电

触电、火灾引发设备破坏、人员伤亡事故

1、安装、维修必须持有效证件的人员进行；做好用电人员的安全用电交底。

2、提高安全操作意识按《施工现场临时用电安全技术规范》安装、验收、使用。

3、及时检查漏电保护设备的灵敏可靠性，及时更换。

4、配备足够的有效消防器材。

5

电动葫芦使用

机械损坏、人员伤亡

1、葫芦看护人员必须经培训，了解葫芦的性能及熟悉正确的使用方法。

2、葫芦运转中必须有专人看护，且在视线有效范围内。

3、葫芦等必须按要求定期进行维护保养，严禁带病运转。

4、葫芦运转中严禁进行保养及维修，维修过程中严禁用手代替工具。

危险因素及分析：

序号

危险因素

发生时间及部位

预防措施

1

高处坠落

1.找平架、水平支承桁架以上部位分架体搭设过程中。

2.水平支承桁架的组装过程中。

3.主框架的安装过程中。

4.框架顶部套附着支座过程中。

5.主框架第二次校正过程中。

6.紧邻阳台、飘窗板及结构层局部变化的特殊部位作业过程中。