全国二级建造师《公路工程管理与实务》测试题C卷 附解析.docx

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全国二级建造师《公路工程管理与实务》测试题C卷附解析

全国2019年二级建造师《公路工程管理与实务》测试题C卷（附解析）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是（）。

A.优化工作控制流程

B.改进施工方法

C.提供加快进度所需资金

D.采用信息技术进行计划调整

2、SMA沥青混合料的级配类型是（）。

A．开级配

B．连续级配

C.半开级配

D．间断级配

3、某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（）。

A．加筋挡土墙

B．锚杆挡土墙

C．浆砌块石衡重式挡土墙

D．护臂式挡土墙

4、水泥混凝土路面的排水基层宜采用（）。

A．开级配碎石

B．沥青处治开级配碎石

C．水泥处治开级配碎石

D．未筛分碎石

5、关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（　）。

A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩

B．简支梁跨中弯矩为负弯矩

C．连续梁支座位置弯矩均为零

D．简支梁支座位置弯矩均为零

6、下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（）。

A.平整度

B.压实度

C.纵断高程

D.横坡

7、利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为直角坐标原点，计算出欲放点（x,y）坐标，进行放样的方法称为（　）。

A．切线支距法

B．偏角法

C．坐标法

D．切基线法

8、测量工作必须有多次观测，必须坚持（）的原则。

A．先检测后利用

B．先利用后检测

C．边检测边利用

D．定期检测

9、下列设施中，不属于交通标志的是（）。

A．作业区指示牌

B．里程标

C．隔离栅

D．公路界碑

10、交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列设施中属于交通标线的是（）。

A.指路标志

B.指示标志

C.路面突起路标

D.防护栏

11、关于公路工程交工验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（）。

A.工程质量评分值大于等于90分为优质工程

B.工程质量评分值大于等于85分为优良工程

C.工程质量评分值大于等于80分为中等工程

D.工程质量评分值大于等于75分为合格工程

12、某三级公路的一个控制点的标示为BM5，123建造师网：

根据《公路勘测细图》（JTG/TC10-2007）,该控制点是（）。

A.水准点　　

B.平面控制点　　

C.曲线主点　　

D.爆破边界控制点

13、根据《公路隧道设计规范》，长度大于（）的隧道应设置照明。

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

14、隧道竣工后，应在直线地段每（）、曲线地段每（）及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。

A．100m，100m

B．100m，50m

C．50m，50m

D．50m，20m

15、拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的（）时，方可拆除拱架。

A．75%

B．85%

C．95%

D．100%

16、某简支空心板梁桥桥面高21．75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。

A．5.25

B．9.5

C．13.23

D．13.95

17、根据《公路工程质量监督规定》，建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前（）日，按照交通运输部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。

A．10

B．20

C．30

D．40

18、属于机械台班费中不变费用的是（）。

A．人工费

B．车船使用税

C．经常修理费

D．动力燃料费

19、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（）。

A.围岩压力　　

B.锚杆压力　　

C.周边位移　　

D.爆破震动

20、预应力后张法张拉施工时，工具锚（夹具）、千斤顶和工作锚（锚具）正确的安装顺序是（）。

A．工作锚→千斤顶→工具锚

B．工具锚→千斤顶→工作锚

C．工具锚→工作锚→千斤顶

D．工作锚→工具锚→千斤顶

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、石灰稳定碎石基层质量检验应实测（）。

A.横坡度

B.平整度

C.渗水系数

D.厚度

E.中线平面偏位

2、马歇尔试验技术指标包括（）等。

A．残留稳定度应大于65％

B．空隙率应符合3%～4%

C．流值应符合20～40（0.1mm）

D．沥青饱和度应符合55％～75％

E．稳定度应大于7.5kN

3、可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（）。

A.在保证强度的情况下，尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量

B.碾压时混合料含水量偏大，不均匀

C.混合料碾压成型后及时洒水养生

D.增加碎石级配中细粉料的含量

E.混合料碾压成型后马上铺筑封层

4、桥梁支架施工时需对支架进行设计计算，其计算荷载应主要考虑（　）。

A．梁体混凝土重量

B．支架、模板重量

C．人、料、机及风荷载

D．保证设施荷载

E．预压试验荷载

5、软土是指（）的细粒土。

A．天然含水率高

B．天然孔隙比大

C．抗剪强度低

D．抗压强度高

E．压缩性高

6、公路工程施工周转材料的摊销方法主要有（）。

A．一次摊销法

B．分次摊销法

C．分期摊销法

D．差额摊销法

E．定额摊销法

7、施工组织设计按工程项目阶段分类可以分为（）。

A.设计阶段施工组织设计

B.单位工程施工组织设计

C.竣工阶段施工组织设计

D.招投标阶段施工组织设计

E.施工阶段施工组织设计

8、二次衬砌的施作前应满足的条件有（）。

A．渗水压力不超过设计值的1.1倍

B．各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定

C．已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%

D．二次衬砌距开挖面距离较长

E．周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

9、下面关于桥梁明挖基坑中，不需坑壁加支撑的情形正确的有（　）。

A．在干涸河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中

B．在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，

C．基础埋置不深，施工期较长

D．挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所，

E．基坑较深，放坡开挖量较大时

10、收费系统主要有（）。

A．信息识别系统

B．收费视频系统

C．内部对讲系统

D．安全报警系统

E．电源系统

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某山区二级公路有一座分离式隧道，左线起止桩号为ZK3+640~ZK4+560，右线起止桩号为YK3+615~YK4+670，进出口段为浅埋段，Ⅳ级围岩，洞身穿越地层岩性主要为砂岩、泥岩

砂岩互层，Ⅱ、Ⅲ级围岩。

该隧道采用新奥法施工，施工单位要求开挖时尽量减少对围岩的扰动，开挖后及时施作初期喷锚支护，严格按规范要求进行测量，并适时对围岩施作封闭支护。

下图为施工监控量测得出的位移—时间曲线示意图。

施工单位项目部实行安全责任目标管理，决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。

爆破施工前，招聘的8名员工，并立即由专职安全员进行培训，经项目部考核合格后安排从事爆破作业。

施工过程中要求电钻工戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋;隧道开挖及衬砌作业地段的照明电压为110~220V。

问题:

1.按长度划分，左右线隧道分别属于哪种隧道?

按地质条件划分，该隧道属于哪种隧道?

2.施工单位对隧道的施工要求体现了新奥法的哪些基本原则?

3.图中的时间点t1表明当时围岩和支护已呈什么状态?

此时在现场应采取哪些措施?

4.指出施工单位在施工安全管理方面的错误做法并改正。

2、某高速公路段上有一座主跨为2×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。

在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。

张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。

实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。

[问题]：

（1）试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。

（2）出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，应如何处理?

（3）在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?

3、某桥梁3号墩为明挖扩大基础，施工单位在开挖基坑前，复核了基坑中心线、方向，并结合地质水文资料和现场情况，决定了开挖坡度。

（1）在基坑开挖前，施工单位将地表水引至基坑外一定距离后，即开挖基坑。

（2）施工员施工时，为加快进度，决定采用机械开挖，一次性用挖掘机挖至设计标高。

（3）在基坑边缘外留有护道，静荷载距坑边缘为0．3m。

[问题]：

请逐项指出上述问题的正确与否，如不正确，请改正。

4、海滨大桥是一座跨径为28.5m+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上、下两幅，每幅单箱顶宽14.50m，底板宽7m，梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1-1.80m。

根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8．5m的长度，末端浇筑长度为20m。

支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。

在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。

为减小支架变形，混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。

为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。

因管道较多、钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保有预应力管道下的混凝土密实。

[问题]：

（1）混凝土浇筑顺序是否合理?

说明理由。

（2）混凝土振捣是否合理?

请说明理由。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【答案】D

2、D

3、B

4、C

5、A

6、【答案】B

7、答案：

A

8、A

9、【参考答案】C

10、C

11、【答案】D

12、【标准答案】A

13、【答案】A

14、D

15、A

16、D

17、C

18、C

19、【答案】C

20、A

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、ABDE

2、【答案】BCE

3、ABDE

4、ABCD

5、参考答案：

A,B,C,E

6、ABCE

7、[答案]ADE

8、【参考答案】BCE

9、答案：

ABD

10、BCDE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1、按长度划分，左线为中隧道，右线为长隧道;按地质条件划分，该隧道为岩石隧道（或软岩隧道、硬岩隧道）。

2、体现的基本原则：

少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭。

3、不稳定状态。

应密切监视围岩状态、加强支护、必要时暂停开挖。

（每项1分）。

4、①错误：

由专职安全员对隧道的安全生产全面负责，改正：

由项目经理对隧道的安全生产全面负责。

②错误：

招聘了8名员工，并由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业（改正：

员工应经过专业培训且取得爆破作业合格证才能从事爆破作业。

③错误：

电钻工应戴棉纱手套，改正：

电钻工应戴绝缘手套。

④错误：

照明电压为110～220V，改正：

照明电压为12～36V。

（或照明电压不大于36V）

2、

（1）该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主要有：

1）通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，以致该处混凝土强度低。

2）锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够。

（2）处理方法将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后增加钢筋并用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

（3）采取如下措施可以预防锚头下锚板处混凝土变形开裂。

1）锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。

2）浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。

3、

（1）不正确。

应在基坑顶缘四周适当距离外设置截水沟后才能开挖。

（2）不正确。

应挖至坑底时，保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑前用人工挖至基底标高。

（3）不正确。

静荷载距坑边缘应为0．5m。

4、

（1）不合理，应自跨中向两边连续浇筑。

（2）不合理，因为在预应力管道处，不允许用振捣器运送混凝土，且只能用小直径的振捣器振捣。