典型高架段墩顶现浇块施工技术方案.docx
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典型高架段墩顶现浇块施工技术方案
目录
编制依据及执行的标准、规范等1
1、概况2
1.1工程概况2
1.2工程特点4
2、施工工艺流程4
3、主要施工方法5
3.1测量控制5
3.2支架搭设与拆除6
3.2.1支架设计与搭设6
3.2.2支架拆除7
3.3模板安装7
3.4钢筋安装8
3.5管道及埋件的预埋9
3.5.1预应力管道安装9
3.5.2锚垫板安装10
3.5.3其他埋件的安装10
3.6混凝土浇注11
3.6.1混凝土配合比的要求11
3.6.2混凝土浇筑11
3.6.3混凝土养护11
3.6.4施工缝处理12
3.7预应力施工12
3.7.1锚具的清理准备12
3.7.2钢绞线下料、P锚挤压、穿束12
3.7.3预应力的张拉13
3.7.4预应力压浆14
3.7.5预应力施工注意事项14
4、主要设备及人员计划15
5、主要材料计划16
6、进度计划17
7、质量保证17
8、安全保证措施19
8.1安全保证体系19
8.2安全管理人员配置19
8.3安全技术保证措施20
9、文明施工21
编制依据及执行的标准、规范等
（1）广州市轨道交通六号线（沙贝～河沙区间）设计施工图
（2）《铁路桥涵施工规范》（TB10203－2002J162－2002）
（3）《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10415－98）
（4）《地下铁道、轨道交通工程测量规范》（GB50308－1999）
（5）《铁路架桥架梁规程》（TB10213－1999）
（6）《市政桥梁工程施工及验收技术规范》（DBJ08-228-97）
（7）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－90）
（8）《城市测量规范》（CJJ8－99）
（9）《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-92）
（10）《广州地铁工程“质量验收标准（办法）”》
（11）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）
（12）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）
（13）《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10415－98）
（14）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
（15）《预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程》（CJJ/T111-2006）
（16）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
（17）广州市地下铁道总公司建设事业总部安全管理考核办法（穗铁建总体[2006]468号）
（18）广州市轨道交通高架工程施工安全管理规定（穗铁建总体[2005]693号）
（19）广州市建设工程重特大生产事故应急预案（穗铁建总体[2007]24号）
（20）广州城市轨道交通建设工程施工安全检查标准（穗铁建安监[2007]27号）
（21）建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法（穗铁建总体[2005]13号）
1、概况
1.1工程概况
广州市轨道交通六号线浔峰岗～河沙西入口区间高架采用预制节段双薄壁墩的结构形式，高架区间桥墩采用双薄壁墩，中墩为双薄壁墩，墩中心距1.9m。
边墩采用单薄壁墩，两联边墩构造及墩间距与中墩相同，并共用同一基础。
高度一般在8～16m范围内，壁厚有0.6m和0.7m两种。
当桥墩高度H>10m时，壁厚采用0.7m，当H≤10m时，壁厚采用0.6m。
墩顶尺寸为2.4×0.7（0.6）m，在墩顶下4m处按1/20坡度收缩成2x0.7（0.6）m尺寸。
最大跨度40m，最小跨度30m，梁部中墩顶段为现浇段（0#块），其余为预制节段，现浇段按其不同结构尺寸（顺桥向节段长度a+b）可分为12类，结构形式一致，均与中墩固结。
全线共计17联，两跨一联共3联，三跨一联共7联，四跨一联共7联，中墩及中墩现浇块共计38个，墩顶现浇块标准部分一般构造图如图2-1、2-2：
（说明：
1、其中1-12#墩间高架改为现浇,故墩顶现浇块有30个；2、0#块结构尺寸属于待定，施工中应注意更新。
）
图2-10#块一般构造图（单位mm）
图2-20#块标准部分立体图
根据设计0#块与双薄壁墩固结现浇，属箱梁一部分，与预制节段设置30cm后浇段相连，现浇块参数如表2-1：
0#块参数表表2-1
区间
节段编号
a（mm）
b（mm）
平面线性
竖曲线
R1（mm）
R2（mm）
类型
半径坡度
浔峰岗-横沙区间第5联
XH-5-X13
2529
2195
493.2
502.5
直线
3.09%
XH-5-X25
2195
2167
缓和曲线段
缓和曲线段
圆曲线
R=5000m
XH-5-X37
2174
2412
缓和曲线段
缓和曲线段
直线
4.0%
横沙-沙贝区间第5联
HS-5-X13
2400
2500
直线段
直线段
直线
3.0%
HS-5-X25
2500
2500
直线段
直线段
直线
3.0%
HS-5-X37
2502
2458
缓和曲线段
缓和曲线段
直线
3.0%
横沙-沙贝区间第7联
HS-7-X13
3400
1700
直线段
直线段
直线
0%
HS-7-X26
1700
1700
直线段
直线段
直线
0%
HS-7-X39
1700
3400
直线段
直线段
直线
0%
沙贝-河沙区间第1联
SH-1-X15
2200
1600
直线段
直线段
直线
0%
SH-1-X30
1559
2151
缓和曲线段
缓和曲线段
直线
3.2%
沙贝-河沙区间第2联
SH-2-X15
2073
1515
552.5
547.5
直线
3.2%
SH-2-X30
1516
2029
552.5
547.5
直线
3.2%
沙贝-河沙区间第3联
SH-3-X14
2630
1501
552.5
547.5
圆曲线
R=5000m
SH-3-X29
1501
2616
552.5
547.5
直线
0%
沙贝-河沙区间第6联
SH-6-X16
1890
1761
377.5
382.5
圆曲线
R=5000m
SH-6-X31
1761
1922
377.5
382.5
圆曲线
R=5000m
沙贝-河沙区间第7联
SH-7-X16
1918
1753
377.5
382.5
圆曲线
R=5000m
SH-7-X31
1757
1898
377.5
382.5
圆曲线
R=5000m
沙贝-河沙区间第4联
SH-4-X15
2002
1534
缓和曲线段
缓和曲线段
直线
0%
SH-4-X30
1534
1576
缓和曲线段
缓和曲线段
直线
0%
浔峰岗-横沙区间第7联
XH-7-X15
2093
2181
缓和曲线段
缓和曲线段
直线
0%
横沙-沙贝区间第1联
HS-1-X15
2200
2200
直线段
直线段
直线
0%
沙贝-河沙区间第8联
SH-8-X12
2214
2205
377.5
382.5
直线
50%
横沙-沙贝区间第3联
HS-3-X13
3400
2500
直线段
直线段
直线
4.029%
HS-3-X25
2500
2500
直线段
直线段
直线
4.029%
HS-3-X37
2500
3400
直线段
直线段
直线
4.029%
横沙-沙贝区间第4联
HS-4-X13
3400
2500
直线段
直线段
直线
4.029%
HS-4-X25
2500
2500
直线段
直线段
直线
4.029%
HS-4-X37
2500
3400
直线段
直线段
圆曲线
R=5000m
（1）本标段全线共30个0#块，其中一个位于白沙河水中，占线较长作业面较大，对材料的周转利用比较频繁。
（2）0#块顺桥向以及横桥向结构尺寸多变，有的0#块处于平面曲线和数曲线段，对模板设计和加工要求较高，同时支架布置形式也随0#块的结构尺寸变化而不尽相同，这就要求在周转使用支架材料时，需要花较长时间对支架进行二次加工。
（3）0#块是相邻两跨的衔接段，对其标高尺寸、管道预埋的精度要求较高。
2、施工工艺流程
在墩身施工完后即可进行墩顶现浇块施工，施工前应注意在承台预埋支架埋件，具体施工步骤如图2-1：
3、主要施工方法
以承台为基础搭设0#块支架，该支架要求能满足墩顶现浇段施工期间的荷载要求；墩顶现浇施工期间荷载较小，按现浇块最重计算有117吨（45m3）。
3.1测量控制
图3-1测量控制点示意图（单位mm）
3.2支架搭设与拆除
3.2.1支架设计与搭设
立柱采用6根φ720mm×8mm的钢管桩，立于承台砼面上，柱脚与承台预埋钢板焊接。
平联与斜撑均采用[28型钢，底模分配梁为I32工字钢，下为贝雷片主梁，在贝雷梁与钢管桩顶部横梁之间设置卸钢卸荷块。
贝雷梁与钢管桩顶部横梁之间用U型钢板焊固，I32分配梁与贝雷梁用U型螺栓固定。
（计算书附后）
图3-2支架布置图（单位：
mm）
同时为方便施工，在支架旁根据墩位处施工场地条件安装人行爬梯，人行爬梯高度为3m一节、步距为20cm的标准节段，采用螺栓连接，爬梯由后场加工，在现场分节段安装，并用安全网封闭四周。
在施工完一个0#后在分节周转至下一个0#使用。
0#块支架除作为0#块现浇段支架和操作平台用，而0#顺桥向长度变化（a+b）较大，每个0#块支架的布置须考虑预制梁安装时的临时支撑位置的变化，调整支架布置形式。
使支架受力更加合理安全。
为此支架安装时须遵循以下原则：
（1）以承台作为支架及钢管桩的基础。
（2）临时支撑位置顺桥向与桩帽中心位置保持一致。
（3）钢管桩尽量竖直安装，减小对支架整体稳定性的要求，当钢管桩竖直安装不能满足顺桥向位置时，相应该端的钢管桩须根据临时支撑位置设置为斜撑。
（4）支架受力对焊接及安装的要求较高，在施工过程中须对每个环节进行监控并验收，验收合格后再进行下一环节施工。
（5）每个0#块支架布置的形式不尽相同，包括平台标高、平面布置，在施工前均要做仔细的技术交底。
3.2.2支架拆除
墩顶块模板和支架在墩顶现浇块施工完成，混凝土强度达到设计强度后进行拆除。
拆除步骤：
（1）拆除外侧模板及内模；
（2）拆除卸荷块，拆除时采取措施注意施工安全；
（3）拆除底模板、I32分配梁和贝雷梁；
（4）解除支架平联及斜撑；
（5）割除钢管桩并对承台预埋件位置进行修补；
（6）对支架进行二次加工并转至下一个墩顶块施工。
3.3模板安装
墩顶0#块混凝土浇注的外模包括：
侧模、底模、端模、翼缘底模及翼缘侧模。
侧模与翼缘底模作为整体模板加工,采用定型钢模板,顺桥向分块制作，分块长度需要考虑0#块顺桥向长度的变化。
首先在支架安装调试底模和侧模，绑扎钢筋，然后安装、调试顺桥向的两块端模，然后安装内模，最后安装箱梁顶面翼缘端模。
侧模在现场安装后其位置采用松紧器进行微调。
底模采用工厂加工钢模板采用8mm面板，[8型钢作分配梁。
端头模采用与墩顶0#块断面尺寸相同的一整块大模板，采用25t吊车安装。
侧模用螺栓连接，接缝间贴上5mm厚的双面胶防止
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