苏桥特大桥桥面板及横向联结施工技术交底1.docx

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苏桥特大桥桥面板及横向联结施工技术交底1

技术交底书

编号：

工程位置

L2K2+641.15-L2K5+608.63

工程名称

许昌至禹州地方铁路改建工程Ⅲ标

工程部位

苏桥特大桥桥面板及横向联结

交底日期

年月日

交底内容：

一、工程概况

苏桥特大桥全长2.967公里，共有24米T梁4跨，32米T梁87跨，所用T梁全部由新郑桥梁厂预制，采用汽车运往工地，进行架设。

二、桥面板及横向联结施工

2.1、总体方案

采用2套模板为一个工作面，合理安排人员进行钢筋绑扎、支立模板、浇筑混凝土的作业。

为提高架梁速度，架梁过程中已对梁端与跨中连接钢板进行了焊接，并对湿接缝部分横向联结钢筋进行焊接。

在湿接缝施工前，应先检查横隔板焊接情况，保证钢板满焊，焊缝高度为8mm，未满足要求的需进行补焊。

2.2、绑扎钢筋

湿接缝施工前对预埋钢筋进行修整，确保钢筋位置、间距符合设计要求。

钢筋的进场必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的规范要求，要具备出场合格证，并按照批次进行取样检测合格。

钢筋进场后要按照规格型号分类存放，并做防锈处理。

钢筋加工采用在钢筋加工厂内集中进行，下料时应注意曲线地段，腹板间距拉大导致相应钢筋加长的现象。

绑扎完的钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

钢筋绑扎完成，必须自检合格并报请监理验收合格以后，方可进行下步工序的施工。

2.3、穿波纹管、钢绞线

安装预应力钢绞线之前，应该用高压枪清除孔内积水、杂物等，确保孔道通畅、干净。

横向管道采用金属波纹管，预留管道直径为60mm，波纹管必须插入孔道200mm以上，并且接缝处应采用施工棉等堵塞，确保密贴、不漏浆。

横向预应力束采用公称直径为15.2mm，抗拉强度为1860Mpa的钢绞线。

2.4、模板安装

模板安装前将梁体与湿接缝接茬部位梁顶混凝土进行凿毛，以凿除混凝土浮浆及松散层、露出新鲜混凝土面为标准，并清理预埋钢筋上涂刷的水泥浆，将残渣及杂物等清理干净。

模板采用竹胶板，用Φ12圆钢做拉杆每隔1m一排吊住模板，顶部固定在1.2m的方木，拉杆分别穿过PVC管，模板与梁体的缝隙用施工棉塞堵，防止漏浆。

模板安装前清洗模板面，用砂轮机打磨后，用肥皂水清洗，并在安装前均匀涂刷脱模剂。

2.5、混凝土浇筑

湿接缝混凝土为无收缩细石混凝土，标号为C55。

混凝土由搅拌站集中搅拌，罐车运输到现场后由试验员对混凝土性能、塌落度、含气量等进行检测，合格后方可浇筑。

现场采用吊车起吊、吊斗入模的方式浇筑混凝土，混凝土坍落度控制在140-180mm。

吊车支立于梁右侧坚实平整的便道上，支立牢固，并设辅助支腿。

吊装过程中应有专人指挥吊机的起吊移动。

振捣应“采用快进慢出”的施工原则，振捣移动间距不应超过振捣半径的1.5倍，距模板边为5～10cm，插入下层混凝土为5～10cm，振捣直到该层混凝土面没有气泡排出和混凝土面停止下沉时为止，每一处振捣完备后应边振捣边徐徐提出振动棒。

混凝土施工时要有专人看模，如果有跑模的情况应立即停止施工，及时采取加固措施。

振捣完毕后，由经验丰富的工人进行顶部修整、抹平混凝土表面，待初凝后再进行第二次抹面并压光，确保顶面平整度，高程误差在5mm以内、平整度在2mm以内。

抹面时不得洒水，防止出现混凝土顶面干缩起皮现象。

2.6、拆模养护

混凝土终凝后，立即进行带模养护，以裸露面保持湿润为标准，防止拆模前顶面养护不到位产生干裂现象。

混凝土浇筑24h后方可拆模，拆模时，混凝土强度必须达到要求，并应注意对模板保护，避免磕碰混凝土棱角，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形。

模板拆完后，应根据气温条件，进行保温保湿等养护。

2.7、横向张拉、压浆、封锚

2.7.1钢绞线、锚具、千斤顶

横向预应力束采用公称直径为15.2mm，抗拉强度为1860Mpa，弹性模量为1.95*105MPa的钢绞线，张拉端采用低回缩夹片式锚具，固定端采用夹片式锚具。

钢绞线和锚具必须按照规范要求进行进场检验，未经检验或者检验不合格者不得用于施工现场。

伸长值见下表：

编号

张拉力值（KN）

锚具

锚下长度（mm）

伸长值（mm）

单线

H1

582

15-3

2880

20.5

H2

776

15-4

2880

20.5

H3

776

15-4

2440

17.4

千斤顶和油表进场前必须进行检测，并出具检测报告。

使用中应主要保护仪表，及时校订。

现场施工时应注意核对，并不得随意更换。

2.7.2施工工艺

（1）准备工作

1）将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净。

2）消除钢绞线上的锈蚀、泥浆。

3）套上工作锚板，根据气候干燥程度在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油。

4）锚板每个锥孔内装上工作夹片。

（2）千斤顶的定位安装

1）套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。

2）装上张拉千顶，并且与油泵相连接。

3）装上工具锚板，在锚板锥孔内装上工具锚夹片，锥孔内表面和夹片表面涂上约1mm厚的蜡质润滑剂，以使张拉完毕后夹片能自动松开。

（3）张拉：

0——10%F——20%F——100%F（持荷2分钟）锚固

1）向千斤顶张拉油缸慢慢送油，直至达到设计值。

2）测量预应力筋伸长量。

3）做好张拉详细记录

（4）锚固

1）松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作夹片锚固好预应力筋。

2）关闭回油油路截止阀，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。

3）按顺序取下工作夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。

（5）封端

1）在距工作夹片50mm处切除多余的预应力筋，用混凝土上封住锚头。

2）48小时内往张拉孔道内压浆。

3）用混凝土将端部封平，封端前对锚具、锚垫板及外露钢绞线进行防腐处理，封端后对封端混凝土进行防水处理。

三、安全保证措施

3.1、组织保证措施

1、健全各级安全组织

为保证我施工处承担的许禹地方铁路改建工程项目施工安全，我施工处建立以项目经理负责的安全保证体系，施工处建立安全领导小组，作业队设专职安监（全）员、工班设安全员，形成安全管理网络。

建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充分发挥安监员、安全员的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患，工地设保健站。

2、加强安全教育，提高全员安全意识

（1）、认真执行《国营建筑企业安全生产工作条例》，深入开展安全预想预防活动，结合工程特点制定各专业、分部与分项施工作业安全技术措施和岗位安全责任制。

（2）、坚持定期和经常安全检查制度，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。

（3）、施工人员经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗，未经培训，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。

特殊作业人员必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。

（4）、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。

执行集团公司各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改措施、安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循、有法可依。

（5）、认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工，施工中严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。

3.2、高空作业安全技术措施

1、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。

2、高空作业使用的工具要放在工具袋内。

常用的工具应系在身上。

所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。

3、凡2m以上作业时要佩带安全带，挂妥安全带钩。

有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。

4、所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。

登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。

5、施工时切实做好“三不伤害”，即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

6、六级以上大风，禁止进行高空作业。

3.3、施工用电安全技术措施

临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。

电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

移动的电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。

电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。

使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。

移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。

各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。

传动部位按设计要求安装防护装置。

维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。

必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。

现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铜丝等非专用熔丝代替。

室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。

施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。

对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

3.4、预应力工程中的安全措施

1、要注意用电安全，在各工序施工前，所用的机具和支架必须仔细检查，确认无问题方可进行操作。

2、张拉工作属高空作业，必须按高空作业要求实施安全措施，事前对脚手架等进行检查，且佩带安全带、设置安全网。

3、张拉过程中千斤顶后方严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。

4、张拉工地应设置必要的安全标志提醒注意。

5、采用两端张拉时，应配备对讲机及时联系。

6、长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束架等是否牢固、安全。

7、张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用具。

8、张拉后的钢筋管道压浆前严禁碰击，踩踢，压浆时也要避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂伤人。

9、在张拉千斤顶后设置防护挡板，防止断丝或夹片弹出，影响人身及行车安全。

3.5、防坠落措施

加强职工教育，严禁向桥下丢弃物体。

在梁体挡砟墙上设置警戒绳，悬挂安全标志。

人行道托架及人行道板、防抛网安装过程中，吊绳安排专人进行进行检查，确认固定无问题后，方可起吊，安装未全部完成，不得松开吊绳。

未浇筑湿接缝时，应加强桥下防护，防止道砟坠落伤人。

3.6、防火、消防安全措施

消防工作必须坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想，成立以项目经理为组长，以专职安全员为副组长的消防管理小组，负责定期分析施工人员的思想状况、经常检查消防器材、经常检查现场的消防规定执行情况、定期对职工进行消防教育。

使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，配备灭火器材，确保施工安全。

施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。

易燃、易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用火符合防火规定。

施工驻地及施工现场必须配备防火器材。

3.7、吊车安全措施

（1）、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

（2）、使用前对相应的证件进行审查，并纳入“一机一档”管理档案。

加强对现场吊装人员，特别是吊车司机的安全教育，培训合格后方可上岗。

起重机司机定人定岗，起重机指挥人员要持证上岗，坚守岗位，保持通讯设备的沟通灵活及时。

严禁中途脱岗，发现事故苗头及时排除。

（3）、吊装过程严格执行“十不吊”规定和安全操作规程，所有起吊所具确保满足6倍以上安全系数。

（4）、起吊重物时回转走行范围内不得行人。

起重设备用专职人员操作指挥，对讲机设为专用频道，不得与其它频道混用。

（5）、起吊重物时，应保持垂直起吊，禁止用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件。

（6）、在大风（超过六级）、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业，将吊钩与可靠物体临时锚定，并设置揽风绳。

（7）、由相应的安全培训证书的职工执行“一人一机一防护”措施。

编制

复核

接受人