发动机电控系统检修课程方案.docx
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发动机电控系统检修课程方案
发动机电控系统检修课程方案
一、课程计划
课程名称：
发动机电控系统检修
建议教学时间：
180课时
对典型工作任务的描述
根据汽车维修服务顾问SA所提供的维修工单，维修技师对待修车辆进行基本检查和初步诊断，制定检修计划并在规定工时内以经济的方式按照企业维修标准完成待修车辆发动机电控系统的检查与维护、故障诊断与维修，并能在检查、诊断过程中发现维修清单上未记录而应该维修的顶目。
汽车发动机电控系统的检测与维修一般在举升机工位上进行，维修技师以小组合作或独立工作方式，使用常用及专用检测设备和汽车维修资料等，按照技术规范对发动机各传感器、执行器、ECU及相应的电路进行静态或动态检测，通过更换或修复，排除发动机电子控制系统的故障。
记录已完成的工作，对维修过程中产生的废件、废油、废气进行正确地处理，自觉保持安全作业，注意环保，遵守“6S”工作要求。
学习目标
学生以独立或小组合作的方式，在教师的指导下或借助汽车维修手册等资料，制定发动机电控系统的维护、故障检测和排除作业计划，在规定的时间内完成计划，检查并进行评价反馈。
在实施计划的过程中，正确使用工量具、检测设备，注意安全生产和环境保护；具备良好的交流合作能力，对已完成的工作进行记录、存档。
学习完本课程后，学生应当能够对发动机电控系统的常见故障进行维护、检测和排除作业，主要包括：
1．对发动机电控系统进行维护；2．检修电控发动机故障灯亮的故障；3．检修电控发动机不能起动的油路故障；4．检修电控发动机不能起动的电路故障；5．检修电控发动机怠速不良的故障；6．检修电控发动机排放超标的故障；7．检修电控发动机动力不足的故障。
工作与学习内容
工作对象
1．维修合同或维修清单；
2．维修资料的查阅与应用；
3．维修材料、配件、及专用工量具的领用；
4．待修车辆；
5．与服务顾问SA或主管的沟通；
6．工作表填写的填写。
工具材料
1．维修资料、维修清单；
2．汽车发动机电控系统维修通用工量具，举升机；
3．通用或专用检测设备；
4．维修质量检验标准。
工作方法
1．与服务顾问SA或维修主管就车辆维修工单内容进行沟通与记录；
2．制定完成维修工单作业项目的工作计划，确定必要的专用工量具和检测设备。
3．确定需要的维修材料、汽车配件的型号及数量并领用；
4．检查、诊断、维修和更换，并向服务顾问SA或维修主管反馈必要的维修增项；
5．填写维修作业工单；
6．自检、互检或质检员检验维修质量。
劳动组织方式
1．前台接待或维修主管向各维修小组安排维修任务；
2．各维修小组检查后向仓库领取材料；
3．以独立或合作形式完成维修任务；
4．自检；
5．送质检员或维修主管验收；
6．返修工作一般由原维修小组进行；
7．质检后由服务顾问SA交车给顾客。
工作要求
1．组员之间、组员与服务顾问SA及维修主管之间应进行充分的沟通；
2．制定经济的、合理的维修计划，满足顾客对维修质量和维修时间的要求；
3．能熟练、规范地进行检测、拆装、调整和维修等操作；
4．详细、规范、及时地填写维修记录文件并存档；
5．能评价和反馈本次修理工作；
6．自觉执行6S作业。
学习任务
1．发动机电控系统的维护
2．电控发动机故障灯亮的检修
3．电控发动机不能起动的油路故障检修
4．电控发动机不能起动的电路故障检修
5．电控发动机怠速不良故障检修
6．电控发动机排放超标的故障检修
7．电控发动机动力不足的故障检修
学习组织形式与方法
“学习准备”阶段采用自主学习和小组讨论相结合，“计划与实施”阶段采用小组工作法，确定组长，由组长进行分工并负责工具设备和学习资料的管理工作。
实训场地尽可能设置与企业一致的工作环境。
教学过程中以学生为中心，让学生在问题引导下自主学习，教师适当进行引导。
教师应提前准备好学习资料、任务工单、教学课件和实训设备。
学业评价建议
1．过程性评价与终结性评价相结合，以过程性评价为主，终结性评价所占比例不超过30%；
2．采用自我评价、小组评价和教师评价相结合的评价方式，以学生自我评价为主，互评为辅，教师在评价中起引导作用；
3．在职业能力评价时注重专业能力（知识与技能）和关键能力内容的整合，关注个体差异。
二、课业计划
学习任务
学习目标
学习内容
评价建议
课时数
教学建议与说明
学习任务1
发动机电控系统的维护
1．叙述发动机电控系统类型和主要结构；
2．在车上找到发动机电控系统的传感器、ECU、执行器的安装位置；
3．在教师的指导下，以小组合作的方式，按照标准流程和规范操作的要求对传感器、ECU、执行器进行检查与维护；
4．对工作任务的完成情况进行正确评估和反思。
1．发动机电控技术的发展及分类；
2．电控发动机传感器、ECU、执行器的基本原理、组成；
3．电控发动机传感器、ECU、执行器的维护；
4．填写接车单。
１．自我评价：
是否按时上、下课，着装是否规范，知识、技能点是否掌握，工量具及检测设备的正确使用情况；
２．小组评价：
语言沟通情况、学习主动性、积极参与度、团队合作情况、安全意识与环保意识；
3．教师评价：
工作页填写情况、课堂纪律、学习效果、成果展示、“6S”执行情况等。
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1.建议采用整车或台架进行该任务的实际操作，分组教学；
2.实训前应进行安全教育。
学习任务2
电控发动机故障灯亮的检修
1．叙述发动机电控系统自诊断系统的作用与组成；
2．查找自诊断接口的位置；
3．认识并会使用发动机故障诊断仪；
3．人工读取故障码并消除故障码；
4．在教师的指导下，以小组合作的方式，按照拟定的流程和规范操作的要求利用故障诊断仪读取故障码、数据流并消除故障码。
5．在教师指导下，根据技术标准对维修车辆进行维修质量检验；
6．对工作任务的完成情况进行正确评估和反思。
1．电控自诊断系统的作用、组成及原理；
2．人工读取故障码并消码；
3．故障诊断仪线路连接和使用；
4．利用故障诊断仪读取故障码和清除故障码；
5．利用故障诊断仪读取数据流。
１．自我评价：
是否按时上、下课，着装是否规范，知识、技能点是否掌握，工量具及检测设备的正确使用情况；
２．小组评价：
语言沟通情况、学习主动性、积极参与度、团队合作情况、安全意识与环保意识；
3．教师评价：
工作页填写情况、课堂纪律、学习效果、成果展示、“6S”执行情况等。
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1．建议采用整车进行实训；
2．在本学习任务开放性较强，难度大，学生能正确使用故障诊断仪读码及消码即可。
学习任务3
电控发动机不能起动的油路故障检修
1．叙述电控点火系统各部件的结构与原理；
2．查找发动机润滑系统各部件的安装位置；
3．根据故障现象和查阅资料获取的信息，分析故障原因，并在教师的指导下制定故障诊断方案，完成故障诊断流程图的编制；
4．在教师的指导下，以小组合作的方式，按照拟定的流程和规范操作的要求诊断和排除发动机不能起动的电路故障；
5．在教师指导下，根据技术标准对维修车辆进行维修质量检验；
6．对工作任务的完成情况进行正确评估和反思。
1．发动机油路系统的作用、组成及控制原理；
2．燃油泵的原理及检修；
3．喷油器的原理及检修；
4．燃油压力调节器的原理及检修；
5．燃油滤清器的检修；
6．诊断发动机不能起动的油路故障。
１．自我评价：
是否按时上、下课，着装是否规范，知识、技能点是否掌握，工量具及检测设备的正确使用情况；
２．小组评价：
语言沟通情况、学习主动性、积极参与度、团队合作情况、安全意识与环保意识；
3．教师评价：
工作页填写情况、课堂纪律、学习效果、成果展示、“6S”执行情况等。
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1．建议采用整车或台架进行该任务的实际操作，分组教学；
2．实训前应进行安全教育。
3．教师应设置尽可能多典型的发动机油路故障。
学习任务4
电控发动机不能起动的电路故障检修
1．叙述电控燃油系统各部件的结构与原理；
2．查找电控燃油系统系统各部件的安装位置；
3．根据故障现象和查阅资料获取的信息，分析发动机不能起动的油路故障原因，并在教师的指导下制定故障诊断方案，完成故障检修流程图的编制；
4．在教师的指导下，以小组合作的方式，按照拟定的流程和规范操作的要求诊断和排除发动机不能起动的油路故障；
5．在教师指导下，根据技术标准对维修车辆进行维修质量检验；
6．对工作任务的完成情况进行正确评估和反思。
1．发动机电路系统的作用、组成及工作原理；
2．转速传感器原理及检修；
3．爆震传感器原理及检修；
4．点火信号发生器的原理及检修；
5．点火器的原理及检修；
6．点火线圈、高压线、火花塞的检修；
7．诊断发动机不能起动的电路故障。
１．自我评价：
是否按时上、下课，着装是否规范，知识、技能点是否掌握，工量具及检测设备的正确使用情况；
２．小组评价：
语言沟通情况、学习主动性、积极参与度、团队合作情况、安全意识与环保意识；
3．教师评价：
工作页填写情况、课堂纪律、学习效果、成果展示、“6S”执行情况等。
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1．建议采用整车或台架进行该任务的实际操作，分组教学；
2．实训前应进行安全教育。
3．教师应设置尽可能多典型的发动机电路故障。
学习任务5
电控发动机怠速不良故障检修
1．叙述空气流量计、进气压力传感器、温度传感器、怠速控制阀的作用、结构、原理；
2．查找空气流量计、进气压力传感器、温度传感器、怠速控制阀的安装位置；
3．根据故障现象和查阅资料获取的信息，分析发动机怠速不良的故障原因，并在教师的指导下制定故障诊断方案，完成故障检修流程图的编制；
4．在教师的指导下，以小组合作的方式，按照拟定的流程和规范操作的要求诊断和排除发动机怠速不良的故障；
5．在教师指导下，根据技术标准对维修车辆进行维修质量检验；
6．对工作任务的完成情况进行正确评估和反思。
1．温度传感器、空气流量计、进气压力传感器、怠速控控阀的作用、类型、结构、原理；
2．发动机怠速不良的故障原因分析；
3．温度传感器、空气流量计、进气压力传感器、怠速控控阀的检修。
１．自我评价：
是否按时上、下课，着装是否规范，知识、技能点是否掌握，工量具及检测设备的正确使用情况；
２．小组评价：
语言沟通情况、学习主动性、积极参与度、团队合作情况、安全意识与环保意识；
3．教师评价：
工作页填写情况、课堂纪律、学习效果、成果展示、“6S”执行情况等。
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1．建议采用整车或台架进行该任务的实际操作，分组教学；
2．实训前应进行安全教育。
3．引导学生区分发动机怠速不良的现象。
学习任务6电控发动机动力不足的故障检修
1．叙述节气门位置传感器、可变配气控制系统、增压控制系统的作用、结构、工作原理；
2．查找节气门位置传感器、可变配气控制系统、增压控制系统各部件的安装位置；
3．根据故障现象和查阅资料获取的信息，分析发动机动力不足故障原因，并在教师的指导下制定故障诊断方案，完成故障检修流程图的编制；
4．在教师的指导下，以小组合作的方式，按照拟定的流程和规范操作的要求诊断和排除发动机动力不足的故障；
5．在教师指导下，根据技术标准对维修车辆进行维修质量检验；
6．对工作任务的完成情况进行正确评估和反思。
1．节气门位置传感器、空气流量计（进气压力传感器故障）、温度传感器、动力阀控制系统、可变配气相位控制系统（VTEC）、增压控制系统的作用、结构、原理；
2．发动机怠速不良的故障原因分析；
3．节气门位置传感器、空气流量计（进气压力传感器故障）、温度传感器、动力阀控制系统、可变配气相位控制系统（VTEC）、增压控制系统的检修。
１．自我评价：
是否按时上、下课，着装是否规范，知识、技能点是否掌握，工量具及检测设备的正确使用情况；
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