新八达岭隧道大跨过渡段预应力锚索施工技术交底.docx
《新八达岭隧道大跨过渡段预应力锚索施工技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新八达岭隧道大跨过渡段预应力锚索施工技术交底.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
新八达岭隧道大跨过渡段预应力锚索施工技术交底
新建北京至张家口铁路JZSG-3标
施工技术交底
交底单位：
中铁五局集团有限公司新建京张铁路三标项目部编号：
工程名称
新八达岭隧道
交底项目名称（里程范围）
新八达岭隧道大跨过渡段预应力锚索施工技术交底
交底内容及说明
详见：
附件1新八达岭隧道大跨过渡段预应力锚索施工技术交底
接受交
底人员
序号
姓名
职务
序号
姓名
职务
交底：
复核：
审批：
年月日
说明：
交底内容应详细、齐全、附图表并加续页或详见附件。
对工艺技术复杂的技术交底，应当由上一级部门进行审核。
新建北京至张家口铁路工程JZSG-3标
新八达岭隧道大跨过渡段
预应力锚索施工技术交底
编制：
审核：
批准：
中铁五局集团有限公司新建京张铁路三标项目部
二Ｏ一七年一月
新八达岭隧道大跨过渡段
预应力锚索施工技术交底
1.编制原则
1）《新建北京至张家口铁路施工图新八达岭隧道（京张施隧-03）》
2）《新八达岭隧道大跨过渡段变更图》
3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
4）《高速铁路隧道施工技术规程》（Q/CR9604-2015）。
5）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；
6）本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平、施工经验以及可利用的本项目的资源。
2.施工工艺
2.1设计参数
1）锚索设计预应力：
1000KN（7束Ф15.2mm）、700KN（5束Ф15.2mm）；
2）钻孔直径：
130mm；
3）锚索长度
锚索总长度由锚固段长度、自由段长度及张拉段长度组成。
Ⅴ级围岩单根锚索长度为25m，锚固段长度为6m，自由段长度为19m。
Ⅳ级围岩单根锚索长度为20m，锚固段长度为6m，自由段长度为14m。
Ⅲ级围岩单根锚索长度为15m，锚固段长度均为6m，自由段长度为9m。
4）锚索间距
Ⅴ级围岩锚索间距（环×纵）2.4m×2.4m，Ⅳ级围岩锚索间距（环×纵）3.6m×2.4m，Ⅲ级围岩锚索局部设置锚索。
大跨过渡段预应力锚索参数表
围岩级别
Ⅱ级围岩
Ⅲ级围岩
Ⅳ级围岩
Ⅴ级围岩
断面
Ⅰ-Ⅰ
Ⅱ-Ⅱ
1-1
2-2
Ⅲ-Ⅲ
Ⅳ-Ⅳ
3-3
4-4
5-5
预应力锚索
长度（m）
—
—
15
15
15
15
20
20
25
间距（环×纵）
—
—
—
—
—
—
3.6m×2.4m
3.6m×2.4m
2.4m×2.4m
设置部位
—
—
局部
局部
局部
局部
拱墙
拱墙
拱墙
2.2施工工艺流程
2.3钻孔
1）采用—钻机，钻机定位准确，水平孔须用2mm/m精度的水平尺校核钻机钻杆水平，测量仪测定钻进方向角。
2）开孔钻进要低转速，低压推进，当成孔约50cm，需再次校核孔向，及时调整钻机。
在钻进过程中若孔深已达到预定施工图所示的深度，而仍处于破碎带或断层等软弱岩层时，应延长孔深，继续钻进。
3）钻进过程中认真记录每一钻孔的尺寸、回水颜色、钻进速度和岩芯记录等数据。
造孔过程中应做好锚固段始末两处的岩粉采集，以确保锚固段位于稳定的岩层中。
钻孔完毕时，应连续不断地用压力风水彻底冲洗钻孔，钻孔冲洗干净后才能安装锚索。
在安装锚索前，应将钻孔孔口堵塞保护。
5）倾斜孔在钻进时采用导向仪控制斜度，及时测斜、纠偏。
钻孔结束后，应测量孔斜、方位角及孔深，不符合设计要求的孔作废孔处理，并全孔灌注M40水泥砂浆回填后重钻。
6）锚索钻孔严格按设计要求的孔位及孔深钻孔，开孔偏差不大20cm；孔深实际长度应不小于设计长度且不大于设计长度的1%；钻孔方向应与设计方向相一致，孔向偏差不大于1.5度。
7）钻孔直径为130mm。
8）钻孔施工过程中，应按孔深对返水量情况及岩石破碎情况等作好记录，并应按钻孔进尺每5m进行一次孔向测量，若发现孔向发生偏差且不大于1.5度，应及时纠正并进行调整。
9）锚索孔质量缺陷处理
（1）锚固段（一次注浆段）应确保设在较新鲜完整的岩体中，当根据取芯检查不能认定锚固段的岩体完整性时，应采用预注砂浆方式进行处理；当砂浆凝结并有一定的强度时，然后扫孔取砂浆芯样检查，当取出的完整砂浆芯样长度大于或等于7.5m时，即可认为锚固段裂隙已被封堵。
预注砂浆的配比与一次注浆段的砂浆配比相同，预注砂浆量的大小，可根据锚固段岩体节理裂隙发育情况分析确定，一般情况下，可取1.2~1.5倍的锚固段理论注浆量。
（2）当锚固段遇不良地质条件（如溶洞、较发育的节理裂隙等）时，一般情况下采用加深锚索孔深度予以避开，如不具备加深孔深的条件或不适宜继续加深孔深时，可适当减小孔深避开。
经加深或减小孔深的锚索孔锚固段岩体质量，应按上一条进行认定和处理。
（3）当锚索孔锚固段节理裂隙发育，按
（1）条及
（2）均不能有效处理时，锚段可采用高压固结灌浆加固处理，以提高锚固段岩体的完整性和强度。
固结灌浆压力和浆液配比，可根据实际情况确定。
（4）锚索孔自由段（二次注浆段）如遇不良地条件（如溶洞、较发育的节理裂隙），须进行有效妥善的处理，以保证自由段的二次注浆保满、密实。
一般情况下，可采用下套管的方法跨越不良地质段，下套管的方式，可根据施工实际情况选用直接下套管法或扩孔下套管法。
（5）直接下套管法是采用外径略小于锚索孔径的钢管，从孔表一直下到跨越该孔自由段内所有不良地质段为止
（6）扩孔下套管法是在锚索孔的基础上，进行适当的扩大钻孔后下套管跨越不良地质段。
扩大钻孔的范围，从孔表一直扩钻到跨越该孔自由段内所有的不良地质段为止。
套管可从孔表一直下到扩钻范围，也可仅在不良地质段设套管。
（7）锚索孔自由段下套管施工应在锚固段岩体质量认定或处理合格之后进行。
下套管跨越不良地质段时，应考虑1.0~2.0m的安全搭接长度。
2.4预应力锚索制作
1）1000KN级预应力锚索由7根φ15.2钢绞线组装而成，700KN级预应力锚索由5根φ15.2钢绞线组装而成，组装前应对钢绞线进行检查、下料及隔离处理。
钢绞线的外观不得有死弯、明显刻痕、松丝散丝等缺陷，若有上述情况应截去不用，对存在局部锈蚀的钢绞线也不得使用。
2）将钢绞线按设计长度进行截取，截断时使用冷切割。
3）把钢绞线理顺放齐，准备好聚乙烯注浆管，组装过程中应检查注浆管是否破裂，如破裂及时进行更换。
钢绞线围着注浆管捆扎。
4）在锚固段每隔1.0m放置一隔离架，两隔离架之间扎紧箍环一道；并在锚固段端头安装上导向帽，使整个锚固段呈枣核状。
5）组装好的锚索应大体上成一直线，为此要求在固定隔离架和紧箍环时，应扭直钢绞线。
所有钢绞线不得互相交叉。
2.5预应力锚索的安装
1）在进行锚索向推送施工前,应对锚索孔钻孔施工进行验收，只有在孔径及孔深等达到设计要求的情况下，才能进行该道工序的施工。
为防止塌孔，宜于钻孔施工结束后立即安装锚索，但孔内碎石和岩粉须认真清理干净。
2）为防止机械起吊而损坏钢绞线或致注浆管破裂，采用人工运输和安装。
3）锚索应按设计孔深推送就位，若推送受阻，应拉出已推送入孔的锚索并进行扫孔后，再行就位。
2.6注浆
1）锚索锚固段注浆在锚索孔质量缺陷处理完毕，锚索推送就位后，可进行锚固段注浆，即一次注浆。
锚固段水泥浆强度等级M40。
2）在锚索张拉完毕后可进行自由段注浆，即二次注浆。
自由段水泥浆强度等级M40。
要求注浆至锚索孔口返浆为止，以保证自由段注浆饱满、密实，达到保护锚索体的目的。
2.7张拉
1）当锚固段水泥浆达到设计强度后，方可进行锚索张拉。
张拉千顶的轴线必须与锚索轴线一致，锚环、夹片和锚索体张拉部分不得有泥砂、锈蚀层或其它污物。
2）锚具选用OVM型锚具。
锚具底座顶面与钻孔轴线应垂直，确保锚索张拉时千斤顶出力与锚索在同一轴线上。
3）锚索整体张拉前，应进行单股钢绞线的预张拉，单股钢绞线的最大预张拉力可取单股钢绞线设计张拉力的20%，且锚索各单元体的预拉应力值应当一致。
4）锚索张拉时，加载速率平缓，速率宜控制在设计预应力的0.1/min左右。
卸荷载速率宜控制在设计预应力的0.2/min。
5）锚索整体张拉共分二级进行，第一级张拉力为控制张拉力的20%。
第二级张拉力为控制张拉力的100%，当达到各级张拉力时，均应持荷5min。
当第三级张拉力稳定后，可锁定锚索。
6）锚索张拉前，锚索测力计和千斤顶油泵压力表应送有资质的单位进行校验和率定，并绘制两者的关系曲线，以校正后的油泵压力表读数控制各级张拉荷载。
7）按5）条要求控制的锚索，一般不必进行补偿张拉，如在张拉过程中发生意外或有迹象表明预应力损失较大时，则必须进行补偿张拉，此时应一次张拉到超张拉荷载。
8）锚索张拉过程中，对相邻锚索孔预应力的影响可以不考虑；张拉段的封堵孔灌浆，应待相邻锚索张拉完毕，确定是否需要进行补偿张拉之后进行。
2.8封孔注浆
补偿张拉后，立即进行封孔注浆。
对于下倾锚索，注浆管从预留孔插入，直至管口进到锚固段顶面约50cm；对于上倾和水平锚索，通过预留注浆管注浆。
孔中的空气经由设在定位止浆环处的排气管排出。
2.9外部保护
1）封孔注浆后，从锚具量起留50mm钢绞线，其余的部分截去。
2）锚索施工完成后，复喷11.8cm厚的C30素喷射混凝土，覆盖锚索头、钢垫墩，保证下一步的防水施工质量。
3.施工质量保证措施
（1）关键施工工序必须设立专职负责人，并认真做好质量的自检与互检；所有施工用机械、材料，配件必须进行详细检查和检验。
（2）水平流水作业施工中，上一道工序不合格或未经验收的施工阶段成品，不得进入下一道施工工序。
（3）在施工全过程中，必须认真做好施工记录和施工日记，将各种参数填入记录表中，并作为竣工资料必备内容的一部份。
（4）对每批进场的钢绞线均应做抽样强度检查，抽样强度不得低于工厂的保证强度。
抽样至少一组，每组三根，且分别从不同的盘中截取。
（5）锚索钻孔严格按设计要求的孔位及孔深钻孔，开孔偏差不大20cm；孔深实际长度应不小于设计长度且不大于设计长度的1%；钻孔方向应与设计方向相一致，孔向偏差不大于1.5度。
（6）锚索张拉时，加载速率平缓，速率宜控制在设计预应力的0.1/min左右。
卸荷载速率宜控制在设计预应力的0.2/min。
4.安全措施
（1）各种机械设备的操作人员未经考核不得上岗。
（2）在空中进行锚索施工时，必须配戴安全帽、系安全带并设置安全网；空中作业平台必须牢固可靠并有足够的作业面积，应尽量避免上下交叉施工作业；当不能避免交叉作业时，必须对上下作业区域进行有效隔离。
（3）现场电器设备和电路应由专人负责并经常检查，与施工脚手架接触部位的电线必须有可靠的措施保证线路不漏电。
（4）注浆作业人员必须配戴防护眼镜、口罩和防护手套，避免腐蚀性物质对人员造成伤害。
（5）张拉时，不得碰撞千斤顶，后方区域内严禁站人，必要时应在可能有人员出入的位置设置警示牌和防护设施。
5.文明施工措施
（1）施工场地布置合理，设备、材料堆放有序，原材料不得暴晒或雨淋。
（2）确保施工便道顺利畅通。
（3）施工中各种垃圾、施工弃渣均需按指定的地点堆弃，严禁将废弃物随意堆弃。
6.环境保护措施
（1）环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治”的原则和国家关于环境保护的法规。
（2）污水排放管理：
施工的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。
采取切实有效措施，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃渣等）污染场地周围的环境以及草地和树木。
（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。
升级会员 