A.针片状颗粒总含量（％，按重量计）≤1.0
B.含泥量（％，按重量计）≤2.0
C.硫化物及硫酸盐含量（％，折算成SO3按重量计）≤1.0
D.泥块含量（％，按重量计）<0.25
E.氯化物（％，按NaCl计）<0.01
3、下面关于连续梁的描述，正确的是（）。
A、是超静定结构
B、去掉一个活动支座，结构仍为几何不变体系
C、支座弯矩为零
D、按静力平衡条件，可以求出支座反力
E、中间支座会出现负弯矩
4、铁路工程施工中，临时用电量设备配置要考虑（）等因素来配置。
A、供电部位
B、变压器的容量
C、用电设备的容量
D、配电导线截面
E、内燃发电机的功率
5、最常用的钢筋混凝土沉井一般由刃脚、井壁、凹槽、（）、顶盖等部分组成。
A、隔墙
B、井孔
C、射水管和探测管
D、封底混凝土
E、检查孔
6、下列属于I类变更设计的是（）。
A.变更建设规模、主要技术标准、重大方案的
B．变更初步设计主要批复意见的
C．变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的
D．变更施工图其他项目的
E．变更重点工点的设计原则
7、根据《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》，下列施工增加费中，属于特殊施工增加费的有（）。
A．冬雨期施工增加费
B．行车干扰施工增加费
C．风沙地区施工增加费
D．高原地区施工增加费
E．原始森林地区施工增加费
8、在铁路桥高墩施工中，通常采用的垂直提升设备有（）。
A．缆索吊机
B．塔吊
C．井架
D．龙门吊
E．汽车吊
9、改良土路堤填筑施工要求有（）。
A、填料应按设计要求进行改良
B、改良填料应拌和均匀
C、掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法
D、路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接
E、每填筑、拌和、压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测合格后，方能进入下一层的施工
10、路堑排水系统的施工要求有（）。
A.应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏
B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施
C.开挖区应保持排水系统通畅
D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田
E.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。
后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。
经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。
问题
（1）施工项目负责人做法是否正确？
说明理由。
（2）简要说明质量事故处理一般程序。
（3）并分析质量事故责任。
2、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。
开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。
在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。
在质量认证审核时发现：
质量计划无更改和完善记录。
主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。
现场验证情况：
拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：
水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。
内业资料显示：
石子粒径10～25毫米，砂子细度模数2．3～2．5，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：
水泥：
砂子：
石子：
外加剂：
水=480：
698：
1050：
6．8：
198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为60～90秒；养护记录显示现场养护时间为7天。
问题
1．指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。
2．针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。
3．为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。
3、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。
1.选择铺架方案，并加以解释。
2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。
3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。
4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。
4、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程（全长3480米）的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。
施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。
经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。
A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。
问题
1．A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?
说明理由。
2．按照《铁路建设管理办法》，A企业的行为可能受到什么处罚?
3．该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?
4．A企业是否应支付B企业已完工程费用?
说明理由。
5、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。
参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。
问题：
1.A单位可不可以进行招标？
为什么？
2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?
3.B单位有无资格参加竞标？
为什么？
4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、D
2、C
3、B
4、C
5、D
6、A
7、正确答案：
B
8、B
9、正确答案：
C
10、正确答案：
B
11、B
12、A
13、C
14、A
15、D
16、C
17、正确答案：
A
18、A
19、B
20、C
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、正确答案：
A,B,C,D
2、正确答案：
B,C,D
3、答案：
A、B、E
4、B、C、D
5、A、B、C、D
6、正确答案：
A,B,C,E
7、BCDE
8、ABC
9、A、B、D、E
10、正确答案：
A,B,C,D
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、
（1）施工负责人做法不正确；
理由：
施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报，立即做好应急准备措施控制质量事故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。
（2）质量事故处理的一般程序为：
①事故报告
铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。
事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。
建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。
②事故调查处理
工程质量特别重大事故的调查处理按照国务院《特别重大事故调查处理程序暂行规定》办理。
工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铁道部批复。
工程质量大事故由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。
工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。
工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。
事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。
工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。
（3）事故责任：
施工单位承担全部责任，因为其违背质量检查验收规定，开挖基底未经勘察设计检测自行施工；发生质量事故拖延上报。
监理单位承担重要责任，对基底处理把关不严，有失职行为存在；对发生质量事故有失察行为存在。
2、1.1、项目总工程师不能主持编写项目工程质量计划。
2、未体现“以业主质量要求为重点”，质量控制重点未包含被业主列为“样板工程培育点”的主桥墩。
3、所编制的质量计划内容不完整，无更改和完善记录。
4、质量计划实施阶段，质量管理人员按照分工进行控制，按规定保存质量控制记录。
当发生质量缺陷或事故时，应查找原因，采取措施，加以消除。
2.拌和记录显示拌和时间为60～90秒不对，拌和时间应为120～180秒；养护时间应加长；石子粒径10～25mm不对，应为5～10mm和10～25mm两种规格同时具备，再按级配进行掺合；C40混凝土中外加剂含量不对，高效外加剂质量应为水泥的0.5％，也就是应为24。
3.砼运输车，外加剂计量系统包括外加剂计量箱、管路、称重传感器、加剂泵，粉料供给系统。
3、1.应选择的铺架方案是：
在接轨站设置制梁场合轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道碴，提前预铺道床。
原因是：
轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。
2.按照经验，平均每天可以架梁3孔，接轨3km。
计算检验：
189÷3+360÷3=183天=6月，实施工期略小于要求工期，可行。
所以有关施工进度确定如下：
制梁3孔/天，架梁3孔/天;
轨排组装3km/天（包括沿线轨排），正线铺轨3km/天;
站线铺轨2km/天（利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨）。
3.采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步序是：
（1）焊轨场焊接长轨条;
（2）运输长轨条;
（3）现场焊接单元轨;
（4）换铺单元轨;
（5）盈利放散和无缝线路锁定。
4.铺架施工应投入的主要机械设备有：
装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。
4、1.违法分包合同关系。
理由：
1、隧道属于主体工程，主体工程不能分包。
2、《铁路建设管理办法》规定P276工程施工承包企业不得转包和违法分包工程，确需分包的，应在投标文件中载明，并在签订合同中约定。
2.处转让、分包项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；可以责令停业整顿；情况严重的，暂停投标资格、降低铁路专业资质等级、撤销资质、构成犯罪的依法追究刑事责任。
3.费用首先有A企业和B企业承担连带赔偿责任，A企业可以向B企业索赔。
4.应该支付用于修补质量缺陷以及由此所导致的A企业的损失以后剩余费用。
理由：
B企业在合同的签订过程中，无过错，只是修建工程质量不合格。
5、1.A单位不能进行招标，因为其建设资金没有落实。
2.铁路建设项目招标应具备下列条件：
（1）大中型建设项目可行性研究报告经国家批准，其他建设项目按规定已履行相应审批手续；
（2）有批准的设计文件（两阶段设计有初步设计文件，一阶段设计有施工图）；
（3）建设资金已落实；
（4）建设项目管理机构已建立。
3.B单位无资格参加竞标。
因为其无与招标工程相应的铁路行业资质条件。
4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备下列条件：
（1）经工商行政管理部门注册登记核准的营业执照；
（2）与招标工程相应的铁路行业资质条件，承担招标项目的相应能力；
（3）重要设备、主要材料的产品生产许可证或特许证；
（4）开户银行的资信证明；
（5）社会中介机构对年度财务报表出具的年审报告
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