充装站安全操作规程.docx
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充装站安全操作规程
气
体
充
装
站
安
全
操
作
规
程
一、残液（残气）操作规程
二、充装操作安全规程
三、事故应急操作规程
四、充装关键点控制
五、充装安全注意
六、槽车与钢瓶灌装简图
槽车（钢瓶）充装安全操作规程
一、残液（残气）操作规程
1、钢瓶残液（残气）处理
a、开有水酸负压系统。
b、检查灌装负压管线的压力情况（压力在-0.08MPa以下）。
c、将灌装软管与钢瓶连好。
d、打开钢瓶阀门，抽尽钢瓶内的残液（残气），抽尽标准为关闭负压管线阀门后，钢瓶内的压力不持续回升。
2、槽车残气处理
a、开有水酸负压系统。
b、检查灌装负压管线的压力情况（压力在-0.08MPa以下）。
c、将负压的气相软管与槽车连好。
d、打开槽车气相阀泄尽槽车内的残气
e、泄压时注意槽车气相阀开度，防止后面系统压力过高引起系统泄露与设备损坏。
3、槽车残液处理
a、开有水酸负压系统。
b、检查灌装负压管线的压力情况（压力在-0.08MPa以下）。
c、将负压的液相软管与槽车连好。
d、打开槽车液相阀将槽车内的残液抽入J-103/J-104。
e、注意阀门开度防止循环液温度过高而损坏设备。
二、充装操作安全规程
A.充装前检查
槽车（钢瓶）充装前必须由专人对槽车（钢瓶）内外情况进行全面检查，凡有下列情况之一者，事先进行妥善处理，否则严禁充装。
（一）、槽车检查
1、槽车定期检验的周期已超过者：
查检验标记及铭牌；
2、槽车的漆色、涂色、字样、标记和充装物不符者；
3、外表腐蚀或有明显变形或不符合规定者；
4、安全附件不齐、损坏、失灵或不符合规定者；
5、未判明槽内物料者；
6、槽内残余液体重量不明者；
7、罐体仪表、阀密封性能不良或各密封面及附件有明星泄漏者；
8、槽车罐体固定装置有明显损坏者；
9、司机和押运人员未随车携带有效证件者.
（二）、钢瓶检查
1、检查前准备好取样工具，检查记录本、锯工锯条，扳手，钢笔等，按规定穿戴好劳保防护用品。
2、对钢瓶必须逐只进行检查：
包括制造钢印（压力、容积、皮重、日期等），检验钢印（日期），外观、漆色是否有危及安全的缺陷检查。
逐只检查余液重量判别瓶内介质，检查钢瓶安全附件（瓶阀、瓶帽、防震圈），总之按责任制中内容进行检查，检查中中发现下列情况之一的，应先进行处理，否则不准充装：
a、无制造许可证和未经安全监察机构批准认可的气瓶。
b、钢印标记和颜色不符合规定或无法识别的气瓶。
c、改装气瓶。
d、安全附件不齐、损坏或不符合规定的的气瓶。
e、无法鉴别瓶内介质或有质疑的异常气瓶。
f、瓶体外观有严重缺陷的，不能保证安全充装或充装后安全的。
g、瓶内无剩余压力或重量的。
3、检查判别瓶内余压和介质，取样时必须穿戴好劳保用品。
4、检查识别出厂和检验钢印用锯条除去污油漆时，用力不能过猛，不要损坏瓶体。
5、检查钢印时，同时要防止吊卸滚动的钢瓶伤人碰坏设备和建筑物。
6、更换瓶阀时瓶内压力一定要卸尽并抽负压。
7、首次使用的钢瓶，一定要判准介质，核准皮重，认真检查钢瓶是否符合规定要求。
B、充装操作规程
（一）、槽车充装
1．接到车间灌装要求后检查槽车和钢瓶灌装的所涉及的阀门是否在正常位置
2．打开水酸系统,将V-115或V-116内的液体通过P-114A/B/C、E-114A/B、J-103/J-104之间进行循环,打开J-103/J-104至槽车灌装真空管之间的阀门,检查真空管的压力在-0.08MPa以下。
3．观察槽车灌装的气相上的压力是否在-0.08MPa,如果在-0.08MP以下可以进行灌装气相及液相接头的连接,灌装接口连好后关闭灌装气液相连通阀,打开槽车上的气相阀对槽车内进行抽负压。
4．在槽车抽负压过程中,启动灌装所用的液下泵,通过回流阀开度大小控制泵出口压力在0.15~0.2MP之间；若灌装液下泵坏，则用压缩空气将储槽充压至0.1MP左右，当槽车内的负压到达-0.04MPa时打开槽车上的液相阀和灌装液相阀。
5．灌装前记录灌装累积量。
在灌装过程中注意灌装瞬时流量和累积流量,当瞬时流量在4.5吨/小时以下时打开槽车上的气相阀将槽车内的压力卸至微负压时再关闭槽车上的气相阀。
6．当灌装累积流量到达规定值时，关P-108出口阀，停泵。
关闭灌装液相阀,一分钟后关闭槽车上的液相阀和气相阀,打开灌装气液相连接阀和灌装气相阀在-0.08MP下抽吸半小时左右拆开气液两相连接,闷头闷好，拆好软管挂好。
（二）、钢瓶充装
1、接到车间灌装要求后检查槽车钢瓶灌装的所涉及的阀门是否在正常位置.
2、打开水酸系统,将V-115或V-116内的液体通过P-114A/B/C、E-114A/B、J-103/J-104之间进行循环,打开J-103/J-104至V-125之间的阀门,检查V-125内的压力在-0.08MP以下.
3、根据钢瓶大小设定好充装量,将钢瓶吊至包装称上（为提高灌装效率，可在灌装过程可在灌装过程先用电子称旁边的真空管将空钢瓶抽成真空）。
4、将灌装软管丝扣和钢瓶接好.
5、打开灌装气相阀和钢瓶上的灌装阀将钢瓶内压力抽至-0.06MPa以下.
6、关闭灌装气相阀,打开灌装液相阀,按下开始灌装按纽.
7、当钢瓶内的AHF重量设定值时,包装电动阀门自动关闭,手动关闭灌装液阀,打开灌装气相阀,当灌装气相管上的压力表在-0.06MP以下时拆下丝扣并用闷头闷好.
附：
灌装前阀门位置
应关阀门：
主装置至灌区气相阀V-109A气相连通阀V-125至V-109A/B/C和灌装气相阀V-125至J-103/J-104气相阀J-103/J-104一楼加酸阀V-115/V-116连通阀P-114A/B/C进出口阀E-114A/B至V-118阀门V-115/V-116软水进口阀V-109A/B/C至有水酸系统管线出口阀V-109A/B/C至灌装系统管线出口阀V-109A/B/C倒槽进酸管线阀门P-114A出口与P-114B出口连通阀P-114C出口与P-114B出口连通阀槽车灌装液相阀、气相阀、气液连通阀钢瓶灌装进液阀钢瓶灌装气相阀V-109A/B/C放空阀电子称旁边的真空管上的阀门
C、充装操作要点
1、充装检验人员必须经教育培训考试合格、持证上岗，人员保持相对稳定，不得随意换人；
2、发现槽车或钢瓶问题应及时向车间领导汇报；
3、槽车（钢瓶）充装前必须经地磅（电子称）准确计量槽内余液重量，对于槽内（钢瓶内）无法准确计量的应进行排空；
4、槽车充装前应在指定位置停稳方可进行下列程序操作；
5、经检查合格的槽车（钢瓶）按槽车（钢瓶）操作规程完成操作；
6、在充装时要仔细检查槽车压力变化情况，发现异常应迅速关闭罐装液相阀，准确排除异常及故障
7、槽车（钢瓶）的充装量＝充装系数0.8×实际容积×密度，严禁过量充装；
8、灌好的槽车应开到地磅，准确计量出槽内AHF实际重量，若过量充装的严禁出厂，必须返回岗位卸出，再去复秤，直至合格为止；
9、槽车（钢瓶）充装要认真填充装记录，按表格要求记录内容：
日期、单位、车号、槽体容积、槽体自重，充装后重量，充装人等（具体见附表）。
三、事故应急操作规程
1、钢瓶瓶阀内漏与钢瓶桶体泄漏
a、开有水酸负压系统。
b、检查灌装负压管线的压力情况（压力在-0.08MPa以下）。
c、将灌装软管与钢瓶完好瓶阀连好。
d、打开钢瓶阀门，抽尽钢瓶内的残液，抽尽标准为关闭负压管线阀门后，钢瓶内的压力不持续回升。
e、当钢瓶内的压力在-0.08MP以下时更换内漏的瓶阀。
2、槽车液相阀内漏
a、开有水酸负压系统。
b、检查灌装负压管线的压力情况（压力在-0.08MPa以下）。
c、将负压的气相软管与槽车连好。
d、打开槽车气相阀泄尽槽车内的残气。
e、泄压时注意槽车气相阀开度，防止后面系统压力过高引起系统泄露与设备损坏。
f、当槽车内的压力在-0.08MP以下时更换内漏的液相阀。
3、槽车桶体泄漏
a、开有水酸负压系统。
b、检查灌装负压管线的压力情况（压力在-0.08MPa以下）。
c、将负压的液相软管与槽车连好。
d、打开槽车液相阀将槽车内的残液抽入J-103/J-104.
e、注意阀门开度防止循环液温度过高而损坏设备。
f、抽尽槽车内的残酸后联系检修进行桶体修复。
四、充装关键点控制
1、拆接灌装管控制
A、拆接灌装灌装前仔细检查系统压力，特别是软管前气相系统压力。
B、拆接灌装灌装前仔细检查阀门情况，特别是钢瓶灌装自动阀门前切断阀一
定要关闭，槽车灌装液相阀关闭。
C、槽车灌装拆接管前仔细确认阀门位置。
槽车气相与液相根部阀关闭。
2、槽车（钢瓶）充装量控制
A、钢瓶灌装前仔细检查钢瓶容积情况，根据钢瓶容积设定相应的充装重量。
B、槽车灌装前记录好灌装原始累积量，根据槽车容积情况计算出灌装好以后的灌装累积量。
然后与主控取得联系，在灌装累积量达到计算值前通知灌装岗位。
3、充装过程压力控制
A、充装前应仔细检查HF储槽压力与泵出口压力，通过调节回流阀控制泵出口压力在0.2MPa左右.
B、充装过程应定时检查槽车压力情况。
控制槽车压力为常压。
五、充装安全注意
1、充装人员操作时必须佩戴面罩、防酸手套、防酸服等防护用品；
2、充装前要详细检查充装的表阀、管道、法兰是否完好；表阀要定期检查修理；
3、充装用的金属不绣钢软管应有合格证书或经耐压试验，定期检查修理；
4、充装人员要坚守岗位，不得擅自离开现场；
5、拆、接充装管，时必须先检查负压管线压力情况；
6、充装时若发现设备泄漏，有可能的话应迅速关闭充装液相阀，防止事态进一步扩大；
六、槽车与钢瓶灌装简图
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