汽车出口贸易研究.docx

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汽车出口贸易研究

摘要

随着社会的发展，科技的进步、人们的生活品位在不断的提高，我国的经济持续发展，全球经济一体化进程也在加速，汽车已经成为人们生活中的一个重要代步工具。

我国汽车产业在激烈的竞争中快速成长，逐渐从一个后发展者发展为汽车工业的新兴力量。

近年来，汽车国内市场发展迅速，连续保持销量世界首位，中国已经成为名副其实的世界最大的汽车市场。

随着中国汽车市场的蓬勃发展，问题也逐渐浮出水面。

虽然国内市场的销量蓬勃发展，但其市场份额的主要部分是合资品牌，而本土独立品牌汽车的出口就面临困难，想要发展就必须解决好这个问题。

经过多年的发展，尽管当地独立品牌汽车制造商取得了巨大的进步，但产品的技术含量仍然不足，缺乏国际竞争力。

 W汽车集团产能能力在国内排名首位，2018年，该集团实现了210亿元的营业利润，成为中国最大的30家汽车制造商之一，也是中国最大的500家制造企业之一。

本文在分析国内外汽车出口贸易现状和我国汽车行业发展现状及趋势的基础上 ，结合上W汽车集团实际 、对其企业汽车经营环境进行了分析。

w汽车作为中国品牌汽车在国外市场的代表，通过SWOT分析揭示了W汽车集团的利弊、机遇和威胁。

面对许多不利因素，w汽车必须坚持自主发展的原则，以开放的合作为补充，充分利用世界资源，整合资源，抓住当前机遇，尽快在国外市场发展扩大起来。

 【1】

关键词：

汽车市场；出口贸易；SWOT分析

StudyonExportTradeofWAutomobileGroup

Abstract：

Withthedevelopmentofsociety,theadvancementofscienceandtechnology,andthequalityofpeople'slivesareconstantlyimproving.China'seconomycontinuestodevelopandtheprocessofglobaleconomicintegrationisaccelerating.Automobileshavebecomeanimportantmeansoftransportationinpeople'slives.China'sautoindustryhasgrownrapidlyinfiercecompetitionandhasgraduallyevolvedfromapost-developertoanemergingforceintheautoindustry.Inrecentyears,thedomesticmarketofautomobileshasdevelopedrapidly,maintainingtheworld'slargestsalesvolumeinsuccession.Chinahasbecometheworld'slargestautomobilemarket.WiththeboomingdevelopmentoftheChineseautomarket,theproblemhasgraduallysurfaced.Althoughthesalesvolumeinthedomesticmarketisbooming,themainpartofitsmarketshareisthejointventurebrand,whiletheexportoflocalindependentbrandcarsfacesdifficulties.Ifyouwanttodevelop,youmustsolvethisproblem.Afteryearsofdevelopment,althoughthelocalindependentbrandcarmanufacturershavemadegreatprogress,thetechnicalcontentoftheproductsisstillinsufficientandlacksinternationalcompetitiveness.

WAutoGroup'scapacitycapacityranksfirstinChina.In2018,thegroupachievedoperatingprofitof21billionyuan,becomingoneofthe30largestautomakersinChinaandoneofthe500largestmanufacturingcompaniesinChina.BasedontheanalysisofthestatusquoofdomesticandforeignautomobileexporttradeandthedevelopmentstatusandtrendsofChina'sautoindustry,thispapercombinestheactualsituationofWAutoGroupandanalyzesitsautobusinessenvironment.AsarepresentativeofChinesebrandcarsinforeignmarkets,SWAutomotiverevealedtheadvantages,disadvantages,opportunitiesandthreatsofWAutoGroupthroughSWOTanalysis.Inthefaceofmanyunfavorablefactors,wcarsmustadheretotheprincipleofindependentdevelopment,supplementedbyopencooperation,makefulluseofworldresources,integrateresources,seizecurrentopportunities,andexpandinforeignmarketsassoonaspossible.

Keywords:

Automobilemarket;exporttrade;SWOTanalysis

一、绪论

（一）研究背景和意义

改革开放初期，中国汽车产业每年产量不足20万辆。

那个时候，大街小巷上几乎没有私家车。

如今，汽车已经成为居民生活中重要的代步工具，中国汽车行业在经济全球化的浪潮下迅猛发展，中国已然成为全球最大的汽车生产和销售国，销售量连续十年位居首位。

根据未来产业研究所发布的《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据，截至2017年，中国汽车产量分别为2900万辆和3000万辆，分别增长3.5％和4％，位居世界第一。

近年来，国内汽车的销量持续增长，并且多次创下新高。

中国是一个名副其实的全球汽车生产和销售国。

国内汽车市场繁荣,同时带动汽车进出口快速发展。

图1中国年汽车销量（万辆）

图表来源：

中国汽车统计网

中国汽车产业在国际国内竞争加剧的背景下，在行业规模，生产和销售量以及技术方面取得了丰硕成果。

中国已经从一个汽车工业落后的国家变成了一个主要的汽车生产国。

然而，中国汽车行业想要更好的发展就不能局限于国内市场。

要向国际市场需求新的突破和发展。

但是国内汽车品牌仍有许多缺点。

在国际市场上，竞争力不足，占据的市场份额小，特别是2010年以后，中国传统汽车在诸如南美洲等主要海外市场中出口大幅下滑。

"一带一路"战略为本土汽车出国和走向世界带来了新的机遇。

W汽车作为国内车企的龙头老大在新能源汽车领域迅速崛起，在全球范围内得到广泛认可，并为中国自主品牌的发展提供了强有力的推动。

现在，如何将中国从汽车生产国推广到以汽车为动力的国家，已成为w汽车集团思考的问题和方向。

W汽车集团如何适应新形势下的竞争格局以及成为自主品牌的强者已是迫在眉睫的头等大事，要成为汽车强国,让中国汽车在世界舞台大展身手再也不是痴人说梦和不切实际。

 【2】

（二）研究方法

1.文献研究法

参考现有文献和资料的基础上，根据现有理论研究成果，分析W汽车集团出口贸易发展现状，指出汽车出口贸易发展遇到的瓶颈，通过阅读汽车产业发展方面的有关文献，为提高w汽车集团的国际竞争力提出合理建议。

2.比较分析法

通过国内外汽车出口贸易现状以及国外汽车的出口做个比较，分析我国与其他国家在发展汽车产业品牌建设策略方面的优势与劣势，以及分析w汽车集团的品牌建设发展进程，为提高w汽车集团的国际竞争力提出具体策略。

3.定性分析法

SWOT分析法，对w汽车集团的出口贸易的优势、劣势、机会和威胁进行分析，找出w汽车集团在贸易出口中的优势与面临的困境，针对w汽车集团出口贸易遇到的问题得出相应的解决策略。

二、理论综述

（一）出口贸易的定义

出口贸易又称输出贸易（ExportTrade）是指本国生产或加工的商品输往海外市场销售。

从海外地区输入的商品，未在境内消费，又未经本国加工而再次输出海外，称为复出口或再输出（Re-ExportTrade）。

【3】

（二）SWOT分析法

SWOT是一种战略分析方法,通过对被分析对象的优势、劣势、机会和威胁等加以综合评估与分析得出结论,通过内部资源、外部环境有机结合来清晰地确定被分析对象的资源优势和缺陷,了解对象所面临的机会和挑战,从而在战略与战术两个层面加以调整方法、资源以保障被分析对象的实行以达到所要实现的目标。

SWOT分析法又称为态势分析法,是一种能够较客观而准确地分析和研究一个单位现实情况的方法。

SWOT分别代表:

strengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities（机遇）、threats（威胁）。

本文采用SWOT分析方法分析了w汽车集团的国际竞争力。

由于SWOT分析方法是从机遇和威胁中进行更全面的分析，因此可以系统地，多元地解释当前中国汽车产业自主品牌的国际竞争。

得出严谨和更有针对性的结论。

【4】

三、w汽车集团出口贸易现状

（一）企业概况

W汽车集团成立1958年，集团的生产基地分布在上海、南京、烟台、沈阳、柳州、重庆、青岛，英国长桥和印尼等地，分布地区广阔。

图2生产基地

目前，W汽车集团拥有180万套汽车零部件，90万套汽车发动机，2万辆轻型巴士和8万辆微型改装车的综合产能。

产能能力在国内排名首位，2018年，该集团实现了210亿元的营业利润，成为中国最大的30家汽车制造商之一，也是中国最大的500家制造企业之一。

企业产品包括5个系列，超过200个型号车型，并在2006年成功获得国家“3 C”认证的好成绩，2008年获得全国质量信誉“ AAA”级企业，它成为唯一一家在微型汽车行业获得国家质量声誉的 AAA公司。

该集团的产品出口到东南亚、中东和南美等30多个国家和地区，深受到国内和外国用户的青睐。

W汽车集团遵循“一带一路”战略，充分利用独特地势优势，逐步从印尼出口至东盟国家，积极响应走出去的重要实践。

（二）国内外出口贸易现状

1.国内汽车发展现状

随着城镇居民可支配收入和生活品味的提升，国内乘用车行业仍有很大的增长空间，居民消费需求与消费结构升级。

中国的汽车保有量与美国、德国等发达国家对比仍有较大差距，2016年中国汽车保有量为14辆/千人，不仅远低于美国800辆/千人的水平，且距离世界平均水平，预计中国乘用车行业未来仍有增长空间，国内汽车发展现状稳定增长。

【5】

图4乘用车平均价格与城镇居民可支配收入

图表来源：

中国汽车统计网

图5全国汽车千人保有量

图表来源：

中国汽车统计网

2.我国汽车出口贸易现状

我国汽车出口贸易是我国汽车产业发展的重要组成部分，目前，我国汽车产业出口量快速增长，取得了值得骄傲的成绩。

我国加入世界贸易组织后，降低汽车进口关税，取消了进口汽车配额管理制度，我国汽车得到了进一步的发展。

2012年，我国整车出口突破100万辆，之后受环球经济低迷的影响，整车出口连续四年大跌，2013—2016年出口量分别降至93.55万辆、92.28万辆、75.23万辆和78.42万辆。

2017年，“一带一路”战略实施，我国汽车出口销量开始快速回升，我国出口结构得到提升。

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图表来源：

中国汽车统计网

图6中国年汽车出口销量（万辆）

图7中国年汽车出口金额（亿美元）

（资料来源：

中国汽车出口统计网）

根据中国汽车出口统计网，2017年整车出口92.28万辆，同比增加31.0%；出口金额139.54亿美元，同比增加23.5%；我国汽车产业在市场开放过程接受国际化的洗礼，预计2018年将持续增长势头，中国逐渐成为世界上最大的汽车消费潜在市场。

预计到 2020 年，中国将超过美国，跃居世界第一位。

如今中国已成为继日本、韩国之后亚洲又一汽车大国，中国作为后发展者正在以迅雷不及掩耳之势席卷全球排在首位，其发展速度之快令人目不暇接。

 【7】

3.全球汽车市场概况

图8汽车出口国比重

（资料来源：

对外贸易统计局）

虽然我国作为后起的发展中国家，但是目前我国汽车出口比重第一，随着时代的发展和与社会的不断进步，中国作为悠久历史的民族大国要实现汽车工业强国的梦想，汽车出口贸易是实现汽车工业发展价值的一条重要的途径，也是我国汽车品牌走向世界，得到认可的重要方式，所以汽车出口贸易是w汽车集团发展的一个重要方向和趋势。

（三）w汽车集团出口贸易现状

自从2001年，w汽车集团向巴西出口的10辆小车后，就开始了其出口战略。

从2001年至2004年，出口总量为6489量，年平均增长率为860. 23%。

w汽车的出口量每年在大幅度向上，但是数量还是较小的，故称其为出口第一阶段，即小范围阶段。

从2005年至2008年，w汽车出口的增速突飞猛进，这4年的出口总量为323835量，平均增长率为145. 65%。

这是w汽车出口的第二阶段，即海外扩张阶段。

在此阶段，w汽车连续已经连续几年，成为中国自主品牌汽车出口排头。

2009年，因为受全球经济危机的影响， w汽车的出口量大幅下降，只出口了47615量，但是在自主品牌汽车中，其他品牌汽车业同样受到了影响。

因此，在2009年，w汽车仍然位居中国自主品牌汽车出口量的第一名。

从2010年开始，由于世界经济的复苏，w汽车恢复了销售量，当年出口量为91986量。

从2010年起，是w汽车出口的第三阶段，即国际品牌战略阶段，在此阶段，w汽车持续加强在海外市场的品牌建设，努力推动国际经营业务做大规模、做响品牌、做强。

 要提高品牌，在海外市场的消费者留下刻的印象。

【8】

图9w汽车历年出口量（单位：

万辆）

图10w汽车历年出口量（单位：

万辆）

（资料来源：

w汽车内部文件）

（四）w汽车集团的出口贸易的SWOT分析

表1SWOT分析

优势（s）

劣势（w）

1.价格优势

2.国有企业，得到政府政策的支持

3.节能环保

品牌劣势

2.自主品牌的竞争有待提高

3缺少世界领先的技术

机会（O）

威胁（T）

1.海外市场蕴含巨大潜力

2.“一带一路”带来新机遇

3.贸易优惠协议

1.外资品牌带来竞争压力

2.汇率风险

3.市场对国产品牌偏见带来阻碍

1.优势

（1）价格优势

从价格上讲， w汽车的产品在同一质量及性能上的产品具有一定优势，尤其是随着近年来的质量不断提高， w汽车更是在各个汽车平台被评价为性价比较高的汽车品牌之一。

另外， w的价格优势也同样体现在成本上， w汽车低成本材料直接为其定价提供有利的保障， w汽车集团与世界知名汽车公司相比，知名度不够高，不能充分发挥出自身品牌优势，占据市场份额比较小。

因此，w汽车集团为了吸引消费者的注意，就不能采用高价战略。

w汽车集团应该主动成为挑战者，首先要在这个激烈竞争的市场上站稳脚跟，稳固住自己的市场份额。

因此，低价战略可以成为w汽车在进入国际市场初期时的战略。

w汽车根据南美洲与中东地区消费者的需求，车体结构、发动机配置与价格如下表所示:

表2

车体结构

发动机

价格（美元）

SUV

1.6L126马力直列4缸

10600-13400

SUV

2.0L139马力直列4缸

13000-17200

三厢车

1.6L126马力直列4缸

9600-12900

三厢车

1.5L109马力直列4缸

7600-8500

三厢车

1.8L132马力直列4缸

10500-12700

三厢车

2.0L139马力直列4缸

12400-15900

两厢车

1.6L127马力直列4缸

9900-12200

三厢车

1.5L119马力直列4缸

7900-8800

三厢车

2.OL158马力直列4缸

18500-25500

资料来源：

中国汽车工业协会统计信息网

（2）国有企业，得到政府政策的支持

首先，w汽车集团作为国有企业，获得了很多政府补贴。

例如，在2015年，w汽车集团获得600亿元的政府补助，中国进出口银行还为w汽车出口提供低息贷款，累计超过500亿元。

同时，w汽车集团为了开发新型变速箱，向国家开发银行贷款，目前累计192.54亿元。

为了变速箱试验与试制中心改扩建，贷款累计超过230亿元。

其次，为了提高中国汽车产业在世界市场中的竞争力，中国政府颁布政策，鼓励汽车企业自主创新，提高生产技术水平，同时为了环境保护，政府为环保汽车和新燃料汽车提供财政补贴，希望能减少空气污染，节约不可再生资源。

【9】

（3）节能环保

现在的中国，雾霾天气十分严重， w汽车为了满足海外消费者的要求，为了扩大对海外出口， w汽车集团以环境保护为宗旨，加大环保型汽车的科研投资。

为了达到目标市场的各项检测标准，w汽车集团也对以前的造车技术进行改进，邀请在环境方面颇有建树的专家学者莅临指导。

同时，为了保证 w汽车集团的环境管理体系能够有效的实施， w汽车集团成立了很多监督小组，每日到车间、监控室、检测室等重要地区现场监督，确保汽车生产的每一个环节都没有问题。

w汽车集团获得了我国环境管理体系认证。

在生产工艺上力求改进，并且还有些创新。

在建设、引进新型的加工设备同时，废弃一些落后的、污染大的加工设备，这样既达到了环境标准的要求，也提高了生产的效率，节约能源，减少排污量，可谓是一石三鸟。

管理层做出这样高水平的决策，可见他们十分重视节能环保的要求，致力把w汽车，给人们的印象是节能、环保、省油车。

2.劣势

（1）品牌劣势

W汽车做为一个独立的国内汽车品牌，在国内汽车行业拥有相对的声誉，与奇瑞、红旗汽车相比有着比较好的美誉度。

然而，与其他日本车和德国车相比，支持率还是非常低。

为了有效提高核心竞争力，公司必须对品牌文化和自我推销有信心。

提高品牌地位是企业的需求。

建立一个全面完整的的提高知名度方案，对于w汽车的目前知名度来说是迫切需要的。

（2）自主品牌的竞争有待提高

图12销量靠前车型

（资料来源：

对外贸易统计局）

销量靠前的车型里，德国汽车占比居高不下，W汽车与德系品牌相比之下，w汽车竞争力较为薄弱，在全国汽车市场全面发展的情况下，国内品牌的表现并不是令人满意，主要是由于中国汽车制造商自身品牌的研发能力不足，以及高端人才短缺。

集团采取以市场换技术”策略的过程中，更加注重吸引投资，w集团在品牌和研发上与欧美国家的确存在一定的差距，合资品牌汽车的核心技术也不为本土车企掌握，导致本土车企研发、创新能力不足，品牌核心部件依赖向外商车企进口。

核心竞争力的缺乏致使w汽车品牌抗风险能力弱，受市场影响较大。

（3）缺少世界领先的技术

ANTUCO是w集团引以为骄傲的，这是w集团经过与国外科研机构多年合作研发出的发动机。

这是中国汽车企业自主研发出的第一台汽车发动机。

但是，这台发动机的性能只是达到世界平均水平，与大众、宝马、丰田生产出的发动机相比，在运转平衡度与整体校对水平还有一定的差距。

由于目前，w汽车在汽车零部件的技术水平较为平均，缺少世界领先的技术，无法与国际知名汽车制造商在中高档市场竞争，所以，W集团在海外市场上销售的车型以中低端为主。

因此，w汽车集团既要保持自主研发，同时还需要及时弥补技术上的不足，为日后向中高端汽车市场前进做好准备。

3.机会

（1）海外市场蕴含巨大潜力

尽管我们汽车强国有明显的优势，而且有许多强大的品牌，但外国汽车市场仍然为中国品牌汽车公司提供巨大的商业潜力和机会。

在经济不发达地区，中低端汽车的需求差距非常大。

这些汽车产品的利润率非常低。

大多数知名的外国汽车公司并不以其为发展重点，因此市场空间相对较大。

W汽车集团应该抓住这个特征，把汽车出口的重点是南美、非洲和一些经济低迷的地区。

尽管近年来中国的汽车出口受到了影响，但这不能成为否定这条路线的理由。

我国车企必须探索自己的问题，总结其外部综合因素，坚持集中在这些地区的汽车市场。

并强调这些地区的汽车市场是为了出口，而不仅仅是南美和非洲等发展中国家。

需求将保持强劲，经济发达地区迫切需要特定的低成本市场来完成经济收缩。

（2）贸易优惠协议

为了扩大国内汽车在国际市场的蓬勃发展，中国政府签署了8项自由贸易协定和相关法规，覆盖16个国家和地区。

正是通过这些贸易协定，中国汽车才能享受到自由贸易伙伴提供的优惠待遇甚至零关税。

签订贸易优惠协议很大程度上促进了中国汽车出口行业的发展，并帮助中国品牌汽车以更大的份额进入国外市场。

这对双方都是互惠互利的。

我国车企与外国贸易伙伴的合作进一步的合作，进一步加强外国汽车市场的地位。

中国汽车产业要牢牢抓住出口贸易优惠贸易政策的机遇，为自身强劲发展注入活力和动力，快速发展打入全球产业链。

【10】

（3）“一带一路”带来新机遇

我国汽车传统的出口市场主要集中在发展中国家和经济低迷地区，但近年来，诸如南美洲、俄罗斯、阿尔及利亚、遭受经济衰退、货币贬值和政治不稳定。

随着需求的减弱的情况下，中国汽车出口大幅度下降，持续遭遇出口下滑的窘迫境遇。

与中国汽车出口传统市场的萎靡相比，“一带一路”战略的施行为我国汽车海外出口带来了新的生机和带来了新的活力，2016年，中国汽车在“一带一路”沿线南亚和东南亚的进口和出口大幅度增加。

自建立自由贸易区以来，双方之间的贸易互通更变的更加便利和多元化目前中国是“东盟”第一大贸易伙伴。

“一带一路”政策将有助于实现基础设施互联互通，改善区域资源配置，为目标地区产业升级创造有利条件。

因此，东盟地区的整体竞争力将会增加，当地就业水平和购买力将会提高，以促进亚洲。

区域贸易减少了对外部市场的依赖，实施“一带一路”战略将为中国汽车出国提供良好的发展平台。

4.威胁

（1）外资品牌带来竞争压力

改革开放以来,中国汽车工业开始进入各大国际知名品牌,并加入世贸组织,各个外资、合资汽车品牌开始进一步深入到我国的中低端汽车市场，毫无疑问,竞争压力不断加大,特别是大众汽车、和丰田等知名品牌正不断发展的新模式,这对 w汽车来说确实带来较大冲击,2015中旬，是我国加入 WT0满15年期限的时间，这一年我国的汽车进口关税开始下调，外资汽车品牌价格全面下调，这又让国产汽车品牌遭受巨大威胁，尤其是 w汽车销量开始直线下滑。

（2）汇率风险

自2008年全球经济危机以来，全球经济疲