铁路 桥面附属工程防水层及伸缩缝施工方案.docx
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铁路桥面附属工程防水层及伸缩缝施工方案
第
第一章编制说明
1.1编制依据
（1）《常用跨度梁桥面附属设施》【通桥（2008）8388A】；
（2）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.5m【专桥贵广02】；
（3）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度23.5m【专桥贵广03】
（4）《无砟轨道后张法预应力混凝土组合箱梁（双线）跨度23.5m【专桥贵广06】；
（5）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.5m【专桥贵广07】
（6）《客用专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》
（7）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
（8）《高速铁路桥涵工程施工施工质量验收标准》（TB10752-2010J1148-2011）；
1.2编制目的
1）贵广铁路建设质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”管理制度体系，精心组织，精心施工。
2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
4）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。
5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
6）优化资源配置，实行动态管理。
7）文明施工，保护环境。
1.3适用范围
本方案适用于GGTJ-10标范围桥面附属工程防水层及伸缩缝施工方案。
第二章工程概况
2.1设计概况
GGTJ-10标桥梁起讫里程为DK628+043.27～DK687+502.16范围桥面附属工程防水层及伸缩缝施工。
2.1.1防水层及保护层
1、防护墙外侧电缆槽底部采用聚氨脂防水涂料类防水层，电缆槽完成后，在电缆槽与防护墙之间浇筑C40纤维混凝土保护层。
2、防护墙内（除底座板下外）桥面上采用高聚物改性沥青防水卷材防水层，防水卷材上浇筑C40纤维混凝土保护层。
3、泄水管口部位先用基础处理剂贴防水卷材附加层，然后再辅设防水层和保护层。
4、防水卷材边缘及保护层混凝土与梁体（竖墙、防护墙、底座板）接缝处均采用聚氨脂防水涂料封边，封边宽度不小于8cm。
防水层工程数量见表2-5，保护层工程数量见表2-6。
表2-5防水层工程数量表（单孔梁）
名称
使用部位
规格型号
单位
工程数量
备注
聚氨酯防水涂料
1、防护墙外侧的电缆槽下;
2、防护墙、电缆槽竖墙、轨道底座封边。
（全线）
符合《聚氨酯防水涂料》GB/t19250-2003的要求
kg
81139.97
直接用于防水层，2.4kg/m2
高聚物改性沥青防水卷材
32m梁：
1、桥面中部轨道底座间
2、泄水管口
1、厚度1.5mm，宽2.2m*长32m；
2、长宽400mm×350mm，厚0.5mm
㎡
215.56
24m：
1、梁桥面中部轨道底座间
2、泄水管口
1、厚度1.5mm，宽2.2m*长24m；
2、长宽400mm×350mm，厚0.5mm
160.40
表2-6保护层工程数量表（单孔梁）
名称
使用部位
规格型号
单位
工程数量
备注
纤维混凝土
32m梁：
1.防护墙外侧的电缆槽下；2.两底座板之间；3.防护墙与底座板之间；
C40
厚度：
40mm～60mm
m3
9.26
纤维混凝土
24m梁：
1.防护墙外侧的电缆槽下；2.两底板之间；3.防护墙与底座板之间座；
C40
厚度：
40mm～60mm
m3
6.99
2.1.2伸缩缝及挡水台
梁体就位后，在梁端接缝处设置耐候钢伸缩缝，设置于梁端挡水台内，与挡水台高度一致（如图2-6所示）。
无声屏障地段伸缩缝设置于两侧防护墙之间，长度为9.0m，有声屏障地段伸缩缝设置于两侧竖墙（A）之间，长度为11.4m。
工程数量见表2-7。
为防止梁端雨水漫流，保证封锚混凝土耐久性，保护梁体及桥梁下部结构，梁端设置高出梁面保护层的挡水台，电缆槽内挡水台高度为100mm，宽度为200mm，高出保护层60mm，横向钢筋与防护墙竖墙预埋钢筋连接。
电缆槽外挡水台宽200mm，具体高度由现场放样确定，横向钢筋与梁体中心预留钢筋、底座板钢筋连接。
图2-6挡水台及伸缩缝布置图（直线）
表2-7伸缩缝工程数量表
名称
结构
规格型号
使用部位
单位
需求数量
备注
耐候钢伸缩缝
耐候钢+橡胶密封带
TSSF-100型
无砟轨道双线，无声屏障，线间距4.8m。
直
道
348
曲
394
耐候钢伸缩缝
无砟轨道双线，有声屏障，线间距4.8m。
直
道
24
曲
50
耐候钢伸缩缝
耐候钢+橡胶密封带
TSSF-160型
无砟轨道双线，无声屏障，线间距4.8m。
直
道
10
曲
8
耐候钢伸缩缝
无砟轨道双线，有声屏障，线间距4.8m。
直
道
1
曲
1
2.2技术标准
铁路等级：
客运专线；
正线数目：
双线；
设计速度：
250km/h，预留提速条件；
线间距：
4.8m；
最小曲线半径：
4500m；
最大设计坡度：
20‰，部分地段25‰；
到发线有效长度：
650m；
牵引种类：
电力；
列车运行控制方式：
自动控制；
运输调度方式：
综合调度集中；
第三章.总体施工方案
桥面系附属工程防水层施工顺序：
桥面基层处理→防护墙外侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→防护墙内侧防水层及保护层施工。
第四章.施工工期安排
本标段负责的桥面系附属工程防水层施工，自2012年12月20日开工至2014年04月30日完成。
第五章施工资源配置
5.1施工人员
1、桥面系附属设施工程主要管理人员如下：
表5.1-1桥面系附属设施工程施工主要管理人员一览表
序号
姓名
职务
备注
1
杨大志
常务副指挥长
负责工程的总体管理
2
吴青瑜
项目总工
施工技术总体负责人
3
副指挥长
副指挥
负责各辖区工程的统一协调与管理
4
储茂成
技术部部长
总体负责桥面附属设施施工技术指导
5
焦卫龙
桥梁专业技术员
负责附属设施施工的技术指导工作
6
各工区负责人
现场技术负责人
负责附属设施施工的现场技术管理及质量管理
7
各工区技术员
施工负责人
负责附属设施施工的现场协调与管理
8
各工区质检员
质检员
负责附属设施施工时的质量验收和管理
9
孔庆兴
实验室主任
负责原材料及混凝土质量检测
10
各工区实验员
试验员
负责原材料及混凝土质量检测
11
邱仲成
测量队队长
总体负责附属设施施工时的测量管理
12
各管段测量人员
测量员
负责附属设施施工时的测量工作
（2）根据桥面系附属设施工程的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组。
各小组计划配备人员数量如下表5.1-2：
表5.1-2主要人员配备表
人员名称
数量
备注
作业队副经理
1人
作业队长
1人
技术主管
1人
现场技术员
4人
现场安全员
1人
普工
45人
养护人员
6人
驾驶员
4~6人
5.2机械设备及周转材料
为满足施工要求，本工程配备主要机械设备及周转材料如下：
表5.2主要设备及配套机具
名称
数量
备注
吊车
1台
混凝土运输车
4辆
混凝土泵车
1辆
振动器
6台
角磨机
6台
吹尘机
3台
注：
具体机具数量应根据施工进度提前进行调整。
5.3材料供应
根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则，充分考虑施工时雨季等因素影响，各种材料均计划周转使用，保证桥面系附属工程防水施工进度。
第六章.主要施工方法
6.1施工前准备
6.1.1技术准备
1、施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。
学习相关施工技术指南和验收标准。
2、对施工作业人员进行技术交底。
3、按设计要求，确定出混凝土、防水涂料配合比。
6.1.2现场准备
1、桥梁上部无砟轨道施工完毕后，检查无砟轨道几何尺寸、标高、平面位置等无误后进行桥面防水层工程施工。
2、清理梁面残留混凝土渣及杂物，（不可随意丢至桥下）并用清水冲洗干净。
6.1.3材料准备
1、现浇混凝土所用材料、品种、技术条件应符合设计及验标要求，进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
2、现浇混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
3、本工程防水层采用聚氨脂防水涂料和高聚物改性沥青防水卷材两种材料，品种、规格、质量等应符合设计要求和铁道部现行有关标准的规定。
4、防水卷材和防水涂料等材料进场后须按照验收标准和技术条件要求进行检查验收，发现不合格的材料不得接受，做好记录台账。
5、伸缩装置由耐候钢型材、橡胶密封带（橡胶密封条）、锚固钢筋组成，本工程采用TSSF-100型和TSSF-160型两种，伸缩装置进场须提供出厂合格证及编号。
伸缩缝装置在运输与堆放时，安放稳妥，防止型钢扭曲，远离热源1m以上，严禁与酸、碱、有机溶剂接触。
6.2防水层及保护层施工
6.2.1工艺流程
考虑到架梁通道需要，防水层分为两个阶段施作，第一阶段在遮板、防护墙及竖墙施工完毕后，对应区域防护墙外侧的防水层先行施工，无砟轨道施工时进行防护墙内侧防水层及保护层施作。
施工准备
基层处理
涂刷聚氨脂防水涂料
二期纤维混凝土保护层
测量放样
配制涂料
一期纤维混凝土保护层
养护
混凝土拌和、输送
图6.3.1-1防护墙外侧防水层及保护层施工工艺流程图
施工准备
基层处理
涂刷粘结剂
养护
测量放样
配制粘结剂
铺贴防水卷材
保护层施工
混凝土拌和、输送
防水涂料封边
图6.3.1-2防护墙内侧防水层及保护层施工工艺流程图
6.2.2测量放样
按照设计要求，测量人员在防护墙、竖墙、底座板上放出涂料顶标高、混凝土保护层顶标高、接缝处封边标高，并弹出墨线。
6.2.3基层处理
1、防水层施工前先对基层面进行验收，基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象。
2、桥面基层首先对蜂窝、麻面中的松散层清除，然后用水泥砂浆填补平整。
对梁顶残留混凝土、突出的部分等进行人工清除，并用高压风枪及铁刷等对梁顶表面的浮碴、浮灰、油污等清理干净。
3、平整度的要求：
用1米长尺测量，空隙不大于3mm；空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。
6.2.4涂刷聚氨脂防水涂料（电缆槽内）
1、涂刷防水层前再次清理基层，并把涂刷面上的尘土、杂物等清扫干净。
仅仅清扫是不行的，至少要吹扫，且混凝土要干燥。
2、材料配制、搅拌。
聚氨酯涂料由甲（主剂）、乙（固化剂）两种组份组成，按产品说明进行配比（以1：
1的比例（重量比）配合）,每种组份称量误差不得大于±2%。
配制时按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，用电动搅拌器强制搅拌3～5min，至充分拌合均匀即可使用。
搅拌时不得加水，采用机械方法搅拌时搅拌器的转速宜在200～300转/分。
配置好的涂料应在20min内用完，随配随用。
3、涂料涂刷。
选用喷涂或刮涂的方式施工。
如采用刮涂的方式施工，首先在防护墙、竖墙等垂直部位使用毛刷先行涂刷，再在平面部位使用塑料或橡皮板刮涂，涂刷厚度为2mm，应分2次进行，做到涂刷均匀，每平方米用量约2.4kg/m2。
请看看厂家使用说明：
应分几次涂布？
4、配制好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。
5、气温高于35℃或低于5℃时不得施工。
6.2.5铺贴防水卷材施工（防护墙内侧）
1、刮涂基层处理剂
（1）基层处理剂的作用是密闭混凝土表面气孔、微裂纹和气泡等缺陷；以喷涂为主，提高工效、保证质量、减少损耗。
（2）基层处理剂施工前先对基层面进行验收，基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象，采用吹尘机将桥面的浮渣、浮灰等清理干净。
如果基面过于潮湿时，需要进行烘干处理。
（3）施工时，基层处理剂因均匀、不漏涂、不堆积，基层处理剂厚度为3.5mm，用量每平米0.4kg。
（4）边角部位采用人工喷涂和滚涂方法进行，使基层处理剂深入桥面混凝土空隙，提高防水卷材与混凝土底材的附着力。
（5）基层处理剂表面被粉尘污染后会影响与防水卷材之间的粘结力。
在大风时或粉尘较大时，应在做完的基层表面上覆盖塑料薄膜。
（6）当基层处理剂干燥不粘手时，方可进行卷材铺设。
2、铺设高聚物改性沥青防水卷材
（1）防水卷材宜纵向整幅铺设，厚度4.5mm。
当防水卷材进行搭接时，纵、行横向搭接长度不得小于100mm，在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸，将铺贴卷材的基准线弹好，按此基线进行卷材铺贴施工。
（2）采用喷灯烘烤热熔铺贴卷材。
点燃喷灯，烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂，烘烤要均匀，将卷材底面沥青融化后，即可向前滚铺；铺贴时应从一端开始，桥面横向由低向高顺序进行，为确保卷材和基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气粘合。
（3）卷材底面熔化以接近流淌、呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。
（4）卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，保证搭接处粘结牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。
（5）卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青，然后采用刮板抹平密封收口。
（6）防水卷材应在桥面铺设至防撞墙根部，铺贴完成后30分钟，即可进行保护层施工。
（7）卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青，采用刮板抹平密封收口。
防水卷材铺贴应按顺水方向，从低到高，从下往上，泄水管口应先做防水附加层，附加层卷材厚度宜选用厚0.5mm，长宽400×350mm，其中间开孔，剪成多个三角形，紧贴泄水管口下内壁。
6.2.6混凝土保护层施工
待防水层完全干固并经监理工程师检验合格后，方可施工C40纤维混凝土保护层。
1、纤维混凝土拌合。
混凝土由（1#、梁场、4#、8#拌和站）集中拌制。
本着就近原则选择合适的拌和站，纤维混凝土投料顺序为先将骨料和纤维混合搅拌，再加入水泥、掺合料、水和外加剂，搅拌时间应通过现场搅拌试验确定，并控制在160s～180s。
2、混凝土运输。
采用混凝土罐车运至施工现场，混凝土泵车泵送上桥浇筑或混凝土罐车直接上桥溜槽浇筑。
混凝土运至施工现场后，应检测每车混凝土的性能指标，合格后方可浇筑。
3、混凝土布料。
混凝土浇筑应从梁体一端向另一端顺序进行，将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上。
4、混凝土振捣。
振捣采用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。
5、抹面。
混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。
6、断缝设置。
保护层纵向每隔4m设置横向断缝（防护墙外侧保护层断缝设置在防护墙伸缩缝位置），在梁体中心线处设置纵向断缝，断缝宽约10mm，深约20mm，当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满，填充断缝时不得污染保护层和梁体。
7、接缝封边。
保护层与防护墙、竖墙、电缆槽、底座板接缝处采用聚氨防水脂涂料封边，封边宽度不小于8cm。
8、养护。
混凝土浇筑完成后，应采取保水养护措施，避免失水太快，自然养护时，应采用透水土工布覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。
桥上设专人进行看管养护，混凝土浇筑完毕后的保湿养护最短时间应满足表6.2.1的规定。
表6.2.1混凝土保湿养护的最低期限
所在地区
大气环境
水胶比
日平均气温T（℃）
养护时间（d）
广东.肇庆
潮湿（RH≥50%），无风，无阳光直射
≤0.45
5≤T＜10
14
10≤T＜20
10
T≥20
7
9、防护墙和底座板边沿处理
（1）对防护墙和底座板侧面采用角磨机对混凝土进行打磨，清除边缘的浮浆和毛边。
（2）采用人工涂刷聚氨脂防水涂料封边，封边高度不小于8cm。
10、泄水孔处理
（1）先在泄水管内涂底深约10cm聚氨酯防水涂料，然后将防水卷材剪成多个三角形，手工进行铺贴。
（2）防护墙过水孔处，应在过水孔底部及两侧涂以防水涂料。
11、防水层收边处理
在桥面混凝土上喷涂聚氨脂防水涂料或防水卷材时应连续施工至边缘，在梁端处进行收边处理，使用角磨机将涂层边缘修平。
6.4伸缩缝及挡水台施工
6.4.1工艺流程
施工准备
测量放样
梁面凿毛
安装伸缩缝
浇筑挡水台
拆模及养护
挡水台模板安装
模板制作
混凝土拌和
安装挡水台钢筋
图6.4.1伸缩缝及挡水台施工工艺流程图
6.4.2测量放样
测量人员在两侧竖墙和防护墙上放出挡水台顶面标高并弹出墨线，施工时挂线施工。
6.4.3梁面凿毛
1、用小型凿毛机对挡水台浇筑范围内的梁面进行凿毛处理并用空压机将灰渣清除干净，保证混凝土的良好连接性。
2、如果梁缝中有较大的水泥砼或其它硬物，及时清除，避免对梁体的伸缩造成影响。
6.4.4安装挡水台钢筋
挡水台内设2根Φ8mmN65横向钢筋（水平设置），与底座板、防护墙、竖墙钢筋连接，梁端中心线处N65横向钢筋距离梁面33mm；同时，在N65横向钢筋上设40根N64环形箍筋。
必要时可在梁体内打孔增加定位N65用的辅助钢筋。
6.4.5安装伸缩缝
1、组装伸缩缝
在线下场地，将耐候钢与橡胶密封带或防水橡胶条按设计尺寸组装成整体，先将耐候钢凹槽内的泡沫条去掉，再使用专用工具嵌装橡胶密封带或防水橡胶条，最后使用弓形板固定型钢间隙成设计宽度。
弓形板横向间距0.5m左右。
组装时不能损伤橡胶密封带或防水橡胶条，橡胶密封带或防水橡胶条必须完全嵌入到型钢的型腔内。
使用前，由吊车吊运上桥，双点起吊，严禁单点起吊。
在吊装伸缩缝时，应注意吊点的位置、吊装方法，并检查吊绳的强度，确保其平衡和安全，保证伸缩缝不变形。
2、安装伸缩缝
伸缩缝安装前，梁缝内清理干净后用泡沫塑料填塞密实，泡沫板顶面与伸缩缝密贴。
人工将伸缩缝摆放在N65横向钢筋上，调整伸缩缝中心线和梁端间隙中心基本重合，型钢通过拉线调直，确保型钢顶面调整为与梁端挡水台顶面标高平齐。
将伸缩缝锚筋与横向钢筋焊接牢固（必要时可增加定位型钢用的辅助钢筋），然后及时解除固定型钢间隙的弓形板。
6.4.6挡水台模板安装
挡水台因结构较小、施工困难、完工后内侧模板难以拆除，故采用木模、方木加固和梁端伸缩缝下填塞泡沫板。
模板安装时严格拉线立模。
梁端伸缩缝下泡沫板与梁端、伸缩缝底面密贴，施工后泡沫板无需拆除，不会影响梁体伸缩。
6.4.7挡水台浇筑
1、混凝土由（1#、梁场、4#、8#、10#）拌和站集中拌料，浇筑前需再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将挡水台模板内的梁面洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。
2、无砟轨道底座板处挡水台与底座板同时浇筑，无声屏障地段处电缆槽内挡水台与竖墙同时浇筑，其余地段单独浇筑。
3、混凝土集中拌制，采用混凝土罐车运至施工现场，混凝土放至手推车内，人工铲入模内浇筑。
混凝土运至施工现场后，应检测混凝土的指标，合格后方可浇筑。
采用ZD30型振捣棒振捣，同时配合钢钎插捣，振捣过程中，避免对钢筋、模板的冲击。
4、混凝土振捣完成后，以模板上顶面为基准先用塑料抹子初步抹平，然后在混凝土初凝前用铁抹子抹面收光，抹面时不得过量加水。
6.4.8拆模及养护
挡水台模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
拆除时轻轻振动模板，以防损伤混凝土的表面及棱角。
混凝土养护时，应采用土工布覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。
桥上设专人进行看管养护，混凝土浇筑完毕后的保温保湿养护最短时间应满足表6.4.8的规定。
表6.4.8混凝土保温保湿养护的最低期限
所在地区
大气环境
水胶比
日平均气温T（℃）
养护时间（d）
广东.肇庆
潮湿（RH≥50%），无风，无阳光直射
≤0.45
5≤T＜10
14
10≤T＜20
10
T≥20
7
第七章.质量要求及检验标准
7.1质量要求
7.1.1防水层、保护层质量要求
1、配置好的聚氨脂防水涂料应在20分钟内用完，随配随用。
2、防水涂料在气温高于35℃时或低于5℃不得施工。
3、涂刷后12h内应采取措施防止雨淋及暴晒。
4、在胶粘材料固化前不得在其上行走或进行后道工序的作业。
5、对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。
每300～500㎡应做一次防水层与混凝土的剥离强度试验，保证防水层与梁体的黏结强度。
6、纤维混凝土搅拌时间应通过现场搅拌试验确定，并应比普通混凝土规定的搅拌时间适当延长40～60s，以确保纤维在混凝土拌合物中分散均匀。
7、混凝土保护层施工时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。
7.1.2伸缩缝质量要求
1、安装前伸缩装置必须妥善存放，不得有变形和污染。
2、安装后的伸缩缝缝面必须平整，符合设计要求。
3、伸缩缝锚固钢筋与挡水台钢筋必须焊接牢固。
4、伸缩缝型号、宽度必须符合设计要求。
7.2检验标准
表7.2-5保护层的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
表面平整度
3
1m考尺检查
2
厚度
±5
测量检查
3
断缝深度
+10,0
测量检查
检验数量：
施工单位每孔梁检查不少于10处。
第八章.质量保证措施
8.1组织保证
建立组织严密完善的职能管理机构，按照我公司质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职、各负其责，保证在整个施工生产过程中，质量保证体系正常运转和发挥保障作用。
8.2制度保证
1、建立从指挥长、总工、架子队长、技术负责人到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。
2、坚持质量标准，进行质量策划
坚持《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》对桥面系附属设施的要求，严格执行设计文件和技术指南，对参与管理、施工人员加强质量意识教育，把质量控制放在工作的首位。
制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。
3、坚持图纸审核、技术交底制度
施工前，由总工程师组织技术人员对施工图进行审核，同时对技术、质量管理人员、操作人员进行技术交底，使其领会设计意图，确保施工的正确性和有效性。
4、认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。
5、加强施工组织纪律教育，严格执行经理部的有关质量管理规定。
坚决做到有令必行、有禁必止。
对违章施工、野蛮施工一经发现，必须严肃处理。
8.3保证措施
1、充分准备：
预测一切不利因素，充分做好劳动力、物资、机械、设备的进场，通过较好的准备工作，保证施工有序进行。
2、做好施工全过程的质量控制工作，发现问题及时汇报并处理。
3、严格按照《验标》要求做
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