4s店市场部半年工作总结.docx

4s店市场部半年工作总结.docx

《4s店市场部半年工作总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《4s店市场部半年工作总结.docx（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

4s店市场部半年工作总结

4s店市场部半年工作总结

　　篇一：

4S店市场部年度工作总结

　　*******汽车销售服务有限公司

　　人力资源规划问题的研究

　　姓名：

*******

　　单位：

*******汽车销售服务有限公司

　　摘要：

4S店起源于有百年汽车发展历程的欧洲，1998年开始从欧洲进入我国。

如今欧盟已决定，彻底打破长期以来汽车市场的行业垄断，不再允许特许经营，以压缩流通领域的费用。

反观中国市场，汽车4S店经过几年的辉煌之后，进入了调整期，虽然利润大幅减少，但是车商们仍不断强势加入，车市版图不断扩容，竞争更加激烈。

以*******地区为例，统计显示：

XX年主城新开4S店、城市展厅以及布局区县市场的点就多达20余家。

　　面对现实挑战，作为生产力的第一要素——人是很重要的一点。

因此对于新开或是即将开业的4S店来说，人力资源规划将直接决定其在行业“洗牌”后的命运。

　　本文以*******（*******）*******汽车销售服务有限公司为例，对新开4S店的人力资源规划问题进行分析和探讨。

　　关键词：

4S店新环境人力资源规划

　　**************汽车销售服务有限公司成立于XX年，是一家集中高档汽车销售,维修,服务和信息反馈一体化的集团公司。

旗下运营的4S店已经达4家，分别是：

*******4S店、*******4S店两家、广本4S店。

本文中探讨的*******汽车销售服务有限公司是在建的*******4S店，正是集团公司的第五家4S店，也是*******目前唯一的一家4S店，即将于XX年7月中旬开业。

　　一、公司人力资源工作现状

　　虽然成立只有8年时间，但在过去的几年间，凭借丰富的行业经验、良好的行业背景、雄厚的资金实力，**************已逐渐成为当地中高端汽车行业的龙头。

通过跑马圈地、融资手段，公司很好地解决了扩张需要的硬件要素。

而在人才软件方面，因人才孵化周期较长等原因，形成了总公司和各个4S店不得不面对的瓶颈制约。

对于我们*******别4S店，虽然还在筹建阶段但是人力资源方面的几大难题却已经实实在在摆到了眼前。

（一）公司开业在即，优秀人才“芳踪难觅”

　　虽然在*******地区*******县属于经济实力较强的县域，但到目前为止还没有品牌4S店正式落户*******，因此在本地基本上找不到成熟的4S店工作人员。

同时因为*******的地域局限和相关的城市公共生活配套设施较为落后，导致*******以外的4S店人才不愿加入我公司。

目前最为急切的就是汽车销售顾问和售后服务技师缺乏：

所招聘到15个销售顾问中的13个是“半路出家”从其他行业转来的人员，其业务能力和专业汽车销售知识都与实际要求有较大差距;售后服务人员的问题则表现在招募难，钣喷组和机电组工作经验丰富同时又有较高理论水平的6个技师全部是从*******以外的中高档品牌4S店“挖”来的，不但薪资成本很高而且稳定性也不强。

（二）公司整体人力资源激励缺乏科学性、系统性

　　集团公司在下属各个4S店推行的薪酬激励系统不够完善，如对销售顾问的激励中，多是采取简单的较低基本工资，加单车销售提成或者单车销售利润提成激励方法。

使员工在销售旺季积极性很高，在销售淡季积极性很低。

结合到我们**************4S店开业后将面临实际困难：

4S店的辐射范围孝市场容量有限、市场反映不明确等。

想要在开业后的短时间里，把公司的业务量提升到较高水平是不大现实的。

如果我们把其他分公司的人力资源薪酬激励制度全盘套用，而没有把员工个人的成长与企业的发展目标结合起来，人员的高离职率将是可预见的。

　　（三）内部人才供应“青黄不接”

　　目前公司旗下的4家4S店人力资源管理基本处于传统的人事管理阶段，管理水平低下，并没有真正发挥人力资源管理的作用。

所谓的人力资源部往往与行政部合成行政人事部;人力资源管理人员同时也是行政管理人员。

管理人员工作经验和专业水平明显不足。

因为忽略了人力资源管理，出现人员素质跟不上企业发展要求，人员流失严重，人才断档等现象。

　　随着集团公司的发展壮大，旗下品牌4S店的数量增加，各个分公司开始要求向早期成立的4S店调配人才。

公司内部高级销售、高级维修等人才开始捉襟见肘，维修配件经理、维修站服务经理等新型人才也急速升温。

到我们*******筹建时，销售经理是从温岭*******4S店调配的，售后服务经理是路桥*******4S店调配的，市场部经理是椒江

　　*******4S店调配的，财务主管、行政人事经理、客服中心营运经理、总经理等重要岗位的人才已经无法从公司内部调任，只能从外部调“空降兵”。

　　二、人力资源管理困境的根源

　　公司的高层整天忙忙碌碌，为公司里的事忙得焦头烂额，之所以导致这种局面：

一是岗位职责界定不清，人员冗余;二是人员没有合理配置，人才浪费;三是没有形成人才梯队，人才储备不足;四是人员素质不高，缺少发展动力。

　　而其根本原因在于公司整体人力资源规划缺乏可行性，制定过程缺乏对公司业务和人才结构的深入了解和科学预测。

因此，如果解决了人力资源规划问题，其它问题也就解决了。

　　三、新公司即将开业，人力资源管理如何“未雨绸缪”

　　作为我们**************这样的即将开业4S店来说，如果在公司成立之初使人力资源战略与公司经营战略很好地结合在一起，就必定能抢占先机、成功获取市场竞争优势。

那么我们该如何制定人力资源规划呢在充分考虑公司内外部环境变化的基础上，我们研究制定了以下人力资源规划。

（一）XX年度人力资源部工作计划之：

各职位工作分析

　　职位分析是新公司定岗、定编和调整组织架构、确定每个岗位薪酬的主要依据。

通过职位分析我们既可以了解公司各部门各职位的任职资格、工作内容，从而能让接下来的各部门的工作分配、工作衔接和工作流程设计更加精确。

也有助于公司高层领导了解这个即将成立的4S店各部门、各职位全面的工作要素，适时调整公司及部门组织架构，进行扩、缩编制。

同时也为制定科学合理的薪酬制度提供良好的基矗比如通过职位分析对每个岗位的工作量、贡献值、责任程度等方面进行综合考量，我们最后确定销售部和售后服务部是公司的业务部门，薪酬制度是向这两个部门倾斜的。

另外考虑到*******地域的实际情况，**************的硬件是标准4S店，但在人员编制上区别与其他几家4S店，如行政部和客服部在公司初始阶段不设部门经理，直接由总经理助理负责。

　　详细的职位分析还给人力资源配置、招聘和为各部门员工提供方向性的培训提供依据。

　　篇二：

4S店市场部-工作汇报

　　上海大众时兴南方店销建议

　　目前，国内大部分汽车4s店的络营销意识都在随着互联技术的发展而逐步提升，络营销相对传统营销有几大优势：

　　一：

通道众多、费用低廉；

　　二：

高效传播、爆炸影响；

　　三：

自愿接收、互动交流；

　　四：

功利性低、越趋隐蔽。

　　鉴于络营销的优越性而言，要提升时兴店的知名度和市场认可度，我们需要在络推广这一块加大投入力度。

下面简要阐述一下我的几个建议：

　　关于时兴店的络推广计划，我们分为前期，中期和后期三大阶段。

　　前期，加大宣传力度，让扩大时兴店的知名度。

这一阶段，我们主要让顾客了解，我们的店在哪里？

我们店有哪些服务优势？

我们店有哪些服务项目？

　　我们主要力推以下几个服务项目：

喷漆；四轮定位；洗车工时优惠券等等。

　　主要通过知名的团购站，论坛，微博，微信，公交站台广告，短信群发等推广渠道，增强宣传力度。

　　中期，我们要开发新产品，扩大我们的客户群体。

新产品主要分

　　两大部分：

一是新项目的开发；二是在原有项目的改造升级。

譬如，4S店换机油项目，我们在原有的换机油服务项目的基础上，增加一个4轮前后对调外加扭力扳手打紧螺丝。

用这样的方式来提升项目的核心竞争力，油漆也一样，强调师傅的手法，步骤细致，油漆光油质量。

引导客户的思想，让他们感觉体验时兴的专业性，甚至创造一个德系严谨专业的氛围给客户体验。

　　另外，我们还需定期做一系列的服务项目推介，而且，这些阶段性的推广活动需要提前规划，高效执行，保证促销活动不断，持续积累人气。

为提升我们的服务质量，我们还需要对内部人员进行培训，让员工了解，我们的客户究竟需要的是什么？

我们要传承的品牌内涵是什么？

　　总而言之，我们要让顾客始终感受到：

　　1、“我们的店是最好的”（提升公司及品牌的知名度）

　　2、“我们的服务是最一流的”（提升产品的认可度）

　　3、“他们跟我们的关系是最好的”（树立良好口碑）

　　后期，随着VIP客户体系的逐渐壮大，我们需要推进改装升级项目。

　　时至今日，汽车已经不只是一种代步工具，对很多爱车的朋友而言，已经不是把汽车看成是冰冷的机器，已经给汽车赋予了人性，经济和文化的概念。

比如POLO汽车，POLO车主们自称“菠萝派”，他们聚集在虚拟空间里，讨论的话题不仅仅局限于开车，修车，更多的

　　讨论“玩车”。

这一类客户群体在发展壮大，这是汽车行业，特别是4s店的一片蓝海市场，我们先占据了，我们的市场优势就会更加明显。

　　做好我们店的络营销这一块，将有利于我们店的品牌推广，为我们店的发展带来更好的前景。

　　在这里，络营销，络世界就好比江湖，做好络营销，要从本质抓起。

络营销的本质，路营销不只是做个站，许多公司认为做好一个站营销就是做好个营销站其实不是，营销性站只是络营销一部分。

就算没有自己的营销性站照样照样可以把络营销做的很好，因为可以通过其他平台进行通过微博平台，可以通过微信平台。

还有通过论坛等等这些也是络营销的有效手段，所以说络营销不只是做个站。

络营销也不是供应方单反行为！

络营销首要工具也不单只是推广，所以说现在再我们络营销的概念我们要明确，企业营销的活动我们可以认为我们很多企业在传统营销都掌握的非常好，会在线下想好很多策略比方说通过则赠送品啊，通过附加值啊，通过产品质量提升，通过一些服务提升都是传统营销手段，在这么多的传统营销手段中都知道很多但一接触互联都大了头，其中有一个原因是因为害怕互联，因为他们从小不是在互联环境下长大，在这个过程中互联不是一个神秘的事情，互联只是把我们的产品推广更好的另一个渠道，所以说当曾经的电话营销，到曾经的所有的一些营销渠道中我们现在有个互联是我们产品推广是传播的

　　一个有效渠道，络营销很多公司做的很概念话，我把他讲的很简单，这也是我的个人观点，所以在这里给你们分享的是，络营销没有这么复杂，其实一个很简单的话题，他只是把一个传统营销原则结合）+络技术手段在+上络平台。

不管是赠送啊，产品怎么宣传这都是传统营销原则，当选择好营销活动，营销方案的时候，这个时候该怎么办，是不是应该把我们的活动方案，内容，企业文化宣传出去，这个时候怎么宣传呢。

可以选择平台，有哪些可以平台去选择，有微博平台，有新浪，有QQ，有论坛，有当今社区，深圳有深圳车友会，这些都是我们的络平台。

把传统营销方案做好后，通过络技术手段放到络平台上去。

思维做好后，要落地，如PS排版等，论坛技术性跟帖，微博推广，关键字优化等。

这三者结合起来就是我们做好络营销的关键。

　　传统型行销方案通过络技术手段通过络平台推广出去。

络营销绝不局限在络。

是一个线上线下的结合、线下有个非常完善的体验店的时候。

很多友当看到一个商品的时候他们习惯于络他们在线下看到产品的时候他们去线上开始成交，做好络营销是线上线下结合的过程。

络营销的几个阶段。

络营销的几个阶段非常关键这是做好络营销的基础1.规划定位阶段（也就是说营销性站该怎么做规划定位阶段如果说络营销规划定位没有做好根本不知道哪些是我们的客户，也根本不知道我们的客户在哪里也没有想清楚根据这些客户我能提供什么产品低端单，高端单客户能不能接受王比如砖石不可能在团购站上出现，高端单出现在团购站客户首先的感觉

　　是这个产品是有问题的，第一部分先选好我们的客户群，客户群选好之后在选择好