各类轴承的作用.docx

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各类轴承的作用

各类轴承的作用

推力球轴承

推力球轴承是可分离型轴承,只能承受轴向载荷.单向轴承只能承受一个方向的轴向载荷,双向轴承能承受两个方向的交变轴向载荷.推力球轴承在工作中必须加以轴向予紧.它们主要适用于车床顶心,汽车离合器,减速机等.双向推力角接触轴承适用于机床主轴,单向推力角接触适用于丝杠支承.

推力轴承分为推力球轴承和推力滚子轴承.

推力球轴承又分为推力球轴承和推力角接触球轴承.由带滚道的垫圈与球和保持架组件构成与轴配合的滚道圈称做轴圈,与外壳配合的滚道圈称做座圈.双向轴承则将中圈与轴配合.单向轴承可承受单向轴向负荷,双向轴承可承受双向轴向负荷.座圈的安装面呈球面的轴承具有调心性能,可以减少安装误差的影响.此类轴承主要应用于汽车转向机构,机床主轴.

推力滚子轴承分为推力圆柱滚子轴承,推力调心滚子轴承,推力圆锥滚子轴承,推力滚针轴承.

推力圆柱滚子轴承主要应用于石油钻机,制铁制钢机械.

推力调心滚子轴承该类轴承主要应用于水力发电机,立式电动机,船舶用螺旋桨轴,塔吊,挤压机等.

推力圆锥滚子轴承此类轴承主要用途:

单向:

起重机吊钩,石油钻机转环.双向:

轧钢机辊颈.

平面推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛。

虽然推力轴承安装操作比较简单，但实际维修时仍常有错误发生，即轴承的紧环和松环安装位置不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。

紧环安装在静止件的端面上，即错误装配。

紧环内圈与轴颈为过渡配合，当轴转动时带动紧环，并与静止件端面发生摩擦，在受到轴向作用力（Fx）时，将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩，导致紧环与轴配合面强制转动，加剧轴颈磨损。

因此，推力轴承安装时应注意以下几点。

（1）分清轴承的紧环和松环（根据轴承内径大小判断，孔径相差～。

（2）分清机构的静止件（即不发生运动的部件，主要是指装配体）。

（3）无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。

NTN圆锥滚子的类型:

1.单列圆锥滚子轴承:

单列圆锥滚子轴承分为公制系列和英制系列两种。

在设计时，其内外圈以及滚子的圆锥定点是与轴承中心线上的某一点一致。

因此，滚子在滚到面上作真运动，依靠来自内外圈滚道面的合成力，受内圈大挡边的挤压引导。

该类轴承特别适用于径向负荷和单向轴向负荷及其合成负荷，且负荷能力大。

其接触角越大，则轴向负荷容量越大。

一般两套轴承配对使用。

圆锥滚子轴承多用于汽车后桥轮毂、大型机床主轴、大功率减速器、输送装置的滚轮等。

保持架一般采用冲压保持架，但大型轴承采用车制保持架或支销保持架。

2.双列圆锥滚子轴承:

双列圆锥轴承有外向型（使用双列外圈）和内向型（使用双列内圈）。

轴承的内部游隙出厂前以调好，须将同一生产型号的零件按符号要求组装使用。

双列圆锥滚子轴承由于滚子列数增加，径向载荷能力增大，同时，也能承受较大的双向轴向载荷。

主要用于承受以径向载荷为主的径、轴向联合载荷的作用。

可限制轴（或外壳）两个方向的轴向位移，因此可用作双向轴向定位。

3.四列圆锥滚子轴承:

四列圆锥滚子轴承由两个双列内圈和一个双列外圈及两个单列外圈组成。

可以承受较大的双向轴向载荷，但极限转速较低。

它能限制轴（或外壳）两个方向的轴向位移在轴承轴向游隙范围内，因此可用作双向轴向定位。

可通过改变内、外圈之间的隔圈厚度来调整轴承的径、轴向游隙。

额定负荷大，主要用于轧钢机轧辊颈等大负荷场所。

该类轴承使用渗炭钢，大型轴承还使用空心滚子和支销保持架，以求增长轴承受命。

用途:

圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。

什么叫轴承

支承相对旋转的轴的部件叫做轴承。

通常情况下，是轴旋转。

亦有轴不旋转而外壳旋转的，例如汽车轮毂轴承。

轴承分为滚动轴承与滑动轴承.

轴承的用途：

1、深沟球轴承

深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大，应用范围最广的一类轴承。

它主要用一承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。

当轴承的径向游隙加大时，具有角接触轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。

2、调心球轴承

调心球轴承有两列刚求，内圈有两条滚道，外圈滚道为内球面形，具有自动调心的性能。

可以自动补偿由于轴的饶曲和壳体变形产生的同轴度误差，适用于支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。

该中轴承主要承受径向载荷，在承受径向载荷的同时，亦可承受少量的轴向载荷，通常不用于承受纯轴向载荷，如承受纯轴向载荷，只有一列刚球受力。

3、角接触球轴承

角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受经向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角增大而增大。

4、圆柱滚子轴承

圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架.滚子和引导套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离轴承。

此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内.外圈与轴.壳体都是过盈配合时更显示优点。

此类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内.外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。

5、调心滚子轴承

调心滚子轴承句有两列滚子，主要用于承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。

该种轴承径向载荷能力高，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷；调心性能良好，能补偿同轴承误差。

6、圆锥滚子轴承

圆锥滚子轴承主要适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，而大锥角圆锥滚子轴承可以用于承受以轴向载荷为主的径，轴向联合载荷。

此种轴承为分离型轴承，其内圈（含圆锥滚子和保持架）和外圈可以分别安装。

在安装和使用过程中可以调整轴承的经向游隙和轴向游隙，也可以预过盈安装。

7、推力球轴承

推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈’座圈可以和保持架`刚球的组件分离。

轴圈是与轴相配合的套圈，坐圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙。

推力球轴承只能抽手轴向负荷，单向推力球轴承只能承受一个房间的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷。

推力球承受不能限制轴的经向为移，极限转速很低。

单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。

8、推力滚子轴承

推力调心滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴.经向联合载荷，但经向载荷不得超过轴向载荷的55%。

与其它推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心能力。

29000型轴承的滚子为非对称型球面滚子，能减小棍子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长.直径大，滚子数量多载荷容量大，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。

在设计选型时，应优先选用。

9、滚针轴承

滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，特别适用与径向安装尺寸受限制的支承结构。

根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内.外滚动表面，为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度.加工精度和表面和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。

此种轴承仅能承受径向载荷。

10、带座外球面球轴承

带座外球面球轴承由两面带密封的外球面球轴承和铸造的（或钢板冲压的）轴承座组成。

外球面球轴承的内部结构与深沟球轴承相同，但此种轴承的内圈宽于外圈.外圈具有截球形外表面，与轴承座的凹球面相配能自动调心。

通常此种轴承的内孔与轴之间有间隙，用顶丝，偏心套或紧定套将轴承内圈固定在轴上，并随轴一起转动。

带座轴承结构紧凑，装卸方便，密封完善，适用于简单支承，常用于采矿.冶金.农业.化工.纺织.印染.输送机械等。

径向轴承指的是那些可以承受径向力的轴承，比如说

–单列深沟球轴承

–带填充槽的单列深沟球轴承

–不锈钢深沟球轴承

–双列深沟球轴承

–陶瓷深沟球轴承，

，其公称接触角从0到45。

轴向轴承指的是那些可以承受轴向力的轴承，其公称接触角大于45到90。

下面介绍一下轴承的分类：

滚动轴承的分类

1．按滚动轴承结构类型分类

（1）轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：

1）向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。

按公称接触角不同，又分为：

径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：

向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。

2）推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90。

按公称接触角不同又分为：

轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承：

推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

（2）轴承按其滚动体的种类，分为：

1）球轴承----滚动体为球：

2）滚子轴承----滚动体为滚子。

滚子轴承按滚子种类，又分为：

圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm;圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承;调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。

（3）轴承按其工作时能否调心,分为:

1）调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;

2）非调心轴承（刚性轴承）----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。

（4）轴承按滚动体的列数,分为:

1）单列轴承----具有一列滚动体的轴承;

2）双列轴承----具有两列滚动体的轴承;

3）多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。

（5）轴承按其部件能否分离,分为：

1）可分离轴承----具有可分离部件的轴承；

2）不可分离轴承----轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。

（6）轴承按其结构形状（如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等）还可以分为多种结构类型。

2.按滚动轴承尺寸大小分类轴承按其外径尺寸大小，分为:

（1）微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承;

（2）小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承;

（3）中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;

（4）中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承

（5）大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承;

（6）特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。

第三节滚动轴承的基本生产过程

由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求、材料及批量等的不同,其基本生产过程也不完全相同。

一、各种轴承主要零件的加工过程:

1．套圈的加工过程:

轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为：

棒料或管料（有的棒料需经锻造和退火、正火）----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----（待合套装配〉

2．钢球的加工过程,钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分为下述三种,热处理前的工序,又可分为下述二种，整个加工过程为：

棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。

3．滚子的加工过程滚子的加工依原材料的不同而有所不同,其中热处理前的工序可分为下述两种,整个加工过程为:

棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库（待合套装配〉。

4．保持架的加工过程保持架的加工过程依设计结构及原材料的不同,可分为下述两类：

（1）板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库（待合套装配）

（2）实体保持架的加工过程:

实体保持架的加工,依原材料或毛坏的不同而有所不同,其中车加工前可分为下述四种毛坯型式,整个加工过程为:

棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔（或拉孔、镗孔）----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。

二、滚动轴承的装配过程:

滚动轴承零件如内圈、外圈、滚动体和保持架等,经检验合格后,进入装配车间进行装配,其过程如下:

零件退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→入成品库（装箱、发运〉。

第四节滚动轴承的特点

滚动轴承与滑动轴承相比,具有下列优点:

1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。

一般滑动轴承的摩擦系数为而滚动轴承的摩擦系数仅为

2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；

3．滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属;

4．滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。

同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。

这对于精密机械是非常重要的;

5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,因此,可以简化轴承支座的结构;

6．由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事;

7．滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。

但是,一切事物都是一分为二的,滚动轴承也有一定的缺点,主要是：

1．滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺寸大。

所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承）,多采用滑动轴承；

2．滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著,因此,对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑动轴承的效果更佳

3．滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。

此外,滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。

即使不发生早期损坏,滚动轴承的寿命也有一定的限度。

总之,滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。

可是,滚动轴承与滑动轴承相比较,各有优缺点,各占有一定的适用场合,因此,两者不能完全互相取代,并且各自向一定的方向发展,扩大自己的领域。

但是,由于滚动轴承的突出优点,颇有后来者居上的趋势。

目前,滚动轴承已发展成为机械的主要支承型式,应用愈来愈广泛。