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对讲机通信范围及中继的利用

对讲机通信范围及中继的利用

在日常对讲机的利用中,依照中国无线电治理委员会规定,对讲机频率一样做如下划分:

专业对讲机:

V段136-174MHZ;U段400-470MHZ;

武警公安用:

350-390MHZ;

海岸用:

220MHZ;

交通信号灯监控、防空警报器:

业余用:

433MHZ;

集群用:

800MHZ;

电话:

900MHZ/180MHZ;

依照电磁理论,频率越低,波长越长,电波穿透建筑物的能力越弱,但绕射能力越强;频率越高,波长越短,电波穿透建筑物能力越强,但绕射能力越弱。

因此,在城市因为楼房密集度高,需要电波穿透力强,因此频率越高越适合;而在旷野或海面这种空旷的地域利用对讲机,则需要绕射能力强的电波,因此选用V段(136-174MHZ)比较适合。

如何辨别民用对讲机?

答:

凡有液晶显示屏、数码显示管、对讲上有数字按键的都是民用对讲机。

其频段范围在100-500Mhz之间,都可被新型屏蔽器所屏蔽。

对讲机的利用方式:

一、当对讲机正在发射时,维持对讲机处于垂直位置,并维持话筒与嘴部厘米的距离。

发射时,对讲机距离头部或躯体至少厘米。

若是将手持对讲机携带在躯体上,发射时,天线距离人体至少厘米。

二、利用进程中不要进行多次开机关机的动作,同时把音量调整到适合您听觉的音量。

慎用200-240Mhz的对讲机频率

前文介绍过对讲机屏蔽器的范围是100-200Mhz,400-500Mhz,公安频段是300-400Mhz固然不敢屏,那200-300Mhz必然也是超级重要的部门。

阻碍对讲机通话距离和成效的因素有以下几个方面:

一、系统参数

(1)发射机输出功率越强,发射信号的覆盖范围越大,通信距离也越远。

但发射功率也不能过大,发射功率过大,不仅耗电,阻碍功放元件寿命,而且干扰性强,阻碍他人的通话成效,还会产生辐射污染。

各国的无线电治理机构对通信设备的发射功率都有明确规定。

(2)通信机的接收灵敏度越高,通信距离就越远。

(3)天线的增益,在天线与机械匹配时,通常情形,天线高度增加,接收或发射能力增强。

手持对讲机所用天线一样为螺旋天线,其带宽和增益比其他种类的天线要小,更易受人体阻碍。

二、环境因素

环境因素要紧有路径、树木的密度、环境的电磁干扰、建筑物、天气情形和地形不一样。

这些因素和其他一些参数直接阻碍信号的场强和覆盖范围。

3、其它阻碍因素

(1)电池电量不足。

当电池电量不足时,通话质量会变差。

严峻时,会有噪音显现,阻碍正常通话。

(2)天线匹配。

天线的频段和机械频段不一致,天线阻抗不匹配,都会严峻阻碍通话距离。

关于利用者来讲,在换用对讲机天线时要注意将天线拧紧,另外不能随意利用非厂家提供的天线,也不能利用不符合机械频点的天线。

4、音质的好坏

要紧取决于预加重和去加重电路,目前还有较先进的语音处置电路“语音压扩电路和低水平扩张电路的应用”,这关于保真语音有专门好的成效。

对讲机功能术语说明

1.监听(MONITOR)

为同意弱小信号而采纳的一种收听方式。

通过按专用键强制接通接收信号通道,操作者用耳朵分辨扬声器中的微弱声音,达到收听的目的。

2.扫描(SCAN)

为了听到所有信道的通话,而采纳的一种收听方式。

通过按专用键,使接收电路按必然顺序逐个信道接收一段时刻,以收听到信道中的信号。

若每一个信道接收时刻为100ms,则每秒可扫描过十个信道,即扫描速度为10ch/s。

3.优先信道扫描功能(PriorityChannelScan)

在扫描进程中优先扫描所设定的优先信道。

4.删除/添加扫描信道(Delete/AddScanChannel)

将某一信道从扫描列表中删除或添加到扫描列表中。

5.声控(VOX)

当该功能被激活后,没必要按PTT键,可直接通过语音启动发射操作。

6.发射限时功能(TOT:

TimeOutTimer)

该功能用于限制用户在一信道上超时刻发射,同时也幸免对讲机因长时刻发射而造成损坏。

7.省电功能(BatterySave)

为节约用电,延长待机时刻,对讲机在一段时刻内无发射同意和按键操作,将以一段时刻关机、一段时刻开机的方式工作,这种方式叫省电方式。

开关机时刻长度比大约是1:

4。

当收到信号或有按键操作时,对讲机当即退出省电状态,进入正常状态。

8.高低功率选择功能(High/Lowpower)

该功能可让用户依如实际情形选择高功率或低功率。

9.禁发功能(BusyChannelLockout)

当利用该功能时,用户禁止在忙碌信道上发射信号。

10.静噪级数(SquelchLevel)

接收信号中噪声的强弱与信号的强弱呈对应关系,信号越强噪声越弱。

把最大噪声和最小噪声之间分成若干档,每一档称为一级。

分成的档数叫静噪级数。

用户可依如实际情形进行选择。

11.CTCSS/CDCSS功能

利用该功能能够幸免接收不相干的呼唤。

12.2-TONE/DTMF选呼功能

利用2-TONE或DTMF信令选择呼唤相应的对讲机。

13.倒频功能(ReverseFrequency)

利用倒频功能时,对讲机的发射频率和接收频率将互换,而且所设定的信令也进行互换。

14.脱网功能(TalkAround)

利用脱网功能时,对讲机的发射频率变得与接收频率相同;发射信令也转成与接收信令相同。

15.自动应答功能(Auto-Transpond)

当对讲机收到一个正确编码呼唤时,向呼唤方发出一个信号以响应呼唤。

16.紧急报警(EmergencyAlarm)

按下报警专用键,对讲机以最高声音发出报警声或发出预定报警码给其他的手持机或基台。

17.巡逻记录(PatrolRecord)

巡逻人员抵达巡逻点时,对讲机将收到巡逻记录器发出的查询信号,然后自动启动记录操作,把自身的身份码等信息发给巡逻记录器予以记录,表明某巡逻人员已抵达该地。

18.锁键功能(Keylock)

利用该功能能够避免键的误操作。

19.电量指示(BatteryIndicator)

显示电池电量。

20.照明功能(Backlight)

用于在夜间或昏暗的情形下操作,可看清楚LCD显示和按键。

21.复制功能(Cloning)

该功能许诺将一台对讲机中的数据复制到型号相同的其他对讲机中。

22.调制

用调制信号的某一种或某几种参数操纵载波的参数的改变,依照操纵参数的不同,调制又可分为调幅、调频和调相。

23.音频

Audio,指人说话的声音频率,通常指300Hz-3400Hz的频带。

24.载波

话音、数字信号、信令等有效信号的载体,易于传输的高频电磁波。

25.信道和信道距离

信道指发射接收时占用的频率值。

相邻信道之间的频率差值称为信道距离。

规定的信道距离有25KHz(宽带)、20KHz、(窄带)等。

26.2-TONE

2-TONE,两音信令,由两个音频信号组成,ATone+BTone。

先发ATone一段时刻,然后距离一段时刻,再发BTone。

利用2-TONE信令可选择呼唤相应的对讲机。

27.5-TONE

5-TONE,5音信令,作用与两音信令相同,区别在于由五种频率组成。

28.CTCSS

CTCSS(ContinuousToneControlledSquelchSystem),持续语音操纵静噪系统,俗称亚音频,是一种将低于音几回率的频率()附加在音频信号中一路传输的技术。

因其频率范围在标准音频以下,故称为亚音频。

当对讲机对接收信号进行中频解调后,亚音频信号通过滤波、整形,输入到CPU中,与本机设定的CTCSS频率进行比较,从而决定是不是开启静音。

29.CDCSS

CDCSS(ContinuousDigitalControlledSquelchSystem),持续数字操纵静噪系统,其作用与CTCSS相同,区别在于它是以数字编码方式来作为静音是不是开启的条件。

30.DTMF

DTMF(DualToneMultiFrequency),双音多频,由高频群和低频群组成,高低频群各包括4个频率。

一个高频信号和一个低频信号叠加组成一个组合信号,代表一个数字。

DTMF信令有16个编码。

利用DTMF信令可选择呼唤相应的对讲机。

电台(车台/手台)的简单概念及选购(电台入门参考)简述

随着车坛的不断壮大,FB的不断增多,电台成了FB活动中必要的通信工具,愈来愈多的DX开始考虑置办电台,在那个地址简单与大伙儿讨论一下相关常识。

车台/手台都是电台,大伙儿平常所说的对讲机其实也是电台,在名称方面,通常会有很多误解,比如,很多人都以为“对讲机”是成对儿利用的,或以为“电台”是个何等深奥的东西,其实很容易明白得——包括列位车上装的音响的收音机部份,随身听的收音机,事实上都是一大类东西,翻译成英文,这些都叫RADIO,只只是咱们说的电台一般是兼备了接收和发射功能,能够用来发射无线电信号与其他人联络的常规通信工具。

对与无线电,俺就不多说什么了,说多了俺自己也不懂。

1,什么是电台?

关于频率/频点/频道,到是能够简单说说

想一想大伙儿平常听的、,确实是频率了,说频点可能也对,说频道有点牵强了,但常常就有说“频道,频道”,实在是有点误导的嫌疑。

事实上咱们天天听的广播确实是无线电,只只是那个是“广播电台”发射的,广播电台功率狂大,发射天线位置狂好,覆盖范围狂广,于是在它覆盖范围内的接收机(确实是收音机)都能够接收到它的信号,并转换成声音播放出来。

此刻假想一下你和你的朋友车上/手里各有一台收音机(radioreceiver)+“微型广播电台”(radiotransmitter),确实是大伙儿正在讨论的电台(RadioTranciver?

可能拼错了,终归那个词也是造出来的)了。

同时兼备发射和接收的功能,于是能够相互通话。

2,频率/频点/频段

是音乐台的频点是交通台的频点确实是北京业余无线电爱好者能够合法利用的发射接收频点了(400MHz频段的,再其他频段也有业余HAM的合法频点,那个地址先不多说)。

显然大伙儿的调频(FM)收音机是不支持430多兆赫兹接收的(好象调频部份是86~107MHZ之间),因此,若是想在频率上发射和接收信号,得要有专用的设备,也确实是需要大伙儿平常所说的“支持业余频段的车台/手台/基地台”等等

若是说是频点的话,那么它同时是属于430MHZ频段的,咱们可能把叫做业余400M频段,也叫业余70CM(厘米)波段(是波长的说法),因为那个频段主若是分派给业余无线电爱好者利用的。

低级HAM接触比较多的可能还有大伙儿常说的“2米波段”或叫“140兆赫兹业余频段”确实是之间,也是HAM能够利用的频率范围。

3,业余电台/专业电台/收音机的区别及简单概念

收音机就不多说了,用来收听其他发射台发射出来的信号,通常的收音机与调频(FB)/调幅(AM)两个部份,是两种不同的调制方式,相对应的,在电台里,也有这两种调制方式的,大伙儿经常使用的是支持430MHZ段的的调频电台,而空管则是利用的110MHZ-130MHZ之间频率,采纳AM调制方式。

再来讲“业余电台”“专业电台”之间的一些简单区别

有一层意思是说业余电台是支持业余频段的电台——支持(包括)430-440那个频段的电台,专业电台是支持某些其他特定频段的电台

另一层意思是业余电台的功能方面注重于“玩儿”,对各个相关参数的调整,包括调整发射功率/搜索有信号的频点/贮存多个不同的频点/能够随时手动变更贮存的频点/调整不同的静噪值/有信号强度表等。

而专业电台则加倍注重利用的稳固性,因此关于操作的复杂性要求相对较低,而对电池的耐久/发射功率的稳固等性能要求高些。

对照起来,专业台通常不能随意调整发射功率/没有搜索频点的功能/能存储少量的频点并只能显示频道号码而不能显示频点值/需要用电脑和专用软件及连线才能调整每一个频道内贮存的频率及相关功能/通常也没有信号强度表显示。

而且,专业电台可能在设计上还会增加一些诸如调频什么的保密方法,或支持集群什么的功能(我知道也不多了)

你就想交通JC,武装JC什么的,他们拿个台子,明白哪个是开关音量,按着哪个说话,拧到几频道是中队,几频道是总台就完了,若是拿个花哨的业余电台给JC,保他晕菜。

4,中继台(Repeater)/差频(OFFSET)与直发

可能有人会问“中继”是什么,

这若是说细了可能会说到波的绕射什么的,我也有点泛晕,早还给物理老师了,咱们就说在高处有那么一个或一对天线和特殊的收发电台,负责把一个频点上收来的信号转发到另外一个频点上,于是在它覆盖范围内的台子都能够和它联系,也确实是通过它和其他人联系。

还晕?

这么说吧,由于建筑物/地形等的遮挡,在地面上的2个电台之间的信号可能无法相互传送到,但2个人和那个很高的,位置专门好的中继台都能够专门好的通联,于是大伙儿就通过中继台达到覆盖更广的范围,帮忙小功率设备扩大信号的目的。

通常的中继台需要利用一对频点,一个接收来自利用者手台或车台的信号(上行信号,如北京大伙儿利用的,当收到时,在另一个频点上广播出去(下行信号,如北京的)。

由于中继台必需占有比较好的地理位置,同时可能有比较大的发射功率,因此通过中继台能够联络到更多的人。

差频(OFFSET)

适才说的(利用者收听的频点,下行频点)和(利用者发射的频点,上行频点)之间的差确实是差频,咱们能够看到,发射的频点是接收频点减去5MHZ(-5MHZ),因此叫做“下差5MHZ”。

关于某些电台,能够直接设置上行频点和下行频点然后保留到一个频道里方便利用,有些电台的设置方式则是先设接收频率,然后设置差频数值及方向,保留到某个频道内。

设置方式并非重要,只要了解了中继台/差频的概念,剩下的情形能够通过看设备的说明书解决。

以下附上MotoT6200C民用手台的20个频率对照表,以供参考:

频道频点MHz哑音频

167

2

3

477

5

6

7

8

9

10

11

12100

13

14

15

16

17

18123

19

20

车载天线系统包括:

天线、天线安装位置、安装固定方式、馈线质量、接口、防水、接地等综合,一个良好的车载天线系统是优良车载电台的核心部份。

在业余无线电圈里流行如此一句话,要想通联信号好,有这么及个条件第一要有一个好台子,但一个好台子,不如一个有一个好天线,最后一个好天线不如有个好位置,可见好的发射位置关于无线电活动的重要性。

可是在车上安装与此不同,因为车辆大部份利历时刻都是在移动中的,因此在对地理位置的要求仿佛是不大可能了。

因此就要充分利用车辆上的空间来知足第二个条件确实是给天线架设一个好的位置。

1:

不利用仿造天线(因为质量没有保证),保证天线本身具有以下的驻波比。

而且保证阻抗,电抗匹配;除技术指标能保证外,稳固的质量是相当重要的,一旦质量不稳固的天线显现接触不良可能致使烧机,那样就得不偿失了!

因此仍是建议利用名牌天线为妥,俗称“贵买廉价用”。

2:

很多火腿超级舍得购买电台设备,却不舍得购买天线,这是设备购买的一大误区,天线是无线电信号的眼睛,没有敞亮的眼睛就没有良好的视野,建议天线系统的投入在电台收发机价钱30-50%的投入。

3、车载天线在利用之前要用驻波表、天线分析仪检查天线的参数,确保参数正常才可利用,市面有大部份的仿造天线都很难确保有良好的谐振点,建议自己配备一个驻波表,随时检测驻波和功率情形。

4、天线馈线系统也相当重要,尽可能利用“-5”左右馈线,大部份车机损坏确实是因为馈线显现接口不良问题烧机,目前深圳太平洋通信市场有一种“特富龙”高质量馈线,专门为移动电台设设计,是超级不错选择。

5:

天线不能够放倒利用,放倒以后驻波会专门大,损伤机械。

6:

天线不可放在室内利用,同时也造成高驻波。

还有害人体。

7:

尽可能不要老是拆卸天线,日久容易造成接触不良产生高驻波,阻碍机械寿命。

8:

下雨天注意接头不能够进水,若是进水,也会驻波高。

平常也注意接头的检查。

有无松旷的状况。

9:

常常检查馈线出车端,有无破损,若是有破损建议改换,因为也会造成电波泄漏,形成驻波,危害人体。

若是断了100%的就不能发射了。

10:

车台上中继尽可能用小功率发射,也会增加车台利用寿命。

也对自己的健康有利。

11:

若是是车载机械,车上的整流器对电瓶的输出电压要保证在15V以下。

平常能够用电表测量。

需要注意的是:

熄火的时候电压一样在左右,待速的电压应该在左右,提高转速3千转,只要不超过14V就说明整流器没有问题。

电台也会取得专门好的爱惜。

12:

再也不偏离电台发射模块,与偏离天线中心频点之外的频率发射,因为越偏离,驻波也就越大。

加倍不能400兆的天线在2米上面发射,反过来也不能够。

此情形严峻了机械就73了。

13:

天线损伤,断裂不能发射。

还有些看不见的,比如天线根部作为匹配利用的电阻不能烧毁,不然天线显现不匹配的情形,容易形成高驻波。

14:

热量。

持续通联的时候机械会产生高热量。

持续高温会让机械发射效率降低。

因此要检查风扇工作情形,一些没有风扇的,机械又是出奇的热的,必然要改装风扇,使之降温。

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