道路面层施工工艺及施工要点.docx

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道路面层施工工艺及施工要点

道路面层施工工艺及施工要点

一、面层施工工艺

二、面层施工要点

1、铺筑试验路段：

面层沥青混凝土正式施工前，我们将铺筑100m长的试验路段，通过试铺试拌，确定如下的施工工艺参数及其它有关事项：

（1）确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；

（2）通过试拌，确定拌和机的上料速度、拌和数量和时间、拌和温度等操作工艺；

（3）通过试铺确定沥青混合料的摊铺温度、摊铺机的摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，确定松铺系数、接缝方法；

（4）进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，试验数据及时反馈给拌和站，以便拌和站确定生产用的标准配合比。

标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。

（5）确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。

（6）生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测发现沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，要及时通知拌和站，以便拌和站调整配合比。

2、施工前的准备工作

（1）清理、修整基层：

沥青面层铺筑前，首先将基层上的塑料，废纸等杂物清除干净，接着对基层路面厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。

基层若有坎坷不平、松散、坑槽等必须进行修整，符合要求后才可进行下道工序。

检查和整理下封层，摊铺前对下封层进行清扫、吹风。

（2）材料准备：

施工前对沥青、砂砾材料进行常规试验，严禁使用不合格的材料，集料必须干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质和其它有害物质，级配要符合设计要求。

（3）测量准备：

测量人员放出中心线，划出导向线，下面层摊铺时，每5m打一钢钎作为路面高程控制桩，并挂钢绞线，位置在中央分隔带及路肩外侧。

上面层施工时，不挂钢绞线，采用浮动基准梁找平。

（4）安装路缘石：

面层施工前，完成路缘石的铺设，以路缘石作为铺筑沥青混凝土面层的侧模。

（5）喷洒乳化沥青透层油：

为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层洒沥青乳液（PC-2或PA-2）及石屑或粗砂，乳液用量为1.0L/㎡，石屑或粗砂用量为3m³/㎡，撒补石屑或粗砂后应用6～8t压路机碾压一遍。

为了加强面层与基层的粘结，减少水分侵入基层，可在面层铺筑前埔下封闭层。

下封层采用单层沥青表面处治，沥青或乳液用量（沥青含量60%）1.0～1.2kg/㎡，集料采用S12型，用量为5～8m³/1000㎡，厚度为1cm。

3、沥青混合料的拌制

（1）沥青加热温度及沥青混合料施工温度要符合下表的规定。

（2）当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面必须铲除。

沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时的混合料不能使用。

（3）沥青混合料搅拌时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定。

每锅搅拌时间约40s（其中干拌时间不得少于5s）。

热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。

（4）拌和后沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整拌和工艺。

（5）拌好的沥青如遇大雨等原因不能立即铺筑时，将混合料放入有保温设备的储料仓储存。

但储存时间不能超过72h。

（6）出厂的沥青混合料逐车用地镑称重，并测量沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

热拌沥青混合料施工温度表（℃）

沥青种类

石油沥青

沥青标号

AH-70

沥青加热温度

150～170

矿料温度

间歇式拌和机

比沥青加热温度高10～20（填料不加热）

沥青混合料出厂正常温度

160～170

混合料贮料仓贮存温度

进料过程中温度降低不超过10

运输到现场温度

不低于150～160

摊铺温度

正常施工

不低于140～155且不超过170

低温施工

不低于150～160且不超过180

碾压温度

正常施工

140～150

低温施工

150～160

碾压终了温度

钢轮压路机

不低于90

轮胎压路机

不低于90

振动压路机

不低于90

开放交通温度

路面冷却后

4、沥青混合料的运输：

热拌沥青混合料运输采用10台19t以上自卸汽车运输，运输沥青混合料时要注意如下事项：

（1）将运料车的车箱清扫干净，车箱侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：

3混合液），防止沥青混合料与车厢板粘结。

（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。

（3）运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，可不用覆盖。

施工过程中摊铺机前方要保证有运料车在等候卸料。

（4）连续铺筑过程，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。

（5）沥青混合料运至摊铺地点时现场施工技术人员凭运料单接收，并检查拌和质量。

不符合规范要求的温度，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

5、沥青混合料的摊铺：

本工程道路单向路面最宽段为11.5m，摊铺机最大摊铺宽度为12m，因此采用2台摊铺机梯队作业，以消除纵缝。

面层结构分二层摊铺，即下面层（7cm厚粗粒式沥青混凝土）→上面层（4cm厚细粒式沥青混凝土），摊铺混合料时应注意如下事项：

（1）摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

（2）摊铺机自动找平时，下面层采用两侧钢绞线引导的高程控制方式。

上面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。

经摊铺机初步压实的摊铺层要符合平整度、横坡的要求。

（3）当气温低于5℃（主干路10℃）时，不进行热拌沥青混合料的摊铺。

如果必须摊铺，则应提高混合料的拌和温度，使其符合规范要求的低温摊铺要求；运料车必须采用覆盖保温措施；应采用严密程度高的摊铺机，熨平板应加热；摊铺后紧接着碾压，缩短摊铺长度，保证摊铺是混合料的温度不致很快降低。

（4）松铺系数的确定。

由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，一般松铺系数在1.15～1.35之间。

细粒式沥青混凝土取上限，粗粒式沥青混凝土取下限，摊铺厚度按下式求得：

摊铺厚度=设计厚度×松铺系数。

（5）摊铺下面层时，摊铺机采用两侧钢铰线引导的高程控制方式进行找平，上面层摊铺时，采用浮动基准梁控制厚度和平整度。

（6）摊铺过程中随时检查摊铺层厚及路拱、横坡情况，并按下式由使用的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时调整。

式中D—压实成型后沥青混合料的密度，t/m³；

L—摊铺长度，m；

M—摊铺的沥青混合料总质量，t；

T—摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；

W—摊铺宽度，m。

（7）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。

摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

摊铺速度根据拌和机生产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按下式确定，并应符合2～6m/min的要求。

在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。

在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

式中V—摊铺机摊铺速度，m/min；

D—压实成型后沥青混合料的密度，t/m³；

Q—拌和机产量，t/h；

W—摊铺宽度，m；

Ｔ—摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；

C—效率系数。

根据材料供应、运输能力等配套情况确定，取0.6～0.8。

（8）摊铺机摊铺的混合料，如果没有大的缺陷不能用人工反复修整，当横断面不符合要求；构造物接头部位缺料；摊铺带边缘局部缺料；表面明显不平整；局部混合料明显离析；摊铺机后有明显的拖痕。

可用人工作局部找平或更换混合料；人工找补及更换混合料必须在现场主管技术人员指导下进行。

缺陷较严重时，必须铲除混合料，并及时调整摊铺机或改进摊铺工艺。

当属于机械原因引起严重缺陷时，要立即停止摊铺。

人工修补时，工人不能站在热混合料层面上操作。

（9）在路面狭窄、平曲线半径过小或紧急停车带加宽部分，用人工进行摊铺。

人工摊铺时将汽车运来的沥青混合料先卸在铁板上，随即用人工铲运，以扣揪方式均匀摊铺在路上，摊铺时不得扬揪远甩，以免造成粗细粒料分离。

找平紧跟摊铺进行，一边摊铺一边用刮板刮平。

刮平时做到轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，防止反复多刮使粗粒料刮出表面，若有露出的粗料可漫撒在为摊铺的基层上，摊铺不得中途停顿。

摊铺好的沥青混合料要紧接着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，要停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温；低温施工时，卸下的混合料要用苫布覆盖。

摊铺过程中要随时检查摊铺厚度、平整度和路拱，如发现不妥之处应及时修整。

（10）沥青混合料的摊铺避免在雨季进行，当路面滞水时，停止施工。

施工时气温低于5℃（主干路10℃）时，不得摊铺。

未经压实即遭雨淋的沥青混合料要全部铲除，更换新料。

6、碾压沥青混合料：

沥青混合料碾压过程分初压、复压和终压三个阶段。

碾压顺序：

接缝处预压→全路初压→全路复压→全路终压。

压路机型的选择：

初压时用轻型→复压时用重型→终压时用轻型。

沥青混合料摊铺平整后，要趁热及时进行碾压，开始碾压的温度：

石油沥青混凝土混合料不高于100～120℃；煤沥青混凝土混合料不高于90℃。

碾压终了温度：

石油沥青混凝土混合料不低于70℃；煤沥青混凝土混合料不低于50℃。

石油沥青碎石碾压温度宜不低于70℃；煤沥青碎石宜不低于60℃。

（1）初压：

采用双光轮压路机进行初压，在混合料摊铺后较高温度下进行，并不能使混合料产生推移、开裂，压实温度根据工程实际情况进行试铺试压确定，并符合规范要求的碾压温度。

压路机从外侧向中心碾压。

相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。

当边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。

也可在边缘先空出宽30～40cm未压带，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。

碾压时驱动轮要面向摊铺机。

不能突然改变碾压路线及碾压方向而导致混合料产生推移。

压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

（2）复压：

紧接初压进行，采用振动压路机进行复压。

碾压遍数经试验确定，一般为4～6遍，直到达到要求的压实度且碾压完后无显著轮迹。

振动压路机进行碾压时，振动频率定为35～50Hz，振幅定为0.3～0.8mm，根据混合料温度和厚度，调整压路机的频率和振幅。

相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。

振动压路机倒车时必须先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料鼓包。

（3）终压：

紧接复压后进行。

终压采用双光轮压路机进行碾压，碾压遍数视工程实际情况而定，但不少于两遍，并无轮迹。

路面压实成型的终了温度符合规范要求。

（4）碾压时，压路机严禁中途停留、转向或制动，压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。

严禁压路机停留在温度高于50℃的已经压实的混合料上。

（5）压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求时，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即进行碾压到无缝迹为止。

在沿着缘石或压路机压不到的地方，采用振动夯板把混合料压实。

7、接缝处理:

在施工缝及构造物两端的连接处操作仔细，接缝应紧密平顺。

接缝从部位上有纵缝与横缝之分；从施工工艺上有热接与冷接之分。

沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须注意纠正。

（1）纵缝施工：

纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分压在已铺好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝。

摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。

施工时将铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压。

对当日先后修筑的两个车道，摊铺宽度应与已铺车道重叠5～10cm，所摊铺的混合料应高出相邻已压实的路面，以便压实到相同的厚度。

对不在同一天铺筑的相邻车道，或与旧沥青路面连接的纵缝，在摊铺新料之前，应对原路面边缘加以修理，要求边缘凿齐，塌落松动部分应刨出，露出坚硬的边缘。

缝边应保持垂直，并需在涂刷一薄层粘层沥青之后方可摊铺新料。

当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用锯缝机切齐茬口，与路面垂直，在铺另一幅前将缝边缘清扫干净，茬口表面涂刷一层粘层油。

按缝时茬口预热软化，及摊铺混合料重叠在已铺层上5～10cm，预热后让工人将摊铺压前半幅上面的混合料铲走。

碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层的10～15cm，然后压实新铺部分，并伸过已压实路面10～15cm，暗缝应压实、紧密。

双层式沥青路面上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道的画线位置上。

纵向接缝施工时，对已施工车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形、污染时，应加以修理。

对塌落部分或未充分压实的部分应切去并凿齐，缝边要垂直，线型或直线并需刷一薄层粘层沥青，然后摊铺新料。

（2）横缝施工：

横缝应与路中线垂直。

接缝时先沿已刨齐的缝边加热沥青混合料覆盖，以资预热，覆盖厚度约15cm，待接缝处沥青混合料变软后，将所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣，并将接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实。

双层式沥青路面上下层的接缝应相互错开20～30cm，做成台阶是衔接。

横向接缝对道路的上层可采用垂直的平接缝，对中、下层的横向接缝可采用斜接缝。

斜接缝的搭接长度一般为0.4～0.8m，搭接处要清扫干净并洒粘结油，当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实厚度时，应予以剔除，并补上细混合料，斜接缝应充分压实并搭接完整。

平接缝粘结要求紧密，压实充分，连接平顺。

在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后在碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨出端部层厚不足部分，使成直角。

横向接缝的碾压，应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。

碾压带的外侧放置垫木供压路机行驶，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度一般为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止。

当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝做横向碾压，最后进行正常纵向碾压。

8、开放交通及注意事项

热拌沥青混合料路面在摊铺层完全自然冷却、表面温度低于50℃时可开放交通。

如果需要提前开放交通时，用洒水车洒水来降低沥青混凝土的温度。