叉车安全心得体会.docx

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叉车安全心得体会

叉车安全心得体会

白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。

与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。

结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。

我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。

作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。

自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。

对待工作要一丝不苟，严谨仔细。

机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。

还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获!

车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。

我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。

在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。

并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。

对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。

叉车安全操作管理制度

一、目的、范围和职责

1、目的：

建立厂区及各车间叉车使用的标准操作规程，以确保叉车驾驶安全。

2、范围：

适用公司全体叉车驾驶人员。

3、职责：

3.1叉车工必须对本规程进行学习并考试合格后方可对叉车进行独立操作，严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。

3.32安保部对叉车工的安全工作进行监督。

二、叉车安全操作规程

1、叉车工要求

1.1驾驶叉车的人员必须经过专业培训，须通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证,严禁无证操作。

1.2严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。

1.3严禁非叉车工擅自使用叉车。

2、操作叉车启动检查：

2.1车辆启动前，检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态，此外还须检查车牌、安全标识等；

2.2当有机械问题的时候,不能自己进行修理，应关掉叉车并告知机械修理人员。

2.3起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。

2.4叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

起步时须缓慢平稳起步。

2.5为了保护驾驶人员，叉车装备有头顶保护装置。

驾驶人员的身体包括手和脚都应该在保护范围之内。

3、叉车行驶规程

3.1叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。

确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。

1）在吊笼中工作的人员：

数量不超过2人，必须佩戴安全帽、安全带，所有工具装在工具袋内，以免掉落。

2）在吊笼高空作业过程中，叉车驾驶员：

①如果高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的工作，叉车驾驶员不要离开叉车，以便及时提供协助；

②如果是维修灯具、管路等需要使用金属工具的工作，叉车驾驶员可以选择戴好安全帽，坐在驾驶室协助；

也可以选择离开叉车驾驶室，在叉车周围8～10米之内戴好安全帽作安全监护，提示行人绕行以及警告无关人员不得操作叉车；

3.2行驶时，货叉底端离地高度保持300～400毫米，不得大于500毫米,起升门架须适当后倾。

3.3如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线。

3.4应与其它车辆保持三台自身叉车长的安全距离，会车时除外。

3.5在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。

3.6进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。

非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。

3.7在斜道上行驶时：

①空车上下斜坡–如果在斜坡上空车行使，需要倒退上坡，货叉向前行驶下坡。

这样重心会落在前轮上；

②载货时上下斜坡–如果在斜坡上载货行使，需要货叉向前行使上坡，倒退行使下坡。

这样重心也会落在前轮上，任何情况下都不允许在斜坡上掉头；

3.8叉车原则上不准超车，但要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。

3.9叉车严禁载人，禁止员工贪图方便2人或多人共挤一部叉车。

3.10叉车驾驶员必须佩戴安全帽作业，严禁吸烟操作叉车。

3.11叉车使用平板车短驳运输时，行驶的路线，必须有人进行指挥引导，平板车上严禁载人。

4、叉车作业规程

4.1严禁超载、偏载、超速（公司内不超过30km/h）行驶。

4.2装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。

4.3作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。

4.4停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.5叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。

小件货物应放入集物箱（板）内，防止掉落。

叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。

4.6货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木（货盘）和叉头,不要刮碰物品扶持人员。

4.7叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。

叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。

4.8搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。

4.9运货上货柜车前，应先观察货柜车与发货台是否靠紧，货车车轮是否按规定将三角木垫好，车厢里是否有人，估计货车的承重能力和货车与踏板的倾斜度，确认安全后再进行装卸。

4.10发现或损坏货物、设施要如实上报。

5、叉车停车规程

5.1叉车要停在远离交通繁忙的安全区域，尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。

5.2停放时应将货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路，并不能停放在纵坡大于5%的路段上。

5.3不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。

保证消防通道和安全出口畅通无阻。

5.4叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。

6、叉车维护

6.1发现叉车有不正常现象，应当立即停车检查。

6.2严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。

不能自行维修叉车和装拆零部件。

6.3叉车的维护应该根据制造商的标准进行：

①日常检查。

②每周的检查。

③按规定的定期检查。

维修检查的内容应该包括刹车,灯光,喇叭,液压系统和轮胎,以及结构的整体性和转动部件。

7、意外事件：

如遇到意外，应该做到：

7.1紧伏到方向盘上或操作手柄，并抓紧方向盘或操作手柄。

7.2身体靠在叉车倾倒方向的反面。

7.3注意防止损伤头部或胸部，叉车翻车时千万不能跳车。

8、叉车作业“七不准”

8.1不准将货物升高做长距离行驶（高度大于500毫米）。

8.2不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。

8.3不准直接铲运危险品。

8.4不准用单货叉作业。

8.5不准利用惯性装卸货物。

8.6不准用货叉带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。

8.7不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过安全环保部同意。

三、违规处理

1、叉车工驾驶员违反上述操作规程，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚；

2、叉车工的管理者有管理不严的责任，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚；

3、其他人员违反上述相关规定，视违规情节由安保部按照公司奖惩制度给予处罚。

叉车承揽作业及安全协议书

甲方：

山东纳诺新材料科技有限公司乙方：

甲方因厂内装卸石料作业需要，拟将叉车装卸石料作业交与乙方，为确保人员和财产的安全，明确双方的权利义务以及安全职责，根据有关法律规定，经甲乙双方协商同意并签定以下叉车作业安全协议，供双方妥善执行。

双方声明：

本协议是对甲乙双方在承揽作业关系的前提下对有关安全事项的确定，甲方在每次叉车操作过程的“指挥”是敦促完成承揽作业的辅助内容。

乙方在进行每次叉车作业前，已经充分熟识作业现场环境。

本协议中所称的甲方对乙方叉车作业的“指挥”，仅指具体叉车作业过程中使用信号手势对转移物品进行目标导向工作。

一、叉车设备类型：

作业地点：

作业内容：

二、甲方权利和义务：

1、甲方要求乙方提供的叉车设备必须经检测检验机构监督检验合格，操作人员具备作业资格并审核备案。

2、甲方有权纠正叉车操作过程中的违章行为，幷阻止违章操作。

3、甲方在叉车作业过程中，发现设备存在危及安全作业的隐患时，有权中止使用，隐患排除后方可重新作业。

三、乙方权利义务：

1、叉车设备合格。

乙方必须使用安全性能检测合格的设备，且设备机具完好。

2、操作人员具备资格，操作熟练，严格遵守安全操作规程，掌握现场作业环境。

3、在作业现场，乙方应确保完成甲方交代的全部作业内容，保证作业质量符合甲方要求。

四、安全责任

1、甲乙双方必须严格执行关于叉车设备安全标准强制规定的内容。

2、由于乙方司机违章操作、操作不当或叉车设备安全措施未落实而造成机械设备及人身伤亡事故、财产损失的，均由乙方负全部责任。

五、本协议一式贰份，协议双方各执一份。

甲方：

山东纳诺新材料科技有限公司代表人：

年月日

乙方：

【干货】叉车工手册

一、叉车/抱车安全操作规程

1、在运作过程中，车速必须严格控制在10km/h内，严禁超速。

2、抱车抱纸时不可超两件，并且所抱的两件纸合计幅宽不能超90英寸、公制不能超2.3ｍ，直径小于700mm的纸辊一次只能抱一件。

3、倒车作业、车辆转弯及调头时必须要先看后，确认安全后再倒车或转弯调头。

4、洗车时严禁冲洗进气口，以免发动机进水导致车辆损坏。

5、车辆在十字路口或转弯作业时，必须减速鸣笛，打亮转向灯，同时转弯车辆必须让直行车辆先行。

6、司机离开叉/抱车时必须先卸下货物，然后将车辆停靠在安全场所。

踩下制动踏板，如司机离开车辆必须要熄火,将抱夹放低离地面5-20cm左右避免抱夹板与地面磨损。

7、成品纸堆放时大直径纸辊不可叠放在小直径纸辊上，存放纸辊时严禁堵塞消防通道。

8、车辆作业现场，司机必须监督及提醒其它无关人员远离作业区。

9、严禁叉/抱车载人作业和叉/抱夹升高时人在下面作业。

10、空车运行时叉架或抱夹应距离地面20cm左右，抱纸运行时纸辊下端应距离地面20cm左右。

11、未经允许不得将自己的车辆借给他人使用，不得擅自驾驶他人车辆，严禁无证驾驶。

12、严禁用车辆进行玩耍嬉闹或以车代步上洗手间、饭堂等。

13、严禁站在叉车尾部起动发动机取暖。

14、严禁车辆带病作业。

15、叉/抱纸时必须要轻拿轻放，不得丢、推、纸辊,不得推动、撞击纸辊。

16、一至两人可搬动的工作物品不得用叉车搬运。

17、叉车作业时不允许用单叉挑、叉物品。

18、不允许用叉车任何部位撞击其它物体。

19、堆放纸时严禁超高，灯下的纸辊必须距离照明灯1m以上，距离管线0.4m以上,距离设备1ｍ以上。

20、大棚下、室外放纸高度不可超5ｍ，斜坡上放纸时高度不可超过3ｍ。

21、严禁车辆急转弯、急刹车、急开动及蛇行行走。

22、车座椅、顶棚不允许放置废纸等杂物垫坐、遮阳、遮雨。

23、操作手柄时轻动轻推，不允许长时间握住手柄不松开。

24、存放在室外或大棚下的纸辊，必须垫好木板。

同时必须保证木板安全牢固，严禁使用残旧木垫板。

25、叉平张纸时必须要将货叉调到垫板两侧相应位置，并将所叉纸板向后靠紧叉架再慢速行驶。

26、在取拿平张纸时，矮架车严禁一次性叉两板；

在叉纸运行时严禁两板平张纸重叠运行，若平张纸的幅宽在650mm或26〃以下时可以并排叉两板运行（在特殊情况下可叉两板平张纸重叠运行，但必须当班班长同意）。

27、取纸时抱夹应充分张开，不允许夹板擦破纸辊。

抱纸时必须保证抱夹将纸辊全部抱满、抱牢的情况下才能运行。

28、抱纸运行时门架、抱夹板需与纸辊及地面垂直、平行。

29、高空取纸时必须要将所取的纸辊放低距离地面20-30cm后再以适当的速度转弯、行驶。

30、在装货柜车时，有垫木板人员，必须要等垫木板人员离开后，方可进纸。

在装车过程中作业场所的3米范围内严禁有闲杂人员。

31、成品纸装车，所有装货车辆严禁滚装。

（5吨以下的车辆如要滚装，必须向领导请示后，放可进行装货）

32、抱/叉纸件过磅时必须要轻拿轻放，严禁撞击地磅。

33、上班时间必须要穿戴好公司所配置的劳保用品。

34、车辆在加油时必须要熄火。

35、平板车装纸高度不许超过120英寸。

36、装自提车第二层时，严禁从车辆两侧边丢纸方式装车。

37、叉（抱）车严禁停放在斜坡上，以免车子滑动。

38、叉（抱）车的车架、车顶及驾驶室的座椅上严禁粘贴牛皮胶纸.

39、成品仓库内，严禁装货司机及其它无关人员通行。

40、叉（抱）车在平台作业时，严禁用叉架或抱夹挑动制动桥板。

二车辆管理标准

为了进一步加强我部机动车辆管理规范，维护机动车辆的安全完整、保养持良好状况，提高运作效率、降低车辆使用成本，责任人将对车辆做好日常管理，确保车辆卫生、外观、性能良好，现对负责人制定车辆管理标准如下：

（一）、日常管理标准：

1、部门所有叉/抱车每班每台车要安排责任人交接，负责管理。

2、责任人每天使用车辆前要认真检查车辆状况，并在交接本上做好检查记录签名确认。

3、如在检查中发现车辆有异常情况及车辆外观损坏要及时报修，并向班长或车辆主管反馈，属人为损坏的责任人要负全责，如是它人损坏的要协助班长落实责任人。

4、要确保车辆卫生清洁，保持门架、叉架上无明显油污、车身、车尾、驾驶室、护顶架、电瓶盖等无积尘，达到公司清洁生产的标准。

5、车辆维护、保养位置要按“按仓管部车辆保养规定”达到保养标准，确保车辆性能良好。

如车辆因工作原因不能按时保养的要由班长确认，并打电话或发邮件告诉车辆主管，但第二天必需要做好保养工作，否则按规定处理。

6、车辆外观如有损坏要及时维护或报修，确保车辆外观良好。

7、负责人每周要将车辆性能、状况在交接本上的第一页“保养情况、车辆状况”格内填写好，并签名，班长要每周检查签名确认，车辆状况差的要报车辆主管进行维修。

8、负责人在检查中发现其它车辆使用人对所负责的车辆保养不到位、在行驶中不爱惜车辆的、带病作业等要及时向班长或主管反馈，同时负责人有权对此行为进行制止。

9、叉车辆班长要对片区的所有车辆每周进行一次检查，检查顶目主要是保养、卫生情况及车辆的使用状况。

10、如公司或部门在检查中发现车辆保养、维护、卫生等不合格的，按公司及部门车辆管理规程处罚。

（二）、车辆保养地点：

1、一期仓库4台车（含废品仓），定点到四期新仓库3#后面保养场地保养。

2、四期仓库4台车，定点到四期新仓库3#后面保养场地保养。

3、六期仓库5台车（含十一期），定点到四期新仓库3#后面保养场地保养。

4、海龙仓库保养点每日早上保养时间8点至10点，四期新仓库3#后面保养点，每日早上保养时间8点至12点。

5、每台车辆保养完后，由车辆保养员检查确认合格签字后，叉车司机将车辆开走。

（三）、保养规定顶目：

1、凡每周保养的车辆，首先将车辆开进洗车场地指定点摆放好后全面冲洗后，再进行保养。

2、门架、叉架、轴承、加打黄油，链条加机油。

3、叉车润滑环节打黄油注意事项A、桥门架下两个黄油嘴B、斜油缸每边2个其中两个在驾驶室脚地板下面,要北朝鲜驾驶室底板取下即可看见（共4个）C、夹转旁上一个D、桥每边4个,共15个油嘴必须认真细心加满黄油

4、空气滤芯器A、松开外壳螺母,取出空气滤清器,用压缩空气由里向外吹洗,直至不再有灰尘吹出为止.B、清洗安全滤芯,如有滤芯失效或损坏,必须更换.5、检查转向桥及转向油缸上的螺母是否松动。

6、检查油水分离器上的水分A、开放水螺栓，将水分放出，直至干净的燃油流出。

B、新装上放水螺栓，并销紧。

7、检查前轮、后轮，抱夹销子盖上的螺母紧固及抱夹销子是否断裂。

8、检查机油、液压油、冷却水，电池液是否在最大标记处。

9、检查散热器上格叶层是否堵塞。

10检查电池按头是否松动、氧化，如有类似要将电池按头紧固或摩点黄油保护。

11、保养过程中必须要做好物资的节能工作，将费油及地面污油处理，保卫环境卫生。

12、车辆保养完后由保养员检查确认签名，如未经检查及保养员检查确认签名视为未保养处理。

（四）、叉车报修程序：

1、所坏车辆要按部门车辆报修程序进行报修，填写报修单前要认真检查车辆所坏位置，然后再按报修单格式准确填写，贴在车辆方向机旁边。

2、报修的车辆司机要认真检查，在行驶中不损坏其它配件的，司机自己将车辆直接开到车队交给部门跟踪维修员（王鹏）安排维修。

3、报修车辆起动不起、漏油严重、轮鼓轴承坏等在行驶中导致其它配件损坏的，这样的车辆必须就地停车，并及时通知维修员（王鹏）安排到现场抢修。

4、车辆灯光、喇叭及日常维护原则上不许报修由责任司机直接将车辆开到四期3#库保养点维修或更换，如难度大离车队近的车辆可到报车队维修跟踪维修员（王鹏）安排维修。

5、凡车坏不报修，导致车辆严重损坏的对车辆责任人或使用人，按部门车辆管理规定追究责任。

6、车辆性能不好、车貌翻新及轮胎需更换的，由各仓库存班长直接报给车辆主管计划安排维修或更换。

7、车辆保养员。

（五）、车辆清洗注意事项

1、冲洗车辆时，首先将车辆开进洗车场地指定点摆放好后，将发动机熄火。

2、清洗车辆时严禁把枪头对向人、电器设备（清洗机、电源）及玩耍嬉闹。

3、清洗机除车辆保养员外，其它人员严禁乱动或调压力。

4、清洗车辆，调式旋转喷枪前端的喷嘴时，必需要将喷枪扳机关闭后，再将旋转喷头调式（避免旋转喷头内的O型圈损坏）。

5、打开清洗机电源，如长时间不打开喷枪扳机恢复使用时，必需关闭电源，避免损坏水泵。

6、凡进入保养区的车辆，保养或洗车，严禁车轮压喷枪的高压水管（压坏水管按价赔偿）。

7、车辆冲洗完闲后，要将喷枪放在安全位置，严禁乱丢乱放，如有乱丢乱放造成喷枪损坏或压坏，按价赔偿。

8、操作喷枪冲洗车时，高压水要注意车辆一些位置进水或冲坏：

A、加油口、进气口、B、空气滤芯器及进气口管道是否蜜封或紧固、C、各类电线接头、燃油油格。

9、车辆需冲洗的一些主要位置：

A、车外灰尘、污泥，B、轮胎档泥板下的污泥、门架关节轴承、后桥转向轴承、叉架、抱夹上的污油。

C、车内散热器两角、发动机、各类油管、发动机车体下面的污油。

D、前桥：

打开驾驶室脚踏板，各油管、前桥总成、多路阀总成、前桥车体两边、前桥车体下面的污油。

以上注意事项大家必须要严格遵守，同时听从车辆保养员的安排，认真操作、做好车辆保养及卫生工作、保持车辆良好的运作环境。

（五）、车辆管理流程图

三车辆维修管理流程

目的：

1、为做好坏车维修，降低车辆维修费用，提高车辆维修质量及车辆使用性能，对部门坏车报修进行规范；

2、对车辆维修配件领用管理，坏车配件跟踪维修，车辆维修台账记录，对人为损坏监督管控。

车辆报修流程：

◆各班组车坏时，车辆责任人第一时间向当班班长反馈，车坏情况、具体位置；

◆班长要根据车坏情况（抱夹销断、灯泡不亮等简单维修可到保养柜养修），保养柜不能维修的填写报修单上报车辆组送车辆维修；

◆报修单一式两份，填写时要认真按格式填写，并将车辆所坏位置写清楚，一份班组留底，一份贴在车辆上；

◆车辆报修后停放在指定位置后，班组要及时打电话通知车辆组送车队维修。

车辆维修流程：

◆车辆组送修人员接到报修后，第一时间赶到坏车停放现场查看，鉴定车辆是否属正常损坏还是非常损坏；

◆如非正常损坏要求班组及时上报责任人，承担相关责任，属正常损坏要及时将车辆送车队维修；

◆坏车送到车队报修后，送修人员要进行跟踪，维修简单的车辆要安排及时修复，确保各岗位用车；

◆维修过程中，一些能维修好的配件，要跟踪维修好继续使用，降低车辆维修成品本。

配件领用管理流程：

◆我部送修人员对每台坏车维修要进行跟踪，维修需更换配件、所领配件安装；

◆更换配件领用，原则由运输部维修人员开单领料，我部送修人员要对台车维修领料单进行核实，并在领料单上签字确认修理工再去领料；

◆我部每开所坏车辆维修人员要做好记录，对每台车所领的配件做好台账，每天开的领料单据要收好做为依据；

◆每天的领料单，车辆班长要与财务的领料数据进行核对，确保一致。

车辆维修检查交接流程：

◆车队修复的车辆，送修人员必须要认真把好质量关；

◆凡有车辆在维修中返工造成配件损坏、修理完的车辆开回使用1-2天又出现类似报修前的问题，必须要车队维修人员返工，并承相关的维修配件。

◆修复车辆送修人员检查合格后，将卫生清理干净及时将车辆开回交给班组，班组接车人员也要进行检查确认修复投入使用。

四叉车/抱车维护保养及常见故障处理

（一）车辆交接检查

1、当班人员上岗前必须认真检查使用车辆，如有问题交接时要做好车辆交接记录，并报当班班长。

检查事项如下：

①检查车辆外观卫生情况，油漆及抱夹有无擦、挂、碰、痕迹等。

②三油检查：

即检查机油、液压油是否在标准尺内，并确认接班时车辆是否加满燃油。

③检查电池水及冷却水是否在标准线内。

④用手拧一拧操纵手柄是否空隙过大，然后打开发动机盖查看操纵手柄下面固定螺丝是否松动。

⑤检查轮胎、抱夹的各种螺丝及抱夹与叉架连接处螺丝有无断裂及松动。

（对此大家务必引起高度重视，以前多次出现过整个抱夹从叉车上脱掉的事故。

）⑥将抱夹转动三百六十度检查抱夹销有无断裂，再查看抱夹臂和面板有无裂纹。

⑦查看车底有无漏油现象。

⑧启动发动机，听发动机是否有异声，查看仪表盘各指示灯，如有仪表盘上的指示灯长时间不熄灭，则表示指示灯所指示的位置有故障，应立即查明原因。

⑨检查门架焊接是否脱焊或断裂，轴承是否损坏。

⑩检查链条是否断裂、边缸是否漏油，检查方向机、喇叭、驾驶室、车灯、排气管、进气口后桥、风扇、皮带、多路阀等是否有故障。

2、交车时要做好车身及抱夹的卫生清理工作。

3、原则上每台叉车每班由固定责任人员使用，如当班车辆损坏必须填写报修单，同时由当班班长协调调用备用车辆，严禁车辆报修及用车不按程序进行。

（二）车辆保养注意事项

1、周保养时以下15个黄油嘴须加满黄油。

（注意不要浪费）①门架下2个黄油嘴。

②倾斜油缸每边2个黄油嘴（其中2个在驾驶室脚地板下面,须将驾驶室底板揭开即可看到）。

③抱夹转盘上1个。

④后桥每边4个。

2、轴承、链条要加打黄油以使各部零件起到良好的润滑作用。

3、清洁空气滤芯器①松开空气滤芯器的外壳螺母,取出空气滤芯器,