大型施工机械安全专项方案与大型施工机械安装与拆除安全应急预案汇编.docx

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大型施工机械安全专项方案与大型施工机械安装与拆除安全应急预案汇编

大型施工机械安全专项方案与大型施工机械安装与拆除安全应急预案汇编

大型施工机械安全专项方案

1.工程概况

新建大准至朔黄铁路联络线，线路位于内蒙古中部及山西省北部，基本呈南-北走向。

线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站，自外西沟向东沿浑河河谷至杀虎口，向东南沿沧河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤炭采空区，于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向，从神池南站西侧引入朔黄铁路。

新建线路全长179.862km。

其中大沙沟特大桥为重点控制性工程，本桥桥跨结构为10-32m简支T梁+3联（60+3×100+60）m刚构连续梁+7-32m简支T梁。

桥梁中心里程DK113+159.94，桥梁全长1834.08m。

本桥最大墩高106m（2个），桥墩采用圆端形实体墩、圆端形空心墩，桥台采用T形桥台。

2.编制目的

为了进一步加强建筑施工大型机械设备的管理，确保大型机械设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重视，各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员之间责任明确，严格按操作规程施工，确保施工安全，避免各种事故发生，确保《施工过程安全控制程序》的有效运行。

3.大型机械安全管理办法

3.1机械设备在操作前需进行安全检查，严禁带“病”运行。

3.2坚持持证上岗制度，机械的操作、指挥等特殊作业人员，必须由经过具有相应资质的机关培训并取得合格证的人员担任。

确保安全保护装置齐全有效，进一步加强修理人员的技能培训，提高修理人员的业务素质和工作责任心，认真做好修理记录和验收记录，责任落实到人，杜绝因修理不当造成的机械损伤和机械设备事故，特别是起重机械的修理，修理人员应当了解其结构性能及修理工艺和安全方面的要求，严禁违章蛮干。

3.3、钻机、挖掘机、装载机、起重机等在作业时，应设专职安全员负责指挥，以防砸伤人员和机械。

3.4、大型机械作业时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作。

3.5、机械夜间施工时，要确保在进行施工的地方有足够的灯光照明，以保证施工人员及施工机械安全。

3.6、各机械操作人员必须严格执行《机械设备安全操作规程》；

3.7、所有电器设备都应按规定做良好的接地保护，并应安装漏电保护器；

3.8、机械设备凡设有安全保护装置及安全指示装置的要确保齐全有效，并定期检查、调整；

3.9、注意做好机械的防寒、防冻、防雨、防洪、防风工作，机械集中停放场所还要做好防火、防盗工作；

3.10、关键设备和部位，要有安全标志，并安排专人负责。

4.大型机械安全培训制度

应定期组织人员进行机械的安全培训教育强化机械操作人员及相关施工人员的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

确保施工全过程的安全。

5.机械设备维修制度

5.1、洗净污垢，各部件保持良好润滑。

5.2、严禁拆换部件，附件须完整齐全。

5.3、机械技术保养是保证机械正常运转和延长机械使用寿命的一项重要工作，因此，必须按照不同型号机械所规定的保养周期和作业范围严格执行，即实行定期保养制度。

无论机况如何，凡达到规定周期即按规定作业范围进行保养；

5.4、机管人员根据机械运转情况，每月编制保养计划，并逐月根据情况进行调整；

5.5、机械保养时，通知保养人员进行保养。

当生产与维修保养发生矛盾时，经物资设备室同意，方可延期。

5.6、各种机械每班必须进行例保；保养工作必须强制执行，坚决抵制和制止先用后养、只用不养的恶习，机械技术人员、机械领工员有权检查、督促保养工作，发现问题要限期改正，操作人员要虚心接受检查，因不按时保养造成机械事故性损坏的要追究责任。

保养完成后，经检验合格，要认真填写各种资料，做到齐全、准确、真实。

6.定机定人、持证上岗制度

6.1、机械设备必须定机定人，机械的操作司机一经确定，即登记存档，不得随意更换。

主管司机对机械负有保管、保养责任；

6.2、机械操作人员必须根据要求持证上岗，严禁无证操作；

6.3、凡是新调入或新购入的机械，要有主管机械的厂长、机械技术人员、机械领工员共同协商，选出合适的主管司机接机。

特别是进口、大型机械一定要选素质高、技术精、责任心强的司机接机；

6.4、司机之间严禁私下换机操作。

因特殊情况需要调换时，须经主管厂长同意，司机之间做好交接工作后，原有司机方准调离。

7.各种机械安全施工操作规程及施工方法

7.1 旋挖钻

旋挖钻的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。

旋挖钻行走时应将钻杆降低，重心下降，防止钻机倾倒。

安装钻机前，检查调试机械设备是否运转正常。

旋挖钻钻进作业时，应经常检查钻杆的垂直度，当仪表显示超过垂直要求时，要及时进行调整。

旋挖钻钻进作业时，作业区范围内严禁站人。

旋挖钻要有专人操作，换班要有交接记录，严禁无关人员进入作业区或操作室。

旋挖钻停止作业时，钻机要离开孔位，防止塌孔引起事故。

凡不正在施工的孔口，均应加防护盖。

钻进中直至成桩前，保持孔内水头高度。

钻机成孔一般为清水施工工艺，无需泥浆护壁；若有地下水分布，且孔壁不稳定，可制作护壁泥浆或稳定液进行护壁。

以下是旋挖钻机钻孔施工的基本操作：

清水施工时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。

先进行旋挖钻机的钻桅起立桅及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面。

从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的x轴、Y轴方向的偏移。

操作旋挖钻机的电气手柄将桅杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制。

实现桅杆平稳同步起立桅。

同时采集限位开关信号，对起立桅过程中钻桅左右倾斜角度进行保护。

在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置，一般情况下，做直孔作业，所以需要对桅杆进行调垂。

调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。

在桅杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位±5°范围时，只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。

在调垂过程中，操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。

在施工过程中，有时也需要斜孔作业。

操作人员需要通过显示器上的自动定位按钮进行自设定零位，然后再进行相同的调垂操作。

清水施工钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。

钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。

在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力，加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。

开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。

当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。

此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。

开孔后，以钻头自重并加压作为钻进动力。

当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，装入土方车，同时观察监视并记录钻孔地质状况。

7.2 挖掘机

单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。

铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横帚或夯实地面，将使产斗和动臂因受力不当而损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。

挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。

在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1．0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1．5m。

构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。

作业前重点检查项目应符合下列要求：

（1）照明、信号及报警装置等齐全有效；

（2）燃油、润滑油、液压油符合规定；

（3）各铰接部分连接可靠；

（4）液压系统无泄漏现象；

（5）轮胎气压符合要求。

启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并严格按照内燃机安全交底启动内燃机。

机械启动后到作业前要进行空载运转的目的是测试液压系统及各工作机构是否正常。

同时也提高了水温和油温，为安全作业创造条件。

启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10-20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正确后，方可作业。

作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。

挖掘机检修时，可以利用斗杆升缩油缸使铲斗以地面为支点将挖掘机一端顶起，顶起后如不加以垫实，将存在因液压变化而下降的危险性。

利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的轮胎垫稳，并用木楔将落地轮胎楔牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。

7.3 装载机

装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料，装载机工作距离不宜过大，如果装载后远距离运送，不仅机械损耗大，且生产率降低，在经济上不合算。

超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。

自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。

装载作业时，满载的铲斗要起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业，如在倾斜度超过规定的场地上作业，容易发生因重心偏离而倾翻的事故。

作业区内不得有障碍物及无关人员。

在石方施工场地作业时，轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。

装载机作业场地和行驶道路应平坦。

在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

为了保证轮胎式装载机的安全操作，作业前重点检查项目应符合下列要求：

（1）照明、音响装置齐全有效；

（2）燃油、润滑油、液压油符合规定；

（3）各连接件无松动；

（4）液压及液力传动系统无泄漏现象；、

（5）转向、制动系统灵敏有效；

（6）轮胎气压符合规定。

起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0.5m.行驶过程中应测试制动器的可靠性。

并避开路障或高压线等。

除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。

在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行和超速行驶。

装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。

卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。

当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。

在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。

当汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。

作业时，内燃机水温不得超过90℃，水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能；变矩器油温不得超过110℃，变矩器油温过高，会降低使用的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化。

当超过上述规定时，应停机降温。

装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。

7.4 起重机

进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。

操作前必须先鸣喇叭。

如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。

起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。

绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

大型施工机械安装与拆除安全应急预案

1、编制目的

为了防止施工现场的生产安全事故发生，完善应急工作机制，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制度本预案。

2、危险性分析

2.1项目概况

本工程位于靖江市滨江新城，南临中洲路，东临城东大道，西至晨阳路，是由靖江市滨江新城投资开发有限公司建设的中环花苑住宅二期工程，工程采用预制管桩复合地基形式，工期40日历天。

2.2危险源情况

根据从事工程的特点，可发生和重大危险因素的生产安全事故由高空坠落事故、触电事故、电焊伤害事故、机械伤害事故等。

3、应急救援领导小组与职责

项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。

成员分别由项目副经理、项目技术负责人、专职安全员、各施工队长、设备管理员等组成。

专职安全员是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作，以及机应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。

4、预防

4.1预防事故的措施

（1）加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。

（2）重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。

（3）随施工进度，及时完善各项安全防护设施

（4）安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。

4.2发生事故后的应急处理

（1）事故发现人员，应立即向组长报告。

（2）组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。

（3）根据事故类别向事故发生地政府主管部门报告。

（4）报告应包括以下内容：

事故发生时间、类别、地点和相关设施；

联系人姓名和电话等；

（5）应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。

需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。

5、预案管理

5.1培训

（1）根据受训人员和工作岗位的不同，选择培训内容，制定培训计划。

（2）培训内容：

鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理事故；自救与互就能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级联系的方法和各种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防护用具；紧急状态下如何行动。

5.2演练

项目部按照假设的事故情景，每季度至少组织一次现场实际演练，将演练方案经过记录在案。

6、预案修订与完善

（1）为了能把新技术和新方法运用到应急救援中去，以及对不断变化的具体情况保持一致，预案应进行及时更新，必要时重新编写。

（2）对危险源和新增装置、人员变化进行定期检查，对预案及时更新。

（3）在实践和演习中提高水平，对预案进一步合理化。