微表处理公路施工工艺.docx
《微表处理公路施工工艺.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《微表处理公路施工工艺.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
微表处理公路施工工艺
微表处理公路施工工艺
U…小乂检齬段的施【，实弊將嵋丄卄「:
1歸
瓷路，分別进抒路面微表处罩曲及徽表处填补车就实雅，具体踣履及数■见*3-K
A3-1邢盍仝路咐岚赴耳垃补车械純计莅
Table3-1TheTableOfMicromirfsLciiigAndfilledRutAboutXingLinRoad
歸层炎型
u号
■m）
竜吐5■
|H|枳-m2]
:
1：
•唯（mm1
俶衣处垃补q辙
K141+000-K143+000
2000
3.60
7200
W40
KI31+30D-K131+340
■40
10
400
10
谶左处皿面
反140+620
I5D
9
J35O
10
K135+2O0-K135+400
200
3.60
720
10
合计
2470
Al-I材料
董验痔段所用的材料及t整技€折标如下t
3.I.L1右料
HHt236-95mm为武空玄武岩
粉料*OJJfimm为邢台石灰畀
右料的捋配比例为t
4J5-9Jnnn盘武岩）:
（2,36-4.75mni玄必誉）:
（42.北mm石灰岩〉=3：
2：
5石料的主姜性能見表3-2・
K3-2佻协奸宝要性能.札
TiiNc3-2TheTableOfMainFcrforrnunccAboutMixture
项LI
秒岂
量压
畔
比料村片状棘粒含量
坚尚性
（%）
S）
（%）
（%）
（NfijSOjX^）
数值
75
22
MU
5.2
6
3.L2设％
当原材料与混合料配勞比割到疑桂选弾后，滋响徴表处质绘的重要因索就是畔封层机.封层机便用艾IS阿克苏处司生产的HD・10醴稲浆封层机（IV3」）,it一船性能如下t
料仓容暈
7.fr]ii1
乳化沥育精髀蜀
2271L
水m^s
2271L
垃卡-紇容T：
2K3L
在充分做好室内实验的基础上.我们2005年9月进厅实验路段的施匸。
实验略段选择在邢絡公路.分别进行路面微表处罩面及微表处填补弔辙实脸.具体聒段及数鈕见表3・1・
表3-1邢临公路做表处及填补车辙诫计表
Tabic3-1TheTableOfMicrosurfacingAndfilledRutAboutXingLinRoad
封层类空
桩号
（m）
宽度：
m＞
面枳＜m2）耳度（mm）
做表处m补卞
辙
K14l+000^K143+000
2000
3.60
7200
£40
K131+300-K131+340
40
10
400
10
微表处罩面
K140+620
150
9
1350
10
K135+2OO-K135+400
200
3.60
720
10
合计
2470
3.1.1材料
实验路段所用的材料及卞耍技术拒标如下：
3.1.1.1右料
骨料:
2.36-9.5mm为武安玄武岩
粉Fh0-2.36mm为邢台石城岩
石料的掺配比例为：
（4・749・5mm玄武岩）:
（2.36-4・75mm玄武岩》:
（0-2.36mm石灰岩）=3：
2：
5仃料的主耍性能见农3・2。
农3・2混合料主要性能农
Table3-2TheTableOfMainPerformanceAboutMixture
项目
砂当显：
压碎値廨耗值集料针片状頼坨含显：
坚固性
（Na2SO4）（%）
（%）
（%）
（%）
<%>
数值
73
22
24.8
5.2
6
3・1・2设备
幷原材料与混合料配合比割到址佳选择百•影响微衣处质址的匝要因索就是稀浆＞1层机.封层机使用黄国阿克苏公可生产的HD-10S稀浆封层机（图3.1）.其一般性能如下：
料仓容蚩
7.6m1
乳化沥青箱容駅
2271L
水箱容駅
2271L
填料箱容衆
283L
实行交通管制后.沉即进行路面淸扫.保持摊栩略面的洁挣•原路面上的雨水井盖、检査井盖、桥梁伸缩逢.略缘石尊设施应采取适当的保护描施・完匸IG都应显痔出来而不被封盖ft.
对雨水井盖.检査井盖.桥梁伸缩逢等在施I.前可用油毡将其a±,井在路缘石上做记号.十枪浆対层弔机摊铺过后.立即将油葩上的混合料铲棹.取出油毡并浦洗.以佑下次使用,对路缘石.为了不被污染•可住其上粘上一层不F胶条.施匸完JG.撕掉即町。
3.2.4洒枯层油
一般怙况卜•不需要喷洒WjI・岂沥青路面严重贫油或川1水泥路面的封层时.则应喷酒乳化沥育•粘层油。
粘层油9微农处所用的乳化沥育•应一致.乳化沥育•可以0.3-0.4炬/nf的用城使用。
粘展的喷洒最好在施I.放样曲进厅以免孟住已放好的样域•并U在封层施匸前粘层必须完全凝固。
3.2.5放样划线
根据施匸路面的全宽・训节掩铺箱宽度.使施「•幅数为幣数，施划仔线，作为封层机行驶的导向线和施匸幅数分界线。
肖仃略缘右、牛:
道线等作为参朗物的.也町不划导线。
3.2.6対层机的慄作及摊铺
将装好M1.1材料的（改性）郁浆鸟JB机开至蒐工地点.摆正机器位置，将摊舗辎调整至耍求的宽度和拱度.并调整机前的亍向链轮.使导向链对准机器的走向控制线.启动工作装迓发动机.放下摊铺箱让滑靴落地・训整好摊铺箱.摊仙初仃机用须保持平行.并使其边缘的It胶対条紧贴路面.同时按要求初步调整好摊铺庁度.确认机上族种材料的输出刻度.分离机上的各传动离合器及开关按fib然石启动工作发动机幷使其达到正常转速.再接合主离合器.门动离介器传动轴：
仟沥青泵离合Bh便乳化沥青进入内循环事;推上搅拌锅控制阀『柄•使搅拌锅双轴转动起來:
同时打开摊铺箱螺旋开关.使绷碇以一定的转速碇转起來：
址后打开门动/运行总开关.使集料、乳液、水和填料筹同时按比例进入搅井祸『充分搅并百进入摊制箱.此时还须仔细观察松浆混介料的稍度,调节給水盘.使稀浆混合料达到要求的洌度:
片稀浆混介料注满捲铺容枳的2/3时.按崛叭通知诃机开动4辆・按设定的摊铺速度沿着寻线匀速前进••般1沟进速度为L5-3.Okm/h.但应保持稀浆摊铺就与生产粧的菇木一致.保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右：
需耍润湿的略面可打开喷水器湿润略面•（气温太离或略面丁燥时）：
当封层机上的备用材料中有一种料已用完时•应立即关闭自动/运行总开关.待砒锅和摊铺箱内稀浆混合料全部摊铺宪后,封展机立即修止的进,升起摊铺箱,然启将封层机开出施工地点，用消水冲洗搅押缸和摊铺箱.装料版继续I.作•见图32。
图3.2嵐农处拇估施工
Fig3.2ThePavingConstructionOfMi^rosurfacing
327接缝处理
封层的横向接缝应采川对接纶.施工步驟为：
（1）将前一・施匸段末端幣平•用0.5mX4m油毡或薄钢片将前•施匸段末端覆盖.保证油毡末靖与材料从边缘平齐。
（2昭封层机后退.使摊铺樽后缘落任油毡上I
（3）启动封口机开绘摊Mh
（4琳油毡连同上面的稀浆混合料取走,倒入废料车中：
沽注油毡.以备下次使用.
対上的纵向接能可采用搭接迫・丿丿了保证搖「KJ平整.搭接宽度不宜过人•ISSA徽表Ji技术指南規定纵向接縫搭接宽度不应超过76.2mm,接縫处鬲出葩不脱大于6mm・纵问按缝的位賈M接影响路衣的艾观.因此.如果能够将纵向接缝放在车道线上.会圮人程度地滅少接缝对路农天观的妙响.但是这将对午道线的划线造成一定的闲难.待别是接缝处的不平整和粗糙表曲会造成走线不直和划线材料用虑明显增加.因此建议将纵向接缝放任车道线•侧3-5cm的地方.这样既不会乂甘影响路衣的美观.同时乂不至于造成划线闲难和划线成木增高。
3.2.8修复施匸缺陷与淸除废料
在稀浆対层和微农处施1.中.『1,1业通常是不可避免的•应由施工经验丰富的人员来操•手工作业的主要工作It使用橡胶刮板、拖布、铲珂工具修戟制边线、横向和纵向接縫，修补刮痕、拉伤、漏仙的地力或対出机不能铺到的区域.负贪修如施1•缺陷的人员要随时观察、检介.做到眼疾手快，耐心细致,严禁踩入未破乳成型的封层.避免吊F脚印。
推制时留卞的废料嘤及时沽除.以免污染环境和影响施工.
3.2.9初期养护
微农处施v.Q,対口仃一个破乳成胆过程.住此时间段内仍应対闭交通.荒止•切4：
辆、tr人通行。
养护时间的长短.视稀浆混合料中水分的排除及粘结力的大小而变化.通常认为：
当粘结力达到1.2N-m时.稀浆混"料（2初濒.十粘结力达到2.0N-m时.稀浆混介料己凝固到可以开放交通的状态。
彩响枪浆混合料成樂的因索很姜.包抵气健、材料.机械设备.混合料的配比等？
方面因索，而（改性）孔化讪育的性施及混汗料的配比是影响成空的最关馆因素.
3.2.10开放交通
决定开族兗適之后，应撤除交通符制标志，不用任何障昭，保证交適噸畅.
3.2.11施工过程中应注意以F何题
1使用搅拌箱脑的喷水件将路面进行預先湿润.喷水常可根躬专天施匸期间的气温.湿度、农面纹理和「燥情况进厅训伉
2封层机启动前.摊铺箱中必须有一定质的混合料.而且稠度适吟分布均匀.封层机才能匀速耐进。
3在纵向或横向接缝上不允许岀现接缝不平、局部漏铺或过厚.纵向接缝尽可能设置任车道标线上，并尽可能减少纵向接缝。
4在拌和与摊铺过程当中.混合料不能出现过多和离析现象•任何情况卜都不能在摊铺中直播向摊铺箱内注水。
5在摊铺箱不能达到的地方必须采川人I.施I••通过人匸用橡胶辗磔压封层达到均匀和平整。
§3.3微表处填补乍辙
用于填补车椒的摊键箱是精心设计趾摊铺辎成"V”形・称形摊铺箱•V形摊铺箱能
将柿料E大的部仃送到午橄的深吐.从闻使总兄件垠SU边粽能门动变簿铺开.XLH33
图3.3織表处填补车辙
Fig3.3TheFillRutOfMicrosurfaring
徽表处填补午辙・选At辙比乳股.从KI4HOOO-K14.^00的行乍道.此段一
股丫徹深度为20~30mm・址人深度町达40mm|1］尸车辆的巌爪大部分4徹口起部分已超出嫌路曲高度.在填补车辙II；需对凸起路1（11部分进行铳刨.ft倒后10路1（11比原耕面略低••般控制比原跑面低510mm对J•车辙深度小丁25mm的采取次塡补•对「洋度大F25mm的年辙.釆取两利|填补方法.先采用次垃补.在*辙较淡的部位出现30mm左右宽的反光蒂.经过分析.认yjlll的厚废右.个别地段达40mm.•次丿时卜耳炭过人・己火A：
田出微点处
III巾级配和填补4辙用笊IV型的量大斥度•因此.对于深度久于25mm的千辙・应分层垃补.具体填补施I方案如F：
图3.4填补车辙施工方裳
Fig3.4TheConstructionProgramOfRutFill
金填补4•辙时.微衣处农mi耍形成拱形.补偿开放交通辭的爪实变形.-般控制预阳拱度为填料深度的1/8-1/6.
§3.4微表处施1••质秋控制
3.4.1稠度的现场控制仃检验
稠度是反映稀浆混合料施「•和易性和用水量的折标。
稀浆混合料在进入摊铺箱洽应保持所要求的粘稲度和稳定性.混合料若过于枯稠.則混合料容易■■箱内过早破乳.结团并粘在摊铺箱的螺旋仆料器■刮平器尊部件1.・从面导致KM•箱站料而停肌。
混介料过稀.则会牙致离析.
X的细料会漂在I:
层而粗料則沉入下层.不仅形响討肚的构造深度.还会彩响纭原略面的粘结力并导致泛油.另外.混合料料流动性过大还会流向低处而造成封层的庁穩不均和边缘跑浆、边线不齐。
稀浆混介料的最佳用水fit凤在配合比的设计中已被确宜.但由于厦场环境温度.湿度•望料的含水址、路面湿润状况等条件的形响.住现场往往需要根据实际情况对用水畫作一徽址的调整以代持介适的混介料稠度。
必要时可采用如下的经典法进行现场的稠度试验來确认现场条件下的最佳用水址：
（1）在刚刚摊铺出的微表处材料上用直径10mm左右的细棍划出一道划痕•如果划痕马：
就被两边的材料淹没.说明混合料的偏稀.应适专降低用水就*如果划痕两边的材料呈松敬状态.说明混介料过柵捷至C经破乳•应该铲除C经摊制的混今料：
如宋划痕能够保持定时何后才被周憎材料覆盖•说明周H1的材料仍有一定的流消性•混合料的稠度合适:
（2）迎齐太阳照射方向观察刚刚摊铺出的材料広・如采衣面仃人面枳亮光的反比说明混介料川水駅偏人.刪度偏税如果刚刚摊铺出的材料层I•涩•没有反光.说明混合料偏稠:
如果刚刚摊铺出的材料层对日光呈现漫反射.说明稠度适立•
由于微表处混合料可拌时间短.且需婆强力搅拌才可维持混合料的稀浆状态•所以微表处混介料无法彖评通稀浆対层混介料•样进行稠度试验•它的稠度诃通过丨1测采用经验法定件地判I析。
3.4.2混合料破乳过早的控制
混介料破乳过早常常足造成施「•质/问题的汞耍原因.稀浆混介料应任搅持和特铺的过稈中保持必耍的施|.帝定性.过早的破乳会造成询述的严垂后果•虽然住实验室的捋和试脸中已对拌和时间作了控制和预测.但在現场仍应进行适当的控制.如发现破乳时间过早应采用以F方材行控制
（1）拶加级凝剂.如拶加al2（so4）3.?
l化剂水洛液（乳化剤应与乳化沥肓乳化剂是类的）等缓破剂・但是必须注运的是.潦加的缓凝剂种类和剂以必须郴据电内试验结论确定.血不能照徽体它工程所谓“经验”.临时随盘选抒.对于不同的混合料体系・乞种添加剂的作用足不同的.对于某个混令料起缓破作用的添加剂•对另-种混合料可能不起作用。
（2）改变垃料剂就.根据宋内试验結果.适十调节添加剂的利駅.以达到延怨破乳的II的.
（3）ffi湿水。
巴路面温度过侖时.往往会造成混合料的摊铺困难.这时可以将封层机上的便湿水开关打开.使混合料摊铺到Wtifiinu的短时间内将路农温度降低。
⑷夏天施工时应避开毎天的高温时段•选择在早上和下午对较低的环境下施工•
（5）适肖调整乳化沥舌配方.如増大乳化剂剂降低皂液PH值等等•
不能采用术经试验验证的添加刊。
任何•种添加剂.兀能够起到的破畀调肯作用随混介料体系的不同而不同・对于某个混合料体系是缓破剂.对另一种混合料体系可能是促破剂•而且添加剂在调节破乳連度的同时.也会迢牙彫响集料纭沥育的変附•因此.耒经试狙狙证的添加剂存施工过程中不应便用.
3.4.3摊铺斥度的控制
摊铺丹度和集料的址人粒径Z间应相互协调。
混介料的摊呦庁度应是集料址人粒径的0・95“・25倍左右•施I•过程中要对摊铺厚度进行检測与控制.控制「摊铺厚度.就保证了稀浆混介料的用SU斥度检测方法是用游标卡尺在刚摊铺出的微表处僦层I:
代接就起.若超过庁度允许偏垦值•則对摊铺箱进行调整。
摊铺厚度的控制见衣3・3。
当进行大纵放MiI•坡方向施工时・
摊铺梢中的混介料在重力作用下向樽后缘聚集.导致摊铺厚度会变大r反之.沿下坡方向摊铺时的厚度会变小•坡度越人.这种现線也就越明显。
因此.在人纵坡路段施I•时•应特别注盘调W摊铺庁度・嗓机进口的改件稀浆封层机配备冇施T•描.I••坡將段施「•速度稳定.擔铺烬度容易拎制：
当采用国产封层机时.爬坡路机器的施I.速度很难稳定.牙致摊制不平整.这时可以考虔沿着下坡方向摊铺・
农3・33电铺厚度的控制
Table3-3TheControllingOfPaverThickness顶IIMS-2MS-3
工程中常见的设计厚度（mm>610
施工厚度允帀偏塁mm±2±2
检验频率冠lkm测5木断盼冉个断面測3个点.分别在路不央和两
侧
3.4.4乖辙修补的质址控制
用徽表处来填补车辙逋常很有效.当午辙是由于路基、基层谈度不足或面层不稳定而引起的•则微农处对乍辙的修复效果只施保持存-1的时间内.这时间的K短将因T辙超因的严重
程度而定,卜囱稳定的前提下.徽表处作为-种修补午辙手段在匸程中已大量应用.效果显看
山于微农处混介料的最大粒径小.级配较细.油仃比较大.巧摊铺庁度增大肩.会在行午作H1卜；•"生新的乍辙.为此.ISSA微表处技术指南（A143）中規定■对于有车辙的MH■•讪铺］英寸（25mm）庁的混介料.施工时的摊铺庁度应增加3.2mm-6.4mm.以考虑行车的压密作用.
探度超过12.7mm的乍辙要用微衣处乍辙摊铺箱单•独修补.车辙摊铺箱的宽度比普ifi的摊铺箱窄.通常冇1.5m和1.8m两种.腋层修补车辙的深度不应超过29mm深度超过39mm的乖辙应采用多层修补的方法・在修补乍辙时.尤其是探度变化的乍辙•应时时调节摊铺速度以便摊铺箱内能统常保持足够的混介料•较探的丁辙而要更多的混介料.因而应设定较低的丁速以获得较高的稀浆混介料用录.•勺然.牯确地计却填补不同深度4辙所需的混令料川址是狼困难的•ISSA洽宙了不同深度年辙的稀浆混合料用&见表3・40
表3-4不同深度车辙的稀浆混补料用量
Table3-4TheDosageOfMixtureSlurriesWithDifferentDepth
需垃补年辙的深度（num
稀奖混介料的用就12.7J9
10.8-16.2
19-25.4
13.6-19
25431,7
15420,6
31.7-38.1
17.4-21.7
毎状修补的干辙花达到®期凝同拆（
1小时）应在开放交适的怙况下维续养生24小时.然后
再制下•层.
3.4.5JF放交通的质歆控制
II前尚无现场试验的力法來准呦购迢开放交通时问，开故交通的时间局松据粘聚力试验和经验法决定.经捡法就足通常所说的“鞋迹试鲨”,即；将人的全身廉试置于_只桂的銀部和底部,站在inj±2抄钟•y离开m出衣面时没仃集料被帝出或粘附在靴上•则对认为开放交通•般不会给路面帝来刖显损伤.
-I•些滋段必须提耐开放交迴时.吋采取橄砂保护的办法，即，櫛衆混介料破乳ZAL在需翌开放交通的州段撤I:
一层薄砂保护岗面•同时••严禁急刹午籾急转芳.将避免枯轮和路面破坏现象的发生.
§3.5施匸屮希见的质駅问题、原因分析与处理方法
3.5」脱落
封层脱落是拒开放交通以肓混合料成块状地脱开原略面而剥落卜•来，并且融着时间的推移，剥落面积越來越人.脱落足稀浆封层和微农处施工中垠为严匝的頂虽问题.
造成封层脱落原因有很多.主要有：
（I）雨天后睛面冇枳水或过于潮湿：
（2〉原路面表面淌扫不彻底.留有泥巴、油落的骨料、机器滴卜的柴汕、液用机油等:
（3〉严重贫油略面、彷光的略面、水泥混凝I路而I:
没喷洒粘层油戒喷洒数肚不够:
（4）混合料在摊舖轴内破乳过早，结R1.影响与原跳面的枯结丿J:
<5）稀浆混合料的摊铺序度过大,诡成富沥吉的细料上浮而粗料下沉的离析现象,影响混合料与原路曲的粘结性能。
对封层脱落的处理沖先要观蔡脱落怖况.分析原因•采取相应的防治描施.小面枳的脱落可采取人工修补的力•法：
人面枳的腹落则必须浦理该路段封煨后重新摊铺。
3.5.2松散
松敢表现为（工通以人；・则匕材*1主耍是大UI粒在车轮的作用bfll-.iftj且数童
较多•松散是稀浆封层和微农处施工中常见的质駅缺陷。
造成対口松散的慷因於稀浆混介料内部粘聚力不足，妙响闵索上耍仃：
（1）矿料砂当量低：
（2）细集料数駅不够.矿料级配不好:
（3）乳化沥肓粘度低或沥再含晁不足:
（4）旷料与乳化沥再配伍性不好：
（5）施工及养生温度过低或施匸际24小时内发生冰冻。
封层松散的处理办法是浦扔州面及两恻散落的封层材料.过一段时期苗.检金対层是否会继续笈生松故・卄己稳定，則采用加刨•反的方法渚**不■定，则将其全祸铲除.砒新俎织摊铺。
3.5.3泛油
泛油也是稀浆封层和微衣处常见的稱害z—・通常在开放交通肓一定时何垢出现。
造成泛油的航囚主耍冇：
（1）稀浆混合料油石比过人二
（2）播铺庁过大：
（3）稀浆混介料过稀：
（4）原路面泛油严在行午的反复作用下.富余的沥青透过封层泛至表面。
泛油的处理办法足在泛汕碎面上撤t3-5mm柚.禅的石炳或粗砂.并用乐略机碾JK。
3.5.4观质屋问题
表面划痕：
农面出现划痕的原因主嘤车门
⑴集料中趙料径鞭粒•它们任刮平器刮过稀浆混合料表面ft卡在橡胶刮板卜面并随之一起向询运动而导致较深的拉伤并形成K的划痕。
（2麻浆幄合料在摊铺箱中破乳过早、结团.卡住橡胶刮板F方而在表面上形成长的划痕•
（3）刮平器的橡胶刮板不沽洁.如冊仃破扎硬结的混介料等•使対层农面形成较戏的篡条划痕.
（4牌锚厚度过小或者粗骨料粒径僞大,使得粗骨料任通过利板时不輻.被橡胶刮板施动一小段厢离后才被挤出.在路表形成很多短的划痕•
划痕的处理方法：
忤先应将集料堆敝在「净的经过磧化的亀面上・施1血集料中的超料径部分必須筛除「净.装料时出要注意防止大颗粒混入廉铺车料斗中:
此外.毎年摊铺完毕.施丁人员应将擴讪艳内fit冲洗干净•并用铁铲将橡胶刮板上殃田的混含H刮除•
较浅的划痕庄开放交通以后•经过一段时间行车的自然碾压.划痕消失.不会影响路闻美观。
対层纵向边界缺陷：
纵向边界缺陷是折封层纵向边界不规则、不符合馀路面纵何边界线型•主婆原因是:
（1）施工过程中稀浆対层和微农处混介料过稀.导致鞄浆而形成.尤英足弯道、匝道I:
ill于混介料刪度小・更易跑浆•导致封从边界不规则。
（2）対层机铭驶员方向没控制好•导致坷面边沿-制漏铺•形成边界严匝缺陷。
纵向边界缺陷处理方法:
控制混介料刑度.対広机按导线frtt.
接缝缺陷：
接缱峡陷圧折接缝不平恨不光滑、不英观、线形差.主要原因圧：
（1）纵向接缝处的搭接宽度过人
（2）纵向接绒的位匱不对
（3）横向接缝太多
（4）纵、横向按缝处理粗糙
接统缺陷的处理方法：
（1）控制纵向接缝处的搭接宽度■1SSA微农处技术折南规定纵向接缝搭接宽度不应趙过76.2mm,接縫处高出址不应超过6mnu施匸时可以适为调低廉铺箱搭接一侧的高度•减小搭接处温合料的摊铺厚度;
（2）应根据賂面宽度合理分配毎一幅的摊铺宽度.尽註将纵向接缝放在午道线旁边3・5cm的地方；
（3媲高施工稳定性•减少屮途停机次数.从而域少横缎数駅：
•时丿2山"门人加做接纶•耍求认氏细致.、趨钱ttU横向棲縫少
§3.6使用过程中检验
经过儿个丿］的AU戈和人交通显的考验.10mm的微衣处雄面和填补卞徹够体怙况R好。
人J：
25mm的午辙.采取一次填补的將段.原午辙深处•出现30mmM右宽的反光帯采取二层垃补的q:
做效果较好。
为进•步观赛滋表处的性能，取们对微表处略面进行了防水性能和抗潸性能检测:
3.6.1防水性能检测
用标准的渗水仪・对微表处路段进行穆水试新检测結果渗水系数为0.06ml/min.
3.6.2抗滑性能检测
使用摆式障擦仪对微表处略面进行摩擦系数抽验.其结果见表3・5•用铺砂法对构造深度进行了检脸.结果见衣34。
艮3-5摩擦系软检测农
Tabic3・5TheTabicOfFrictionCoefficient
桩兮
冷擦系数（BPN）
说明
老路面
48
升级会员 