ATA100各章节内容共24页.docx

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ATA100各章节内容【附图】

唐宋或更早之前，针对“经学”“律学”“算学”和“书学”各科目，其相应传授者称为“博士”，这与当今“博士”含义已经相去甚远。

而对那些特别讲授“武事”或讲解“经籍”者，又称“讲师”。

“教授”和“助教”均原为学官称谓。

前者始于宋，乃“宗学”“律学”“医学”“武学”等科目的讲授者；而后者则于西晋武帝时代即已设立了，主要协助国子、博士培养生徒。

“助教”在古代不仅要作入流的学问，其教书育人的职责也十分明晰。

唐代国子学、太学等所设之“助教”一席，也是当朝打眼的学官。

至明清两代，只设国子监（国子学）一科的“助教”，其身价不谓显赫，也称得上朝廷要员。

至此，无论是“博士”“讲师”，还是“教授”“助教”，其今日教师应具有的基本概念都具有了。

ATA100是美国航空运输协会联合各航空公司、航空器制造商出版的一种航空器制造使用规范，将航空器的制造、日常维护工作进行了合理的划分，成为不同的章节。

现在几乎每架飞机都必须遵循这一标准，作为航空器维护人员，了解ATA100是非常重要的。

“教书先生”恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼，从最初的门馆、私塾到晚清的学堂，“教书先生”那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。

只是更早的“先生”概念并非源于教书，最初出现的“先生”一词也并非有传授知识那般的含义。

《孟子》中的“先生何为出此言也？

”；《论语》中的“有酒食，先生馔”；《国策》中的“先生坐，何至于此？

”等等，均指“先生”为父兄或有学问、有德行的长辈。

其实《国策》中本身就有“先生长者，有德之称”的说法。

可见“先生”之原意非真正的“教师”之意，倒是与当今“先生”的称呼更接近。

看来，“先生”之本源含义在于礼貌和尊称，并非具学问者的专称。

称“老师”为“先生”的记载，首见于《礼记?

曲礼》，有“从于先生，不越礼而与人言”，其中之“先生”意为“年长、资深之传授知识者”，与教师、老师之意基本一致。

ATA1005-12章为航空器日常勤务维护工作，包括时间限制和目视检查、清洁、勤务等等，这里不详细叙述了……

“教书先生”恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼，从最初的门馆、私塾到晚清的学堂，“教书先生”那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。

只是更早的“先生”概念并非源于教书，最初出现的“先生”一词也并非有传授知识那般的含义。

《孟子》中的“先生何为出此言也？

”；《论语》中的“有酒食，先生馔”；《国策》中的“先生坐，何至于此？

”等等，均指“先生”为父兄或有学问、有德行的长辈。

其实《国策》中本身就有“先生长者，有德之称”的说法。

可见“先生”之原意非真正的“教师”之意，倒是与当今“先生”的称呼更接近。

看来，“先生”之本源含义在于礼貌和尊称，并非具学问者的专称。

称“老师”为“先生”的记载，首见于《礼记?

曲礼》，有“从于先生，不越礼而与人言”，其中之“先生”意为“年长、资深之传授知识者”，与教师、老师之意基本一致。

21章开始为各个系统章节，分别为：

21AIRCONDITIONNING空调系统

介绍座舱空调系统的加温、冷却、增压、清洁等内容，上图是ECAM的空调系统显示部分。

22AUTOPILOT自动飞行

现代飞机除去起飞着陆外都采用自动飞行，上边这个就是自动飞行控制面板，通过它可以操作飞机的自动飞行系统，节约人力，安全有效。

。

。

23COMMUNICATIONS通讯系统

飞机在飞行过程中必须受到“空中警察”的管制，与管制员的交流就需要通讯系统，VHF、HF等等。

另外客舱内部飞行员和乘务员也需要交流，这也是通讯系统的一部分。

上图为737NG内话。

24ELECTRICALPOWER 电源系统

飞机运行离不开电，上图为地面电源车，在空中则靠发动机驱动的发电机工作，这章还讲述配电和用电器的相关情况。

25EQUIP/FURNISHINGS设备与装饰

这章涉及的就是飞机内部的客舱座椅、厨房等各种设备和装饰，与乘客关系和密切。

26FIREPROTECTION防火

这是飞机上的灭火器，这章讲述的便是飞行上的防火系统。

27FLIGHTCONTROLS飞行操纵

这章讲述的是飞行员如何操控飞机的，副翼、升降舵、方向舵等等。

上图就是飞机的驾驶舱。

28FUEL燃油

飞机使用燃油的储存，释放等等。

上图为加油车。

29HYDRAULICPOWER液压系统

飞机的各个操纵面、起落架的收放等都需要液压系统的参与，这章讲述的便是液压系统的工作情况、显示等等。

上图为起落架舱内的液压油箱。

30ICE&RAINPROTECTION防冰与防雨

机身、机翼结冰会影响飞行安全，所以除冰很重要。

上图就是除冰车作业的情况。

31INSTRUMENTS仪表

飞行员通过各个仪表来了解飞行状态，从而做出操作。

上图是驾驶舱PFD显示器，显示飞机的主要飞行参数。

32LANDINGGEAR起落架

飞机在地面的滑行转弯，降落时的缓冲、刹车，都需要这个大家伙完成，这就是起落架。

这章讲述起落架的各种功用和维护事项等等。

33LIGHTS灯光

飞机身上有很多灯，起飞灯、航行灯、滑行灯等等，上图是防撞灯，红的，很醒目。

34NAVIGATION导航

飞机在空中飞行，必须了解各种导航信息，这就需要导航系统的帮助。

上图为飞机飞越VOR导航台。

35NAVIGATION氧气

这章讲述飞机上的正常状态和紧急状态的氧气供应。

36PNEUMATIC气动系统

气动系统控制飞机内部的引气环节。

图为地面气源车。

38WATER/WASTE饮用水和污水

图为空乘操作间。

49AIRBORNEAUX.POWER机载备用电源

除去两台发动机之外，飞机尾部还有辅助动力设备，APU，作为辅助动力来源。

如图。

51STRUCTURES结构

本章介绍飞机的结构内容，维护检查措施等等。

图为机身框架。

52DOORS舱门

飞机上有各种门，客舱门、货舱门、电子舱门、驾驶舱门、应急门等等，这一章讲述门的结构、使用维护什么的。

图为客舱门，里面有紧急滑梯。

53FUSELAGE机身

这章介绍机身框架、蒙皮等的情况。

54NACELLES/PYLONS短舱、吊挂

这章讲发动机和飞机咋连在一起的。

右边这一个大东西就是发动机。

55STABILIZERS安定面

就是尾翼了，竖的叫垂直安定面，横的叫水平安定面。

56WINDOWS窗

客舱窗户，驾驶舱窗户等等。

图上前面这两块一般叫风挡。

57WINGS机翼

机翼，飞机升力的来源。

上边有很多操纵面，副翼、襟翼、缝翼、扰流板等等，里边还有油箱，有些飞机翼尖还有小翼，图上这个就有。

71-83章为动力装置内容，也就是我们专业的内容啦，不过其实我们其他几个系统也是要学的，除了电子电气方面的不太涉及之外。

71POWERPLANT动力装置

72ENGINETURBINE涡轮发动机

73ENGINEFUEL&CONTROL发动机燃油控制

74IGNITION点火

75AIR空气

76ENGINECONTROLS发动机控制

77ENGINEINDICATING发动机指示

78EXHAUST排气

79OIL滑油

80STARTING起动

81TURBINES涡轮

82WATERINJECTION喷水

83ACCESSORYGEARBOXES附件齿轮箱

ATA100的主要内容就这些，对于维护人员，了解本专业相应章节是必须的。