钢筋施工作业指导书.docx
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钢筋施工作业指导书
合安铁路HAZQ-7标项目经理部桥涵工程
编号：
HAZQ-7-2-008
钢筋施工作业指导书
单位：
中铁二十四局合安铁路
HAZQ-7标项目经理部
编制：
审核：
批准：
2016年12月9日发布2016年12月9日实施
合安铁路HAZQ-7标项目经理部桥涵工程
钢筋施工作业指导书
1.适用范围
本施工作业指导书适用于合安铁路HAZQ-7标项目经理部负责施工的宁西货车外绕线XHDK6+025～XHDK51+378.49，及合九货车联络线HJLDK0+2.32～HJLDK4+387.29范围内桥涵工程钢筋工程施工。
2.作业准备
（1）组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。
（2）制定安全保证措施。
（3）对相关人员进行技术交底和岗前技术培训，合格后方可上岗。
（4）生活、办公设施、施工场地等准备已完成，钢筋原材料已经进场并检验合格。
（5）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
（6）依照验收标准及建设、监理单位要求编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。
（7）钢筋车间已建立并投入使用，钢筋原材料已进场并检验合格。
3.技术要求
（1）利用冷拉的方法矫直钢筋时，钢筋任何一段的矫直拉长伸长率均应满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）中关于钢筋的要求。
（2）钢筋加工后，其表面伤痕不应超过《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）中关于钢筋的要求。
（3）钢筋要按设计要求尺寸加工，施工偏差应严格控制在相关《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）中关于钢筋的加工允许的范围内。
（4）钢筋弯曲和末端弯钩，应按设计规定办理，如设计未做规定时，所有受压的光面圆钢筋的未端应做半园形弯钩。
（5）钢筋弯曲应成平滑的曲线，其弯曲角度，曲线半径，应符合设计图的规定。
（6）加工好的钢筋，应按不同规格型号，分堆挂牌，整齐堆放在料棚内，如无料棚在露天堆放时，钢筋上应加覆盖下放垫术，离地不小于20厘米，避免遭受锈蚀和污染。
4.施工程序及工艺流程
（见下页图）
5.施工要求
5.1施工准备
明确了钢材的型号和用量后，着手进行钢筋的进场以及相关设备的安装和调试。
进行相关人员培训。
5.2钢筋的调直、除锈
（1）料架、料槽应安装平直，并应对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。
（2）按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。
调直块的孔径应比钢筋直径大2～5mm，传动速度应根据钢筋直径选用，直径大的宜选用慢速，经调试合格，方可送料。
钢筋工程施工流程图
（3）用手转动飞轮，检查传动机械和工作装置，调直间隙，紧固螺栓，确认正常后，启动孔运转。
并检查轴承无异响，齿轮啮合良好，运转正常后，方可作业。
（4）经调直后的钢筋如仍有慢弯，可逐渐加大调直块的偏移量，直到调直为止。
（5）钢筋的除锈应根据具体的锈蚀情况，参照相关标准作相应处理。
5.3钢筋加工
5.3.1各种钢筋下料长度计算如下：
直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度
弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度+弯曲调整值+弯钩增加值
箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值
如钢筋需搭接，还应增加搭接长度。
5.3.2钢筋加工成型
（1）检查机械性能是否良好、工作台和弯曲机台面保持水平；并准备好各种芯轴工具挡。
（2）按加工钢筋的直径和弯曲机的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架。
（3）检查芯轴，挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空机运转确认正常方可作业。
（4）作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定备有的间隙内，另一端紧靠机身固定并用手压紧。
（5）作业中严禁更换芯轴和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或。
（6）弯曲钢筋时，严禁加工超过机械规定钢筋直径、根数及机械转速。
（7）弯曲高硬度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换标最大限制直径，并调换相应的芯轴。
（8）钢筋的切断，利用钢筋切割机按图纸尺寸进行。
（9）钢筋的接长，应按设计图纸和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）中关于钢筋加工的要求执行：
5.4钢筋安装
现场钢筋安装一般按先受力钢筋，后构造钢筋，先主筋，后副筋，先绑扎，后焊接的次序进行，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合要求。
安装结束清理干净后，再次检查分布钢筋间距、保护层厚度和整体骨架尺寸等合格后进入下一道工序。
直径d≥22mm的受力钢筋不宜采用搭接连接，对竖向钢筋宜应用电渣压力焊或套筒挤压连接接头。
水平钢筋或斜钢筋宜应用气压焊或机械连接。
以上焊接方法不适宜在雨季或防水有较高要求的工地使用。
钢筋的锚固、接头、间距、代换、配构造钢筋、保护层等均应按照设计图纸和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）中关于钢筋安装的要求执行：
5.5钢筋电焊
5.5.1钢筋闪光对焊操作要点
（1）焊接前应检查焊机各部件和接地情况，调整变压器级次，开放冷却水，合上电闸，方可开始工作。
（2）钢筋端头应顺直，焊接范围内的铁锈、污物等应清除干净，钢筋端头有弯曲应预调直或切除，两钢筋轴线偏差不得超过相关规范。
（3）对Ⅱ～Ⅲ级钢筋直径较粗，宜采用预热交光焊或闪-预热-闪光焊。
（4）不同直径的钢筋焊接时，其直径差不得大于《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）规定。
焊接时，按最大直径钢筋选择焊接参数。
（5）焊接完毕，等接头处由白红色变为黑色，才能松开夹具，平稳取出钢筋，以免产生弯曲。
（6）当调换焊条或更换钢筋级别和直径时，应按规定制作对焊试样作冷弯试验，合格后才能成批焊接。
（7）冷拉钢筋的闪光对焊，应在冷拉前进行。
（8）焊接场地应有防风、防雨措施，以免接头区骤然冷却，发生脆裂，当气温较低时，接头部位可适当用保温材料覆盖。
5.5.2钢筋气压焊操作要点
（1）相邻两个接头位置应错开，下料长度应加ld的焊接压缩量。
（2）下料后端头面要平整，钢筋端面附近的铁锈、油污等必须清除干净。
（3）通过卡具连接钢筋后。
首先对钢筋适当预压，用强碳化火焰对焊面加热，当焊口呈桔黄色立即再加压到使缝隙闭合，然后改用中性火焰对焊口往复摆动进行宽幅加热，当表面出现黄白色珠光体，再顶缎加压镦粗，当镦粗头达到1.4d，变形长度为1.3-1.5d，即停止加热，待焊冷到暗红色，拆除卡头焊接即告完成。
5.5.3钢筋电渣压力焊操作要点
（1）施焊前，应将钢筋端部的铁锈、杂质刷净。
（2）钢筋置于夹具钳内。
应使轴线在同一直线并夹紧不得晃动，以防止上下钢筋错位和夹具变形。
（3）采用手工电渣压力焊，宜用直接引弧法。
先使上下钢筋接触，通电后将上钢筋提升2-3毫米，然后继续提数毫米，待电弧稳定后，随着钢筋的熔化再使上钢筋逐渐下降，此时电弧熄灭，转化为电渣过程，焊接电流通过渣池而产生电阻热，使钢筋端部继续熔化为电渣过程，焊接电流通过渣池而产生电阻热，使钢筋端部继续熔化，待熔化量达到规定数值后，切断电源，用适当压力迅速顶压，使之挤出溶化金属形成坚实接头，冷却1-3分钟后，方可卸掉夹具，并敲掉熔渣。
（4）采用自动电渣压力焊，可采用铁丝引弧，并事先试焊几次，以考核焊接参数的可靠性，再批量焊接。
（5）接头处钢筋轴线的偏移和接头处弯折要符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）要求。
（6）焊接时应加强对电源的维护管理，严禁钢筋接触电源，焊机必须接地，焊接导线及钳口接线处应有可靠绝缘；变压器和焊机不得超负荷使用。
5.5.4钢筋电弧焊操作要点
（1）焊接前必须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其他杂质。
（2）采用帮条焊，两立筋端面之间的间隙应为2-5mm，采用搭接焊时应保证两钢筋的轴线在一直线上，绑条和主筋之间应用四点交位焊固定。
搭接筋时，用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
5.5.5钢筋点焊操作要点
（1）点焊前，钢筋表面浮锈和污垢应清除，保持表面清洁、平整。
（2）焊点压入深度要符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）要求。
（3）焊接骨架和焊接网片的焊点，当焊接骨架的受力筋为Ⅱ级时，所有相交点必须焊接；焊接网片受力钢筋筋为Ⅱ级或冷拉I级钢筋时，如只有一个方向受力，网端边缘的两根锚固横向钢筋的全部交点必须焊接；如为两个方向受里，则沿网四周边边缘的二根钢筋的全部相交点均应焊接，其余可不必每点焊满。
6.劳动组织
（1）劳动力组织方式，采用架子队组织模式。
（2）各架子队作业班组、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。
在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保作业层、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。
主要施工人员配置见下表。
每个架子队人员配置
序号
职务
人员数量
备注
1
施工负责人
1
2
技术负责人
1
3
质检工程师
1
4
专职安全员
2
5
技术人员
3～5
6
工班长
3～5
7
实验人员
2～3
8
电焊工
4～6
9
调度
4～5
10
机械工、普工
30～50
7.材料要求
（1）钢筋进厂时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T710）等的规定及设计要求；
（2）钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈；
（3）钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。
并按品种、规格和检验状态分别标识存放。
8.设备机具配置
设备、机具基本配置有钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋机械接头加工设备、钢筋切割机、电焊机、吊机、运输车辆等，根据现场的实际情况作适当的调整。
9.质量控制及检验
9.1钢筋进场验收：
（1）钢筋应有出厂质量证明书，其中各种数据应符合有关标准规定。
（2）钢筋进场时必须进行外观检查，钢筋表面必须清洁，带有颗粒或片状老锈者不得验收。
（3）钢筋送检和检验按国家现行标准执行，经检验合格后才能使用。
9.2对钢筋下料单，要认真进行审核；内容包括钢筋锚固长度是否符合规范要求，角度是否正确，尺寸是否漏写，如对某份料单有疑问应及时与工号技术人员取得联系并及时更正。
9.3钢筋冷拉时，严格按照规定进行冷拉调直，冷拉出的钢筋必须光滑，钢筋表面不得有裂纹和局部缩颈，四周不得有毛刺、棱角或划伤的痕伤，不得有水波弯曲等现象。
9.4钢筋切断时在断料过程中，如发现钢筋有裂纹、缩颈或严重的弯头等情况时必须将该段切除。
钢筋的断口不得有马蹄形或弯起等现象。
9.5根据钢筋直径的大小，采用不同的焊接工艺和选择不同的参数。
无论采用哪种焊接工艺，都必须先焊试件，待检验合格后方能批量焊接。
9.6质量检验
（1）各班组在施工中应每天进行自检，并作好记录。
（2）各班组长要组织好工序交接校检，下道工序对上道工序认真进行检查，在检查中如发现上道工序不合格，下道工序有权拒绝接收，并作好记录。
（3）专职质检员，每天进行抽检，并作好记录。
（4）对加工成型的钢筋组织好出厂前检查，每周进行，并作好专检记录，并做到不合格的半成品不出厂。
10.安全及环保措施
10.1安全要求
（1）拉直钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线规定区域内禁止行人。
人工绞磨拉直，不准用胸、腹接触推杠，应缓慢松解，不得一次松开。
（2）多人合运钢筋，起、落、转、停等动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。
钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。
（3）在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架。
（4）绑扎高处钢筋时应搭设外挂架或安全网。
绑扎时应挂好安全带。
（5）钢筋超长捆扎应牢固，使用吊机应在起重工指挥下进行吊运到施工层面的作业。
若使用人工传递应拟定操作方案并应在监护下进行操作。
（6）在操作平台上堆放钢筋或物料应牢靠，操作工具不用时，必须装在工具袋内，以防坠物伤人。
（7）使用钢筋冷拉机、切断机、弯曲机，应遵守钢筋机械安全技术操作规程，先检查后使用，使用后切断电源，设备应做好十字作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。
（8）切长钢筋，应配置托架并配合有人扶住，动作要协调一致，不准任意拖拉；切短筋时，须用套管或钳子夹料，不得用手直接扶料。
机械运转时，严禁用手直接清理刀口附近的料头、杂物。
在钢筋摆动范围内不准有人。
（9）调直机不准堆放物件。
禁止带手套操作，滚筒应保持相应的安全距离，不准在机械运转中调整滚筒。
（10）冷拉时，操作者必须站在冷拉钢筋两侧2M以外，禁止在两端停留，两端应设挡护墙，用张拉小车也应加设挡板，钢筋放入夹具口内，夹好钢筋后，手应放在夹具外并压住，待钢筋拉紧后，可以放手，不得把手放在夹具的侧边或下面。
（11）冷拉用卷扬机前，应设防护挡板（也可做网状挡板），冷拉作业区域应划出警戒区并做出标志，禁止行人通行。
（12）点焊、对焊机有下列情况之一时，禁止开机操作：
①作业点防雨措施不良，地面潮湿；
②焊机无可靠的接地（零）装置或导线绝缘不良；
③作业棚内有易燃易爆物。
（13）绑筋时，扎紧后的铁丝头应向内弯，临时改变弯钩，操作工不得用力过猛。
高处扎筋，必须站在脚手架上作业，不得站在钢筋上作业和攀爬钢筋上下。
10.2环保要求
（1）临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。
施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。
妥善处理弃方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。
弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。
（2）加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准。
合理布置生产和生活区域。
进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。
作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。
合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同一地点运行较多的动力机械设备。
（3）生产和生活垃圾要分别集中堆放。
施工中产生的废弃物运出现场并进行掩埋处理。
对于施工中废弃物及时收集清理，搞好环境卫生，保护自然环境与景观。
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