某桥梁工程施工技术方案.docx

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某桥梁工程施工技术方案

xx工程施工技术方案

1、工程概况

xx为1孔*10m预制空心板桥，基础为Φ100cm钢筋混凝土灌注桩，桥面板为1*10m预制空心板，两侧为钢筋混凝土防撞栏。

2、施工准备

2.1、做好打井平台和施工围堰的施工。

2.2、施工机械、机具、人员已经到位，材料经试验室检验合格。

2.3、对施工人员进行了施工技术交底、安全技术交底。

2.4、利用经纬仪已做好施工放线工作，已具备工程的正常开工条件。

3、基础及下部工程施工技术措施

3.1、灌注桩基础

施工程序：

井口定位→护筒埋设→钻机架设→造浆→钻孔→清孔→钢筋笼安装→浇注砼。

（1）井注桩定位

场地平整后，测量人员依据监理提供的水准点和桥位轴线将每个桩位标定，经监理工程师复验签认后方可施工，在每桩四周分别设置引桩，以留校核使用。

（2）护筒埋设

采用钢护筒。

桩位定好后，采用人工挖护筒基坑。

埋设护筒时应注意做好以下几点：

护筒直径宜比桩径大200~400mm。

护筒中心竖直线应与桩柱中心线重合，除设计另有规定外，平面误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。

护筒周围粘土填实并夯实。

护筒高出地面0.3m或水面0.5~1.0m，当钻孔有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。

护筒焊缝质量应符合要求，耐压、不漏水。

（3）钻机架设

钻机在岸上旱地组装，汽车吊移机就位。

钻机井架底部周围地基应整平夯实，必要时加垫枕木、木板等以保证钻机工作时不下陷、倾斜。

钻杆应垂直于钻机，钻机中心应与桩中心保持同心，以确保孔位正确。

（4）造浆

采用优质粘土造浆护壁。

泥浆池设在桥位两侧。

刚钻进时控制速度，待泥浆比重达到设计要求后，方可继续钻进。

始终保持护筒泥浆顶高出筒外水位或地下水位至少1.0m以上。

施工中应经常测定泥浆比重，确保钻孔质量。

（5）钻孔

钻机采用正循环回转钻机，每台钻机配一名井长，两名熟练工人，钻进时严格控制进尺速度在1m/h左右，采用分班作业，歇人不歇机，连续钻进。

施工中视土层变化调节钻机钻进速度和泥浆比重，并认真做好钻机记录，发现问题及时汇报。

（6）清孔

当钻孔达到设计高程后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可清孔。

在清孔排渣时，应注意保持水头，防止坍孔，清孔后应提供泥浆试样进行指标试验，试验结果应符合要求，在灌注砼前，孔内沉积深度应符合要求。

钻孔成孔质量标准

项目

允许偏差

孔的中心位置（mm）

群桩不大于150；单桩不大于100mm

孔径（mm）

+100~50mm

倾斜度

小于1%

孔深

不得小于设计规定

沉积厚度（mm）

符合要求，当无设计要求时

摩擦桩：

≤300mm，端承桩：

〈100mm

孔内泥浆比重

原孔造浆1.1g/cm3；循环1.15-1.25g/cm3

（7）钢筋笼安放

清孔完成经验收合格后，方可进行钢筋笼安放，钢筋笼在岸边就近制作，采用支架成形法，保护层按设计要求预先予制成园柱形内带小孔，箍筋设置在钢筋笼外周，间距2m，吊放时采用双吊点，吊点位置设在箍筋处。

钢筋笼全部入孔后，按设计图纸要求安放准确，其顶口高程应严格控制，符合要求后，将钢筋笼固定井口上，防止上浮或下沉。

（8）浇注砼

浇井导管采用厚壁钢导管灌注，内径为25cm，标准为2m一节，并配有调节短管。

使用前予先拼装接对，编上序号，清理干净。

使用时每拆一节及时清洗内外壁，以便下次使用。

灌注砼采用普通硅酸盐水泥，性能指标应符合设计要求。

粗骨料选用碎石，骨料的最大粒径不大于导管内径1/6-1/8和钢筋最小净距的1/3，但不应大于40cm。

细骨料采用中粗砂。

配合比含砂率为0.4~0.5，水灰比为0.5~0.6，坍落度控制在18~22cm，每方水泥用量不小于350kg。

桩顶砼高程应高出设计规定的桩顶高程0.5m以上。

导管下口至孔底间距为30~50cm；初灌时，先用少量水泥砂浆润滑料斗和导管。

灌注砼时，应连续作业，不得中断，导管埋置深度在2~5m，应经常测量井孔内砼面高程，及时调整导管埋深。

认真做好浇井记录，及时核对灌入的砼数量与上升的高度是否一致。

在灌注过程中，溢出的泥浆按要求引流到适当地点，不得随意排放。

随时测定砼坍落度并留置试块，每根不少于1组。

3.2、桥墩柱、帽梁施工

（1）桥墩柱

施工程序：

基面清理→放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑墩柱砼→养护。

桥柱模板采用定形钢模板，在柱支模施工时，在柱顶部以下50CM处预留φ5cm孔洞，以便插入型钢或钢棒作为帽梁底模的支撑点，立模时要保证模板和支架系统的强度、刚度、稳定性。

钢筋绑扎，在钢筋绑扎之前将施工基面打毛冲洗干净，并整理好予埋柱钢筋，然后按设计图纸要求绑扎、焊接钢筋，确保钢筋位置正确，保护层符合要求，顶高程与设计标高一致。

砼浇筑：

砼的配比严格按监理签认的配料单执行；砼采用机械拌和，翻斗车水平运输，采用吊车进行垂直运输，分层浇筑，分层振捣，每层砼浇筑厚度控制在50cm以内；浇筑过程中严格注意模板的牢固程度和垂直度，如发现移动立即采取纠偏措施；浇筑完成后及时做好养护工作。

（2）帽梁施工

施工程序：

基底清理→放样→铺底模→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼→养护。

模板工程：

充分利用接柱上的预留孔，用Ф35园钢作为帽梁的支撑，两侧用工字钢支撑。

模板采用组合钢模，并配备部分木模拼接斜帽梁模板。

钢筋制作与绑扎：

在帽梁底模铺设完成后，即可安装帽梁钢筋，保证按设计图纸和规范要求施工。

砼浇筑：

待钢筋、模板工程安装完成并经监理签认后即可进行浇筑，严格执行施工配合比；采用机械拌和，机械振捣。

帽梁可直接利用机动翻斗车将砼料直接入仓，分层浇筑，浇筑完成后及时进行养护。

拆模时其砼强度应符合规范规定或监理工程师的要求，如需抢工期提前拆模，需经监理工程师签认。

如果进入冬季施工拌和砼要加入符合要求的防冻剂。

砼成型后要采取用草帘和塑料布包裹等保温措施。

4、上部构件预制和安装

4.1、桥面板砼予制

场地制作：

制作预制砼的场地坚实平整，周围设置排水设施，本工程采用砼地坪，以保证制作构件不因砼浇筑引起凹陷变形。

钢筋的安装和绑扎：

按照施工图纸设计和监理要求进行施工，同时予埋吊环等。

模板安装：

按照设计图纸结合我单位现有资源条件，桥面板模板采用定型钢模板或加工成型的木模板，现场进行组装加固，模板下部通过地坪穿线管予埋的对拉螺栓进行固定，模板上部通过间距1米的对拉螺栓进行固定，同时模板两侧通过入地钢管进行整体加固，确保桥面板预制尺寸符合设计要求。

桥面板砼浇筑：

按照设计图纸将钢筋、模板及气囊固定完毕并经监理工程师检验合格后，开始浇筑混凝土，浇筑时按照先浇底层混凝土，再浇筑两侧混凝土，最后浇筑上层混凝土，并切实做好分层振捣工作。

模板拆除：

待砼达到规定强度后再拆除，拆模时满足下列要求：

1）拆除侧面模板时，要保证构件不变形和棱角完整。

2）拆除空心板心模时，砼强度能保证构件和孔洞表面不发生坍陷和裂缝，并避免较大的振动或碰伤孔壁。

予制构件养护及缺陷修补：

砼浇筑完成后，及时养护，以防雨淋、曝晒等。

在砼浇筑完成后12-18h开始采用洒水或保温养护，砼的养护时间为14天。

寒冷季节施工，需提前进行养护，采用塑料薄膜外盖双层草帘保温养护法；发现表面缺陷报知监理，并按监理要求和有关规定予以修复。

经监理检查合格的构件，予以标明合格标识，并注明编号、制作日期，以便后期吊装检查。

4.2桥面板安装工程

在帽梁及预制板的强度符合吊装要求后，在台帽上放出每块构件的安装位置，标出中心线和标高，以保证安放正确。

按设计图纸要求放置橡胶支座。

吊装就位：

根据工程实际情况，桥面予制板采用25t汽车吊安装，20t平板车运输。

吊运构件时，其强度不低于施工图纸和监理工程师对于吊运的强度要求，装卸时注意轻放，防止碰损，吊起时其吊点按施工图纸的规定设置，起吊绳索与构件水平面的夹角不小于45度；起吊大型构件时，防构件变形、裂缝损坏。

首先将桥面板采用起重机配合运输车辆将板梁运至桥一端，再将汽车吊立于桥端，将预制板吊装就位。

5、桥面系工程

5.1、钢筋制安在复检合格后，严格按照施工图纸及施工规范施工。

控制钢筋的规格尺寸、型号、间距等符合要求。

并报请监理工程师验收。

5.2、砼拌合严格按照施工配合比计量投料搅拌均匀，控制砼和易性、水灰比和塌落度；砼浇筑时分层施工，保证每层砼浇筑时下层砼在初凝前浇筑上层，加强振捣，保证砼内实外光，并做好砼试块的留置和砼的养护。

砼用水养护不少于14天后桥面方可通车。

6、砌石工程

6.1、石墙砌筑

砌筑前按照施工图纸进行放样立标，拉线砌筑，将石料刷洗干净，并保持湿润。

砌石体采用铺浆法分层砌筑，砂浆饱满，稠度为30～50mm，随铺浆随砌石。

砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直接贴靠，砌缝内砂浆采用扁铁插捣密实，严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝。

砌体自下而上分层均衡上升，砌体的第一皮采用铺浆法施工，并将大面朝下，每砌3～4皮作为一个分层高度。

每层依次砌角石、面石，然后砌腹石；块石砌筑，选择较平整的大块石经修整后用作面石，上下两层石块骑缝，内外石块交错搭接；相邻段的砌筑高差和每日砌筑高度，不宜超过1．2m。

采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并需砌成斜槎。

砌筑因故停顿，砂浆已初凝时，待砌体砂浆强度达到2.5MPa后将原砌体表面的浮渣清除干净，才可继续施工。

砌体外露面要求平整美观，外露面上的砌缝预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽不大于2.5cm，竖缝宽不大于4cm；当最低气温在0～5℃时，砌筑作业采取表面覆盖保护措施，砌筑砂浆内掺加适量的防冻剂。

砌体勾缝

（1）勾缝用细砂和较小的水灰比，灰砂比控制在1：

1与1：

2之间，水泥用32.5级以上普通硅酸盐水泥。

（2）勾缝必须清缝，清缝应在块石砌筑24小时后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽2倍。

勾缝前必须将缝槽冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。

（3）勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。

（4）当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，用塑料布覆盖保温养护保持14天，根据气温情况，在养护期间适当洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞、振动。

6.2、浆砌石护坡

（1）砂石垫层

砂石料垫层可由天然砾料和轧制碎石筛选而成，加工后的成品料应符合施工图纸和技术条款的规定。

经过加工的各种砂石料垫层的颗粒级配，需符合施工规范的要求，超径颗粒含量不大于3%，逊径颗粒含量不大于5%，针片状颗粒含量不大于10%，加工好的反滤料中小于0.1mm的颗粒含量应小于5%。

砂石料垫层应分类堆放，不得混杂。

铺筑时尽量使砂石料处于湿润状态，以免颗粒分离，并防止杂物或不同规格的物料混入，相邻层面必须拍打平整，保证层次清楚，互不混杂，每层厚度不得小于设计厚度。

分段铺筑时，将接头处各层铺成阶梯状，防止层间错位、间断、混杂。

（2）格埂主要施工方法

基槽开挖：

按照设计图纸进行基础测量放线后，人工开挖修整。

基础底部用小型蛙式打夯机夯实或人工夯实。

砂浆拌和及运输：

砂浆按预先确定的配合比采用拌和机拌制，1t机动翻斗车运输至砌筑部位。

砌筑：

浆砌石采用铺浆法砌筑，水泥砂浆沉入度宜为40～60mm；在铺砂浆之前对石料进行洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。

灰缝厚度宜为20～30mm，坐浆及竖缝砂浆需饱满密实，石块间较大的孔隙先填塞砂浆后用石块嵌实。

（3）浆砌石护坡

砌筑石料应刷洗干净，并保持湿润。

砌体的石块间应有胶结材料粘结、填实。

砌石间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。

（4）砌体施工质量保证措施

加强材料检查验收

原材料：

块石按监理工程师指示和施工规范规定进行物理力学性质和外形尺寸的检查。

水泥、水、外加剂以及砂等原材料质量检查同普通混凝土原材料。

胶凝材料：

按监理工程师指示定期检查砂浆材料和小骨料混凝土的配合比；水泥砂浆的均匀性检查可定期在拌和机口出料时间的始末各取一个试样，测定其湿容重，其前后差值每立米不得大于35kg；水泥砂浆的抗压强度检查可按同一标号砂浆试件的数量，28天龄期的每200m3砌体取成型试件一组6个。

浆砌体：

检查砌体表面的平整度、石块嵌挤的紧密度、缝隙砂浆的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。

拌制的砂浆尽量在半小时内用完。

因此砌筑施工时，砂浆宜采取小体积拌和。

如遇冬季运送砂浆需采取保温措施，缩短运距。

砌体工程施工前，密切注意天气预报，砌完后砌体表面采用草帘覆盖并洒水养护。

7、砼外观质量保证措施

7.1、为保证砼的外观质量，优先采用新模板。

使用前涂适量隔离剂，不采用污染砼的油剂；

7.2、骨料级配合理，严格控制水灰比；

7.3、专人振捣，保证砼密实，防止漏振过振；根据施工温度和施工条件掌握砼的收光和压纹时间，保证砼表面抹面平整纹路清晰顺直。

7.4、控制拆模时间：

拆除侧面模板时，要保证构件不变形和棱角完整；拆除梁、板等构件底模时，如构件跨度小于或等于2m，其砼强度不低于设计强度的50%；跨度大于2m，不低于75%。

拆除空心板心模时，砼强度能保证构件和孔洞表面不发生坍陷和裂缝，并避免较大的振动或碰伤孔壁。

7.5、适时养护，防止砼因失水而出现表面干裂；养护过早，容易造成砼表面起砂。

7.6、当最低气温在0～5℃时，采取表面覆盖保温措施，可采取砂浆或砼内掺加适量的防冻剂的措施。

8、质量安全保证措施

8.1、推行项目经理负责制度，对工程施工实施全过程管理。

8.2、完善自检体系，加强质量监督和管理。

8.3、建立内部“三检制”和验收把关制度。

8.4、实行“质量一票否决”，搞好质量预防，加强过程控制。

8.5、建立例会制度、开展技术培训。

8.6、落实安全生产责任制，实施责任管理。

8.7、建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展管理活动，项目经理是施工项目安全的第一责任人。

8.8、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，严格奖惩制度。

8.9、各职能部门、人员，在各自业务范围内，对实施安全生产的要求负责。

9、冬雨季施工技术措施

9.1、冬期施工措施

9.1.1土方工程

安排在冬季开挖的土方工程，为防止土壤冻结，可根据气温条件翻松表土或覆盖保温材料，对土壤进行保温防冻。

开挖冻土时，确定开挖方法和使用机具的种类，并制定安全措施。

9.1.2砌石工程

砌石在砌筑前，应清除冰霜，砂浆采用普通硅酸盐水泥拌制。

拌制砂浆所用的砂，不得含有冰块，拌合砂浆时，除水泥不得直接加热外其余原材料加温进行拌合。

9.1.3混凝土工程

砼原材料选择除按一般要求外，选用早强水泥配制，增大水泥早期水化热，降低水灰比。

砼拌制前将骨料堆放在搭建的封闭暖棚内，内生火炉进行升温使骨料温度尽可能升高，并将拌和水预热后再进行拌和；采用首先加热水，再加热集料，再加水泥的投料顺序。

砼运输车用保温材料进行覆盖，减少砼受冻的可能性。

当最低气温在0～5℃时，混凝土内掺加适量的防冻剂；搅拌混凝土时，搅拌时间比正常规定时间延长50%。

水灰比控制在0.4-0.5之间。

已浇筑完毕并已收光的砼面及时进行覆盖养护，对平面浇筑的混凝土，采用塑料薄膜外盖双层草帘保温养护法；对板梁混凝土采用帆布覆盖外加双层草帘保温并配合火炉生温养护法；对垂直面浇筑的桩柱砼可在模板外挂双层草帘，模板拆除后加喷养护剂并覆盖塑料薄膜及草帘进行保温养护，同时安排专人负责养护检查。

盖梁砼浇筑完毕后，为确保安装桥面板时达到设计强度，可采用塑料薄膜包裹配合帆布覆盖并配备火炉升温。

9.2、雨季施工措施

9.2.1土方施工

土方开挖前要准备好排水机械设备，防止基坑泡槽，挖土前要在工作区周围做好挡土埂、排水沟等截水排水设施，防止区域外的水流入。

要严防滑坡和边坡塌方，雨期施工中基坑、沟槽要在适当位置增加集水坑，以利雨水的排除。

土方回填工作要在晴天进行，回填时除按照正常施工的有关规定外，还应严格控制土的含水量。

基坑开挖完成验收后，及时进行下一步工序，否则槽底上暂留200mm土层不挖，作为保护层。

9.2.2混凝土施工

因雨季砂石含水率变化幅度较大，要及时测定其含水率，并调整水灰比，严格控制塌落度，确保混凝土质量。

不宜冒雨露天浇筑混凝土，开盘前掌握天气变化情况，避免遇雨影响混凝土施工质量。

对终凝前的混凝土，及时覆盖防止受雨冲淋。

合模后如不能浇筑混凝土时，在模板的适当部位预留排水孔，防止模内积水。

涂刷水溶性脱模剂的模板，采取覆盖等措施，防止雨水冲刷脱落，影响脱模及混凝土表面质量。

在浇筑混凝土中遇雨不能连续施工时，按规范规定留置施工缝并覆盖防雨材料，雨后继续施工时，先对接合部位进行处理后再进行浇筑。

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