高速公路项目前期策划.docx
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高速公路项目前期策划
分部项目前期策划
一、工程概况
一分部起点位于监利县分盐镇南侧胡家村，与随岳高速公路相接，途经分盐镇、毛市镇、红城乡、周老口镇、黄歇口镇、汪桥镇、程集镇等，路线整体走向呈东西走向，土建起点桩号K15+200，终点桩号K24+692，土建里程9.492km；路面起点桩号K0+000，终点桩号K37+600，路面里程37.6km。
主要工程量包括：
路基工程：
借方填筑87.6万方，水泥搅拌桩1223918延米。
桥梁工程：
特大桥1座，大桥5座，中桥6座共长3056.24m（长度按整幅计）；桩基共计704根（其中Φ1.5m桩基共计424根、Φ1.3m桩基共计84根、Φ1.2m桩基共计196根）；梁板共计1450片，其中25m小箱梁880片，13m空心板360片，8m空心板20片，6m空心板210片。
路面工程：
水泥稳定碎石基层1515969.0平米，级配碎石底基层813957.00平米，粗粒式沥青混凝土（AC-25C）618790.0平米，改性沥青混凝土中面层（AC-20C）1061634.0平米，改性沥青混凝土上面层（AC-13C）1061634.0平米。
开工日期为2014年6月24日，合同总工期26个月，完工日期为2018年8月24日，工程造价约7.088亿元。
二、参与前期策划人员
本次策划由公司总工吴文明牵头，公司总经济师谭仁伟、副总经刘力、施工科长王强等人参加了本次策划，项目中由项目经理王俊伟、项目总工杜亮、项目副经理李振伟、项目副书记谭正朝、项目总会柯志伟、项目总经朱涛及各部门负责人参加了本次策划。
三、项目管理总体目标
1、利润目标
在确保完成公司利润指标的情况下，实现利润最大化。
2、安全目标
杜绝因工伤亡事故，避免重伤,减少交通事故。
3、质量目标
全部工程项目达到国家、部、省（区）规范要求，分项工程一次检查合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，标段交工验收为优良等级工程，完全满足业主的要求。
4、工期目标
2014年2月15日进场进行施工前准备工作，计划于2016年8月20日完成全部施工任务。
5、环保及文明施工目标
不污染空气、不污染河流及沟渠、降低噪声、经常对便道洒水，确保便道不扬尘、不影响当地居民正常生产、生活。
建标准化工地，现场整洁、有序，地方关系良好。
为了实现目标，施工中遵循如下总体指导思想：
科学组织，统筹安排；优质高效，安全廉洁；文明施工，注重环保；强化管理，全面创优；重誉守约，确保工期。
施工便道平整、平顺，标志标牌齐全，地方关系良好。
6、合同管理目标
人员设备到达率100%。
计量准确、及时，资料齐全。
变更索赔程序符合规定，满足时效性要求。
四、策划内容
（一）项目部、拌合站、预制场选址策划
1、项目部选址
项目经理部驻地选址在黄歇口镇新熊村，离施工主线约500m，靠近现场，管理方便，不受施工干扰，紧临乡村道路，交通便利，面积约3132平方米，采用自建与租赁相结合的方式，在利用原有房屋的基础上，在该楼两侧及对面搭建彩钢板房作为生活区。
2、拌和站选址
拌和站位于主线K18+100左侧位置。
此地地势平坦，进场便道直通拌和站，便于原材料的供应。
占地面积为19.3亩（面积约12843m2），预计砼供应方量约为12.2万m3，砼供应里程桩号为K15+200-K24+692。
拌和站内划分为办公区、生活区、搅拌作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等。
各区分开，布局和理，划分清楚，环境整洁。
车辆运输场地出入口设置清洗区对车辆进行清洗；站内设置工地试验室，按标准化要求进行建设，拌和站配置HZS90型搅拌站2台，HZS75型拌和站1台。
3、预制场选址
预制场地选址在周老嘴镇曾王村，离施工主线约100m，靠近现场，管理方便，不受施工干扰，预制场地面积为21762m2，用于13m空心板及25m箱梁预制施工，其中13m台座36个，25m箱梁台座43个，6m预制空心板通过前期与业主沟通，业主已同意将6m预制空心板变更为现浇，预制场内未考虑6m空心板台座布设。
（二）施工便道及临水临电设计
1、施工便道
全线纵向便道一条，根据路线走向和地形条件便道修建在路线左侧红线范围以外，采用临时征地的方式新建，结合江汉平原的水文地质情况，便道采用60cm砂垫层+40开山毛渣的结构型式，便道宽6.5m，每隔300-500m，设一处错车台。
2、临时用水
临时用水为当地沟渠水系，水源丰富，水质较好。
3、临时用电
从当地电网搭接，自设变压器，一分部境内共设置9座变压器，本着靠近桥位的原则，分别沿主线布设，目前变压器安装已完成2处，一处位于拌合站内，配置1000KVA变压器，另一处位于起点范围内，配置500KVA变压器，变压器布设覆盖周边500m半径范围内的水泥搅拌桩和钻孔桩的施工，考虑到荆州电力分配原因，目前我分部已将全部用电计划上报监利县供电局，随主线便道的进展情况及时配备沿线变压器以满足沿线生产需要。
变压器容量经过计算均满足施工用电要求。
（三）项目部门设置及人员分工
根据工程量大小、施工工期及分包方式，同时考虑施工战线长度，采取相对集中负责的管理模式进行管理，设置工程部、经营部、材料部、测量队、安全部、财务部、质检部、试验室、办公室、桥梁工区、路基工区、拌合站。
每个部门安排实力及经验丰富的人员担当部门负责人，部门人员配备及数量满足业主要求。
制订每个岗位的岗位职责，按照人员配备进行人员分工，各司其职，提高工作效率。
（四）做好实时性施工组织设计
江北高速为湖北省内高速，位于江汉平原地区，水文地质情况复杂，前期雨水多，虽本项目为一般性土建工程，但工期紧、任务重，想要如期完工，必须克服重重困难。
因此做好实时性施工组织设计意义重大，实时性施工组织设计要全面考虑以上工程特点，根据本工程特点、难点，制订完善的施工总体安排，明确各关键点施工目标、施工计划，采取合理有效地施工管理措施，优化施工工艺等。
（五）清单核查
由项目总工负责，组织工程部、经营部、测量队及工区技术人员对图纸、清单进行核查，发现了部分图纸错误及工程量遗漏。
通过积极与业主及设代联系更正了这部分图纸错误，增补了遗漏工程量。
（六）做好经营成本核算，明确利润盈亏点
由经营部对清单价进行经营分析，确定盈亏点。
对于盈利点制订严格的管理措施，争取盈利最大化；对于亏损点，通过变更途径最大限度地减少亏损。
五、工程的重、难点分析
1、软基处理
本项目软基处理段落共9.492km，水泥搅拌桩1223918m。
软基处理工程量大，分布广，几乎遍布全线。
软基处理施工应优先安排小构部位搅拌桩的施工，并合理配备施工队伍。
软基处理的进度将直接影响路基填筑、涵洞、通道施工的展开，也是后续工程能否形成流水作业的关键。
2、桥梁所占比例大
桥梁占线路总长度32.6%，其中桥梁多为特大、大、中型桥梁，桥梁布置分散，桥梁主体施工为本工程的关键线路，如何合理组织好施工资源和生产进度是本工程能否按期完工的关键。
3、钻孔灌注桩
本项目钻孔灌注桩基共692根，桥址区多为河湖冲击平原区，地形平坦，地势开阔，地层上部为第四系全新统黏土夹粉质黏土、细中砂层，浅部为淤泥质土，地质复杂，施工难度大，极易出现塌孔、偏斜、缩径、糊钻、钻孔漏浆、钢筋笼上浮等事故，加上工期压力，怎样控制钻孔灌注桩质量和进度是本项目的重点。
六、队伍安排及施工任务划分
队伍安排和施工任务划分表
序号
施工队伍
主要工作内容
1
桩基1队
负责K15+276人行通道至K18+807曾王村大桥的桩基础施工
2
桩基2队
负责K19+287西湖咀1号中桥至K23+023新熊村2号中桥的桩基础施工
3
桩基3队
负责K24+038.5宗桥村特大桥至K25+899人行通道桩基础施工
4
下构1队
负责K15+995金光村中桥至K18+807曾王村大桥段落内墩柱、系梁、盖梁、桥台施工
5
下构2队
负责K19+287西湖咀1号中桥至K23+023新熊村二号中桥和宗桥村特大桥左幅段落内墩柱、系梁、盖梁、桥台施工
6
下构3队
负责宗桥村特大桥右幅段落内墩柱、系梁、盖梁、桥台施工
7
上构1队
负责K15+276人行通道至K18+807曾王村大桥段落内上部构造施工
8
上构2队
负责K19+287西湖咀1号中桥至K23+023新熊村二号中桥段落内上部构造施工
9
上构3队
负责K24+038.5宗桥村特大桥段落内上部构造施工
10
软基1队
负责K15+200～K21+520段落内水泥搅拌桩施工
11
软基2队
负责K21+520～K24+692段落内水泥搅拌桩施工
12
路基1队
负责K15+200～K18+190段落内路基填筑
13
路基2队
负责K18+920～K24+692段落内路基填筑
14
小构1队
负责K15+276人行通道至K19+770盖板涵的施工
15
小构2队
负责K19+858圆管涵至K21+880人行通道的施工
16
小构3队
负责监利北服务区BK0+029盖板涵至K23+241盖板涵的施工
17
梁板预制队
负责K15+200～K24+692梁板预制施工
18
钢筋加工队
负责K15+200～K24+692钢筋加工
19
路面1队
负责K0+000～K19+000路面施工
20
路面2队
负责K19+000～K37+600路面施工
七、进度计划安排
1、路基工程
软基处理：
2014年7月20日～2014年12月10日；
路基土石方：
2014年8月10日～2015年11月30日；
路基防护及排水：
2014年11月20日～2015年12月20日。
2、桥梁工程
桩基础：
2014年7月20日～2015年1月10日；
下部构造：
2014年8月10日～2015年6月30日；
梁板预制：
2014年8月20日～2015年7月20日；
梁板架设：
2014年9月20日～2015年8月20日；
桥面系及附属工程：
2014年10月30日～2015年10月30日。
3、路面工程
施工准备：
2015年4月10日～2015年6月30日
底基层：
2015年7月1日～2015年12月30日
基层：
2015年8月1日～2016年5月30日
面层：
2015年9月1日～2016年7月10日
其他工程：
2015年10月10日～2016年8月10日
八、工期保证措施
（一）管理上保证工期
1、选择有实力、有丰富施工经验的施工合作队伍。
2、经理部每十天安排一次生产例会，制定施工计划。
解决施工中遇到的问题。
3、建立奖罚严明的经济责任制，在计划安排工期内，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。
（二）技术上保证工期
1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
2、熟悉各施工规范、质量标准等，现场严格按规范施工，杜绝野蛮施工。
3、变更图纸及时分发到相关技术人员与施工队，保证施工中指导图纸的及时更新。
4、施工现场记录、施工日志按时填写，保证施工各个环节能及时准确的反应到书面材料。
5、及时上报施工资料，与业主、监理保持沟通，若发现问题及时整改。
（三）材料、设备上保证工期
1、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。
2、施工机械做到统筹安排，统一调配、合理使用。
尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。
（四）地方协调上保证工期
与当地地方政府、派出所及村委会处好关系，以便解决施工中与地方百姓之间的矛盾。
（五）资金上保证工期
1、做到专款专用；
2、重点保证工程材料、设备用款，确保施工机械、材料到位。
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