经典资料合集高考地理大题答题模板.docx
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经典资料合集高考地理大题答题模板
知识改变命运勤奋塑造成功
整理人
落叶
时间
2011-4-15
天才是百分之九十九的勤奋加百分之一的灵感
第一版块基础概览
自然地理部分
☆如何描述地形特征：
1.地形类型：
平原、山地、丘陵、高原、盆地等
2.地势起伏状况
3.主要地形分布（多种地形条件下）
4.重要地形剖面特征（剖面图中）
☆影响气温的因素：
1.纬度（决定因素）：
影响太阳高度、昼长、太阳辐射量、气温日较差，年较差（低纬度地区气温日、年较差小于高纬度地区）
2.地形（高度、地势）：
阴坡、阳坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：
谷地盆地地形热量不易散失，高大地形对冬季风阻挡，同纬度山地比平原日较差、年较差小等）
3.海陆位置：
海洋性强弱引起气温年较差变化
4.洋流：
暖流：
增温增湿；寒流：
降温减湿
5.天气状况：
云雨多的地方气温日、年较差小于云雨少的地方
6.下垫面：
地面反射率（冰雪反射率大，气温低）；绿地气温日、年较差小于裸地
7.人类活动：
热岛效应、温室效应等
☆影响降水的因素：
1.气候：
大气环流（气压带、风带、季风）
2.地形：
迎风坡、背风坡
3.地势（海拔高度）：
降水在一定高度达最大值
4.海陆位置：
距海远近
5.洋流：
暖流：
增温增湿；寒流：
降温减湿
6.下垫面：
湖泊、河流、植被覆盖状况
7.人类活动：
改变下垫面影响降水
☆描述河流的水文特征：
1.流量：
大小、季节变化、有无断流（取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小）
2.含沙量：
取决于流域的植被状况
3.结冰期：
有无、长短
4.水位：
高低、变化特征（取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用）
5.水能：
与地形（河流落差大小，流速快慢）、气候（降水量的多少，径流量的大小，蒸发量的大小）有关
☆描述河流的水系特征：
1.长度
2.流向
3.流域面积大小
4.落差大小（水能）
5.河道曲直情况
6.支流多少
7.河流支流排列形状：
扇形、树枝状等
☆影响太阳辐射的因素：
1.纬度：
决定正午太阳高度、昼长：
2.海拔高度：
海拔高，空气稀薄，太阳辐射强（eg.我国青藏高原）
3.天气状况：
晴天多，太阳辐射丰富（eg.我国西北地区）
4.空气密度
☆影响雪线高低的因素：
1.降水：
当地气候特征情况；迎风坡降水多，雪线低（eg.喜玛拉雅山南坡比北坡雪线低）
2.气温：
阳坡雪线高于阴坡；不同纬度的温度变化、0℃等温线的海拔的高低
☆影响山地垂直带谱的因素：
1纬度：
.山地所处的纬度越高，带谱越简单
2.海拔：
山地的海拔越高，带谱可能越复杂
3.热量（即阳坡、阴坡）：
影响同一带谱的海拔高度
社会人文地理部分
☆农业区位因素分析：
「自然因素」
1.土地：
地形、土壤
2.气候：
光照、热量、降水、昼夜温差
3.水源（灌溉水源）
「社会经济因素」
1.市场
2.交通
3.国家政策
4.劳动力
5.科技：
农产品保鲜、冷藏等技术的发展
6.工业基础
☆工业区位因素分析：
1.地理位置
2.资源因素：
原料、燃料
3.农业因素
4.交通因素（包括交通便捷程度和信息网络的通达度）：
便于物资、人员、信息交流
5.市场因素
6.科技因素
7.劳动力因素：
劳动力价格、素质
8.历史因素
9.政策因素：
国家、地区政策扶持
10*.军事因素：
国防安全需要
11*.个人因素：
个人偏好情感（eg.归国华侨投资办厂）
☆城市区位因素分析：
「自然因素」
1.地形：
a.地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系，节约建设投资，人口集中；b.热带地区城市分布在高原上；
c.山区城市分布在河谷、开阔的低地
2.气候：
中低纬地区温暖，沿海地区湿润
3.河流：
影响当地供水和交通运输
4.资源条件（代表城市：
大同、大庆、鞍山、克拉玛依、英国伯明翰、美国芝加哥、南非约翰内斯堡<金矿>）
「社会经济因素」
1.交通条件（代表城市：
株洲、石家庄、日本筑波）
2.政治因素（代表城市：
合肥，美国华盛顿，巴西巴西利亚）
3.军事因素（代表城市：
美国波士顿）
4.宗教因素（代表城市：
耶路撒冷）
5.科技因素（代表城市：
日本筑波）
6.旅游因素（代表城市：
黄山、泰安）
☆交通运输线路的选线原则：
「自然方面」
1.地形：
a.平坦：
对选择限制少；
b.起伏大：
若需开山、筑洞、架桥，工程难度大，若沿等高线延伸，延长里程；
c.河流湍急：
不利航运
2.地质：
a.喀斯特地貌：
防塌陷、渗漏；
b.地质不稳定：
加固地基、避开断层
3.气候：
a.公路、铁路：
防暴雨、洪涝、冻土、泥石流；
b.水运、航空：
防大雾、大风
4.土地：
少占耕地，尤其是良田
「社会经济方面」
1.人口：
尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更多人受益。
（适用于：
地方公路）
2.里程和运营时间：
尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要经济点。
（适用于：
国道）
3.其他：
尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护
☆全面分析地理环境对区域发展的影响：
「地理位置」
1.经纬度位置
2.相对位置
「自然条件」
1.农业条件：
a.地形（类型、土地类型特征<如：
以耕地、林地、草原为主等>、土壤）
b.气候（类型、水热条件、光照、热量等）
c.水资源（多年平均径流总量、河流、湖泊）
d.生物资源（如：
气候类型特征有关的生物、农作物特征）
2.工业条件：
矿产资源（如：
海盐、能源等）
「社会经济条件」
1.人口（包括：
劳动力的素质、质量）
2.交通
3.市场
4.科技
5.历史：
包括：
工农业基础
6.国家政策
第二版块应用案例模板
区位选择类问题
☆影响水库坝址选择因素：
1.坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口：
口袋形区域有利于建坝：
工程量小，造价低，库区容量大
2.选择地质条件好的地方，避开喀斯特地貌、断层
3.气候水文条件：
保证水量充足
4.考虑修建水库是否需要移民，占地搬迁情况，尽量减少淹没居民点
☆港口建设的区位条件：
「自然条件（决定港口位置）」
1.水域条件：
港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风）
2.筑港条件：
陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备）
「社会经济条件（影响港口兴衰）」
1.经济腹地条件：
经济腹地是否广阔（影响着客货流量）；客货流量大小（影响着港口的兴衰）；腹地经济性质（决定港口性质＜综合港、专业港等＞）
2.城市依托：
交通便利；为港口提供人力物力财力的支持
3.政策条件：
对外开放地区建成自由贸易港
☆商业中心、商业网点形成的区位因素：
1.便利的交通条件：
设立原则：
交通最优（环路或市区边缘，公路沿线）
2.较强的商品生产能力、稳定的商品来源
3.广阔的市场或经济腹地：
设立原则：
市场最优
☆盐场形成的区位条件：
1.气候：
气温高、降水少、多风、日照强：
有利于蒸发
2.地形：
面积广阔的平坦海滩、淤泥质海岸
☆渔场形成的区位条件：
1.地形：
面积广阔的大陆架（阳光直射、光合作用强、饵料丰富）
2.温带海域：
气温变化大、海水上泛
3.河口处：
河流带来丰富的营养盐类
4.洋流：
（交汇流或上升流）海水上泛，带来海底营养盐类，饵料丰富
☆卫星发射基地选址的区位条件：
「自然条件」
1.气象条件：
需要天气晴朗
2.纬度：
地球自转的线速度
3.地势：
平坦开阔
「人文条件」
1.人口：
单位面积人口密度低，地广人稀
2.交通：
交通便利
3.军事：
符合国防安全需要
☆汽车站选址的区位条件：
1.路况：
周围道路宽阔
2.与市内外交通联系
3.工程量大小
☆航空港选址的区位条件：
「自然条件」
1.地形：
有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；
2.地质：
有良好的地质条件
3.气候：
少云雾。
「社会经济条件」
1.交通条件：
与市内有便利的交通联系。
2.经济：
建在经济发达的地区。
原因分析类问题
☆河流洪涝灾害的成因：
「自然原因」
1.水系特征：
a.流域广，支流多；
b.含沙量大；
c.平原河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。
2.水文特征：
a.流经湿润地区，降水丰沛；
b.干流汛期长，水量大。
3.气候特征：
该年份气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。
「人为原因」
1.植被破坏：
a.过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；
b.泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2.围湖造田：
泥沙淤积导致湖泊萎缩，湖泊调蓄洪峰能力下降。
☆某地区缺水原因的分析：
「自然原因」
1.气候：
降水较少或不充沛、蒸发量大、季节分配不均
2.河流：
地表径流量较少
「人为原因」
1.用水量大：
人口稠密、工农业发达
2.利用不合理：
利用率低、污染浪费严重
意义影响类问题
☆旅游业对区域发展的意义：
1.拉动经济发展：
a.发展国际旅游，能够增加国家外汇收入
b.发展国内旅游业是回笼货币、稳定市场的一个重要途径
c.带动相关产业的发展（如：
交通运输、商业服务、建筑、邮电、金融、房地产、外贸、轻纺、旅游纪念品等产业）
d.促进区域经济的发展（但是过分地依赖旅游业会给国民经济带来不稳定因素）
2.旅游业对社会的影响：
a+.促进国民素质和生活质量的提高
（总体促进社会发展）b+.提供大量就业机会
c-.旅游者的大量涌入给当地居民的工作和生活带来不便
3.旅游业对文化的影响：
a+.促进文化交流（
促进民族文化精华的提炼，使民族文化更有
（总体促进文化繁荣）特色和吸引力
促进民族文化与外来文化的融合）
b-.一些旅游项目的开发，在很大程度上失去了其本身的传统文化价值）
4.影响区域环境：
a+.旅游对环境保护具有促进作用（促进历史古迹、古建筑、纪念馆的修
复）
b-.旅游与环境的关系不处理好，过多游客造成旅游环境的混乱、污染，降低了旅游质量
☆交通线路修筑的积极意义：
1.交通：
完善了当地的交通网络，使交通便利通达
2.经济：
加快了物资流通，促进当地经济发展
3.政治：
巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣
价值作用类问题
☆评价河流的航运价值：
「自然条件」
1.地形：
平坦，流经平原，水流平缓
2.气候：
降水丰富均匀，河流流量大，季节变化小,冰期短
3.河道：
宽阔平直，水深
「社会经济条件」
流域内人口多，经济发达，联系密集，运输量大
☆水库的作用：
1.调节气候，改善生态环境
2.有利于发展水产养殖业
3.有利于发展旅游业
4.具有防洪作用
5.具有发电价值
6.具有灌溉功能
7.提高航运价值
☆自然界中森林的作用：
1.调节气候
2繁衍物种，维护生物多样性
3保持水土
4.防风固沙
5.涵养水源
6.净化空气，美化环境
7.稳定大气成分
8.吸烟除尘
方法措施类问题
☆河流的治理原则、措施：
※治理原则
上游：
调洪
中游：
分洪、蓄洪
下游：
泄洪、束水
※治理措施
上游：
修水库、植树造林
中游：
修水库，修建分洪、蓄洪工程
下游：
加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道
☆缺乏水资源的解决措施：
1.开源：
跨流域调水、修建水库、沿海地区的海水淡化，以提高供水能力
2.节流：
减少水污染、减少浪费、提高工农业水资源利用率、限制高耗能水工业发展、发展节水农业（如：
喷灌滴灌）、制定法律法规，提高人们节水意识、实行水价调节
☆工业区经济综合整治措施：
1.调整工业布局：
发展新兴工业及第三产业，改造传统产业，保证各业平衡发展，促进经济结构多样化
2.因地制宜，合理开发各类资源
3.消除污染，整治美化环境；搞好区域规划，加强生态建设
4.发展交通，完善交通网络
5.发展科技，提高生产水平，繁荣经济
☆社会主义新农村的建设方向：
1.注重生态环境建设：
加大绿化，有计划退耕还林还草，改善生态环境
2.控制人口数量，提高人口素质
3.调整农村产业结构，发展多种农村经济（发展农产品加工业、商品农业等），加大科技投入，提高农民收入
特别提示
1.在不特殊指明的情况下，回答意义影响类问题时，应当注意从积极和消极两方面作答。
2.在回答某些条件分析类问题时，注意应答出有利条件以及不利条件。
3.作答地理综合题，应注意回答的有序性：
学会采用分点作答；作答特征描述问题时，学会分阶段描述特征。
4.作答地理综合题，应注意回答的逻辑性：
弄清各点作答的先后顺序；不出现答案中自相矛盾的地方。
地理位置：
位于长江和汉江汇合处；中国大陆的中部
自然因素：
①亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；②处于长江中下游平原，地形平坦；③长江、汉江汇合处，方便人流、物流的集散和中转。
社会经济因素：
①附近铁矿、棉花资源；②长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利；③科技发达；④劳动力丰富，素质高；⑤湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；⑥现代工业、新兴高科技产业（光谷）。
（主要工业部门：
钢铁、汽车、棉纺织、光谷等）。
⑵上海市的发展：
优越的区位因素：
①便捷的交通；②广阔的消费市场；③高素质的劳动力；④宽广的经济腹地；⑤充足的商品供应；⑥丰富的农副产品；⑦雄厚的技术力量。
城市化问题：
产生原因：
城市人口膨胀；用地规模扩大；
表现：
①道路狭窄，交通堵塞；②居住拥挤；③绿地面积小，环境质量差；④用地紧张。
浦东新区的规模和发展：
作 用：
解决城市化问题；带动区域经济发展；
有利条件：
位置：
接近上海繁华市区； 面积：
相当于建城的2倍；地形：
平坦、开发空间大； 水源：
河网密集，水源充足；产业：
农业为主，开发成本低
城市规划：
①分为城市化地区和非城市化地区两部分；②采取轴向发展与综合组团相结合的布局形态；③纵横交错的快速干道和河流；④各种类型的绿地组成绿化体系。
建设成就：
浦东新区已建成上海高新技术产业和现代工业基地
⑶逆城市化问题：
原因：
①人们对环境质量要求提高；②乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。
发展：
英国---美国、西欧、日本---北欧（联系经济发展水平记忆）
表现：
①城市人口向乡村居民点和小城镇回流；②大城市中心区萎缩；③中小城镇发展迅速；④乡村人口数量增多。
第八部分 人口常见人口问题：
增长过快和老龄化⑴发展中国家人口问题的不利影响及对策：
问题：
人口增长过多过快，庞大的人口基数和较高的自然增长率形成人口压力，给资源和环境带来巨大持久压力，造成人均资源减少、就业困难、生活水平下降和环境污染日益严重等种种资源和环境问题，制约社会经济发展和人民生活水平提高。
措施：
实行计划生育，控制人口数量，控制人口素质，改善人口结构，使人口增长与社会经济发展相适应，与资源利用和环境保护相协调，实现可持续发展.
⑵发达国家和发展中国家城市人口老龄化带来的问题的不同侧重点：
①发达国家人口老龄化问题：
人口老龄化严重，社会经济负担加重；劳动力短缺，影响社会劳动力生产率提高，制约资源开发与经济发展；国防兵力不足。
措施：
鼓励生育，接纳移民；建立社会保障体系。
②发展中国家城市人口老龄化：
问题：
人口老龄化，青壮年负担过重以及赡养众多孤寡病残老人。
措施：
关心照顾老人，建立社会保障、完善社会服务体系。
⑶巴西（澳大利亚）人口集中于东南部，原因：
①气候温和湿润，地形平坦，利于耕作;②交通便利，多优良港湾，工业发达;③欧洲殖民者最早到达这里，开发历史较早;
人口迁移的影响因素分析：
自然因素：
气候，土壤，水资源，矿产资源
社会经济因素：
经济发展（最主要），交通和通信，文化教育，婚姻家庭
政治因素：
政策、政治变革，战争
其它：
个人动机和需求，生态环境恶化
⑴人口迁移的基本原因：
不同地区的人口和生活资料在数量上的不平衡，地区的生存环境有很大差异。
目前我国人口迁移的原因：
城乡收入差距大；国家政策允许人口流动；我国人口众多，农村剩余劳动力多
⑵人口迁移的主要、经常起作用的原因：
经济原因
⑶美国老年人口向阳光地带迁移原因：
①自然原因：
纬度高，气候寒冷；②社会原因：
工业发达，环境污染严重。
⑷新疆吸引人口迁入的主要原因：
开发资源和发展边境贸易。
⑸上海成为人口迁入地原因：
经济发达，收入高，就业机会多
人口迁移的影响分析：
从迁出地和迁出地两方面分析
⑴人口迁移影响一般分析：
对人口迁出地的积极影响：
缓解了本地区人地矛盾；加强了迁出地与外界社会的经济、科技、思想和文化联系；增加了收入，促进了经济发展。
消极影响：
人才外流，劳动力缺少等
对人口迁入地的积极影响：
获取足够的劳动力；有利于当地资源的开发；促进当地经济发展。
消极影响：
给当地环境造成影响（城市环境容易脏、乱、差），管理难度加大，增大就业压力等。
⑵流动人口增加对城市发展的影响：
利：
积极推动城市的社会经济发展，增加社会活力；
弊：
对城市环境造成巨大压力，影响城市交通以及社会经济秩序。
⑶人口迁往边疆和工矿区的影响：
利：
利于自然资源的开发和工业建设，促进当地经济发展，改善综合环境。
弊：
加剧生态环境问题。
⑷我国人口流动的影响：
（1）有利影响—人口流动给城市提供大量廉价劳动力，为城市经济发展创造
了条件；促进了城市商业的发展，增加城市的收入；改变城市的经济结构，为城市经济结构体制改革深化
发展作出贡献；促进城市第三产业发展；促进城市周围地区的农、牧、渔、副业的发展；促进城市与农村
的思想、文化交流，推动城市文化向多元化方向发展。
（2）不利影响—大量流动人口的涌入，增加城市
的住房、交通等压力；加剧城市的环境污染；给城市的社会治安管理带来问题；就业困难，失业人数增多。
第九部分 交通交通建设的区位因素
经济因素：
带动交通沿线经济发展
社会因素：
合理布局交通网
政治因素：
促进落后地区发展，维护社会稳定
战略因素：
巩固国防
科技因素：
交通建设的必要条件
交通选线区位选择
自然因素：
避开地形、地质条件复杂地区，少占耕地，远离自然保护区或留下生物通道
社会因素：
尽量连接居民点或资源地，路线短。
⑴铁路建设的意义分析（以南昆铁路为例）：
A、合理布局交通网
B、经济意义
①有利于资源开发和物资输出：
西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。
南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。
②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：
铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。
③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：
开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。
C、政治意义
①有利于巩固民族团结：
西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。
南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。
②有利于加快西南区脱贫速度：
西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。
③ 有利于社会稳定；
D、战略意义
①有利于加快对外开放，发展外向型经济：
南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。
②有利于巩固国防，保卫边疆：
南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。
⑵我国高速公路发展快的原因分析：
公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力
公路布局原则：
国道：
以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点；尽量缩短线路长度节约运营时间。
省道：
满足经济发展需求和居民生活需要。
公路大桥的区位因素：
典型地区：
长江大桥；杭州湾大桥；渤海湾大桥等。
区位因素：
合理布局公路网；减轻铁路运输压力；加强一体化；缓解过江（海）的运输压力；有利于两地人员、经济、贸易物资的交流；有利于缩短两地交通路线的长度，节约运输时间；有利于促进经济的发展；有利于加强基础设施的建设，优化投资环境；有利于促进旅游业的发展。
⑶区域高速公路网建设分析（以江苏为例）：
问题和困难：
江苏人多地少，占用大量良田，拆迁量大，易引发大量社会矛盾；河流众多，修桥量大。
沿线地区噪音污染，影响村民出行。
有利条件：
地形平坦，工程量小；经济发达，建设资金充裕；沿线人口众多，城镇密集，经济效益高
意义：
接应上海大都市的辐射，呼应浦东开发，进一步对外开放，加快长三角城市带的形成，加强城际联系和协调发展，促进革命老区的经济发展，加强南北的联系和协调发展，加快皖中、南产业结构升级和皖北工业化进程，缩小北南差距。
⑷北京首都国际机场
区位因素：
①地形有适当的坡度，以保证排水。
②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。
③良好的地质条件，以保证地基稳定。
④与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接。
⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。
⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等⑦经济发达，人流物流量大。
港口区位分析
自然因素：
（水域条件）港阔水深，避风港湾，有无结冰期；（陆域条件）沿岸地形平坦，地质稳定
社会经济因素：
经济腹地，城市依托，交通通达度
⑴荷兰的鹿特丹的区位因素：
自然区位：
①位于莱茵河口，河海联运便利；②港阔水深，不淤不冻；③地形平坦，有利于建港口。
社会经济因素：
①经济腹地广阔；②位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接欧亚大陆两岸；③以鹿特丹为依托。
⑵上海港的区位因素不利方面：
三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航
第十部分 商业⑴商业中心形成的条件分析：
①周围有稳定的商品来源区和销售区；②便利的交通运输条件，便于商品集散。
⑵上海成为全国最大的商业城市的原因：
①上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的腹地 ②便利的水陆交通条件
⑶商业中心的布局原则和区位：
市场最优原则----城市的几何中心；交通最优原则----市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
第十一部分 能源⑴我国主要的核电站：
广东-大亚湾、岭澳；浙江-秦山；江苏-田湾等。
建设原因：
常规能源分布少；人口集中，工农业发达，能源需求大。
⑵目前能源利用紧张原因：
①我国经济发展速度快，能源需求量大；②我国耗能大的工业发展快，加剧了能源紧张；③能源利用率低，浪费严重；④能源勘探、开采跟不上国民经济需求；⑤国际石油价格上涨；⑥我国缺少石油储备体系。
调整措施：
①采取多元化战略，进口石油；②建立石油储备体系；③加大能源勘探、采取，增加能源产量；④加快西电东送、西气东输工程建设；⑤稳妥发展核电；⑥因地制宜地发展沼气、太阳能、水能、风能、海洋能等；⑦加大技术革新，提高能源的利用率；⑧加强宣传，提高公民节约能源的意识；⑨实现产业升级，适当限制耗能大的工业发展；⑩利用乙醇汽油。
⑶中哈输油管道的建设是两国双赢的结果原因：
①哈萨克斯坦可以将石油资源优势转化为经济优势；促进哈萨克斯坦沿线的基础设施的建设；拉动相关产业的发展，增加就业机会。
②中国可以减少中国对中东石油
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