电厂润滑油顶轴油及盘车装置调试措施.docx

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电厂润滑油顶轴油及盘车装置调试措施

1.调试目的

为保障润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置调试工作的顺利进行，特编写本技术方案。

本方案用于指导润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置安装结束，完成设备单体调试后的分部试运行工作，以确认润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置及辅助设备安装正确无误，设备运行性能良好，控制系统工作正常，系统能满足机组整套启动需要。

2.编制的依据

2.1《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.5）；

2.2《火力发电厂基本建设工程起动及竣工验收规程》（电力工业部1996.3）；

2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》;

2.4《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程实施办法》（1996年版）山东电力工业局；

2.5设备制造厂家、设计院提供的有关图纸及说明书等有关技术资料.

3.系统简介及设备技术规范

3.1系统功能

汽轮机润滑油系统采用主油泵的供油方式。

润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承盘车装置及联轴器罩喷油孔提供润滑冷却用油；向保安部套提供一次压力用油；向轴承系统提供充足的油源。

3.2系统描述

汽轮发电机组的轴承需要润滑油来形成连续的油楔，转子在这层油楔上转动。

形成油楔需要少量的油，然而，由于转子的传热，轴承面的摩擦以及润滑油自身的紊乱，产生了大量的热。

因此，为了一定的轴承温度，需向轴承提供更多的油量对轴承进行冷却。

轴承的润滑油压约为0.1-0.18Mpa,此油压确保了轴承上部压力不低于大气压，避免造成油楔的不连续。

另一方面，如果油压过高，润滑油就会从轴承两端高速的喷射出来，并形成雾状。

这样，油很容易从轴承箱里窜出。

油温必须保持在一定范围以内，如果轴承进油油温过低，由于油的高黏度会使轴承润滑效率降低。

如果轴承回油温度过高，油会很快氧化而变质。

因此，轴承进油温度为38℃-45℃.轴承回油温度应小于70℃

3.3回油系统介绍

系统采用套装油管路。

套装油管路回油经回油槽除沫后通过圆筒形滤油器回到油箱。

滤油器可以从圆形人孔抽出进行清洗。

油中沉淀下来的水份和杂质可以从油箱底排污口排走。

为了及时而有效地将油箱中油烟和水蒸汽排出，在油箱上盖设有排烟口与排烟装置相连接。

回油母管的安装应朝油箱方向有一个逐渐下降的斜度，斜度为1%-3%回油管内的回油呈半充满状态，以利于各轴承箱内油烟通过油面上的空间流到油箱，再经过油烟分离器分离后，由风机排入大气。

各轴承的回油流回污油区，经过滤网过滤后，就进入油箱净油区。

在油箱侧面设有有一个压差变送器，其作用是根据滤筒前后压差输出4-20mA信号至DCS，当压差大于360mm油柱时，由DCS发出警报信号，表明滤网可能发生堵塞，应及时进行检查，清洗。

油净化装置吸油口设在油箱最低处（滤网后），以净化进入油系统的水分和通过滤网后的微粒杂质，并可使油质在机组正常运行中得到连续净化。

3.4油泵

在正常运行时，由主油泵向汽轮发电机组各轴承供油，启动油泵和辅助油泵作为备用。

同时一台直流事故油泵EOP，用于在油压过低时建立起轴承润滑油压。

当油压下降到某一定值时，这三台电动油泵通过继电器控制自动投入运行。

3.4.1主油泵

主油泵为蜗壳式离心泵，装在前轴承箱内，泵轴通过齿形联轴器与危急遮断器连接，而危急遮断器则用螺栓连接在汽轮机的高压转子端部。

齿形联轴器是挠性的，可以减小汽轮机转子在运行时对泵轴的影响。

Aspiralcasetype,verticalcentrifugalmainoilpumpisarrangedinsidethefrontbearingbox,andshaftisconnectedtoemergencygovernorthroughdentiformcoupling.Thecouplingisflexible,whichcanminimizeeffectofturbinerotortopumpshaftduringoperation.

在启动和停机时，必须向主油泵提供压力油。

主油泵的进口油管与Ⅰ#射油器的出口相连，它的排油口与油箱内部的Ⅰ#射油器、Ⅱ#射油器入口相连接。

Duringstart-up,oilmustbesuppliedtothemainoilpump（MOP）inlet.TheMOPinletpipingisconnectedwithI#oilejectoroutletandMOPoutletpipingisconnectedwith1#oilejectorinlets.

正常运行时，主油泵供给汽轮发电机组的全部用油。

Duringnormaloperation,MOPsuppliesalloilforsteamturbine.

其参数如下：

转速：

3000r/min

流量：

5000L/min

出口压力：

1.96MPa

进口压力：

0.981MPa

3.4.2高压启动油泵

该泵是立式离心油泵。

由于主油泵由汽轮机主轴驱动，在启机过程中，不能投入工作。

因此，需设一台高压启动油泵，在机组启动时，供机组调节用油。

当机组接近或达到额定转数时，主油泵的压力，流量满足系统需要，高压启动油泵则停止工作。

Thisisverticalcentrifugaloilpump,whichcannotbeputintooperationduringstartup,becauseMOPisdrivenbyturbineshaft.Therefore,anHPstart-uppumpisneededtosupplyadjustmentoiltotheunitduringstartup.Whentheunitapproachesorreachestheratedspeed,andMOPpressureandflowcanmeetthesystemrequirements,HPstart-uppumpwillstopworking.

其参数如下：

油泵型号：

157.551SMPage7of22

流量：

320L/min

出口压力：

2.0MPa

电机型号：

YB200L2-2型交流防爆三相异步电动机

电机功率：

37KW

工作转速：

2950r/min

工作电压：

415V

3.4.3交流润滑油泵

由交流电动机驱动的润滑油泵是立式油泵。

在机组打油循环、盘车和润滑油压降低时，为了维持机组正常工作，设置一台低压交流润滑油泵。

机组运行时，当润滑油压降低至0.07MPa时，该泵自动投入工作，以便维持机组润滑。

ThelubepumpisaverticalpumpdrivenbyACmotor.OneLPAClubeoilpumpisprovidedtomaintainnormaloperationwhentheunitisinoilcycle,trialrun,andlowlubeoilpressure.Incasethatlubeoilpressuredecreasesto0.07MPa,thepumpwillactautomatically.

注意：

交流润滑油泵的电源必须接自最安全有备用电源的电源段。

其参数如下：

流量：

3200L/min

出口压力：

0.4MPa

电机型号：

YB225M-2

电机功率：

45KW

工作转速：

2970r/min

工作电压：

AC415V

3.4.4直流事故油泵EOP

由直流电动机驱动的事故油泵是液下离心式油泵，它与交流润滑油泵具有相同的结构和特性，它是交流润滑油泵的备用泵，作为向轴承供油的最后保障，只在紧急情况下使用。

如交流电断电或在运行中润滑油压降至0.06MPa时自动投入工作。

AnemergencyoilpumpdrivenbyDCmotorisaverticalcentrifugalpump.IthassamestructureandfeaturewithAClubeoilpumpandseversassparepumpforAClubeoilpump.Itshallbeputintoserviceinemergentconditiononly,forinstance,ACpoweroff,orlubeoilpressureisbelow0.06MPa.

注意：

当交流润滑油泵停电时，自动启动直流润滑油油泵，并停机。

主要参数如下：

流量：

3200L/min

出口压力：

0.4MPa

电机型号：

Z2-72

电机功率：

40KW

工作转速：

3000r/min

工作电压：

110V

3.5主油箱

油箱为卧式圆筒形油箱，由Q235-A钢板卷制焊接而成。

正常运行油位时容积为20.658M3，停机最高油位时容积为22M3。

该容量足以满足让循环油停留一定时间，将所含的空气分离出来，并让油中含的水份及杂质受重力作用而沉淀下来。

为了观察油位，油箱上还装有一只油位指示器，带有行程变送器和远传发迅器，可就地指示油位及远传报警。

该油箱顶部设有圆筒形顶板，交流润滑油泵、直流事故油泵、高压启动油泵、油位指示器等都装在顶板上。

油箱内装有两台射油器及连接管道，阀门等。

在油箱顶部还设有人孔，以便检修或清洗时用。

此外，油箱上还设有冷油器、油净化装置、套装油管路接口，在油箱底部有事故排油、排污等接口。

套装油管路回油经回油槽除沫后通过圆筒形滤油器回到油箱。

滤油器可以从圆形人孔抽出进行清洗。

油中沉淀下来的水份和杂质可以从油箱底排污口排走。

为了及时而有效地将油箱中油烟和水蒸汽排出，在油箱上盖设有排烟口与排烟装置相连接。

Onehorizontalcylindricaloiltankwithnormaloperationoillevelof20.658m3isrolledandweldedbysteelplateQ235-A.Max.Effectivevolumeis22M3,whichisbigenoughtoseparateairfromoilanddepositmoistureandimpuritiesinoil.Inordertoobserveoillevel,anoillevelindicatorinstalledonthecoverofoiltankisequippedwithtraveltransmitterandremotetransducer,whichcanindicateoillevelandperformremotealarm.Theroundcoverisweldedonthetopoftheoiltank.AClubepump,DCemergencyoilpump,HPstart-upoilpump,oillevelindicatorareallinstalledonthecoverofoiltank.2oilejectors,connectingpipeandvalvesareinstalledinsidetheoiltank.Manholeispreparedontheoiltankforrepairandcleaning.Besides,oilcooler,oilpurifier,guardedpipejointsarearrangedonoiltank,andemergencydischarge,drainsarearrangedonbottomofoiltankThereturnoilfromtheguardedpipeshallreturntooiltankthroughcylindricalfilter.Filtercanbetakenoutfrommanholeforcleaning.Moistureandimpuritiessettledfromoilshallbedischargedfromtankbottom.Inordertodischargefumeandvaporfromoiltank,aportfordischargingfumeisarrangedoncover,whichisconnectedwiththefumedischargingdevice.

3.6冷油器

润滑油系统中设有两台冷油器，一运行，一备用，通过切换阀进行切换。

它以闭式水作为冷却介质，带走因轴承摩擦，转子传热及油泵耗功产生的热量，确保进入轴承的温度在40℃-45℃之间。

3.7排烟装置

系统中设有一套排烟装置，用于排除机组运行时因轴承摩擦耗功和转动部件的鼓风作用而使润滑油受热分解所产生的油烟及由挡油环等处漏入的空气和水蒸汽。

排烟装置的主要部件包括：

两台安装于运行平台上的立式高压离心通风机（包括配套电机各一台），一运一备；三台油烟分离器（其中两台安装于运行平台上，一运一备；一台安装于管路上），各轴承箱出口的可调风门，排出口，以及与各轴承箱和油箱相连接的管路。

高压离心通风机形成足够的负压，将烟气从各轴承箱和油箱中抽出，进入运行平台上的油烟分离器，然后进入管道中油烟分离器，经过排出口到大气。

Thesystemisequippedwithasetoffumedischargingdevice,forremovingfumecausedbybearingfrictionlossandblowingactionofrotatingparts,airandmoisturefromoilretainer.Itconsistsof:

2verticalHPcentrifugalfans,installedontheoperatingplatform（inclmotors）,oneinoperationandoneforspareuse;3oil-fumeseparators,2installedontheoperatingplatform,oneinoperationandoneforspareuse,1installedinpipeline;Adjustablewinddooranddischargeportatbearingboxoutlet,pipelinebetweenbearingboxandoiltank.TheHPeccentricfansproduceenoughnegativepressure,toextractfumefrombearingboxandoiltank,whichshallentersintotheoil-fumeseparatorontheoperatingplatformandseparatorinpipe,thenfinallydischargeintoair.

3.8电加热器

在集装油箱中装有2只电加热器。

当油箱内油温升高或降低到控制值时，温控装置控制电加热器的启停，以维持油箱内油温在最佳工作状态。

温控装置的设定值为27℃-38℃。

2electricalheatersareprovidedinoiltank.Whenthetempinsideoiltankisaboveorbelowthecontrolvalue,thetempcontrollershallcontrolstartandshutdownofheaters,tokeeptempinthebeststate.Thetempcontrollerissetat27°C-38°C.

注意：

电加热器必须在油位正常时投入，油位过低时禁止投入电加热器，否则有失火的危险。

投时电加热器表面的温度保护必须投入。

3.9顶轴装置

汽轮发电机组在启动和停机之前，首先投入顶轴装置将汽轮发电机转子顶起，以减小轴颈与轴承间的摩擦力矩，使盘车装置顺利地投入工作。

顶轴装置由两台交流电动机拖动两台轴向柱塞泵（一运一备）及滤油器、节流阀、集管等组成。

来自润滑油母管的油经滤油器引入轴向柱塞泵入口。

轴向柱塞泵出口的高压顶起油进入集管，由集管引出各支管通向各轴承。

各支管上均装有节流阀和单向阀，用以调整各轴承的顶起高度，防止各轴承之间的相互影响。

其中节流阀用来调整顶起油压，单向阀是防止机组运行时轴承中压力油泄走。

集管上装有安全阀用以限制集管油压，并防止供油系统中油压超过最大允许值。

其参数如下：

Beforeturbo-generatorstartupandshutdown,puttheshaftjacking

deviceintooperationforjackinguprotor,andreducingthefriction

coefficientbetweenjournalandbearing,sothatturninggearcouldbesmoothlyputintooperation.Shaftjackingdeviceconsistsof2ACmotorsthatdrive2axialplungerpumps（oneinoperation,oneforspareuse）,oilfilter,throttlevalve,collector,andetc.Oilfromlubebuslineisintroducedtoplungerpumpinletthroughoilfilter.HPoilfromaxialplungerpumpoutletisledintothecollector,andthentotheconnectorforallbearingsthrougheachbranchpipe.Throttlevalveandcheckvalvesarearrangedinthebranchpipeforadjustingjackingheightofbearingandpreventingeffectbetweenbearings.Thethrottlevalveisapplicableforjackingoilpressureadjustmentandcheckvalveforpreventtheunitfromleakageofpressureoilatallbearingsasoperating.Asafetyvalveisequippedonthecollectortolimittheoilpressureandavoidoilpressuremorethanallowablemax.valueforoilsupplysystem.Dataarelistedasfollows:

油泵型号：

A3H37-FR01KK-10-X33

额定工作压力：

28MPa

最高工作压力：

35MPa

几何排量：

37.1ml/r

最小调节排量：

16ml/r

电机型号：

YB2-180M-4，B35

电机功率：

18.5Kw

工作转数：

1470r/min

电压：

AC415V

3.10盘车装置

本盘车装置既能手动投入，又能自动投入，既能手动盘车，又能电动盘车，盘车转速约为4.3转/分，电机功率7.5KW。

Theturninggearcanbeputintooperationmanuallyorautomatically,thatis,bothmanualandelectricturningareapplicable.Turningspeedisabout4.3r/minandmotorpoweris7.5KW.

盘车装置工作时，电动机通过减速器和主动齿轮带动汽轮机转子上的大齿轮转动，从而带动汽轮发电机转子。

可连续盘车，也可断续盘车。

盘车装置内设有内部油管路，来自润滑系统的润滑油向所有转动部件供油，以防止干摩擦。

当润滑系统的油压降低到一定值时，油压降低继电器动作，切断电动机电源，停止盘车。

Whenturninggearworks,motorwilldrivethebiggearsinturbinerotorthroughreducerandactivegears,andthendriveturbo-generatorrotors.Oilpipesarearrangedinsideturninggear.Lubeoilfromlubesystemsuppliestoalltheturningpartstoavoidfriction.Whenlubesystempressuredecreasestoacertainvalue,oilpressuredroprelaywillacttocutoffmotorpowerandstopturninggear.

3.12压力调节阀

在集装油箱内部管路上设有一只压力调节阀，该阀为自立式调节阀，其作用是通过轴承油压的反馈，调节阀门开度，保证在机组轴承进口处润滑油母管压力为0.1-0.18Mpa。

4.调试范围

润滑油系统由集装油箱，一台高压启动油泵，一台交流润滑油泵，一台直流电动事故油泵，两台交流电动排烟风机，两台冷油器，两台交流电动顶轴油泵，润滑油管路，压力调节阀，电加热器，油系统附件等组成。

其工作介质为32L-TSA汽轮机油。

5.调试应具备的基本条件

5.1油循环结束，油质清净符合标准并验收合格，油箱与油管道无渗漏；

5.2交流润滑油泵，直流润滑油泵，单体试转合格，联轴后泵轮手盘灵活；

5.3检查事故排油系统连接正确，阀门操作灵活，并关闭严密加好保护罩，事故排油井内清理干净；

5.4油位指示器动作灵活，其指示与油箱中的油位相符合；

5.5相关开关、热工信号、联锁保护已经检验合格，相关仪表校验合格；

4.6冷却水系统能正常投用，冷油器有可靠冷却水源；

5.7油位补至正常油位；

5.8通知电气值班人员，送上相关设备的动力与操作电源；

5.9油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业，备好消防器材。

6.调试方法及步骤

6.1油箱油位