张拉压浆专项施工方案.docx
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张拉压浆专项施工方案
预应力张拉压浆专项施工方案
编制人：
审核人：
批准人：
中铁××局集团有限公司
预应力张拉压浆施工方案
一、工程概况
1.1编制依据
（1）中国公路工程咨询集团有限公司设计的本标段施工图
（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
（3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；
（4）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）；
（5）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）；
（6）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）；
（7）《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225-2007）；
（8）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格工》（JT329.2-97）
1.2编制目的
为了保证工程质量优质，确保质量目标实现，施工进度计划顺利实施，减少盲目施工，特编制此预应力张拉、压浆专项施工方案，全面指导预应力施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，更好的保证本工程预应力工程全面施工的安全、优质、高效进行，确保施工质量符合设计及规范要求，保证预应力工程施工的优质性和安全性。
本方案适用于本标段墩柱、盖梁、现浇箱梁、钢-混叠合梁及预应力空心板梁的预应力张拉、压浆施工。
1.3工程概况
×××
二、施工组织安排
2.1成立质量管理小组
为了加强对预应力施工质量管理的控制，成立项目工程质量管理领导小组。
项目部质量管理领导小组以项目经理为组长，项目总工程师、副经理为副组长，项目部质检工程师、质检员、技术员、试验员、安全员、材料员、资料员等为组员。
张拉工人均经过专业培训，且有上岗证。
人员分工职责表
岗位名称
数量
姓名
职责
总负责人
1名
××
负责张拉压浆工作的总体安排
现场负责人
1名
××
负责张拉压浆工作的具体安排
技术负责人
1名
××
负责张拉压浆施工方案、技术交底
测量工程师
1名
××
负责张拉伸长量测量的监管工作
质量工程师
2名
××
负责张拉压浆质量管理工作
材料员
2名
××
负责张拉压浆材料管理工作
质检员
2名
××
负责对张拉压浆工作现场质量的控制
安全员
2名
××
负责张拉压浆现场安全工作及安全交底
试验负责人
1名
××
负责张拉压浆原材料控制及相关工程试验工作
技术员
3名
××
负责张现场拉数据的记录、计算、整理
资料员
1名
××
负责施工资料的整理、上报
张拉工人
名
××
负责张拉机具的使用、维护及保管
质量管理组织机构图
2.2主要施工机械设备
主要施工机械设备表
序号
设备名称
数量
备注
1
YCW450B千斤顶
4
配套油泵及油压表
2
YCW300B千斤顶
4
配套油泵及油压表
3
YCW200B千斤顶
4
配套油泵及油压表
4
YCW150B千斤顶
4
配套油泵及油压表
5
YCW25B千斤顶
2
配套油泵及油压表
6
压浆设备
2套
拌浆机、真空泵、压浆机等
7
手拉葫芦
4组
1-3吨
8
钢板尺
4把
30cm钢尺
三、预应力张拉工艺
3.1设计及规范要求
所有结构预应力张拉均待混凝土强度（试压同条件养生砼试件）达到设计强度的90%，弹性模量达到100%且混凝土养护龄期不小于10天以后方可进行。
桥墩墩顶预应力钢筋采用单端对称张拉，单根钢筋张拉力568.2KN,单端引伸量10.8mm。
盖梁预应力钢束采用双端对称张拉，单根钢绞线锚下控制张拉应力为195.3KN，张拉顺序为下部结构施工完成达到张拉条件后张拉N2钢束，上部结构拆除支架前张拉N1钢束。
钢箱梁顶板预应力钢束采用交错单端张拉，单根钢绞线锚下控制张拉应力为195.3KN。
箱梁预应力张拉次序按照横向与纵向预应力钢束交错进行张拉：
由中横梁向边横梁张拉一半的横梁钢束（上下左右对撑均匀张拉）→张拉纵向腹板束→对称张拉剩余横梁钢束→对称张拉顶、底板束；张拉遵循先长束后短束、先中间后两边，上下左右平衡对称张拉原则，详见设计图要求。
张拉步骤：
1螺纹钢筋：
张拉力按0→初应力→100%σcon（持荷5分钟）→0→100%σcon（锚固）→量测引伸量σ1。
2钢绞线束：
张拉力按0→15%σcon（持荷三分钟）→100%σcon（量测引伸量σ1）→（持荷5分钟）→量测引伸量σ2→锚固→量测引伸量σ3。
预应力钢束的张拉采用张拉力与延伸量双控，两端应同步张拉，两端钢束延伸量应基本一致，实测伸长值与理论伸长值的误差控制在±6%以内，否则应停止张拉，查明原因。
预应力张拉完毕后，预应力管道内应及早压浆，时间不得超过48h，以防预应力钢材锈蚀。
压浆要求饱满密实，水泥浆抗压强度采用P·O42.5水泥及常州瑞博建材有限公司生产的BK-10A预应力梁管道压浆剂。
3.2准备工作
张拉前准备工作主要包括张拉设备（包括千斤顶、压力表、油泵等）的配套选用及标定、钢绞线下料及穿束、张拉前的检查和清理等。
3.2.1张拉设备
（1）张拉设备：
预应力钢束张拉千斤顶选用YCW250B，YCW150B、YCW200B、YCW300B、YCW450B型号的千斤顶，压力表选用防振型液压油表，油泵选用ZB-500高压油泵。
（2）设备标定：
预应力张拉作业前，必须对千斤顶、油泵、压力表等进行配套标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，并计算出张拉过程中各级张拉力与油表读数的关系，保证张拉过程中张拉力的控制。
张拉设备必须进行编组，防止不同组号的设备混合。
压力表选用防振型产品，其最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍,标定精度不低于1.0级。
张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。
在下列情况之一时，应重新进行标定：
①已使用三个月；
3严重漏油；
4主要部件损伤；
5延伸量出现系统性的偏大或偏小；
6张拉次数超过十个规范规定的次数（300次）。
（3）张拉设备的检查：
①油量应充足，应使用专用液压油；
②千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘予以清除；
③应排除油管内的空气；
④不得有漏油现象。
（4）油泵使用注意事项：
①油泵移动过程中不得翻倒；
②操作人员应熟悉油泵的操作顺序；
③启动电动机时，应确认流量调整把手并缓慢进行，且压力不得超过规定值；
④事先检查电源，且不得拆掉软线的插头来直接使用；
⑤开动张拉侧控制阀时，应一边看压力表，一边慢慢打开；
⑥开机前泵内各容油空间若有空气，将导致压力不稳，应不断打开控制阀，使油泵空运转至油液中无空气为止。
（5）张拉用临时设备：
①检查是否有足够的电源；
②检查是否确保有张拉装置的作业空间；
③检查作业脚手架是否安全；
④准备好设备搬运工具；
⑤张拉设备应备有防雨材料。
3.2.2钢绞线的下料和穿束
进场的预应力材料必须按要求进行送检。
以同一牌号、同一炉号、同一规格、同一生产工艺的预应力筋为一批次，每60t为一批，不足60t也按一批计，取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验。
预应力筋用锚具、夹片进场时，也必须按批次进行外观检查和抽取试件做硬度和静载锚固性试验。
桥墩、盖梁、门架墩、板梁、现浇箱梁及钢箱梁均采用在混凝土浇筑前先穿钢绞线，并对露出部分钢绞线进行包裹，以免混凝土浇筑过程中被污染。
（1）预应力精轧螺纹粗钢筋及钢绞线的存放应有防雨措施，不能直接堆放在泥地上，以防生锈。
（2）预应力筋下料时严格按设计图纸下料，并考虑张拉工作长度。
（3）钢绞线下料采用砂轮切割，配好的钢绞线应进行编号，垫木板或方木，防止泥土弄脏。
（4）穿束前要对孔道进行清理，可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出。
（5）浇筑混凝土前应全面的对波纹管进行检查，包括坐标位置，线型，弯起半径和密封性。
在混凝土浇注过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩蹋，不能用振捣棒碰波纹管，防止管道移位或管道漏浆。
3.2.3张拉前的检查及清理
（1）张拉前，试压盖梁和箱梁砼同条件试块，强度达到设计强度的90%且龄期不小于10天后，方可进行预应力张拉。
（2）张拉前检查锚垫板和孔道的位置是否正确，灌浆孔和排气孔是否满足施工要求，孔道应畅通、无水份和杂物，锚具、锚垫板接触面上的混凝土残渣、杂物等需清理干净。
（3）将锚垫板喇叭口内外清理干净，割除多余的波纹管，安装工作锚及夹片，密封工作锚和垫板，顶紧夹片。
（4）工作锚具安装必须与锚垫板的凹槽面贴合，以防止预应力施加过程中由于贴合接触面影响而造成锚垫板开裂。
3.3钢绞线张拉力和伸长量计算
预应力钢束张拉采用张拉力与伸长量双控，并以张拉力为主，张拉时的实际伸长量与理论伸长量的误差应控制在±6以内，否则应停止张拉，查明原因后再继续进行张拉。
3.3.1预应力筋张拉端张拉力计算：
式中：
P——张拉端张拉力；
——锚下张拉控制应力；
——预应力钢绞线截面积；
n——每束预应力钢绞线根数；
b——超张拉系数，不超张拉，取1.0。
3.3.2孔道摩阻损失计算：
式中：
——第
段预应力筋末端预应力损失;
x——从张拉端至计算截面的孔道长度;
——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和；
——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取0.0015；
——预应力筋与孔道壁的摩擦系数，塑料波纹管取0.17，金属波纹管取0.25。
3.3.3预应力筋理论伸长值计算：
式中：
——理论伸长量，mm；
P——预应力筋的平均张拉力，N；
——预应力筋长度，mm；
A——预应力筋的截面积；
E——预应力筋的弹性模量，N/mm2；
3.3.4实际预应力筋伸长值的量测及计算方法：
预应力筋张拉时，应先调整到初应力
（取控制应力值的15％）再开始张拉和量测伸长值。
实际伸长值为张拉时量测的伸长值加上初应力时的推算伸长值。
式中：
——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值，mm；
——初应力时推算伸长值，mm（取应力值15%到30%的实测伸长值替代）。
3.4预应力张拉
3.4.1张拉工艺流程
本工程预应力张拉顺序为先下部结构在上部结构，即先墩柱、盖梁、门架墩后箱梁。
混凝土达到设计要求强度及龄期→安装锚具、夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具锚夹片→张拉到初始应力→张拉到控制应力→持荷5分钟锚固→卸工具夹片、工具锚和千斤顶→孔道压浆→封锚混凝土。
3.4.2主要施工方法
预应力张拉遵循原则：
先长束，后短束，先中间，后两侧，左右平衡对称张拉，按设计图顺序进行张拉。
（1）安装顺序：
工作锚锚具和夹片→限位板→千斤顶→安装工具锚组件。
张拉工作示意图
锚具及夹片使用前应干净，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。
钢绞线外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩蹋。
工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中。
穿入工作锚的钢绞线要顺直，不得使钢绞线扭结交叉。
先安装内圈的夹片，再安装外圈的夹片，最后用内径稍大于钢绞线的铁管穿入钢绞线，向前轻击顶紧夹片。
限位板要与锚具对中，不得错开。
安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接错油缸。
安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团。
钢绞线穿入工具锚时，钢绞线的位置应与工具锚孔的位置对应，千斤顶内钢绞线应相互平行。
为保证完成张拉后，工具锚能顺利退下，必须在工具锚的夹片光滑面均匀地涂一层黄油。
工具锚的夹片与工作锚的夹片应分开放置，不得混淆。
每次安装前要对夹片进行检查，如有裂纹及齿尖损坏等现象，应及时更换。
（2）将B路回油阀打开，A路截止阀关闭即可启动油泵电机，向张拉缸供油进行张拉；同时调节节流阀，以控制油压高低和张拉速度。
（3）在活塞外伸时，工具锚夹片可自行夹紧钢绞线。
工作锚中的夹片此时因受限位板的支托，只可被带出一些而不会退出很多。
（4）精轧螺纹粗钢筋的张拉应力按0→初应力→100%σcon（持荷5分钟）→0→100%σcon（锚固）→量测引伸量σ1。
进行加载。
（5）钢绞线束的张拉力按0→15%σcon（持荷三分钟）→100%σcon（量测引伸量σ1）→（持荷5分钟）→量测引伸量σ2→锚固→量测引伸量σ3进行加载，做好伸长量记录。
（6）当活塞行程还余10mm左右时，即停止向A路供油，此时可将节流阀回旋，同进转回回油阀，A路压力降至零点。
由于钢绞线束的加缩，活塞被接回若干长度，这时工作锚的夹片被带入锚板内而自行夹紧。
钢绞线的回缩量不得大于5mm。
（7）B路关闭截止阀，节流阀控制升压，活塞回程，留10mm～20mm即可停泵。
（8）如果钢绞线张拉伸长量较短，一次张拉就可达到张拉控制应力
；如果一次张拉达不到设计要求，则进行多次张拉；此时，自动工具锚的夹片已与锚板自行脱离，因此二次张拉前需将工具锚夹片重新推入工具板锥孔中，然后重复以上步骤，直到达到设计张拉力。
张拉至控制应力持荷5分钟，如油压有点下降则加油到张拉力后可锚固。
当张拉的钢绞线为一端张拉时锚固可直接缓慢释放油缸压力到零；当两端张拉钢绞线时必须分端锚固，即先将一端张拉锚固后，再将另一端补足控制应力值后进行锚固。
（8）预应力钢束的张拉采用张拉力与延伸量双控，两端应同步张拉，两端钢束延伸量应基本一致，实测伸长值与理论伸长值的误差控制在±6%以内，否则应停止张拉，查明原因后再继续进行张拉。
3.5张拉工作中注意事项
1、张拉必须按照设计图纸给定的张拉顺序进行张拉，张拉过程中，必须分级、同步、对称进行，缓慢、稳步升压。
2、张拉中班组人员相对固定，不得随意更换。
同时，每一组操作人员与相应的张拉设备也作到相对固定，做到人人固定、人机固定，以减少由于人人磨合和人机磨合产生不必要的质量和进度问题。
3、张拉时，要使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。
张拉机具一定要配套使用，经检查无误后，再开始张拉。
4、预应力锚固应在张拉控制应力处于文帝状态下，锚固阶段张拉端锚具变形、预应力筋的内缩量和接缝压缩值应不大于设计要求或下表中的规范允许值。
锚具和接缝类型
变形类型
容许至ΔLr（mm）
夹片式锚具有顶压时
预应力筋回缩和锚具变形
4
夹片式锚具无顶压时
预应力筋回缩和锚具变形
6
每块后加垫板的缝隙
缝隙压密
1
水泥砂浆接缝
缝隙压密
1
环氧树脂接缝
缝隙压密
1
5、预应力筋张拉、锚固过程中及锚固后，均不得大力敲击和振动锚具，预应力筋锚固后需要放松时，对夹片式锚具宜采用专门的放松装置松开，对支撑式锚具可采用张拉设备慢慢放松。
四、真空压浆工艺
4.1真空辅助压浆原理
真空辅助压浆是在压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的真空度达到负压0.06～0.10MPa,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力。
由于孔道内只有极少数空气,浆体中很难形成气泡；同时,由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差,大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。
而且在水泥浆中,由于降低水灰比,添加专用的外加剂,从而减少浆体的离析、析水和干硬收缩，同时提高浆体的强度。
真空压浆工作示意图
4.2真空辅助压浆特点
1、由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，孔道中原有的空气和水被清除。
同时，混夹在水泥浆中的气泡和多余的自由水被排出，大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。
2、浆体中的微沫及稀浆在真空负压下率先进入负压容器，待稠浆流出后，孔道中浆的稠度能保持一致，使浆体密实性和强度得到保证。
3、压浆过程中孔道具有良好的密封性，使浆体保压及充满整个孔道得到保证。
4、工艺及浆体的优化，减少浆体的离析、析水和干硬收缩，同时提高浆体的强度，使压浆的饱满性及强度得到保证。
5、真空压浆过程是一个连续且迅速的过程，缩短了压浆时间。
6、孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些异形关键部位。
4.3压浆前准备工作
（1）校验：
校验抽真空泵和压浆泵的工作性能，特别是压力表的读数是否正常，确保压浆过程顺利进行。
（2）切割锚外预应力筋：
露出锚具的多余钢绞线，应采用砂轮切割机切割，严禁用电弧焊切割，切割后余留的钢绞线长度（露出锚头外长度）不得小于3.0cm。
（3）锚具头封堵：
张拉完毕后将多余钢绞线切割，并用水泥团封堵。
为确保水泥团不掉落及养护期间不开裂，同时根据实际情况用双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上。
在压浆之前进行检查，对有漏气的情况，再进行处理，以确保孔道密封。
（4）检查：
检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作。
（5）配浆：
根据配合比验证进行现场称重计量配备管道压浆料，配比为水：
BK-10A=0.27:
1，每m³压浆液用压浆剂和水的重量分别为1575kg、425kg，水泥浆搅和后的初始流动度应满足10～17s。
4.4压浆工艺
预应力张拉结束后应及时压浆，时间不得超过48h，以免预应力筋锈蚀或松驰，并事先将锚具周围预应力筋间隙用水泥浆封锚。
灰浆搅和后的初始流动度一般为10～17s，采用流动锥测定流动度。
整个预留孔道及孔道的两端必须密封，且孔道内无砂石、杂物等；塑料波纹管强度必须满足设计及规范要求，且与混凝土可靠粘强，防止在孔道抽真空过程中，管壁瘪凹。
压浆时，对曲线孔道和竖向孔道从最低点的压浆孔压入；对结构中上下分层（横梁）设置的孔道，按先下层后上层的顺序进行压浆。
同一管道的压浆连续进行，一次性完成。
压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，并将所有最高点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。
浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不超过40min,在使用中连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆进行废弃处理。
抽真空管及灌浆管安装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真空泵。
当真空度达到并维持在-0.06～-0.10Mpa时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气过滤器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。
观察排气管的出浆情况，当浆体流动度和灌入之前的流动度一样时，关掉排气阀，继续灌浆3～5min，使管道内压力保持在0.5～0.7MPa，最后关掉灌浆阀。
压浆工作要一气呵成，中间不得停顿，并做好现场记录。
压浆时每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定依据。
压浆过程中及压浆后48h内，混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否则采取保温措施，并按冬季施工的要求进行处理，浆液中可掺入适量的引气剂，担不得掺入防冻剂，当环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不密实，应及时进行补压浆处理。
压浆中途发生故障、不能连续一次压满时，应立即用压力水冲洗干净，使孔道通畅，待故障处理后再重新进行压浆。
4.5封锚
桥墩、盖梁、门家墩、现浇箱梁、钢-混叠合梁压浆完成后，及时对锚固端进行封闭保护和防腐处理，对锚具周围混凝土凿毛并将其冲洗干净，设置钢筋网，安装封锚模板，浇筑封锚砼，封锚材料为与结构同强度等级的混凝土。
浇筑混凝土时，操作应细心并认真振捣，保证锚具处的混凝土密实。
4.6真空压浆注意事项
1、预应力筋张拉后应尽早压浆，应在48小时内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。
2、压浆要注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度＜32℃，水泥浆的延续时间应控制在40min之内。
搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法，严格控制浆体配比。
严格控制用水量，否则易造成管道顶端空隙。
3、对未及时使用而降低了流动性浆体，严禁采用加水的办法来增加灰浆的流动性，配制时间过长的浆体不得再使用。
4、压浆时应注意是否有串孔现象和漏浆发生。
5、压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快。
压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。
6、操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。
7、每个锚垫板进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力的状态下凝结。
8、压浆应自下而上，并将其中一个断面的孔道一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道。
9、出浆孔处应接长排浆管，将多余水泥浆引至桥面外，防止水泥浆污染桥墩及箱梁。
10、填写压浆原始记录应及时、认真。
五、预应力施工常见问题及处理措施
5.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线
①、现象：
张拉过程中锚具突然抖动或移动，张拉力下降。
有时会发生锚具与锚垫板不紧贴的现象。
②、原因分析：
锚垫板安装时没有仔细对中，垫板面与钢绞线不垂直，造成钢绞线张拉力方向不一致，当张拉力增加到一定程度张拉力方向变化，会使锚具突然发生滑移或抖动，拉力下降。
③、预防措施：
锚垫板安装应仔细对中，垫板应与预应力的力线垂直。
④、处理方法：
另外加一块楔形钢垫板，楔形垫板的坡度应能使其板面与钢绞线垂直。
5.2锚垫板处混凝土变形开裂
①、现象：
预应力张拉后，锚垫板下及两侧混凝土变形、开裂。
②、原因分析：
锚垫板附近钢筋布置过密，浇注混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，导致该处混凝土强度低。
锚垫板下的钢筋布置不够、受压面积不够。
③、预防措施：
锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受张拉预应力。
④、处理方法：
将锚垫板取下，凿除锚下损坏部分混凝土，然后灌注环氧树脂砂浆或高强混凝土进行修补。
5.3滑丝与断丝
①、现象：
锚夹具在预应力张拉后，夹片“咬不住”钢绞线，达不到设计张拉力；张拉钢绞线时，夹片将其“咬断”，即齿痕较深，在夹片处断丝。
②、原因分析：
夹片硬度指标不合格，硬度过低，夹不住钢绞线；硬度过高则夹伤钢绞线，有时因夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝。
③、防治措施：
夹片的硬度除了检查出厂合格证外，在现场应进行复验。
钢绞线的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内容。
如偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线的产品供应单位。
若滑丝不超过规范允许数量（每束钢丝断丝或滑丝≤1根或1丝，每个断面断丝或滑丝≤该断面钢丝总数的1%），可不予处理，若整束或大量滑丝和断丝，应将锚具、夹片取下，检查并更换钢绞线重新张拉。
5.4预应力孔道线形与设计偏差较大
①、现象：
最终成型的预应力孔道与设计线形相差较大
②、原因分析：
浇注混凝土前，波纹管没有按规定可靠固定，波纹管被踏压、移动、上浮等，造成孔道变形。
③、预防措施：
按设计的预应力钢筋定位网坐标准确加工定位网，并与梁体钢筋连接，确保定位钢筋网坐标准确。
浇注混凝土时注意保护波纹管，不得踩压，不得将振动棒靠在波纹管上振捣。
5.5预应力损失过大
①、现象：
预应力施加完毕后钢绞线松弛，应力值达不到设计值。
②、原因分析：
锚具滑丝或钢绞线内有断丝。
钢绞线的松弛率超限。
量测表具数值有误，实际张拉值偏小。
锚垫板下混凝土局部破坏变形过大。
钢绞线与孔道间摩阻力过大。
锚固时钢绞线回缩量过大。
③、防止措施：
检查钢绞线的实际松弛率，张拉时应采取张拉力和引伸量双控。
事先校正测力系统，包括表具。
钢绞线断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。
锚垫板下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧树脂砂浆或高强混凝土补强后
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