桥梁预制空心板箱梁t梁施工组织设计secret.docx
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桥梁预制空心板箱梁t梁施工组织设计secret
施工组织设计目录
1．主要工程项目的施工方案、施工方法
1.1编制依据、编制原则和编制范围
1.1.1编制依据
1.1.2编制原则
1.1.3编制范围
1.2工程概况
1.2.1概况及主要工程数量
1.2.2主要技术标准
1.2.3自然状况
1.2.4周边条件
1.2.5工程特点、难点分析及采取对策
1.3施工总体布置
1.3.1总体施工方案及施工分段
1.3.2施工组织机构
1.3.3经理部主要成员及部门职责
1.3.4施工准备及平面布置
1.3.5资源配置——劳动力计划、主要材料设备、主要试验、检测仪器用量及安排
1.3.6施工协调
1.3.7道路保畅措施
1.4施工进度计划
1.4.1总工期进度安排
1.4.2各分项工程进度计划
2.施工方案、施工要点
2.1空心板梁予制
2.1.1劳动力组织
2.1.2模板制作与安装
2.1.3钢筋制作与安装
2.1.4浇筑砼及防止芯模上浮措施
2.1.5先张法预应力钢绞线张拉与放张
2.2后张预应力空心板施工
2.3盖板预制施工
2.430m预应力小箱梁施工
2.5预制路基路面防护块施工
3.冬季和雨季施工安排
3.1雨季施工安排
3.2冬季施工安排
3.2.1现场准备
3.2.2钢筋工程
3.2.3混凝土工程
3.3炎热天气施工安排
4.质量保证体系
4.1质量方针
4.2质量目标
4.3质量管理职责
4.3.1项目经理职责
4.3.2副经理职责
4.3.3总工程师职责
4.3.4工程部职责
4.3.5安全质量监察部职责
4.3.6工程试验室职责
4.3.7机械物资部职责
4.3.8工区长职责
4.3.9综合作业工区职责
4.3.10钢筋作业班组职责
4.3.11保证作业班组职责
5.安全保证体系
5.1安全目标
5.2、安全保证体系标
5.3、保证安全生产措施
5.3.1保证安全生产制度措施
5.3.2保证安全生产技术措施
5.3.3工程安全保证措施
5.3.4人身（包括设备）安全保证措施
5.4、主要分项工程安全保证措施
5.4.1基坑开挖
5.4.2预应力施工
5.5施工防护措施
5.6、治安消防措施
5.6.1治安措施
5.6.2消防措施
6.现场文明管理
6.1文明施工组织机构
6.1文明施工保证措施
7.环保与环境管理
7.1建立健全环境保护体系
7.2环境保护措施
7.3水土保持措施
7.4文物保护主要技术措施
7.5卫生防疫及预防措施
1．主要工程项目的施工方案、施工方法
1.1编制依据、编制原则和编制范围
1.1.1编制依据
1）济源至东明高速公路焦作至修武段高速公路NO.5合同段（构件预制）两阶段施工图设计。
2）济源至东明高速公路焦作至修武段高速公路NO.5合同段（构件预制）招标文件。
3）招标文件中要求的国家、交通部现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准及有关定额，交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版）。
标前会答疑记录及补遗书。
4）河南省济焦修高速公路有限责任公司、总监办、驻地办有关质量、进度、安全、文明施工、环保的规定和要求。
5）河南省焦作市有关安全、文明施工、环保、水土保持、文物保护的法规、规定和要求。
6）现场调查资料。
1.1.2编制原则
1）质量目标：
省内一流争创部优。
保证措施完善，全部分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中的合格等级，主要分项工程达到优良等级，单位工程优良率达到95%以上。
2）工期目标：
计划安排合理有序，确保施工工期满足业主要求。
3）安全目标：
安全措施可靠，制度完善，确保施工过程中人员、设备、工程、交付前的安全。
4）在进行往一至四标段运梁时，积极与公路交通管理部门联系，确保施工过程中原有公路交通安全畅通。
5）施工部署、施工方案、施工方法和施工工艺成熟、先进、科学。
6）做到保护环境、保护文物、文明施工。
7）加强施工管理，推广应用“四新”技术，降低造价。
本施工组织设计对主要工程采用了目前国内成熟、先进的施工方法、施工工艺并确定了较高的质量目标。
对进度计划、劳力机具安排、注意事
项等提出了要求。
在不违背招标文件施组的原则下，根据现场具体情况编制实施性施工组织设计，报监理工程师批准后实施。
1.1.3编制范围
1）济东高速焦修段范围内的路基路面及防护排水构件预制、预应力箱梁、预应力空心板梁和涵洞盖板的施工。
2）为完成上述工程而修建的临时工程。
1.2工程概况
1.2.1概况及主要工程数量
1）第五合同段位于焦作市修武县境内境内，承揽一至四标段的路基路面及防护排水构件预制、预应力箱梁、预应力空心板梁和涵洞盖板的施工。
2）主要工程数量
A.路基路面及防护排水构件预制工程数量
标段
路基路面
防护
排水
备注
中央分隔带
土路肩
边坡
边坡急流槽
排水沟出水口
C20分隔带缘石（M³）
C20混凝土预制块（M³）
C20混凝土预制块（M³）
C20混凝土预制排水槽（M³）
C20混凝土预制块（M³）
槽身预制C20混凝土（M³）
消力池预制C20混凝土（M³）
进水预制C20混凝土（M³）口
槽身预制C20混凝土（M³）
一合同段
844.24
69.824
738.479
595.561
317.789
397.319
124.334
14.850
19.356
二合同段
1365.68
966.365
908.104
308.529
428.07
172.556
8.55
6.449
三合同段
879.523
102.664
789.082
607.062
250.992
404.284
126.772
10.35
10.275
四合同段
76.026
49.279
49.13
52.624
41.289
10.17
1.8
1.257
全线合计
3165.5
172.5
2543.2
2160.0
929.9
1271.0
433.8
35.6
37.3
B.桥梁构件预制工程数量表
序号
中心桩号
桥名
交角
桥型结构
预制安装预应力混凝土空心板梁
支座垫块
桥头及锥坡
桥头踏步
预应力钢绞线t
钢筋t
预制混凝土m³
Ｃ40预制块
M³
Ｍ7.5浆砌Ｃ15预制块M³
Ｃ15预制块M³
度
Φ12.7
Φ15.24
Ⅰ级
Ⅱ级
Ｃ40
Ｃ50
１
Ｋ1+065
马村分离立交
90
预应力空心板
10.291
10.426
29.329
329.0
3.4
116.4
11.4
2
K1+347
蒋沟大桥
135
预应力空心板
48.527
31.642
121.277
1366.1
6.9
97.4
9.3
3
K1+787
北官村分离
85
预应力空心板
14.602
11.908
39.332
512.8
3.4
76.2
8.4
4
K2+598
大李村分离
90
预应力空心板
10.291
10.426
29.329
329.0
3.4
54.6
6.4
5
K6+650.5
北霍村Ⅰ号
110
预应力空心板
10.291
9.815
35.761
329.0
3.4
85.1
8.8
6
K7+099
北霍村Ⅱ号
110
预应力空心板
10.291
9.815
35.761
329.0
3.4
54.6
6.4
7
K5+300
中原路立交
90
预应力空心板
29.802
19.388
60.325
835.7
4.3
122.9
11.5
8
K5+720
中原互通跨E匝
70
预应力空心板
35.797
23.885
73.435
975.7
4.8
132.7
13.9
9
EK0+201
中原立交E匝道
70
预应力空心板
22.262
38.471
6.241
515.4
6.4
101.0
12.3
10
K8+787
东俎近分离
115
预应力空心板
59.779
38.550
118.657
1665.9
15.4
27.3
4.1
11
K9+866
大高村分离
120
预应力空心板
14.602
11.932
45.564
512.8
3.4
96.1
10.0
12
K10+600
大高村分离
70
预应力空心板
67.252
43.369
133.489
1874.2
17.3
24.6
3.9
13
K11+702
九高路分离
115
预应力空心板
24.263
15.721
56.125
683.0
3.4
105.6
10.6
14
K12+676
后董村分离
95
预应力空心板
35.076
22.224
69.295
982.8
9.6
32.7
5.2
15
K14+036
后南孟分离
90
预应力空心板
25.054
15.874
49.496
702.0
6.4
26.1
4.4
16
K15+497
王屯分离
90
预应力空心板
14.602
11.9
37.733
512.8
3.4
81.5
9
17
K17+335
习村分离
90
预应力空心板
44.834
28.913
88.992
1249.4
13.4
29.9
4.6
18
K18+652
西一环分离
110
预应力空心板
24.263
15.705
55.099
683.0
3.4
111.7
11.1
19
K19+621
陈村分离
90
预应力空心板
6.861
6.951
19.553
219.4
2.3
53.3
6.3
20
K22+077
小文案分离
110
预应力空心板
10.291
9.815
35.761
329.0
3.4
63.9
7.1
21
K22+441
大狮涝河中桥
45
预应力空心板
24.337
19.98
83.998
854.6
5.7
69.0
6.8
22
K22+817
文案路分离
110
预应力空心板
14.602
11.915
44.326
512.8
0.6
68.5
7.6
23
K24+366
大文案路分离
125
预应力空心板
25.054
15.874
49.496
702.0
6.4
26.1
4.4
24
K25+009
县道X002分离
120
预应力空心板
14.618
11.932
46.224
512.8
3.4
131.7
10.9
25
K25+568
裕国庄分离
130
预应力空心板
10.291
9.886
38.223
329.0
3.4
93.6
8.6
26
K25+802
裕国庄中桥
45
预应力空心板
14.602
11.988
50.393
512.8
3.4
91.9
8.8
27
K26+226
裕国庄分离
70
预应力空心板
25.504
15.874
49.496
702.0
6.4
32.0
5.1
28
K27+729
二十里铺Ⅰ号分离
135
预应力空心板
13.722
13.118
52.49
438.7
4.6
181.2
13.0
29
K20+497
陈村互通跨被交
95
预应力空心板
47.491
80.525
13.279
1097.4
4.2
189.6
15.9
30
K20+900
陈村互通跨E匝
70
预应力空心板
35.489
23.659
71.56
964.6
4.4
137.9
12.5
30
K21+422
五老路分离
60
预应力空心板
89.406
58.338
204.152
2507.0
12.7
131.3
11.3
32
K27+553
二十里铺互通跨被交
45
预应力空心板刚构
33.182
49.697
85.792
1038.0
3.4
148.6
12.6
33
EK0+440
二十里铺互通E匝
70
预应力连续箱梁
137.7
13.8
34
K28+195
二十里铺Ⅱ号分离
130
预应力空心板
9.735
7.976
32.292
341.8
2.3
70.1
7.6
35
K28+633
二十里铺Ⅲ分离立交
125
预应力空心板
14.602
11.948
47.282
512.8
3.4
131.6
12.2
合计
218.632
830.662
861.131
2371.061
7418.1
23053.9
206.1
3715.7
367.9
C.桥梁构件预制工程数量表（预制箱梁）
序号
中心桩号
桥名
交角
孔数及跨径
预制安装预应力混凝土连续箱梁
桥头路基及锥坡防护
桥头踏步
钢筋T
混凝土
锚具（套）
螺旋钢筋
波纹管（米）
度
孔-米
C50
GVM
GBM
Ⅱ级
D内=
C15预制块
15.24钢绞线
Ⅰ级钢筋
Ⅱ级钢筋
15-3
15-4
15-5
15-5
T
50mm
55mm
90*25mm
M7.5浆砌C15预制块
m³
1
K0+695
省道S235
80
5-30
54.578
60.349
204.723
1372.0
192
320
128
320
3.347
7533
1889
2070
180.2
15.6
54.578
60.349
204.723
1372.0
192
320
128
320
3.347
7533
1889
2070
180.2
15.6
D.涵洞预制构件工程数量表
序号
中心桩号
交角
预制盖板
74cm边板
块
74cm中板
块
99cm中板
块
C25混凝土
M³
C30细石混凝土M³
钢筋
Ⅰ级
Ⅱ级
1
K8+781
115
2
14
16
14.3
0.9
1.935
1.886
2
K12+358
105
2
14
16
13.4
0.9
1.757
1.274
3
K13+400
90
12
24
19.4
0.463
1.942
4
K13+670
90
30
17.7
0.408
1.698
5
K14+920.5
90
2
14
16
12.9
0.9
1.188
1.213
6
K16+300
90
2
14
16
12.9
0.9
1.188
1.213
7
K17+300
90
2
30
18.6
0.431
1.795
8
K18+900
90
4
34
21.8
0.508
2.119
9
K23+333.5
115
8
26
20.8
0.530
2.638
10
K11+035
90
45
22.5
0.612
2.547
11
K19+240
90
18
9.0
0.245
1.019
12
K23+817
90
25
12.5
0.34
1.415
13
DK0+350
90
6
12
9.7
0.232
0.971
14
IK0+190
90
2
7
4.0
0.259
0.330
15
BK0+125
90
13
7.7
0.177
0.736
16
CK0+150
90
1
16
9.9
0.229
0.954
17
DK0+350
90
1
13
8.1
0.188
0.784
18
EK0+650
90
18
10.6
0.245
1.019
19
CK0+360
90
5
12
9.3
0.220
0.922
20
DK0+220
90
2
11
7.4
0.172
0.765
21
K27+215
90
40
20.2
0.544
2.264
22
K1+783
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
23
K1+786
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
24
K2+089.5
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
25
K2+089.5
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
26
K2+388
90
6
4.3
0.2
0.361
0.335
27
K2+388
90
8
4.3
0.2
0.361
0.335
28
K7+100
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
29
K7+081
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
30
K10+200
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
31
K10+200
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
32
K12+097
90
8
4.3
0.2
0.361
0.335
33
K12+080
90
8
4.3
0.2
0.361
0.335
34
K17+758
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
35
K17+769
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
36
K18+326
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
37
K18+330
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
38
K19+616
90
8
4.3
0.2
0.361
0.335
39
K19+617
90
8
4.3
0.2
0.361
0.335
40
K25+239
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
41
K25+204
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
42
K25+788
90
8
4.3
0.2
0.361
0.335
43
K25+840
90
8
4.3
0.2
0.361
0.335
44
K6+343
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
45
K6+327
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
46
K26+496
90
8
4.3
0.2
0.361
0.335
47
K26+538
90
8
4.3
0.2
0.361
0.335
48
EK0+265
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
49
EK0+265
90
6
3.3
0.2
0.274
0.254
1.2.2主要技术标准
公路等级：
平原微丘区双向六车道高速公路
计算行车速度：
120m/h
路基宽度：
28m
桥面净宽：
2X净-12.5
桥涵设计荷载：
汽车-超20，挂车-120
封闭方式：
全封闭，全立交
1.2.3自然状况
本标段工程地处焦作市修武县境内，属于暖温带大陆性半湿润气候。
四季明显，多年平均气温14.1℃，极端最高气温43.3℃。
年平均降水量595.4mm，年最大降水量1101.7mm，年最小降水量260.3mm，降水多集中在七、八月份，约占全年降水的45%左右，其次为六、九月份，约占全年降水的25%左右。
行经区冬季多北风和偏北风，夏季多南风和偏南风。
冬季各风向的最大风速多超过20米/秒，夏季各风向的最大风速相对较小，有时也会出现最大风速大于20米/秒。
1.2.4周边条件
本项目位于修武县葛庄乡境内308省道小纸房收费站东侧550路南，由于是采取集中化，工厂化施工，对周围少有扰民问题的存在。
但是也要注意施工中解决好扰民及民扰问题，沿线交通较为方便，可以利用既有道路及公路作为运输道路，合理安排利用现有条件以便利施工。
施工中要注意环境污染防治，主要防止扬尘污染，废污水污染及噪音扰民，做好水土流失的防治，保护文物古迹和自然景观，做到文明施工，控制公路两侧的环境污染。
1.2.5工程特点、难点分析及采取对策
1）工程特点
（1）本标段主要是预应力空心板、箱梁、盖板以及路基路面及
防护排水构件预制，项目单纯。
（2）工期紧，施工准备要快，做到快速开工，主动协调地方关系，创造条件，加快解决工程征地拆迁事宜，确保工程进度。
采取见缝插针，排好工序，交叉流水作业，保证工序衔接的施工方法。
（3）预制工作必须与桥梁下部施工单位密切配合，以保证工程需要，同时减少存梁压力。
2）工程难点
本合同负责全线的箱梁、空心板、盖板及小型构件的预制工作，必须保证架梁及盖板安装的需要，尤其在施工高峰期间，既要东路现场梁的安装需要，梁场存梁又受场地及存梁时间的限制，如何协调好三者的关系将是本合同段的难点。
3）对策
（1）随时与有关施工单位联系，沟通情况，掌握有关标段工程进度情况，桥梁及盖板、预制构件的需求时间表，合同安排，在不超过存梁时间要求的前提下，尽量多存梁，或提前将梁板、盖板和其它小型构件运至所需的施工工地，减少梁场存梁压力。
（2）梁厂加大投入，增加模板
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