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汽车工程师培训习题汇总

一工程制图及机械基础

第一堂课：

工程制图部分

一、判断题

（X）左视图是从右向左观察并垂直向左投影所形成的视图

（√）已知点的两个投影，可利用点的三面投影特性求其第三个投影

（√）在三面投影体系中，一直线不可能在两个投影中反映实长

（X）两个直径相同的圆柱体正交中，相贯线为X

（√）以剖视图表示内、外螺纹连接时，其旋合部分应按外螺纹的画法绘制

（X）在设计部件或机器时，先设计零件图，再根据零件图画装配图

二、单选题

（B）机械制图按国家标准书写应写成

A．草体B.长仿宋体C.宋体D.楷体

（c）机械制图中表示不去除材料而达到表面粗糙度的标注符号

A.B.C.D.

三、多选题

（？

）阶梯零件在制图时，以下哪几项通常需要标注

A．同轴度B.圆柱度C.平行度D.直径

金属材料及热处理部分

一、判断题

（X）热处理是将钢材由固态加热到液态并经保温、冷却的一种工艺方法

（？

）金属热处理工艺可适当提高材料的硬度、强度、韧性或耐磨性

二、单选题

金属材料的工艺性能是在（C）所表现出来的性能

A．使用条件下B.外力作用下C.加工过程中D.运输过程中

三、多选题

可用于测试金属硬度的方法（ABCD）

A．布氏B.肖氏C.洛氏D.维氏

焊接过程中（AB）使被焊接零件受到压力作用

A．电阻点焊B.闪光焊C.熔焊D.钎焊

互换性和技术测量部分

一、判断题

（X）百分表作为精密量具，在测量时可以直接读出被测工件的实际尺寸大小

（√）公差等级中，IT7比IT8公差值小，尺寸精度高

（X）形位公差“O”表示圆柱度

二、单选题

形位公差中属于形状公差的是：

（C）

A．垂直度B.同轴度C.圆柱度D.对称度

三、多选题

1.下列哪些是属于国际单位制的7个基本量及其单位：

（ABD）

A．长度B．电流C．力D．发光强度

2.配合尺寸φ30H8/m7表示：

（BC）

A．过盈配合B．基孔制C．过渡配合D．基轴制

3.表面粗糙度对零件哪些性能有影响：

（ABCD）

A．耐磨性B．疲劳强度C．装配稳定性D．抗腐蚀性

第二堂课：

判断题：

（√）互换性是指在同一规格的一批零件中，任取其一，不需任何挑选或附加修配就能装在机器上，达到规定的功能要求。

（X）在大批量生产中，加工达到的精度越高越好。

（X）国标中公差配合分为三种，分别为：

间隙配合，过盈配合，偏差配合

（X）常用长度单位有公制和美制两种，我国采用公制长度单位。

单选题：

1.基孔制配合的基准件是孔，基准孔的基本偏差代号为（A）

A．（H）B．（B）C．（K）D．（S）

2.可能具有间隙配合和过盈配合的配合是（B）配合

A．间隙B．过渡C．过盈D．公差

问答题：

二尺寸链各环基本尺寸及加工偏差如图所示，试问装配后其封闭环A可能出现的极限尺寸是多少？

A=0+0.1+0.19

Amax=A1man-A2min-A3min

Amin=A1min-A2max-A3max

第三堂课：

一、判断题

（√）使用安全系数是判断零件强度的一种方法，在保证安全和可靠的前提下，尽可能选用较小的安全系数。

（√）曲柄摇杆机构中存在死点位置，可利用在曲柄上安装飞轮的方法使结构闯过死点。

（√）齿轮模数是有量纲的参数。

（√）齿轮的失效主要是轮齿失效，轮毂、轮辐很少失效。

（×）当需要传递较大载荷，且对中要求较高时，齿轮与轴宜采用平键联结。

（花键）

（×）带传动的传动能力与最大有效圆周力无关。

（√）皮带的拉力大小与小皮带轮的包角α有很大关系，包角越小则拉力就越小。

（√）空心轴比相同外径的实心轴质量轻但抗弯强度差。

（×）将实心轴加工为外径不变的空心轴，可提高其抗弯强度。

（√）滚动轴承类型选择中，载荷小、速度高的不宜选择滚子轴承。

（×）凸缘联轴器是刚性联轴器，适用于两轴线径向位移较大的场合。

（√）按照受力情况螺旋弹簧可分为压力弹簧、拉力弹簧、扭力弹簧。

二、单选题

1.系统的可靠性与系统中零部件个数的关系是：

（D）

A．零部件个数越多，可靠性越高B．无关C．零部件个数越少可靠性越高D．不一定

2.机械由于某种原因不能（C）称为失效。

A．工作B．连续工作C．正常工作D．负载工作

3.常用齿轮的齿廓曲线是（B）

A．正弦曲线B．渐开线C．圆弧线D．摆线

4.国家标准规定，一般情况下齿轮分度圆上的压力角为（B）

A．10°B．20°C．30°D．40°

5.用范成法加工标准齿轮，被加工齿轮不出现根切的最少齿数是（C）

A．15B．16C．17D．18

6.（C）传动可实现平面上直角相交两轴间的传动。

A．带B．圆柱齿轮C．圆锥齿轮D．蜗杆

7.蜗杆传动的变位中，蜗杆通常采用（C）

A．正变位B．负变位C．不变位D．正变位或负变位

8.螺纹M10X1表示（B）

A．普通粗螺纹B．普通细螺纹C．管螺纹D．英制螺纹

9.只传递转矩不承受弯矩的轴称为（A）

A．传动轴B．心轴C．转动心轴D．转轴

10.按轴线形状分，凸轮轴是（B）

A．异形轴B．直轴C．曲轴D．钢丝软轴

11.滑动轴承宽径比越大（C）

A．端泄流量越大B．偏载越小C．温升越大D．摩擦功耗越小

一般轴承的宽径比B/d在0.3～1.5范围内。

宽径比小，有利于提高运转稳定性，增大端泄漏量以降低温升。

但轴承宽度减小，轴承承载能力也随之降低。

12.滑动轴承的润滑方式有：

①油环润滑②压力循环润滑③油杯润滑④脂润滑，其适用的速度由低到高的正确顺序应为（B）

A．①②③④B．④③①②C．④①②③D．④③②①

三、多选题

1.两个渐开线直齿圆柱齿轮实现正确啮合必须具备的条件包括（BC）

A．两齿轮分度圆直径相等B．两齿轮模数相等C．两齿轮压力角相等D．两齿轮齿数相等

2.齿轮传动的主要失效形式有（ABCD）

A．齿面点蚀B．轮齿折断C．齿面磨损D．齿面胶合

3.（ABC）均符合国家标准的螺纹，称为标准螺纹

A．牙型B．直径C．螺距D．旋向

4.使用螺栓作紧固件时，螺栓承受的力通常有（BCD）

A．压力B．拉力C．扭力D．剪切力

5.提高带传动工作能力的措施有（AB）

A．提高带与带轮之间的摩擦系数B．增大包角C．减小带与带轮之间的摩擦系数D．减小包角

提高带传动的工作能力的措施：

增大初拉力，摩擦系数和包角。

水平传动时，通常将松边置于上方以增加包角。

6.根据摩擦副表面间的润滑状况可将摩擦分为（ABCD）

A．干摩擦B．液体摩擦C．边界摩擦D．混合摩擦

7.滑动轴承有多种类型，其滑动表面之间的摩擦状态可能是（ABC）

A．液体摩擦B．混合摩擦C．干摩擦D．无摩擦

8.滚动轴承的优点是（CD）

A．对冲击载荷不敏感B．对赃物不敏感C．静摩擦系数小D．保养工作量小

9.机械的正常磨损过程大致分为（ABD）

A．磨合磨损阶段B．稳定磨损阶段C．粘着磨损阶段D．剧烈磨损阶段

四、简答题

1.列举机械传动的方式

答案：

摩擦传动、链条传动，齿轮传动、皮带传动、涡轮涡杆传动、棘轮传动、曲轴连杆传动、气动传动、液压传动（液压刨）、万向节传动、钢丝索传动（电梯中应用最广）联轴器传动、花键传动

齿轮传动、皮带传动、链条传动、涡轮蜗杆传动，曲轴连杆传动、摩擦传动、气动传动、液压传动、万向节传动、钢丝索传动、花键传动、联轴器传动

2.简述带传动和链传动各自优点（各列举三条即可）

答案:

带传动的优点：

1适用于中心距较大的传动；2具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；

3过载时带和带轮之间出现打滑，避免了其他零件的损坏；4结构简单，成本低廉；

链传动的优点：

1链轮传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；

2需要的张紧力小，作用在轴上的压力小可减少轴承的摩擦损失；

3结构紧凑；能在高温、有油污等恶劣环境下工作；4制造和安装精度较低，中心距较大时其传动结构简单；

3.简述齿轮传动的优缺点，齿轮传动的主要失效形式有哪些？

优点：

1瞬时传动比恒定，工作平稳性较高；2采用非圆齿轮，瞬时传动比可按所需变化规律设计；

3传动比变化范围大，特别是采用行星传动时，传动比可到100~200（单级），适用于减速或增速传动；

4速度范围大，齿轮的圆周速度可从V<0.1M/S达到200m/s，或更高；5转速可从n<1r/min到20000r/min以上；

6传递功率范围大，承载能力高；7传动效率高，特别是精度较高的圆柱齿轮副，其效率可达η=0.99以上；

8结构紧凑，如使用行星传动、少齿差传动，或谐波齿轮传动，可使部件更为缩小，成为同轴线传动；9维护简便。

缺点：

制造和安装的精度要求较高，成本较高；精度低时，噪音较大；不适用于两轴距离较远的传动；无过载保护作用

主要的失效形式：

轮齿折断；齿面点蚀；齿面胶合；齿面磨损；齿面塑性变形

4.实现主动轴和从动轴以2：

1的速比同向传动，不得打滑，可采用哪些传动方式？

主动轮和从动轮的直径之比为多少？

答：

传动方式：

①内啮合齿轮传动②链传动③同步带传动

直径比为：

1：

2

5.能否通过齿轮副传动的方法分别将轴扭矩放大，转速提高和功率放大？

如能请给出方法。

答：

使用减速齿轮副，传动比大于1，能实现扭矩放大

使用增速齿轮副，传动比小于1，能实现转速提高

功率不能放大

6.点蚀一般发生在齿轮的什么部位？

如何提高齿面的抗点蚀能力？

答：

齿面点蚀首先发生在节线附近齿根一侧。

因为轮齿节点处啮合时，相对滑动速度方向改变，不易形成油膜，润滑效果不好。

而且轮齿在节线附近啮合时，一般为单齿对啮合，齿面接触应力大。

防止点蚀的措施有：

①提高齿面硬度；②降低表面粗糙度；③提高润滑油的粘度;④提高制造精度

7.螺母与螺栓联结，防止联结松动的方法有哪些？

（列举三个即可）

答：

对顶螺母、弹簧垫圈、自锁螺母、止动垫圈、串联钢丝、开口销与六角开槽螺母、铆冲等。

8.轴上零件轴向和周向固定的常用方法有哪些？

答：

轴向：

①圆螺母②弹性挡圈③紧定螺钉④锁紧挡圈⑤圆锥面⑥轴端挡圈

周向：

①键联接②花键联接③销联接④异形轴联结⑤过盈配合联接

9.比较接触式动密封和非接触式动密封的特点，各列举三个例子。

答：

接触式动密封特点：

①结构简单②密封效果好③摩擦磨损大毡圈密封、唇形密封、机械密封

非接触式动密封特点：

①结构复杂②密封效果不好③摩擦磨损小间隙密封、螺旋密封、离心式密封

10．机械零件的磨损过程大致可分为哪几个阶段？

减轻磨损的措施有哪些？

（至少三条）

答：

三个阶段：

①初期磨损②稳定磨损③剧烈磨损

措施：

①改善润滑②提高表面硬度③降低粗糙度数值④改善密封

考点

1、工质的定义和作用：

工质：

在热力设备中用来实现热能与其它形式的能量交换的物质。

热力设备通过工质状态的变化实现与外界的能量交换。

2、状态参数：

用来描述气体热力学状态的物理量

主要状态参数：

压力P、比容ν、温度T、内能Ｕ、熵Ｓ、焓Ｈ。

基本状态参数：

可直接测量的状态参数，包括：

压力（P）、比容（ν）、温度（T）。

3、比容v

比容的倒数是密度

4、理想气体：

气体分子本身不占有体积，分子之间无相互作用力的气体。

理想气体状态方程：

Pν=RT

PV=mRT或PV=nRT

5、在相同的温度和压力下，湿空气比干空气的密度大?

（x）

因为水的摩尔质量是18，空气的摩尔质量是29，湿空气里面含有水分。

所以湿空气比干空气的密度小。

大气压（湿空气压力）=干空气分压+水蒸气分压

在热力学中，常温常压下的干空气可认为是理想气体。

而湿空气中的水蒸气由于处于过热状态，而且数量很少，分压力很低，比容较大，可近似地当作理想气体。

6、P-V图上,一个点表示气体的一个热力状态；

一条曲线表示一个热力过程。

规定：

热力系统对外界做功为正，外界对热力系统做功为负。

规定：

传入热力系统的热量为正值，即吸热为正；传出热力系统的热量为负值，即放热为负。

热量：

是系统与外界之间依靠温差来传递的能量形式。

热量与功一样，是系统在热力过程中与外界传递的能量形式，因此是过程量，不是状态参数。

7、熵S的增量等于系统在过程中交换热量除以传热时绝对温度所得的商

ds=δq/T

1Kg工质的熵的单位J/kgK

mKg工质熵的单位Ｊ/K

熵s是一个状态参数

ds>0,Q>0，吸热；

ds<0,Q<0，放热；

ds=0，无热量交换。

比容ν的变化量标志着有无做功，

熵s的变化量标志着有无传热。

8、热力学第零定律

热平衡系统的状态函数被定义为温度。

温度相等是热平衡之必要的条件。

9、热力学第一定律

热力学第一定律是能量转换与守恒定律在热力学上的具体应用，它阐明了热能和其它形式的能量在转换过程中的守恒关系。

它表达工质在受热作功过程中，热量、作功和内能三者之间的平衡关系。

Q-W=ΔU

10、内能：

工质内部所具有的各种能量总称

内位能与分子间的距离、吸引力有关，是比容的函数；

内动能包括移动动能、转动动能和振动动能，是温度的单值函数。

对于理想气体，不考虑分子间的位能，故内能只是分子的内动能，仅与温度有关，是温度的单值函数，用符号u表示，单位J。

11、闭口系统的能量方程

12、焓不考

13、比热

比热：

单位质量工质的热容量，用c表示。

即c=C/m单位J/（kgK）或c=dq/dT（单位质量的物质作单位温度变化时吸放的热量）

功量和热量都是过程量，故比热与过程有关。

（状态量）

定压质量比热和定容质量比热，分别以符号cP和cν表示。

绝热指数：

K=cP/cν理想气体的绝热指数K=1.4

14、理想气体内能的计算

在保持系统容积不变的加热过程中，加热量为：

qν=cν（T2-T1）

由热力学第一定律q=w+Δu

且w=0，

推出：

Δu=cv（T2-T1）

内能是一状态量，与热力过程无关，且理想气体的内能只是温度的函数，故上述公式适用于任何热力过程。

15、定容过程

即：

加入工质的热量全部转变为工质的内能。

16、定压过程：

c=dq/dT

qp=cp（T2-T1）=p（V1-V2）+cν（T2-T1）=R（T2-T1）+cν（T2-T1）

得出：

cp=cν+R（迈耶公式）

17、

T-s图上，等压曲线要比等容曲线平坦（说明在达到相同气体温度下，定压过程要比定容过程吸收更多的热量）。

18、定温过程

加入系统的热量全部转换为系统对外界做的功。

19、绝热过程：

过程进行中系统与外界没有热量的传递（q=0→s=q/T=0，故也称定熵过程）。

即：

外界对系统所做的功全部用来增加系统的内能。

20、多变过程：

过程方程式：

Pvn=常数n是多变指数

n=0，P=常数等压过程

n=1，Pv=常数等温过程

n=k，Pvk=常数绝热过程

n=∞，v=常数等容过程

21、能量传递（热功转换）过程的方向、条件和限度问题，要由热力学第二定律来回答。

热力学第二定律的实质是一切自发的过程都是不可逆的。

在P-V图上，热力循环是一封闭的曲线。

正向循环—把热能转变为机械功的循环。

逆向循环—靠消耗机械功将热量从低温热源传向

高温热源的循环。

（或称热泵循环）

22、热机循环的热效率

定义：

循环净功与从高温热源吸收热量的比值

ηT=W/Q1=（Q1-Q2）/Q1=1-Q2/Q1

W：

对外作出的循环净功；Q1：

循环中吸收的总热量；Q2：

循环中放出的总热量。

作用：

评价循环的经济性。

23、卡诺循环（最理想的热机循环）计算题

由两个定温过程和两个绝热过程组成的可逆循环。

卡诺循环的热效率取决于高温热源和低温热源的温度，高温热源的温度上升，低温热源的温度下降，则卡诺循环的热效率提高。

题：

内燃机混合气燃烧温度为2200K，排气最高温度1100K（环境温度300K）计算其卡诺循环最高理论热效率，并指出提高的方法。

答案：

50%

提高的方法：

1.提高混合气燃烧温度；2.降低排气温度。

1、一切可逆热机的热效率彼此相等且等于卡诺热机的热效率，不可逆热机的热效率小于可逆热机的热效率。

2、在内燃机上，如果排气温度过高，则内燃机的热效率下降；提高压缩比，使T1升高，则内燃机的热效率升高。

24、动力循环

特点：

工质在高温热源吸热；在低温热源放热；对外输出功。

多选题

二汽车

1.列出至少4种用于电控燃油喷射发动机的常用传感器，并描述氧传感器的作用。

爆震传感器、曲轴位置传感器、氧传感器、水温传感器、

氧传感器的作用：

检测排气中的氧含量，检测发动机的空燃比；在闭环控制用于喷油脉宽的修正;检测催化转换器的转换效率。

2.（多选）汽油机正常燃烧过程分为（1.2.4）几个阶段：

1.着火延迟期，2.速燃期，3.缓燃期，4.后燃期

3.（单选）降低燃烧室内的燃烧温度，可使（3）

1.CO降低；2.CO2降低；3.NOX降低；4.O2降低

4.对于汽油发动机，理论空燃比约为：

（C）

A）1.0；B）13.8；C）14.7；D）15.6

5.下列哪些部件属于汽油机专用而柴油机不用（A）

A）火花塞；B）三效催化器；C）微粒捕捉器；D）消声器

6.现代车用发动机冷却液温度普遍提高，其目的是：

（A）

A）减少热损失；B）减少爆震倾向；C）降低冷却液粘度；D）减少摩擦损失

7.下列技术中非用于提高汽油机动力性的是：

（B）

A）可变进气；B）废气再循环；C）提高压缩比；D）多气门化

8.能够提高内燃机燃烧速度的缸内混合气流动形式有：

（ACD）

A）涡流；B）层流；C）滚流；D）挤流

9.内燃机燃烧过程中产生NOX的三要素是“高温、富氧、持续时间长”?

（√）

10.汽车发动机中，润滑油也有起密封作用的情况?

（√）

11.增加发动机进气温度，可提高充气效率?

（×）

12.对于汽油发动机，下面4项中属于功率空燃比的为（B）

A）1.2:

1；B）12.7:

1；C）14.7:

1；D）18:

1

发动机空燃比A/F｛A－空气（air），F－燃料（fuel）｝表示进入气缸的空气和燃料的混合比。

空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。

空燃比用过量空气系数α表示：

理论空燃比：

即将燃料完全燃烧所需要的最少空气量和燃料量之比。

燃料的组成成分对理论空燃比的影响不大，汽油的理论空燃比大体约为14.7，也就是说，燃烧1kg的汽油需要14.7kg的空气。

一般常说的汽油机混合气过浓或过稀，其标准就是理论空燃比。

空燃比小于理论空燃比时，混合气中的汽油含量高，称作过浓；空燃比大于理论空燃比时，混合气中的空气含量高，称为过稀。

混合气略微过浓时，即空燃比为13.5～14时汽油的燃烧最好，火焰温度也最高。

因为燃料多一些可使空气中的氧气全部燃烧。

而从经济性的角度来讲，混合气稀一些时，即空燃比为16时油耗最小。

因为这时空气较多，燃料可以充分燃烧。

从发动机功率上讲，混合气较浓时，火焰温度高，燃烧速度快，当空燃比界于12～13之间时，发动机功率最大。

对于柴油机，一般要求过量空气系数：

α=1.3～1.5。

α过大，混合气过稀，燃烧速度慢，散发热量多，Ne（功率）下降。

α过小，混合气过浓，燃烧不完全，油耗增加，冒黑烟，经济性变坏。

发动机的空燃比是设计参数，对于一台已经成型的发动机，α已定，不能擅自更改。

13.（单选）汽油机一般最经济油耗工况点在：

（4）

1）高转速大负荷区；2）中低转速小负荷区；3）高转速中小负荷区；4）中低转速中高负荷区

14.（单选）柴油机共轨系统中的高压油泵的主要作用是：

（4）

1）控制回油量；2）控制喷油正时；3）控制喷油量；4）提供所需高压燃油

15.汽油机出现排气管放炮现象可能是某缸失火造成的?

（√）

16.（单选）一辆装有汽油机的汽车在怠速和2000转时分别用四气体分析仪读数如下：

怠速

2000转

HC（ppm）

700

20

CO（%）

0.45

0.2

CO2（%）

12.0

14.6

O2（%）

2.5

0.90

此外该车怠速不稳，转速增加后变得较为平稳，最可能的原因是：

（3）

1.喷油器电路短路；2.进气凸轮磨损；3.进气系统漏气；4.火花塞脏污

17.（多选）在ASM工况检测时，在所有的下列故障中，哪几项会导致NOX排放不合格?

（1.2.3）

1.冷却系统的温控开关有故障；2.EGR阀不工作3.催化转化器有故障4.催化转换器不能达到正常工作温度

18.车上所用氧传感器的类型有（1.2.4）

1.氧化钛；2.氧化锆；3.氧化钒；4.5线宽带氧传感器

19.充气系数与气缸容积成正比?

（×）

20.发动机排气冒黑烟是发动机烧机油的表象?

（×）

21.（多选）合理组织换气过程的目的是（1234）

1最大限度地吸入新鲜充量2保证各缸进气压力均匀3减少换气损失4在缸内形成合理的流场，以控制混合气形成和燃烧。

22.为消除汽油机燃烧爆震现象，可适当减小点火提前角?

（√）

23.为提高耐磨性，凸轮轴加工工序中桃尖都要进行淬火处理?

（√）

24.空气滤清器不仅能够滤除空气中的杂质和灰尘，还能消减进气噪声?

（√）

25.冷却液冰点越低越好?

（×）

26.发动机在一个工作循环内，曲轴转两周，凸轮轴转两周，活塞在气缸内往复4个行程，因此称为四冲程发动机?

（×）

27.（多选）为了控制冷却水温度，冷却系中设有冷却强度调节装置，如（节温器、百叶窗、风扇离合器）。

28.（多选）强化冷却的措施有：

（1.3.4）

1）提高冷却介质流速；2）选用低热容冷却介质

3）增大散热肋片表面积；4）选用高沸点冷却介质

29.（多选）风冷发动机和水冷发动机的相比，有以下哪些特点?

（1.3.4）

1.对地理环境的适应性强；2.冷却系热负荷低

3.维护简便；4.冷启动后暖机时间短

30.（单选）现代车用发动机冷却液温度普遍提高，其目的是：

（1）

1.减少热损失2.减少爆震倾向3.降低冷却液粘度；4.减少摩擦损失

31.（单选）关于气缸套，下列说法正确的是

（1）

1.干缸套不易漏水漏气，传热性较差2.干缸套不易漏水漏气，传热性较好

3.湿缸套不易漏水漏气，传热性较差4.湿缸套不易漏水漏气，传热性较好

32.（单选）对发动机进行平衡时，一般是在曲轴的（3）适当位置，用钻孔去除材料的方法获得平衡。

1.主轴颈，2.曲柄销，3.曲柄，4.连杆轴颈

33.四冲程4缸发动机的发火间隔角是（3）度曲轴转角？

1）602）1203）1804）90

34.在6135Q柴油机编号中的Q含义是“汽改柴”?

（×）

6表示缸数，135表示缸径，Q表示汽车用

35.简述发动机可变气门驱动方式的优点。

36.（单选）计算发动机气门重叠角的时候需要考虑

（2）

1.进气门早开角，排气门早开角2.进气门早开角，排气门晚关角

3.进气门晚关角，排气门早开角4.进气门晚关角，排气门晚关角

37.汽车转向行驶时，路面和行驶状况相