A公路工程管理与实务62.docx
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A公路工程管理与实务62
(A)公路工程管理与实务-6-2
(总分:
119.99,做题时间:
90分钟)
一、{{B}}单项选择题{{/B}}(总题数:
20,分数:
20.00)
1.关于先张法预应力筋张拉操作时的施工要点,在张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过______,同时预应力钢筋不允许断筋。
∙A.0.1%
∙B.0.3%
∙C.1%
∙D.4%
(分数:
1.00)
A.
B.
C. √
D.
解析:
[解析]张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋。
2.在回填土时,填筑拱顶3m以下时,只可采用______的拱涵填筑方法。
∙A.夯压机械横向碾压
∙B.片石套拱法
∙C.分层填筑法
∙D.无振动碾压
(分数:
1.00)
A.
B.
C.
D. √
解析:
[解析]回填土时,拱券黏土保护层做好后,于拱涵两侧进行填筑,按层厚30cm对称水平摊铺压实,达到最佳密实度的90%;当填筑到拱脚处时,先填筑拱涵孔径宽度的拱顶部分,达到最佳压实度的80%,然后自对称水平层填筑压实两侧缺口部分。
填筑拱顶3m以下时,只可采用无振动碾压。
3.在路基工程常用的挡土墙类型中,______是我国目前最常用的一种挡土墙形式,多用浆砌片(块)石砌筑。
∙A.重力式挡土墙
∙B.加筋土挡土墙
∙C.锚杆挡土墙
∙D.护臂式挡土墙
(分数:
1.00)
A. √
B.
C.
D.
解析:
[解析]重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体的稳定,是我国目前最常用的一种挡土墙形式,多用浆砌片(块)石砌筑。
4.在用灌砂法检测时,以ρd表示干密度,以ρw表示湿密度,以w表示含水量,则材料湿密度计算公式为______。
A.B.
C.D.
(分数:
1.00)
A.
B. √
C.
D.
解析:
[解析]根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积,再由材料质量算出湿密度,计算公式:
[*]
5.在沥青路面面层施工过程中,起排水、隔水、防冻、防污等作用的是结构层的______。
∙A.面层
∙B.基层
∙C.底基层
∙D.垫层
(分数:
1.00)
A.
B.
C.
D. √
解析:
[解析]沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
其中,垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,起排水、隔水、防冻、防污等作用。
6.混凝土外加剂是在混凝土制作过程中加入的一种少量甚至微量材料,它使得混凝土在施工时、硬化过程中或硬化后具有某些新的特性。
其中,早强剂的作用是______。
∙A.改善混凝土耐久性
∙B.调节混凝土凝结时间、硬化性能
∙C.改善混凝土拌合物流变性能
∙D.改善混凝土其他性能
(分数:
1.00)
A.
B. √
C.
D.
解析:
[解析]混凝土外加剂按其主要功能分为四类:
①改善混凝土拌合物流变性能的外加剂——各种减水剂、引气剂和泵送剂等;②调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂——早强剂、缓凝剂和速凝剂等;③改善混凝土耐久性的外加剂——引气剂、防水剂和阻锈剂等;④改善混凝土其他性能的外加剂——加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂等。
7.马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压,测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的试验。
其中评价沥青混合料压实程度指标的是______。
∙A.密实度
∙B.空隙率
∙C.填隙率
∙D.间隙率
(分数:
1.00)
A.
B. √
C.
D.
解析:
[解析]马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压,测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。
空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标。
8.在明挖扩大基础施工过程中,如用机械开挖基坑,挖至坑底时,应保留不小于______cm厚度的底层,在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高。
∙A.10
∙B.20
∙C.30
∙D.50
(分数:
1.00)
A.
B.
C. √
D.
解析:
[解析]如用机械开挖基坑,挖至坑底时,应保留不小于30cm厚度的底层,在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高。
9.关于对圆管涵在安装管节时的注意事项,不正确的是______。
∙A.环形间隙应均匀
∙B.对平接管,接缝宽度应不大于10~20mm
∙C.管节应检查合格后方可使用
∙D.对插口管应用有弹性的透水性好的材料嵌塞密实
(分数:
1.00)
A.
B.
C.
D. √
解析:
[解析]选项D,对插口管,接口应平直,环形间隙应均匀,并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞,不得有裂缝、空鼓、漏水等现象;对平接管,接缝宽度应不大于10~20mm,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求;接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。
10.在桥梁的基本体系中,大跨桥梁的主要形式是______。
∙A.梁式体系
∙B.拱式体系
∙C.刚架桥
∙D.悬索桥
(分数:
1.00)
A.
B.
C.
D. √
解析:
[解析]悬索桥,就是指以悬索为主要承重结构的桥。
其主要构造是:
缆、塔、锚、吊索及桥面,一般还有加劲梁,是大跨桥梁的主要形式。
11.在周转材料摊销方法中,可用于一次摊销法的周转材料是______。
∙A.枕木
∙B.脚手架
∙C.安全网
∙D.塔吊轨
(分数:
1.00)
A.
B.
C. √
D.
解析:
[解析]“一次摊销法”是指在领用周转材料时,将其全部价值一次计入成本费用的方法。
这种方法适用于易腐、易损的周转材料,如安全网等。
12.某施工单位由于自身原因延误了工期,于是将现浇方案改为预制装配来缩短施工过程的时间。
则该施工单位对压缩工期所采取的措施属于______。
∙A.组织措施
∙B.经济措施
∙C.技术措施
∙D.行政措施
(分数:
1.00)
A.
B.
C. √
D.
解析:
[解析]技术措施:
①改进施工工艺和技术,缩短工艺技术间歇时间(如混凝土的早强剂等);②采用更先进的施工方法以缩短施工过程的时间(如现浇方案改为预制装配);③采用先进的施工机械。
13.下列不属于公路工程重大事故隐患报告内容的是______。
∙A.隐患的现状及其产生原因
∙B.隐患的危害程度和整改难易程度分析
∙C.导致产生重大事故隐患的责任人
∙D.隐患的治理方案
(分数:
1.00)
A.
B.
C. √
D.
解析:
[解析]重大事故隐患报告的内容:
①隐患的现状及其产生原因;②隐患的危害程度和整改难易程度分析;③隐患的治理方案。
14.在桥梁基础施工机械的钻孔设备中,适用于除岩层、卵石、漂石地质外的各种土质地质条件,尤其在市政桥梁及场地受限的工程中使用的是______。
∙A.金套管钻机
∙B.旋转钻机
∙C.螺旋钻机
∙D.液压旋挖孔机
(分数:
1.00)
A.
B.
C.
D. √
解析:
[解析]液压旋挖钻孔机,适用于除岩层、卵石、漂石地质外的各种土质地质条件,尤其在市政桥梁及场地受限的工程中适用。
15.关于公路工程施工现场大型预制构件的底座分为平面底座和曲面底座。
其中的曲面底座适用于______。
∙A.等截面箱梁
∙B.工形梁
∙C.T形梁
∙D.曲面的箱形梁
(分数:
1.00)
A.
B.
C.
D. √
解析:
[解析]大型预制构件底座分为平面底座和曲面底座两项。
其中,曲面底座适用于梁底为曲面的箱形梁(如T型铜构等)。
16.有关对桥梁施工用履带式起重机的主要特性及使用注意事项的叙述中,不正确的是______。
∙A.因行走为履带式而得名,变换工作装置,具有多种使用功能
∙B.允许短距离吊物行走,但重物不得超过额定起重量的70%
∙C.一般要求起重臂仰角不得超过78°
∙D.当接近满负荷吊物时,起重臂应逆履带方向起吊
(分数:
1.00)
A.
B.
C.
D. √
解析:
[解析]选项D,当接近满负荷吊物时,起重臂应顺履带方向起吊。
17.有关对钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的叙述中,不正确的是______。
∙A.加强施工控制,及时调整预拱度误差
∙B.控制预制梁与桥面系铺装的龄期差
∙C.预制梁存梁时间不宜过短
∙D.严格控制预应力筋在结构中的位置
(分数:
1.00)
A.
B.
C. √
D.
解析:
[解析]选项C,预制梁存梁时间不宜过长,控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。
18.在公路工程各合同阶段验收合格后,公路工程试运营期不得超过______年。
∙A.1
∙B.2
∙C.3
∙D.4
(分数:
1.00)
A.
B.
C. √
D.
解析:
[解析]交通主管部门在15d内未对备案的项目交工验收报告提出异议,项目法人可开放交通进入试运营期。
试运营期不得超过3年。
19.根据《公路工程设计变更管理办法》的规定,由交通运输部负责审批的是______。
∙A.重大设计变更
∙B.较大设计变更
∙C.一般设计变更
∙D.初步设计变更
(分数:
1.00)
A. √
B.
C.
D.
解析:
[解析]重大设计变更由交通运输部负责审批,较大设计变更由省级交通主管部门负责审批,交通主管部门审查批准公路工程设计变更文件时,工程费用按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》核定。
20.下列不属于公路工程“三同时”制度安全管理原则的是______。
∙A.同时设计
∙B.同时施工
∙C.同时竣工验收
∙D.同时投产使用
(分数:
1.00)
A.
B.
C.
D. √
解析:
[解析]“三同时”制度的实施要求从项目论证到设计、施工、竣工验收都应按“三同时”的规定进行审查验收。
施工单位必须按照审查批准的设计文件进行施工,不得擅自更改职业安全卫生设施的设计,并对施工质量负责。
二、{{B}}多项选择题{{/B}}(总题数:
10,分数:
20.00)
21.可在各期进行的路基施工工程项目有______。
∙A.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖
∙B.岩石地段的路堑或半填半挖地段,可进行开挖作业
∙C.铲除原地面的草皮,挖掘填方地段的台阶
∙D.高速公路、一级公路的土路基
∙E.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程,但应采取加温保温措施,注意养护
(分数:
2.00)
A. √
B. √
C.
D.
E. √
解析:
[解析]路基施工可冬期进行的工程项目:
①泥沼地带河湖冻结到一定深度后,如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料;②含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖;③河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程,但应采取加温保温措施,注意养护;④岩石地段的路堑或半填半挖地段,可进行开挖作业。
22.在路基工程的重力式挡土墙中,墙背形式可分为______。
∙A.俯斜式
∙B.仰斜式
∙C.垂直式
∙D.凹折式
∙E.衡重式
(分数:
2.00)
A. √
B. √
C. √
D.
E. √
解析:
[解析]重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式5种。
23.在粒料基层的施工中,级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于______。
∙A.二级以下公路的基层
∙B.各等级公路的底基层
∙C.各级公路的基层
∙D.轻交通的二级和二级以下公路的基层
∙E.重交通公路的基层
(分数:
2.00)
A.
B. √
C.
D. √
E.
解析:
[解析]级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
24.在碎石沥青混凝土路面施工过程中,其具体组成有______。
∙A.粗集料含量6%~10%
∙B.矿粉6%~10%
∙C.粗集料含量69%-78%
∙D.油石比5%左右
∙E.矿粉69%~78%
(分数:
2.00)
A.
B. √
C. √
D. √
E.
解析:
[解析]碎石沥青混凝土(SAC)是粗集料断级配沥青混凝土中的一种。
具体组成为:
粗集料含量69%~78%,矿粉6%~10%,油石比5%左右。
25.关于桥梁的组成,概括地说,是由______基本部分组成的。
∙A.下部结构
∙B.附属设施
∙C.上部结构
∙D.支座系统
∙E.中部结构
(分数:
2.00)
A. √
B. √
C. √
D. √
E.
解析:
[解析]概括地说,桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
26.在防撞设施中,护栏形式按刚度的不同可分为______。
∙A.半刚性护栏
∙B.组合式护栏
∙C.柔性护栏
∙D.梁柱式钢护栏
∙E.刚性护栏
(分数:
2.00)
A. √
B.
C. √
D.
E. √
解析:
[解析]护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏,按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等,其中,波形梁护栏板又分为双波和三波两种。
27.在公路工程进度计划编制的过程中,该进度计划的主要形式有______。
∙A.横道图
∙B.散点图
∙C.斜率图
∙D.工程管理曲线
∙E.网络图
(分数:
2.00)
A. √
B.
C. √
D. √
E. √
解析:
[解析]公路工程进度计划的主要形式:
①横道图;②工程管理曲线;③斜率图;④网络图。
28.下列属于提高公路工程施工项目成本管理有效性的方法有______。
∙A.经济方法
∙B.组织方法
∙C.行政方法
∙D.法制手段
∙E.技术方法
(分数:
2.00)
A. √
B.
C. √
D. √
E.
解析:
[解析]提高成本管理的有效性:
①可以采取行政方法,通过行政隶属关系,下达指标,制定实施措施,定期检查监督;②采用经济方法,利用经济杠杆、经济手段实行管理;③用法制手段,根据国家的政策方针和规定,制定具体的规章制度,使人人照章办事,用法律手段进行成本管理。
29.在合理配置施工机械时,公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械,是为了达到______的目的。
∙A.提高机械作业的生产率
∙B.提高工程施工质量
∙C.降低对环境的污染
∙D.降低机械运转费用
∙E.延长机械使用寿命
(分数:
2.00)
A. √
B.
C.
D. √
E. √
解析:
[解析]公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械,是为了达到提高机械作业的生产率,降低机械运转费用和延长机械使用寿命的目的。
30.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,公路水运工程安全生产监督管理应当坚持的安全生产方针有______。
∙A.统一监管
∙B.安全第一
∙C.预防为主
∙D.分级负责
∙E.综合治理
(分数:
2.00)
A.
B. √
C. √
D.
E. √
解析:
[解析]公路水运工程安全生产监督管理应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,实行统一监管、分级负责。
三、{{B}}案例分析题{{/B}}(总题数:
4,分数:
80.00)
背景资料
某施工单位承包了一条21.7km的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。
其中K22+300~K22+700路段,地面横坡陡于1:
5,填方平均高度为12m左右。
施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。
由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后,施工单位将填土路基变更为填石路基,边坡为1:
1.5。
为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。
在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。
路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。
经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。
[问题](分数:
19.98)
(1).背景资料中的“设计变更”,是否符合变更设计制度的要求?
为什么?
较大问题的变更如何处理方为有效?
(分数:
3.33)
__________________________________________________________________________________________
正确答案:
(不符合变更设计制度的要求。
因为,没有同设计单位洽商。
较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商,由设计单位修改,向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。
)
解析:
(2).从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?
(分数:
3.33)
__________________________________________________________________________________________
正确答案:
(路堤边坡坍塌的原因可能是:
①边坡坡度过陡,没有做好排水工程,因局部冲刷淘空路基边坡坡脚。
②对路基边坡没有采取综合的防护措施。
)
解析:
(3).当采用倾填方式进行施工时,填石路堤在倾填前,对路堤边坡坡脚该如何处置?
(分数:
3.33)
__________________________________________________________________________________________
正确答案:
(倾填前,应对路堤边坡挖成宽度不小于1m的台阶;路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌,码砌厚度不小于2m。
)
解析:
(4).路堤边坡除了边坡坍塌外,还有哪些常见病害?
(分数:
3.33)
__________________________________________________________________________________________
正确答案:
(路堤边坡除了坍塌外,其余病害有:
边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
)
解析:
(5).施工单位对石方路基的质量检验,应该实测哪些项目?
(分数:
3.33)
__________________________________________________________________________________________
正确答案:
(应该实测的项目包括:
压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
)
解析:
(6).在工程质量评定等级时,通常采用双指标控制工程质量等级,请问双指标是哪两个指标?
(分数:
3.33)
__________________________________________________________________________________________
正确答案:
(双指标是指优良率和工程质量评分值。
)
解析:
背景资料
某高速公路N合同段路基工程施工,工期18个月,其中K23+200~K32+200路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38~49之间),在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。
出于控制造价的考虑,业主要求就地取材。
为此,施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。
场地清理完毕后,对路基横断面进行测量放样,动力触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后开始填筑路基。
施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工,经过2个月的填筑,发现按试验路段数据控制施工,施工周期K(每层的填筑周期超过5d,在雨期,填筑周期达到15d以上),无法满足工期要求。
业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。
经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土与砂性土两种路堤填料,施工单位随即组织施工。
在路堤施工,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右。
碾压时,采用纵向分行进行,直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。
由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,而在合同中没有该变更的价格,整个工程完工后,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。
[问题](分数:
20.00)
(1).根据背景中所列土壤类型,哪些不得用于填筑路堤?
哪些须经处理后才能用于填筑路堤?
(分数:
5.00)
__________________________________________________________________________________________
正确答案:
(不得用于填筑路堤的土壤类型:
沼泽土、有机土。
经处理后才能用于填筑路堤的土壤类型:
膨胀土、盐渍土。
)
解析:
(2).指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法。
(分数:
5.00)
__________________________________________________________________________________________
正确答案:
(施工单位在路堤施工中的错误及正确做法。
(1)错误:
场地清理完毕后对路基横断面进行测量放样。
正确做法:
先施工放样与断面测量,然后清理场地。
(2)错误:
横断面图提交监理工程师复测确认后开始填筑路基。
正确做法:
开始填筑路基需进行填前处理,要对路基原地面处理合格后方能进行路基建筑。
(3)错误:
粉土与砂性土交错分层水平填筑。
正确做法:
由于沙土、粉土没有塑性,受水流冲刷和风蚀易损坏,在使用时可掺入黏性大的土,同时采用不同性质的土应分别填筑,不得混填,每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。
(4)错误:
碾压时,直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内例的方式进行碾压。
正确做法:
应该直线段由两边向中间,曲线段由内侧向外侧进行碾压。
)
解析:
(3).根据公路工程施工变更合同价款的确定方法,结合背景资料,填料变更的变更价款应如何确定?
(分数:
5.00)
__________________________________________________________________________________________
正确答案:
(公路工程施工变更合同价款的确定方法:
合同中已有适用于变更工程的价格,按合同已有的价格计