空气悬架发展情况.docx

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空气悬架发展情况

二、中国汽车空气弹簧悬架市场发展情况

（一）汽车空气弹簧悬架发展概述

空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，经历了“气动弹簧-气囊复合式悬架→半主动空气悬架→中央充放气悬架（即ECAS电控空气悬架系统）”等多种变化型式。

到二十世纪五十年代才被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。

目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。

部分轿车也逐渐安装使用空气悬架，如美国的林肯、德国的Benz300SE和Benz600等。

在一些特种车辆（如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等）上，空气悬架的使用几乎为唯一选择。

而我国仍处于起步阶段，空气悬架系统只应用在一些豪华客车和少部分重型货车和挂车上。

另外空气悬架不可能升降底盘，只能说是从胎压里抽出空气达到底盘下压的作用，轮胎的吸气口吸气吧气放到胎压里，底盘就自己有向上的压力。

具体的操作流程：

1.降：

车轮放气轮胎的胎压在3.0左右放到1.8左右，轮胎的扁平比下降，底盘下压。

2.升：

轮胎吸气孔吸气，1.8的胎压瞬间被调成3.5的胎压越野时用。

但是空气悬架不能向液压悬架那么厉害，就是升降自如，因为液压比较成熟而且是真正意义上的升降，比起空气悬架来说液压比较厉害，液压悬架运用在雪铁龙车上市他的专利。

液压悬架最多可以升降18-32CM，空气悬架只能说，调整车身姿态不能向液压那样升降自如空气悬架一般降最多1-2CM、升最多2-4CM不会降太低，不升太高。

另外空气悬架俗称是（中央充放气系统）各位汽车界的朋友别把空气悬架真当升降了！

比他厉害的是雪铁龙的液压悬架。

空气悬架缺点：

不实用，后期维护成本高。

不如液压那么先进，而且升降不自如。

（二）汽车空气弹簧悬架的应用及特点

目前，国内空气悬架的应用主要集中在高等级客车上，且以选装国外空气悬架产品为主，在载货车上的应用尚处于起步阶段。

据悉，国外先进的空气悬架技术已引进我国，如德国ZF公司已在国内建厂、美国柯布克公司采用纽威公司技术也在国内投入生产。

与进口产品相比，国内几个有一定生产规模的空气弹簧生产厂的产品质量较差、品种相对比较单一、适用范围较窄。

此外，在空气弹簧设计和制造技术上与发达国家相比还有相当大的差距。

我国高速公路的迅速发展和运输量的增加以及对高性能客货车的需求，都对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性提出了更高的要求。

此外，对公路养护的重视，也将使空气悬架在重型车市场的应用进一步扩大。

交通部《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2002）标准中规定，大型客车高一级、高二级、高三级必须全部采用空气悬架，在中型客车高二级、高一级A型中也必须全部采用空气悬架。

《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2004）规定：

双轴汽车驱动桥的最大允许轴荷限值在装备空气悬架时为11.5t，而普通悬架最大限值为10t；三轴汽车驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许轴荷的最大限值为19t，而普通悬架最大限值为18t。

可以预料，随着标准法规的日益完善、执行力度的加强和近期超载超限治理工作的推进，空气弹簧作为空气悬架系统的主要零部件在我国汽车上的应用水平将不断提升。

三、中国汽车维修行业发展情况

（一）中国汽车维修行业发展现状

据中国汽车汽配用品行业联合会统计数据，2014年，我国汽车维修业的产值达到5000亿元，并以每年10%以上的速度递增。

专家预测，到2020年，我国维修业产值有望超过1万亿元。

但是，我国维修企业虽有44万家左右，具有二类资质以上的不到1/3。

其中包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的一类汽修厂占维修厂总量的15%~20%;

部分4S店所设立的维修服务网点，以及具备一定规模和技术水平的二类维修厂占到总量的25%~30%;规模较小、技术水平较低的三类维修厂则占到总量的50%以上。

政策方面的松动有望为汽车维修市场带来更大的机遇。

继交通部等十部门于2014年9月18日发布《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量指导意见》之后,2015年2月26日,交通部发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法（征求意见稿）》,强调汽车生产者（整车厂）应无差别、无歧视、无延迟公开诊断、检测、维修信息。

未来，汽车维修市场将会形成更加开放、竞争更加充分的市场环境。

汽配方面，2014年，我国约有汽配用品专业市场1000余家，而综合的汽配城也在全国各地迅速兴起。

据中国汽车配件用品市场协会公布的数据，2012年全国大大小小的汽车城、汽配城、汽车用品城已经超过1000家之多。

（二）中国汽车保有量情况分析

截止2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆;机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。

统计数据显示，全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。

新能源汽车保有量达58.32万辆，与2014年相比增长169.48%。

其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，占新能源汽车总量的56.93%，与2014年相比增长317.06%。

（三）中国汽车维修行业的发展趋势

1.品牌化经营

主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。

大汽车生产商往往也是售后市场的主力。

这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修品牌车。

而专业汽配维修商则通过连锁店，自创服务品牌，整合各品牌汽车零配件的资源，打破了纵向的垄断，在价格服务透明化的基础上，为车主提供一站式服务。

2.高科技不断渗透

随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。

随着汽车维修网络技术的发展，随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等，缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。

3.从修理转向维护

随着消费者汽车维护理念的转变，汽修业将主要以汽车维护为主，护养的总次数将会增加，这将有效延长汽车的寿命。

私家车的车主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽车维护全过程，能够为车辆建立档案，并且提供定期服务的维修公司。

这些公司将以便捷的服务和过硬的质量而取胜，做到有效增强汽车后期使用的质量，起到了为汽车厂家维护品牌的作用。

第五章中国弹簧行业发展状况分析

第一节中国弹簧行业发展概述

一、中国弹簧行业发展现状

作为通用零部件，弹簧功能涵盖了减震、储能、控制、维持张力等诸多方面，应用领域涉及到国民经济各个领域，包括航空航天、电力及核电装备、高速铁路、汽车到医疗器械、日用五金、玩具等市场。

近年来，国民经济的迅速发展拉动了我国弹簧行业的快速增长，机械设备更新换代的需要和配套主机性能提高的需要对弹簧行业技术水平、质量水平的提升有较大的促进作用。

根据中国机械通用零部件工业协会数据，汽车弹簧产品产销量约占整个弹簧产销量的50%以上，用量大，同时对技术水平的要求也高。

同时，弹簧制造业的发展促进了上游和横向产业的联动发展。

目前国内弹簧制造行业产值以突破400亿元。

二、中国弹簧制造行业发展概况

近年来，我国弹簧制造业在产业政策的驱动下，在汽车市场旺盛需求的推动下得到了长足的发展。

包括公司在内的民族品牌异军突起，迅速发展，生产规模不断扩大，技术和管理水平较快提高，逐步形成稳定的客户群体，抢占较大市场份额，已确立了一定的国内外市场地位。

目前，这些企业大部分都参与到零部件全球化采购的竞争格局之中，并主要服务于对产品质量、工艺要求较高的国内知名的整车制造企业和国际汽车零部件跨国公司。

弹簧制造行业内生产企业数量众多，集中程度较低，市场份额较为分散，竞争比较激烈。

总体来讲，行业竞争主要表现在以下两个方面：

（1）低端市场中小民营企业间的竞争

国内弹簧制造行业内中小民营生产企业数量众多，这类企业整体规模较小、技术水平较低、管理不够规范、选用材料标准要求不高、品质缺乏保障，因此，该类企业只能参与低端产品市场竞争。

（2）中高端市场合资企业、国有企业、大型民营企业间的竞争。

这些企业在行业内经营时间较长，生产规模较大、技术和管理水平较高、具有稳定的客户群体和市场份额，已形成了一定的市场地位。

这些企业大部分都参与到零部件全球化采购的竞争格局之中，并主要服务于对产品质量、工艺要求较高的国内知名的整车制造企业和国际汽车零部件跨国公司。

随着市场竞争的日趋激烈，汽车主机厂出于降低生产成本和保证产品质量方面的考虑，将逐渐向外部其它具有产品质量和价格优势的汽车弹簧制造企业开放采购。

而且，我国汽车零部件行业已开始融入国际大循环，进入全球采购体系，从整个行业发展趋势来看，未来汽车弹簧市场的市场化程度将会得到进一步提升。

国内弹簧制造行业企业数量众多，公司的主要竞争对手均为非上市公司，因此，主要竞争对手的相关信息主要来源于相关企业网站及其他公开信息、资料。

第二节中国弹簧行业市场发展情况分析

一、中国弹簧产量情况分析

2015年10月中国弹簧产量为136,797.91吨，同比增长3.56%。

2015年1-10月止累计中国弹簧产量1,243,650.14吨，同比下降4.58%。

2015年10月全国弹簧数据表如下表所示：

图表302015年1-10月中国弹簧行业产量情况

地区

10月（吨）

1-10月止累计（吨）

10月同比增长（%）

1-10月累计同比增长（%）

全国

136,797.91

1,243,650.14

3.56

-4.58

北京

1,650.22

13,735.23

13.95

-12.61

天津

102.19

972.86

-70.92

-5.09

河北

3,600.00

42,121.00

-12.22

15.33

山西

-

-

-

-

内蒙古

-

-

-

-

辽宁

8,405.00

117,638.60

-22.56

-7.29

吉林

-

-

-

-

黑龙江

-

-

-

-

上海

3,386.57

36,644.22

-16.53

-0.21

江苏

11,451.59

124,784.55

-38.36

-16.71

浙江

16,641.60

163,133.65

1.48

0.11

安徽

736.8

8,066.00

-11.13

-5.57

福建

868.35

8,272.63

-3.29

-5.18

江西

3,712.12

34,320.86

22.64

29.79

山东

35,868.14

323,590.89

34.62

-1.05

河南

20,876.00

148,554.00

10.51

-7.38

湖北

4,898.60

40,121.60

44.18

-13.26

湖南

20

768

-93.85

-54.82

广东

11,174.73

88,923.05

-3.9

-17.74

广西

53

1,056.00

-87.47

-43.65

海南

-

-

-

-

重庆

12,394.00

84,256.00

23.57

0.35

四川

-

-

-

-

贵州

579

5,038.00

-

-

云南

-

-

-

-

西藏

-

-

-

-

陕西

380

1,653.00

80.09

152.37

数据来源，专家整理

二、出口交货值

图表312015年1-10月中国弹簧制造出口交货值统计表

月份

出口交货值_本月（千元）

出口交货值同比增长_本月（%）

出口交货值（千元）

出口交货值同比增长（%）

1-2月

-

-

252,361.00

6.35

1-3月

148,810.00

9.4

416,126.00

4.94

1-4月

135,951.00

-6.09

552,227.00

2.07

1-5月

147,526.00

-11.68

690,192.00

-2.66

1-6月

157,507.00

-13.99

835,301.00

-6.24

1-7月

142,320.00

-5.51

1,010,776.00

-3.79

1-8月

132,435.00

-13.88

1,143,389.00

-5

1-9月

152,221.00

-12.07

1,294,959.00

-5.95

1-10月

171,158.00

-7.02

1,467,817.00

-4.51

三、中国弹簧产业发展趋势

1.两种不同管理模式差别日益明显。

弹簧行业仍将是一个以小型企业为主的行业，某些目前处于优势的企业，在一段时间内仍将保持既往的优势，已经完成原始积累的民营企业，可能会出现两极分化，一些有远见的业主会将手中的资金投入技术改造和引进人才，逐步采纳现代化的生产、经营思想管理企业。

另一部分比较传统的业主，还要坚持原有的管理模式，两种不同模式的差别将越来越明显。

2.弹簧企业可能出现新的组合。

优势企业从市场和经营战略出发，利用手中的资金、技术和人才优势兼并和收购一部分企业以取得需要的生产要素和市场资源，弹簧行业中的国有及集体企业，除少数企业外大部分将转制为股份制或民营企业。

3.企业间的竞争将从价格竞争转向技术实力和质量的竞争

。

随着主机厂对质量要求越来越高，行业平均利润越来越低，价格竞争的空间越来越小。

企业已经没有能力再以降价的办法争取到市场，此时，企业将以技术和质量竞争赢得市场。

但在市场没有达到规范化之前，价格竞争仍将是赢得市场的一种重要手段。

4.市场竞争的结果将导致产品结构调整。

具有价格优势的企业首先在一些行业，如摩托车、轻工、日用五金等行业中将对手挤出，而在价格成本上没有优势的企业的惟一出路，只能是利用已有的技术质量优势生产一些技术含量高的产品以保住市场。

5.产品技术发展趋势是向轻量化、高可靠性方面发展。

6.弹簧生产和检测设备的需求越来越大。

和国外相比，目前弹簧产品的生产和检测设备性能、品种规格、可靠度尚有不小的差距，而进口设备的价格大约为国产同类产品的5～10倍，这给制造国产设备的企业留出了一个巨大的发展空间，如果国产设备制造企业看到这一点，积极进行开发，那么就可能扭转现在不少关键设备依靠进口的局面，使得弹簧企业和设备生产商双方受益。

四、中国弹簧行业发展前景

1.交通运输设备用弹簧产品市场需求情况

交通运输设备市场主要包括汽车、摩托车、铁路机车、航空航天等行业，弹簧作为重要的减震零部件，能够有效耗能减震，保证运输安全，提高交通运输设备的运输舒适度。

交通运输设备市场是弹簧行业最重要、最有发展前途的市场。

（1）汽车应用市场

汽车用的所有弹簧或弹性件均称为汽车弹簧。

包括悬架弹簧、稳定杆、气门弹簧、异形弹簧以及其他弹性元件。

悬架弹簧、稳定杆、气门弹簧、异形弹簧等汽车弹簧产品对汽车平稳性、安全性起着至关重要的作用。

根据中国机械通用零部件工业协会弹簧专业协会资料显示，汽车弹簧产品产销量约占整个弹簧产销量的50%以上。

汽车零部件制造业作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

同时，汽车工业的持续健康快速发展亦会拉动汽车零部件行业迅速发展。

根据中国汽车工业协会的统计数据，2009年中国已经成为世界第一大汽车生产国，中国汽车产量占全球总产量比例已达22.35%，同时销量也占全球总销量的22.65%。

近十年汽车年产量年均增速为15.02%，未来我国汽车工业仍将保持较快地发展态势。

作为国民经济的支柱产业，中国汽车产业在今后较长的时期内，仍具有广阔的发展前景。

随着世界经济全球化，特别是汽车零部件采购全球化的不断发展，具有自主知识产权的国产弹簧产品在汽车工业中的地位已越来越重要。

汽车零部件的全球化采购，跨国公司的“本土化”生产的需求对弹簧等汽车零部件的需求量十分巨大。

（2）摩托车应用市场

弹簧产品对摩托车平稳性、安全性起着至关重要的作用。

中国已成为世界上最大的摩托车生产大国和世界主要的摩托车出口国家，摩托车行业为中国国民经济的发展、地方经济的繁荣和出口创汇做出了重要贡献。

目前，我国的摩托车业，在经历了快速发展和无序竞争后，已进入稳步和成熟的后增长期。

（3）铁路及轨道交通系统配套弹簧市场

铁路、城市轨道交通系统也是弹簧产品重要配套市场。

随着铁路系统体制改革的深入开展，市场逐步对外开放以及高速铁路规划的实施，国内高速铁路和城市轨道交通建设规模空前，对弹簧需求旺盛。

铁路、城市轨道交通系统车辆减震系统的升级换代、铁路线新型减震降噪元件的安装等都会给弹簧行业带来巨大的商机。

（4）航空航天及其他应用市场

航空运输为人们提供了一种快速、方便、经济、安全、舒适的运输手段。

从神舟飞船到飞机产品都有弹簧配套，这类弹簧数量不多，但材料特殊，工艺要求和产品可靠性要求极高，利润回报率高。

随着中国国力日益强盛，国防科技投入充裕，航空航天业将成为国内弹簧行业一个重要市场。

2.机械行业应用市场需求

机械行业配套弹簧主要包括园林机械弹簧、工程机械弹簧等。

随着我国经济的发展、人民生活水平的提高、改善生态环境步伐的加快，对园林机械的需求逐渐增加。

以绿化为主的城镇生态环境改善的投资金额在今后相当长一段时期内将持续增长，目前，我国用于市政建设、房产景观、边坡和矿山生态修复、公路铁路两侧绿化等总投资金额已达到2300亿元/年，中国已成为全球园林机械、园艺工具的制造和消费大国。

割草机、油锯、割灌机、绿篱修剪机及其他园林机械产品均具有广阔的市场前景。

随着人们对生态环境要求的提高、国家必然加大对环境建设的投资力度，对园林机械产品的需求也将不断增长。

可以预见，我国园林机械行业在技术水平不断提高、经营能力不断增强的基础上，

国内市场容量将稳步增长，占国际市场的比例也将不断扩大。

预计到2015年，我国园林机械产品的总产值将达到150～160亿元人民币，其中年出口额将超过15亿美元，为园林机械配套的弹簧需求量会有一定的增长。

工程机械行业发展的主要动力来自于固定资产投资，其中房地产和基础设施建设是最主要的推动因素。

未来“一带一路”国家战略的实施有望拉动工程机械需求，“一带一路”战略规划在推动区域经济一体化、欧亚大陆经济融合的同时将逐步解决我国行业产能过剩、资源过度集中、区域经济发展不平衡等问题，并将有效拉动出口、提高固定资产投资增速。

长期来看，在区域经济互联互通等多项利好政策的刺激下，宏观经济仍将持续向好，也将利好我国工程机械行业。

全国的城镇化建设为工程机械行业的发展提供了持续动力。

随着各项政策的顺利实施，未来的基础设施建设将在城镇化大潮中高速发展，工程机械行业将会直接受益。

国家鼓励装备企业加快“走出去”步伐。

近期我国不断推进高铁、核电等技术装备的出口，未来海外施工及总承包项目将有所增加，将给我国工程机械带来一定的出口需求。

随着国际化进程的加速和对海外市场的拓展，本土工程机械行业企业国际业务收入占比整体呈上升态势。

随着各项政策的落实，机械行业将持续健康发展，为弹簧制造行业带来强劲的发展动力。

3.五金行业应用市场

打火机、玩具、锁具、门铰链、健身器、床垫、沙发等五金产品对弹簧需求量数以百亿件，但此类弹簧产品技术含量不高，价格比较较低。

近年来随着国民经济持续快速发展，国内市场对五金产品需求旺盛，带动了配套弹簧需求量的增长。

五金制造业外向型发展特征明显，近几年五金产品的出口全面增长，不仅电动工具、手工具、建筑五金产品等传统的出口大类产品增幅很高，而且以前出口比重不大的厨电产品和卫浴产品的出口增速亦十分明显。

4.仪器仪表应用市场

仪器仪表配套弹簧的典型产品包括电机电刷弹簧、开关弹簧、照相器材弹簧、计算机配件弹簧、仪器仪表配件弹簧。

这类弹簧中异形弹簧占比较高。

仪器仪表配套弹簧主要是利用弹性材料的弹性、耐蚀性、导磁性、导电性等物理特性，通过制成仪器、仪表弹性元件，将压力、张力、温度等物理量转换成位移量，以便对这些物理量进行测量或控制。

我国是仪器仪表行业规模最大、品种最齐全综合实力最强的一个国家。

2014年以来，仪器仪表行业增幅高于大部分制造业，主要得益于国家推进经济结构调整、支持科技进步、关注民生等有关政策措施的带动。

具体来看，产销占全行业约40%的工业自动化仪表与控制系统因工业改造需求上升，其增幅高于全行业2个百分点；农林牧渔、教育、车用、医疗等仪器增幅均超过20%；电子、实验分析等科学仪器的增幅均接近20%。

仪器仪表行业的快速发展对弹簧行业的进步有较好的推动作用。

5.家用电器应用市场需求

家用电器市场是弹簧产品另一个重要的配套市场，随着消费需求向个性化、多样化转变，更新需求将拉动家电市场平稳较快增长。

城镇化进程快速推进，收入分配结构有效调整，居民消费能力增强，消费潜力得以释放，将为家电市场增长提供动力。

宏观经济政策适度调整，房地产调控政策松动，将引导市场回稳，带动家电消费需求回升。

第三节中国弹簧行业发展存在的问题及经验教训

我国弹簧行业经过几十年的发展，有了大幅度的提高，也遭受了许多困难和挫折，走过许多弯路，同时也积累了许多宝贵的经验和教训。

弹簧行业的发展受许多相关行业的影响和制约，如原材料供应、生产和测试设备配套行业的发展水平和经营情况等。

弹簧行业作为国民经济的一个分支，其发展还将受制于宏观经济发展水平的制约，所以弹簧行业应以积极的态度，努力开拓创新，促进相关行业的发展，为整个国民经济的发展作出应有的贡献。

由于受计划经济和地方保护主义的影响及短期利益的驱动，弹簧行业存在生产厂家过多，造成无序的市场竞争、重复投资、产品档次低、技术含量低等一系列问题。

从有利于行业发展的角度出发，应对整个行业合理布局，把有限的资金和物力集中起来，逐个问题解决，做到高起点，高标准地发展。

一些弹簧企业在进行技术改造并得出效益后，忽视了再投，使企业过了若干年后技术、设备又落后于时代的发展要求。

其实，企业技术进步是一个不断完善、不断更新的过程，企业应不断地投入资金，不断地更新和提高自身的设备和技术水平，只有这样才能与世界的发展潮流保持同步。

弹簧行业也应对信息技术的应用引起足够的重视，信息对于企业的经营、决策活动起着十分重要的作用。

过去弹簧行业发展中所受的许多挫折相当程度上是由于没有及时掌握准确的信息而造成的。

所以弹簧行业要重视信息，及时了解国内外的发展动向，积极参与国内外各种交流活动，加入世界经济大循环的行列中去。

第八章2016-2021年中国汽车空气弹簧行业发展趋势与前景分析

第一节2016-2021年中国汽车空气弹簧行业投资前景分析

一、汽车空气弹簧行业发展前景

图表99我国汽车空气弹簧行业发展前景预测

数据来源，专家整理

二、汽车空气弹簧发展趋势分析

以空气弹簧悬架取代传统的钢板弹簧悬架既是必然趋势也是现实的客观要求。

因此，对于我国汽车制造业而言，空气悬架项目不仅仅是一个难得的商机，更重要的意义在于空气悬架的广泛应用可以较快地提升我国商用车的档次、技术水平和市场竞争力，大大缩短我国与国外商用车的技术、等级差距，巩固和扩大国产商用车的市场份额。

第二节2016-2021年中国汽车空气弹簧行业投资风险分析

一、行业市场风险及控制策略

市场风险是指未来市场价格（利率、汇率、股票价格和商品价格）的不确定性对企业实现其既定目标的影响。

市场风险可以分为利率风险、汇率风险、股票价格风险和商品价格风险，这些市场因素可能直接对企