附着式升降防护脚手架施工方案.docx
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附着式升降防护脚手架施工方案
天津嘉里中心工程
主楼外围附着式升降防护脚手架
专项施工方案
中建一局集团建设发展有限公司天津嘉里中心项目经理部
2011年4月
目录
第一章编制依据1
第二章工程概况1
第三章TS-01型附着式升降脚手架简介1
第一节TS-01型附着式升降脚手架简介1
第二节架体构成2
第三节星轮防坠落附墙支座简介3
第四节架体工艺参数4
第四章施工部署4
第一节安全管理目标4
第二节项目管理组织机构4
第三节升降架布置5
第四节升降架作业计划及资源投入6
第五节架体安全防护8
第六节同步升降9
第五章TS-01型附着式升降架施工工艺10
第一节升降架的组装10
第二节TS-01型附着式升降架的升降18
第三节升降架的使用与维护20
第四节防坠装置管理21
第五节升降架的拆除21
第六节特殊部位施工方案23
第六章防电、防雷措施23
第一节防电措施23
第二节防雷措施23
第七章质量、安全保证措施24
第八章升降架安全生产十大注意事项26
第一章编制依据
1.《中华人民共和国建筑法》；
2.《中华人民共和国安全生产法》；
3.《建设工程安全生产管理条例》；
4.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
5.《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》（JGJ202-2010）；
6.《附着升降脚手架》（Q/TXTSK001-2009）；
7.《天津嘉里中心R1、R2、R3公寓楼施工图》。
第二章工程概况
天津嘉里中心R1、R2、R3公寓楼，为框架剪力墙结构，地上62层，标准层高3.15米。
本工程外围护脚手架拟采用附着式升降脚手架。
8-12号机位、31-34号机位在七层开始组装，其他机位从五层开始组装，底部水平桁架组装完成后，根据所立主框架位置，组装楼层开始下预埋。
第三章TS-01型附着式升降脚手架简介
第一节TS-01型附着式升降脚手架简介
TS-01型附着式升降脚手架是一种新型的附着式升降脚手架，与传统的全高落地式双排脚手架、及其它型式的升降脚手架相比，具有显著的优点。
一、与传统的落地式双排脚手架比较：
1.一次性投入的材料大大减少，提高周转材料的利用率；
2.操作简单迅捷，劳动力投入少，劳动强度低；
3.使用过程中不占用塔吊，加快施工进度；
4.降低了工程成本。
二、与其它型式的升降脚手架比较：
1.操作极为简便，误操作可能性小，容易管理。
2.在使用中，每一主框架处均有三个独立的附着点，其中任何一点失效，架子不会坠落或倾翻，升降过程中不少于两个独立的附着点。
3.升降指令遥控操作，可实现架体不上人升降，最大限度地保证了人员安全，控制及时、便捷。
4.荷载同步控制系统，自主研发，微电脑控制，可声光报警，自动停机，能有效避免超载或失载过大而造成的安全隐患，避免了人员观察不到的异常情况对升降过程的影响，规避完全依赖人工操作的诸多不确定因素，切实保证安全。
5.防坠装置多重设置，多重防护，且灵活、直观、可靠。
6.电动葫芦倒置随架体一同提升，避免倒运，极大地减少了人工操作量，减少了设备故障率。
7.承传力结构简捷、明晰、可靠。
8.具有无级调整预留孔主体结构误差的功能，适应性好。
第二节架体构成
TS-01型附着式升降脚手架系统由六部分构成：
架体主结构、升降系统、防坠系统、架体、电气控制系统、架体防护。
1.架体主结构：
由导轨主框架、水平支承桁架构成。
导轨主框架为整体式结构，现场施工时直接安装不需另行组装。
2.升降系统：
由连接螺栓、上吊点、电动葫芦、下吊点构成。
3.防坠系统：
每个附墙点均设有独立的防坠装置，防坠系统采用不坠落理念设计，每榀主框架有三个独立附墙点，即有三套防坠装置，大大增加安全性。
4.架体：
使用建筑工程通用48钢管搭设的外双排脚手架，架体内外排间距900mm，距墙间距一般为400mm。
5.电气控制系统：
由总控箱、分控箱、遥控系统构成。
本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。
该控制系统设有漏电保护、错断相保护、失载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。
线路绕建筑物一周布设在架体内。
6.架体防护：
随架体搭设同步完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、立网、水平兜网、护身栏杆等构成。
第三节星轮防坠落附墙支座简介
（1）本支座是一种用于升降脚手架、升降机等高空坠落的星轮防坠落附墙支座。
目前，施工用升降脚手架、升降机等设备，在使用或升降运行过程中，有的无防坠安全装置，有的安全装置容易失效或成本较大，一旦发生意外，很容易造成高空坠落而发生重大人员和设备事故。
1.星轮防坠落附墙支座由附墙导向件、复位扭簧、复位弹簧、导向滚轮座、防坠挡块和星轮等六部分组成，其大样如所示：
星轮防坠落附墙支座剖视图
2.本支座构造特征为：
星轮防坠落附墙支座的星轮正向转动（如下图示，反时钟转动为正转，顺时钟转动为反转）时防坠挡块静止不动，星轮反向转动时防坠挡块随星轮轮齿往外运动，当与防坠挡块接触的星轮轮齿转动角度达15°-30°时，防坠挡块迅速复位。
3.本支座的工作原理为：
利用齿轮齿条啮合原理。
星轮相当于齿轮，导轨相当于齿条，正常提升或下架时，导轨的运动，带动星轮正反旋转，牵引防坠挡块的进出。
当架体坠落时，下坠速度大于防坠挡块复位速度，从而卡死导轨，防护架体坠落。
4.本支座结构简单、巧妙、成本较低，便于操作，直观，随时可以检查，维修也极为方便，当发生如防坠挡块运动不灵活或弹簧失效等问题时，本装置不失去安全防护功能、安全可靠性好。
第四节架体工艺参数
架体主要工艺参数如下表：
序号
项目
内容
1
提升控制方式
采用电动提升，遥控控制，同步升降
2
架体总高
架体总高14m
3
架体宽度
900mm（内外排立杆中心距）
4
架体杆距
立杆间距1.5m，水平杆步距1.8m
5
架体离墙间距
一般为400mm，做架体内挑后为150mm
6
剪刀撑
剪刀撑间距为4.5m，与水平面角度约为60°
7
主框架长度
14m
8
附着支座数量
使用过程中每榀主框架上保证不少于3个，提升过程中不少于2个
9
电动葫芦
7.5t，一次行程距离为8m，吊钩速度为14cm/min，功率为500W。
10
与结构连接
附着支座
一根27螺杆，两端各一垫双螺母
吊挂件
一根30螺杆，外侧螺母焊牢，内侧一垫双螺母
第四章施工部署
第一节安全管理目标
附着式升降脚手架的主要功能是为建筑工程主体及装修施工提供结构外安全防护，施工安全是第一位的。
使用本系统的安全目标为：
1.架体不发生坠落、倾覆事故。
2.不发生因架体安全防护不到位而引发的重伤事故。
3.轻伤事故频率不超过8‰。
第二节项目管理组织机构
为了保证升降架的使用安全，切实保证施工要求和进度要求，树立公司形象，我公司将在本项目配置施工经验丰富的现场技术指导人员。
现场技术服务组织管理机构框图如下：
第三节升降架布置
1.平面布置原则
架体布置时需考虑以下几点：
（1）架体任意两点间布置距离满足以下要求：
◆直线布置的架体支承跨度不应大于7m；折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m（指两榀相邻主框架沿架体外排水平投影距离）；
◆架体分组端部水平悬挑长度不得大于1/2水平支承跨度和2m，架体全高与支承跨度的乘积不应大于110m2；
（2）架体外皮宜尽量布置成大平面，避免出现多处拐角，以方便剪刀撑搭设，增强架体整体性。
（3）主框架布点应尽量避开飘窗板、空调板、框架柱等部位，如架体需下降用于装修施工，还必须避开烟风道位置。
（4）按照总承包方塔吊布设位置及塔吊附臂水平及垂直位置，若附臂安装时穿过架体内部，则主框架布点需错开附臂位置。
（5）如装修使用本架体，则需考虑施工电梯位置的留设，电梯位置处架体在装修阶段拆除后，两侧端部悬挑需满足要求。
2.平面布置
本工程三栋楼共布置12组123榀主框架。
每楼各布置4组41榀主框架。
3.架体分组
为配合建筑的流水施工，升降架按流水段分布将架体进行合理分组，保证分组与流水段对应，以不出现“同组不同流水段”的情况为原则，分组缝与流水段分段相适应，分组缝可适当由先施工流水段向后施工段跨过流水分段处，以利于施工防护。
同时架体分组时兼顾工作量均衡，即分组后各组间架体榀数基本均等，避免出现榀数过多和过少现象。
本工程各楼均划分为四组，分组具体位置见平面布置图。
架体分组处，分组缝两侧立杆间净距以250mm为宜，间距不宜过大和过小，大横杆在分组处搭设时全部齐头断开，外侧剪刀撑亦在此处断开，为使搭设的架体美观，在分组缝两侧的剪刀撑可搭设在一条直线上，观感上形成整体。
分组缝一侧的外密目网可延伸到另一侧，提升前解开，提升到位后，恢复绑好，并在分组缝处用一米短管将分组缝两侧的立杆连接起来，增强整体性。
在铺设操作面的各步上，分组缝处设组间翻板，提升前将翻板翻起，升降到位后将翻板恢复。
4.立面布置
（1）爬架定型总高为14m，搭设完成后的架体覆盖4层，搭设7步架，为满足防护要求，外加半步单排防护，架体全高14m，架体宽度均为0.90m（内外排立杆中心距）。
（2）剪刀撑与每根立杆均必须用扣件扣牢，相邻剪刀撑间距为三根立杆间距，即4.5m，剪刀撑与水平夹度应在45°～60°之间。
外排剪刀撑搭设至顶。
（3）架体最上面附着支座以上悬臂高度超过6m，需在悬臂部分设置拉结点，以减小架体的悬臂高度。
加固采取钢管拉结，每榀间设置一个拉结点。
顶板浇筑时，在顶板上预留12预埋环。
预埋环距结构外皮1.2m左右，间距不大于6m，架体提升后，用3m钢管将架体与结构预埋环进行拉结，详见立面布置图。
第四节升降架作业计划及资源投入
1.升降架组装进度计划
升降架体要获得很好的使用性和安全性，必须保证架体与结构间的连接达到合理适用，一般在标准层以下建筑结构与标准层相比有一定变化，因此架体从标准层开始组装，组装时架体即可做为外防护架使用。
按主体进度要求同步施工。
要保证超过主体作业面至少1.2m。
2.升降计划
架子的升降以满足土建的施工进度要求为准，通常情况下每升降一层的操作时间为1~2个工作日。
14cm/min
3.人员准备
视楼栋架体布点数量多少，一般组装时每栋楼投入劳动力15~20人左右，以后每升降一层的操作时间为1~2个工作日，劳动力投入4~6人。
4.施工机具配备
（1）我公司主要提供构成升降架系统中的以下机具、材料：
序号
名称
规格型号
单位
每套所含数量
总数量
1
主框架
TS10m
榀
1
123
2
附着支座
TS01
个
3
369
3
双管吊点
套
1
123
4
A片
TSHA1500
片
495
5
B片
TSHB1500
片
195
6
电动葫芦
DHHP7.5-8
个
123
7
总电控箱
TSZK-3-40
台
12
8
分电控箱
TSZK-3-41
台
1
123
9
三角铁件
200
个
54
10
丁字板螺杆
100*100*270
根
90
11
穿墙螺杆
ф27Χ1000
根
315
ф27Χ250
根
54
M30×950
根
123
配套螺栓
M24×60
颗
4
492
M24×90
套
1
123
M24×110
套
2
246
12
螺母
M24
个
4
492
13
垫片
60*60*6ф28
个
1
123
14
螺母
ф27
个
1584
15
垫片
80*80*10ф28
个
792
16
螺母
ф30
个
246
17
垫片
80*80*10ф32
个
123
18
吊挂件
A190
个
105
19
小吊挂件
100
个
18
20
信号线
2.5m
套
12
6m
套
102
8m
套
9
21
总控箱遥控
SZD60-A
套
3
22
分控箱遥控
SZD60-B
套
15
（2）材料备料表：
序号
名称
规格
单位
数量
1
钢管
Ф48×3.25mm
吨
112
2
扣件
旋转、直角、接头共
个
28000
3
安全网
1.8×6m
张
900
4
脚手板（或钢板网）
平方
3380
5
薄皮铁管或PVC管
内径Ф32～35mm
米
10900
6
钢丝绳
Ф12.5（塔吊换下的即可）
米
700
7
钢丝绳卡
Ф15
个
1050
8
橡套电缆线
YC3×6＋1×4
米
700
YC3×1.5＋1×1
米
1280
9
电线管
PVCФ25
米
600
PVCФ20
米
560
注：
上述周转材料用量为估算值，以实际使用量为准。
第五节架体安全防护
附着式升降脚手架的安全防护分为六个部分：
作业面防护、底部翻板、护身栏杆、架体与结构间隙防护、挡脚板、组间防护。
1、作业面防护
施工时，第6、7步为站人作业面，每层升降到位后正常使用阶段，在第6步与结构间张设安全网，安全网用网绳与架体及结构支模架绑牢，绑扎后的安全网略呈松弛状态。
2、底部翻板
底部翻板设在底部密封板与结构楼板间的缝隙处，翻板采用多层板与密封板用合页连接，翻板在安装时必须压在密封板上，不得与密封板采用对接形式。
翻板宽度不小于300mm，安装后扣在楼板上的宽度不小于100mm，端部略微抬起。
扣在墙上时，翻板的抬起角度以45°－60°为宜。
每次混凝土浇筑后，及时检查底部密封板有无混凝土堆积，发现混凝土堆积及时在混凝土初凝前清理干净，防止混凝土将翻板筑死无法翻动。
架体升降时，将翻板翻起，用铅丝临时固定在立杆上，不影响架体的升降。
3、护身栏杆
外立杆内侧每步中部设一道护身栏杆，内侧立杆在铺设作业面的各步搭设护身栏杆，未铺设作业面的位置可不设。
4、架体与结构间隙防护
架体内立杆与结构间空隙宽度为400mm，轨道处为200mm，在作业面的部位铺装时，将小横杆内挑至距结构约150mm，铺装后的作业面距结构150mm－200mm。
架体底部间隙采用翻板封闭，见前述；顶部作业面下间隙张设安全网，见前述。
5、挡脚板
每铺设作业层的各步均须安装挡脚板，挡脚板高度180mm，挡脚板用多层板制作，两块挡脚板间搭接不少于100mm，用钉子钉牢，挡脚板用铅丝与立杆绑牢。
为使架体外观醒目、整洁，第1、3、5、7步铺装的挡脚板设在外侧密目网外侧，并刷红白（或黄黑）警戒色，其余各步装设挡脚板的设在密目网内侧。
6、组间防护
搭设架体时组间缝隙控制在250mm至300mm，提升到位后的正常使用阶段，用短管将分组缝两侧的立杆用扣件连接起来，每步设一道短管，再用密目网立挂将分组缝封严。
提升前，将封挂的密目网和连接短管解开，提升到位后再恢复。
架体相邻的两组，在前一组提升后，下一组（未提升的组）的分组端头底部、前一组的分组顶部作业面在分组缝的两侧侧面均出现临空，对下一组的分组端头底部临空部位，中部加设护身栏杆，内侧挂密目网；前一组的作业面部位，侧面临空处加设护身栏杆。
第六节同步升降
升降架的升降时能否保证同步是保证升降架使用效果的重要部分，为保证架体的同步升降，采取如下方法：
（1）升降动力装置采取升降速度偏差较小的装置——环链电动葫芦，电动葫芦的传力部分为链条形式，传力清晰明确，不会出现运行过程中打滑等现象。
且电动葫芦的一次行程较长，本工程采取一次提升行程8m的环链电动葫芦，杜绝短行程升降装置的往复运动，减少误差。
（2）采取遥控信号自动控制电动葫芦同时启动和关闭，确保每台葫芦的行程距离相等。
（3）架体布置时，各榀主框架尽量调整其负载范围均衡，避免各榀间重量变化过大，负载不均。
（4）各榀的下吊点均设置荷载探测装置，实时监控各点的负载变化情况，出现异常时，在最短时间内自动切断电源并报警指示，保障各点同步运行。
第五章TS-01型附着式升降架施工工艺
第一节升降架的组装
1.组装程序
当主体施工到标准层后，开始组装架体，架体组装工艺流程如下：
2.搭设找平架
施工至标准层后，准备搭设用于支承附着式升降脚手架的找平架，找平架在原临时双排外脚手架上搭设即可，需要注意的是，升降架内外排距结构外皮距离分别为400mm和1300mm，临时双排脚手架内外排立杆须错开此位置，如下图：
找平架上皮一般搭设在结构楼面标高上0.5m左右。
找平架要统一抄平，结构转角部位亦要高度一致。
3.组装水平支承桁架
搭设完找平架后，即开始组装水平支承桁架（因其主要由A型桁架和B型桁架组成，因此俗称AB片），支承桁架与拟建结构之间的距离严格按设计要求控制好，并及时与主体施工人员取得联系，协商好标准层主体模板工程的支模空间，控制在设计要求范围内。
组装时应按主体施工的先后需要，尽量做到同时从两处以上的拐角开始组装。
水平支承桁架一般由标准节连接而成，在折转处、分组处等水平支承桁架布设困难时，可用钢管搭接。
在找平架上找好距离后，从两端拉线，在每根找平架短管上划出AB片位置，组装一般从角部开始，先安装B片，再逐个安装A片，并临时加固。
组装A片时，要使成型后A片中间的斜肋杆连续成“之”字型，如下图：
内、外侧支承桁架连接到一定长度后，组装小横杆连结内、外支承桁架。
小横杆伸出架体外侧10cm。
对于转角部位不符合水平桁架模数（1500mm）的，采用短钢管绑接，短钢管与水平桁架上下弦杆搭接不小于1000mm，用三个旋转扣件连接。
如下图：
组装前应明确塔吊附臂的具体位置，注意组装水平支承桁架时在有塔吊附臂的地方断开，并用短钢管连接。
4.吊装主框架
按照平面图位置将主框架位置找好，除满足图纸要求外，注意以下几点：
（1）主框架的位置应尽量避开飘窗板、空调板、框架柱等部位，如架体需下降用于装修施工，还必须避开烟风道、雨水管等位置。
（2）主框架要避开大模板的穿墙螺栓孔，避免主框架影响穿墙栓安装和拆卸。
（3）尽量将主框架布于AB片立杆处，可少装一根立杆，减轻架体自重，使架体外排立杆间距一致美观，方便布设剪刀撑。
当水平支承桁架组装一部分后，随后吊装导轨主框架。
确定主框架位置后在AB片上划线标示，距主框架中心60mm处先搭设一根连接小横杆，利用塔吊将主框架吊装入位，起吊时要合理选择吊点，以能垂直升降。
入位后将主框架底部横杆与连接小横杆用4个转扣锁紧，并主框架两侧用两根6m管打两个斜撑固定主框架，初步吊直后锁紧斜撑。
导轨主框架吊装、固定后，把固定附着支座套在导轨上移至将要安装的位置，临时固定，并校正导轨主框架两个方向的垂直度，在结构顶板上预留拉结吊环，安装临时拉结，垂直度≤30mm，顶部晃动≤50mm。
5.预留螺杆孔
升降架与结构连接螺杆有两种形式，附着支座附着采用M27螺杆，吊挂件附着采用M30螺杆，吊挂件附着螺栓孔与附着支座附着螺栓孔相距350mm，主体施工的同时，及时做好穿墙螺杆预留孔洞的预埋工作。
梁上下预埋时，根据梁高不同保证预埋孔到梁底部满足300mm距离即可。
下预埋时应将预埋管与就近钢筋绑扎牢固，防止浇筑砼时预埋管走位。
穿墙螺杆孔洞预留位置，以现场竖立的主框架位置为准，埋管前应吊线确定预埋管的位置。
6.组装架体
随着主体工程的施工进度组装架体，架体加固采取钢管拉结，每榀间设置一个拉结点。
顶板浇筑时，在顶板上预留12预埋环。
预埋环距结构外皮1.2m左右，间距不大于6m，架体提升后，用3m钢管将架体与结构预埋环进行拉结。
当架体满足安装固定附着支座要求后，需及时安装附着支座。
逐跨组装立杆、大、小横杆、铺脚手板，挂安全网，先搭设二步（或三步）架体供主体施工使用。
架体搭设随着主体的上升而逐步向上搭设，始终保证超过操作层一步架。
架体搭设采用48×3.5mm钢管，立杆纵距1500mm，立杆横距900mm，步高1800mm，立杆应与底部支承框架的立杆对接，在每个接点内侧处须用短钢管和不少于六个旋转扣件予以加固。
立杆接头须采用对接，对接扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。
组与组之间的间距为250mm，在每一作业层架体外侧必须设置防护栏杆（高度1200mm）和挡脚板（高度180mm）。
（1）组装顺序：
立杆→大横杆→小横杆→剪刀撑→脚手板→踢脚板→安全网→底层密封板
（2）立杆垂直度≤50mm
（3）大横杆水平度≤20mm。
7.安装固定附着支座
当主体混凝土结构脱模后，将固定附着支座从导轨的临时固定处，移到穿墙螺杆处，安装27穿墙螺杆，穿墙螺杆两侧各用一个垫片加两个螺母紧固，垫片不小于100*100*10，拧紧所有螺母后，两侧外露丝扣均不得少于3扣。
固定附着支座背板必须满贴结构混凝土面，并立即在导轨上两边各固定2个扣件并打紧，同时检查防坠装置的灵活性、可靠性。
如果由于防坠小杆影响可在定位扣件下垫木枋，必须满足50×100的木枋平垫或垫100×100的木枋。
附着支座固定螺杆拧紧后，背板满贴结构，与结构间形成很大的摩阻力，且附着支座与主框架的固定连接点比螺杆位置低，受力后附着支座所受偏心扭转力比起摩阻力很小，因此附着支座可稳固地与结构连接。
8.安装配电线路
配电线路的安装必须由专业电工按设计安装，具体标准按现行有关标准（控制线路图见附图）。
每组架体配置一台主控箱，每榀主框架配置一台分控箱，电缆线沿架体周长设置，并在组与组交接部位富余8米，以方便架体提升时使用。
葫芦电机型号一致，相序相同，每次提升时葫芦链条预紧，架体提升时分控箱打开，主控箱同时送电，以保证架体同步提升。
9.倒挂葫芦
为减轻作业人员的体力劳动量，提高工作效率，更好的满足施工的需要，本工程可采用倒挂葫芦的方式取代传统的正挂进行升降作业。
（1）准备倒挂用的构配件，其中包括吊点新型连接板一套、滑轮（0.4吨）一个、链条连接件两套、Φ8mm钢丝绳一根及配套的绳卡、Φ8钢筋制作的钢筋环两个、Φ10的卸扣，配重（250*250*500，现场钢筋混凝土制作）。
（2）从架体顶部向下数的第二步架,双管吊点的中心位置，安装一根用于挂滑轮的钢管，端头超过大顺水杆250mm为宜，并将滑轮挂好。
（3）钢丝绳一端套好钢筋环，并锁好绳卡备用,同时将吊点连接板与双管吊点连接好。
（4）将葫芦倒挂到吊点连接板上端的孔内，为防止使用中倒链不顺畅，还应将葫芦用铅丝拉紧吊在内扶手杆上。
（5）将前面锁好的钢筋环挂住葫芦的下钩，将钢丝绳的另一端从滑轮的槽内穿过后与链条连接件的上部卸扣进行连接，钢丝绳的长度调节到三点五倍楼层高为宜。
（6）解下葫芦副链条与葫芦的连接，并将链条头从上部的链条连接件中的链轮上方绕过后将链条继续向下拉，然后再将链条的头从下部的链条连接件中的链轮下方绕过后，将链条头向上拉至与上部链条连接件的下端螺杆连接。
注意：
整个串绕链条的过程要必须保证
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