箱梁预制安装安全方案详解.docx
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箱梁预制安装安全方案详解
箱梁预制、安装
安全专项方案
安徽省路港工程有限责任公司
S316巢湖段改建工程市政02标项目部
2014年01月8日
箱梁预制、安装安全专项方案
一、编制依据
《建设工程安全管理条例》
《公路水运工程安全生产监督管理办法》
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
《公路工程施工安全管理手册》
《通用门式起重机》GB/T14406-1993
《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000
以及其他相关法律、法规、规范、规程和标准
二、编制目的
坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,进一步加强安全生产工作,以强化安全意识、提高安全素质为着力点,推动安全管理工作深入基层,充分落实各项安全保障措施。
结合本工程实际情况,特制定本方案.
三、工程概况
本特大桥30m箱梁共计48榀,25m箱梁共计492榀,23.4m箱梁共计12榀。
用门式吊车集中预制及存梁,架桥机架梁,预制场设60个台座。
四、一般规定
1.施工组织设计中,根据预制梁结构特点、质量、形状、长度和现场环境状况制订运输和架设方案,选择适当的吊装机械、运输车辆和配套设备,并制订相应的安全技术措施。
2.预制箱梁安装时,墩、台、支座垫石等部位的混凝土必须达到设计强度。
3.使用定型架梁设备遵守设备使用说明书的规定,正式吊装前必须经试吊,确认合格并形成文件。
非定型架梁设施应进行施工设计,其强度、刚度、稳定性及构造应满足桥梁吊装过程中荷载的要求;组拼完成后应进行验收并形成文件;在正式吊装前应经试吊,确认合格,并形成文件。
4.架梁设备的电气接线与拆卸必须由电工操作,并应符合施工用电的有关规定。
设备和线路的绝缘必须良好,电气部分应设防雨罩。
外露传动部件必须设防护装置。
5.用千斤顶顶升(卸落)构件时,必须配备保险垫木,待顶升(卸落)高度符合要求时立即在构件下放入垫木,并经检查确认稳固后,方可落下构件。
严禁用千斤顶长时间承重。
6.高处作业必须搭设作业平台,并遵守相关平台作业的规定。
7.在架梁过程中,施工现场必须根据环境状况设作业区,并设护栏和安全标志,必要时应设专人值守,严禁非施工人员入内。
8.大雨、大雪、大雾和6级(含)风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。
9.严禁卡环侧向受力,起吊时封闭锁必须拧紧。
不得使用有裂纹、变形的卡环。
严禁用补焊方法修复卡环。
10.钢丝绳的安全系数不得小于下表的规定:
钢丝绳安全系数
用途
安全系数
用途
安全系数
缆风绳
3.5
吊挂和捆绑用
6
支承动臂用
4
千斤绳
8-10
卷扬机用
5
缆索承重绳
3.75
11.钢丝绳的检验和报验应符合GB5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。
12.钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好,放至库房妥善保管。
五、主要安全保障措施
(一)总体要求
1.箱梁安装严格按施工组织设计方案进行,事先对所有作业人员进行全面的安全技术交底,每次作业前进行合理的分工并落实针对性安全措施。
2.龙门吊,必须经专业的检测检验机构检验合格,取得使用证、挂验收合格牌后方可投入使用。
3.非定型架梁设施应进行施工设计,其强度、刚度、稳定性及构造应满足安装过程中荷载的要求;组拼完成后应进行验收,合格后方可使用。
4.龙门吊、运梁车使用前,应试运行,进行安全性能检查,经专业人员检查确认合格,后方可使用。
5.构件吊装时,被吊构件上严禁站人和搁置物。
6.对关键程序和危险点的控制方法进行重点交底,架梁作业人员一旦确定,不得任意调换。
7.梁板安装时,其电源设持证电工2人进行控制,防止电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发事故。
8.箱梁安装过程中,在高处进行起重、焊接等的作业人员必须做好个人防护工作。
特别在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员,必须系好安全带、挂好保险钩。
9.梁板安装的全过程,设持有起重指挥证的指挥人员进行统一指挥,严禁多人指挥,或无证指挥,或无指挥;同时必须采用标准统一的指挥信号。
10.箱梁安装采用外加工的吊、索具,必须具备有效合格证。
严禁使用未经任何检验、无合格证的起重吊、索具。
11.对架梁施工的全过程,设现场专职人员进行监护,及时制止违章作业;对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制,确保架梁设施的安全。
12.夜间梁板安装时,采用多只强光灯多方向投光,保证有足够的灯光照明。
严禁只采用2-3只碘钨灯勉强凑合而进行夜间架梁作业。
13.第一片预制箱梁就位后,必须有临时支架固定,防止倾覆。
每片预制梁就位后,必须在牢靠固定的前提下方可松钩。
14.箱梁就位后的固定方法,必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定,稳固措施不到位,严禁松钩。
15.架梁施工后形成的桥面,在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前,禁止人员进入。
(二)箱梁预制现场安全技术措施
1.有组织有计划的做好预制梁板的底座及其平面布置,以保证在流水作业过程中各个工序有其完全的作业面,保证施工作业的安全性。
2.现场绑扎、焊接梁搬钢筋时应遵循:
2.1人工抬运钢筋时,动作要一致,无论在起落、停止、拐弯时,都要相互呼应,搬运及安装钢筋时,防止碰触电线。
2.2当人工加工钢筋时,首先检查工作面要平整,应及时清除积水、积雪及铁丝、铁锈等杂物。
2.3使用机械加工时,应先检查机械是否完好,机械性能和所弯钢筋的规格是否符合,运转中操作人员要配合一致。
钢筋弯曲半径内一般不准站人,遇有特殊情况需站人方能操作时,开动机械与扶钢筋人员要相互招呼,紧密配合。
2.4所有交、直流电焊机的金属外壳,都必须采取保护接地或接零。
接地、接零电阻值应小于4欧姆。
2.5每台电焊机必须设专用断路开关,并有与焊机相匹配的过电保护装置。
一次线与电源接点不宜用插销连接,其长度不得大于3.5m,且须双层绝缘。
2.6电焊机应放置在干燥和通风的地方,露天使用时其下方应防潮且高于周围地面,一方应防雨或搭设防雨棚。
2.7遇有雨、雪、雾或六级以上强风,影响施工安全时,应停止室外焊接作业。
焊接操作地点与易燃易爆物品有不小于10米的距离,必须时设围档。
3.模板工程施工时应遵循的原则:
3.1模板使用时必须满足本工程技术规范和业主提出的要求,择优使用大面积、整体钢模板或镜面大面积新型材料。
3.2模板支立要按施工顺序进行,模板未固定好,不得进行下道工序。
拆除模板应经施工人员同意,拆模时应按顺序分散进行。
严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。
完工前,不得留下松动和悬挂的模板。
拆下来的模板应及时送到指定地点集中堆放,防止钉子扎脚。
3.3安装大模板时,吊车司机和安装人员应经常检查索具,密切配合,做到稳起、稳落、稳就位,防止大模板大幅度摆动碰撞其他物件,造成倒塌事故。
3.4清扫模板和刷隔离剂时,必须将模板支撑牢固,并留出不少于600mm的走道。
4.操作人员振捣砼时,必须穿绝缘鞋和戴绝缘手套,防止漏电和触电事故的发生。
5.预应力箱梁在预应力施加过程中:
5.1预应力钢束、波纹管保持清洁,在存放和搬运过程中避免机械损伤和有害的锈蚀,进场注意贮存防护,防止因预应力材料不合格,造成安全事故。
5.2锚具、夹具专人保管、存放,搬运时妥善保护,避免锈蚀、沾污,遭受机械损伤。
每批进场必须进行硬度实验,必要时进行静载锚具实验,防止因夹具质量不合格,造成安全事故。
5.3张拉机具设备应与锚具配套使用,使用前必须校正,施工时按规定检查、确定后方可使用,防止因设备不合格,造成安全事故。
5.4预应力筋下料应在固定架上进行,防止钢束崩散伤人,编码要准确对号。
5.5张拉施工时,两端及侧旁禁止站人,防止夹片滑丝飞击伤人。
5.6张拉后及时灌浆,压浆前对孔道进行清理,防止时间过长,钢束锈蚀,产生不安全隐患。
5.7张拉过程中对砼层厚相对较薄的部位应采取必要的防范措施,防止张拉时砼崩裂伤人。
5.8封锚前切除锚端钢筋长度操作方法应按技术要求进行,防止夹片意外脱滑伤人。
(三)箱梁安装施工安全技术措施
1.箱梁在运输时,砼强度不应低于设计规定,也不得低于设计标号的70%,以防构件在运输中遭到破坏。
2.箱梁的堆放场地必须夯实,铺上道木或垫木。
重叠的构件之间应放垫木。
上、下层垫木应同在一垂直线上,以免构件产生剪力破坏,构件重叠堆放不能太高,一般可堆放1-2层。
3.构件捆绑必须牢固可靠,易绑、易拆。
吊索要经过安全计算和安全检查、质量可靠。
长度应适度,绳索间的夹角应在60°左右,最大不应超过90°,绑扎箱梁时,钓钩的重心要对准箱梁重心。
4.高空吊装梁板时不能使用钓钩,必须使用卡环,并在构件上绑扎溜绳,以控制构件的悬空位置。
5.为保证吊装过程中梁板的稳定,凡设计上有支撑和连接箱梁的,必须随吊装进度一并安装牢固或电焊连接,使之成为一整体,以控制箱梁的悬空位置。
6.吊装作业中,有些部位无法挂安全带等进行防护,如在行车梁和边系梁上操作,应在梁上栓安全绳,以做安全扶手用。
7.起重吊装设备在工作中,各种安全装置、报警系统必须保证灵敏可靠,严禁在关闭状态下进行工作。
8.指挥人员应使用统一信号,信号必须鲜明、准确。
(四)龙门吊安全施工技术措施
1.对制动系统、钢丝绳、卷筒、爬梯栏杆走台螺栓和焊接情况、声光报警装置,要求专人进行日常检查、维修、保养,确保在提梁作业过程中不出现设备故障和安全装置损坏。
2.提梁作业前对作业人员、指挥和操作人员进行安全教育,并在作业中加强监督,避免违章情况出现。
3.对提梁作业的关键点定人定岗,安全员在现场加强监督。
4.轨道末端必须安装挡铁。
5.严格执行“十不吊”制度。
(五)运梁车安全措施
1.预制箱梁移运、吊装时,混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。
2.存梁场的箱梁由预制场的120t龙门吊起吊安放在运梁车上,用手拉葫芦或钢丝绳将箱梁与运梁车进行固定,边梁须加装支撑,起吊时钢丝绳与箱梁接触面应垫以橡胶垫,防治损坏梁体。
3.选择良好的运梁路线,运梁路线应平坦,无较大陡坡,斜坡。
运梁时,应设置专人监督紧固装置,匀速前进。
4.行走过程中,要有专人监控梁体的稳固性、各个装置的性能、路况变化。
5.一旦发现问题应立即停机检查分析原因,排除故障。
6.专人进行日常检查,开动前检查其有效性,不得带伤运转。
(六)高处作业施工安全措施
1.架梁属于高出施工作业,施工前,逐级进行安全教育和交底。
并落实所有安全技术和劳动保护用品,未经落实不得进行施工。
2.高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各设备必须在施工前加以检查,确认完好后,方可投入使用。
3.患有心脏病、贫血病、高(底)血压病、癫痫病、恐高症等其他不适宜高空作业的疾病,不得进行高空作业。
4.高处作业衣着要灵便、禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、带钉易滑鞋、赤膊等从事高处作业。
5.高处作业人员必须按照规定正确使用安全帽、安全带、安全网等安全防护用品,并定期进行检查认定。
6.高处作业场所所有材料均安放平稳,并不得妨碍装卸和通行。
工具使用后应随手放入工具袋内。
传递工具零件材料时,禁止抛掷。
高处作业事先应安装避雷装置,遇有强风、雨雪、浓雾等恶劣天气禁止进行高处作业,不得已需要进行雨天高处作业时,必须有可靠的安全防护措施。
7.所有安全防护设施和安全标志不得损坏和擅自移动、拆除,移动安全防护设施和安全标志时,必须经现场施工负责人同意并采取措施后方可进行移位或拆除,事后及时恢复。
8.施工中,对高处作业的安全防护设施发现有缺陷或隐患时,应立即报告,及时解决。
危及人身安全时,必须立即停止作业。