路基工程施工总结报告.docx
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路基工程施工总结报告
施工总结报告
鹤大公路沿江至万良（k16+000-k21+357.426、k26+600-k28+000）段路基
一、工程概况
1、本项工程为国道鹤大公路沿江至万良段路基工程，起讫桩号为k16+000-k21+357.426，全长6.757公里。
为山岭重丘陵区二级公路。
2、地形、地质及水文：
本路段Ｋ16＋000～Ｋ21＋357.426段地形起伏较大，Ｋ26＋600～Ｋ28＋000段地势走势舒缓、平坦，冲沟极为发育。
旧路两侧植被覆盖良好，大部分为林地。
沿线地质为新生代及第四系下更新系统地质构造和中生界侏罗系、太古界地质构造，表层为1.5～４米左右的碎石土、粘性土及土含石，其下为致密玄武岩及气孔状玄武岩、花岗岩以及风化程度不等的凝灰岩、流纹岩、片麻岩和角闪岩等。
沿线不良地质路基地段较少，其上为塔头草，其下０～1.5米为淤泥和草炭。
本路段为内陆亚温带大陆气候，冻胀、翻浆等为该地区公路的主要病害。
3、主要结构类型、标准及工程量
本段路基宽度10米，路面宽度9米，行车道2×4.5米，土路肩2×0.5米。
中小桥宽采用11.2米。
路拱采用双向横坡，路面为1.5％，路肩为2.5％。
路基压实采用重型击实标准。
压实度：
填方上、下路床（0-80cm）、零填及路堑路床（0-30cm）不小于95％，上路堤（80-150cm）不小于93％，下路堤（150cm）不小于90％。
路基填料：
上路床CBR值不小于8％，下路床CBR值不小于5％，零填及路堑段路床（0-30cm），CBR值不小于8％。
排水工程：
k16+180-+260左侧、k16+900-+930右侧、k18+300-+480左侧分别设置了Ⅵ型排水沟；k18+436处左侧设置了路堑边沟急流槽；k16+075-+180左侧、k16+570-+705左侧、k16+770-+950左侧、k16+930-+950右侧、k18+010-+285左侧、k18+040-+275右侧、k18+480-+670左侧、k18+490-+985右侧、k19+110-+335右侧、k19+120-+340左侧、k19+410-+535右侧分别设置了Ⅳ型边沟。
防护工程：
k16+000-+040右侧、k18+289.21-+460右侧分别设置了重力式路堤墙；k16+160-+266.98右侧设置了衡重式路堤挡土墙；k18+100-+200两侧、k18+520-+600两侧分别设置了路堑墙；k16+545.02-+565.20左侧、k17+592.04-+620两侧分别设置了浅基础护坡。
涵洞工程：
本标段共有19座涵洞，其中盖板涵16座，拱涵3座，涵洞总长410.042横延米。
分别为k16+9001-2.5m×1.6m、k17+8861-2.5m×2.5m、k19+0841-2.5m×2.60m、k19+3601-2.5m×1.6m、k19+7431-2.5m×2.5m、k20+2151-2.5m×1.2m、k20+4401-2.5m×1.8m、k20+7801-2.5m×1.6m、k20+9601-2.5m×1.6m、k26+9011-2.5m×1.5m、k27+1181-2.5m×1.5m、k27+2621-2.5m×1.2m、k27+7061-4.0m×1.5m、k27+9061-2.5m×2.0m、k27+4081-2.5m×1.75m、k27+5701-3.0m×1.6m、k16+0131-3.0m、k16+7401-4.0m、k18+4351-2.5m。
主要工程数量为：
路基土石方49万方、换填砂砾2250.76m3、换填山砂3489m3。
排水工程10#浆砌片石2029.8m3。
防护工程10#浆砌片石25752.6m3、10#浆砌块石1426.55m3、12.5#浆砌片石1497m3。
涵洞19道。
4、工期
合同工期：
2003年8月20日－2004年9月15日
竣工日期：
2004年4月10日－2006年10月15日
二、机构组成
进场管理人员、技术人员一览表
序号
姓名
职务
序号
姓名
职务
1
李海峰
项目经理
13
叶俊杰
测量班长
2
李文才
项目书记
14
田树坤
试验主任
3
崔玉明
项目总工
15
薄庆伟
试验员
4
王强
财务部长
16
徐瑞宏
工程师
5
王向权
物质部长
17
杨再峰
工程师
6
孙健
物质科员
18
佟庆华
路基队长
7
李方军
计划部长
19
陈洪刚
桥梁队长
8
张东梅
办公室主任
20
宋祥信
桥梁队长
9
刘丹
出纳员
21
余宏兴
隧道队长
10
商铁林
工程师
22
蒋鹏
技术员
11
王德锋
工程师
23
刘继成
技术员
12
赵芙蓉
资料员
进场机械设备一览表
机械设备名称
型号、产地
数量
单位
侧式装载机
ZLC50C广西柳工
3
台
挖掘机
200小松（日本）
3
台
砼输送泵
HBT60长沙
1
台
砼输送泵
HBT40四川
2
台
液压砼衬砌台车
12m隧道局
1
台
电动空压机
L-20/8南京
2
台
电动空压机
L-10/8南京
1
台
凿岩机
RT-28天水风动
15
台
强制式砼搅拌机
JS500山东方圆
3
台
自动计量设备
3孔山东方圆
3
套
自卸车
8T长春
4
台
全站仪
尼康
1
台
推土机
D80
1
台
推土机
T60
1
台
喷射砼机
浙江
3
台
通风机
30KW
1
台
经纬仪
苏州
2
台
水准仪
苏州
2
台
砼输送车
福州
2
台
光轮压路机
12t郑州
1
台
压路机
18t洛阳一拖
1
台
预应力张拉设备
千斤顶成都
2
套
压浆设备
1
套
架桥机
DF80-100III
1
台
振捣梁
2
个
卷扬机
JK2天津
3
台
电动葫芦
3T
2
个
施工组织机构图
计划统计部
物资设备部
工程管理部
财务核算部
综合办公室
测量试验
技术方案、指导
质量检查
安全检查
环境监察
环境保护
管理日常事务
计划统计
指挥调度
采购供应
会计核算
机械保障
三、质量管理情况
（一）质量保证措施
1、组织措施
（1）、质量保证体系：
建立以项目经理李海峰同志为首的施工质量保证体系，在各施工队、施工工班设立质量管理小组。
项目经理部设置技术负责人岗位，负责决策本标段的施工技术、质量问题，负责组织关键、疑难问题的攻关。
开展经常性的质量教育工作，从质量意识教育，业务培训，质量责任制等方面，对各施工队伍质量管理、技术人员和施工人员进行质量教育，并把这项工作贯穿到施工的全过程，认真执行达标上岗制，不达到标准不准上岗。
（2）、内部自检机构：
建立健全内部质量检查机构，认真执行质量自检制，工程管理部负责日常施工的质量管理、工程报验及配合驻地监理的各项监理活动。
各施工队、施工工班设兼职质检员，负责本施工队、班组的内部施工自检。
质检工程师及兼职质检员均由工作认真、业务能力强，具有实践经验的专业技术人员担任，工地试验室的建设符合要求，试验室在工程管理部领导下开展工作。
2、工程管理措施
根据工程项目的技术标准要求，确定项目管理质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部室的工作中。
同时，制定各级人员质量责任制，将每个人的工作报酬与其所承担的质量责任目标挂钩，建立奖罚激励机制，从而保证质量管理目标的贯彻实施。
（1）、质量否决制。
用于工程的各种材料，在进场前，必须经过试验人员和驻地监理到料源地取样检查，实验合格经监理工程师签字认可后，才能组织进场。
钢筋、特种水泥、钢铰线、砂（碎）石料等主要材料，按照设计制定地进行采购，质检工程师和驻地监理人员均参加订料工作，试验室按照规定的频率进行检测和向中心试验室送检，试验或检查不合格的一律不得使用。
凡上道工序未经检查报验或报验不合格的一律停止施工。
造成经济损失的，视情节轻重给予经济处罚，给单位造成严重社会影响的，取消其施工资格。
（2）、充分做好施工前的准备工作。
在本工程一上场，由项目部技术负责人组织，工程管理部及施工队相关技术人员共同进行图纸会审，领会设计意图，核实工程数量、结构尺寸、地形地貌等是否与设计相符，核实后形成《设计文件审核报告》，报相关部门审批，确定施工技术方案，编制《实施性施工组织设计》报监理工程师和业主审批。
并对主要施工人员做开工前的技术交底，进行操作人员全员岗位培训，保证每个施工人员清楚具体施工工艺方法、材料特性以及各道工序的质量要求及其要点。
对于工程实施过程中可能出现的问题，制定相应的对策。
（二）、工程质量自检及工程质量问题的处理情况
加强质量验收工作，严格按照技术规范、监理规程进行抽样检查验收，在施工的全过程中实行三级质量管理制。
做到自检、互检、交接检相结合，及时检验各工序的施工质量，确保整个工程的施工质量。
在对施工质量进行数理统计分析基础上，根据质量的波动情况、存在的问题，由项目经理部技术负责人主持召开质量分析会，对其进行质量分析，找出原因，制定措施，对实施结果进行反馈，从而提高施工质量，避免工程质量问题的发生。
（三）、已完工程质量情况
本工程已经项目部自检、监理抽检合格，并通过了主管单位验收。
四、工程进度控制
针对本工程工期紧、任务重、施工时间短、天气情况恶劣的特点，项目部制订并严格贯彻执行如下措施，有效地控制了工程进度，按期完成任务。
1、实行项目经理负责制，并设专人对计划的编制、落实情况负责。
2、严格按照合同规定的开工、竣工日期施工，根据业主下达的进度计划及结合现场实际情况编制本工程的年、季、月、旬进度计划，划分施工项目、计算实际工程数量，编制科学合理的施工顺序和施工方法，根据进度计划安排，确定施工过程中的最佳劳动力需要量和机械设备及规格，做到均衡生产。
3、保证计划的严肃性，将进度计划层层分解，落实到人，落实到工班，各项计划都要与工班的每个施工人员见面，进行交底，宣传动员施工人员为实现计划献计献策。
4、建立激励机制，政治动员和经济手段两个方面去组织计划的实施。
5、项目经理及进度计划主要负责人定期或不定期对施工队进度情况进行检查，并切实解决问题，确保计划的实现。
五、施工安全与文明施工情况
（一）、安全生产情况
安全第一，以人为本，生命至上，是我项目部项目管理中的重中之重，制定措施，加强管理，消除隐患，保证了工程的顺利进行，保证了本工程在施工期间无任何安全事故发生。
1、建立安全生产制度
（1）、建立以项目经理李海峰同志为首的安全生产领导组织，有组织有领导的开展安全生产管理活动。
（2）、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时反馈。
（3）、建立健全安全保障体系，进一步加强安全检查机构，实行安全生产责任制，层层签订安全工作包保责任状，实行安全检查制度,指定有经验的安全工程师负责，确保施工项目的安全。
（4）、安全生产责任落实情况的检查，应认真、详实的记录，将其作为一种制度。
2、实行全员、全过程、全方位、全天候的“四全防范”安全管理，依靠科学，发动群众齐抓共管，防治结合，保证安全生产目标的实现。
3、加强全员安全意识教育，对工程施工的管理人员和施工操作人员，要按其各自的安全职责范围进行教育，建立安全生产奖惩制度。
4、加强作业标准化管理，达到安全技术与生产技术的统一。
（二）文明施工情况
文明施工是树立企业形象，展现企业风貌的重要方面。
我项目部从以下几个方面抓起：
1、制定文明施工、安全生产的规章制度，规范管理现场，增强文明施工意识，积极维护企业的声誉。
2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人、设立监督电话，接受社会监督。
3、施工人员有上岗证，挂牌施工，现场人员戴安全帽。
4、严格按照设计和施工规范要求施工，建立健全岗位责任制，把文明施工落到实处，提高全员文明施工意识。
5、现场的施工用电安装规范、安全、可靠。
现场的电器、机械设备指定专人负责，确保安全操作。
6、生活驻地建设规范化，不随便搭设违章建筑，卫生设施齐全，有专人负责管理，生活垃圾统一堆放，及时处理。
生活区周围种植花草树木，保持优美，洁净的生活环境。
7、处理好与周围单位和居民的关系，尊重当地人的风俗习惯，继续发扬我单位的优良传统，不损害老百姓的一草一木。
8、加强对施工人员的全面管理，所有人员办理暂住证，严禁接收三无盲流人员，做好防盗工作，落实防范措施。
9、严禁酗酒，聚众斗殴。
提倡文明用语，文明施工。
10、施工内业资料严格按贯标要求整理，办公室内按要求布置各类型图表，及时反映施工进度和状况。
11、工程完工后，及时清理现场，周转材料及时反库，施工垃圾及时运走，保持场地清洁。
六、环境保护与节约用地措施
我项目部把加强环境保护，节约用地当作文明施工，降低成本来抓。
主要做到以下几点：
1、加强对所有施工人员的环境保护意识，坚决贯彻国家的有关环境保护法令及当地政府有关法规、条例，做到文明施工。
2、严格保护施工现场周围环境，施工期间对环境保护工作全面规划、综合治理。
施工环保措施要按照有关规定办理执行。
3、严格按照征用土地范围内取土，严格按规定办理临时租地手续，施工结束时应清除临时租地上的所有临时设施，并进行复原。
4、隧道工程施工中的排水有一定的化学成分，应避免危及周围农田及生态环境，在洞口设集水坑、沉淀池，将污水达标后排放。
5、保护自然资源，保持水土和生态平衡。
保护野生动植物，严禁捕猎，严禁乱砍滥伐，挖掘破坏；路基桥涵施工中防止水土流失，减少对生态环境的破坏。
6、对施工现场附近的文物保护单位和其他建筑物，要采取恰当的防止损坏措施。
施工中发现有文物、古墓葬、古生物化石以及矿藏露头等，应立即停工，及时向当地政府及文物管理部门报告，并采取措施加以保护。
7、施工临时道路定期维修和养护，每天洒水，减少灰尘飞扬，水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料安排在库内存放或严密遮盖，运输建筑材料时要防止洒落、飞扬，沿线运输线路经常进行清扫。
8、防止燃料、油、沥青、化学品、污水、垃圾对工程附近溪流的污染。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
本工程没有运用到新技术、新材料、新工艺。
八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
建设单位在征地拆迁、材料供应等方面为施工单位创造了良好的施工环境，并及时组织设计、监理、施工单位解决施工中遇到的各种技术难题，同时与设计单位及监理单位一道，“严格监理，热情服务”，为工程施工把好质量关、进度关，加强工程费用控制及安全生产管理，保证了工程的顺利完成。
为确保工程按时、保质保量完成，监理单位有效的行使了自己的权力，积极的履行了自己义务。
严格的控制了工程的质量，积极认真的对工程进度进行了监管。
严把了工程的进度及质量。
及时完成了签发开工报告、工程报验单等项工作，真正做到了“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”。
设计单位及时准确的完成设计变更项目，为工程的顺利进行，打下了坚实的基础。
九、施工体会
几年耕耘，几年收获，鹤大公路04标段在抚松县公路建设管理处、总工办、总监办、驻地监理组的正确领导和指导下，在沿线各级政府的支持下，通过全体工程建设者的共同努力，现已全部竣工。
经过几年的工作，我们清醒地认识到提高工程管理无止境，提高工程质量无止境，我们仍有许多不足和差距。
为此，我们一定按照上级要求，“修好一条路，培养一支队伍，树立一种精神”，认真总结，不断提高，为吉林省公路建设做出应有的贡献。
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