海船船员考试柴油机的调速装置题库一.docx
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海船船员考试柴油机的调速装置题库一
海船船员考试：
柴油机的调速装置题库一
1、单项选择题（江南博哥）关于UG8表盘式液压调速器的速度设定机构说法正确的是（）。
A．调速电机通过调速旋钮设定转速
B．调速电机轴与调速齿轮弹性连接
C．调速旋钮与调速齿轮弹性连接
D．顺时针转动调速旋钮设定转速降低
答案：
B
解析：
UG8表盘式液压调速器的速度设定机构是由两部分组成：
其一由调速旋钮、传动齿轮和调速齿轮组成；其二由调速电机及与调速齿轮（蜗轮）机构等组成。
前者用于调速器前手动调节，后者用于配电盘处遥控，均通过改变调速弹簧的预紧力改变柴油机的稳定转速。
2、单项选择题船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是（）。
A．定速调速器
B．极限调速器
C．全制调速器
D．机械调速器
答案：
C
3、单项选择题按表盘式液压调速器的正确使用要求，其负荷限制旋钮在柴油机启动时的正确调整位置是（）。
A．0格
B．5格
C．7～8格
D．10格
答案：
B
解析：
按照表盘式液压调速器的正确使用要求，柴油机起动时为防加速过快应将负荷限制旋钮置于“5”，待起动之后运转正常将负荷限制旋钮转至“10”或规定位置。
4、单项选择题柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化，通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速（）。
A．喷油压力
B．喷油定时
C．循环供油量
D．喷油时间
答案：
C
5、单项选择题在液压调速器中补偿针阀开度过大，补偿指针在过大刻度，对反馈的影响是（）。
A．均使反馈增强
B．前者使反馈减弱，后者使反馈增强
C．前者使反馈增强，后者使反馈减弱
D．使反馈减弱
答案：
B
解析：
若反馈指针指向“最大”位置．反馈行程过大，使反馈增强，控制滑阀过早提前复位而产生供油量调节不足，转速波动大。
若补偿针阀开度过大，节流作用减弱，负反馈作用减弱，滑阀复位滞后，造成供油量调节过度。
6、单项选择题根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后稳定时间ts应不超过（）。
A．7s
B．5s
C．3s
D．2s
答案：
B
7、单项选择题
UG8表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由下列部分组成（）。
Ⅰ.大反馈活塞
Ⅱ.小反馈活塞
Ⅲ.伺服活塞节
Ⅳ.补偿针阀
Ⅴ.反馈指针
Ⅵ.控制滑阀
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：
C
解析：
UG8表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由大反馈活塞、小反馈活塞、上下反馈弹簧、补偿针阀、反馈杠杆以及反馈指针等组成。
其作用有：
（1）保证调速过程中转速稳定；
（2）保证无差（恒速）调节。
8、单项选择题为了柴油机并联工作的要求应使δ2＞0，此时对调速器性能要求可以不必过分追求（）。
A．灵敏性
B．准确性
C．稳定性
D．均匀性
答案：
B
解析：
稳定调速率δ2是用来衡量调速器的准确性的指标，其值愈小，表示调速器的准确性愈好。
对于单台运行的柴油机其调速器允许δ2=0，柴油机转速不随外界负荷变化而变化，即保持恒速运转。
但对两台并联工作的柴油机，为了负荷能按标定功率比例自动分配，则要求两机的稳定调速率δ2应满足δ2相等且>0，否则两机所承担的负荷与标定功率不成比例分配。
为了柴油机并联工作的要求，只要使两机δ2相等并且大于零，此时对调速器性能要求可以不必过分追求准确性。
9、判断题应变仪主要用于混凝土的强度检查。
答案：
错
10、单项选择题
按PGA液压全制调速器结构特点，其工作中的主要特点是（）。
Ⅰ.遥控气动速度设定
Ⅱ.遥控气动速度降设定
Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节
Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小
Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速
Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：
C
解析：
PGA调速器是由原PG型调速器与遥控气动速度设定机构组合而成的一种调速器。
其刚性反馈机构与UG型液压调速器相同，可实现对δ2的调节。
而弹性反馈机构与UG型液压调速器不同，改用一种主要由补偿针阀、阻尼活塞和阻尼弹簧等组成的阻尼补偿系统，以保证调节过程稳定且恒速，补偿针阀开度可调节补偿速度大小。
11、单项选择题在液压调速器中，其主要的组成部分有（）。
A．转速感应机构与伺服放大机构
B．反馈机构与调节机构
C．飞重与调速弹簧机构
D．A＋B
答案：
D
解析：
液压调速器主要的组成部分有：
（1）驱动机构；
（2）转速感应机构；
（3）伺服放大机构；
（4）调节机构；
（5）恒速（弹性）反馈机构；
（6）速度降（静速差）机构；
（7）速度设定机构；
（8）负荷限制机构；
（9）液压系统等。
12、单项选择题为了降低柴油机设定转速，对机械调速器应作如下调节（）。
A．改变调速弹簧刚度
B．改变调速弹簧的硬度
C．调节螺钉顺时针方向旋进
D．调节螺钉逆时针方向旋出
答案：
D
解析：
机械调速器的设定转速取决于调速弹簧的预紧力，预紧力越大，设定转速越高，而弹簧的预紧力是通过调节螺钉加以调节。
逆时针旋出调节螺钉，使调节弹簧的预紧力降低，与之平衡的飞重离心力也减小，则柴油机设定转速下降；反之，顺时针旋进调节螺钉，使调节弹簧的预紧力增加，与之平衡的飞重离心力也提高，则柴油机设定转速升高
13、单项选择题关于液压调速器的下述叙述中，错误的是（）。
A．具有广阔的调速范围
B．稳定性好，调节精度与灵敏度高
C．它利用飞重离心力直接拉动油量调节机构
D．广泛用于大中型柴油机
答案：
C
14、单项选择题影响液压调速器稳定性的因素之一是（）。
A．负荷大小
B．油压大小
C．补偿针阀开度
D．柴油机转速
答案：
C
解析：
影响液压调速器稳定性的因素有反馈指针的位置和补偿针阀的开度。
15、单项选择题通常液压调速器中均有反馈机构，其主要作用是（）。
A．保证一定的瞬时调速率δ1
B．保证稳定时间
C．保证灵敏度要求
D．保证调节稳定性
答案：
D
16、单项选择题两台使用液压调速器的柴油机并车运行，当负荷降低又重新稳定运转后，其稳定转速的变化（与负荷变化前比较）是（）。
A．略有升高
B．略有降低
C．恒定不变
D．随机型而异
答案：
A
17、单项选择题调速器按转速调节范围分类有（）。
A．双制式
B．液压式
C．机械式
D．气压式
答案：
A
解析：
调速器按调速范围分类有：
（1）极限调速器（限速器）；
（2）定速（单制）调速器；
（3）双制式调速器；
（4）全制式调速器
18、单项选择题
UG8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其双反馈的作用是（）。
Ⅰ.用刚性反馈控制δ1
Ⅱ.用刚性反馈控制δ2
Ⅲ.用弹性反馈控制δ1
Ⅳ.用弹性反馈控制δ2
Ⅴ.用刚性反馈提高调速器灵敏性
Ⅵ.用弹性反馈控制稳定时间ts
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
答案：
A
19、单项选择题在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮，如果需改变柴油机的转速，应该调节的旋钮是（）。
A．右上方手动旋钮
B．右下方调速指示旋钮
C．左上方手动旋钮
D．左下方手动旋钮
答案：
A
20、单项选择题船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是（）。
A．表盘液压式
B．极限式
C．液压杆式
D．机械式
答案：
A
21、单项选择题液压调速器换油时，旧油的放出应在（）进行。
A．空车正常转速运转时
B．停车后油热时
C．停车后油冷却时
D．空车怠速运转时
答案：
B
解析：
在刚停车时，调速器油中的杂质还未沉积下来，此时放油，能把杂质颗粒连同油一同放出，效果较好。
22、单项选择题WoodwardPGA调速器当外负荷大幅度增减时，其弹性反馈机构将暂时失效的主要目的是（）。
A．减少稳定调速率δ2
B．减少瞬时调速率δ1
C．减少转速波动率φ
D．减少不灵敏度ε
答案：
B
23、单项选择题
船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。
Ⅰ.杆式液压调速器
Ⅱ.表盘式液压调速器
Ⅲ.极限调速器
Ⅳ.定速调速器
Ⅴ.全制调速器
Ⅵ.双制调速器
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
答案：
D
24、单项选择题液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是（）。
A．油量调节过分
B．油量调节不足
C．随机型而异
D．对回油孔喷油泵无影响
答案：
A
解析：
在反馈指针位置不变时，若补偿针阀开度过小，流过针阀的滑油量减少，节流作用增强，使负反馈作用增强，滑阀复位提前，造成供油量调节不足，会使转速恢复时间过长；若补偿针阀开度过大，流过针阀的滑油量增多，节流作用减弱，使负反馈作用减弱，滑阀复位滞后，造成供油量调节过度。
25、单项选择题下列有关液压调速器说法正确的是（）。
A．液压调速器的补偿针阀开度过大，会使油量调节过度
B．液压调速器的补偿针阀开度过小，会使油量调节过度
C．如果液压调速器反馈指针指向最大位置，则使调油不足，转速波动大
D．A＋C
答案：
D
26、单项选择题WoodwardPGA调速器的弹性反馈机构的组成是（）。
Ⅰ.大反馈活塞Ⅱ.小反馈活塞Ⅲ.补偿针阀Ⅳ.反馈指针Ⅴ.阻尼活塞Ⅵ.阻尼弹簧
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：
D
27、单项选择题PGA调速器的速度设定可采用（）。
A．气压设定
B．液压设定
C．手动设定
D．A＋C
答案：
D
解析：
PGA调速器的速度设定方法有两种。
一种是使用控制空气（压力为0.049～0.50MPa）由遥控机构完成的气动转速设定机构；另一种在调速器旁，在切断控制空气时，通过手动旋钮完成的手动转速设定机构。
28、单项选择题PG液压调速器与UG液压调速器的区别主要在于（）。
A．转速感应机构不同
B．功率放大机构不同
C．调速机构不同
D．油量调节机构不同
答案：
C
29、单项选择题指出下述WoodwardPGA调速关于设定机构的错误叙述（）。
A．手动转速设定机构是在使用气动转速设定机构时对设定转速的微调节
B．气动转速设定机构使用压力范围为0.049～0.50MPa的控制空气
C．气动转速设定机构的转速设定值与控制空气压力成正比
D．当使用气动转速设定机构时应把手动转速设定机构置于最低设定转速位置
答案：
A
解析：
PGA调速器的速度设定方法有两种。
一种是使用控制空气（压力为0.049～0.50MPa）由遥控机构完成的气动转速设定机构。
其工作原理是：
当作用在波纹管外侧的控制空气压力增高时，设定转速增高；反之，当作用在波纹管外侧的控制空气压力降低时，设定转速降低。
当使用气动式转速设定机构时，必须把手动转速设定机构逆时针方向旋至最低设定转速位置，并锁紧手动旋钮。
30、单项选择题目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（）。
A．增压压力过高时切断燃油供应的安全作用
B．增压压力过低时自动切断燃油供应
C．运转中按增压压力高低自动调节循环供油量
D．船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟
答案：
D
解析：
目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是保证增压器在加速时其循环供油量与增压空气压力同步增长，以防止供油量增加过快而冒黑烟。
31、单项选择题当UG8型表盘式液压调速器进行供油量调节，使柴油机的转速稳定后，调速器内部的（）位置发生变化。
A．小反馈活塞
B．大反馈活塞
C．反馈支点
D．补偿针阀
答案：
B
解析：
UG8型表盘式液压调速器进行供油量调节，在柴油机转速稳定后，由于反馈弹簧的恢复作用，使小反馈活塞逐渐复位，因此小反馈活塞的位置没有发生变化，而反馈支点和补偿针阀的位置在调节时没有变化。
故在柴油机转速稳定后调速器内部位置发生变化的是大反馈活塞。
32、单项选择题根据机械调速器的工作特点，当外负荷降低时，其稳定后转速与原转速相比是（）。
A．稍有降低
B．稍有升高
C．恒定不变
D．随机型而异
答案：
B
33、单项选择题柴油机的负荷、转速及循环供油量之间的正确关系是（）。
A．当负荷不变循环供油量增加，转速下降
B．当转速不变负荷增加，循环供油量增加
C．当循环供油量不变负荷减少，转速降低
D．当负荷不变循环供油量减少，转速上升
答案：
B
34、单项选择题如果没有合适的调速器专用液压油，可用（）来替代。
A．增压器润滑油
B．主机系统油
C．主机气缸油
D．分油机齿轮箱油
答案：
A
35、单项选择题发电柴油机使用的调速器可以是（）。
A．机械式
B．液压杆式
C．液压表盘式
D．A＋C
答案：
D
36、单项选择题通常机械式调速器的稳定调速率δ2是（）。
A．不可调整
B．可任意调整
C．随机型而异
D．A或B
答案：
A
37、单项选择题影响机械调速器稳定调速率的主要因素是（）。
A．调速弹簧的直径
B．调速弹簧的长度
C．调速弹簧的刚度
D．调速弹簧的材料
答案：
C
38、单项选择题PG液压调速器的波纹管式转速设定机构的输入气压信号增加时，转速设定伺服活塞和设定转速的变化是（）。
A．上移，升高
B．下移，升高
C．上移，降低
D．下移，降低
答案：
B
39、单项选择题
WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其特点是（）。
Ⅰ.静速差机构是刚性反馈
Ⅱ.恒速反馈机构是弹性反馈
Ⅲ.静速差机构是弹性反馈
Ⅳ.恒速反馈机构是刚性反馈
A．Ⅰ＋II
B．Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ
答案：
A
解析：
WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其双反馈机构由刚性反馈和弹性反馈机构组成：
特点是静速差机构是刚性反馈，而恒速反馈机构是弹性反馈。
40、单项选择题UG8表盘式液压调速器的负荷限制机构实现对负荷限制是通过（）。
A．限制调速齿轮的位置
B．限制动力活塞的动作
C．限制滑阀的动作
D．限制输出轴的位置
答案：
C
41、单项选择题根据机械调速器的工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比是（）。
A．稍有降低
B．稍有升高
C．恒定不变
D．随机型而异
答案：
A
42、单项选择题两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，正确的调整措施是（）。
A．减小A机组的δ2
B．增大A机组的δ2
C．增大A机组的频率
D．减小A机组的频率
答案：
B
43、单项选择题标定功率不等的A、B两台柴油发电机并车运行，若δ2A＝δ2B＝0，则可能出现的现象是（）。
A．两机负荷均匀分配
B．两机按标定功率比例分配
C．两机负荷任意分配
D．A或B
答案：
C
44、单项选择题直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定时，若海面阻力降低，该主机的运转工况变化是（）。
A．转速降低后稳定工作
B．减少油门后稳定工作
C．转速增加后稳定工作
D．增大油门后稳定工作
答案：
C
45、单项选择题根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率应不超过（）。
A．2%
B．5%
C．10%
D．8%
答案：
B
解析：
根据《钢质海船入级规范》中规定，船用发电柴油机需装调速器，其调速器的特性规定，当突卸标定负荷时，其瞬时调速率δ1不大于10％，稳定调速率δ2应不大于5%。
46、单项选择题两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，下述叙述中正确的是（）。
A．若两机δ2相同且不为零，则两机负荷均匀分配
B．若两机δ2相同且不为零，则负荷按标定功率比例分配
C．标定功率大者取较大的δ2，则负荷按标定功率比例分配
D．标定功率大者取较小的δ2，则负荷按标定功率比例分配
答案：
B
47、单项选择题
PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组成（）。
Ⅰ.大反馈活塞
Ⅱ.小反馈活塞
Ⅲ.阻尼活塞
Ⅳ.补偿针阀
Ⅴ.反馈指针
Ⅵ.阻尼活塞弹簧
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
D．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：
B
48、单项选择题液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是（）。
A．为了具有一定的稳定调速率
B．使调速过程稳定
C．使调速过程稳定并恒速调节
D．达到恒速调节
答案：
C
解析：
液压调速器的恒速反馈机构主要由大反馈活塞、上下反馈弹簧、补偿针阔、反馈杠杆以及反馈指针等组成。
其作用有
（1）保证调速过程中转速稳定；
（2）保证无差（恒速）调节。
49、单项选择题在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮，如果需限制柴油机的供油量，应该调节的旋钮是（）。
A．右上方手动旋钮
B．右下方调速指示旋钮
C．左上方手动旋钮
D．左下方手动旋钮
答案：
D
50、单项选择题欲使并联工作的柴油机负荷按标定功率比例自动分配，则其两机的稳定调速率δ2应满足（）。
A．δ2A＝δ2B＝0
B．δ2A＞δ2B＞0
C．δ2A＜δ2B＜0
D．δ2A＝δ2B＞0
答案：
D
51、单项选择题两发电机并联工作时，一般应将调速器的速度降旋钮调为（）。
A．两台机器相等，且都调为零
B．一般两机速度降相等，且都调节在30～50刻度
C．额定负荷大的机器应选择较大的速度降
D．额定负荷大的机器应选择较小的速度降
答案：
B
52、单项选择题WoodwardUG8型表盘式液压调速器的表盘上设有4个旋钮，侧面设有一个反馈指针，转动（）能够使柴油机停车。
A．静速差旋钮
B．负荷限制旋钮
C．调速旋钮
D．反馈指针
答案：
B
53、单项选择题指出下述关于WoodwardPGA调速器结构特点中的错误是（）。
A．采用刚性反馈机构保证具有一定的稳定调速率
B．稳定调速率的调节范围通常是0～12%，可打开端盖进行调节
C．在稳定调速率的调节中决不允许出现负稳定调速率的调节
D．稳定性调节机构是补偿针阀开度与反馈指针刻度
答案：
D
54、单项选择题
液压调速器有下列特点（）。
Ⅰ.稳定性好
Ⅱ.调节精度与灵敏度高
Ⅲ.通用性好
Ⅳ.利用飞重直接操纵油量调节机构
Ⅴ.转速调节范围广Ⅵ.可实现恒速调节
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：
C
解析：
液压调速器的特点是：
具有广阔的转速调节范围，可实现恒速调节，调节精度和灵敏度高，稳定性好，广泛用于船舶大、中型柴油机。
但其结构复杂，管理要求高。
55、单项选择题
机械调速器的特点是（）。
Ⅰ.灵敏度高
Ⅱ.结构简单
Ⅲ.可实现恒速调节
Ⅳ.精度较差
Ⅴ.维修方便
Ⅵ.利用飞重离心力直接拉动油门
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：
D
56、单项选择题液压调速器长期存放时，要求是（）。
A．干存放
B．内部零件表面涂润滑脂存放
C．灌满调速器润滑油存放
D．灌满轻柴油存放
答案：
D
57、单项选择题表征调速器动作灵敏性的参数是（）。
A．瞬时调速率δ1
B．稳定时间ts
C．转速波动率
D．不灵敏度
答案：
D
解析：
柴油机在运转中，表征转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是不灵敏度ε，ε值越小，表示调速器动作灵敏性越好。
58、单项选择题根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后瞬时调速率应不超过（）。
A．5%
B．8%
C．10%
D．12%
答案：
C
59、单项选择题船用发电柴油机必须装设的调速器是（）。
A．液压调速器
B．机械式调速器
C．定速调速器
D．极限调速器
答案：
C
60、单项选择题
在UG型液压调速器的稳定性调节中，可进行调节的部件是（）。
Ⅰ.刚性反馈机构
Ⅱ.调速机构
Ⅲ.补偿针阀的开度
Ⅳ.负荷限制机构
Ⅴ.低速限制螺栓
Ⅵ.反馈指针位置
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
答案：
B
解析：
在UG型液压调速器中，稳定性调节主要有两个环节，补偿针阀的开度和反馈指针位置。
除此之外还有刚性反馈机构，由于通过该机构可以在一定范围内任意设定所需的稳定调速率δ2，而稳定调速率δ2会影响调速器的稳定性．所以也可使用刚性反馈机构作为稳定性调节的辅助手段
61、单项选择题两台额定负荷相同的发电机并联工作时，其中一台所承担的负荷较小，应（）。
A．使另一台稳定调速率为零
B．适当增加其稳定调速率
C．使其稳定调速率为零
D．适当减小其稳定调速率
答案：
D
62、单项选择题两台并联工作的发电柴油机，如果出现负荷不能均匀分配的故障，则应该调节调速器的（）。
A．静速差旋钮
B．反馈指针
C．补偿针阀
D．调速旋钮
答案：
A
63、单项选择题直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中，当油门一定时，若海面阻力增加，主机的运转工况变化是（）。
A．转速降低后稳定工作
B．增大供油后稳定工作
C．转速增加后稳定工作
D．视海面阻力变化大小而定
答案：
A
64、单项选择题根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率δ2应不超过（）。
A．2%
B．5%
C．10%
D．8%
答案：
C
解析：
稳定调速率δ2是用来衡量调速器准确性的指标，其值愈小，表示调速器的准确性愈好。
根据我国《钢质海船入级规范》中的规定，船用主机的δ2不大于10％；交流发电机的δ2不大于5％。
65、单项选择题某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低，则该机组的运转状态变化是（）。
A．转速自动升高稳定工作
B．循环供油量降低转速稍有降低稳定工作
C．循环供油量降低转速稍有增加稳定工作
D．转速自动升高至飞车
答案：
C
66、单项选择题欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，其先决条件是使两台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点（）。
A．瞬时调速率必须相同
B．稳定调速率必须相等且不为零
C．瞬时调速率必须等于零
D．稳定调速率必须均为零
答案：
B
67、单项选择题
在液压调速器中，静速差机构的作用是（）。
Ⅰ.保证调速过程稳定
Ⅱ.调节瞬时调速率δ1
Ⅲ.调节稳定调速率δ2
Ⅳ.调节调速器不灵敏度ε
Ⅴ.保证并联运行中各机负荷合理分配
Ⅵ.调节转速波动率φ
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
答案：
A
解析：
液压调速器的静速差机构主要由速度降旋钮、速度降杆和凸轮等组成。
其作用是提高调节过程的稳定性和提供一种可调节的稳定调速率δ2以满足调节稳定性及并联运行中各机负荷合理分配的需要。
68、单项选择题柴油发电机组在负荷突变试验中，要求调速器的稳定时间不得超过（）。
A．3s
B．4s
C．5s
D．7s
答案：
C
解析：
根据我国《钢质海船入级规范》中的规定，当在空负荷状态下突加50％标定负荷，稳定后再加上50％标定负荷时，要求调速器的稳定时间不超过5s。
69、单项选择题如果液压调速器反馈指针指向最大位置对柴油机的影响是（）。
A．调油过度，转速波动大
B．调油不足，转速稳定时间长
C．调油过度，转速稳定时间长
D．调油不足，转速波动大
答案：
D
解析：
若反馈指针指向“最大”位置，反馈行程过大，使反馈作用增强，控制滑
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