708船舶作业安全管理须知HNHSLD12GW要点.docx

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708船舶作业安全管理须知HNHSLD12GW要点

文件编号：

HNHS/LD12（GW）

版本号：

A/0

生效日期：

2011.09.15

某某港航拖轮有限公司

船舶安全管理体系

船舶作业安全管理须知

目录

0修改批准页

4职责和权限

1目的

5工作程序

2适用范围

6相关/支持性文件

3术语和缩写

7附录

0.修改批准页

版本号

生效日期

修改页次

修改理由

A/0

2011.09.15

——

新编

A/0

版本号

编写

审核

批准

批准日期

1.目的

本文件通过对公司所属船舶作业进行规范化、程序化管理，确保船舶、人员的安全；作业在受控条件下进行。

2.适用范围

本文件适用于公司所属船舶。

3.术语和缩写

本文件采用ISO9001:

2008、ISO14001:

2004、GB/T28001:

2001管理标准和NSM规则及《管理手册》的术语和缩写。

4.职责与权限

部门/岗位

职责和权限

安全室、调度室

安全室负责制定并督促落实，调度室负责督促落实。

船舶

根据安全管理须知，贯彻执行

5．实施

5.1船舶日常防火、防爆安全管理须知

5.1.1船舶防火、防爆是一项涉及船舶、人命安全的重要工作，应“以防为主，防消结合，立足自救”。

船舶应严格执行本须知和其他有关规定，经常开展消防教育，搞好消防演练和消防设备、设施的检查、保养并做好记录，消灭潜在火灾和爆炸危险。

船舶防火、防爆主要应严防烟火、电火、化学作用、易燃易爆危险化学品、明火引起的火警或爆炸。

5.1.1.1防烟火应注意如下：

1）吸烟时，烟头、火柴杆必须熄灭后投入注水的烟缸里。

不能随地乱丢或向舷外乱扔，也不准扔到垃圾桶里。

点燃的香烟不能乱放。

垃圾桶应桶内注水，勤倒净。

2）禁止在机舱、物料间、储藏室内吸烟，在卧室内禁止躺着吸烟，尤其在酒后。

加装燃油时禁止在甲板上吸烟。

5.1.1.2防电火应注意如下：

1）离开时应随手关闭的电器开关；风雨或风浪天气应将舷窗关闭严密。

航行中不得锁门睡觉。

2）严禁使用移动式明火电炉。

使用各种电器或工具时必须有人看管，谁使用谁负责，使用环境周围不能有易燃、易爆物品，离开时必须拔掉插头或切断电源。

3）不准擅自接拆电气线路或拉线装灯（插座）；不准用纸或布遮盖电灯；不准乱拉天线；不准在电热器上烘烤衣服、鞋、裤子等易燃物品。

5.1.1.3防化学作用引起的火警应注意：

船舶应保护船容船貌整洁，废弃的棉沙头、破布应放在指定的金属容器内，不得乱丢乱放。

潮湿或油污的棉、毛织品应及时处理，不能堆放在闷热的地方，以防自燃。

5.1.1.4防易燃易爆危险化学品引起的火警应注意：

1）禁止任意烧纸或燃放烟花炮竹，严禁玩弄救生信号弹。

2）机舱严防柴油、润滑油的泄漏、发现油迹要及时擦拭干净。

3）船体维护，油漆、天那水要做好收集存放。

5.1.1.5除了厨房之外的处所禁止明火。

5.1.1.6提高警惕，严防故意破坏。

当发现任何不安全因素，每个船员应及时报告船长；发现违章行为，人人有责任及时制止。

5.2船舶明火作业安全管理须知

5.2.1船舶进厂修理，明火作业由厂方负责申办、检查，消防安全工作由厂方负责；

船方加强自身防火管理，并积极协助厂方做好修船施工的消防安全工作。

5.2.2船舶停泊明火作业，由安技室／施工单位负责在作业前向海事局递交申请，并取得明火作业许可证。

5.2.3明火作业得到批准后，安技室／施工单位应将许可证复印件一份在动火前报送船长，以便安排值班人员加强防火工作。

5.2.4船舶明火作业，应符合下列要求：

5.2.4.1明火作业操作人员必须持证上岗。

5.2.4.2作业前，应清除作业现场及其周围（包括上下左右管系，相邻舱室）的易燃可燃物；并将与下层舱室连通的孔洞封堵。

5.2.4.3敷设氧气软管、乙炔气软管、电焊线时，要采取防挤、压、摩擦措施。

当班作业完毕，须切断电源和气源。

5.2.4.4机舱内明火作业，应进行测爆，可燃气体浓度须保持在爆炸下限值的1%以下，否则不能作业。

5.2.4.5油舱（柜）处所明火作业前，应进行测爆，测爆合格后方能动工。

5.2.4.6测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工，否则应重新测爆认可。

作业前和作业中，应有专人对施工区域及受影响处所随时复测可燃气体浓度。

5.2.4.7船舶明火作业时，作业现场必须置备有效的灭火器材，有专人在监护，并在海事局核定的范围和时间内进行，不得擅自扩大明火作业范围和超过作业时限。

5.2.4.8作业完毕，作业人员要彻底清理现场，在确认无残留火种时，监护人员方可撤离。

5.2.5船舶明火作业中如发生火灾，现场人员应立即采取一切措施扑灭初火，并迅速报告船长由船长酌情决定是否启动火灾／爆炸的应急措施。

5.2.6船舶明火作业由值班驾驶员／轮机员根据《船舶临修明火作业安全检查表》（HNHS/LD12（GW）-01）上所列各项进行跟踪落实、监督并填写，相关人员签名确认，船长保存2年。

5.2.7明火作业许可证由船长保存1份，保存期2年。

5.3船舶防淹溺的安全管理须知

5.3.1船舶防淹溺应以“安全第一，预防为主”的方针，船舶应严格执行本须知和其他有关规定，开展安全教育，搞好“人员落水、弃船”等演练和救生设备的检查、保养并做好记录。

5.3.2船舶应对安全栏杆、舷梯、跳板、安全网等进行经常保养和检查，发现问题及时解决，确保人员安全。

5.3.3救生设备必须存放或悬挂在明显易取的部位，并指定专人管理，按照规定时间检修、检验，保持其有效性。

5.3.4船舶停靠时过挡通道必须放跳板，跳板宽度不得少于55厘米，并要采取防滑措施。

船未停靠稳妥时，任何人不准跨挡上下，跳板、安全网未放妥前，不准上下宾客。

船舶在大风浪中、下雨天、雾天航行，应防滑倒跌伤，船舶走道不准放置障碍物。

5.3.5船员或上船的其他人员从事船边、舷外和登高等容易造成落水的作业时，必须穿救生衣，系安全带等。

夜间作业应有足够的照明设备。

船舶都应熟练地使用各种救生设备和掌握救生技术。

5.3.6船员或上船的其他人员严禁在船舷边在小便，在甲板上行走时一律不准穿易滑跌的鞋子；严禁在栏杆、缆桩上以及在无栏杆的船边、顶棚和缆绳活动范围附近休息、睡眠、取笑打闹；严禁酗酒。

5.3.7船舶应标明宾客禁止区域的标识，有宾客上船时，应防止其到禁止区域，船长应安排人员巡逻，宾客有不安全行为时要立即制止。

5.3.8值班驾驶员应派人对舷边作业的人员进行监护。

5.3.9有人员落水后应按照《人员落水/搜救应急措施》执行。

5.4船舶作业防物理爆炸安全管理须知

5.4.1船上能引起物理爆炸的设备有：

空压机、压缩气瓶、增压器、柴油主付机。

5.4.2应按照操作规程进行合理使用、正确操作。

5.4.3定时进行维护保养。

要对空压机、增压器、柴油机进行定期修理、压缩气瓶定期检测

5.4.4压缩气瓶应固定，防撞击、受热，防止超压。

5.4.5设备安全防护装置（安全阀、防护罩等）处于良好状态。

5.5船舶靠泊、顶推作业防碰安全管理须知

5.5.1船舶靠泊、顶推作业时操作人员注意力要集中，操作得当。

5.5.2操作人员要不断学习操纵技术，熟悉各种应急能力。

5.5.3靠被拖船时，应注意被拖船的速度，小心大船舷梯位置，以免舷梯被压。

5.5.4顶靠被拖船时防止顶在舷窗上，顶小船时注意栏杆等建筑物。

5.5.5靠在航被拖船时，选择被拖船下风中部或根据引水员指定的其它合适位置，应用小舵角平贴顺靠。

5.5.6顶靠在航的大型被拖船，要特别注意到拖轮接触被拖船船体的有效位置，保证作业时拖轮上层建筑或艏缆桩不碰及被拖船。

5.5.7离开在航被拖船时，应防止船舶被被拖船吸入船尾，大风时请被拖船停车后离开。

5.5.8协助被拖船（特别是大的集装船）靠码头时，要注意观察被拖船所靠码头上机械设备是否在安全距离之内，否则要提醒码头方重新放置有关机械设备使其安全。

5.5.9顶靠大船送人上下，拖轮接触船体适当位置后要加车顶住，防止因风、浪、涌的的影响而使拖轮上下颠簸，保证上下人员的安全。

5.5.10雾重、能见过低，禁止开航作业。

5.6船舶防拖、带缆崩断、脱桩安全管理须知

5.6.1缆绳的存放：

应避免缆绳与化学品、化学品产生的气体或其他有害物质接触，不应将缆绳保存在油漆、锅炉、加热器附近或者可能接触到油漆或稀释剂气体的地方，避免将其放置在高温的舱壁或甲板上。

合成纤维缆绳置于木格板上，并存于通风良好的舱室内，以获得最大程度的空气流通和晾干。

5.6.2使用注意事项：

在使用合成纤维缆绳，应确保导缆孔和卷筒的状态良好，没有铁锈或油漆，导向轮润滑良好、运转灵活，以避免磨损缆绳。

不要使缆绳在卷筒端或系缆桩上滑动，摩擦所产生的温度足以使纤维熔化。

当有需要在甲板上拖拉缆绳时，不要经过有尖利或粗糙的表面。

如需使用储存在缆车上的缆绳时，缆绳不应通过与卷筒不成直线的导缆桩/孔，否则会使缆绳与卷筒边缘之间产生磨擦。

此外，还应避免将缆绳长时间暴露在阳光下，因为紫外线也会导致纤维的退化。

5.6.3拖、带缆之前应检查缆绳的质量和强度。

应定期目视检测缆绳，如绳股之间出现粉末说明合成纤维缆绳出现了过度磨损，这将导致缆绳永久性伸长，缆绳的破断力也会降低，需予以及时更换。

而如果缆绳局部损坏，则可以切除磨损或损坏的部分，进行插接后继续使用。

5.6.4正确系缆方法：

在将合成纤维缆绳挽套在系缆桩上时，切勿直接使用“8”字形的挽套方式，应在此之前，先将缆绳在系缆桩的前桩上绕两圈（但不要超过两圈）。

5.6.5起拖时，应反复多次的慢进与停车，使拖缆缓慢受力，以防拖缆骤然受力断缆，拖缆受力稳定后，再逐渐提高航速。

5.6.6解拖缆时，若拖缆由被拖船（物）提供，解脱时则要防止拖缆琵琶头钓挂拖轮船体和甲板上的突出物。

若拖缆由拖轮提供，解脱时，拖轮应提醒被拖船（物）解缆人员一次解清。

5.6.7缆绳活动范围内工作的人员必须穿戴劳动防护用品，要特别小心。

起拖时驾驶员要确认缆绳活动范围内没有人员时才能起拖。

5.6.8拖带中，缆绳活动范围内禁止一切人员活动，特殊情况需派人员检查缆绳磨损情况时，应做好安全防护，穿好救生衣，戴好安全帽。

5.7船舶作业防螺旋桨绞到缆绳、渔网的安全管理须知

5.7.1船舶解艉缆时，应收完艉缆后才用车。

5.7.2拖轮拖带作业，解拖缆：

拖缆解脱离开拖船船舷时，拖轮应谨慎动车，防止拖缆缠绕推进器。

5.7.3船舶在航行中加强了望，注意避让渔网。

夜间可用雷达近距离档扫描，风平浪静时渔网竹架回波清晰可辨。

5.8船舶厨房安全管理须知

5.8.1厨房电器应检查并正确使用，应注意防触电、灼烫。

5.8.2使用煤气炉应做到：

1）平时煤气瓶应固定并关好气阀。

2）使用前，应仔细检查设备是否完好，再开炉具开关。

检查方法可用听、闻或用肥皂水涂沫等方法，严禁明火试

3）使用时，要轻开轻关，不要用力过猛，同时使用人员不应离开。

如发现熄灭，应立即关闭开关，打开窗户通风，厨房内煤气散光后再重新点火。

同时应注意灼烫、烧伤。

4）使用后，应关好煤气炉灶及瓶的开关。

5.8.3应注意清洗抽油烟机。

5.8.4做好厨房清洁卫生，防止地板过滑而跌伤、摔伤。

5.8.5无关人员禁止进入厨房。

5.9加装船用油操作须知

5.9.1一般规定

1）加油工作由值班轮机员具体负责，值班机工和甲板部值班人员协助。

2）加油如发生跑油、漏油事故，应及时采取清除措施，情况严重时应启动《溢油应急措施》。

5.9.2加油操作

5.9.2.1作业前

1）安排足够人员值班；

2）接好管路、开妥阀门，堵好甲板排水孔，关好有关通海阀；

3）检查油类作业的有关设备，使其处于良好状态；

4）可能溢漏的地方设置集油容器；

5）准备好木屑、破布、消防器材；

6）核实油种和数量，并共同核查流量计读数或油尺；

7）供油、受油双方商定泵油的安全速度及开始和停止的联络信号。

8）接好消除静电的地线。

5.9.2.2作业中

1）加强巡视，检查油管接头，阀门等处是否有漏滴现象，并及时处理；

2）勤测算，并注意观察监控室内各燃油舱液位；调换油舱时，要先开启空舱阀，后关满舱阀，防止溢油发生；

3）加装油妥后，要重新测算各舱的实际存油量，并和供油方核对加油数量，双方现场抽取油样当场铅封，各留一瓶。

5.9.2.3作业结束

1）关好有关阀门，清理现场；

2）收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好，或采取其他有效措施，防止软管存油倒流入海；

3）作业完毕，值班轮机员将作业情况准确地记入《油类记录簿》和《轮机日志》。

5.9.3记录、归档

1）加油作业由值班轮机员根据《加装船用油操作检查表》（HNHS/LD12（GW）-02）上所列各项进行跟踪落实、监督并填写。

2）《加装船用油操作检查表》（HNHS/LD12（GW）-02）由轮机长负责保管，与用完后的《油类记录簿》一起在船上保存2年。

5.10船舶作业其他安全管理须知

5.10.1除以上9项安全管理须知外，船上生活和工作还应该注意：

高处坠落、机械伤害、触电、物体打击、中暑、起重伤害、灼烫、化学烧伤、其他伤害（扭伤、跌伤、摔伤、刺伤、扎伤、擦伤、撞伤等）。

5.10.1.1维护主机烟囱的外壁、顶板及桅杆（如打油漆、维修灯具），高空作业的人员必须佩带安全带。

5.10.1.2操作锚机、止链器、绞缆机、机舱各种机械设备时，工作人员要按照操作规程熟练操作，平时要对该设备进行检修保养，并对机械设备外露运转部件、连杆要避开。

5.10.1.3接岸电，电气设备的使用、维修人员要按照正当的操作规程进行操作，禁止非工作人员靠近或触摸。

5.10.1.4维修设备、抛缆绳时，应注意被工具、零部件、缆绳打、砸伤。

5.10.1.5高温天气下工作时，工作人员要保持工作环境通风，注意降温。

5.10.1.6维修设备使用葫芦吊时，工作人员应在工作前检查起重设备的可靠性、安全性。

5.10.1.7开动发电机、主付机时，工作人员要注意发电机、主付机的转动部位并防止接触。

5.10.1.8蓄电池的电解液为弱硫酸，严禁工作人员不戴劳动保皇用品去接触电解液。

5.10.1.9人员上下船，上下梯子，风雨、雾天气，冲洗甲板时，都容易跌倒，所以船员应注意检查跳板是否绑扎稳妥，人员应穿防滑鞋。

6．相关/支持性文件

（略）

7.附录

7.1《船舶临修明火作业安全检查表》（HNHS/LD12（GW）-01）

7.2《加装船用油操作检查表》（HNHS/LD12（GW）-02）

格式号：

HNHS/LD12（GW）-01

船舶临修明火作业安全检查表

船名：

归档人：

记录编号：

□□□□

作业地点

作业单位

作业日期

动火部位

动火项目

作业负责人签名

值班驾驶员或轮机员签名

船长签名

检

查

项

目

1.是否已向海事局申请，并取得明火作业许可证。

□

2.动火前是否报告船长并征得同意。

□

3.动火前，作业现场及其周围的易燃可燃物是否已清除，与下层舱室连通的孔洞是否已封堵。

□

4.动火用的器材如氧气软管，乙炔气软管、电焊线等是否已采取防护措施。

□

5.动火作业船舶是否远离装卸作业船舶15米以上。

□

6.是否打开动部位舱盖进行含油气情况检查。

□

7.油舱（柜）处所明火作业前是否已经测爆并合格。

□

8.作业时是否有专人监护，并置备小型灭火器材。

□

9.作业完毕是否彻底清理现场，并确认无残留火种。

□

填表说明：

1、此表由值班驾驶员／轮机员填写，相关人员签名确认，船长保存，保存期3年；

2、检查项目中经落实的在“□”中打“√”，未落实的打“×”，无此项目的打“—”。

格式号：

HNHS/LD12（GW）-02

加装船用油操作检查表

船名：

归档人：

记录编号：

□□□□

作业地点

作业

日期

油种

数量

供油方

签名

值班轮机员签名

大管/轮机长签名

大副/船长签名

作业前

1、加油前是否向船长报告□

2、是否有足够人员值班□

3、是否接好管路、开妥阀门，堵好甲板排水孔，关好有关通海阀□

4、油类作业的有关设备是否处于良好状态□

5、可能溢漏的地方是否设置集油容器□

6、是否准备好木屑、破布、消防器材□

7、是否核实油种和数量，核查流量计读数或油尺□

8、供油、受油双方是否商定联络信号，并明确以受方为主□

9、是否接好消除静电的地线。

□

作业中

1、是否加强巡视，油管接头、阀门等处是否有滴漏现象□

2、是否注意测量、并注意观察各燃油舱液位，及时调换油舱□

3、加装油妥后是否重新测算各舱的实际存油量，并抽取新加油样当场铅封□

作业结束

1、是否关好有关阀门、清理现场□

2、收解输油软管时，是否采取有效措施防止软管存油倒流入海□

3、是否将作业情况准确记入《油类记录簿》和《轮机日记》□

填表说明：

1、此表由主管轮机员填写，由轮机长保存，保存期3年；

2、检查项目中经落实的在“□”中打“√”，未落实的打“×”，无此项目的打“—”。