梁板安装.docx
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梁板安装
K52+321.2文利中桥
梁板安装施工组织技术方案
一、编制依据和编制原则
1、编制依据
⑴《灵山至合浦二级公路一阶段施工图修改设计》。
（2）现行的公路工程施工技术规范、质量评定验收标准。
（3）本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。
2、编制原则
⑴、遵循业主要求，确保实现工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标
⑵、指导思想：
施工技术先进、施工主案要行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。
⑶、质量管理目标：
尺寸准确、内实外美。
⑷、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
⑸、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。
一、工程概况
文利中桥跨径布置为5跨，每跨横向布置9块梁板，空心梁板宽1.24m，梁长16m，梁板之间留2cm缝，全桥合计后张法预应力空心板梁45片。
空心梁板采用C50砼。
二、梁板安装
1、准备工作
检查评定盖梁、空心板梁等构件质量，检查支座安装是否符合要求。
起吊时所有设备准备齐全，场地清理处理完成。
检查钢丝绳、卷扬机制动器及拼装节点是否符合要求。
全部通过后进行试吊。
安装吊机施工作业平台，在河道中填土做便道作为吊机的作业平台，其便道要有一定的稳固行方可进行起吊安装作业。
2、梁板、支座安装位置控制
在盖梁上放出支座纵横中心线及轮廓线，确保支座安装位置的正确。
检查支座垫石高程，如不符合要求，则用环氧水泥砂浆处理，控制高程误差不大于2mm。
同时支座垫石面应水平，确保能与支座密贴并使支座四角高差不大于1mm。
为确保梁板安装位置正确，在盖梁上放出梁端控制横线，在横线上标出每片梁中心线和两侧边缘点，同时预先在梁板端部截面上标出中心线，梁就位后在梁板侧面的端部挂线锤，根据以上点控制梁板的位置。
施工方法：
预应力混凝土空心板采用两台自行式吊机进行架设，吊机选用QUD25型液压式起重机，该机的最大起重量为25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。
（1）定位放线，安装混凝土支承垫石：
先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。
（2）安装橡胶支座：
先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。
将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。
（3）吊车自行就位。
（4）用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。
（5）吊装空心板：
吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。
落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。
多跨梁依第一跨梁为基准落梁。
边梁及时与内梁用钢筋临时焊接固定，并辅以支撑。
（6）调整支座：
支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。
调整的方法为：
用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。
然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴。
2、注意事项：
（1）梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。
（2）每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。
（3）吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。
如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。
（4）在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故：
起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。
支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。
吊钩、钢丝绳破断。
吊机操作错误发生事故。
三、主要人员、材料供应、机械设备
1、人员配备：
施工负责人：
陈卓喜、张春仁
质检工程师：
梁苗军
测量工程师：
陈延标
试验工程师：
柳锡林
现场施工员：
夏建发
专职安全员：
刘其
民工：
10人
2、机械设备
吊机2台、搅拌机1台，发电机1台，混凝土振动棒等。
详见《进场设备报验单》。
3、材料供应
⑴、工程用水泥采用海螺水泥，钢筋采用柳州钢筋，汽车运到工地。
⑵、施工用砂、碎石，选用合格砂、碎石，汽车运至工地。
（3）橡胶支座，采用衡水鑫力工程有限公司生产φ250×55mm橡胶支座。
四、质量保证体系：
（1）加强施工人员思想教育和业务培训，强化质量意识，提高职工素质，严格按照规定和工艺标准进行组织施工。
（2）加强现场施工管理，保持足够合格的工程技术管理人员，对各工点施工工艺，工序质量进行全面认真细致的监督，检查，指导与控制，彻底消除隐患，杜绝任何质量事故和返工事件的发生确保工程一次创优。
（3）建立健全的质量检测，质量保证等质量管理体系和创优规划。
结合工程特点，制订详细的施工方法与检测措施。
使内部质量管理体系超前快速运转，从而促进工程质量的不断完善和提高。
（4）严格按照监理程序，认真执行开工申请，报检制度，积极配合现场监理人员做好工程质量检测，控制工作。
（5）对各施工机械认真保养，维修。
保证其良好的机械性能与使用功能，为施工质量提供基础保证。
（6）抓好现场施工基本资料的收集，整理与分类归档及保管工作。
及时编制竣工文件，并保证所有资料的完整，规范，真实，可靠。
五、安全措施
1、一般要求
（1）吊装作业人员必须是与处劳资科签订合同且持证上岗的人员。
（2）物件吊装，必须制定吊装方案和安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。
（3）吊装作业必须指派专人统一指挥，参加吊装作业人员要有明确分工，并穿戴安全防护用品。
（4）吊装作业前，必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性。
（5）各种超重设备和工具不得超负荷使用。
钢丝绳必须具有足够的安全系数（见下表）。
各种吊机绞盘上的钢丝绳必须排列整齐，缠绕数不得少于三圈。
起吊重物时，起吊臂杆下不得有人停留或通行。
钢丝绳必须根据用途保证足够的安全系、死弯、断股、油芯外露不得使用。
钢丝绳安全系数
钢丝绳的用途
安全系数
钢丝绳的用途
安全系数
缆风绳
3.5
支承动臂用
4
缆索起重机承重绳
3.75
卷扬机用
5
手动起重设备
4.50
吊挂和捆绑用
6—8
机动起重设备
5--6
用于载人的升降机
14
钢丝绳断丝折减或报废标准（一个节距内）
折减或报废
钢丝绳种类（交互捻制）
6×19+1
6×24+1
6×37+1
6×61+1
1.00
0—5
0—7
0—10
0—15
0.90
6—10
8—14
11—20
16—25
0.80
11—16
15—20
21—30
26—40
报废
16以上
20以上
30以上
40以上
（6）各种吊机、手摇绞车、卷扬机、倒链滑车等起吊重物时，速度要均匀，使用卡环时应使销轴和环底受力，吊钩使用合格产品。
（7）使用绞磨起吊重物时，应对绞轮、绞锚、和制动装置进行检查，并要按吊物重量合理分配人力。
绞车尾部要有专人负责。
（8）起吊梁板重物时吊具绑扎必须牢固，防止滑脱。
吊钩、钢丝绳和重物必须保持垂直，严禁用吊钩斜吊或斜拉重物。
（10）起吊重物应用的钢丝绳不得有断丝和死弯。
（11）起重吊机在高压线下或高压线附近作业时压线必须按规定保持安全距离（见下表）。
必要时应搭设隔离，臂杆、扒杆与高网。
在高压线下方通过应将臂杆落下。
输电线路电压/KV
垂直安全距离/m
水平安全距离/m
1以下
1.5
1.5
1—15
3
2
20—40
4
3
60—110
5
4
220
6
6
（12）两台起重机同时吊一重物时，必须有统一指挥，吊重物不得超过两台吊机额定重量的75%。
每台起重机分配的负荷不得超过该机负荷的80%。
（13）起吊重物的吊机臂杆或扒杆定位必须准确，吊臂受力后不得产生弯曲和倾斜。
（14）起重吊机在坑边作业，应根据水文地质情况，确定机身和轨道与坑道与坑边的安全距离。
（15）缆风绳、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其它物件上，缆风绳与地面夹角应小于45度。
（16）作业中遇到停电或其它特殊情况，应尽快将重物落至地面，不得悬在空中。
（17）雷雨、大雾和五级（含五级）风以上天气，不得进行起重作业。
（18）吊车不准超负荷或斜拉吊。
吊装散物必须捆扎牢固。
对于不明地下物不准吊拨。
起重工、信号工、挂钩人员必须持证上岗。
（19）使用外租起重吊装机械，必须签订安全协议，明确指挥与责任。
必须进行安全技术交底。
2、安全制度
（1）参加吊装人员（包括民工），凡患有必脏病、高血压、贫血症、高度近视、耳聋癫痫等病症者，不得从事高空（吊装）作业。
（2）梁板吊装前，必须成立吊装领导小组建立健全装吊组织及人员分工。
落实岗位责任制，统一指挥。
（3）吊装期间，应事先与供电部门联系，保证吊装期间的正常供电，并做好自发电的准备工作。
（4）吊装期间，应与当地公安派出所取得联系，组织保卫小组，日夜值班，对施工现场进行保卫，并在装吊作业区设置防护栏或标志牌，严禁汽车和行人通过，参观人员需经领导同意后，在指定地点参观，不要成群结队在作业区内久留。
（5）施工现场要有医务人员值班，并准备必要的医疗器材和救护担架车辆，配备水中救护器材，以保证及时抢救落水人员。
（6）墩台四周应设置安全可靠的护栏、脚手架或操作平台。
立柱边要安装铁制楼梯，以供工作人员上下。
（7）吊装期间必须保持通讯联络畅通，保持装吊设备处于完好状态。
如电话、报话机、卷扬机等设备出现故障，应立即停止装吊，待设备修复之后继续吊装，故障未排除严禁盲目操作及设备带病作业。
（8）施工便道应远离吊装天线下面，否则必须在装吊前进行改道。
（9）吊装期间，要设立专职安全检查员，对主索、卷扬机、钢丝绳、转向滑车等设备，每天要进行多次检查，运动部分要常加油，发现问题及时向项目领导汇报。
（1）夜间及天还未亮和大雾能见度不能通视全桥时，不得进行吊装作业，如遇大风及雷雨时应立即停止作业。
定期和不定期进行安全检查，发现隐患立即解决，发现事故苗头，要检查原因，加强安全教育，当出现事故时，要及时组织抢救，防止事故扩大。
七、文明施工环境保护措施
1）成立文明施工环境保护管理领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，现场各工区负责人、安全责任人均为成员。
2）施工现场不准乱堆垃圾及余物，应在适当地点设置临时堆放点，工序结束后，集中外运至指定地点。
3）施工期间应防止水土流失，做好废料的处理，做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。
4）设置醒目安全标志，施工区域和危险区域设置醒目的安全警示标志，加强对工人教育，增强文明施工意识，自觉遵守纪律。
凡有违纪一律严肃处理，严重者撤出现场。
5）要有严格的成品保护措施，严禁损坏污染成品。
6）施工期间产生的废钢材、木材，等固体废料应予回收利用。
7）砼施工用砂、碎石、水泥、和钢筋、模板等堆场，分类堆放并标识。
切实做好施工现场文明施工环境保护工作。
灵山至合浦二级公路工程
浙江大宇交通工程有限公司
灵山至合浦二级公路工程第四项目经理部
二0一一年八月九日
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