高中地理总复习 山地的形成 新人教版.docx
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高中地理总复习山地的形成新人教版
山地的形成
一、选择题（每小题4分，共60分）
下图为某地地质地形剖面图。
读图，回答1～3题。
1．海洋中的现代沉积物主要来源于（ ）
A．甲处岩石 B．乙处岩石
C．丙处岩石D．丁处岩石
2．下列关于岩层形成的先后排序正确的是（ ）
A．abcdB．defg
C．cdbaD．dcba
3．关于丙丁之间的地质构造的描述正确的是（ ）
A．山岭B．背斜
C．向斜D．地垒
解析：
图中甲乙两处地势低平，丙处地势较高，因此受外力侵蚀作用明显，因此海洋中的现代沉积物主要来源于丙处岩石。
各岩层形成的先后顺序由上向下依次变老。
丙丁之间由岩层弯曲状况可以判断为向斜。
答案：
1.C 2.D 3.C
读“某地地貌景观及其地质构造示意图”，完成4～5题。
4．关于图中地貌的说法，正确
的是（ ）
A．M、O、Q均为背斜山
B．M、O、Q均为向斜山
C．M、O、Q均为断层山
D．M为背斜山，O为向斜山，Q为断层山
5
．关于图中N、P两地的说法，正确的是（
）
A．N处地下可能含有金、银、铜等矿产
B．P处地下不可能含有石油矿产
C．N处岩石抗侵蚀力弱，受外力侵蚀成谷
D．P处为断裂下陷形成的
解析：
从地质构造示意图中可看出，
M为背斜成山、O为向斜山、Q是断层成山；有色金属矿产多形成在岩浆岩或变质岩中，N处为沉积岩分布且此处为向斜不能说该处岩石抗侵蚀力弱；P处为向斜，而不是断裂下陷而成，向斜是良好的地下水储水构造，不可能储有石油。
答案：
4.D 5.B
（2012宁波联考）读某地地质构造剖面图，回答6～7题。
6．在a、b两处采煤，最容易发生的矿难事故分别是（ ）
A．瓦斯爆炸和透水事故B．井喷事故和瓦斯爆炸
C．透水事故和瓦斯爆炸D．透水事故和井喷事故
解析：
a处为背斜构造，为良好的储油构造，而气体往往储存在背斜的顶部，所以a处易发生的矿难事故是瓦斯爆炸；b处为向斜构造，为良好的储水构造，易发生透水事故。
答案：
A
7．下列有关图示地质地貌的说法正确的是（ ）
A．乙、丙地貌均由地壳运动形成
B．乙处为背斜成谷
C．丙处为地堑成谷
D．丁处为地垒成山
解析：
乙处
为典型的背斜构造；丙处为向斜构造；乙处形成沟谷是因为受外力侵蚀作用，丙处形成山岭是由于向斜槽部坚硬不易被侵蚀
；丁处为地堑成谷。
答案：
B
中新社乌鲁木齐2009年4月6日电 中石油塔里木油田分公司将利用十年时间，把塔里木油田建成国际一流的大油气田。
读图，完成8～10题。
8．根据地质构造划分，该储油构造属于（ ）
A．向斜B．背斜
C．断层D．地堑
9．图中储油构造中，数字①②③分别代表（ ）
A．气、水、油B．气、油、水
C．水、气、油D．油、水、气
10．图中①②③所在岩层的成因类型为（ ）
A．岩浆岩B．沉积岩
C．变质岩D．玄武岩
解析：
背斜是良好的储油构造，按密度从小到大是气、油、水，气密度最小，位于最上部，水密度最大，位于最下部。
气、油是在沉积过程中形成的，故应属于沉积矿，位于沉积岩之中。
答案：
8.
B 9.B 10.B
下图为地层剖面图，图中L实线是不同岩石的分界线。
读图，回答11～12题。
11．实线L表示的可能是（ ）
A．背斜B．向斜
C．山脊D．山谷
解析：
从图中等高线数值可以看出，L实线地区海拔比两侧低，可能是山谷
；此线两侧的砾岩分布不连续，有可能发生了断层。
答案：
D
12．关于此图的说法正确的是（ ）
A．图中地区目前处于上升时期
B．图中地区历史上曾是海洋
C．图中地区历史上曾是沉积区
D．图中地区处于海洋边缘地带
解析：
砾岩、砂岩属于沉积岩，故图中地区历史上曾是沉积区，但未必曾是海洋，因为河流沉积也可以形成砾岩、砂岩；图中地区目前不一定处于上升时期；图中没有显示与海洋有关的信息。
答案：
C
读甲、乙两图，完13～15题。
13．甲图所示区域为一岛屿，铁路形状为环形，说明其最主要的地形是（ ）
A．平原B．山地和丘陵
C．高原D．盆地
解析：
从甲图中经纬度和区域形状可判断该区域为日本本州岛，日本地形多山地和丘陵，日本铁路线建设呈环状主要是由于中部是山地、丘陵，不利于交通线的建设。
答
案：
B
14．甲图中a、b之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是（ ）
A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷
C．虚线处等高线稀疏D．虚线处等高线密集
解
析：
a、b之间的铁路可能经过丘陵山区，山区交通线的建设一般沿等高线
建设，并非一定沿直线。
答案：
D
15．乙图中公路规划方案反映出山区公路建设应遵循的原则是（ ）
①尽可能连接居民点
②在山谷中应尽量避开陡坡
③在陡坡段增加“之”字形弯曲
④尽可能避免跨越河流
A．①④B．②③
C．①②D．③④
解析：
从乙图中看，山区修建交通线要尽量沿等高线修建，修成“之”字形，避开陡坡。
答案：
B
二、综合题（共40分）
16．读“某地区地质构造剖面示意图”，并回答问题。
（共22分）
（1）图中①、②、③、④四处，在地质构造上属于背斜的是____________。
在野外考察中，有时会见到背斜成谷现象，其原因是____________。
根据地层的相互关系确定背斜的方法是__________。
③处的地形属____________山地。
（2）请在图中地垒两侧断层的细短线上标注4
个箭头，表示岩层错动的方向。
（3）下列地理事物与图中④处的地质构造在形成原因上相似的是________（多项选择）
A．渭河平原B．长江三峡
C．汾河谷地D．雅鲁藏布江大峡谷
（4）图中c地层为含水层，a、b、d各地层为
隔水层，因此在__________处（填数码）打井较有可能获得丰富的地下水。
判断依据是______________。
解析：
背斜在构造上属于中间岩层老，两翼岩层新，图示中②处与此相符。
背斜成谷是由于背斜顶部受到张力易被侵蚀。
①处为向斜，表现为岩层的中新周老。
③处为地垒，为岩块断裂上升。
④处为断裂下陷的地
堑，渭河平原和汾河谷地均属于地堑。
地层中最佳储水构造为向斜，即①处。
答案：
（1）② 背斜顶部受张力作用后易被侵蚀 中间岩层老，两侧岩层新 块状
（2）绘图略 （3）AC
（4）① 该处为向斜构造，在此处打井能打到向斜槽部，地下水容易在此汇聚
17．读下图，回答下列问题。
（18分）
材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度。
交通运输干线类型
最大限制坡度
公路
7°～9°
铁路
3°
材料二 交通线示意图。
（1）与平原比较，山区相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输的__________分布和延伸方向影响比较大。
（2）山地地区的交通运输线以__________为主，原因是____________________________。
（3）若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看在a、b两处弯曲是否合理，并说明理由。
a处__________，理由_____________________________________________________。
b处__________，理由______________________________________________________。
（4）该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是_____________________________________
________________________________________________________________________。
解析：
第
（1）、
（2）题，山区相对高度大，地形崎岖，对交通方式的选择和交通运输线路的分布的影响比较大。
第（3）题，公路建设可以带动社会经济发展，一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路，而对于山区上山公路一般采取迂回措施来减少坡度对交通的影响。
第（4）题，在公路选线时要考虑带动沿线经济发展，所以一般会尽量多的经过居民点。
答案：
（1）方式 线路
（2）公路 建造成本低、难度小 （3）不合理 通向大城市应选最短线路 合理 陡坡上成“之”字形弯曲 （4）增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散
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