桥梁工程安全技术交底最新版.docx

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桥梁工程安全技术交底最新版

桥梁工程安全技术交底

一、一般规定

1、各分部分项施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

2、手持式电动工具，应按国标《手持式电动工具有管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB3787-83）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。

3、高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业影响程度，制定适于施工的风力标准。

遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。

二、基础工程

㈠桥台明挖基础

1、开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。

2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。

一般不应小于1.0米，堆放材料及机具时不应小于0.8米。

3、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响坑边坡稳定时，应立即加固防护。

4、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。

5、基坑开挖需要爆破，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）办理。

㈡筑岛、围堰

1、挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。

基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑物上放置重物。

施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时应立即撤出。

2、基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。

3、基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。

拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。

有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。

㈢人工挖孔桩

1、施工场地应作出详细的部署，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。

对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进施工前基本完成。

2、挖孔桩施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。

工地值班负责人应认真检查交接班情况。

3、所有进入挖孔桩工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

4、挖孔过程中，随时观察护壁有无裂缝、变形，及时上报，采取加固措施，以避免塌方（严禁私自处理）。

5、井台面上操作人员必须时刻保持警惕，尤其在孔内作业时绝不得擅自离开岗位，要认真观察孔内一切动态，保持与孔内人员不断联系，发现问题及时处理。

6、孔口护壁必须高于原地面20~30cm，无人施工时井口必须加盖板，以防杂物或人员掉入孔内，盖板用50mm的木板做成门板盖在洞口上。

7、孔口周围设栏杆，栏杆高度不低于1.1m，夜间施工应悬挂警示灯。

挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。

8、任何情况下，提升设备不得超载运行，供人员上下用的吊笼，应专门制订实施措施，要标明措施，要标明额定人数并严格遵守，并经常检查、维修和保养。

9、使用台架、把杆时，卷扬滚筒上绳不得扭结有断丝现象，滚筒上的绳全部放出后剩余不得少于4圈。

10、从井口到井底设置一条直径25mm的软棕绳，随深度加大，供孔内作业人员应急出孔使用。

11、井口应设置半圆形钢板护盖，当取土吊桶上下运行时，孔内作业人员在护盖下面作业。

相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并辙出井孔。

12、孔口四周不准堆土渣，砼护圈顶上不许放置操作工具，严防坠落伤人。

13、供井内作业用的风镐管、通风管、抽水管、电源管等必须妥加整理临时固定，并应沿井避边敷设，防止脱落伤人。

14、装渣筒上下时，必须对准孔中心，挂钩牢固，筒的插销要到位。

筒与挂钩要加铁丝绑扎牢固，以免碰撞时脱钩。

15、井较大时提升架应安装在宽＞30cm，厚＞8cm的优质木板上，木板平急，两端肜钢筋砼锚入地下。

提升架与木板间用钯钉、精铁丝固定牢固。

16、下孔人员从软梯上爬下去且必须系好安全带。

三、墩台工程

就地浇筑墩台施工

1、施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。

墩高在10米以上时，应加设安全网。

2、吊斗升降应有专人指挥。

落斗前，下边的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。

严禁吊斗碰撞木板及脚手架。

四、上部工程

㈠预制构件安装

1、装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。

2、吊装偏心构件时，应使用可调偏心的吊具进行吊装。

安装的构件应平稳起落。

3、单导梁、墩项龙门架安装构件时，应符合下列规定:

⑴导梁组装时，各节点应连结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的三分之一;

⑵墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。

导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。

导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上;

⑶导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台;

⑷墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。

龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳;

⑸构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5米/分钟，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧;

⑹构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定;

⑺龙门架顶横移轨道的两端应放置制动枕木。

4、架桥机安装构件时，应符合下列规定:

⑴架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具设备等，均应按设计要求进行;

⑵架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。

前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧;

⑶构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作;

⑷全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开;

⑸横移不能一次到位的构件，操作人员庆将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。

⑹吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合现行《公路工程施工安全技术规程》“起重吊装”中有关规定以及市政工程安全技术规程中的相关规定。

⑺安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。

㈡预应力张拉法施工

1、预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉前，应遵守下列规定:

⑴张拉作业区，无关人员不得进入;

⑵检查张拉设备、工具（如:

千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全施工的要求。

压力表应按规定周期进行检定;3.1节的规定。

场内的道路、运输和水电设施，应符合规程3.3节的规定。

⑶锚环及锚塞使用应经检验，合格后方可使用;

⑷高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。

油泵操作人员要戴防护眼镜;

⑸油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。

安全阀要经常保持灵敏可靠;

⑹张拉前，操作人员要确定联络信号。

张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。

2、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。

3、张拉钢束完毕后，退销时应采取安全防护措施。

人工卸销子时，不得强击。

4、张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥妥善保护，不得压重物。

管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。

5、管道压浆时，应严格按规定压力进行。

施压前应调整好安全阀。

关闭阀门时，作业人员应站在侧面。

五、混凝土预制场地

1、预制场地的选择，场区的平面布置，应符合现行《公路工程施工安全技术规程》。

2、主要机械

⑴搅拌站

a、搅拌站要按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上，操作处应设作业平台及防护栏杆。

b、搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好。

机械设备外露的转动部分，应设防护装置，搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查:

离合器、制动器、升降器是否灵活可靠，轨道滑轮是否良好，钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后，方可作业。

⑵发电机组

a、发电机组应设在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上，机房内配备消防设备。

b、发电机应设接地保护，接地电阻不得小于4欧姆。

发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固。

c、发电机附近不得放置易燃、易爆物品。

3、混凝土拌和及灌注

⑴人工手推车上料时，手推车不得松手撒把，运输斜道上，应设有防滑设施。

⑵机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人，铲斗下方严禁有人停留的通过。

⑶作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。

⑷电动震捣器的使用应符合下列规定:

a、操作人员要配戴安全防护用品，配电盘（箱）的接线宜使用电缆线。

b、在大体积混凝土中作业时，电源总开关应设置在干燥处，多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并有专人负责看管。

六、预制构件运输

㈠轨道平车运输

1、大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。

2、构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。

当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。

㈡平板拖车运输

1、大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5公里/小时以内。

简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车的搁置点必须设有转盘。

2、平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾之外，还应指派一名助手，协助嘹望，及时反映安全情况和处理安全事宜，平板拖车上不得坐人。

3、重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。

驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。

4、在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取的效措施。

5、装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点，装卸时，机车、平板车均应刹闸。

七、起重吊装

1、起重作业应遵守下列规定:

⑴吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。

⑵吊装作业应指派专有统一指挥，参加吊装的起重工程掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。

⑶吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

⑷各种起重机具不得超负荷使用。

⑸钢丝绳的安全系数，不应小于表6.3.1的要求。

⑹地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上。

⑺作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

⑻钢丝绳安全系数必须符合现行《公路工程施工安全技术规程》中有关规定。

2、起重机具

机械的使用应符合现行的国家标准《起重机安全规程》（GB6067-85）的规定。

自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。

3、轮胎式起重机和履带式起重机

⑴作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。

两台或多台起重机运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

⑵吊起重物时，应先将重物品吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。

作业中不得悬吊重物行走。

⑶起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。

严禁起吊的重物自由下落。

⑷在驳船上作业，应用绳索系牢在船上，前后轮（或履带）下应用三角木块楔紧。

遇有4~5级风时，应根据驳船载重吨位适当调整吊机负荷。

工作完毕，应将起重臂放下，制动器刹牢。

⑸在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线距离应符合现行《公路工程施工安全技术规程》中有关规定。